기뻐요

응원해요

실망이에요

슬퍼요

<h2>KG그룹 편입 후 처음…42개국 대리점 관계자 참석해 '액티언' 시승</h2>
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/463264/ian-1726193470-747978.jpg" />
 <figcaption>KGM, &apos;2024 해외대리점 대회&apos; 개최</figcaption>
<blockquote>[KGM 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
</figure>
(서울=연합뉴스) 이승연 기자 = KG모빌리티(이하 KGM)는 KG그룹사에 편입된 이후 처음으로 전 세계 대리점 대표를 초청하는 '해외대리점 대회'를 개최했다고 13일 밝혔다.
지난 9일부터 3박 4일간 진행된 해외대리점 대회는 지난 2018년 이후 6년 만에 열린 대규모 초청 행사로, 전 세계 42개국 대리점 소속 91명이 첨석했다.
KGM은 글로벌 판매 네트워크를 강화하고 수출 시장 경쟁력 확보 방안을 모색하기 위해 추진했다고 설명했다.
각국 대리점 대표는 글로벌 출시를 앞둔 쿠페형 스포츠유틸리티차(SUV) 액티언을 시승하고 디자인 센터를 방문했다.
곽재선 KGM 회장은 "이번 대리점 대회는 KG 가족사로 새롭게 출발한 후 처음 갖는 대규모 행사"라며 "파트너십 강화와 액티언의 성공적인 글로벌 출시를 위한 소통의 자리"라고 말했다. 
곽 회장은 앞으로도 판매 물량 확대 및 신규 시장 진출을 위해 대리점과 적극 소통하고 협력하겠다는 의지를 전했다.
winkite@yna.co.kr

KGM, 6년만에 해외대리점 초청 행사…수출경쟁력 강화 방안 모색

<h2>'글로벌 수준 디자인 기업 육성 방향'…"디자인을 미래산업 동력으로"</h2>
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/650881/ian-1737598221-621672.jpg" />
 <figcaption>서울 중구 동대문디자인플라자(DDP)</figcaption>
<blockquote>[촬영 김주성]</blockquote>
</figure>
(세종=연합뉴스) 차대운 기자 = 산업통상자원부는 창의적이고 혁신적인 디자인 생태계를 조성하기 위해 올해 연구개발(R&amp;D)을 포함해 1천억원 규모의 재정을 투입할 계획이라고 밝혔다.
산업부는 이날 경기도 성남시 한국디자인진흥원에서 열린 디자인계 신년 인사회에서 이 같은 내용이 담긴 '글로벌 수준 디자인 기업 육성 방안'을 발표했다.
산업부는 디자인 기업 역량 강화, 디자인 산업 외연 확대, 혁신 인프라 구축 등 3대 분야를 중심으로 디자인 산업을 지원하겠다는 방향을 제시했다.
산업부는 "디자인 기업 육성 방안을 빠르게 추진해 디자인이 새로운 가치를 창출하고 미래 산업의 핵심 동력으로 자리 잡을 수 있도록 적극적으로 지원하겠다"고 말했다.
cha@yna.co.kr

산업부 "디자인 산업 육성에 올해 1천억원 투입"

<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/650480/ian-1737592509-199346.jpg" />
 <figcaption></figcaption>
<blockquote>[유니티 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
</figure>
(서울=연합뉴스) 김주환 기자 = 게임·콘텐츠 제작 플랫폼 '유니티'(Unity)를 개발·운영하는 유니티는 오는 2월 국내에서 '유니티 6 로드쇼' 행사를 연다고 23일 밝혔다.
2월 17일 가산 휴넷캠퍼스, 20일 판교 스타트업캠퍼스에서 양일간 열리는 '유니티 6 로드쇼'에서는 유니티 소속 전문가들이 개발자·콘텐츠 창작자를 대상으로 최신 '유니티 6'의 주요 기능을 시연하고 제작 경험을 공유한다.
김보영 유니티코리아 마케팅본부장은 "유니티 6는 창작의 한계를 넘어 혁신을 실현할 기회를 제공하는 가장 유니티답고 완전한 솔루션"이라며 "이번 로드쇼를 통해 Unity 6로 구현할 다양한 가능성을 경험해보시길 바란다"고 말했다.
jujuk@yna.co.kr

