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<h2>최근 8년간 수은사고 253건…2016∼2018년 10건 내외→2022년 56건</h2>
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(서울=연합뉴스) 김은경 기자 = 국내에서 화학 사고가 가장 많이 발생한 물질인 수은(Hg)에 대응하기 위해 국립소방연구원이 효과적인 대응 기술을 마련한다. 
26일 국립소방연구원에 따르면 최근 8년(2016∼2023년)간 국내 수은 사고 건수는 총 253건으로 집계됐다.
2016∼2018년은 10건 내외였지만 2019년 40건, 2022년 56건으로 급격히 늘었다.
사고 장소별로는 교육기관이 172건으로 68.0%를 차지했다. 
이어 가정 64건(25.3%), 병의원 10건 (4%), 사업장 4건(1.6%) 등에서 누·유출 사고가 발생했다.
이에 국립소방연구원은 수은 사고 대응 방안을 마련하기 위해 실제 다양한 누·유출 사고를 가장해 차별화된 수은 포집 처리 방법 및 절차 등 효과적인 대응 시나리오를 도출했다.
이렇게 도출된 대응 기술 결과는 영상으로 제작해 전국 위험물질 대응 부서 실무자와 교육생들에게 공유하고, 교육자료로 활용할 예정이다.
bookmania@yna.co.kr

국내 화학사고 발생물질 1위 '수은'…효과적인 대응기술 개발

(수원=연합뉴스) 김솔 기자 = 14일 오전 9시 16분께 경기 수원시 장안구 율전동의 한 도로를 달리던 아이오닉5 전기차 택시에서 불이 났다.
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 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/634448/ian-1736822408-50976.jpg" />
 <figcaption>수원 전기차 화재 현장</figcaption>
<blockquote>[경기도소방재난본부 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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소방 당국은 "전기차에서 불이 난다"는 차주의 신고를 받고 현장에 출동했다.
당시 해당 차량의 보닛에서 연기가 발생하며 연소하고 있었던 것으로 전해졌다.
소방 당국은 펌프차 등 장비 15대와 소방관 등 인원 41명을 투입해 화재 발생 20여분 만인 오전 9시 36분 불을 완전히 껐다.
소방 당국은 불길이 시작된 위치를 고려할 때 차량의 배터리에서 불이 나지는 않았던 것으로 보고 자세한 경위를 조사 중이다.
sol@yna.co.kr

수원 도로서 전기차 택시 화재…20여분 만에 진화

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<figure class="photo-layout image photo_205326 float-center" data-idxno="205326" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="한성자동차 인증중고차 3일 환불 보장제 전 차종 확대. [사진=한성자동차]" height="641" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/634184/ian-1736817305-33776.jpg" width="600" />
<figcaption class="text-left">한성자동차 인증중고차 3일 환불 보장제 전 차종 확대. [사진=한성자동차]</figcaption>
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[중앙이코노미뉴스 윤남웅] 메르세데스-벤츠 공식 딜러 한성자동차(대표 김마르코)가 지난 해 수입차 딜러사 업계 최초로 도입한 ‘인증중고차 3일 환불 보장제’ 혜택을 메르세데스-벤츠 전 차종으로 확대 적용한다고 14일 밝혔다.

기존 매 월 인기 차종 위주로 선별한 일부 차종 및 전기차 구매 고객 대상으로 제공하던 ‘3일 환불 보장제’를 전국 한성자동차 인증중고차 모든 전시장에서 판매하는 전 차종으로 확대했다.

‘3일 환불 보장제’는 고객이 한성자동차에서 메르세데스-벤츠 인증중고차를 구매하고 3일간 충분히 차량을 운행해본 뒤 불만족할 경우 환불 받을 수 있는 서비스로, 메르세데스-벤츠 인증중고차 구매를 고민 중인 고객들 사이에서 큰 호평을 받고 있다.

한성자동차는 ‘3일 환불 보장제’ 혜택을 전 차종으로 확대 적용해 메르세데스-벤츠의 엄격한 198가지 인증 절차를 통과한 인증중고차 품질에 대한 신뢰도를 높이겠다는 목표다.

‘3일 환불 보장제’를 희망하는 고객은 한성자동차 메르세데스-벤츠 인증중고차 홈페이지의 홈서비스 문의나 가까운 한성자동차 메르세데스-벤츠 인증중고차 전시장을 방문해 담당 세일즈 컨설턴트와 상담 후 이용할 수 있다.

