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<figure class="photo-layout image photo_496412 float-center" data-idxno="496412" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:1080px"><img alt="" src="https://cdn.inappnews.net/news/660493/ian-1738372214-614529.jpg" />
<figcaption>H Point 오늘의 퀴즈 정답</figcaption>
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[스타데일리뉴스=서태양기자]&nbsp; 2월 1일 H Point 오늘의 퀴즈 정답

문제 : 현대홈쇼핑에서 2월 한달 동안 최대 혜택을 준비했습니다! 주중, 주말마다 다양한 적립/할인쿠폰/사은품 등이 마련되어있는데요. 그 중에서도 단, 10일 만 드리는 ＇이 혜택＇ 은 무엇일까요?

퀴즈 정답 : &#39;도무스 전기포트&#39; or&nbsp;&nbsp;&#39;적립금&#39;

안내 정보

H Point 퀴즈 유의 사항

<ul data-spread="false">
	<li>
	오늘의 퀴즈에 참여하면 5P가 적립된다.
	</li>
	<li>
	퀴즈는 1회만 참여 가능하며, 완료 후에는 정답을 수정할 수 없다.
	</li>
	<li>
	정답 제출 시 5P가 적립되며, 오답 제출 시 2P가 지급된다.
	</li>
	<li>
	지급된 포인트의 유효기간은 90일이다.
	</li>
</ul>

[H 에이치포인트 퀴즈] H Point 오늘의 퀴즈 2월 1일 정답 대공개

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 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/665364/ian-1738747508-449778.jpg" width="730" height="486" title="현대차 ‘아이오닉5’.현대차 제공" alt="현대차 ‘아이오닉5’.현대차 제공"/>
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 현대차 ‘아이오닉5’.현대차 제공
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 </figure>현대자동차그룹이 전기차 9개 차종에 대해 최대 500만원까지 깎아준다. 전기차 내수 부진과 중국 BYD의 저가 공세에 맞서기 위한 대책으로 풀이된다. 이에 서울 시민이 전기차 아이오닉5를 살 때 정부와 지방자치단체 보조금 등을 더하면 1000만원가량 아낄 수 있다.현대차는 기본 할인에 월별 재고 할인을 더해 차종별로 최대 500만원의 구매 혜택을 지원한다고 5일 밝혔다. 아이오닉 5와 아이오닉6은 300만원, 코나 일렉트릭 400만원, 상용차인 포터 II 일렉트릭과 ST1 500만원, 아이오닉 5N과 캐스퍼 일렉트릭이 각각 100만원씩 할인한다. 제네시스의 경우 GV60은 300만원 할인, G80 전동화 모델은 5% 할인 혜택을 준다. 예컨대 5410만원인 아이오닉5 2WD 롱레인지 모델을 서울에서 구매하면 정부 보조금과 제조사 할인 비례 보조금(613만원), 지자체 보조금(59만원), 현대차 할인(300만원) 등을 더하면 4438만원에 구매할 수 있다. 코나 일렉트릭 2WD 스탠다드 17인치 모델은 4142만원에서 3152만원으로 낮아진다.<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/665364/ian-1738747509-758453.jpg" width="730" height="388" title="기아 ‘EV9’.기아 제공" alt="기아 ‘EV9’.기아 제공"/>
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 기아 ‘EV9’.기아 제공
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 </figure>기아도 전기차 4개 차종에 추가 혜택을 제공하는 ‘EV 페스타’를 실시한다. 니로 EV는 200만원, EV6 150만원, EV9 250만원, 봉고 EV는 350만원을 각각 깎아준다. 서울시 기준으로 EV6 2WD 19인치 롱레인지 트림(5060만원)은 4058만원에, 니로 EV 에어 트림(4855만원)은 3843만원에 구매할 수 있다.이는 최근 서울 서초구 반포대로 수입차 거리에 전시장을 내며 공격적인 행보에 나선 중국 BYD에 대한 대응 방안이기도 하다. BYD코리아의 소형 전기 SUV 아토3의 가격은 3150만~3330만원으로 보조금이 확정되면 2000만원대 후반까지 내려갈 것으로 전망된다. 경쟁 차종인 현대차 코나 일렉트릭이 3000만원 초반대로 할인되면서 실구매가 차이가 줄어든다. 현대차 관계자는 “가격 경쟁력 향상과 앞선 품질로 수요를 견인할 수 있을 것”이라고 말했다.

