기뻐요

응원해요

실망이에요

슬퍼요

<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/490618/ian-1728607026-989514.jpg" />
 <figcaption>기술이전 협약식</figcaption>
<blockquote>[재료연 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
</figure>
(창원=연합뉴스) 김선경 기자 = 한국재료연구원(KIMS, 이하 재료연)과 한화에어로스페이스가 항공용 가스터빈엔진 소재 국산화에 협력하기로 했다.
재료연은 지난 10일 창원컨벤션센터에서 열린 재료기술대전 'KIMS TECHFAIR 2024' 행사에서 한화에어로스페이스와 항공용 가스터빈 핵심 소재·부품의 국산화를 위해 상호 협력하기로 하고 양해각서와 기술이전 협약식을 했다고 11일 밝혔다.
기술이전 대상은 항공용 가스터빈엔진의 핵심 부품인 터빈 블레이드에 사용되는 '니켈기 단결정 초내열합금 소재 기술'이다.
이 기술은 기존 상용합금보다 우수한 고온 특성을 가지고 있어 가스터빈의 효율이 향상될 수 있다.
한화에어로는 향후 재료연과의 공동 연구 및 기술정보 교류를 통해 항공우주산업에 필요한 핵심 소재 기술의 개발을 지속할 계획이다.
ksk@yna.co.kr

재료연·한화에어로, 항공용 가스터빈엔진 소재 국산화 힘모은다

<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/563284/ian-1732517106-319275.jpg" />
 <figcaption>주거환경개선사업 업무협약</figcaption>
<blockquote>[포항시 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
</figure>
(포항=연합뉴스) 손대성 기자 = 경북 포항시가 포스코스틸리온, 세이브더칠드런과 함께 포항에 사는 취약계층의 낡은 집을 개선한다.
시는 25일 시청에서 주거환경 개선을 위한 '두꺼비 하우스 사업' 협약을 맺었다.
이번 협약으로 시는 위기 아동을 포함해 주거환경 개선이 필요한 취약계층을 발굴하고 포스코스틸리온은 후원금과 봉사활동을 지원한다.
세이브더칠드런은 사업을 총괄하면서 아동 지원 전문성을 제공한다.
협약에 앞서 세 기관은 최근 포항지역 1가구를 대상으로 9천500만원을 들여 집을 수리하고 개선했다.
이강덕 시장은 "이번 협약을 계기로 도움이 필요한 배려계층이나 복지시설을 발굴해 지원하는 두꺼비하우스를 2호, 3호로 더 확장하겠다"고 말했다.
sds123@yna.co.kr

