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<blockquote>국내 첫 수소 차량운반트럭. [환경부 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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(서울=연합뉴스) 이재영 기자 = 현대자동차 아산공장에서 경기 평택시 평택항으로 자동차를 운반하는 데 국내 최초 수소로 달리는 차량운반트럭(카트랜스포터)이 투입된다.
환경부는 28일 오후 평택항 수소교통복합기지에서 '수소 차량운반트럭 시범사업'을 위한 수소 차량운반트럭 인도식이 진행된다고 밝혔다.
이번 시범사업은 평택시 '수소사용차 중심 수소모빌리티 특구 조성' 사업의 하나로 진행되는 것이다.
시범사업에 투입되는 국내 첫 수소 차량운반트럭은 현대차 엑시언트 수소전기트럭에 자동차를 운송하기 위한 특수장비를 설치해 만들어졌다. 
이 차량운반트럭은 현대글로비스가 현대차 아산공장에서 평택항까지 수출용 자동차를 운반하는 데 투입된다. 현대글로비스는 시범사업이 진행되는 6개월간 총소유비용(TOC)과 환경개선 효과를 분석할 예정이다. 
차량운반트럭 1천132대를 보유한 현대글로비스는 'ESG(환경·사회·지배구조) 경영' 차원에서 시범사업 후 내연기관 차량운반트럭을 단계적으로 수소 차량운반트럭으로 교체할 계획이다. 
jylee24@yna.co.kr

국내 첫 수소 차량운반트럭, 현대차 아산공장-평택항 현장투입

<h2>극심한 반대에 46분 늦게 강행한 공청회…경찰 몸싸움도 이어져</h2>
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 <figcaption>극심한 대립 속 치러진 환경부 공청회</figcaption>
<blockquote>(대전=연합뉴스) 강수환 기자 = 22일 오후 대전 유성구 대전컨벤션센터(DCC)에서 열린 환경부의 금강권역 하천유역수자원관리계획 수립(안) 공청회에서 환경단체와 지천댐 건설을 반대하는 주민들이 항의하고 있다. 2024.11.22 swan@yna.co.kr</blockquote>
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(대전=연합뉴스) 강수환 기자 = 22일 대전에서 열린 환경부의 금강권역 지천댐 건설과 관련한 공청회가 댐 건설을 반대하는 주민들의 극심한 반발 속에 파행을 빚었다.
환경부는 이날 오후 2시 대전컨벤션센터(DCC)에서 금강권역 하천유역수자원관리계획(안) 공청회를 열었으나 공청회 시작 전부터 지천댐 건설을 반대하는 일부 주민들과 환경단체가 "환경부는 물러가라"며 공청회 취소를 촉구하면서 40여분 지연됐다.
서해엽 환경부 수자원개발과장의 발표가 이어진 10여분간 지천댐 건설을 반대 주민들은 "물러나라"고 목소리를 높였고, 이어진 토론 역시 극심한 항의에 부딪혀 중단됐다. 
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 <figcaption>몸싸움 벌어진 환경부 공청회</figcaption>
<blockquote>(대전=연합뉴스) 강수환 기자 = 22일 오후 대전 유성구 대전컨벤션센터(DCC)에서 열린 환경부의 금강권역 하천유역수자원관리계획 수립(안) 공청회에서 환경단체와 지천댐 건설을 반대하는 주민들이 항의하고 있다. 2024.11.22 swan@yna.co.kr</blockquote>
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질의응답 시간에 발언권을 얻은 한 지천댐 찬성 주민은 "토론하면서 의견을 제시해야지 무조건 반대하면 안 된다"고 지적하며, 환경부에 "수질 관리를 어떻게 할 것인지 묻고 싶다"고 질문했다.
이 과정에서 반대 측에서는 "환경부는 수질 관리 포기했다, 대청댐을 봐라! X물이다"는 볼멘소리가 나왔다.
반대 측으로 나선 김명숙 지천댐반대주민대책위 공동위원장은 "지천댐이 건설되는지 주민들은 모르고 있고, 주민설명회도 하지 않았다"며 "그렇기 때문에 지천댐은 하천수자원관리계획 속 후보지 안으로라도 올라갈 수 없다"고 강조했다.
이날 공청회에서는 항의하는 반대 측과 경찰의 몸싸움이 몇차례 이어졌고, 공청회 막바지에는 몸싸움 과정에서 김명숙 공동위원장과 경찰이 넘어지면서 2명이 병원으로 이송됐다. 
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 <figcaption>항의와 고성이 오간 환경부 공청회</figcaption>
<blockquote>(대전=연합뉴스) 강수환 기자 = 22일 오후 대전 유성구 대전컨벤션센터(DCC)에서 열린 환경부의 금강권역 하천유역수자원관리계획 수립(안) 공청회에서 환경단체와 지천댐 건설을 반대하는 주민들이 항의하고 있다. 2024.11.22 swan@yna.co.kr</blockquote>
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경찰 관계자는 "오늘 연행되거나 공무집행방해 혐의 등으로 입건된 사람은 없지만, 영상을 분석해 특이사항이 있는지 확인할 것"이라고 말했다.
공청회에 앞서 환경단체는 DCC 앞에서 기자회견을 열어 "주민설명회도 마무리하지 못해 후보지로도 정하지 못한 지천댐 등에 대한 건설계획을 후보지(안)으로 포함한 채 공청회를 진행하는 것은 말이 안 된다"며 공청회 중단과 계획안을 철회할 것을 요구했다.
앞서 환경부의 낙동강권역, 한강권역 하천유역수자원관리계획(안) 공청회는 일부 주민과 환경단체 반발로 무산됐다. 
swan@yna.co.kr

