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[ 아시아경제 ] 서울우유협동조합이 올해로 출시 40주년을 맞는 ‘서울우유 체다치즈’의 메인 광고 모델로 배우 지창욱을 발탁하고, 제품 광고를 선보인다고 17일 밝혔다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/640607/ian-1737075628-698482.jpg" align="center" /></figure>서울우유 체다치즈 광고는 1984년 출시 이후 국내 대표 슬라이스 치즈로 자리 잡은 체다치즈의 40년 역사를 인생 스토리로 표현해냈다. 특히 각 장면마다 슬라이스 치즈를 한 장 한 장 넘기는 연출로 보는 재미까지 더했다.서울우유 체다치즈는 최근 10년간의 누적 판매량만 16억장(슬라이스치즈 1장, 18g 기준)을 기록한 베스트셀러 제품이다. 서울우유 슬라이스 치즈는 나트륨을 줄인 '짜지않아 건강한치즈', 칼슘 함량을 높인 '지방을 줄인 고칼슘치즈', '테이스티치즈 고칼슘', '고단백치즈' 등 진화를 거듭해왔다.구은모 기자 gooeunmo@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

서울우유, '체다치즈' 모델로 배우 지창욱 발탁

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<figure class="photo-layout image photo_669159 float-center" data-idxno="669159" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="한화시스템과 한국전자통신연구원(ETRI)이 21일 서울 중구 한화빌딩에서 ‘6G 저궤도 위성통신 시스템 기술개발’ MOU를 맺었다. (우)손재일 한화시스템 대표이사, (좌)방승찬 한국전자통신연구원(ETRI) 원장. [출처= 한화시스템]" height="314" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/718733/ian-1742540406-608327.jpg" width="600" />
<figcaption class="text-left">한화시스템과 한국전자통신연구원(ETRI)이 21일 서울 중구 한화빌딩에서 ‘6G 저궤도 위성통신 시스템 기술개발’ MOU를 맺었다. (우)손재일 한화시스템 대표이사, (좌)방승찬 한국전자통신연구원(ETRI) 원장. [출처= 한화시스템]</figcaption>
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한화시스템이 언제 어디서나 끊김 없는 고속 통신을 구현하는 미래형 민간 통신인 ‘6G 저궤도 위성통신’ 시장 선점에 나선다.

21일 한화시스템은 과학기술정보통신부 산하 국책 연구기관 한국전자통신연구원(ETRI)과 서울 중구에 위치한 한화빌딩에서 ‘6G 저궤도 위성통신 시스템 기술개발’ 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 

이번 협약식에는 손재일 한화시스템 대표이사와 방승찬 한국전자통신연구원(ETRI) 원장을 비롯한 양 기관 주요 임원들이 참석했다.

한화시스템과 한국전자통신연구원(ETRI)은 국내 6G 저궤도 위성통신 실현을 위해 필요한 △6G 저궤도 통신위성 개발기술 △다계층 통신을 위한 네트워크 기술 △우주·항공용 반도체 기술 △지능형 전자기 스펙트럼 관리기술 등 다양한 분야의 기반 기술을 공동 개발할 예정이다.

6G 저궤도 위성통신은 5세대 이동통신(5G)보다 수십 배 빠른 것으로 알려진 6세대 이동통신(6G)을 저궤도 통신위성을 통해 구현하는 차세대 첨단 통신 서비스다. 

지상에서만 이용할 수 있는 기존 지상망과 다른 위성망을 이용하기 때문에 오지를 포함한 지상·해상·공중 등 시공간 제약 없는 통신 서비스를 제공한다.

특히 정지궤도(고도 3만5000km 이상)보다 낮은 상공에서 지구와 가깝게 도는 저궤도 위성(고도 200~2000km)을 이용하기 때문에 더욱 빠르고 지연 없는 통신을 가능하게 한다. 

향후 국내에 6G 저궤도 위성통신이 상용화될 경우 높은 고도를 비행하는 항공기 및 망망대해를 항해하는 선박 내에서도 초고속 6G 통신을 자유롭게 이용할 수 있을 것으로 기대된다.

양 기관은 현재 스타링크·아마존 등 해외 기업들이 시장을 넓히고 있는 저궤도 위성통신 영역을 순수 우리 기술을 통해 독자적으로 구축해 통신 주권을 확보하고, 향후 글로벌 진출도 원활히 할 수 있도록 전략적인 협력을 이어나가겠다는 방침이다.

송성찬 한화시스템 우주사업부장은 “MOU를 통해 한화시스템은 초고속 우주 인터넷 실현을 위한 한 걸음을 또 내디딜 수 있게 됐다”며 “대한민국의 안보 및 국민들의 편의를 높이기 위해 앞으로도 국내 군용 및 민간용 저궤도 위성통신 서비스 기술을 지속 개발하고, 글로벌 시장 수출에도 매진할 것”이라고 예고했다.

