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<figure class="photo-layout image photo_496661 float-center" data-idxno="496661" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:1080px"><img alt="" src="https://cdn.inappnews.net/news/663401/ian-1738638313-481792.jpg" />
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[스타데일리뉴스=서태양기자]&nbsp;2월4일 캐시닥, 타임스프레드, 지니어트 오늘의 퀴즈 정답

문제

RMK OOO 컬렉션 라이브 혜택으로, 구매 전원에게 NEW 리퀴드 파운데이션 #101호 사쉐(1ml*2)와 스무드 클리어 오일 8ml를 제공한다. 또한, 12만원 이상 구매 시 메쉬 파우치를 추가 증정하며, 전 구매 고객과 기획 세트 구매 고객에게도 추가 사은품이 지급된다. 선착순 50명에게는 커피 쿠폰이 제공되며, 방송 중 15만원 이상 구매한 고객을 대상으로 인스턴트 트리트먼트 스틱 정품을 추첨 증정한다.

퀴즈 정답: &lsquo;스프링&rsquo;

캐시닥, 타임스프레드, 지니어트는 앱 실행만으로 캐시가 적립되는 방치형 앱테크 서비스다. 퀴즈 참여와 잠금화면 확인으로 추가 적립이 가능하며, 적립된 캐시는 기프티콘, 문화상품권, 네이버페이 등으로 교환할 수 있다. 캐시닥, 타임스프레드, 지니어트에서는 같은 시간에 동일한 문제가 출제된다.

[캐시닥 용돈퀴즈] 타임스프레드 정답·지니어트 2월4일 11시 정답

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<figure class="photo-layout image photo_496854 float-center" data-idxno="496854" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="캐스퍼 일렉트릭 현대자동차" src="https://cdn.inappnews.net/news/664059/ian-1738666809-846629.jpg" />
<figcaption>캐스퍼 일렉트릭 현대자동차</figcaption>
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[스타데일리뉴스=서태양기자]&nbsp;현대자동차가 2025년형 캐스퍼 일렉트릭을 출시하며 전기 소형 SUV 시장 공략에 나섰다.

캐스퍼 일렉트릭은 경차급 전기 SUV로, 가성비와 실용성을 모두 갖춘 모델로 평가받고 있다. 최대 315km의 주행거리와 정부 보조금 지원을 통해 경제적인 전기차를 찾는 소비자들에게 새로운 선택지가 될 것으로 보인다.

소형 전기 SUV 시장에서 경쟁 모델로는 코나 일렉트릭, 니로 EV, 레이 EV 등이 있다. 그중 캐스퍼 일렉트릭은 2,740~2,990만원의 가격대로 가장 경제적인 선택이 가능하며, 정부 전기차 보조금 500만원을 적용하면 더욱 부담을 줄일 수 있다.

2025년부터 전기차 보조금 정책이 강화되면서, 배터리 성능과 충전 속도 등 세부 조건이 중요해지고 있다. 캐스퍼 일렉트릭은 이에 맞춰 가격 대비 높은 성능을 제공하며, 도심형 전기차로서의 입지를 더욱 확고히 할 전망이다.

또한, 국내 전기차 보조금 정책 변화도 중요한 변수다. 환경부 발표에 따르면, 2025년 전기차 보조금 지원 기준이 강화되면서 주행거리 440km 이상 차량이 최대 보조금을 받을 수 있다.

캐스퍼 일렉트릭은 이 기준에 미치지 못하지만, 경차급 전기 SUV라는 특성상 여전히 실용적인 선택지로 꼽힌다.

전기차 시장이 성장하면서, 정부는 배터리 유형과 충전 속도 등 다양한 요인을 고려해 보조금 지급 기준을 조정하고 있다.

특히 중국산 LFP 배터리를 장착한 모델의 보조금이 줄어드는 반면, 고효율 배터리를 탑재한 차량은 상대적으로 높은 지원을 받을 가능성이 크다.

이러한 정책 변화 속에서 캐스퍼 일렉트릭이 얼마나 경쟁력을 확보할지 주목된다.

캐스퍼 일렉트릭, 가성비 전기 SUV로 자리 잡을까?