포항시-포스코스틸리온-세이브더칠드런, 취약계층 주거 개선

<h2>SAS '2025년 AI 트렌드 전망'…AI 삶의 방식 위협 가능성 경고</h2>
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/564231/ian-1732582805-971692.jpg" />
 <figcaption>SAS 로고</figcaption>
<blockquote>[SAS 제공]</blockquote>
</figure>
(서울=연합뉴스) 김경희 기자 = 내년에는 생성형 인공지능(AI) 일반화로 대규모언어모델(LLM) 과금 모델이 붕괴하고 AI의 공격에 대한 윤리적 문제가 본격적으로 수면 위에 올라올 것이라는 전망이 제기됐다.
글로벌 데이터 및 AI 기업 SAS는 26일 이 같은 내용을 포함한 '2025년 AI 트렌드 전망'을 발표했다.
이들은 "더 빠른 모델 학습이 인공지능의 탄소 발자국을 줄일 것"이라며 "에너지를 많이 소비하는 AI는 원자력을 포함해 지속 가능한 에너지원에 대한 소비를 촉진하는 한편 에너지 효율이 좋은 모델 개발의 필요성을 증대할 것"이라고 지목했다.
이어 "AI의 개인화 및 대규모 운영 능력은 정보를 수용하고 처리하는 방식을 변화시키고 있다"며 "AI 공격은 개인, 집단, 기관 차원에서 발생해 삶의 방식을 위협할 수 있으며, 이를 완화하기 위해 기업 리더들은 AI 원칙, 정책, 기준, 통제 방안을 강력 추진하고 조직 내 AI 윤리적 사용에 대한 논의를 주도해야 한다"고 제언했다.
또 2025년에는 생성형 AI를 통해 경쟁 우위를 확보하는 기업이 나타나는 동시에 경쟁에서 뒤처지는 기업도 있을 것이라면서 후자는 AI가 양질의 데이터를 필요로 한다는 사실을 간과했기 때문이라고 분석했다.
동시에 내년에는 생성형 AI에 대한 과도한 기대감이 어느 정도 사라지고 실질적 비즈니스 가치를 창출하는 데 집중해야 할 것이라며 대규모언어모델(LLM)과 전문화된 소규모언어모델(SLM)을 전략적으로 선택하고 생성형 AI의 환각 현상을 극복하기 위해 전통적 AI를 선택 또는 조합하는 확장된 접근이 필요하다고 지적했다.
이들은 "AI를 완전히 활용하는 기업이 2025년 정보기술(IT) 전쟁에서 승리할 것"이라며 "AI가 화제의 신기술에서 일상으로 자리잡으며 기업은 모든 형태의 AI를 완전하게 운영할 수 있게 될 것"으로 예측했다.
이와 함께 "2025년에는 LLM이 상품화되면서 기본 기능이 무료로 제공됨에 따라 AI 과금 모델이 붕괴될 것"이라며 "이런 모델을 기반으로 한 전문화된 서비스와 특정 영역에 특화된 애플리케이션이 주목받게 될 것이고, 오픈 소스 LLM의 확산으로 주요 제공업체의 지배적 지위는 약화하고 분산형 AI 환경을 촉진할 것"이라고 내다봤다.
이들은 "기업이 클라우드를 활용해 IT 인프라와 공급업체 관계를 간소화하고 비용을 절감하는 'IT 합리화' 시대를 맞이하고 있다"며 "머신러닝 딥러닝과 같이 보편화된 AI 기술뿐 아니라 디지털 트윈, 합성 데이터 등 도구를 활용해 마케팅 담당자들이 생산성 향상과 콘텐츠 생성에 초점을 맞출 것"이라고도 전망했다.
kyunghee@yna.co.kr

"내년은 분산형 AI 시대…현재 LLM 과금 모델 붕괴한다"

<h2>최고출력 478kW·제로백 3.5초…런치컨트롤 등 적용해 주행성능↑ </h2>
(서울=연합뉴스) 김보경 기자 = 기아가 고성능 전기차 EV6 GT의 상품성 개선모델인 '더 뉴 EV6 GT'의 계약을 26일 시작했다.
더 뉴 EV6 GT는 주행의 역동성을 높일 특화 사양을 새롭게 적용해 상품성을 강화했는데도 판매 가격은 이전 EV6 GT 수준으로 동결한 것이 특징이다.
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/564204/ian-1732582224-11315.jpg" />
 <figcaption>기아, &apos;더 뉴 EV6 GT&apos; 계약 개시</figcaption>
<blockquote>[기아 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
</figure>
기아는 더 뉴 EV6 GT의 전·후륜 모터 성능을 합산 최고 출력 448kW(609마력), 최대 토크 740Nm(75.5kgfm)로 향상하고, 런치 컨트롤, 가상 변속 시스템(VGS) 등을 추가했다.
런치 컨트롤은 차량 급가속을 돕는 시스템이고, 가상 변속 시스템은 전기차 모터 제어를 통해 내연기관 차량의 변속 느낌을 제공한다.
런치 컨트롤 작동 시 EV6 GT의 전·후륜 모터 성능은 합산 최고 출력 478kW(650마력), 최대 토크는 770Nm(78.5kgfm)로 높아진다. 정지 상태에서 시속 100㎞까지 도달하는 시간인 제로백은 3.5초다.
더 뉴 EV6 GT는 84kWh(킬로와트시) 4세대 고전압 배터리 탑재로 1회 충전 주행가능거리 355㎞를 확보했다.
배터리 용량이 늘었는데도 기존 350kW급 충전기로 18분 이내 배터리 용량 10%에서 80%까지 충전할 수 있다. 
더 뉴 EV6 GT는 전자제어 서스펜션(ECS)과 전자식 차동제한 장치(e-LSD)가 기본 적용돼 차체 가동을 안정적으로 제어하고, 전·후륜 대용량 디스크 브레이크는 최대 감속력 0.6g의 회생제동을 구현한다.
기아는 더 뉴 EV6 GT 전용 스웨이드 스포츠 버켓시트에 기존의 1열 열선·통풍 기능 외 파워 시트 기능을 추가했고, 운전석에 운전 자세 메모리 시스템과 이지 억세스 기능을 적용해 주행 자세를 간편하게 설정할 수 있게 했다.
기아 관계자는 "더 뉴 EV6 GT는 전기차에 대한 기아의 진심이 담긴 차량으로, 고성능 전기차의 새로운 기준이 될 것"이라고 말했다.
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/564204/ian-1732582225-887822.jpg" />
 <figcaption>기아, &apos;더 뉴 EV6 GT&apos; 계약 개시</figcaption>
<blockquote>[기아 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
</figure>
vivid@yna.co.kr

