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 <figcaption>레전드 오브 이미르 티저 사이트 공개</figcaption>
<blockquote>[위메이드 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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(서울=연합뉴스) 김주환 기자 = 위메이드[112040]는 신작 다중접속역할수행게임(MMORPG) '레전드 오브 이미르' 티저 사이트를 29일 공개했다고 밝혔다.
위메이드는 티저 사이트를 통해 석훈 '레전드 오브 이미르' 총괄 디렉터가 직접 진행하는 '디렉터스 프리뷰' 영상을 순차적으로 공개할 예정이다.
1화에는 김지원 '이미르' 아트 디렉터가 석 디렉터와 함께 출연해 북유럽 신화를 기반으로 한 '이미르' 만의 세계관과 이야기를 소개했다.
'이미르'는 위메이드가 차기작으로 개발 중인 MMORPG로, 작년 국내 게임 전시회 지스타(G-STAR)에서도 공개 시연을 진행한 바 있다.
석 PD는 "최고의 모습을 만들기 위해, 어떻게 하면 더 만족스러운 게임으로 완성할 수 있을까 고민하며 다양하게 노력하고 있다"며, "계속해서 많은 관심 가져주시길 부탁드린다"고 말했다. 
jujuk@yna.co.kr

'레전드 오브 이미르' 시동 거는 위메이드…티저 사이트 공개

<h2>권영세·권성동, 내일 무안 현장 방문…"정치권 하나로 뭉쳐야" </h2>
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 <figcaption>비상의원총회 참석한 권성동 대표 권한대행</figcaption>
<blockquote>[연합뉴스 자료사진] </blockquote>
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(서울=연합뉴스) 김정진 조다운 기자 = 국민의힘은 29일 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사와 관련해 '무안공항 항공기 사고 대책위원회'를 구성하기로 했다. 
권성동 대표 권한대행 겸 원내대표는 이날 국회에서 행정안전위·국토교통위 소속 의원들과 만나 비공개 회의를 열고 이같이 결정했다고 밝혔다. 
대책위는 사고 수습과 진상 규명, 유가족 지원 등 종합적인 수습 대책을 마련할 예정이다.
위원장은 국토교통위 여당 간사인 권영진 의원이 맡는다. 국토교통위, 행정안전위, 보건복지위 소속 의원들도 참여한다. 
권 권한대행은 "최상목 대통령 권한대행 경제부총리를 중심으로 각 부처 공직자는 사태 수습에 만전을 기해줄 것을 부탁드린다"며 "국민의힘도 지원할 수 있는 모든 일을 해나가겠다"고 말했다. 
권 권한대행은 이날 오후 대책위 소속 의원들과 함께 광화문에 있는 중앙재난안전대책본부를 방문, "사태 수습과 대책 마련에 만전을 기해달라"고 정부에 당부했다고 김대식 원내수석대변인이 전했다.
김 원내수석대변인은 "국민의힘은 정부와 협력해 유가족들의 요구사항을 신속히 반영해 피해 보상과 지원이 원활히 이뤄지도록 최선을 다하겠다"고 말했다. 
또 "정치권이 이럴 때일수록 하나로 뭉쳐야 한다. 민생보다 중요한 것은 없다"며 "국민의힘은 국정 공백이 발생하지 않도록 정부와 협력해 사고 수습과 민생 회복에 앞장설 것"이라고 강조했다. 
권 권한대행과 대책위는 30일 오전 무안의 사고 현장을 방문해 사고 수습 및 재발 방지 대책에 대한 의견을 청취하고 유가족들을 위로 방문할 예정이다. 이날 예정됐던 당 원내대책회의는 생략하기로 했다. 
권영세 비상대책위원장 지명자도 30일 비대위원장으로 정식 취임한 뒤 곧바로 무안 현장을 방문하기로 했다. 
권영진 대책위 위원장은 지도부보다 하루 먼저인 이날 무안 현장을 방문해 사고 수습 상황을 파악할 예정이다. 
권 권한대행은 사고 이튿날 현장 방문을 하기로 한 이유에 대해 "오늘은 사고 수습에 전력을 다해야 한다"며 "행정부가 아닌 당에서 현장 방문을 하는 것은 사고 수습을 자칫 방해할 우려가 있다. 과거 다른 재난 시에도 당일에는 방문하지 않았던 것이 관행"이라고 설명했다. 
yumi@yna.co.kr

與 '무안공항 항공기사고 대책위' 구성…"피해보상·지원 최선"(종합2보)