[ 아시아경제 ] 지난달 기준금리 3.00% 동결을 결정하면서 한국은행 금융통화위원회(금통위) 위원들이 가장 주목한 건 '대내외 불확실성 확대'와 '원·달러 환율 불안'이었다. 위원들은 외환 위험뿐 아니라 경제 성장 하방 리스크 역시 커진 상황이라는 점에 공감하면서도, 미국 등 주요국 정책 변수와 국내 정치 상황 전개 양상, 지난해 10·11월 두 차례의 기준금리 인하 효과를 확인하면서 '숨 고르기'를 할 때라는 목소리에 힘을 실었다. <figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/663918/ian-1738659304-932483.jpg" align="center" /><figcaption>이창용 한국은행 총재가 16일 오전 서울 중구 한국은행에서 금융통화위원회를 주재하고 있다. 2025.01.16.</figcaption></figure>한은이 4일 공개한 올해 첫 금통위 통화정책방향회의(1월16일 개최) 의사록에 따르면, 이창용 한은 총재를 제외한 위원 6명 가운데 5명이 동결을 지지하면서 대내외 불확실성 확인 과정이 필요하다고 강조했다. 확인이 필요한 대외 요인으로는 미국 트럼프 신정부의 관세 정책, 한·미 금리차 확인 등을 꼽았다. 한 위원은 "세계적인 강달러에 국내 정세 불안이 더해진 현시점의 추가 금리 인하는 외환시장 변동성을 키울 가능성이 있다"며 "대내외적으로 불확실성이 겹친 현시점에서는 금리를 일단 현재 수준에서 동결하고 지난 2번의 금리 인하 효과를 점검하는 한편, 미국 신정부의 정책 방향, 미국 연방준비제도(Fed)의 금리 결정, 국내외 정치 경제적 상황을 지켜본 후 추가 인하하는 것이 바람직하다"고 말했다. 또 다른 위원 역시 "주요국 정책 및 국내 정치 등과 관련한 불확실성이 매우 높아진 상황"이라고 짚었다. 그는 "국제금융시장에서는 미국 Fed가 금리 인하 속도 조절을 시사함에 따라 위험선호가 약화하고 미국 달러화가 큰 폭 강세를 보였고, 국내 금융·외환시장 주요 가격 변수의 변동성 역시 확대됐다"며 "최근 큰 폭으로 상승한 원·달러 환율이 금융안정 등에 미치는 부정적 영향에 계속 유의해야 한다"고 했다.국내에선 지난해 말 계엄 사태와 이어진 탄핵 정국의 전개 양상에 대한 확인이 필요하다고 봤다. 또 다른 위원은 "과거 두 차례의 탄핵 경험에 의하면 정치적 불확실성이 3~6개월 내에 해소되면서 경제에 미치는 영향이 제한적이었다"면서도 "이번엔 과거보다 경제 심리 급락 정도가 크고 환율 상승 등 대내외환경이 엄중하기 때문에 경제에 미치는 영향이 과거에 비해 커질 가능성이 높다"고 봤다. 물가는 대체로 목표 수준에서 유지될 것으로 전망되나, 환율상승으로 인한 상방 리스크 증대에 유의해야 한다는 지적이다. 또 다른 위원은 대내외 경제 여건이 '불확실성에 불확실성을 더해가는 형국'이라고 강조했다. 그는 "글로벌 불확실성은 국가마다 정도의 차이는 있지만 전 세계 공통적인 리스크 요인이나, 국내경제는 개별요인인 정치 갈등으로 인해 환율 등 가격변수 변동성 확대, 대외신인도 및 자본 유출에 대한 우려 등을 불러왔다"며 "기준금리 결정에 큰 영향을 미치는 미국 Fed의 금리 인하 기대 폭이 축소됐고, 향후 미국 정책금리 경로에 대한 국내외 주요 기관의 전망도 견해 차이가 커 기준금리 방향을 섣불리 결정하기가 어렵다"고 했다. 동결을 주장한 또 다른 위원 역시 "국내 정치 상황이 실물경제에 미친 영향을 아직 정확하게 평가하기 어렵고 추경 편성 여부와 시기 등과 관련된 전망 불확실성이 매우 높아 정책효과를 가늠하기가 쉽지 않은 상황"이라고 했다.이날 통방에서는 신성환 위원이 0.25%포인트 인하 소수의견을 냈다. 신 위원은 내수 부진과 경제 성장의 하방 위험이 커진 점에 무게를 실었다. 그는 "지난해 4분기 성장률은 민간소비와 건설경기 부진으로 당초 전망보다 낮을 가능성이 커졌을 것으로 판단한다"며 "올해 성장률 또한 수출이 반도체를 중심으로 예상 밖의 호조세를 보이거나 확장적 재정정책이 시행되는 경우가 아니라면 당초 전망 대비 부진할 가능성이 높아졌다"고 짚었다. 한편 물가는 최근 환율의 빠른 상승으로 인한 물가 상승 압력과 내수경기 부진에 따른 물가 하방 압력이 서로 상쇄되며 소비자 및 근원물가 상승률 모두 전망 경로에 부합하는 안정적인 흐름을 지속할 것으로 봤다. 다만 이날 위원들은 성장과 경기 부진을 고려하면 금리를 낮출 때가 됐다고 입을 모았다. 3개월 이후 금리 전망(포워드 가이던스)에 대해서는 이 총재를 제외한 6인 전원이 '인하 가능성을 열어둬야 한다'는 의견을 냈다. 김유리 기자 yr61@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