유니티, 가산·판교서 개발자 대상 '유니티 6' 시연 행사

<h2>위임장 확인 절차로 지연…고려아연 노조, 입구서 피켓 들고 반발최윤범 회장-MBK·영풍 '상호주 의결권 제한' 대립에 주총 파행 가능성</h2>
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/650949/ian-1737599116-417942.jpg" />
 <figcaption>고려아연 임시주주총회</figcaption>
<blockquote>(서울=연합뉴스) 임화영 기자 = 고려아연 임시주주총회가 열린 23일 오전 서울 중구 그랜드하얏트 서울에서 고려아연 주주들이 주주총회장으로 들어가기 위해 줄을 서고 있다. 2025.1.23 [공동취재] hwayoung7@yna.co.kr</blockquote>
</figure>
(서울=연합뉴스) 송은경 기자 = 고려아연[010130] 경영권 분쟁의 분수령이 될 임시주주총회가 23일 오전 위임장 확인 절차로 지연되고 있다.
이날 임시주총이 열리는 용산구 그랜드하얏트호텔 로비는 이른 아침부터 고려아연과 영풍·MBK파트너스 측 관계자들로 북적였다.
주총장에는 이날 오전 8시부터 입장이 가능했으나 10여분 전부터 긴 줄이 형성됐다. 조끼를 입고 띠를 두른 고려아연 노조원들이 입구 앞에서 '투기자본 MBK', '집중투표제 도입', '국가핵심기술을 지키자' 등 문구가 써진 피켓을 들고 있기도 했다.
주주들은 신분증을 제시한 뒤 주주명부에 등록된 주주임을 확인받고 주총장으로 입장했다. 의결권 대리인들이 주주들로부터 걷은 위임장과 신분증 사본 등을 들고 정리하는 모습도 눈에 띄었다.
이번 주총에서 기타비상무이사 후보로 이름을 올린 김광일 MBK파트너스 부회장과 강성두 영풍[000670] 사장도 주총 예정 시각 오전 9시 전 주총장 한가운데 착석했다.
다만 오전 11시 현재까지 주주총회는 열리지 않고 있다. 통상적인 주총은 '속전속결'로 의사진행이 이뤄지지만 경영권 분쟁 주총은 입장에만 2∼3시간이 걸린다는 게 업계 관계자들 설명이다.
표 대결을 펼쳐야 하는 상황에서는 의결권 하나하나가 중요할 수밖에 없고, 위임장이 유효한지 일일이 확인하는 절차가 오래 걸리기 때문이다.
주총 사회를 맡은 고려아연 관계자는 "많은 위임장이 중복 위임장"이라며 "주주분들께 일일이 연락드려 확인하는 과정에 있다"면서 이날 정오까지는 주총이 개회하지 않을 예정이라고 안내했다.
주총이 개회하기 전까지 별다른 기류는 관찰되지 않고 있으나 주총이 본격 시작되면 갈등이 격화할 수도 있다.
최윤범 고려아연 회장이 전날 기습적인 '상호주 의결권 제한' 카드를 꺼내면서 영풍의 의결권 무력화를 시도했으나, MBK파트너스와 영풍은 이를 받아들이지 못한다는 입장이다.
이에 따라 주총 의장이 의결권 제한을 선언하면 영풍·MBK가 이에 반발하면서 주총은 파행으로 치달을 가능성이 커졌다. 
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/650949/ian-1737599117-181836.jpg" />
 <figcaption>고려아연 임시 주주총회서 구호 외치는 노조원들</figcaption>
<blockquote>(서울=연합뉴스) 임화영 기자 = 23일 오전 서울 용산구 그랜드 하얏트 서울에서 열린 고려아연 임시 주주총회에서 
문병국 고려아연 노조위원장을 비롯한 노조원들이 구호를 외치고 있다. 2025.1.23 [공동취재] hwayoung7@yna.co.kr</blockquote>
</figure>
norae@yna.co.kr