3일간 서비스를 이용한 뒤 차량 환불을 원하는 고객은 차량 구매 후 3일차까지 지정된 인증중고차 전시장으로 차량 반납을 완료하면 지불한 금액은 5일 이내 환불된다.

한성자동차 김마르코 대표는 “고객들의 ‘3일 환불 보장제’에 대한 높은 관심과 호응에 힘입어 전 차종으로 서비스를 확대 적용했다”며, “앞으로도 한성자동차에서 인증중고차를 구매하는 고객에게 품질에 대한 신뢰도와 함께 편의성을 높이기 위한 혁신적 도전을 이어갈 예정”이라고 말했다.

한성자동차, 메르세데스-벤츠 전 차종 ‘3일 환불 보장제’ 확대 적용

[ 아시아경제 ] 미국이 사실상 중국을 겨냥해 인공지능(AI) 반도체에 대한 수출통제를 실시하기로 하자 중국 정부가 강하게 반발에 나섰다. 조 바이든 행정부는 임기를 일주일 앞둔 13일(현지시간) AI 개발에 필요한 반도체를 한국 등 동맹국에는 제한 없이 판매하고, 동맹국도 우려 국가도 아닌 국가에는 AI 반도체 수입 한도를 설정하는 신규 수출통제를 발표했다. 미국으로부터 첨단 반도체 접근 제한을 받고 있는 중국이 제3국을 통해 첨단 AI 반도체를 확보하려는 움직임을 차단하려는 조치로 풀이된다. <div class="small_title01"><h5 class="">바이든 새 수출통제에 中 "심각한 우려"</h5></div><figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/634209/ian-1736817609-792465.jpg" align="center" /></figure>중국중앙TV(CCTV)에 따르면 중국 상무부 대변인은 미국의 국가별 AI 반도체 수입상한제 발표 직후 "이번 조치는 중국과 제삼자 간 정상적인 무역 행위에 장애물을 설치하고, 함부로 간섭하는 것"이라고 비판했다. 이어 "바이든 정부가 업계의 합리적인 목소리에 귀를 닫고 성급하게 조치를 발표한 것은 국가안보 개념을 확대하고 수출 통제를 남용한 사례"라면서 "이는 국제 다자간 무역 규칙의 명백한 위반행위로, 중국은 이에 강력히 반대한다"고 밝혔다.중국 상무부 대변인은 350자의 짧은 입장문에서 '심각하게'라는 단어를 네차례나 반복하며 미국 측 조치를 강력 비판했다. 대변인은 "바이든 정부는 수출통제 조치를 남용해 여러 국가의 정상적인 교역을 심각하게 방해하고, 시장 질서를 심각하게 파괴하고 있다"며 "중국은 자국의 정당한 권익을 단호히 수호하기 위해 필요한 조치를 할 것"이라고 강조했다. <div class="small_title01"><h5>美, AI 반도체 수량한도 설정…中 우회수입 겨냥 </h5></div>이날 미국 상무부는 중국, 러시아, 북한 등 20여 개 우려 국가에 대해서는 대체로 기존 수출 통제를 유지하되 동맹국도, 우려국도 아닌 나라에 대해 미국으로부터 수입할 수 있는 AI 반도체 수량에 한도를 설정했다. AI 반도체 수입 수량에 제한받게 된 국가는 '국가별로 검증된 최종 사용자(NVEU)' 지위를 얻지 못할 시 국가별로 할당된 5만 개 그래픽처리장치(GPU) 구입 쿼터 안에서만 구매할 수 있다. 바이든 행정부가 정부가 임기 막바지에 이 같은 조치를 발표한 건 중국이 미국의 수출 규제망을 피하기 위해 제3국을 통해 첨단 반도체를 들여오고 있다는 판단 때문이다. 바이든 행정부는 2022년 첨단 반도체 제조 장비의 대중 수출을 금지한 데 이어 2023년 사양이 낮은 AI 칩의 대중 수출도 금지했다. 그러나 중국 측이 싱가포르 등 해외에 소재한 페이퍼 컴퍼니를 통해 엔비디아 AI 가속기를 구매하고 있다는 사실이 지난해 외신 보도로 전해지기도 했다. 반도체 굴기를 이어오고 있는 중국의 반도체 수입량은 미국 제재 여파에도 늘어나고 있다. 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)에 따르면 지난해 1월부터 11월까지 중국으로 수입된 반도체는 전년 동기 대비 15% 증가한 것으로 집계됐다. <div class="small_title01"><h5>가장 큰 타격 받는 엔비디아 반발</h5></div>이번 조치에 대해 미국 빅테크(대형 정보기술 기업) 업계도 사업 성장 둔화를 우려해 공개적으로 반발했다. 가장 큰 타격을 받게 될 엔비디아의 네드 핀클 대관 담당 부사장은 성명을 통해 "이번 조치는 시장 결과를 조작하고 경쟁을 억압함으로써 미국이 힘들게 얻은 기술적 이점을 낭비할 위험이 있다"며 "미국은 혁신과 경쟁, 전 세계와 기술을 공유하며 승리하는 것이지, 정부의 과잉 개입이라는 벽으로 후퇴하는 게 아니다"고 지적했다.<div class="small_title01"><h5>트럼프 뒤엎을까</h5></div>일각에서는 도널드 트럼프 대통령 당선인이 이번 조치를 뒤엎을 수 있다는 관측도 제기된다. 이번 조치에는 120일간의 의견 수렴 기간이 있다. 테드 크루즈 공화당 상원의원은 이날 바이든 대통령의 임기가 끝나는 대로 의회 검토법(Congressional Review Act·행정부 새 규정을 의회가 폐지할 수 있는 권한 부여한 법) 입법 등 조치를 고려하고 있다고 밝혔다. 다만 제이크 설리번 백악관 국가안보보좌관은 이날 블룸버그 인터뷰에서 국가 안보라는 공감대가 있는 만큼 트럼프 2기 행정부 집권 후에도 이번 조치가 유지될 가능성이 높다고 강조했다. 그는 "트럼프 행정부가 제한 정도를 조정할 수는 있지만, 핵심 부분은 그대로 유지할 것"이라고 말했다. 변선진 기자 sj@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