한화시스템-ETRI, 기술 개발 맞손…"6G 우주 인터넷 노린다"

[ 아시아경제 ] 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 최근 자신의 13번째 혼외자를 낳았다고 발표한 여성에게 지원하던 양육비를 대폭 축소했다는 소식이 전해졌다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/719383/ian-1742626806-184648.jpg" align="center" /><figcaption>일론 머스크의 13번째 아이를 낳았다고 주장하는 인플루언서 애슐리 세인트 클레어(26). 엑스(X·옛 트위터) 캡처</figcaption></figure>21일(현지시간) 미 연예매체 피플지에 따르면 지난달 머스크의 자녀를 출산했다고 밝힌 보수 진영 인플루언서 애슐리 세인트 클레어(26)의 변호사가 "애슐리가 소송을 제기한 이후 일론 머스크는 보복 차원에서 일방적으로 자기 자녀에 대한 재정 지원을 줄였다"라고 주장했다. 이어 "동시에 그는 애슐리의 입을 막고 그의 행동에 관해 이야기하는 것을 막기 위해 법원에 긴급 신청을 제기했다"며 "판사는 그 긴급성을 인정하지 않았고, 아직 계류 중"이라고 덧붙였다.또 변호사는 "애슐리는 자신의 발언권을 지키기 위해 이 신청에 강력히 반대하고 있다"며 "머스크는 자신이 '수정헌법 제1조(종교·언론·출판·집회의 자유 및 청원의 권리)의 전사'라고 자처하고 자신이 소유한 사회관계망서비스(SNS)를 통해 자유롭게 얘기하고 있는데, 자신의 삶을 동일한 원칙에 따라 관리하는 것이 좋을 것"이라고 강조했다.머스크 측은 피플지의 논평에 답하지 않은 것으로 전해졌다.애슐리 세인트 클레어는 지난달 14일 엑스(X·옛 트위터)에 "나는 5개월 전에 아기를 낳았다"며 "일론 머스크가 아빠"라고 밝혔다. 이후 피플지는 애슐리가 머스크를 상대로 친자 확인 및 단독 양육권 청구 소송을 냈다고 전했다. 소장을 보면 애슐리는 머스크가 출산 당시 곁에 없었다면서 "지금까지 단 3번 아이를 만났고, 아이의 양육이나 돌봄에 전혀 관여하지 않았다"라고 주장했다. 아울러 머스크가 그의 연락을 피하고 있다고도 덧붙였다.변호인 주장에 따르면 머스크는 친자 확인 등을 심리하기 위한 법원의 출석 명령 서류 수령을 거부하고 있다. 변호인은 "머스크는 변호인을 통해 서류를 수령하는 것이 아주 쉬운 일임에도 불구하고, 지금까지도 서류 수령을 거부하고 있다"며 "갓난아기가 얽힌 일인데 이런 식의 불필요한 전략적 행위는 용납될 수 없다"라고 비판했다.한편 머스크는 지난달 28일 뉴럴링크 임원 시본 질리스(39)가 엑스에 "머스크와 네 번째 자녀를 얻었다"라고 밝힌 글에 '좋아요'를 남기며 사실임을 인정했다. 이로써 머스크가 낳은 것으로 알려진 자녀는 총 14명이 됐다. 현재 도널드 트럼프 행정부 정부효율부(DOGE) 수장을 맡고 있는 머스크는 연방기관 축소와 지출 삭감, 대규모 공무원 해도 등을 주도하고 있다. 머스크의 재산은 주가에 따라 하루에도 수십조원이 널뛰지만, 지난해 말 알려진 그의 재산 규모는 약 4860억달러(약 712조원)였다.구나리 기자 forsythia26@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

"머스크, 13번째 혼외자 양육비 대폭 축소"

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<figure class="photo-layout image photo_213734 float-center" data-idxno="213734" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="캐나다 밴쿠버에 위치한 퍼시픽 콜리세움" height="338" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/718135/ian-1742523006-425817.jpg" width="600" />
<figcaption>캐나다 밴쿠버에 위치한 퍼시픽 콜리세움</figcaption>
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[중앙이코노미뉴스 엄현식] 리그 오브 레전드 이스포츠의 2025년 두 번째 국제 대회인 미드 시즌 인비테이셔널이 캐나다 밴쿠버에 위치한 퍼시픽 콜리세움에서 열린다. 

리그 오브 레전드(League of Legends; LoL)를 개발, 서비스하고 있는 라이엇 게임즈는 21일 공식 홈페이지를 통해 2025년 미드 시즌 인비테이셔널(Mid-Season Invitational; MSI)의 개최 장소와 일정을 공개했다. 