<h2>국토부 "사고기, 버드 스트라이크 주의 6분 이후 랜딩기어 접은 채 착륙"기장은 B737-800 6천96시간 운항 경력…국토부 "활주로 길이는 사고 원인 아냐"역대 3번째 사망자 많은 항공사고로…정확한 원인 밝혀지려면 장시간 소요</h2>
(서울·세종=연합뉴스) 김보경 임성호 기자 = 무안국제공항이 제주항공 사고여객기에 착륙 직전 '조류 충돌'(버드 스트라이크) 주의를 준 것으로 확인됐다.
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 <figcaption>해진 뒤에도 이어지는 무안 제주항공 사고 여객기 수색</figcaption>
<blockquote>(무안=연합뉴스) 서대연 기자 = 29일 오후 전남 무안군 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 충돌 폭발 사고 현장에서 파손된 기체 후미 수색 등 작업이 이어지고 있다. 2024.12.29 dwise@yna.co.kr</blockquote>
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사고 여객기는 조류 충돌 경고로부터 1분 후에 조난신호인 '메이데이' 선언을 했고, 이후 급하게 고도를 높였다가 다시 착륙을 시도한 뒤 약 4분 만에 활주로 외벽과 충돌한 것으로 나타났다.
항공안전을 총괄하는 주무부처인 국토교통부는 29일 오후 정부세종청사에서 진행한 '무안 여객기 사고 관련 브리핑'에서 이같이 밝혔다.
브리핑을 맡은 주종완 항공정책실장과 유경수 항공안전정책관 등에 따르면 무안공항 관제탑은 이날 8시 54분께 사고기인 제주항공 7C2216편(B737-800 기종)의 착륙을 허가했다.
사고기는 1차로 착륙을 위해 활주로에 접근하던 중 8시 54분께 관제탑으로부터 '조류 활동(충돌) 경고'를 받았다. 이는 대개 규모가 큰 새떼나 덩치가 큰 새가 항공기 근처에서 포착됐을 때 내려진다.
이후 사고 기장은 기체에 이상을 포착하고 약 2분 뒤인 8시 59분께 메이데이를 선언했다. 국토부는 앞선 브리핑에서 기장이 메이데이 신호를 보낸 시간을 8시 58분이라고 밝혔다가 1분 늦춰 정정했다.
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 <figcaption>무안 참사에 분주한 제주항공 서울사무소</figcaption>
<blockquote>(서울=연합뉴스) 임헌정 기자 = 무안 제주항공 참사가 발생한 29일 서울 강서구 한국공항공사 항공지원센터 내 제주항공 사무실 앞을 관계자가 지나고 있다. 2024.12.29 kane@yna.co.kr</blockquote>
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사고기는 오전 9시께에는 당초 착륙하려던 활주로 방향(01활주로)의 반대쪽에서 진입하는 19활주로를 통해 착륙을 시도했다. 이어 3분 후인 9시 3분께 랜딩기어(비행기 바퀴)가 펼쳐지지 않은 상태에서 착륙하다가 사고를 당한 것으로 나타났다.
국토부는 "관제탑에서 활주로 반대 방향으로 착륙 허가를 줬고, 조종사가 이를 받아들이고 다시 착륙하는 과정에서 활주로를 지나서 외벽에 충돌한 것으로 확인됐다"고 설명했다.
당시 사고기는 새와 충돌하면서 엔진에 이상이 생겼을 것이라는 분석이 나오는 가운데, 국토부는 "통상적으로 엔진 이상이 랜딩기어 고장과 연동되는 경우는 없다"며 "랜딩기어가 고장나도 착륙 시에는 자동으로 펴지거나, 수동으로 랜딩기어를 조작할 수 있다"고 말했다.
사고기를 운항한 2명의 조종사는 기장(45)의 경우 6천823시간, 부기장(35)의 경우 1천650시간의 비행 경력이 있었다. 모두 한국 국적이다.
각각 2019년 3월, 지난해 2월부터 현 직책을 맡아 B737-800 기종만 6천96시간, 1천339시간을 운항한 것으로 나타났다.
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 <figcaption>무안 제주항공 여객기 사고 현장</figcaption>
<blockquote>(무안=연합뉴스) 이진욱 기자 = 29일 오후 전남 무안군 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 폭발사고 현장에 대형 크레인이 동원되고 있다. 2024.12.29 cityboy@yna.co.kr</blockquote>
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국토부는 항공철도사고조사위원회가 사고기의 2가지 블랙박스 가운데 비행기록장치의 수거를 마쳤다고 밝혔다. 나머지 음성기록장치는 추가 확보를 시도하고 있다. 이를 토대로 세부적인 사고 전후 상황과 원인 등을 확인할 계획이다.
국토부는 '짧은 활주로'가 사고 원인이라는 지적에 대해선 선을 그었다.
무안공항 활주로는 2천800ｍ이지만, 내년까지 진행 예정이던 활주로 연장 공사 관계로 약 300ｍ가량이 이용할 수 없는 상태였다. 총 길이가 약 2천500ｍ인 셈이다.
다만 국토부 관계자는 "사고 기종인 B737-800은 1천500∼1천600ｍ의 활주로에도 충분히 착륙할 수 있다"며 "지금까지 다른 항공기도 문제 없이 운행해 왔기에 활주로 길이를 사고 원인으로 보는 것은 무리가 있다"고 말했다.
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 <figcaption>무안공항에 모인 탑승자 가족들</figcaption>
<blockquote>(무안=연합뉴스) 이진욱 기자 = 29일 전남 무안군 무안국제공항에 제주항공 여객기 폭발사고 탑승자 가족들이 모여있다. 2024.12.29 cityboy@yna.co.kr</blockquote>
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이번 사고에서는 총 탑승자 181명(승객 175명, 승무원 6명) 가운데 구조된 승무원 2명을 제외하고는 모두 생존하지 못한 것으로 파악됐다. 현재까지 사망은 176명, 실종 3명으로 파악됐다.
이에 따라 이번 사고는 역대 국내 항공기 사고 중 1983년 대한항공 격추 사건(269명 사망), 1997년 대한항공 괌 추락사고(225명 사망)에 이어 희생자가 3번째로 많은 항공 사고로 남게 됐다.
사고의 정확한 원인이 밝혀지기까지는 장시간이 걸릴 것으로 전망된다.
가장 최근의 국적 항공사 인명 사고인 2013년 7월 아시아나항공 미국 샌프란시스코공항 사고(2명 사망, 181명 부상)의 원인 조사 보고서가 나오기까지는 11개월이 걸렸다.
국토부는 이에 대해 "여객기 사고의 조사 기간은 보통 6개월에서 길게는 3년씩 걸린다"며 "기체가 외국에서 제작된 데다 기체 문제와 조종 절차, 외부 요인 등 복합적 상황을 조사해야 해 장시간 소요된다"고 설명했다.
vivid@yna.co.kr, sh@yna.co.kr