기아, 고성능 '더 뉴 EV6 GT' 계약 개시…성능개선에도 가격동결

<h2>현장직 인력 구조조정 후속 조치…"체감 품질·운용 안정성 제고"</h2>
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/564114/ian-1732580107-101794.jpg" />
 <figcaption>KT &apos;AI 마이스터&apos;, &apos;AI 오퍼레이터&apos; 활용 모습</figcaption>
<blockquote>[KT 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
</figure>
(서울=연합뉴스) 조성미 기자 = KT[030200]가 인공지능(AI) 기술을 네트워크 지원 시스템에 접목해 새로운 네트워크 운용 체계로 전환을 추진한다고 26일 밝혔다.
현장직 인력 구조조정에 돌입한 KT는 최근 인력 2천800명이 희망퇴직으로 떠나면서 안정적인 통신 관리 등 업무에 생길 일시적인 공백 우려에 대해 기존의 업무 수행 방식을 정보기술 고도화로 개선할 계획이라고 밝힌 바 있다.
KT는 이날 AI 네트워크 운용 시스템 'AI 마이스터'와 'AI 오퍼레이터'를 발표했다.
AI 마이스터는 AI 모델이 시스템 진단 및 조치 방법 등 네트워크 운용 전반에 필요한 노하우를 대화 형태로 제공하는 것으로, "네트워크 관리 업무에 익숙하지 않은 직원도 전문가 수준으로 업무를 수행할 수 있다"는 설명이다.
KT는 네트워크에서 발생하는 방대한 양의 정보가 실시간으로 진단돼 서비스 안정성도 향상할 수 있다고 부연했다.
AI 오퍼레이터는 네트워크 장비의 물리적 관리를 현장에서 돕는 시스템으로, 주로 야외에서 근무하는 직원 의견을 반영해 손으로 진행했던 시스템 입력 방식을 음성으로 하는 STT(Speech to Text) 기능을 추가할 예정이다.
KT는 AI 마이스터를 유선 분야의 핵심 네트워크 장비에 적용했으며 향후 무선 등 전체 네트워크 장비로 확대될 계획이다. 
KT는 네트워크 트래픽과 이상 패턴을 AI가 스스로 모니터링해 고장 징후를 감지하고, 근본적인 원인 분석과 조치 방안을 도출해 이를 자동으로 적용하는 형태로 네트워크 운용 체계를 진화시킬 방침이라고 덧붙였다.
오택균 KT 네트워크운용본부장은 "AICT(인공지능+정보통신기술) 회사로서 네트워크 운용 영역에 AI를 적극 도입해 네트워크의 미래를 선도하겠다"고 말했다.
csm@yna.co.kr

KT "AI가 스스로 조치하는 차세대 네트워크 운용 체계 도입"