BYD 전기차 공세 넘어라…현대차·기아, 최대 500만원 할인

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<figure class="photo-layout image photo_207093 float-center" data-idxno="207093" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="GS리테일 CI." height="188" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/665101/ian-1738737905-535142.jpg" width="600" />
<figcaption class="text-left">GS리테일 CI.</figcaption>
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[중앙이코노미뉴스 윤남웅] GS리테일이 지난해 유통업 전반의 침체 속에서도 편의점과 슈퍼를 중심으로 외형 성장을 이어갔다. 하지만 수익성 측면에서는 다소 아쉬운 성적을 남겼다.

5일 GS리테일이 공시한 잠정 실적에 따르면, 지난해 연결 기준 영업이익은 2391억 원으로 전년 대비 18.1% 감소했다. 같은 기간 매출은 11조6551억 원으로 4.7% 증가했으나, 순손실이 261억 원을 기록하며 적자로 전환됐다.

사업부별 실적을 보면, 편의점 GS25의 매출은 8조6661억 원으로 전년(8조2457억 원) 대비 5.1% 증가했다. 그러나 영업이익은 2183억 원에서 1946억 원으로 10.9% 감소했다. 신규 출점 확대로 운영점이 증가하면서 매출 성장에는 기여했지만, 감가상각비와 광고 판촉비 부담이 늘어나면서 수익성이 악화됐다.

슈퍼마켓 GS더프레시는 매출 1조6080억 원, 영업이익 315억 원으로 각각 11.1%, 15.4% 증가하며 두 자릿수 성장을 이어갔다. 반면 홈쇼핑 사업을 담당하는 GS샵의 매출은 1조521억 원으로 7.0% 감소했고, 영업이익도 1071억 원으로 8.4% 줄었다. TV 시청자 감소로 업황이 부진한 가운데 모바일 부문에서의 경쟁력이 일정 부분 방어막 역할을 하며 1000억 원대 영업이익을 유지했다.

한편, 지난해 12월 GS리테일에서 인적 분할된 호텔 사업부문(GS피앤엘)은 이번 실적에서 제외됐다. GS피앤엘은 별도 실적 공시 대상이다.

4분기 실적은 더욱 부진했다. GS리테일의 지난해 4분기 영업이익은 277억 원으로 전년 동기 대비 48.6% 감소했다. 같은 기간 매출은 2조9622억 원으로 3.6% 증가했으나, 순손실 656억 원을 기록했다. 4분기 영업이익은 시장 전망치(554억 원)를 50%가량 하회하는 수준이었다.

편의점 사업부는 4분기 매출이 2조1972억 원으로 6.3% 늘었으나, 영업이익은 305억 원으로 41.8% 감소했다. GS더프레시 또한 매출(4095억 원)은 14.2% 증가했지만, 영업이익(12억 원)은 77.8% 급감했다. 두 사업부 모두 신규 출점이 매출 증가에 긍정적 영향을 줬으나, 광고 판촉비 증가로 인해 수익성이 악화됐다.

GS샵의 4분기 매출은 2515억 원으로 14.7% 감소했고, 영업이익 역시 285억 원으로 22.3% 줄었다.

GS리테일 관계자는 "이커머스 시장이 급성장하는 가운데에서도 편의점과 슈퍼 사업을 중심으로 안정적인 성장을 지속하고 있다"며 "올해는 업황이 더욱 어려울 것으로 예상되는 만큼 수익성 개선과 내실 경영에 집중할 계획"이라고 밝혔다.