착륙허가→사고 9분의 재구성…조류충돌 경고·메이데이·충돌(종합2보)

<h2>광주시·전남도 재난안전대책본부 가동, 피해 확인·지원</h2>
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 <figcaption>불길 휩싸인 여객기 무안공항 사고 기체</figcaption>
<blockquote>(무안=연합뉴스) 29일 오전 전남 무안군 무안공항에서 승객 175명을 태운 여객기가 착륙 중 공항 벽과 충돌해 불길이 솟아오르고 있다. 2024.12.29 [독자제공. 재판매 및 DB 금지] iny@yna.co.kr</blockquote>
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(무안=연합뉴스) 장덕종 기자 = 여객기 사고가 난 전남 무안국제공항은 주로 광주·전남에서 이용하는 특성상 피해도 이 지역에 집중됐을 것으로 보인다. 
29일 착륙 중 사고가 난 제주항공 7C2216편에는 승객 175명과 승무원 6명 등 총 181명이 타고 있었다.
랜딩기어를 내리지 못하고 그대로 활주로에 착륙한 뒤 공항 외벽에 충돌 폭발해 구조자 외에는 대부분이 사망했을 것이라는 추정이 나온다. 
무안국제공항 이용객 대다수는 인근 광주와 전남 지역민이다.
광주공항에는 국내선만 취항하고 있어 광주에서 국제선을 이용할 수 있는 가장 가까운 곳이 무안이다.
여수공항 역시 국내선만 오가 무안 등 전남 서부권은 물론 여수, 순천, 광양 등 동부권 주민들도 국제선 이용을 위해 무안공항을 찾는다. 
인천 등 다른 국제공항까지 갈 필요가 없고 공항 주차장도 무료로 이용할 수 있어 지역민의 선호도가 높다. 
특히 지난 8일부터 사고 여객기 노선인 태국 방콕을 비롯해 일본 나가사키, 대만 타이베이, 말레이시아 코타키나발루 등 운항도 시작했다. 
무안공항은 올해 제주·해외 노선 확대로 이용객이 크게 늘었다.
지난해 25만명을 기록했는데, 올해에는 10월까지 28만명을 넘어섰다.
지역민들은 가족, 친구, 지인 등 안부를 확인하며 근심 속에 사고 수습 상황을 지켜보고 있다.
광주시와 전남도는 재난안전대책본부를 가동, 사고 수습과 지원에 나섰다.
사고 현장에서 재난 상황과 탑승자 명단 파악, 사상자 병원 이송 준비, 유가족 지원 방안을 마련하고 있다.
cbebop@yna.co.kr

무안공항 이용객 대부분 광주·전남 지역민…피해 집중될 듯

<h2>보건소 신속대응반도 현장으로…"응급 지원에 최선"</h2>
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 <figcaption>무안공항 여객기 사고</figcaption>
<blockquote>(무안=연합뉴스) 조남수 기자 = 29일 오전 전남 무안국제공항에서 착륙 중이던 항공기가 활주로를 이탈해 울타리 외벽을 충돌했다. 사진은 사고 현장에서 소방 당국이 인명 구조를 하는 모습. 2024.12.29 iso64@yna.co.kr</blockquote>
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(서울=연합뉴스) 고미혜 기자 = 보건복지부는 29일 전남 무안국제공항에서 발생한 여객기 사고와 관련해 재난의료지원체계를 운영한다고 밝혔다.
복지부는 이날 오전 9시 12분 상황 접수 후 '코드 오렌지'를 발령하고 의료 대응을 개시했다.
현재 현장 인근 광주·전남지역 3개 재난의료지원팀(DMAT) 전체와 보건소 신속대응반 등이 출동해 응급의료를 지원하고 있다. 
아울러 현장의 신속한 대응과 수습을 위해 박민수 복지부 2차관이 사고 현장에 급파됐다.
조규홍 복지부 장관은 인명피해 현황과 대응·조치 상황을 보고 받고 "중앙재난안전대책본부와 적극 협조해 인명피해가 최소화되도록 응급의료 지원에 최선을 다하겠다"고 말했다.
mihye@yna.co.kr
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복지부, 무안 항공사고 현장에 3개 재난의료지원팀 급파