<h2>닛케이 등 10개 매체에 광고…"현대차그룹에 감사 마음 전달"</h2>
(나고야=연합뉴스) 김보경 기자 = 일본 도요타자동차그룹이 글로벌 모터스포츠 대회인 '2024 월드랠리챔피언십(WRC)'에서 함께 우승을 거머쥔 현대차그룹을 축하하는 광고를 현지 매체에 실어 화제다.
도요타는 25일(현지시간) 닛케이, 요미우리, 아사히 등 일본 주요 신문 10여곳에 한 광고를 일제히 실었다.
광고는 정의선 현대차그룹 회장과 도요다 아키오 도요타그룹 회장이 두 그룹의 드라이버, 경주차와 함께 함께 환호하는 모습 뒤로 일본어로 된 축하 메시지와 "정의선 회장과 현대자동차 여러분 진심으로 축하합니다"라는 한글 메시지가 담겼다.
도요타는 전날 종료된 WRC에서 함께 우승을 거둔 현대차그룹에 감사의 마음을 담아 광고를 게재한 것으로 알려졌다. 
올해 WRC의 마지막인 일본 랠리에서 현대차 월드랠리팀의 티에리 누빌 선수는 드라이버 부문에서 처음으로 우승을 거뒀다. 현대차뿐만 아니라 드라이버로서도 첫 우승이다.
현대차가 시즌 내내 1위를 놓치지 않았던 제조사 부문에서는 도요타가 역전 후 우승하며 4연패를 달성했다.
정 회장과 도요타 회장은 이날 도요타시 도요타 스타디움에서 열린 WRC 일본 랠리 마지막 경기에서 회동하기도 했다. 
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/563251/ian-1732516219-555168.jpg" />
 <figcaption>신문 광고 </figcaption>
<blockquote>[촬영 김보경]</blockquote>
</figure>
vivid@yna.co.kr

현대차 인정한 도요타, "WRC 우승 진심으로 축하" 한글 광고

[ 아시아경제 ] 중소벤처기업부는 서울 코엑스에서 ‘한-베 글로벌 기술이전 파트너스 데이’를 개최했다고 26일 밝혔다.한-베 글로벌 기술이전은 올해 5월 정부가 발표한 '중소벤처기업 글로벌화 지원 대책'에 기반해 추진됐다. ‘글로벌 스마트 테크브리지’를 활용해 국내 중소벤처기업이 보유한 적정기술을 베트남 현지의 수요기업에 수출할 수 있도록 지원한다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/563810/ian-1732568407-813324.jpg" align="center" /></figure>스마트테크브리지는 중소기업 기술거래 활성화를 위해 2022년 12월에 구축한 플랫폼으로, 대학·공공연구기관의 공공기술 정보(95만건)와 온·오프라인 창구로부터 수집한 기술 수요정보를 AI 기반 검색 및 매칭·추천 시스템을 활용해 제공하고 있다. 특히 올해 9월에 새롭게 선보인 ‘글로벌 스마트테크브리지’는 기존 국내 기술수요정보에 더해 해외의 기술수요 정보를 추가해 국내의 기술수출 희망 기업에 제공하고, 매칭까지 지원한다.중기부는 올해 하반기부터 기술보증기금 및 베트남 현지 네트워크를 보유한 민간기관과 협력해 양국 기업의 기술 수요를 조사하고, 기술 매칭을 지원해 왔다. 총 19개의 베트남 기술수요 기업과 53개의 국내 기술수출을 희망하는 중소기업을 발굴했으며, 현재까지 총 8건의 기술 매칭이 성사됐다.매칭된 기술 분야는 ▲유기질 비료 ▲환경 폐수처리 ▲친환경 에너지 ▲ICT 기술 등으로 이번 행사를 통해 양국 간 지속 가능한 기술협력의 가능성을 보여줬다. 중기부는 이번 행사에 참석해 업무협약을 맺은 6건 외에도, 매칭이 성사된 총 8건은 향후 본 기술수출 계약이 성사되도록 지속적으로 관리할 예정이다.김우순 기술혁신정책관은 "이번 사업을 계기로 국내 중소기업의 기술수출을 활성화하고, 기술거래의 글로벌화를 위해 지원 대상 국가를 점차 확대할 방침이며, 향후 글로벌 기술이전에 대한 후속 지원 방안을 마련해 국내 중소기업의 해외 진출을 위한 신동력을 창출해 나갈 계획"이라고 말했다.이승진 기자 promotion2@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