GS리테일, 작년 영업이익 2391억원...전년比 18.1%↓

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 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/664875/ian-1738730111-314611.jpg" width="730" height="486" title="대한전선 당진 공장 전경.대한전선 제공" alt="대한전선 당진 공장 전경.대한전선 제공"/>
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 대한전선 당진 공장 전경.대한전선 제공
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 </figure>대한전선이 13년만에 매출 3조원을 돌파하면서 역사적인 실적을 기록했다.대한전선은 지난해 연결기준 잠정 실적으로 매출 3조 2820억 원, 영업이익 1146억 원, 당기순이익 730억 원을 달성했다고 5일 공시했다. 매출은 2023년도에 2조 8440억 원에서 15.4%, 영업이익은 798억 원에서 43.6% 증가한 결과다. 당기순이익은 전년도 719억원에서 1.6% 증가했다.대한전선의 매출이 3조원을 돌파한 것은 2011년 이후 13년 만이다. 영업이익도 2007년 이후 처음으로 1100억 원을 초과하며 매출, 영업이익 모든 측면에서 역대급 성과를 거뒀다.특히 이번 실적은 대한전선의 본업인 케이블·솔루션 사업으로만 거둔 사실상 사상 최대 실적이라는 점에서 의미가 크다. 2010년 전후 건설, 통신 등 다수의 비(非) 주력 계열사를 보유했던 대한전선은 현재 케이블 관련 사업에 집중하며 지속적인 성장을 이루고 있다.이번 실적 호조의 요인은 미국, 유럽, 아시아 등 글로벌 시장에서의 신규 수주 확대와 매출 증가로 분석된다. 실제로 대한전선은 지난해 미국에서만 약 7300억 원의 신규 수주를 달성했고, 국가 핵심기술로 지정된 500㎸ HVAC(초고압교류송전) 케이블 시스템뿐 아니라 차세대 전력 기술로 손꼽히는 HVDC(초고압직류송전) 케이블 시스템 수주에도 성공했다.유럽 시장에서도 두각을 나타냈다. 영국, 스웨덴 등 높은 기술력을 요구하는 시장에서 주요 프로젝트를 수주했으며, 싱가포르에서도 초대형 사업 기회를 확보하는 등 지난해 4분기에만 1조 7000억 원의 신규 수주고를 올렸다.대한전선 관계자는 “당사가 강세를 보이는 미국, 유럽 등을 중심으로 전력 인프라 투자가 확대되고 있다”면서, “글로벌 현지 법인과 지사를 활용한 신규 시장 개척과 제품 포트폴리오 다각화를 통해 실적 상승세를 이어갈 것”이라고 밝혔다. 또한 “글로벌 생산 거점 확보와 해저케이블, HVDC 케이블 등 전략 제품의 수주 확대를 통해 지속 성장의 기반을 마련하고 기업 가치를 지속 높이겠다”고 강조했다.

대한전선 매출 3조원 돌파… 영업이익도 1100억 넘기며 역대급 실적

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<figure class="photo-layout image photo_497014 float-center" data-idxno="497014" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:800px"><img alt="큐렉소" src="https://cdn.inappnews.net/news/665104/ian-1738737908-396183.jpg" />
<figcaption>큐렉소</figcaption>
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[스타데일리뉴스=서태양기자]&nbsp;큐렉소는 2023년 재무제표 분석을 통해 매출 성장세를 이어갔으나, 수익성과 재무 안정성 측면에서 도전 과제가 남아 있는 것으로 나타났다.

2023년 큐렉소의 매출은 729억 원으로 전년 대비 12.14% 증가하며 지속적인 성장세를 보였다. 그러나 영업이익은 11억 원으로 2022년과 동일했고, 당기순손실은 -49억 원으로 2022년의 -30억 원에서 적자 폭이 확대되었다.

자기자본이익률(ROE)은 -5.33%로 하락했고, 부채비율은 2023년 32.58%로 증가했다.

미래 전망에서는 2025년 매출이 851억 원으로 62.72% 성장하고, 영업이익은 31억 원, 당기순이익은 65억 원으로 회복세를 보일 것으로 예상된다.

특히, 순이익의 흑자 전환은 긍정적인 신호로 평가된다.

큐렉소는 지속적인 매출 성장에도 불구하고 수익성 개선과 재무 안정성 확보라는 과제가 있다.

이를 위해 효율적인 비용 관리와 수익성 중심의 경영 전략이 필요하며, 장기적인 투자 계획이 요구된다.

출처: 네이버 페이 증권

[주가분석] 큐렉소, 매출 증가에도 불구하고 재무 안정성 과제

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<figure class="photo-layout image photo_207074 float-center" data-idxno="207074" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="" height="353" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/664877/ian-1738730406-87153.jpg" width="600" />
<figcaption></figcaption>
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[중앙이코노미뉴스 엄현식] 금 가격이 미국과 중국 관세전쟁에 최고가를 기록하고 있다.