<h2>남부권 최대 숙원 영월∼삼척 고속도로 예타 통과 시 '화룡점정'동해북부선·동서고속철도 전 구간 착공…GTX 연장·신설 '촘촘'</h2>
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 <figcaption>동서고속도로 1공구 현장 살피는 김진태 지사</figcaption>
<blockquote>(춘천=연합뉴스) 이재현 기자 = 2027년 개통을 목표로 추진 중인 춘천∼속초 고속철도 공사 8개 공구 중 춘천 의암호를 지하 40∼50ｍ로 관통하는 제1공구 현장에서 26일 임시물막이 공사가 한창이다. 김진태 강원특별자치도지사가 공사 관계자로부터 공사 현황 브리핑을 듣고 있다. 2024.11.26 jlee@yna.co.kr</blockquote>
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(춘천=연합뉴스) 이재현 기자 = 2025년 새해 사통팔달 '수도권 강원시대'가 성큼 다가서고 있다.
국가간선도로망 '동서 6축'의 마지막 퍼즐이자 강원 남부 폐광지 최대 숙원인 영월∼삼척고속도로의 예비타당성 조사 통과 여부는 새해 가장 큰 화두다.
동서 횡단 고속철도와 남북 종단 동해중부선과 북부선은 동해안 관광의 르네상스를 활짝 열고 있다.
한결 더 촘촘해지는 수도권광역급행철도(GTX)와 연결 철도망은 수도권과의 접근성 개선은 물론 강원도의 미래산업 지도마저 새로 그리고 있다.
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 <figcaption>국가간선도로망 남북축과 동서축</figcaption>
<blockquote>[강원도 제공.재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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◇ 영월∼삼척고속도로 '동서 6축' 마지막 퍼즐…SOC 확충 '화룡점정' 기대
총사업비 5조2천31억원에 달하는 초대형 사업인 영월∼삼척고속도로(70.3㎞) 예타 통과는 강원 SOC 확충사업의 가장 큰 현안이다.
제천∼영월 고속도로(29.9㎞) 사업이 지난 9일 타당성 재조사를 통과하면서 이 구간(영월∼삼척) 연장 사업도 강력한 동력을 확보했다.
이 사업의 예비타당성 조사가 조만간 통과하면 남부권 최대 숙원사업 해소는 물론 그동안 도가 추진한 SOC 확충 사업의 화룡점정을 찍게 된다.
남부권 폐광지역의 발전과 대체 산업 활성화에도 획기적인 전기가 마련된다.
'동서 6축' 완성의 마지막 퍼즐인 삼척 구간 연장의 동력을 확보하게 한 제천∼영월고속도로는 2025년 하반기 착공한다. 총사업비는 1조7천165억원이다.
이와 함께 제2 경춘국도(33.6㎞)는 내년 하반기 공사를 발주할 수 있을 것으로 보인다. 서울∼양양고속도로 주말 상시 정체로 제2 경춘국도의 필요성이 절실한 상황이다. 총사업비는 1조2천852억원이다.
도는 노선 조정과 물가·지가 상승으로 사업비가 2년 전보다 39.2% 늘었지만, 내년 상반기 기획재정부의 사업비 증액 승인을 받아낼 방침이다.
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 <figcaption>국가간선도로망 남북축(왼쪽)과 동서축(오른쪽)</figcaption>
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'남북 10축'인 포천∼철원 고속도로(40.4㎞)와 '남북 4축'인 속초∼고성 고속도로는 내년 예타 대상에 선정되는 것이 우선 목표다. 예타 신청 당시 총사업비는 1조9천433억원과 2조 711억원이다.
도내 주요 고속도로 SOC 총사업비는 12조2천202억원에 달한다.
◇ 동서고속철도 서울∼속초 99분대 성큼…동해안 철도 관광 르네상스 '활짝'
새해 첫날 개통하는 삼척∼포항 동해중부선은 강원 동해안 철도 관광의 르네상스를 예고하고 있다.
강릉∼동해∼삼척∼포항∼울산∼부산(부전)까지 ITX-마음 고속열차가 직선으로 연결돼 관광객을 실어 나른다. 강릉∼부산을 환승 없이 3시간 50분이면 갈 수 있다.
이와 함께 강릉∼제진(고성)간 111.7㎞ 구간을 단선 전철로 연결하는 동해북부선은 9개 공구 전 구간에서 지난 11월 착공, 2028년 완공을 목표로 추진 중이다.
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 <figcaption>강릉∼제진 동해북부선 노선도</figcaption>
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총사업비 3조4천708억원이 투입되는 동해북부선이 개통되면 동서(원주∼강릉, 춘천∼속초), 남북(부산∼울산∼포항∼삼척)과 연계한 통합철도망이 구축된다.
향후 시베리아횡단철도(TSR) 연결을 통해 교통·물류·에너지 협력의 중추적 역할을 하게 될 것으로 기대된다.
총사업비 3조 131억원이 투입되는 동서고속철도는 2027년 준공을 목표로 순항 중이다.
93.7㎞에 달하는 춘천∼속초 구간을 단선으로 잇는 이 사업은 총 8개 공구로, 올해 전 구간 착공해 본격적인 굴착작업에 돌입했다.
춘천∼화천∼양구∼인제∼백담∼속초 구간을 연결하는 도내 철도 사업 중 가장 큰 규모다.
전체 구간의 86%인 81.5㎞가 터널 구간이다. 완공되면 시속 250㎞의 고속열차가 투입된다.
서울 용산에서 춘천은 55분, 속초까지는 99분이면 주파해 1시간대 수도권 시대가 활짝 열린다.
춘천 기준으로 화천까지 8분, 양구 15분, 인제 23분, 백담역 30분, 속초 39분이 소요된다. 철도 교통 소외 지역인 접경지역의 획기적인 발전이 기대된다.
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 <figcaption>동서고속도로 공구별 노선도</figcaption>
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◇ 한결 더 촘촘해지는 수도권 연결 철도망…미래산업 지도 새로 쓴다
수도권에서 춘천, 원주, 홍천 등 영서권으로 연결되는 수도권광역급행철도(GTX)와 연결 철도망은 한결 더 촘촘해지고 있다.
서울 강남권과 원주를 40분대로 연결하는 경강선 여주∼원주 복선전철(22.2㎞) 공사는 2028년 개통을 목표로 올해 1월 초 착공했다. 총사업비 9천309억원이다.
이 노선이 완공되면 원주에서 여주까지 9분, 서울 강남(수서)까지 40분, 인천(송도)까지 87분 만에 이동할 수 있게 돼 수도권 접근성이 개선된다.
용문∼홍천 철도는 도내에서 유일하게 철도 노선이 없는 홍천군의 최대 숙원 사업이다.
경기 용문에서 강원 홍천까지 32.7㎞의 단선철도로 연결하는 이 공사의 총사업비는 8천442억원이다.
국토교통부의 사전타당성 조사를 마치고 올해 2월부터 기획재정부 예비타당성조사가 진행 중이다.
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 <figcaption>용문∼홍천 철도 사업</figcaption>
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GTX-B(춘천 연장)와 GTX-D(원주 신설) 노선은 수도권 강원시대를 여는 핵심 열쇠다. 각 2030년과 2035년 개통이 목표로 한다.
남양주 마석∼춘천(55.7㎞)을 연결하는 B노선은 타당성 검증 용역 결과가 내년 상반기 중에 나온다.
기존 경춘선 선로를 공용으로 사용하기 때문에 신설 구간 없이 신규 고속열차·플랫폼·신호체계 등을 갖추는 사업이다. 총사업비는 4천238억원으로 추산된다. 
수서∼원주(84.3㎞) D노선은 제5차 국가철도망 구축계획 신규사업 반영을 추진 중이다.
설계 중인 수서·광주선(18.4㎞) 신설 구간과 공사 중인 여주∼원주 복선전철 구간을 공용 사용하는 노선이다.
김진태 강원도지사는 29일 "영월∼삼척고속도로 예타가 좋은 결과로 이어지길 기대하고, 제2 경축국도도 내년에는 반드시 착공시키겠다"며 "폐광지 활성화의 핵심이자 미래산업 지도를 새로 쓰는 핵심 열쇠인 SOC 확충에 더 매진하겠다"고 말했다.
jlee@yna.co.kr