금통위원, 1월 금리동결 이유는 "불확실성에 불확실성 더한 형국"

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<figure class="photo-layout image photo_496856 float-center" data-idxno="496856" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="XC60 볼보자동차" src="https://cdn.inappnews.net/news/664057/ian-1738666809-151535.jpg" />
<figcaption>XC60 볼보자동차</figcaption>
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[스타데일리뉴스=서태양기자]&nbsp;&nbsp;2025년형 XC60을 선보이며 중형 SUV 시장에서 다시 한번 경쟁력을 강화했다. XC60은 프리미엄 패밀리 SUV의 정석으로 불리며, 넓은 실내 공간과 볼보 특유의 안전 기술을 갖춘 것이 특징이다.

이번 모델에서는 전기, 가솔린, 하이브리드 등 다양한 파워트레인을 제공해 소비자 선택의 폭을 넓혔다.

XC60의 실내는 고급스러우면서도 실용적인 구성이 돋보인다. 운전석에 앉으면 9인치 세로형 디스플레이와 볼보의 최신 인포테인먼트 시스템이 눈에 들어온다.

티맵 내비게이션이 기본 탑재돼 있으며, 음성 인식을 통한 조작이 가능해 편의성을 높였다. 스티어링 휠 조작감은 2톤에 가까운 차체에도 불구하고 가벼워 도심 주행 시 부담을 줄여준다.

XC60의 가장 큰 장점 중 하나는 넓은 실내 공간과 적재 능력이다. 휠베이스는 2865mm로 넉넉해 4인 가족이 편안하게 탑승할 수 있으며, 트렁크 용량은 483리터, 2열 폴딩 시 최대 1410리터까지 확장돼 실용성을 극대화했다. 유모차를 접지 않고 실을 수 있을 만큼 여유로운 공간을 자랑한다.

제로백은 6초대로 중형 SUV임에도 스포티한 주행 성능을 제공한다. 연비는 복합 16.8km/ℓ(도심 16.6, 고속 17.1) 수준으로, 하이브리드 모델 기준으로 뛰어난 연료 효율성을 자랑한다.

XC60은 볼보의 대표적인 안전 기술을 대거 탑재해 &lsquo;안전의 볼보&rsquo;라는 명성을 이어간다. 시티 세이프티, 반대 차선 충돌 회피 시스템, 리어 액티브 브레이크(RAB) 등 첨단 기능이 포함돼 주행 중 사고 위험을 최소화했다. 또한, 차선 유지 보조 및 어댑티브 크루즈 컨트롤 기능이 적용돼 반자율 주행 수준의 편안한 드라이빙 경험을 제공한다.

가격은 8,640만원부터 시작하며, 전기&middot;가솔린&middot;하이브리드 모델에 따라 세부 가격이 달라질 예정이다.

프리미엄 중형 SUV 시장에서 BMW X3, 벤츠 GLC, 아우디 Q5 등과 경쟁하는 XC60이 2025년에도 여전히 패밀리카의 정석으로 자리할 수 있을지 주목된다.

2025 볼보 XC60, 여전히 최고의 패밀리 SUV일까?