"지천댐 건립 반대"…항의·고성 얼룩진 금강권역 환경부 공청회

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 <figcaption>티앤씨재단, &apos;달의 어두운 면&apos; 다큐멘터리 공개</figcaption>
<blockquote>[티앤씨재단 제공. 재판매 및 DB 금지</blockquote>
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(서울=연합뉴스) 장하나 기자 = 재단법인 티앤씨재단은 22일 독일과 폴란드의 홀로코스트 현장 탐방을 기록한 다큐멘터리 '달의 어두운 면 - 그늘진 역사 속에서 발견한 공감의 본질'을 공개했다고 밝혔다. 
이번 다큐멘터리는 재단이 공감 인재로 육성하는 장학생들이 홀로코스트 현장을 탐방하며 진정한 공감의 가치를 깨닫는 과정을 담고 있다. 
장학생들은 베를린 홀로코스트 기념관과 아우슈비츠 수용소 등을 찾아 혐오와 폭력이 어떻게 시작되고 확산했는지를 짚는다. 이를 통해 우리 사회가 직면한 문제를 새롭게 바라보고 해결 방법을 고민하는 모습도 담겼다.
다큐멘터리는 이날부터 재단 유튜브 채널에서 시청할 수 있다.
나석권 재단 이사장은 "이번 다큐멘터리를 통해 많은 분이 혐오와 차별의 위험성을 다시금 인식하고 공감의 가치를 깊이 생각해볼 수 있으면 좋겠다"며 "앞으로도 다양한 프로그램으로 공감의 가치를 확산하고 우리 사회가 마주한 문제 해결에 기여할 수 있도록 노력할 것"이라고 말했다. 
hanajjang@yna.co.kr