사통팔달 SOC 순항…'수도권과 1시간대' 강원 시대 활짝 연다

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 <figcaption>무안국제공항서 여객기 추락, 화재</figcaption>
<blockquote>(무안=연합뉴스) 29일 오전 9시 7분께 전남 무안국제공항에서 착륙 중이던 항공기가 활주로를 이탈해 소방당국이 출동, 진화작업을 벌이고 있다. 사고가 난 항공기는 태국 방콕에서 출발해 무안으로 입국하던 제주항공 7C2216편으로, 175명을 태우고 있었다. [독자 제공.재판매 및 DB금지] 
 2026.12.29 minu21@yna.co.kr</blockquote>
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(무안=연합뉴스) 장덕종 기자 = 전남 무안국제공항에서 추락한 여객기가 이틀전 승객들이 탑승하던 중 시동 꺼짐 현상이 있었던 것으로 전해졌다.
지난 27일 사고 여객기인 제주항공 7C2216편을 이용한 한 승객은 29일 연합뉴스와의 통화에서 "당시 같은 비행기에 탑승했는데, 시동이 몇차례 꺼지는 현상이 있었다"고 말했다.
이 승객은 당시 가족들과 무안공항을 출발해 방콕으로 여행을 갔으며, 그날 오전 1시 30분 사고 여객기로 방콕에서 출발했다.
그는 "시동이 몇차례 꺼져 불안해 승무원에게 이야기했는데, 별문제 없다는 반응이었다"며 "비행기는 이후 공항 문제로 1시간 지연된 뒤 출발했다"고 설명했다.
이어 "다른 승객들도 이상하다며 문제를 제기했지만, 비행기는 그대로 운항했다"며 "운항 중 다른 문제는 없었고 무안공항에 그대로 돌아왔다"고 전했다.
이날 오전 9시 7분께 제주항공 7C2216편 항공기가 무안공항 활주로로 착륙을 시도하던 중 추락했다.
항공기는 활주로 외벽을 충돌하면서 반파되고 화재가 발생했다.
사고 여객기에는 승객 175명과 승무원 6명 등 총 181명이 타고 있었으며 다수의 사상자가 발생한 것으로 파악됐다.
cbebop@yna.co.kr
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무안공항 사고 여객기 이틀전 승객 "시동 몇차례 꺼져 불안"