5일 한국거래소 정보데이터시스템에 따르면 오후 1시 20분 기준 금 가격은 1g당 14만8640원으로 전 거래일 대비 5.16% 오른 가격을 보이고 있다. 

이는 1돈(3.75g)에 55만7400원이다. 

금 가격은 지난달 24일부터 계속 상승세를 보이며 1g당 14만8000원을 돌파했다.

이는 도널드 트럼프 대통령이 이끄는 미국 행정부가 중국에 10%의 추가 관세 부과를 부과하고, 이에 중국도 맞대응을 하는 등 미-중간 무역전쟁이 본격화되자 영향을 받은 것으로 풀이된다.

뉴욕상품거래소 기준 국제 금 가격은 전 거래일 대비 0.65% 오른 1트로이온스당 2,875.80달러에 거래됐다.

국제금거래소에 따르면 순김시세는 살 때 56만6000원, 팔때 50만1000원이다. 

한편 이날 같은 시간 원·달러 환율은 하나은행 기준 1448.70원을 기록하고 있다.

금 한돈 60만원 돌파하나…美·中 관세 전쟁에 최고가

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 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/665509/ian-1738767309-989962.jpg" width="594" height="579" title="" alt=""/>
 </figure>대한전선이 13년 만에 매출 3조원을 돌파하며 ‘역대급 실적’을 기록했다.대한전선은 지난해 매출(연결 기준) 3조 2820억원, 영업이익 1146억원, 당기순이익 730억원을 달성했다고 5일 공시했다. 매출은 2023년 2조 8440억원에서 15.4%, 영업이익은 798억원에서 43.6% 증가한 것이다. 당기순이익은 전년도 719억원에서 1.6% 증가했다.대한전선 매출이 3조원을 돌파한 것은 2011년 이후 13년 만이다. 영업이익도 2007년 이후 처음으로 1100억원을 넘어 매출과 영업이익에서 역대급 성과를 거뒀다.특히 이번 실적은 대한전선의 본업인 케이블·솔루션 사업으로만 거둔 것이어서 의미가 크다. 사실상 사상 최대 실적이라는 얘기다. 2010년 전후 건설과 통신 등 다수의 비주력 계열사를 보유했던 대한전선은 현재 케이블 관련 사업에 집중해 지속적인 성장을 이루고 있다.이번 실적 호조의 요인은 미국과 유럽, 아시아 등 세계 시장에서의 신규 수주 확대와 매출 증가 덕분으로 분석된다. 실제로 대한전선은 지난해 미국에서만 약 7300억원의 신규 수주를 달성했고, 국가 핵심기술로 지정된 500㎸ 초고압교류송전(HVAC) 케이블 시스템뿐 아니라 차세대 전력 기술로 손꼽히는 초고압직류송전(HVDC) 케이블 시스템 수주에도 성공했다.영국, 스웨덴 등 높은 기술력을 요구하는 유럽 시장에서도 주요 프로젝트를 수주했다. 싱가포르에서도 초대형 사업 기회를 확보하는 등 지난해 4분기에만 1조 7000억원 규모의 신규 수주고를 올렸다.대한전선 관계자는 “우리가 강세를 보이는 미국과 유럽 등을 중심으로 전력 인프라 투자가 확대되고 있다”면서 “글로벌 현지 법인과 지사를 활용한 신규 시장 개척과 제품 포트폴리오 다각화를 통해 실적 상승세를 이어 갈 것”이라고 말했다. 이어 “글로벌 생산 거점 확보와 해저케이블, HVDC 케이블 등 전략 제품의 수주 확대를 통해 지속 성장의 기반을 마련하고 기업 가치를 높이겠다”고 강조했다.

대한전선 13년 만에 3조대 매출… 케이블·솔루션 글로벌 전략 적중

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<figure class="photo-layout image photo_496964 float-center" data-idxno="496964" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:720px"><img alt="뉴로메카" src="https://cdn.inappnews.net/news/664917/ian-1738731608-969292.jpg" />
<figcaption>뉴로메카</figcaption>
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[스타데일리뉴스=서태양기자]&nbsp;뉴로메카는 2023년 매출 137억 원으로 전년 대비 40.89% 증가하며 가파른 성장세를 보였다.