2025년 MSI가 열리는 장소는 캐나다 밴쿠버에 위치한 퍼시픽 콜리세움(Pacific Coliseum)이며, 6월 27일 개막한 뒤 7월 12일 대망의 결승전을 치르기까지 2주 간 치열한 경쟁을 펼친다. 퍼시픽 콜리세움은 헤이스팅스 파크에서 가장 큰 건물로, 2010년 올림픽 쇼트트랙 스피드 스케이팅과 피겨 스케이팅 대회, 2017년 리그 오브 레전드 챔피언십 시리즈 스프링 결승전 등 세계적인 수준의 이벤트를 개최한 유서 깊은 장소이며 한국 팬들에게는 2010년 동계 올림픽에서 피겨 스케이팅 종목의 김연아가 금메달을 획득한 곳으로 각인되어 있다.

라이엇 게임즈가 주관하는 LoL 이스포츠의 두 번째 국제 대회인 MSI는 2025년의 중간 시점에서 팀과 지역을 평가할 수 있는 기회이자 월드 챔피언십에 출전할 수 있는 티켓을 추가로 확보할 수 있는 무대이다. 이번 MSI에는 5개 지역-LCK(한국), LEC(EMEA), LPL(중국), LTA(미주), LCP(아시아태평양)-에서 각각 두 팀씩 참가한다. 10 개 팀이 2주 동안 MSI 챔피언 타이틀을 놓고 경쟁을 펼치며 최고의 성적을 거둔 두 팀을 배출한 지역에게는 LoL 월드 챔피언십의 참가권이 추가로 주어진다. 

2015년 처음 열린 MSI는 이번 대회를 통해 11년째 명맥을 이어가고 있다. 라이엇 게임즈는 퍼스트 스탠드 기간 중에 가진 기자 간담회를 통해 “이번 MSI의 총 상금으로 200만 달러(한화 약 29억 원)를 책정하면서 전년 대비 8배 증액시켰으며 9월말부터 11월초까지 열리는 LoL 월드 챔피언십의 총 상금 또한 225만 달러에서 500만 달러(한화 약 70억 원)로 두 배 늘렸다”라고 밝혔다. 

크리스 그릴리(Chris Greeley) 라이엇 게임즈 LoL 이스포츠 글로벌 총괄은 “라이엇 게임즈는 프로 팀과 선수들을 위해 지속 가능한 생태계를 조성하려는 노력을 이어가고 있고 디지털 상품 판매 수익을 통해 상금 규모가 더 늘어날 가능성도 있다”라고 밝혔다. 

한편 MSI 2025를 현장에서 관전하고 싶은 팬들은 한국 시간 3월 28일(금) 1차 구매할 수 있으며 2차 구매는 5월 30일(금)부터 진행된다. 마스터카드를 소지하고 있는 팬들은 일반 구매자보다 하루 빠른 3월 27일(목) 1차 구매를 할 수 있으며 5월 29일(목)부터 2차 구매를 진행할 수 있다.