<h2>"상공에선 랜딩기어 내려와 있는 상태"</h2>
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 <figcaption>175명 태운 항공기 무안공항 착륙 중 추락사고</figcaption>
<blockquote>(서울=연합뉴스) 29일 오전 9시 7분께 전남 무안국제공항에서 착륙 중이던 항공기가 활주로를 이탈해 울타리 외벽을 충돌했다.
 사고가 난 항공기는 태국 방콕에서 출발해 무안으로 입국하던 제주항공 7C 2216편으로, 승객과 승무원 등 175명을 태우고 있었다.
 사진은 사고 현장에서 소방대원들이 화재 진압과 인명 구조를 하는 모습. 2024.12.29 
 [독자 제공. 재판매 및 DB 금지] hkmpooh@yna.co.kr</blockquote>
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(광주=연합뉴스) 천정인 기자 = 전남 무안국제공항 활주로 착륙 중 충돌·화재 사고가 발생한 여객기가 새 떼와 충돌 후 엔진에 이상이 생긴 것으로 보였다는 목격담이 나왔다.
29일 오전 무안공항 인근 바닷가에서 낚시하던 정모(50) 씨에 따르면 사고 여객기는 활주로에 착륙하려고 하강하던 중 반대편에서 날아온 새 무리와 정면으로 충돌했다.
일부 새가 엔진으로 빨려 들어간 듯 2∼3차례 '펑' 하는 소리와 함께 오른쪽 엔진에서 불길이 보였다고 정씨는 설명했다.
여객기는 다시 상승했지만 높이 오르지 못했다고도 전했다.
여객기가 저공비행으로 선회해 애초 착륙하려던 방향의 반대편에서 다시 착륙을 시도했다는 것으로 정씨는 추정했다.
정씨는 "착륙 과정에서 여객기가 머리 위를 지나갔는데 맨눈으로 봤을 때 랜딩기어(바퀴)는 내려와 있는 상태였다"고 말했다. 
지상으로 내려온 여객기는 속도 제어를 하지 못하고 빠르게 활주로를 달리다 담을 들이받고 폭발했다.
여객기는 승객 175명과 승무원 6명 등 181명이 탑승 중이었고 현재까지 3명이 구조됐다.
iny@yna.co.kr
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무안 여객기 사고 목격자 "착륙 중 새 떼 충돌 후 엔진서 화재"

<h2>북구 신안동, 동구 궁동·수기동 입찰 실패…동구 산수동은 SM스틸 계약주택도시보증공사 "설명회, 공매가 조정 통해 매각 추진"</h2>
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 <figcaption>광주 동구 궁동 뉴시티 한국아델리움 스테이 공사장</figcaption>
<blockquote>[공공자산 처분시스템 온비드 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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(광주=연합뉴스) 김혜인 기자 = 회생절차에 들어간 호남 중견 건설사 한국건설의 주택사업장 3곳이 공사가 중단된 채 방치될 위기에 처해있다.
주택도시보증공사(HUG)가 가격을 깎으면서까지 매각을 시도하고 있지만 지역 건설경기가 위축돼 팔리지 않고 있기 때문이다.
29일 HUG에 따르면 보증 사고가 발생한 한국아델리움 사업장 매각을 위해 추진한 공개입찰이 여러 차례 유찰됐다.
보증 사고가 일어난 한국건설 사업장은 광주역 혁신지구 한국아델리움 스테이(북구 신안동), 뉴시티 한국아델리움 스테이(동구 궁동), 광주공원 한국아델리움 스테이 오피스텔(동구 수기동), 무등산 한국아델리움 더힐 2단지(동구 산수동) 등 4곳이다.
HUG는 해당 사업장 계약자들에게 이미 납부한 계약금과 중도금을 환급했다.
이후 대위변제 금액을 회수하기 위해 지난 5월부터 공매를 진행했지만, 4곳 중 1곳(동구 산수동)만 계약에 성공했다.
지난 8월 공정률 25%에 멈췄던 동구 산수동 사업장을 HUG와의 수의계약을 통해 SM스틸이 사업권을 넘겨받았으나, 나머지 3곳에 대한 공매는 진척이 없는 상황이다.
HUG는 공매가를 대폭 낮추면서 시행사의 낙찰을 유도하고 있지만 지역 주택시장에 대한 전망이 좋지 않아 선뜻 나서는 기업이 없어 난감한 입장이다.
북구 신안동 사업장의 경우 1차 최저 공매가를 420억원으로 했다가 8차 입찰에서 327억원으로 낮추기도 했지만, 현재까지 낙찰되지 않았다.
고금리와 공사비 상승 등으로 위축된 지역 건설경기가 공매에도 영향을 미치자 HUG는 10년 만에 건설사와 시행사를 대상으로 매각설명회를 열기도 했다.
HUG 관계자는 "매각해야 할 보증사고 사업장은 쏟아지는데 건설경기가 좋지 않아 공매가 원활하게 진행되지 않고 있다"며 "내년에도 매각설명회를 열어 최대한 많은 정보를 제공하고 공매가를 조정해서 환급금 회수에 최선을 다하겠다"고 말했다.
in@yna.co.kr