하지만 영업이익은 -148억 원, 당기순이익은 -177억 원을 기록하며 적자 상태를 유지했다. EPS(주당순이익)는 -1,691원으로 나타나며, 수익성 개선이 필요한 상황이다.

2024년 매출은 310억 원으로 125.57% 증가할 것으로 예상되며, 2025년에는 560억 원으로 다시 80.65% 성장할 전망이다. 그러나 2024년 영업이익은 -320억 원으로 여전히 적자가 지속될 것으로 보인다.

뉴로메카의 PBR(주가순자산비율)은 2023년 기준 16.26배로 나타나며 기업 가치가 고평가되어 있는 것으로 해석될 수 있다. ROE(자기자본이익률)는 2023년 -55.36%에서 2025년 93.62%로 큰 폭의 개선이 예상되며, 경영 안정화 가능성을 시사한다.

EV/EBITDA(기업가치 대비 EBITDA)는 2023년 -28.09배에서 2025년 93.62배로 전환될 것으로 보이며, 이는 미래 성장성에 대한 기대를 반영한다. 다만, 부채비율은 2023년 0.57%에서 2024년 669.30%로 급증할 전망으로, 부채 관리가 주요 과제로 부상하고 있다.

뉴로메카는 지속적인 매출 성장세와 ROE 개선 가능성을 보이고 있으나, 적자 지속과 부채 증가 문제 해결이 기업 성장의 핵심 과제로 지적된다.

출처: 네이버 페이 증권

[주가분석] 뉴로메카, 매출 급성장 속 수익성 개선 과제

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 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/665505/ian-1738767308-695825.jpg" width="730" height="486" title="현대차 아이오닉5" alt="현대차 아이오닉5"/>
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 현대차 아이오닉5
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 </figure>현대자동차그룹이 전기차 9개 차종에 대해 최대 500만원까지 깎아준다. 전기차 내수 부진과 중국 BYD의 저가 공세에 맞서기 위한 대책으로 풀이된다. 이에 서울 시민이 전기차 아이오닉5를 살 때 정부와 지방자치단체 보조금 등을 더하면 1000만원가량 아낄 수 있다.현대차는 기본 할인에 월별 재고 할인을 더해 차종별로 최대 500만원의 구매 혜택을 지원한다고 5일 밝혔다. 아이오닉 5와 아이오닉6은 300만원, 코나 일렉트릭 400만원, 상용차인 포터 II 일렉트릭과 ST1 500만원, 아이오닉 5N과 캐스퍼 일렉트릭이 각각 100만원씩 할인한다. 제네시스의 경우 GV60은 300만원 할인, G80 전동화 모델은 5% 할인 혜택을 준다. 예컨대 5410만원인 아이오닉5 2WD 롱레인지 모델을 서울에서 구매하면 정부 보조금과 제조사 할인 비례 보조금(613만원), 지자체 보조금(59만원), 현대차 할인(300만원) 등을 더하면 4438만원에 구매할 수 있다. 코나 일렉트릭 2WD 스탠다드 17인치 모델은 4142만원에서 3152만원으로 낮아진다.<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/665505/ian-1738767310-668345.jpg" width="730" height="388" title="기아 EV9" alt="기아 EV9"/>
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 기아 EV9
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 </figure>기아도 전기차 4개 차종에 추가 혜택을 제공하는 ‘EV 페스타’를 실시한다. 니로 EV는 200만원, EV6 150만원, EV9 250만원, 봉고 EV는 350만원을 각각 깎아준다. 서울시 기준으로 EV6 2WD 19인치 롱레인지 트림(5060만원)은 4058만원에, 니로 EV 에어 트림(4855만원)은 3843만원에 구매할 수 있다.이는 최근 서울 서초구 반포대로 수입차 거리에 전시장을 내며 공격적인 행보에 나선 중국 BYD에 대한 대응 방안이기도 하다. BYD코리아의 소형 전기 SUV 아토3의 가격은 3150만~3330만원으로 보조금이 확정되면 2000만원대 후반까지 내려갈 것으로 전망된다. 경쟁 차종인 현대차 코나 일렉트릭이 3000만원 초반대로 할인되면서 실구매가 차이가 줄어든다. 현대차 관계자는 “가격 경쟁력 향상과 앞선 품질로 수요를 견인할 수 있을 것”이라고 말했다.