MSI 2025 개최지 '캐나다'…밴쿠버 퍼시픽 콜리세움서 개막

[ 아시아경제 ] 지난해 국제우주정거장(ISS)으로 시험 비행을 떠났다가 9개월간 발이 묶였던 우주비행사 2명이 마침내 지구로 귀환했다. 두 우주비행사는 현재 의료진의 검진을 받고 있는데, 단 9개월 만에 10년은 늙은 듯한 초췌해진 모습을 보여 전 세계 누리꾼의 관심을 받고 있다.영국 일간지 '데일리메일' 등은 287일 만에 지구로 귀환한 우주비행사 부치 윌모어와 수나 윌리엄스가 현재 미 항공우주국(NASA) 텍사스 휴스턴 존슨우주센터에서 건강검진을 받고 있다고 전했다.이들은 9개월 전과 전혀 다른 모습으로 카메라에 모습을 비췄다. 59세인 윌리엄스는 1년도 채 되지 않은 기간 동안 10년은 늙은 것처럼 초췌해졌다. 지난해 6월 우주복을 입고 지구를 떠날 땐 짙은 갈색 머리카락을 가지고 있었지만, 현재는 새하얗게 바랬다. 얼굴 살이 빠지면서 턱이 날카로워졌고, 피부의 주름도 깊어졌다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/718861/ian-1742545206-939846.jpg" align="center" /><figcaption>작년 6월 국제우주정거장(ISS)으로 시험비행을 떠나기 전 수니 윌리엄스(59)의 모습과 올해 2월 ISS에서 찍힌 윌리엄스의 모습. AFP, AP 연합뉴스</figcaption></figure>왜 우주 비행사의 얼굴은 순식간에 변한 걸까. 전문가들은 스트레스와 우주 공간 특유의 무중력 환경이 우주비행사들의 신체에 영향을 미쳤을 수 있다고 추측했다. 스트레스를 받는 인체는 코르티솔, 아드레날린 등을 생성하는데, 이는 머리를 검게 유지하는 멜라닌 생성 세포를 고갈시키는 것으로 알려졌다.영국 사우스웨일스대학의 생리학 전문가 데미안 베일리 교수는 BBC 방송에 "우주는 인간이 경험한 가장 극한의 환경"이라며 "인간은 아직 이런 극한 상황에서 적응하도록 진화하지 못했다"고 설명했다.베일리 교수는 우주비행사들이 장기간 우주에 체류하면서 체중 감량을 겪었을 가능성도 있다며 "우주에서 건강한 수준의 체중을 유지하기는 어려운 일"이라고 전했다. 그는 "NASA는 우주비행사들이 영양가 있는 음식을 섭취하게 하려 노력하고 있지만, 여전히 비행사들의 몸엔 변화가 나타났을 것"이라고 덧붙였다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/718861/ian-1742545207-810871.jpg" align="center" /><figcaption>부축을 받으며 이동하는 윌리엄스. AFP 연합뉴스</figcaption></figure>실제 340일간 ISS에 머물렀던 NASA 우주비행사 스콧 켈리는 체중 7%가 빠진 상태로 귀환했다. 또 검진 당시 켈리의 장내 미생물도 우주 비행 전과 달라진 것으로 조사됐다.베일리 교수는 "우주비행사 10명을 대상으로 연구를 진행한 결과, 우주 체류 중에는 텔로미어가 길어졌다가 귀환 후 모든 이의 텔로미어 길이가 급격히 짧아졌다고 한다"라고도 전했다. 텔로미어는 우리 몸의 염색체를 보호하는 역할을 한다. 일반적으로 노화를 겪으면 텔로미어 길이가 점차 짧아지는 것으로 알려졌다. 다만, 우주 환경이 텔로미어에 왜 이런 영향을 미치는지에 대해서는 아직 정확한 이유는 밝혀지지 않았다.한편 윌모어와 윌리엄스는 미국 보잉사가 제작한 우주캡슐인 '스타라이너'에 탑승해 ISS로 시험 비행을 떠났다. 원래 이들의 우주 체류 기간은 8일로 예정돼 있었다. 그러나 스타라이너에서 여러 결함이 발견되면서 예정보다 훨씬 긴 시간을 ISS에서 보내야 했다. 결국 ISS 임무 교대 팀인 '크루-10' 우주 비행사들이 도착하면서 지난 18일 지구에 착륙할 수 있었다.임주형 기자 skepped@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

