[ 아시아경제 ] 서울 강남대로부터 내곡 지역을 잇는 중앙버스전용차로 축이 완성됐다. 시내버스와 광역버스의 운행 속도가 빨라지면서 강남권 접근성이 크게 개선될 전망이다.

5일 서울시는 강남대로 중앙버스전용차로의 끝부분인 영동1교에서 헌릉로 청계산입구 교차로까지 약 1.5km 구간에 설치한 중앙버스전용차로를 11일부터 개통한다고 밝혔다.

헌릉로 중앙버스전용차로는 서울 동남권(내곡·세곡지구 등) 개발에 따른 교통수요 증가에 따라 대중교통 인프라를 구축하기 위해 운영 중이다. 2023년 7월 개통한 1구간(청계산입구교차로~내곡IC) 약 3.2km에 이어 올해 강남대로 영동1교까지 2구간이 개통되면서 총 4.7km가 연결된다.

특히 이번 2구간 개통으로 20년 만에 강남대로와 헌릉로를 잇는 중앙버스전용차로가 하나로 연결됐다. 주요 교통 지역인 신사역부터 내곡IC까지 총 9.5㎞가 직결되면서 동남권을 잇는 버스축이 탄생한 셈이다. 이번 개통으로 강남대로 중앙버스전용차로(2004년 개통, 4.8㎞)와 헌릉로 중앙버스전용차로 1구간(3.2㎞) 사이에 단절됐던 2구간 1.5㎞가 연결된다. 신사역부터 내곡IC까지 총 9.5㎞에 달하는 중앙버스전용차로가 하나로 이어진다.

개통 구간 내 양방향 중앙정류소는 4곳이 신설된다. 광역버스 통행이 많은 매헌시민의숲 앞 구간은 버스 통행을 효율적으로 관리하기 위해 가로변 정류소와 중앙 정류소를 각각 운영한다. 교통 정체가 심한 매헌시민의숲 가로변 정류소 구간에는 1개 차로를 추가 확보해(편도 5차로→6차로) 가로변 정류소에서 승객이 승·하차하는 동안에도 강남대로 교통 흐름이 원활하도록 했다.

서울시는 중앙버스전용차로 신설에 따른 인근지역 주민들의 통행 불편을 최소화하기 위해 주민설명회에서 제기된 주민 다수의 요청사항을 반영해 aT센터 앞 가로변정류소(ID 22298)와 유턴차로는 존치할 방침이다. 여장권 서울시 교통실장은 "공사로 인해 교통정체 등 불편사항이 발생하는 상황에도 헌릉로 중앙버스전용차로 설치공사에 협조해주신 주민들께 감사드린다"며 "서울 동남권 대중교통 효율성과 편의성이 증진될 수 있도록 기반 시설 확충, 서비스 개선에 노력하겠다"고 밝혔다.

배경환 기자 khbae@asiae.co.kr
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