'폭풍 전의 고요' 고려아연 임시주총 지연…긴장감 팽팽

[ 아시아경제 ] 국토교통부는 현대차·기아에서 제작했거나 메르세데스-벤츠 코리아, 테슬라코리아에서 수입·판매한 총 11개 차종 34만3250대에서 제작결함이 발견돼 자발적으로 시정조치(리콜) 한다고 23일 밝혔다.현대차 포터Ⅱ 일렉트릭 등 2개 차종 14만1125대는 12V 배터리 센서 설계 오류로 다음 달 3일부터 시정조치에 들어간다. 넥쏘 1만9830대는 비상 점멸표시등 스위치 내구성 부족으로 이날부터다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/650515/ian-1737593110-208023.jpg" align="center" /><figcaption>포터 전기차. 현대차 제공</figcaption></figure>기아 쏘렌토 하이브리드 등 2개 차종 8만9598대는 전조등·타이어 공기압 모니터링 등을 통합 제어하는 보디 도메인 제어장치 소프트웨어 오류로 24일부터 들어간다. 기아 봉고Ⅲ EV 등 2개 차종 8만6204대는 12V 배터리 센서 설계 오류로 오는 31일부터 리콜한다.메르세데스-벤츠 S580 4매틱 등 2개 차종 4068대는 엔진 컨트롤 유닛 소프트웨어 오류로 지난 16일부터 시정조치를 진행하고 있다. 테슬라 모델Y 등 2개 차종 2425대는 모니터링 시스템 소프트웨어 오류가 있어 타이어 공기압 경고 장치가 정상 작동되지 않는 현상이 발견돼 지난 14일부터 하고 있다.리콜 대상 여부와 구체적인 결함 사항은 자동차리콜센터에서 차량번호나 차대번호를 입력하고 확인 가능하다.최대열 기자 dychoi@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

포터·봉고 전기차 등 34만대 리콜

<div style="text-align:center">
<figure class="photo-layout image photo_206314 float-center" data-idxno="206314" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="BYD 대구 전시장 오픈[사진=BYD코리아]" height="399" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/650767/ian-1737597006-953918.jpg" width="600" />
<figcaption class="text-left">BYD 대구 전시장 오픈[사진=BYD코리아]</figcaption>
</figure>
</div>

[중앙이코노미뉴스 송태원] BYD코리아가 22일 대구광역시 수성구에 BYD 승용 브랜드 전시장을 공식 개장하고 오픈 기념 행사를 가졌다.

BYD 대구 전시장은 총 1574.52m2 연면적 3개 층 규모 신축 건물 기반의 넓고 쾌적한 시설이 특징으로 1층과 2층에 마련된 전시장에는 총 8대의 차량 전시가 가능하다. 

현재 준비 중인 서비스센터는 총 2개의 워크베이를 갖춰 1일 최대 10대까지 차량 정비가 가능하다. 운영은 BYD의 대구 지역 공식 딜러인 지엔비 그룹의 자회사 지엔비모빌리티가 맡는다.

위치적으로도 경부고속도로 및 파동 IC와 인접해 인근 고객뿐 아니라 근교 지역 거주 고객의 접근성도 뛰어나다. 또한 전시장과 함께 차량 정비까지 원스톱 서비스 제공을 통해 더욱 신속하고 편리한 고객 밀착형 서비스를 통해 이용 고객의 만족도를 높여갈 예정이다.

이날 기념식과 동시에 개장한 BYD 대구 전시장에는 지난 16일 BYD 승용 브랜드 출범행사에서 공개된 BYD 아토 3(ATTO 3) 차량이 전시되었다. BYD 아토 3는 1회 충전으로 상온 복합 기준 최대 321km를 주행할 수 있으며 안전성과 세련된 디자인이 돋보이는 BYD 대표 SUV 모델이다.