9개월 우주 있었는데…10년 늙은 듯한 우주비행사들

[ 아시아경제 ] 최근 범용 메모리 가격이 소폭 반등했지만, 반도체 업계에선 감산과 재고 축적 심리가 작용한 결과로 보고 있다. 공급 조절의 영향이 큰 만큼 본격적인 '수요 회복'이라고 판단하긴 이르다는 것이다. 기업들은 섣부른 가격 조정보다 선별적 대응으로 수익성을 유지할 계획이다.21일 반도체 업계에 따르면 범용 메모리 가격이 반등 조짐을 보이고 있다. D램 익스체인지가 집계한 PC용 D램 범용제품(DDR4 8Gb 1Gx8) 평균 고정거래가격은 지난달 1.35달러로 전월과 동일했다. 지난해 11월 20.59% 하락한 뒤 3개월 연속 보합세를 유지하고 있다. 낸드플래시는 지난해 9월부터 4개월 연속 하락하다가 올해 1월부터 반등하기 시작했다. 메모리카드·USB용 낸드플래시 범용제품(128Gb 16Gx8 MLC) 평균 고정거래가격은 올해 1월 2.18달러로 전월 대비 4.57% 상승했고, 지난달 2.29달러로 재차 5.29% 올랐다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/718837/ian-1742544005-87041.jpg" align="center" /><figcaption>삼성전자 V7 SSD 이미지컷. 삼성전자 제공</figcaption></figure>범용 메모리는 삼성전자·SK하이닉스·마이크론 등이 지난해 하반기부터 감산에 나서면서 공급이 조정됐다. 여기에 인공지능(AI) 산업의 급속한 성장으로 데이터센터 및 AI 서버 스토리지 수요가 늘면서 낸드 시장에 영향을 미친 것으로 분석된다. 특히 중국의 이구환신(낡은 것을 새것으로 교체) 정책으로 스마트폰·PC 수요가 회복된 점도 영향을 준 것으로 보인다.외신 보도 등을 종합하면 일부 기업들은 이미 낸드 가격부터 인상하기 시작했다. 미국 샌디스크는 내달 1일 낸드 가격을 10%가량 올리기로 결정했고, 중국 YTMC의 소매 브랜드인 즈타이 역시 4월부터 가격을 최소 10% 인상하겠다고 유통업체에 통보했다. 대만 디지타임스는 삼성전자와 SK하이닉스도 조만간 가격 인상 행렬에 동참할 것이라는 전망을 내놓기도 했다.그러나 반도체 업계는 범용 메모리 가격의 상승 전환을 '수요 회복'으로 보긴 이르다는 분위기다. 공급 과잉이 해소되지 않은 상태인 만큼 '반짝 반등'에 그칠 가능성이 크다는 것이다.특히 낸드는 D램보다 수요 변동이 심한 품목이다. 공급이 많아지면 가격이 급락할 가능성이 큰 만큼 업체들은 재고 부담을 낮추기 위해 생산량을 조절한다. 이 같은 감산 움직임에 따라 가격이 낮을 때 재고를 추가 확보해두려는 구매 심리가 작용했을 수 있다는 분석이다.반도체 업계 관계자는 "최근 고정거래가격 추이를 보면 일부 반등이 있긴 했지만, 회복세라고 보긴 어렵다"며 "일부 업체들이 감산에 나서는 분위기가 포착되면서 가격 상승 흐름이 나타난 것인데, 이를 재고 조정이 충분히 이뤄진 것이라고 판단하긴 이르다"고 말했다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/718837/ian-1742544006-982442.jpg" align="center" /></figure>국내 반도체 업계에선 낸드 가격 흐름이 주요 고객사의 주문 증가나 감산 기조 변화에 따라 당분간 변동성을 보일 것으로 전망하고 있다. 삼성전자·SK하이닉스 등 주요 반도체 기업들은 이런 흐름을 예의주시하면서 당분간 '수익성 중심'의 운영 기조를 유지할 계획이다.업계 관계자는 "다운턴(업황 하락) 때부터 꾸준히 수익성 중심의 운영을 해왔다"며 "감산으로 시장 재고가 점차 정상화 수순에 들어서겠지만, 아직 변화를 주긴 이르다"고 했다.또다른 업계 관계자는 "지난해 1분기에도 공급 조절로 낸드 가격이 반짝 올랐지만, 하반기 공급이 확대될 때 수요 부재가 맞물리면서 가격이 재차 하락한 바 있다"고 말했다.장희준 기자 junh@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

범용 메모리 가격 반등…韓 기업들 "수요 회복은 아직"

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<figure class="photo-layout image photo_669126 float-center" data-idxno="669126" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:544px"><img alt="[출처=넥슨게임즈]" height="312" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/718609/ian-1742536805-408468.png" width="544" />
<figcaption class="text-left">[출처=넥슨게임즈]</figcaption>
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넥슨게임즈가 150억원 규모의 자기주식 취득 신탁계약을 NH투자증권과 체결했다고 21일 공시했다. 계약기간은 이날부터 오는 9월 22일까지다. 

넥슨게임즈는 보통주 122만7495주를 주당 1만2220원에 취득한다. 주주가치 제고가 목적이다.

넥슨게임즈, 150억 규모 자사주 취득 신탁계약…주주가치 제고

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<figure class="photo-layout image photo_669090 float-center" data-idxno="669090" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="삼성전기 베트남 생산 공장 전경 [출처=삼성전기]" height="318" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/718379/ian-1742530206-571704.jpg" width="600" />
<figcaption class="text-left">삼성전기 베트남 생산 공장 전경 [출처=삼성전기]</figcaption>
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최근 국내 주요 전자 및 화학 기업들이 중국을 넘어 베트남을 새로운 생산 거점으로 삼는 움직임이 나타나고 있다. 이는 중국의 저가 공세 심화에 대한 대응책이자, 높아진 인건비와 미·중 무역 갈등 등 글로벌 무역 긴장으로 인한 공급망 위험을 분산하기 위한 전략으로 풀이된다.

21일 전자 업계에 따르면 삼성전자와 LG그룹은 발 빠르게 베트남으로 생산 기지를 이전하고 있다. 베트남 최대 외국인 투자 기업인 삼성전자는 이미 스마트폰을 비롯해 TV, 가전제품, 디스플레이, 배터리, 통신 장비 등 다양한 제품을 베트남에서 생산하고 있으며, 삼성디스플레이는 제조 시설 확장에 박차를 가하고 있다.

특히 삼성전기는 일찌감치 베트남에 1조원을 투자해 차세대 성장 동력인 플립칩-볼그리드어레이(FC-BGA) 공장을 세웠다. 삼성전기는 현재 미국 주요 팹리스 업체인 AMD에 FC-BGA를 납품하고 있으며, 장덕현 삼성전기 사장은 올해 주주총회에서 기자들과 만나 “현재 1~2곳의 추가적인 고객을 확보하기 위해 샘플링을 하고 있다”고 말했다.