美 AI칩 수출통제 비난한 中…美 빅테크도 우려 목소리

<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/634167/ian-1736817006-906808.jpg" align="center" /></figure>[ 아시아경제 ] 인공지능(AI) 대장주인 엔비디아가 기술 결함 문제와 미국 반도체 수출통제 여파로 수익성 둔화 우려가 커지고 있다. 13일(현지시간) 미국 뉴욕증시에서 엔비디아 주가는 전 거래일보다 1.97% 하락한 133.23달러에 거래를 마쳤다. 장중 한 때 4% 급락세를 보이기도 했다. 엔비디아 주가는 지난 7일 장중 사상 최고치를 기록한 이후 약 13% 하락했다.이날 주가 하락세를 이끈 요인은 복합적이다.IT 전문매체는 엔비디아의 최신 AI 칩 블랙웰의 랙 결함으로 주문이 연기되고 있다고 이날 전했다. 보도에 따르면 블랙웰 칩이 장착된 랙의 첫 번째 출하분에 과열이 발생하고 칩 간 연결 방식에 문제가 발생했다. 이에 따라 주요 고객사인 빅테크(대형 정보기술 기업) 마이크로소프트(MS), 아마존웹서비스, 구글, 메타 플랫폼은 랙웰 GB200 랙 주문 일부를 취소했다.데이터센터에 사용되는 랙은 많은 양의 연산을 병렬로 처리할 수 있는 하드웨어를 집약한 시스템으로 AI 모델의 학습과 추론을 실행하기 위해 필수적인 역할을 수행한다.대규모 클라우드 서비스 제공업체인 엔비디아 주요 고객사들은 업체당 100억달러 이상의 블랙웰 랙을 주문한 것으로 전해졌다. 그러나 블랙웰 랙 결함으로 일부 고객은 후속 버전 랙을 구매하기 위해 기다리거나 이전 세대의 엔비디아 AI 칩을 구매할 계획으로 알려졌다.챗GPT 개발사 오픈AI의 파트너사인 MS는 애리조나주 피닉스에 5만 개 이상의 블랙웰 칩이 장착된 GB200 랙을 설치할 계획이었다. 그러나 납품이 지연되자 MS의 투자사인 오픈AI는 MS 측에 엔비디아 이전 세대인 호퍼 칩을 제공해달라고 요구했다.이 같은 최신 AI 랙 주문 지연이 엔비디아가 오는 2월 발표하는 지난해 4분기 매출에 어떤 영향을 끼칠지 관심이 집중된다. 다만 젠슨 황 최고경영자(CEO)는 지난해 11월 회사가 4분기 매출에서 블랙웰 칩으로 인해 수십억달러의 이전 목표를 초과할 것이라고 강조한 바 있다. 이뿐만 아니라 엔비디아는 이날 조 바이든 행정부가 AI 개발에 필요한 반도체를 한국 등 동맹국에는 제한 없이 판매하고, 동맹국도 우려 국가도 아닌 국가에는 AI 반도체 수입 한도를 설정하는 신규 수출통제를 발표하면서 수익성 타격 우려가 커졌다. 엔비디아는 정부 조치에 대해 반발에 나섰다. 다만 오는 20일 출범하는 도널드 트럼프 2기 행정부에서 이번 수출통제가 완화될 수 있다는 관측도 나온다. 한편 영국계 HSBC의 프랭크 리 분석가는 이날 엔비디아 목표가를 주당 200달러에서 185달러로 하향 조정했다. 여전히 현 주가 대비 39% 상승 여력이 있다는 뜻이지만, 예전만큼 엔비디아가 가파른 성장세를 보이지는 않을 것이라는 전망에 힘을 싣는 의견이라는 점에서 주목받았다. 다만 뱅크오브아메리카(BoA) 측은 이날 투자자 메모에서 AI 기술에 대한 수출 제한 등에 따른 어려움에도 엔비디아가 로보틱스, 자율주행차, AI 기반 PC 및 워크스테이션 분야에서 성과를 보이고 있다며 엔비디아 주식에 매수 등급을 유지한다고 밝혔다.변선진 기자 sj@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