티앤씨재단, 홀로코스트 현장 탐방 기록 다큐멘터리 공개

<h2>무뇨스 사장, 공식 기자회견 열어 아이오닉9·이니시움 소개폭스바겐서 견제구도…美 전문매체 "현대차그룹이 뉴스 장악"</h2>
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 <figcaption>LA 오토쇼 현대차 부스를 살펴보는 사람들</figcaption>
<blockquote>[촬영 홍규빈]</blockquote>
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(로스앤젤레스=연합뉴스) 홍규빈 기자 = 21일(현지시간) 미국 로스앤젤레스(LA) 오토쇼의 메인 공간으로 볼 수 있는 '사우스 홀'(South hall).
정문으로 들어서자 한일 대표 브랜드인 현대차와 도요타가 양쪽에 도열했다. 중앙 복도를 따라 걸으니 테슬라, 쉐보레 등 현지 경쟁 업체도 차례로 나타났다.
4개 브랜드의 공통점이 눈에 띄었다. 가장 먼저 눈에 들어오는 차량이 모두 전기 스포츠유틸리티차(SUV)라는 점이었다.
전날 세계 최초로 공개된 현대차 아이오닉9을 비롯해 도요타 bZ4X, 테슬라 모델Y, 쉐보레 이쿼녹스 EV LT가 차례로 시선을 뺏었다.
현지 브랜드 관계자는 "미국에서 내연기관 차는 트럭, 전기차는 SUV가 제일 잘 나간다"고 귀띔했다.
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 <figcaption>현대차 부스 앞에 전시된 도요타 bZ4X</figcaption>
<blockquote>[촬영 홍규빈]</blockquote>
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'전기 SUV 경연'에서 가장 두드러진 브랜드는 현대차그룹이었다.
현대차는 이날 오전 9시 10분 가장 먼저 프레스 콘퍼런스를 열고 대형 전기 SUV 아이오닉9과 수소전기차(FCEV) 콘셉트카 이니시움으로 사람들의 관심을 선점했다.
현대차 대표이사로 내정된 호세 무뇨스 글로벌 최고운영책임자(COO)가 아이오닉9을 타고 나타나자 관중 사이에서 환호성이 나왔다.
무뇨스 사장은 "아이오닉9은 내년 1분기 생산이 시작돼 2분기부터 판매될 예정"이라고 말했다.
이어 이니시움을 소개하면서는 "미래는 전기지만, 현대차는 여러 동력장치 기술을 동시에 추구하는 비전이 있다"며 "내연기관 하이브리드, 플러그인하이브리드, 배터리전기, 연료전지, 주행거리연장형 전기차 등의 스펙트럼으로 업계에 접근하는 이유"라고 설명했다.
2033년까지 120조5천억원을 투자하고 2030년 전기차 200만대를 포함한 글로벌 555만대를 팔겠다는 '현대 웨이' 전략도 재확인했다.
발표를 유심히 지켜보던 자동차 디자이너 코르 스틴스트라 씨는 "현대차는 디자인이 혁신적이다. 다른 브랜드는 내연기관에 갇혀있거나 전기차로 천천히 이동하는데 전기차와 수소차 양방향으로 가는 것은 아주 좋은 전략"이라고 평가했다.
그러면서 "아이오닉 브랜드는 5, 6, 9이 서로 완전히 다른 차량이지만 모두 품질이 좋다. 도요타 제품군은 현대차만큼 좋지 못하다"고 비교했다.
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 <figcaption>현대차 콘퍼런스가 끝나고 기아 부스로 이동하는 사람들</figcaption>
<blockquote>[촬영 홍규빈]</blockquote>
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현대차 순서가 끝나고 10분 뒤 곧바로 기아의 프레스 콘퍼런스로 이어졌다.
사람들은 놓칠세라 우르르 '웨스트 홀'에 있는 기아 부스로 몰려갔다.
기아는 대형 전기 SUV EV9의 고성능 모델 '더 기아 EV9 GT'를 비롯해 상품성 개선 모델 '더 뉴 EV6', '더 뉴 스포티지'를 선보였다.
발표 도중 '더 기아 K4'가 2025 북미 올해의 차 세단 부문 최종 후보에 포함됐다는 소식이 전해지자 박수가 터져 나오기도 했다.
자동차 부품업계에서 종사한다는 미국인 A씨는 "EV9 GT와 더 뉴 스포티지 모두 멋지고 출시가 기대된다"면서 "기아가 좀 더 혁신적이라면 현대차는 정교한 느낌이다. 현대차그룹이 두 브랜드를 동시에 제공한다는 점이 흥미롭고 현명한 전략 같다"고 말했다.
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 <figcaption>ID 버즈를 소개하는 폭스바겐</figcaption>
<blockquote>[촬영 홍규빈]</blockquote>
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현대차와 기아가 관심 몰이를 끝낸 오전 11시께, 독일 자동차업체 폭스바겐의 행사에서 한국 차를 향한 견제 발언이 나왔다.
전기 승합차 ID 버즈를 소개하던 폭스바겐 관계자는 "(ID 버즈의) 1, 2열 모두 기아 EV9보다 10인치 더 여유가 있다"면서 "2열을 접고 3열을 제거하면 146입방피트의 공간이 확보되는데 이는 기아 EV9보다 더 넓다"고 설명했다.
미국 자동차 전문매체 오토모티브뉴스는 현대차 고급 브랜드 제네시스를 포함해 "현대차그룹이 LA 오토쇼에서 제품 뉴스 대부분을 장악했다"고 평가하기도 했다.
현대차는 실내 테스트 드라이브 트랙인 'EV 시승 체험 공간'을 열어 오후에도 사람들의 관심을 끌었다.
아이오닉9 2열에 앉아보니 키 180㎝가 넘는 성인 남성이 앉아도 무릎에서 앞좌석까지 손 한 뼘 반 정도의 여유가 남았다. 머리 위 공간도 넉넉했다.
인스트럭터가 약 2분간 120ｍ짜리 코스를 도는 동안 급가속, 급감속, 급선회를 선보여도 편안한 승차감이 유지됐다.
다만 날씨 영향이 없는 실내에서 매끄러운 바닥 위를 달렸기 때문에 다른 차량과 직접적인 비교는 어려웠다.
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 <figcaption>아이오닉9 2열에 앉아 바라본 모습</figcaption>
<blockquote>[촬영 홍규빈]</blockquote>
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다만 LA 오토쇼도 전 세계적인 모터쇼 쇠퇴 현상을 피하지 못하는 듯했다.
일반 대중에 입장한 날은 아니었지만, 전시장 내부엔 이따금 한적함이 흘렀고 세계 최대 전기차업체 비야디(BYD)의 부스도 보이지 않았다.
업계 관계자는 "입장할 때 대기 줄이 하나도 없는 걸 보면 LA 오토쇼도 인기가 많이 시들해진 것 같다"고 말했다.
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 <figcaption>LA 오토쇼 테슬라 부스</figcaption>
<blockquote>[촬영 홍규빈]</blockquote>
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bingo@yna.co.kr