LG그룹 역시 베트남 내 3개 핵심 공장의 작년 매출이 전년 대비 9.63% 증가했으며, LG이노텍은 베트남에 3759억원 규모의 추가 투자를 결정하며 카메라 모듈 사업을 강화한다는 방침이다.

화학 업계의 움직임도 활발하다. 지금까지 베트남에 40억달러를 투자한 효성은 향후 5조 원 이상을 추가로 투자할 계획을 밝히며 베트남을 핵심 생산 기지로 육성하겠다는 의지를 드러냈다.

이 외에도 국내 배터리 업체들은 베트남 정부 및 현지 기업들과 협력을 강화하며 베트남을 새로운 성장 동력으로 확대하는 모습이다. 삼성SDI는 지난해 베트남의 전기 오토바이 스타트업 셀렉스모터스와 협력해 전기 오토바이 배터리를 개발하기로 했다.

전문가들은 이러한 국내 기업들의 베트남 생산 기지 이전 현상에 대해 인건비 절감 차원을 넘어, 지정학적 리스크를 줄이고 새로운 성장 동력을 확보하기 위한 전략적 선택으로 분석한다. 베트남은 비교적 안정적인 정치 환경과 젊고 풍부한 노동력을 바탕으로 ‘넥스트 차이나’로 부상하며 글로벌 기업들의 투자처로 각광받고 있다.

향후 국내 기업들의 베트남 투자는 더욱 확대될 것으로 전망된다. 이는 베트남 경제 성장뿐만 아니라 국내 기업들의 글로벌 경쟁력 강화에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대된다.

‘넥스트 차이나’ 新 제조기지 베트남 간다

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<figure class="photo-layout image photo_669218 float-center" data-idxno="669218" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="아이폰 SE 시리즈 이미지 [출처=APPLE 홈페이지 ]" height="481" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/719361/ian-1742624705-775488.jpg" width="600" />
<figcaption class="text-left">아이폰 SE 시리즈 이미지 [출처=APPLE 홈페이지 ]</figcaption>
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아이폰에 핵심 인공지능(AI) 기능 탑재가 지연되면서 애플이 허위 광고 및 불공정 거래 행위로 피소됐다. 

21일(현지시간) 미국 인터넷 매체 악시오스에 따르면 일부 아이폰 사용자들은 애플이 ‘애플 인텔리전스’라는 AI 시스템을 허위로 홍보했다며 캘리포니아 새너제이 연방법원에 소송을 제기했다.

소송을 대리한 로펌 클락슨은 “애플의 광고는 아이폰에 혁신적인 기능이 함께 출시될 것처럼 소비자에게 강한 기대를 심었다”고 말했다.

이어 “하지만 실제 제품은 AI 기능이 제한적이거나 아예 빠져 있었고, 이는 소비자를 오도한 행위”라고 주장했다.

특히 과장된 AI 기능을 내세워 소비자들이 존재하지 않거나 왜곡된 기능이 있는 제품을 구매하게 만들었다는 점을 강조했다.

또 “해당 광고가 최근 유튜브에서 삭제됐지만, 작년 여름부터 시작된 비슷한 허위 주장은 모두 없어지지 않았고, 애플은 회사의 광범위한 기만으로 피해를 본 소비자들에게 적절한 구제를 제공하기 위한 어떠한 조치도 취하지 않았다“고 덧붙였다.

애플은 기존보다 더 자연스러운 대화가 가능한 AI 음성 비서 시리를 지난해 내놓았다. 내달에는 시리의 핵심 AI 기능 중 하나인 더욱 개인화된 기능을 접목할 예정이었다.

하지만 최근 애플은 이 기능 출시를 내년으로 미뤘다고 밝혔다. 다만 구체적인 이유는 설명하지 않았다.