“엔비디아 블랙웰 랙 결함에 주문 연기”...칩 수출통제까지 악재 겹겹

<h2>13조5천억원 규모 신공항 건설사업 금융거래 지원</h2>
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 <figcaption>가덕도신공항건설공단, 부산은행과 주거래은행 협약</figcaption>
<blockquote>[가덕도신공항건설공단 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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(부산=연합뉴스) 민영규 기자 = 가덕도신공항건설공단과 BNK부산은행은 14일 부산은행 본점에서 주거래은행 업무협약을 체결하고 유기적인 협조체제를 구축했다. 
협약에 따라 부산은행은 올해 1월부터 2027년 말까지 3년간 가덕도신공항건설공단의 주거래은행 역할을 맡는다. 
부산은행은 공단이 추진 중인 총사업비 13조5천억원 규모인 가덕도신공항 건설사업의 금융 거래를 안정적으로 지원할 예정이다.
양측은 또 보상 대상 주민들을 위한 금융지원과 건설사업 참여기업 대상 운전자금 대출 등 지역사회 상생발전 방안을 적극적으로 발굴해 시행하기로 했다.
이윤상 공단 이사장은 "지역을 기반으로 다양한 사회공헌 활동을 펼치고 있는 부산은행과 협력하게 돼 매우 뜻깊다"며 "가덕도신공항 건설사업의 성공을 위한 기관 간 협력의 성과가 지역사회에 확산하기를 기대한다"고 말했다.
방성빈 부산은행장은 "지역의 랜드마크가 될 거점공항을 건설하는 가덕도신공항건설공단과 함께 손잡게 돼 매우 뜻깊게 생각한다"며 "앞으로도 공단과 지속해 협력하며 지역과 동반성장 할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다. 
youngkyu@yna.co.kr