한국건설 보증 사고 광주 사업장 3곳 줄유찰…방치 위기

<h2>사회적기업 '뉴닷' 장이나 대표 "작은 도서관에서 시작된 도전"경력 보유 여성·미취업 청년 일자리 제공…"지역과 사람을 잇겠다"</h2>
[편집자 주 = 지방에 터를 잡고 소중한 꿈을 일구는 청년들이 있습니다. 젊음과 패기, 열정으로 도전에 나서는 젊은이들입니다. 자신들의 고향에서, 때로는 인연이 없었던 곳을 제2의 고향으로 삼아 새로운 희망을 쓰고 있습니다. 이들 청년의 존재는 인구절벽으로 소멸 위기에 처한 지역사회에도 큰 힘이 됩니다. 연합뉴스는 지방에 살면서 자신의 삶을 개척해 나가는 청년들의 도전과 꿈을 매주 한 차례씩 소개합니다.]
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 <figcaption>장이나 뉴닷 대표</figcaption>
<blockquote>[촬영 심민규]</blockquote>
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(의정부=연합뉴스) 심민규 기자 = "서울로 문화와 소비가 집중되는 상황에서, 의정부만의 매력을 발굴하고 알리는 일이 중요하다고 생각했어요."
경기 시흥과 인천에서 나고 자란 뒤 한국예술종합학교에 다니며 극작가의 꿈을 키웠던 장이나(34) 뉴닷 대표는 낯선 도시 의정부에서 깊은 고민을 시작했다.
그는 의정부라는 지역의 문화적 가치를 발굴, 매력적인 도시로 만들기 위한 사회적 기업의 대표로서 사명을 가지고 있다.
그가 의정부에 정착한 것은 2018년 뜻밖에도 민락동 행복주택에 당첨되면서다. 
서울에서 좁은 원룸 생활을 정리하고 넓은 임대 아파트로 새로운 출발을 하게 됐다.
그러나 서울 생활이 익숙했던 그에게 의정부는 단순히 잠만 자는 주거지에 불과할 수밖에 없었다.
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 <figcaption>의정부 정책페스타 &apos;로컬줌-인&apos;</figcaption>
<blockquote>[뉴닷 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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그는 "처음에는 의정부에 왔을 때 문화 인프라가 부족하고 주변이 공사 현장이라 교통도 불편했다"며 "서울로 출퇴근은 전쟁 같았고, 그러다 보니 빨리 돈을 벌어 다시 서울로 가야겠다는 생각뿐이었다"고 말했다.
2020년 코로나19 확산 이후 그의 생각과 관점은 달라지기 시작했다.
이동이 제한되며 의정부에 머무는 시간이 늘어나자 자연스레 주변을 살피고 지역 주민들과 교류하게 됐다.
이 시기 평소 사회학에 관심이 많았던 그는 의정부 '희망을 심는 나무' 사회적협동조합에서 일을 시작했고 이후 LH 행복주택 내 도서관에서 코디네이터로 일하게 됐다.
그는 "당시 의정부시는 '예비 문화도시'에서 '법정 문화도시'로 만들기 위해 각종 공모사업을 진행했다"며 "여러 공모전에 참여해 도서관에서 꽃바구니 만들기, 취업 준비생을 위한 증명사진 촬영 등을 진행했다"고 말했다.
임대 아파트라는 이유로 차별받는 주민들, 단절된 청년들을 보며 그는 더욱더 의정부를 문화적으로 채우고 싶다는 생각을 키우게 됐다.
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 <figcaption>지역화 교재 &apos;의정부로-마블&apos; 즐기는 아이들</figcaption>
<blockquote>[뉴닷 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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행복주택 내 작은 도서관에서 시작한 그의 활동은 지난해 3월, 사회적 기업이자 로컬 문화콘텐츠 기업 뉴닷의 설립으로 이어졌다.
뉴닷은 의정부를 기반으로 로컬 문화콘텐츠를 개발하고 지역 경제를 활성화하는 사회적 기업이다.
의정부의 유산과 정체성을 활용해 특화 상품·지역 축제·커뮤니티 행사를 운영·기획하며, 단순한 베드타운이 아닌 '살고 싶은 도시'로 바꾸는 데 주력하고 있다.
의정부에서 문화 관련 사업에 대한 입찰을 받아 이를 실행하고 있지만 다른 기업들과 사뭇 다르다.
경력 보유 여성과 미취업 청년들에게 양질의 단기 일자리를 제공하며 지역 주민과 청년들이 함께 성장할 수 있는 모델을 만들고 있다.
그는 "도서관에서 일하면서 좋은 직장을 다니다 육아에만 전념하고 있는 어머니들에 대해서 처음으로 관심을 갖게 됐다"며 "'이들에게 양질의 파트타임 일자리를 제공하는 것이 뉴닷의 역할이 되면 어떨까'라는 생각을 많이 했다"고 말했다. 
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 <figcaption>의정부 하루여행</figcaption>
<blockquote>[뉴닷 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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뉴닷의 대표적 사업은 지난 5∼12월 진행한 '의정부 하루 여행' 프로그램이다.
이 프로그램은 1만8천원만 내면 봄·여름·가을·겨울의 테마로 의정부의 유적지와 문화공간, 맛집 등을 탐방하는 로컬 투어다.
서울 등 각 지역에서 온 430여 명의 방문객이 참여하며 지역 경제에 활력을 더했다.
뉴닷은 이외에도 지역화 교재인 '의정부로-마블', 캐릭터 동화책 제작과 지역특화상품 개발, 환경 캠페인 등 의정부의 정체성을 알리는 활동을 이어가고 있다.
"청년들이 의정부에서 직장을 구하고, 문화를 즐기고, 정착할 수 있는 작은 변화가 모여 의정부를 더욱 살기 좋은 도시로 만들 수 있다고 믿습니다."
그는 "사회적 기업으로서 지역사회와 사람들을 연결하는 것이 가장 큰 가치"라며 "도시 전체가 하나의 문화적 거점이 되는 미래를 꿈꾼다"고 강조했다.
장 대표의 도전은 단순히 사업적 성과에 머물지 않았다. 지역 사회와 사람을 연결하며, 의정부라는 도시를 더 나은 방향으로 변화시키는 데 기여하고 있다.
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 <figcaption>장이나 뉴닷 대표</figcaption>
<blockquote>[촬영 심민규]</blockquote>
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wildboar@yna.co.kr