애플, AI 기능 탑재 지연에 '거짓 광고' 피소

<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/719113/ian-1742598010-533292.jpg" align="center" /><figcaption>호주 방산업체 오스탈(Austal)사가 제조한 미 해군 함정의 모습. 오스탈 홈페이지</figcaption></figure>[ 아시아경제 ] 한화에어로스페이스가 호주 방산업체 오스탈(Austal) 인수 재도전 등 한화그룹의 해외 방산거점 확장을 목표로 한국 증시 사상최대인 3조6000억원 규모 유상증자를 실시한다. 미국 해군에 소형 군함을 대량 납품하는 오스탈의 자회사 '오스탈 USA'를 통해 미국 군함 시장에 뛰어들 초석을 마련한다는 계획이다. 다만 지난해 9월 한화그룹의 첫 인수 시도 때와 마찬가지로 오스탈 경영진이 한화의 경영권 확보에 반대입장을 표명하고 있고, 호주 정부 역시 신중한 모습을 보이고 있어 인수과정이 쉬워보이진 않는다.<div class="small_title01"><h5>한화에어로, 사상 최대규모 유증…오스탈 지분매입 실탄 마련 </h5></div><figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/719113/ian-1742598011-2150.jpg" align="center" /></figure>한화에어로스페이스는 지난 20일 공시를 통해 3조6000억원 규모 유상증자를 실시한다고 밝혔다. 방산분야 전반에 대한 투자와 해외 현지 방산거점 확보 등에 자금을 쓸 예정이다. 이중 조선해양 생산거점 확보에 약 8000억원이 투입될 예정으로 최근 인수 재도전에 나선 호주 방산업체 오스탈에 대한 지분투자에 활용될 것으로 예상되고 있다. 한화그룹의 호주 현지법인인 ‘HAA No.1 PTY LTD’ 는 이미 호주증권거래소 장외거래를 통해 오스탈 지분 9.9%를 직접 매수한 상황. ‘HAA No.1 PTY LTD’는 한화시스템과 한화에어로스페이스가 각각 지분을 6:4 비율로 보유한 곳이다. 유상증자를 통해 한화시스템이 2027억원, 한화에어로스페이스가 642억원을 투입했다. 장외거래로 매입한 9.9%의 지분과 별도로 호주 현지 증권사와 오스탈 지분 9.9%에 대한 총수익스와프(TRS) 계약 또한 체결된 상태다. TRS 계약은 증권사에 증거금(담보액)을 내면 해당 증권사가 대신 지분을 매입한 뒤, 지분에서 얻어지는 수익을 수수료로 받을 수 있는 계약이다. 계약기간 종료 이후에 지분을 완전히 인수할 수도 있기 때문에 간접적으로 지분율을 올릴 때 사용한다. 한화그룹이 이러한 복잡한 지분 매입 방식에 나선 이유는 오스탈 지분을 바로 10% 이상 직접 지배할 수 없기 때문이다. 오스탈은 호주의 전략적 방산업체 중 하나다. 국가안보상 이유로 외국기업이 지분 10% 이상을 직접 지배하기 위해서는 호주 외국인투자심의위원회(FIRB)의 승인이 나와야한다. 한화는 FIRB에 오스탈 지분을 총 19.9%까지 늘릴 수 있도록 투자관련 승인을 신청한 상태다. 호주 당국의 승인 이후 TRS 계약으로 확보된 지분 9.9%까지 직접 보유로 전환할 수 있게 되면 한화의 오스탈 지분은 19.8%로 늘어난다. 현재 최대주주인 타타랑벤처스(17.09%)를 제치고 최대주주가 될 수 있다. <div class="small_title01"><h5>오스탈 USA, 美 소형 군수지원함 수주 1위…美 군함시장 진출 발판 </h5></div><figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/719113/ian-1742598011-499470.jpg" align="center" /><figcaption>오스탈사의 미국 자회사인 오스탈 USA 조선소의 모습. 오스탈 홈페이지</figcaption></figure>한화가 지난해 9월에 이어 오스탈 인수 재도전에 나선 것은 '오스탈 USA' 확보를 위해서인 것으로 풀이된다. 오스탈 USA는 미국 앨래배마주 모빌과 캘리포니아주 샌디에이고 등 2곳에 조선소를 보유하고 있으며 미 해군에 소형군함들을 주력으로 납품하고 있다. 모빌의 조선사는 주로 군함 제작에, 샌디에이고는 함선 보수·정비(MRO)를 전문으로 한다. 오스탈 USA는 미군 함정 중 소형 수상지원함과 군수지원함 분야에서 시장점유율 1위 기업으로 142억 호주달러(약 13조1400억원) 규모의 수주잔고를 보유하고 있다. 주로 미 해군과 해안경비대(USCG)의 경비함, 정찰함 등 연안지역에서 활동하는 소형함선을 제작하는데 특화돼 있다. 미 해군은 흔히 '존스법(Jones Act)'이라 불리는 연안운송제한법(Cabotage Law)을 따른다. 이 법은 1920년에 제정된 법률로 미국에서 만든 선박만을 미국 내 항구 및 다른 항구로의 운송에 사용할 수 있다는 강제규정이다. 동맹국 방산업체들도 이 법에 따라 미국 현지 조선소를 통해서만 미군 납품이 가능하다. 한화그룹은 미국 함선 시장 진출을 목표로 지난해 12월 미국 필라델피아에 있는 필리조선소(Philly Shipyard)를 노르웨이 아커(Aker)사로부터 인수했다. 오스탈 USA까지 인수에 성공하면 미 군함시장에 본격적으로 뛰어들 수 있는 토대가 마련된다.<div class="small_title01"><h5 class="">경영진 설득·당국 승인 등이 관건…호주 정부는 신중한 입장 </h5></div><figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/719113/ian-1742598012-406667.jpg" align="center" /><figcaption>AFP·연합뉴스</figcaption></figure>다만 호주 오스탈 본사 경영진과 호주정부의 승인을 얻는 것이 관건이다. 지난해 9월 1차 인수시도 때도 오스탈 본사 경영진의 반대로 좌절된데다 호주 정부도 신중한 입장이라 인수과정에 어려움이 예상되고 있다. 더 웨스트 오스트레일리안 등 호주 매체들에 따르면 오스탈 경영진은 한화의 경영권 인수가 쉽지 않을 것으로 보고 있다. 리처드 스펜서 오스탈 회장은 현지매체와의 인터뷰에서 "한화가 호주 FIRB, 미국의 외국인투자심의위원회(CFIUS) 승인을 모두 받기는 어려울 것”이라며 "미국 정부는 기밀 군사 기술에 대한 접근을 매우 신중하게 관리하고 있다"고 말했다. 한화가 호주 FIRB의 승인을 받더라도 오스탈 경영권 인수를 위해서는 미국의 CFIUS, 미국 국방방첩안보국(DCSA) 관문도 통과해야 한다. 한편 한화의 오스탈 지분 인수와 관련해 호주 정부의 별다른 공식 입장은 없는 상태다. 지난해 5월 리처드 말스 호주 국방장관은 한화의 오스탈 인수 1차 시도에 대해 "민감한 기술 보호를 위한 안보협정만 뒷받침되면 인수 우려점은 특별히 없다"고 밝혔다. 그러나 이후 그해 11월, 호주정부는 오스탈을 전략적 방산업체로 선정했고 외국기업의 지분인수를 보다 까다롭게 만들었다. 이현우 기자 knos84@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