가덕도신공항건설공단, 부산은행과 주거래은행 협약

<h2>기아 오토랜드 51만3천대·GGM 5만3천대 주력 차종 선전, GGM 수출 확대 등 올해 생산량 증가 기대</h2>
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 <figcaption>캐스퍼EV 시승</figcaption>
<blockquote>[광주시 제공]</blockquote>
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(광주=연합뉴스) 장덕종 기자 = 지난해 광주 지역 자동차 생산량이 56만6천대를 기록, 역대 두 번째로 많았다.
14일 광주시에 따르면 지난해 기아 오토랜드 광주에서 51만3천대(내수 18만1천대, 수출 33만2천대), 광주글로벌모터스(GGM)에서 5만3천대(내수 4만3천대, 수출 1만대)를 생산했다.
역대 최대 생산량을 기록한 2023년 58만6천대보다 1만9천여대(3.3％) 줄어든 역대 두 번째 기록이다.
기아 오토랜드 광주는 스포티지(생산 21만610대·수출 13만5천367대), 셀토스(15만9천965대·9만7천11대), 봉고 트럭(7만9천310대·3만9천428대), 쏘울(5만9천937대·5만9천937대), 버스(3천960대·374대) 등을 생산했다. 
광주글로벌모터스는 캐스퍼(생산 5만3천29대·수출 1만596대)를 만들었다.
올해는 국내외 경제의 불확실성이 커지고 있는 가운데 고물가·고금리 부담 등으로 소비심리 위축이 이어지면서 자동차 생산량이 소폭 감소할 것으로 예측된다. 
광주시는 지역 주력 생산 차종인 스포티지, 셀토스, 캐스퍼(EV) 등이 국내외에서 좋은 평가를 받고 있어 올해 생산량이 증가할 것으로 기대한다.
특히 광주글로벌모터스에서 생산 중인 캐스퍼는 수출지역이 64개국으로 확대되면서 전년도 생산량에 비해 3천800대(7％) 증가한 5만6천800여대를 생산할 계획이다. 
기아 오토랜드 광주도 올해 신차가 생산에 들어가는 등 지역 자동차 생산량이 늘어날 것으로 전망된다.
이처럼 광주지역 완성차 제조공장에서 일정 수준의 생산량을 유지함에 따라 지역 자동차 부품업체의 매출액 개선, 신규 일자리 창출 등 지역경제 활성화가 기대된다.
시는 완성차 제조공장 지원뿐만 아니라 지역 부품업체 제조 역량을 강화하기 위해 미래 차 핵심부품 제조 고도화 장비를 신규 구축하고, 기업이 필요로 하는 시제품 제작, 전기차(EV) 부품 개발, 시험·평가·인증 등 맞춤형 정책 지원을 계속 추진할 방침이다.
이상갑 시 문화경제부시장은 "자동차산업이 전기차 등 미래 차 시대로 급격히 변화되는 흐름 속에서도 광주의 자동차 기업들이 지역 경제 활성화와 일자리 창출에 큰 버팀목이 돼 주고 있다"며 "올해도 미래 모빌리티 신산업 집중 육성을 통해 더 따뜻한 민생경제 도시 광주를 만들어 가는 데 최선을 다하겠다"고 말했다. 
cbebop@yna.co.kr

지난해 광주 자동차 생산량 56만6천대…역대 두번째

<h2>힌두스탄조선소 "13일 한화오션 방문…건조 위한 협력가능성 평가"인도, 2047년까지 5위권 조선업 국가 성장 목표</h2>
(서울=연합뉴스) 김보경 기자 = 인도 정부가 조선업 협력 가능성을 타진하기 위해 지난해 말 국내 '빅3' 조선소를 방문한 데 이어 한화오션 관계자들이 인도 현지 조선소를 찾은 것이 14일 확인됐다.
미국에 이어 한국과 인도 간 조선업 협력 가능성이 커지는 모양새다.
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 <figcaption>한화오션 </figcaption>
<blockquote>[한화오션 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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조선업계에 따르면 인도 힌두스탄조선소(HSL)는 이날 사회관계망서비스 엑스(X)에 "이진수 상무를 비롯한 한화오션 대표단이 지난 13일 자사 조선소를 방문했다"며 "이번 방문은 선박 건조를 위한 협력 가능성을 평가하기 위한 것"이라고 밝혔다.
HSL은 인도 동부 안드라프라데시주 비사카파트남에 위치한 조선소로, 지난 2017년에도 한국 조선소와 협력 가능성이 제기됐던 곳이다.
HSL은 또 "헤만트 카트리 회장은 (이번 방문과 관련) 첨단 설계, 기술 개선, 스마트 설루션, 전기 추진, 공동 건조 등에서 장기적인 파트너십을 구축하려는 의도를 강조했다"며 "HSL은 글로벌 협력과 기술 발전에 대한 확고한 의지가 있고, 이번 방문은 전략적 목표를 향한 중요한 발걸음"이라고 강조했다.
한화오션은 이와 관련, "인도 조선시장에 대한 리서치 차원의 단순 견학 방문"이라고 밝혔다.
하지만 인도 정부 관계자의 한국 조선소 방문에 이어 국내 '빅3' 조선업체도 인도 현지 조선소를 찾은 것이 알려지면서 두 국가의 협력 가능성은 더 커지는 모습이다.
인도 쉬리 티케이 라마찬드란 인도 항만해운수로부 차관은 지난해 11∼12월 한화오션 거제사업장, 삼성중공업 거제조선소, HD현대중공업 울산조선소를 잇달아 찾은 바 있다.
라마찬드란 차관의 방문은 미국 도널트 트럼프 미국 대통령 당선인이 미국과 한국 간 선박 및 군함 MRO(유지·보수·정비) 협력 가능성을 언급한 후 이뤄졌다.
글로벌 시장조사기관 파인엑스트라 리서치에 따르면 인도 조선산업 시장은 2022년 9천만달러(1천325억원)에서 오는 2033년 81억2천만달러(11조9550억원)까지 성장할 것으로 예상된다.
최근 인도 정부는 2047년까지 전 세계 5위권 조선업 국가로 성장한다는 목표 아래 현지에 조선 건조·유지보수 클러스터를 만든다는 계획을 밝다.
이에 따라 현재 1천500척가량인 선대를 향후 2천500대까지 늘린다는 계획인데 인도 현지 조선소는 현재 28곳에 불과해 건조 능력 확대가 필수적이다.
이에 따라 한국, 일본 등 조선 강국 업체들과 손을 잡아 현지 조선소 건립 등을 추진할 가능성이 점쳐지고 있다.
vivid@yna.co.kr