中企, 기술 수출로 해외 진출 교두부 마련한다

<h2>검찰 "국익 위한 것이라며 주주 속여"…이재용 "국민 사랑받는 삼성 거듭나겠다""경영상 필요 따른 합법적 합병, 실체은폐 불가"…1심선 이 회장 19개 혐의 모두 무죄</h2>
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/563721/ian-1732536638-540633.jpg" />
 <figcaption>법정 향하는 이재용 회장</figcaption>
<blockquote>(서울=연합뉴스) 김성민 기자 = 이재용 삼성전자 회장이 25일 오후 서울 서초구 서울중앙지방법원에서 삼성 부당 합병 혐의 관련 2심 공판에 출석하고 있다. 2024.11.25 ksm7976@yna.co.kr</blockquote>
</figure>
(서울=연합뉴스) 권희원 기자 = 검찰이 경영권 승계와 관련한 부당합병·회계부정 혐의로 기소된 이재용 삼성전자 회장의 항소심에서 1심과 같은 징역 5년과 벌금 5억원을 구형했다.
1심에서 무죄판결을 받았던 이 회장은 최후진술에서 "국민의 사랑을 받는 삼성으로 거듭날 수 있도록 하겠다"며 기회를 달라고 말했다.
검찰은 25일 서울고법 형사13부(백강진 김선희 이인수 부장판사) 심리로 열린 이 회장의 자본시장법 위반, 업무상 배임 등 혐의 결심 공판에서 이같이 구형했다.
함께 재판에 넘겨진 최지성 전 삼성그룹 미래전략실(미전실) 실장과 김종중 전 미전실 전략팀장에 대해서도 1심과 동일하게 각각 징역 4년6개월과 벌금 5억원을 선고해 달라고 요청했다. 장충기 전 미전실 차장에게는 징역 3년과 벌금 1억원을 구형했다.
검찰은 "이 사건에서 피고인이 훼손한 것은 우리 경제의 정의와 자본시장의 근간을 이루는 헌법적 가치"라며 "합병 당시 주주 반발로 합병 성사가 불투명해지자 합병 찬성이 곧 국익을 위한 것이라며 주주들을 기망했다"고 말했다.
검찰은 "미전실이 합병을 적극 검토하는 동안 당사자인 제일모직과 삼성물산은 전혀 검토하지 않았고, 합병 시점 또한 이 회장과 미전실이 임의로 선택했다"며 "합병은 경영 승계를 목적으로 삼성물산 주주의 이익과 무관하게 추진됐고, 합병 강행을 위해 각종 부정거래 행위가 수반될 수밖에 없었다"고 주장했다.
그러면서 "합병을 통해 2020년 예상 매출액이 60조원에 이를 것이라며 삼성물산 주주와 투자자를 상대로 허위로 설명했다"며 "만약 이런 부정한 행위가 없었다면 투자자들은 1:0.35라는 불리한 합병 비율에 찬성하지도 않았을 것"이라고 말했다.
반면 이 회장 측은 올해 2월 1심 재판부가 전부 무죄를 선고한 점을 강조하며 경영상 필요에 따른 합법적인 합병이었다고 맞섰다.
이 회장 측 변호인은 최후 변론에서 "원심은 3년 넘게 80명에 대해 증인신문을 하면서 수많은 증거들에 대해 자세히 심리한 결과 무죄를 선고했다"며 "그러나 정작 검찰이 항소심에서 새로 제출한 증거는 사실상 공소사실 하나에 대한 증거 2개에 불과해 원심 판결의 부당성을 입중하지 못했다"고 주장했다.