지엔비모빌리티 이민욱 대표는 “BYD 대구 전시장 및 서비스센터는 BYD 고객들에게 업그레이드된 서비스를 제공하기 위해 최선의 노력을 다할 것”이라며 “이 공간에선 BYD의 기술력을 비롯해 상담, 시승, 구매, 수리까지 모두 제공하는 만큼, 강력한 브랜드 경험을 창출하는 공간으로 거듭날 것"이라고 말했다.

BYD코리아 조인철 승용 부문 대표는 “대구 지역 최초로 전시장을 오픈함으로써 대구지역뿐만 아니라 인근의 지역 고객들께도 질 높은 서비스를 제공할 수 있게 됐다”며, “판매부터 사후 관리까지 철저히 책임지는 BYD 서비스를 통해 고객 신뢰를 얻을 수 있도록 지속적으로 노력할 것”이라고 말했다.

BYD코리아, BYD 대구 전시장 오픈

<h2>국토부, 제주항공 등 LCC 9개사 CEO와 항공안전 특별점검 회의"안전 무시하는 항공사는 사라질 것…'이번이 마지막' 각오로"</h2>
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/650630/ian-1737594620-9452.jpg" />
 <figcaption>수습되는 제주항공 사고 항공기 잔해</figcaption>
<blockquote>[연합뉴스 자료사진]</blockquote>
</figure>
(서울=연합뉴스) 임성호 기자 = 정부가 저비용항공사(LCC)의 운항 안전 기준 준수 여부를 집중적으로 감독하고 수준 미달일 경우 강력히 제재한다.
LCC들은 항공기 가동률을 낮춰 정비 시간을 확보하고 조종사 훈련과 안전 투자 등을 강화할 계획이다.
국토교통부는 23일 박상우 장관 주재로 서울 강서구 김포국제공항에서 국내 9개 LCC 최고경영자(CEO)와 'LCC 항공안전 특별점검 회의'를 열어 이 같은 안전 강화 방안을 논의했다고 밝혔다.
이번 회의는 179명의 희생자가 발생한 제주항공 여객기 사고 이후 LCC 안전 관리 체계의 개선과 신뢰 회복을 위한 쇄신 방안을 논의하는 자리로 마련됐다.
제주항공을 비롯해 티웨이항공, 이스타항공, 에어부산, 진에어, 에어서울, 에어인천, 에어프레미아, 에어로케이 등 9곳 항공사 대표들이 참석했다.
국토부는 회의에서 LCC 안전을 한층 강화된 기준으로 감독하겠다는 방침을 밝혔다. 
이번 사고 이후 도마 위에 오른 항공기 운항과 정비 인력 현황 등을 전반적으로 살피고, 정비 기준·절차가 잘 지켜지고 있는지도 집중적으로 들여다본다는 것이다.
숙련된 전문 운항정비 인력을 확보하기 위해 인력 산출기준도 개선한다. 현행 정비 인력 기준은 경력이 2년 이상이기만 하면 '숙련된 정비사'로 보고 있어 기준이 너무 낮다는 지적이 제기된 바 있다.
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/650630/ian-1737594620-597384.jpg" />
 <figcaption>저비용항공사</figcaption>
<blockquote>[연합뉴스 자료사진]</blockquote>
</figure>
아울러 LCC의 신규 항공기 도입 전 검증도 강화하고, 신규 노선 심사도 더 엄격히 진행할 방침이다.
점검 과정에서 안전 수준이 낮은 것으로 드러난 경우 운항을 중단하는 '운항증명 정지' 등 강력한 제재를 취할 예정이다.
법규를 위반했거나 안전사고가 빈발하는 항공사에 대한 대국민 정보공개도 적극 확대할 계획이다.
이에 더해 충분한 안전 투자를 위한 재무 역량과 전문성을 갖춘 경영진 등을 확보하지 못한 경우 관리 강도를 높이기로 했다. 
국토부는 "LCC가 수익 추구에만 급급하고 근본적인 안전 개혁을 단행하지 않으면 항공 산업의 미래를 보장할 수 없다"며 "안전을 무시하는 항공사는 국민의 외면과 함께 사라질 것"이라고 강조했다.
이날 항공사들은 항공기 가동률을 낮춰 정비 시간을 추가 확보하고, 정비사와 정비 설비 등을 확충하겠다는 계획을 밝혔다.
제주항공의 경우 하루 평균 가동 시간을 14시간에서 12.8시간으로 약 9% 줄이고, 정비 인력은 현재 309명에서 올해 내로 350명까지 늘릴 방침이다.
또 LCC들은 이번 사고와 같이 조류 충돌과 모든 엔진 정지 등의 비상 상황에 대응해 조종사 훈련 프로그램을 강화하는 한편 안전 투자를 확대할 계획이다. 
국토부는 이달 말까지 민관 합동 점검단을 통해 LCC를 비롯한 11개 국적 항공사와 전국 공항의 안전 체계와 시설 등을 전반적으로 살피고 있다. 
점검 결과를 바탕으로 오는 4월까지 '항공 안전 혁신 대책'을 마련한다.
국토부는 "LCC 대표들은 '이번이 마지막'이라는 비상한 각오로 고강도 안전 혁신방안을 조속히 마련해 이행해 달라"며 "LCC 안전에 대한 국민의 우려가 불식될 때까지 모든 역량을 집중할 것"이라고 밝혔다.
sh@yna.co.kr