[르포] '전기 SUV 경연' LA 오토쇼…현대차·기아, 초반 관심 몰이(종합)

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 <figcaption>아시아나항공 항공기</figcaption>
<blockquote>[아시아나항공 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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(서울=연합뉴스) 임성호 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 승인 조건인 아시아나항공 화물 사업 매각 결정의 효력을 정지해 달라며 아시아나항공 조종사노조가 낸 가처분을 법원이 받아들이지 않았다.
22일 항공업계와 법조계에 따르면 서울남부지법 민사합의51부(김우현 수석부장판사)는 이날 조종사노조가 아시아나항공을 상대로 낸 가처분 신청을 각하했다.
각하란 청구가 법률에서 정하는 요건에 맞지 않을 때 본안 판단을 하지 않고 사건을 종결하는 절차다.
노조는 지난달 28일 법원에 아시아나항공 화물사업부 매각을 승인한 이사회 결의를 무효로 해달라는 취지의 가처분 신청을 냈다.
이들은 지난해 11월 2일 매각 결의를 한 아시아나항공 이사회에서 의사결정에 참여한 사외이사 윤창번 김앤장 법률사무소 고문의 의결권 행사가 부적절하다고 주장했으나, 법원은 이 같은 주장을 받아들이지 않았다.
sh@yna.co.kr

아시아나 '화물사업 매각 중지' 가처분 법원서 각하

[ 아시아경제 ] 이차전지 장비, 부품, 소재 기업 엠플러스는 고객 및 투자자들의 ESG 경영 활동 요구에 맞춰 지속 성장 및 글로벌 경쟁력 확보를 위해 환경·사회 이슈와 더불어 공정 공시, 밸류업 & 리스크 관리 등의 거버넌스 관련 업무를 체계적이고 전략적으로 추진하며 본격적인 ESG 경영을 시작했다고 22일 밝혔다.엠플러스는 올 초 ESG 관련 정책을 심의 의결하는 ESG 위원회, 전략 방향을 수립하는 ESG 기획실, 업무를 집행하고 관리하는 ESG 협의회 등 ESG 관련 조직을 구성했다. 이를 통해 온실가스 배출 관리, 인권 경영 등의 환경, 사회 관련 업무와 공시의 투명성, 주주의 공평성, 주주 및 투자자와의 소통 강화 등 거버넌스 관련 업무를 체계화하고 있다. 엠플러스는 추후 ESG 공시나 ESG 보고서 등을 통해 외부 투자자들에게도 투명하게 알려 나갈 계획이라고 밝혔다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/559904/ian-1732237829-13071.jpg" align="center" /></figure>엠플러스는 앞으로 투명 공시, 공평 공시, 주주 간 소통 강화 영역을 비롯해 최근 도입된 기업 밸류업 및 리스크 관리 영역까지도 확대함으로써 독자적인 글로벌 ESG 기업으로서의 역량과 위상을 공고히 한다는 청사진을 제시했다. ESG 위원회는 반기 1회, 협의회는 분기 1회로 회의체를 운영하는 등 ESG 경영에 대한 실행력을 제고해 나갈 방침이다.김종성 엠플러스 김종성 대표는 "엠플러스의 글로벌 시장 경쟁력을 위해 ESG 경영을 도입하고 체계적인 시스템을 구축한 것은 지속 가능한 성장을 위한 필수적인 선택"이라며 "특히 기후 변화 대응과 에너지 효율 관리, 공급망의 지속 가능성 및 주주가치 제고 등을 최우선 과제로 삼고, 앞으로도 책임 있는 경영을 이어 배터리 장비 업계의 명실상부한 ESG 1위 기업으로 자리매김할 것"이라고 말했다.강희종 기자 mindle@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