또 "합병은 사업 포트폴리오 다각화와 규모의 경제 실현 등의 측면에서 사업적 필요성에 따라 추진됐고, 합병 후의 시장 평가도 긍정적"이라며 "합병에 시장의 이목이 집중돼 있었을 뿐 아니라 엘리엇이 불리한 측면을 강조하고 있었기 때문에 허위사실을 알리거나 실체를 은폐할 수도 없었다"고 덧붙였다.
이 회장은 최후진술에서 "1심에서 무죄 판결을 받았음에도 무거운 책임감을 느꼈다"며 "어려운 상황을 극복하고 국민의 사랑을 받는 삼성으로 거듭날 수 있도록 기회를 허락해 달라"고 말했다.
또 "법의 엄격한 잣대로 책임을 물어야할 잘못이 있다면 제가 감당해야할 몫"이라며 "평생 회사에 헌신해 온 다른 피고인들은 선처해달라"고도 했다.
최 전 실장은 "계열사 현안을 파악하며 건설 부문 위기 상황을 알게됐고, 합병을 통해 추진력을 얻을 수 있겠다 생각해 합병을 추진한 것"이라며 "당시는 투명한 어항 속처럼 감시받아 불법적인 일을 조직적으로 하는 것을 상상하지도 못했다"고 주장했다.
재판부는 이 회장 등에 대한 항소심 선고기일을 내년 2월 3일 오후 2시로 지정했다. 
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/563721/ian-1732536639-301912.jpg" />
 <figcaption>이재용, 결심 공판 출석</figcaption>
<blockquote>(서울=연합뉴스) 윤동진 기자 = 이재용 삼성전자 회장이 25일 오후 서초구 서울고법에서 열린 삼성 부당 합병 혐의 관련 2심 결심 공판에 출석하고 있다. 2024.11.25 mon@yna.co.kr</blockquote>
</figure>
이 회장 등은 삼성물산-제일모직 합병 과정에서의 자본시장법 위반과 업무상 배임 혐의로 2020년 9월 기소됐다.
삼성물산과 제일모직은 2015년 5월 이사회를 거쳐 제일모직 주식 1주와 삼성물산 약 3주를 바꾸는 조건으로 합병을 결의했다. 제일모직 지분 23.2%를 보유했던 이 회장(당시 부회장)은 합병 이후 지주회사 격인 통합 삼성물산 지분을 안정적으로 확보해 그룹 지배력을 강화했다.
검찰은 이 과정에서 제일모직 주가는 띄우고 삼성물산 주가는 낮추기 위해 그룹 참모 조직인 미전실 주도로 거짓 정보 유포, 중요 정보 은폐, 허위 호재 공표, 주요 주주 매수, 국민연금 의결권 확보를 위한 불법 로비, 자사주 집중 매입을 통한 시세조종 등 각종 부정 거래가 이뤄졌다고 판단했다.
하지만 올해 2월 1심은 두 회사 합병이 이 회장의 승계나 지배력 강화가 유일한 목적이 아니라 전체적으로 부당하다고 볼 수 없고, 비율이 불공정해 주주에게 손해를 끼쳤다고 인정할 만한 증거가 없다며 19개 혐의에 대해 모두 무죄를 선고했다.
hee1@yna.co.kr