정부, LCC 운항 안전 집중감독…정비시간 늘리고 안전투자 확대

<h2>KAMA '2024년 내수시장분석 보고서'…상용차 판매감소가 더 두드러져</h2>
(서울=연합뉴스) 김보경 기자 = 지난해 국내 자동차 시장이 2013년 이래 가장 부진했다는 분석 결과가 나왔다.
자영업자와 청장년 등 경기 민감층의 수요 위축이 가장 큰 이유로 지목된다.
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/650980/ian-1737599714-132025.jpg" />
 <figcaption>신차, 중고차 차종별 판매대수 </figcaption>
<blockquote>[KAMA 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
</figure>
한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 23일 발표한 '2024년 자동차 내수 시장분석' 보고서에서 이같이 밝혔다.
보고서에 따르면 지난해 국내 신차 판매 대수는 163만5천대로, 전년 대비 6.5% 감소했다. 2013년 이후 가장 적은 수치다. 
국산차는 7.3% 줄어든 134만6천대, 수입차는 2.5% 감소한 28만8천대를 기록했다.
다만 지난해 신차 평균 구입가격은 2.3% 증가한 5천50만원으로 전년 대비 2.3% 증가했다.
가계부채 증가, 신차 구매지원 종료 등에 따른 소비심리 위축과 전기차 수요 둔화가 내수 부진 원인으로 지목된다.
특히 자영업자와 청장년 등 경기 민감층을 중심으로 자금 부담이 큰 신차 수요가 크게 위축된 것으로 나타났다.
일부 신차 수요는 가격 부담이 적은 중고차 시장으로 이동한 것으로 나타났는데 지난해 국내 중고차 판매 대수가 242만8천대를 기록하며 신차보다 적은 감소 폭(0.6%)을 보였던 것이 이를 방증한다.
차종별로는 상용차 판매(20만5천대)가 전년 대비 21.4%라는 큰 감소 폭을 보이며 승용차(-3.9%)보다 부진했다.
자영업자가 주로 이용하고, 경유차가 주를 이뤘던 1t 화물차가 26.3%라는 큰 감소폭을 보였는데 경유 모델 대신 출시된 친환경 모델이 높은 가격, 충전 불편 등으로 기존 수요를 흡수하지 못한 것이 이유로 꼽힌다.
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/650980/ian-1737599715-41556.jpg" />
 <figcaption>중고차 시장 </figcaption>
<blockquote>[연합뉴스 자료사진]</blockquote>
</figure>
연료별로는 하이브리드차 선전 속 내연기관차, 전기차가 전반적 판매 감소를 보였다.
풀 하이브리드(마일드HEV제외)는 두 자릿수의 증가율(29.2%)을 이어가며 총 38만9천대가 판매됐다. 침투율(전체 자동차 중 하이브리드차 비중)도 23.5%로, 처음으로 20%를 돌파했다.
전기차(BEV)는 14만7천대가 팔리며 9.7% 감소했다.
다만 전기 승용차는 신차 효과 등으로 12만2천대가 판매되며 5.9% 늘었다.
전기 승용차는 판매 증가에도 평균 판매가격이 17.2% 하락했는데 테슬라 모델Y, 기아 EV3 등 보급형 모델의 판매 증가에 따른 것으로 풀이된다.
KAMA 강남훈 회장은 "개별소비세 한시 감면의 연내 유지, 노후차 교체 시 개별소비세 감면의 조속 시행 등 적극적인 수요 촉진이 필요하다"며 "중국 브랜드 진출 확대 등에 대응해 전기차와 관련 연구개발 세액공제 확대와 대당 구매보조금 한시적 확대 등이 필요하다"고 말했다.
vivid@yna.co.kr