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<figure class="photo-layout image photo_496780 float-center" data-idxno="496780" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="대원전선" src="https://cdn.inappnews.net/news/663840/ian-1738657208-809002.jpg" />
<figcaption>대원전선</figcaption>
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[스타데일리뉴스=서태양기자]&nbsp;대원전선이 최근 재무제표를 통해 매출 감소에도 불구하고 안정적인 수익성을 유지하며 재무 구조를 개선하고 있는 것으로 나타났다.

매출 감소와 영업이익 증가

2021년 대원전선의 매출은 4,750억 원에서 2022년 5,624억 원으로 증가했으나, 2023년에는 5,154억 원으로 감소했다. 영업이익은 2021년 23억 원에서 2023년 131억 원으로 대폭 상승하며 비용 관리 효율화를 통한 수익성 개선이 이뤄진 것으로 보인다.

순이익 증가와 ROE 상승

당기순이익은 2021년 11억 원에서 2023년 96억 원으로 증가했다. ROE(자기자본이익률)는 2021년 1.51%에서 2023년 10.26%로 상승하며 자본 효율성이 강화되었다.

부채 감소와 자산 관리

총자산은 2021년 2,406억 원에서 2023년 2,349억 원으로 소폭 감소했으며, 부채총계는 2021년 1,529억 원에서 2023년 1,345억 원으로 감소했다. 부채비율은 2021년 174.49%에서 2023년 134.11%로 하락하며 재무 안정성이 강화되었다.

현금흐름 개선

영업활동 현금흐름은 2021년 -94억 원에서 2023년 -59억 원으로 개선되었다. 투자활동 현금흐름은 2023년 -15억 원으로 감소 폭을 줄였으며, 자유현금흐름(FCF)은 2021년 -114억 원에서 2023년 -76억 원으로 점차 개선되고 있다.

대원전선은 매출 감소에도 불구하고 영업이익과 순이익이 증가하며 안정적인 수익성을 유지하고 있다. 부채비율 감소와 현금흐름 개선은 재무 안정성을 강화하는 긍정적인 신호로, 향후 비용 관리와 수익성 개선 전략이 지속될 것으로 보인다.

출처: 네이버 페이 증권&nbsp;

대원전선, 매출 감소 속 안정적인 수익성 유지···재무제표 분석

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 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/663929/ian-1738659607-3908.jpg" width="730" height="233" title="" alt=""/>
 </figure>채용시장에서 기업들의 경력직 선호가 늘면서 경력 없는 20대 청년들의 취업문이 더욱 좁아지고 있다는 분석이 나왔다. 노동시장의 변화로 청년층의 취업이 늦어지면서 이들의 총 취업기간과 평생소득도 급감할 수 있다는 우려가 나온다.한국은행은 4일 고용분석팀 채민석 과장과 장수정 조사역이 작성한 ‘경력직 채용 증가와 청년고용’ 보고서를 통해 이 같이 밝혔다. 한국경영자총협회·한국고용정보원이 기업들의 신규 채용계획을 조사한 결과, 경력직 채용 비중은 2009년 17.3%에서 2021년 37.6%로 크게 늘었다. 실제로 현재 5대 그룹 중 삼성만 정기 공채를 유지하고 있다. 이는 근로자 측면에선 평생직장 개념이 약화되고, 기업 측면에선 필요로 하는 능력이 고도화되면서 나타나는 현상이라고 한은은 분석했다.문제는 경력직 채용이 늘수록 취업 경험이 없는 청년층의 고용률이 낮아질 수 있다는 점이다. 실제 모형을 분석한 결과, 경력직 채용이 늘면서 30대의 상용직 고용률은 54.1%에서 50.9%로 3%포인트가량 떨어진 반면 비경력자 비중이 큰 20대의 상용직 고용률은 43.6%에서 33.9%로 약 10%포인트나 감소했다.첫 취업이 늦어지면서 청년층의 총 취업기간과 평생 소득도 줄어드는 것으로 나타났다. 사회 초년생이 30년간 경제활동에 참여한다고 가정할 때의 생애 총 취업 기간은 경력직 채용 증가 영향으로 21.7년에서 19.7년으로 2년 감소하는 것으로 추정됐다. 그 결과 노동시장 진입 시점에서 기대할 수 있는 평생 소득을 연 5%의 금리로 할인한 현재 가치도 3억 9000만원에서 3억 4000만원으로 13.4% 감소했다.한은은 나아가 경력직 채용 증가로 청년의 취업기회가 제한되면 구직을 포기하는 청년들이 늘어날 수 있다고 분석했다. 비경력자 구직 노력이 30% 낮아지는 경우를 시뮬레이션한 결과, 20대 고용률은 5.4%포인트 하락한 28.5%까지 떨어지면서 30대와의 격차가 1.1%포인트 확대될 것으로 예상됐다.한은은 청년층이 노동시장 변화에 적응하고 이를 기회로 활용할 수 있도록 도와야 한다고 강조했다. 구체적으로 학교·기업·정부 등이 산학협력 프로그램이나 체험형 인턴 등을 통해 청년들에게 충분한 업무 경험을 쌓을 기회를 제공하고, 노동시장의 이중구조를 완화해 ﻿중소기업이나 비정규직에서도 경력 개발을 시작할 수 있게 하는 방안 등을 제안했다.