한화오션, 인도 현지조선소 방문…美 이어 인도 조선업 협력하나

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 <figcaption>중소벤처기업부</figcaption>
<blockquote>[중소벤처기업부 제공]</blockquote>
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(서울=연합뉴스) 강애란 기자 = 중소벤처기업부는 지난해 국내 벤처기업 41개 사에 인도 소프트웨어 개발자 206명 채용을 지원했다고 14일 밝혔다.
소프트웨어(SW) 전문인력 채용에 어려움을 겪고 있는 중소·벤처 업계를 지원하기 위한 프로그램을 지난해 도입하고, 인도 뉴델리 현지에서 개발자 모집 채용설명회를 세 차례 개최했다.
채용된 인도 개발자들은 경력 3년 이상으로 인공지능(AI), 모바일, 프론트엔드, 백엔드 개발 등 다양한 분야에 걸쳐 있다.
중기부는 206명 중 201명에게는 한국에 직접 오지 않고 인도 현지에서 프로젝트를 수행하는 원격 채용으로 비자 발급 등의 번거로운 절차 없이 기업에 연계했다.
인도 개발자가 한국으로 들어와 근무하기를 희망한 기업의 채용인원 5명에 대해서는 비자 발급, 초기체류 비용 등을 지원했다.
이번 사업에 참여한 기업 G사는 "5년 차 경력의 인도 AI 개발자를 채용했는데 업무 능력과 퍼포먼스(성과) 등 전반적으로 매우 만족하고 있다"며 추가 고용 계획 의사를 밝혔다.
김봉덕 중기부 벤처정책관은 "올해도 사업을 지속 추진할 예정으로 국내에서 학업 중인 외국인 유학생 활용도 추가로 모색하겠다"고 말했다.
중기부는 오는 20일까지 주관기관을 모집해 오는 3월부터 사업을 시작할 예정이다.
aeran@yna.co.kr