작년 국내 車시장 2013년 이후 가장 부진…경기민감층 수요위축

[ 아시아경제 ] 포르쉐코리아는 사회공헌 캠페인 '포르쉐 두 드림'으로 다양한 사회공헌 활동을 지속한다고 23일 밝혔다.2017년 '포르쉐 두 드림'을 시작한 포르쉐코리아는 총 94억4000만원을 기부해 3만4966명, 134단체, 35학교의 꿈을 지원했다. 올해에는 기부금을 총 18억원으로 늘려 기존 프로그램을 확장하고 새로운 프로젝트도 도입한다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/650482/ian-1737592511-943542.jpg" align="center" /></figure>초록우산과 함께 '포르쉐 터보 포 드림 ? 발레'를 통해 발레 인재들에게 글로벌 교육과 연수 기회를 제공하며, '드림 업' 프로그램으로 인재 예술 아동 지원과 함께 취약 계층을 위해 중장비 자격증 취득을 지원한다. 학교 체육관 건립 사업인 '드림 플레이그라운드'에 업사이클링 환경교육을 추가해 지속가능성 가치를 공유할 계획이다.국가유산진흥원과 국가무형유산 전승자들의 활동을 지원하는 '퓨처 헤리티지' 사업의 일환으로 전승공예 특별전을 새롭게 개최한다. 지난해에 이어 서울문화재단과 '포르쉐 프런티어' 프로그램으로 순수 예술 시상식을 시작으로 스타트업 창업 지원사업까지 연중 진행한다. 지속 가능한 생태계 조성을 목표로 환경 분야 사회공헌 활동도 확대한다. 서울그린트러스트와 생물다양성 보존을 위한 '빌리브 인 드림?파크'를 확장하고 시민 참여형 바이오블리츠 프로그램 등을 통해 지역사회와의 연결성도 한층 강화할 계획이다. 도시 양봉 프로젝트는 지속 지원한다.학교에 친환경 생태학습 공간을 마련하는 '드림 서클'도 지속한다. 올해는 학교의 특성을 반영한 맞춤형 태양광 패널을 설치해 자원의 선순환과 지속가능성을 직접 체험할 수 있는 교육 환경을 조성할 예정이다.마티아스 부세 포르쉐코리아 대표는 "포르쉐 두 드림은 포르쉐코리아를 대표하는 상징적인 사회공헌 캠페인으로 자리매김했다"며 "더욱 많은 이들이 잠재력을 발견하고 꿈과 목표를 실현할 수 있도록 진정성 있는 프로그램을 펼쳐 나가겠다"고 말했다.오현길 기자 ohk0414@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