BYD 전기차 공세 넘어라… 현대차·기아, 500만원 할인

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 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/665353/ian-1738747207-676837.jpg" width="730" height="486" title="BMW 5 시리즈.BMW코리아 제공" alt="BMW 5 시리즈.BMW코리아 제공"/>
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 BMW 5 시리즈.BMW코리아 제공
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 </figure>지난달 수입차 판매가 설 연휴에 따른 영업 일수 감소에도 지난해 동기 대비 16.4% 늘었다. 지난해 물량 밀어내기 등의 영향으로 보인다.한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난 1월 수입 승용차 신규 등록 대수가 지난해 1월보다 16.4% 증가한 1만 5229대로 집계됐다고 5일 밝혔다.정윤영 KAIDA 부회장은 “1월 수입 승용차 신규 등록은 설 연휴에 따른 영업 일수 부족에도 일부 브랜드의 물량 해소와 적극적인 프로모션 등으로 작년 동월 대비 증가했다”고 설명했다.브랜드별 등록 순위에서는 BMW가 5960대의 판매량으로 1위를 차지했다. 이어 메르세데스·벤츠(3790대), 렉서스(1126대), 볼보(1033대), 포르쉐(644대), 도요타(430대), 포드(366대) 등의 순이었다.연료별 판매량은 하이브리드차(1만 1551대·75.8%), 가솔린차(2834대·18.6%), 전기차(635대·4.2%), 디젤차(209대·1.4%) 등의 순이었다.지난달 국내에서 팔린 수입차 4대 중 3대는 하이브리드차라는 뜻으로, 지난해에 이어 올해에도 수입차 시장에서 하이브리드 돌풍이 거세게 부는 모습이다.수입차 월간 판매에서 하이브리드차가 차지하는 비중도 처음으로 70%를 넘었다. 지난달 국고 보조금 확정에도 지방자치단체 보조금은 아직 다 결정되지 않은 전기차는 4.2%의 다소 낮은 점유율을 나타냈다. 한때 수입차를 대표하던 디젤차 판매 비중은 1%대에 머물렀다.차종별로는 BMW5시리즈가 1804대 팔리며 베스트셀링 모델에 올랐다. 벤츠 E클래스(1438대), 렉서스 ES(632대), 벤츠 GLS(607대), BMW X5(564대), BMW X3(532대) 등이 뒤를 이었다.국가별 브랜드 판매량은 유럽 1만 2697대(83.4%), 일본 1733대(11.4%), 미국 799대(5.2%) 등의 순이었다. 구매 유형별로는 개인 구매가 58.9%, 법인이 41.1%였다.

1월 수입차 판매 16.4% 증가…4대 중 3대는 하이브리드차

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<figure class="photo-layout image photo_497002 float-center" data-idxno="497002" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:1080px"><img alt="[비트버니 퀴즈 정답] 오늘의 퀴즈 정답 공개 2월 5일 " src="https://cdn.inappnews.net/news/665020/ian-1738735509-793029.png" />
<figcaption>[비트버니 퀴즈 정답] 오늘의 퀴즈 정답 공개 2월 5일&nbsp;</figcaption>
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[스타데일리뉴스=서태양기자]&nbsp;비트버니 2월 5일 오늘의 퀴즈 정답이 공개됐다.

문제:&nbsp;OOOO는 미국 주식 시장에 투자하는 국내 개인 투자자들을 지칭하는 신조어로 &#39;서양&#39;과 &#39;개미 투자자&#39;를 결합하여 만들어졌으며, 글로벌 투자 열풍 반영되었다고 해요.

정답:&nbsp;서학개미

비트버니는 걷기와 퀴즈 참여를 통해 코인을 적립할 수 있는 앱테크 서비스다. 걸음 수에 따라 리워드 포인트가 쌓이며, 적립된 포인트는 다양한 상품권 및 코인으로 교환 가능하다.

출석체크 및 퀴즈 참여로 추가 리워드를 받을 수 있으며, 하루 한 번 진행되는 퀴즈 정답을 맞히면 최대 100C까지 획득할 수 있다. 또한, 클릭만으로도 소소한 포인트 적립이 가능하며, 광고 시청을 통해 추가 보상을 받을 수도 있다.