이재용 '부당합병' 2심도 징역 5년 구형…내년 2월 선고(종합2보)

<h2>강원도의회, 출자 동의안 원안 가결…"혈세 낭비" 질타</h2>
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/563316/ian-1732517706-127796.jpg" />
 <figcaption>강원중도개발공사(GJC)</figcaption>
<blockquote>[연합뉴스 자료사진]</blockquote>
</figure>
(춘천=연합뉴스) 박영서 기자 = 춘천 레고랜드 사업 시행사 지위를 잃고, 레고랜드 주변 부지 매각과 기반조성 공사 등에만 집중했음에도 파산 위기에 몰린 강원중도개발공사(GJC)가 급한 불을 끄게 됐다.
강원특별자치도의회 상임위원회는 25일 강원중도개발공사 출자 동의안을 원안대로 가결했다.
도의회 경제산업위원회는 GJC에 대한 295억원 규모의 재정 지원을 승인하면서도 GJC의 경영 사정이 나아지기는커녕 도민의 혈세만 들이붓는 일이 반복되는 점에 깊은 우려를 나타냈다.
도는 건설업계 및 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 시장 악화가 장기화하면서 GJC의 유일한 수입원인 토지 분양 사업이 차질을 빚으며 사업 추진이 난항을 겪고, 특히 부동산 경기침체로 인해 이미 분양했던 토지에 대해 수분양자들이 계약 해지를 요구하고 이로 말미암은 소송에서 GJC가 패소하면서 떠안게 된 우발채무로 인해 자금유동성 위기가 심화하자 당장의 위기를 넘기기 위해 295억원 규모의 출자 동의안을 도의회에 냈다.
도의원들은 동의안 통과 외에는 대안이 없다는 현 상황을 두고 '미봉책', '벼랑 끝', '진퇴양난', '도민에 대한 협박'이라고 꼬집으며 질타를 쏟아냈다.
동의안이 통과되지 않을 시 GJC가 파산하고, GJC 소유 토지는 공매로 넘어가 소유권을 빼앗기고, 2018년 도·멀린사·GJC가 맺은 총괄개발협약(MDA)에 따라 멀린사로부터 수천억원에 달하는 손해배상 소송이 들어올 가능성이 농후하기 때문이다.
심영곤(삼척2·국민의힘) 의원은 "동의안이 부결됐을 때 대책이 없다. 계획성 없는 행정은 예산 낭비만 초래할 뿐"이라고 지적했고, 김용복(고성·국민의힘) 의원은 "도민 혈세를 GJC에 다 쏟아부으면 도민들은 앞으로 어쩌란 말이냐"고 질타했다.
강정호(속초1·국민의힘) 의원도 "지금 동의안 처리해주지 않으면 GJC는 파산하고, 땅은 다 잃게 된다는 건데 이건 도민에 대한 협박"이라고 했다.
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/563316/ian-1732518004-648695.jpg" />
 <figcaption>춘천 레고랜드 자리한 하중도</figcaption>
<blockquote>[연합뉴스 자료사진]</blockquote>
</figure>
도의원들은 또 당장 급한 불을 끄고 GJC가 소유한 토지를 모두 분양하더라도 1천18억원이 넘는 손실이 발생할 것으로 예상되는 전망이 밝지 않은 점도 문제 삼았다.
임미선(비례·국민의힘) 의원은 "재정위기는 막을 수 있겠지만 하중도 관광지 조성사업 지속할 수 있을지 의문"이라고 우려했고, 최재석(동해1·국민의힘) 의원은 "당초에는 레고랜드에 연간 200만명이 찾을 것으로 예상했지만, 현재 50만명밖에 찾지 않는다. 놀이시설에 사람이 안 오는데 토지 가치가 어떻게 높아지느냐"고 반문했다.
도가 현재 검토 중인 ▲ GJC의 파산 ▲ GJC의 존속 ▲ GJC와 강원개발공사 간 통폐합 등 3가지 대책안이 이번 출자 동의안과 무관하지 않은 점도 도마 위에 올랐다.
정재웅(춘천5·더불어민주당) 의원은 "강원개발공사가 행정복합타운 조성을 위해 7천200억원의 공사채 발행을 계획하고 있어 GJC와 통폐합 시 추가적인 공사채 발행이 필요해서 500억원 이상의 추가 출자를 도에 요구한다는데 추가 공사채 발행이 가능하겠느냐"며 "GJC의 존속 방안도 고민해봐야 한다"고 주문했다.
의원들은 또 전임 도정에서 파생된 문제지만, 이제는 GJC의 존속 여부에 결단을 내려야 할 때인 점에 공감하며 집행부에서 의회와 적극적으로 소통에 임할 것을 촉구했다.
도의회는 동의안 자체는 원인대로 가결하면서도 출자 규모에 대해서는 295억원이 편성돼있는 올해 제2차 추가경정예산 심의 시 조정하기로 했다.
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/563316/ian-1732517707-309782.jpg" />
 <figcaption>강원특별자치도의회 경제산업위원회 </figcaption>
<blockquote>[강원특별자치도의회 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
</figure>
conanys@yna.co.kr

'파산 위기' 강원중도개발공사 295억 지원…"미봉책" "진퇴양난"