중기부, 벤처기업에 인도 소프트웨어 개발자 206명 채용 지원

<h2>전용회선 210개→330개…지방청 민원실에 문의 응대 인력 보강 </h2>
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 <figcaption>새 나라장터 운영 계획 설명하는 이형식 조달청 국장</figcaption>
<blockquote>(대전=연합뉴스) 이은파 기자 = 이형식 조달청 국장이 14일 정부대전청사 기자실에서 기자간담회를 열어 이달 초 시범 개통한 새로운 나라장터(국가종합전자조달시스템) 운영 계획을 설명하고 있다. 2025.1.14 </blockquote>
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(대전=연합뉴스) 이은파 기자 = 조달청은 이달 초부터 시범 운영 중인 새로운 나라장터(국가종합전자조달시스템) 오류 논란과 관련, "이용자들이 제기한 지연·불편 사항을 신속하게 개선하는 등 시스템 안정화에 역량을 집중하겠다"고 14일 밝혔다.
이형식 조달청 공정조달국장은 이날 정부대전청사에서 한 기자간담회에서 "시범 개통일인 지난 6일 접속 지연과 인증 방식 변경에 따른 대금 지급 오류 등 일부 장애가 발생했지만, 24시간 종합상황실을 가동하는 등 시스템 안정화에 적극 나서 지금은 정상 운영되고 있다"며 이렇게 말했다. 
조달청에 따르면 전날 기준으로 입찰공고 7천885건, 개찰 1천347건, 낙찰자 선정 1천464건이 진행되면서 1조3천831억원 규모의 계약이 체결됐으며, 계약 및 하도급 대금 2조1천799억원도 지급이 완료된 것으로 나타났다. 
조달청은 차세대 나라장터의 지속 가능한 운영을 위해 오류 사항을 신속하게 개선하고, 이용자가 피해를 보지 않도록 시스템 점검을 강화할 계획이다. 
먼저 일부 이용자들이 어려움을 겪는 변경된 인증 이용 편의를 위해 콜센터 전용회선을 210개에서 330개로 늘리고, 11개 지방청 민원실 등의 문의 응대 인력을 보강해 신속하게 인증과 등록을 지원한다. 
차세대 나라장터를 적용하지 못하는 이용자를 위해 나라장터 운영지원팀이 건별로 원격 지원해 맞춤형으로 해결하는 한편 일부 물품 정보와 금액 등 자료수정 요청 시 현재 접수된 건별로 확인 작업 후 최대한 신속하게 조치한다. 
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 <figcaption>새로운 나라장터 홈페이지</figcaption>
<blockquote>[조달청 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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이 국장은 "시범 개통과 동시에 7만여 공공기관과 60만 조달기업 이용자의 다양한 요구를 충족하는 데 현실적인 어려움이 있었다"며 "정식 개통 전까지 시스템이 안정화될 수 있도록 역량을 집중하겠다"고 말했다.
오는 3월 초 정식 개통하는 새로운 나라장터는 조달청이 조달 서비스 질 향상을 위해 2021년부터 955억원을 들여 구축한 공공조달 플랫폼으로, 쇼핑몰 등 개별 기능을 조달 절차 중심으로 재설계했으며 빅데이터·클라우드 등 디지털 신기술을 도입해 편의성과 안정성을 높인 게 특징이다. 
sw21@yna.co.kr

"접속지연·불편사항 개선" 조달청, 새 나라장터 안정화 총력

<h2>매출은 25% 상승 전망…영업익은 10년래 최고치 기대</h2>
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 <figcaption>두산건설</figcaption>
<blockquote>[두산건설 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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(서울=연합뉴스) 권혜진 기자 = 두산건설이 지난해 4조원대의 역대 최대 수주금액을 달성했다.
두산건설은 지난해 수주금액이 4조1천684억원으로 전년 대비 54% 증가한 것은 물론 역대 최대치를 기록했다고 14일 밝혔다.
이 가운데 도시정비사업은 2조3천966억원이다. 나머지는 토목사업이랑 개발형사업에서 발생했다.
본부별로 보면 건축사업본부 3조4천420억원, 토목사업본부 7천263억원이다.
작년 매출도 전년보다 25% 이상 늘어나며 무난히 2조원을 돌파할 것으로 전망된다. 영업이익은 최근 10년래 최고 수준 달성이 기대된다고 회사 측은 덧붙였다.
두산건설은 다양한 데이터를 활용한 선별 수주와 브랜드 강화 노력에 힘입어 이러한 실적 성장을 거뒀다고 강조했다.
두산건설은 '브랜드 협의체', '차별화 협의체' 등을 운영하며 주택 브랜드 '위브'만의 차별화를 위해 노력해왔다. 그 결과, 지난해 3분기까지 자체 분양한 사업장에서 100% 판매 실적을 달성했다.
올해 창립 65주년을 맞은 두산건설은 "지속적인 선별 수주와 투명경영을 통해 리스크를 최소화하며 내실을 다질 예정"이라며 "선제적 리스크 관리를 위해 비영업용 자산을 매각했으며 우발채무도 철저히 관리 중이어서 실질적 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 규모는 업계 최소 수준"이라고 밝혔다.
lucid@yna.co.kr