경력직만 찾는 기업들… 20대 청년 평생 소득 5000만원 줄어

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<figure class="photo-layout image photo_496778 float-center" data-idxno="496778" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:800px"><img alt="카카오게임즈" src="https://cdn.inappnews.net/news/663843/ian-1738657208-327913.jpg" />
<figcaption>카카오게임즈</figcaption>
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[스타데일리뉴스=서태양기자]&nbsp;카카오게임즈가 최근 재무제표를 통해 매출과 영업이익의 감소를 기록하며 어려움을 겪고 있는 것으로 나타났다.

자산 감소와 수익성 악화가 주요 과제로 부각되고 있다.

매출과 영업이익 감소

2021년 1조 125억 원이었던 매출은 2022년 1조 1,477억 원으로 소폭 증가했으나, 2023년 1조 251억 원으로 감소했고 2024년에는 7,621억 원으로 급감할 것으로 보인다. 영업이익은 2021년 1,119억 원에서 2023년 745억 원으로 줄었고, 2024년에는 113억 원으로 하락할 전망이다.

순손실 지속

카카오게임즈는 2021년 5,202억 원의 순이익을 기록했으나, 2022년 -1,961억 원, 2023년 -2,324억 원으로 순손실이 확대되었다. ROE(자기자본이익률)는 2021년 34.06%에서 2023년 -13.46%로 급락하며 수익성이 크게 악화되었다.

자산 감소와 부채비율 증가

총자산은 2021년 4조 3,050억 원에서 2023년 3조 4,710억 원으로 감소했다. 같은 기간 부채총계는 1조 8,845억 원에서 1조 8,455억 원으로 소폭 줄었으나, 부채비율은 2021년 77.86%에서 2023년 113.53%로 상승하며 재무 안정성을 저해하는 요인이 되고 있다.

현금흐름 악화

영업활동 현금흐름은 2021년 2,278억 원에서 2023년 1,246억 원으로 감소했으며, 투자활동 현금흐름은 -8,040억 원에서 -540억 원으로 개선되었으나 여전히 음의 흐름을 보이고 있다. 자유현금흐름(FCF)은 2021년 2,168억 원에서 2023년 970억 원으로 축소되었다.

카카오게임즈는 매출 감소와 수익성 악화, 순손실 확대 등으로 재무적 어려움을 겪고 있다. 자산 감소와 부채비율 상승은 재무 안정성을 저해하는 주요 요인으로, 비용 절감과 수익성 회복을 위한 전략이 필요하다.

출처: 네이버 페이 증권&nbsp;

카카오게임즈, 매출 감소와 수익성 악화···재무제표 분석

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<figure class="photo-layout image photo_206981 float-center" data-idxno="206981" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="[사진=한미약품]" height="393" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/663757/ian-1738655108-222695.jpg" width="600" />
<figcaption class="text-left">[사진=한미약품]</figcaption>
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[중앙이코노미뉴스 윤남웅] 한미약품은 연결 기준 작년 한 해 영업이익이 2162억원으로 전년보다 2% 감소한 것으로 잠정 집계됐다고 4일 공시했다.

매출은 1조4955억원으로 전년 대비 0.3% 증가했다. 순이익은 1435억원으로 13.2% 줄었다.

4분기 영업이익은 305억원으로 전년 동기보다 56.6% 줄었다. 이 분기 매출과 순손실은 각각 3516억원과 17억원이었다.