[기업&이슈]유증 충격에 요동친 한화株...호주 오스탈 인수 재도전의 이유

[ 아시아경제 ] 슈퍼카 페라리의 신규 구매자 중 40%가 20~30대 MZ세대인 것으로 나타났다.최근 미국 경제 매체 CNBC와 포천 등 외신은 지난 2년간 페라리의 젊은 구매자 비중이 크게 늘었다고 보도했다. 페라리 최고경영자(CEO) 베네데토 비냐는 지난 12~13일 싱가포르에서 열린 국제 비즈니스 콘퍼런스 '컨버지 라이브' 행사에서 "40세 미만 고객이 신규 고객의 40%를 차지한다"고 밝혔다. 이는 2023년 기준 40세 미만 신규 구매자 비중(30%)보다 10%P 늘어난 것이다. <figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/719478/ian-1742633708-495225.jpg" align="center" /><figcaption>페라리 KC23</figcaption></figure>비냐 CEO는 "이는 우리 팀이 이뤄낸 성과"라고 했다. 이탈리아 마라넬로에 본사가 있는 페라리는 매년 의도적으로 생산량을 엄격히 제한해 희소성을 유지하는 전략으로 유명하다. 창업자인 엔초 페라리는 "항상 시장 수요보다 한 대 적게 차량을 공급하라"고 말한 것으로 전해진다. 이러한 전략으로 페라리 구매자들은 새 차를 받기 위해 평균 2년 이상을 기다려야 한다. 지난해 페라리는 신차의 약 81%를 기존 페라리 소유자에게 판매했는데, 이 가운데 48%는 이미 두 대 이상의 페라리를 보유한 고객이 추가 구매한 것이었다. CNBC는 이를 두고 에르메스의 버킨백 구매 과정에 빗대 신규 고객이 페라리의 한정판 모델을 구매하기 위해서는 먼저 기본 모델부터 구매해야 하는 브랜드 충성도 전략이 적용된다고 설명했다.페라리는 이처럼 엄격한 전략에도 불구하고 높은 수익성을 지키고 있다. 지난해 1만3752대를 출고한 페라리의 영업이익은 전년 대비 16.7% 증가한 18억8000만 유로(약 2조9000억 원)에 달했다. 순이익은 15억2600만 유로(2조4000억 원)를 기록했다. 이에 대해 비냐 CEO는 "2026년으로 예상했던 수익성 목표의 최고치를 1년 앞당겨 달성할 수 있을 것"이라고 했다.페라리는 젊은 고객층을 확대하기 위해 '맞춤형 옵션' 강화 전략을 택했다. 그 결과 지난해 페라리 매출의 약 20%가 맞춤형 옵션에서 발생한 것으로 알려졌다. 페라리는 조만간 전기차 시장에도 진출한다. 페라리의 첫 전기차는 오는 10월 9일 출시될 예정이다. 김현정 기자 khj27@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>