포르쉐코리아, '꿈' 담은 사회공헌 캠페인 확장

<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/650647/ian-1737594909-785516.jpg" align="center" /><figcaption>SK하이닉스 연합뉴스</figcaption></figure>[ 아시아경제 ] SK하이닉스는 23일 오전 지난해 4분기 실적 발표 후 열린 설명회에서 "올해 당사 투자 규모는 고객과 이미 협의한 물량 공급을 위한 고대역폭메모리(HBM) 투자와 미래 성장 인프라 확보를 위한 M15X, 용인 팹 건설로 인해 지난해 투자금 대비 다소 증가할 것"이라고 밝혔다. 이어 "회사 투자는 수익성 확보된 제품에 우선적으로 투자를 집행하고 시황 변화에 기민하게 대응할 것”이라고 덧붙였다. 특히 "전체 투자 중에 대부분이 HBM과 인프라 투자에 집중되고 인프라 투자가 전년 대비 큰 폭으로 증가할 것"이라고 말했다.김형민 기자 khm193@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

[컨콜]SK하이닉스 "HBM·인프라 투자 집중…큰 폭으로 증가할 것"

<h2>원자력硏 "독성·부작용 없어…한 번에 여러 장기 보호"</h2>
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/650910/ian-1737598814-562586.jpg" />
 <figcaption>원자력硏, 미생물 이용해 장기 손상 막는 방법 확인 </figcaption>
<blockquote>[한국원자력연구원 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
</figure>
(대전=연합뉴스) 박주영 기자 = 한국원자력연구원 첨단방사선연구소는 방사선 저항성 미생물 '데이노코커스 라디오두란스'(Deinococcus radiodurans)를 활용해 방사선 노출에 의한 장기 손상을 완화할 수 있는 방법을 확인했다고 23일 밝혔다.
전 세계적으로 방사선 장애를 막기 위한 방사선 방호제에 대한 연구가 활발하게 진행되고 있지만, 기존 화학물질로 이뤄진 방사선 방호제는 생체 독성과 부작용을 일으키는 한계가 있다. 
데이노코커스 라디오두란스는 미국 항공우주국(NASA)에서 진행한 우주 실험에서 강한 태양광선과 방사선을 버틴 미생물로, 지구상 가장 강력한 방사선 저항성을 가진 미생물로 꼽힌다.
연구팀은 이 미생물을 대량으로 배양, 초원심분리기를 이용해 엑소좀(세포에서 분비되는 세포 외 소포체)을 분리한 뒤 방사선 조사시설을 활용해 방사선 피폭량과 신체 손상 간 상관관계를 알 수 있는 방사선 피폭·손상 모델을 설계했다.
엑소좀을 투여한 실험 쥐에 한 시간 뒤 8Gy(그레이, 일반적인 암 치료 시 1회 방사선량은 2∼3Gy 정도)의 방사선을 쪼인 결과, 투여하지 않은 대조군에 비해 생존율이 70% 이상 상승했다. 
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/650910/ian-1737598814-934665.jpg" />
 <figcaption>미생물 유래 엑소좀의 방사선 방호 효능 개념도 </figcaption>
<blockquote>[한국원자력연구원 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
</figure>
방사선에 피폭되면 혈액세포를 생성하는 조혈계와 소화를 담당하는 위장관계에 심한 손상을 입게 되지만, 엑소좀을 투여한 쥐들은 황산화 능력이 향상되고 염증반응이 억제돼 두 기관 모두 거의 손상되지 않은 것으로 나타났다. 
기존 FDA 승인 방사선 방호제는 하나의 장기를 대상으로 하는 데 반해, 이번 기술은 한 번에 여러 장기를 보호할 수 있다. 
특히 생체 적합성이 뛰어나며 안전성이 높아 독성·부작용 문제로 인해 제한적으로 사용되는 기존 FDA 승인 방사선 방호제의 한계를 뛰어넘을 것으로 기대된다. 
연구팀은 기존 FDA 승인 방사선 방호제들과 방사선 저항성 미생물에서 분리한 엑소좀을 혼합한 실험을 추가로 진행할 계획이다. 
jyoung@yna.co.kr