<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/563339/ian-1732518611-805868.jpg" />
 <figcaption>법정 향하는 이재용 회장</figcaption>
<blockquote>(서울=연합뉴스) 김성민 기자 = 이재용 삼성전자 회장이 25일 오후 서울 서초구 서울중앙지방법원에서 삼성 부당 합병 혐의 관련 2심 공판에 출석하고 있다. 2024.11.25 ksm7976@yna.co.kr</blockquote>
</figure>
(서울=연합뉴스) 권희원 기자 = 검찰이 경영권 승계와 관련한 부당합병·회계부정 혐의로 기소된 이재용 삼성전자 회장의 항소심에서 1심과 같은 징역 5년과 벌금 5억원을 구형했다.
검찰은 25일 서울고법 형사13부(백강진 김선희 이인수 부장판사) 심리로 열린 이 회장의 자본시장법 위반, 업무상 배임 등 혐의 결심 공판에서 이같이 구형했다.
검찰은 "이 사건에서 피고인이 훼손한 것은 우리 경제의 정의와 자본시장의 근간을 이루는 헌법적 가치"라며 "합병 당시 주주 반발로 합병 성사가 불투명해지자 합병 찬성이 곧 국익 위한 것이라며 주주들을 기망했다"고 말했다.
이어 "이 사건 판결은 앞으로 재벌기업 구조 개편과 회계처리 방향에 기준점이 될 것"이라며 "면죄부가 주어진다면 지배주주들은 아무런 거리낌 없이 위법과 편법을 동원해 이익에 부합하는 방향으로 합병을 추진할 것"이라고 강조했다.
이 회장 등은 2015년 제일모직-삼성물산 합병과정에서 최소비용으로 경영권을 안정적으로 승계하고 지배력을 강화할 목적으로 미래전략실이 추진한 각종 부정 거래와 시세 조종, 회계 부정 등에 관여한 혐의로 2020년 9월1일 기소됐다.
당시 그룹 승계와 지배력 강화를 위해 지주회사 격인 합병 삼성물산의 지분을 안정적으로 확보하고자 제일모직의 주가는 올리고 삼성물산의 주가는 낮추기 위해 이같은 부정행위에 관여했다는 것이 검찰 조사 결과였다.
하지만 올해 2월 1심은 두 회사 합병이 이 회장의 승계나 지배력 강화가 유일한 목적이 아니라 전체적으로 부당하다고 볼 수 없고, 비율이 불공정해 주주에게 손해를 끼쳤다고 인정할 만한 증거가 없다며 19개 혐의에 대해 모두 무죄를 선고했다.
hee1@yna.co.kr

[2보] 검찰, 이재용 '부당합병' 2심도 징역 5년 구형…"헌법가치 훼손"

<h2>설계·설비·SW 등 일괄공급…창사 이래 최대 1천100억원 수주 </h2>
(서울=연합뉴스) 김보경 기자 = 두산로지스틱스솔루션(DLS)이 창사 이래 처음으로 단일 수주 금액 1천억원을 돌파했다.
DLS는 세종특별자치시 세종스마트그린산업단지 내 지어질 다이소 세종온라인센터의 물류 자동화 사업을 수주했다고 26일 밝혔다. 
수주 금액은 1천100억원으로, 준공 예정 시점은 2027년이다.
세종온라인센터는 연면적 3만5천570㎡(1만760평)의 다이소 온라인몰 물류기지로, 하루 최대 4만5천건의 주문을 처리할 수 있다.
DLS는 설계, 엔지니어링 관련 컨설팅을 포함해 자동화 설비 공급, 소프트웨어 구축, 유지보수 등 물류 자동화 설루션의 전 과정을 일괄 공급한다. 
특히 바로 옆에 구축될 다이소 세종허브센터와 하드웨어 및 소프트웨어를 통합해 재고 관리와 운영의 효율성을 높일 계획이다.
DLS는 세종온라인센터에 크납의 OSR 셔틀과 픽 잇 이지 GTP 스테이션, 창고제어시스템(WCS) 등 첨단 기술과 제품을 공급할 계획이다.
먼저 DLS는 초속 5m/s의 속도로 상품을 자동으로 운반하는 OSR 셔틀을 공급한다. 이 셔틀은 최대 30㎏의 상품을 옮길 수 있고, 선후 주문 순서를 고려해 박스를 배치할 수 있는 소프트웨어가 적용된다.
OSR 셔틀에 GTP 시스템을 연동하면 셔틀에서 출고한 상품이 GTP 스테이션에 있는 작업자에게 자동으로 전달된다.
GTP 스테이션은 인체공학적 설계를 통해 제작된 작업대로, 제조, 패션, 리테일 등 각 현장에 최적화한 형태로 공급할 수 있다.
또 WCS는 DLS가 독자 개발한 실시간 통합 제어 소프트웨어로, 서로 다른 층에 있는 상품들을 동시간대 한 박스에 옮기는 등 효율적인 배송을 가능하게 한다. 
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/564270/ian-1732583424-613610.jpg" />
 <figcaption>두산로지스틱스솔루션, 다이소 세종온라인센터 수주</figcaption>
<blockquote>[두산로지스틱스솔루션 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
</figure>
vivid@yna.co.kr