4분기 영업이익은 연합인포맥스가 집계한 시장 전망치 317억원을 3.8% 하회했다.

한미약품, 작년 영업이익 2162억원...전년比 2%↓

기후변화 등 영향으로 커피 원두 생산량이 줄어들자 원두값이 역대 최고가를 갈아치우며 연일 고공행진하고 있다. 최근 고환율까지 맞물려 이중고에 직면한 국내 커피 프랜차이즈 업체들이 줄지어 커피값을 올리면서 ‘커피플레이션’(커피+인플레이션)이 본격화할 우려가 커지고 있다.4일 한국농수산식품유통공사(aT)에 따르면 지난 3일 미국 뉴욕 ICE선물거래소에서 거래된 아라비카 원두 가격은 t당 8397달러로 1개월 전보다 19.5% 오르며 역대 최고가를 기록했다. 1년 전과 비교하면 2배 이상인 102.2% 치솟은 수준이다. 같은날 영국 런던국제금융선물거래소에서 저가·인스턴트 제품의 원료인 로부스터 원두도 t당 5143달러로 1년 전보다 76.6% 뛴 가격으로 거래됐다.원두값이 급등하자 커피 프랜차이즈들은 동시다발적으로 커피 가격을 인상하고 있다. 스타벅스 코리아와 할리스가 지난달 24일부터 일부 제품 가격을 200~300원 올린 데 이어 저가 커피 브랜드 컴포즈커피도 오는 13일부터 아메리카노 가격을 300원 인상한다고 밝혔다. 최근 고환율 상황까지 겹치면서 커피 프랜차이즈들의 가격 인상 행렬은 앞으로도 이어질 가능성이 크다.이상기후에 따른 원두 작황 부진은 커피값을 끌어올린 주된 원인으로 꼽힌다. 지난해 세계 원두의 절반 이상을 공급하는 브라질과 베트남 등 주요 생산국에서 극심한 가뭄과 폭우가 번갈아 나타나며 생산량이 내려앉았다. 미 농무부는 지난해 12월 기준 커피 생산량을 6월 전망치보다 120만 자루(60㎏) 줄어든 1억 6800만 자루로 내다봤다. 브라질과 베트남은 각각 전 세계 커피 생산량의 38.0%, 17.2%를 차지한다.로부스터 원두의 주산지인 베트남 커피 농가가 두리안으로 작물을 대규모 전환한 것도 가격 상승에 불을 지폈다. 두리안 재배가 커피보다 비교적 편리한데다 수익이 커피의 5배에 이르면서 베트남 중부 고원지대를 중심으로 지난해 커피 농장 60만㏊ 중 10만㏊가량이 두리안 재배지로 갈아탔다. 최근에는 트럼프 대통령이 지난달 26일(현지시간) 9시간 만에 철회한 콜롬비아에 대한 25% 관세부과 발표도 원두값 상승을 부추겼다.

스벅부터 컴포즈까지 가격 인상…원두값 폭등에 ‘커피플레이션’ 우려

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<figure class="photo-layout image photo_496852 float-center" data-idxno="496852" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="BMW 530e" src="https://cdn.inappnews.net/news/664063/ian-1738666810-272161.jpg" />
<figcaption>BMW 530e</figcaption>
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[스타데일리뉴스=서태양기자]&nbsp;BMW가 2025년형 5시리즈를 공개하며 플러그인 하이브리드(PHEV) 라인업을 강화했다.

신형 530e M 스포츠 패키지는 전기차의 경제성과 내연기관의 주행 성능을 모두 잡은 모델로, 전동화 시대를 앞둔 소비자들에게 매력적인 선택지가 될 것으로 보인다.

530e의 외관은 내연기관 5시리즈와 큰 차이가 없다. M 스포츠 패키지를 적용하면 더욱 스포티한 느낌을 강조하며, 근육질 범퍼와 M 전용 휠, 5시리즈의 전통적인 디자인 요소인 &lsquo;호프마이스터 킨크&rsquo;까지 더해져 역동적인 감각을 극대화했다. 0.23Cd라는 낮은 공기저항계수를 달성해 연비 효율성과 주행 안정성도 높였다.

실내는 일반 5시리즈와 동일한 구성을 유지하면서도 플러그인 하이브리드 전용 배터리 정보 표시가 추가되었다.