[청년이 희망이다] 서울 집중 '문화 인프라' 의정부서 발굴한다

<h2>카카오T 해외 호출 일본이 최다…네이버 여행 최다 검색어 '후쿠오카'10월 누적 관광객 720만명…플랫폼업계, 간편결제·식당 예약 기능 도입 분주</h2>
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 <figcaption>엔저에 일본 여행 수요 증가</figcaption>
<blockquote>(서울=연합뉴스) 김인철 기자 = 원화에 대한 일본 엔화 가치가 약 8년 만에 가장 낮은 수준까지 떨어지면서 일본 여행 수요가 증가하고 있는 가운데 21일 오전 인천국제공항 제1터미널 출국장에서 오사카와 후쿠오카 등 일본으로 떠나려는 여행객들이 탑승수속을 위해 줄을 서고 있다. 2023.6.21 yatoya@yna.co.kr</blockquote>
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(서울=연합뉴스) 김현수 기자 = 엔저 현상으로 올해 일본을 찾은 국내 관광객이 늘며 현지 택시 호출이나 관련 검색도 증가한 것으로 나타났다.
29일 정보통신기술(ICT) 업계에 따르면 올해 1∼11월 카카오T 해외 차량 호출 서비스를 가장 많이 이용한 국가는 일본이었다. 이어 베트남·괌·필리핀·싱가포르가 뒤를 이었다.
지난해 카카오모빌리티의 연말 결산 보고서에 따르면 작년 1∼9월 카카오T 해외 차량 호출 이용 순위는 베트남·일본·괌·태국·싱가포르 순이었다.
2018년 출시된 카카오T 해외 차량호출 서비스는 지난해 11월 이후 호주·대만·미국 등 서비스 국가가 추가돼 총 30여 개 국가에서 이용할 수 있다. 이용자는 해외 현지에서 카카오T 애플리케이션(앱)을 통해 현지의 다양한 이동 수단을 호출할 수 있다.
일본에서는 현지 택시 호출 앱 '고택시'와 카카오T가 연동돼 택시를 호출할 수 있다.
카카오모빌리티 관계자는 "한국에서 사용할 때와 마찬가지로 한국어 목적지 검색, 원화 자동 결제 등을 지원해 낯선 해외에서도 편리하게 사용할 수 있다는 것이 장점"이라고 전했다.
올해 일본으로 떠난 국내 여행객은 대폭 증가했다. 
한국관광공사에 따르면 올해 3분기 기준 해외여행 최다 방문 국가는 일본(38.1%)으로, 베트남(23.9%), 태국(7.3%)을 크게 앞선 것으로 잠정 집계됐다.
올해 1∼10월 일본을 방문한 국내 관광객은 약 720만명을 기록해 최근 20년간 가장 많았던 2018년(약 754만명) 다음으로 많은 것으로 집계됐다. 지난해 일본을 방문한 국내 관광객은 약 696만명이었다.
여행 관련 포털 검색 순위도 일본이 대세였다.
네이버의 '2024 검색어 연말 결산'에 따르면 여행·축제 분야 최다 검색어는 일본 '후쿠오카'였다. 2위는 베트남 나트랑, 3위는 일본 오사카였다.
플랫폼 업계는 일본 여행객을 위한 다양한 기능을 마련하며 이용자 확보에 나섰다.
중국 간편 결제 업체 알리페이플러스와 일본 페이페이의 파트너십 확대에 따라 지난달부터 알리페이플러스·페이페이 로고 등이 있는 일본 내 모든 가맹점에서 네이버페이·카카오페이를 이용할 수 있게 됐다.
캐치테이블은 지난 23일 애플리케이션(앱)에서 도쿄·오사카·교토의 레스토랑 500여 곳을 예약할 수 있는 베타 서비스를 시작했다.
중고거래 플랫폼 당근은 2019년 11월 영국을 시작으로, 현재 캐나다·일본·미국·영국 등 4개국에서 '캐롯'이라는 이름의 서비스를 제공 중이다.
당근 관계자는 "도쿄·요코하마·가와사키에서 한국인과 현지인을 대상으로 운영 중"이라며 "지난달 일본 캐롯 가입자 수가 작년 동월 대비 2.3배 증가했다"고 전했다.
hyunsu@yna.co.kr