12.3인치 인스트루먼트 디스플레이와 14.9인치 컨트롤 디스플레이가 탑재되며, 크리스털 앰비언트 라이트가 실내 고급감을 더한다. 다만, 최소한의 물리 버튼만 남겨둔 인터페이스는 사용성 면에서 다소 불편할 수 있다.

530e의 가장 큰 특징은 파워트레인이다. 2.0L 싱글 터보 가솔린 엔진(190마력)과 184마력의 전기모터가 결합해 시스템 총 출력 299마력, 최대 토크 45.9kg.m를 발휘한다.

전기 모드만으로 최고 140km/h까지 주행 가능하며, EV 모드 주행거리는 73km로 증가했다. 초기 가속 성능은 터보렉 없는 즉각적인 반응을 보이며, 스포츠 모드에서는 내연기관 M 모델 못지않은 역동적인 주행감을 제공한다.

530e의 트림별 가격은 520i 기준으로 A/T 6,950만원, M 스포츠 7,400만원, M 스포츠 프로 스페셜 에디션 7,530만원으로 책정됐다.

플러그인 하이브리드 모델이지만 여전히 비즈니스 세단으로서의 가치를 유지하며, 내연기관과 전기차 사이에서 고민하는 소비자들에게 현실적인 대안이 될 것으로 보인다.

2025 BMW 5시리즈, 플러그인 하이브리드가 답일까?

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<figure class="photo-layout image photo_496807 float-center" data-idxno="496807" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:450px"><img alt="HD현대마린엔진" src="https://cdn.inappnews.net/news/663902/ian-1738658707-192468.jpg" />
<figcaption>HD현대마린엔진</figcaption>
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[스타데일리뉴스=서태양기자]&nbsp;HD현대마린엔진이 2021년부터 2024년까지 매출과 수익성 개선을 통해 안정적인 재무 성과를 기록하고 있는 것으로 나타났다.

영업이익 흑자 전환과 순이익 증가가 두드러지며, 부채비율도 안정적으로 관리되고 있다.

매출과 영업이익 개선

HD현대마린엔진의 매출은 2021년 1,374억 원에서 2022년 1,775억 원, 2023년 2,450억 원으로 지속적으로 증가했으며, 2024년에는 3,081억 원으로 확대될 전망이다.

특히 2021년 -80억 원의 영업손실을 기록했던 회사는 2022년 111억 원의 영업이익을 달성하며 흑자 전환에 성공했다. 2023년에는 179억 원, 2024년에는 318억 원의 영업이익이 예상된다.

순이익 증가

2021년 -78억 원의 순손실을 기록했던 HD현대마린엔진은 2022년 141억 원의 순이익을 기록하며 전환에 성공했다. 2023년에는 순이익이 316억 원으로 증가했으며, 2024년에는 429억 원으로 더욱 확대될 것으로 보인다. ROE(자기자본이익률)도 2021년 -4.78%에서 2023년 15.16%로 대폭 개선되며 수익성이 강화되었다.

부채비율 하락과 재무 안정성

회사의 부채총계는 2021년 2,764억 원에서 2023년 2,286억 원으로 감소했으며, 부채비율은 2021년 179.56%에서 2023년 101.15%로 하락했다. 이는 자본 확충과 부채 관리가 안정적으로 이루어졌음을 보여준다.

현금흐름 및 투자활동 개선

영업활동 현금흐름은 2021년 135억 원에서 2023년 367억 원으로 대폭 증가하며, 재무적 여력을 강화했다. 투자활동 현금흐름은 2021년 241억 원에서 2023년 -186억 원으로 전환되었으나, 이는 자본 지출 증가와 관련된 것으로 보인다.

자유현금흐름(FCF)은 2021년 107억 원에서 2023년 310억 원으로 크게 개선되었다.

HD현대마린엔진은 매출과 수익성 개선, 부채비율 하락 등을 통해 안정적인 재무 성과를 유지하고 있다. 영업이익과 순이익이 크게 증가하며, 재무 구조의 탄탄함을 보여주고 있다.

투자 확대와 비용 관리가 적절히 이루어진다면 향후 성장 가능성은 더욱 높아질 것으로 기대된다.

출처: 네이버 페이 증권&nbsp;