엠플러스, ESG 경영강화 선언…"배터리 장비 업계 ESG 1위 목표"

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 <figcaption>브리핑하는 김두겸 시장</figcaption>
<blockquote>[울산시 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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(울산=연합뉴스) 허광무 기자 = 김두겸 울산시장은 22일 "HD현대중공업 노사가 어려운 여건에도 3년 연속 해를 넘기지 않고 임단협 교섭을 마무리한 결정을 시민의 이름으로 환영한다"고 반겼다.
김 시장은 전날 HD현대중공업 노사가 올해 임단협을 타결한 것과 관련해 이같은 입장문을 발표했다.
그는 "HD현대중공업은 500원짜리 지폐에 그려진 거북선과 미포만 모래사장 사진만으로 조선소도 없이 유조선을 수주받았던 대한민국 산업사의 전설"이라면서 "울산을 가난한 어촌마을에서 세계적 공업도시로 성장하게 한 울산의 정체성"이라고 평가했다.
이어 "2016년부터 시작된 조선업 불황은 HD현대중공업 노사뿐 아니라 지역경제에도 깊은 상흔을 남겼다"면서 "그러나 이제 고부가가치 친환경 선박 수요 증가로 인한 조선업 슈퍼사이클, 미국의 해양방산 및 해군 군함 유지·보수·정비(MRO) 시장의 등장으로 더 크게 도약할 기회를 맞았다"고 기대했다.
김 시장은 "HD현대중공업 노사는 신뢰와 양보를 바탕으로 산업의 파고를 같이 극복해가는 협력자"라면서 "조선업 재도약의 기회를 살려 글로벌 1위 조선사로 올라서길 기대한다"고 강조했다.
그는 "120만 울산시민과 함께 큰 합의를 이뤄낸 HD현대중공업 노사 모두에게 감사드리며, 울산시도 조선산업 부활과 지역경제 회복을 위한 지원과 노력을 아끼지 않겠다"고 약속했다.
hkm@yna.co.kr

김두겸 울산시장 "HD현대중 임단협 타결 환영…조선업부활 지원"

<h2>"HMGMA, 내년 하반기 하이브리드 모드로…내후년 EREV 생산 시작""전동화는 장기적으로 가야 할 길…회사 전략 크게 안 바뀌어"</h2>
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 <figcaption>현대자동차, &apos;2024 LA 오토쇼&apos; 참가 &apos;아이오닉 9&apos;·&apos;이니시움&apos; 공개</figcaption>
<blockquote>(서울=연합뉴스) 현대자동차는 21일(현지시간) 미국 LA 컨벤션 센터에서 열린 &apos;2024 LA 오토쇼(2024 Los Angeles Auto Show)&apos;에서 &apos;아이오닉 9(IONIQ 9)&apos;을 공개하고 &apos;이니시움(INITIUM)&apos;을 북미 시장에 최초로 선보였다고 22일 밝혔다. 사진은 현대차 글로벌 최고운영책임자(COO) 호세 무뇨스(Jose Munoz) 사장이 발표하고 있는 모습. 2024.11.22 [현대자동차 제공. 재판매 및 DB 금지] photo@yna.co.kr</blockquote>
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(로스앤젤레스=연합뉴스) 홍규빈 기자 = 현대차 대표이사로 내정된 호세 무뇨스 글로벌 최고운영책임자(COO)가 미국 도널드 트럼프 2기 행정부와 관련해 "어떤 규제가 나오더라도 다 준비가 돼 있다"고 말했다.
무뇨스 사장은 21일(현지시간) 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스 컨벤션센터에서 열린 LA 오토쇼에서 취재진과 만나 "전동화는 장기적으로 가야 하는 길이지만, 그 과정에서 유연하게 조정할 준비가 돼 있다"며 이같이 말했다.
그는 "하이브리드차(HEV), 플러그인하이브리드차(PHEV), 주행 거리 연장형 전기차(EREV), 심지어 수소전기차까지도 생산할 준비가 돼 있다"면서 "현대차는 전기차에만 투자하는 것이 아니라 관련된 모든 기술에 투자해야겠다는 의지를 다진 적이 있는데 아주 좋은 전략이었다"고 말했다.
무뇨스 사장은 이날 미국 자동차 전문매체 오토모티브뉴스와의 인터뷰에서도 "유연성은 현대차 전략의 핵심 중 하나라고 생각한다"며 "전기차를 덜 팔고 하이브리드차를 더 파는 것"이라고 말했다. 
무뇨스 사장은 "(이는) 미국에 대한 집중이기도 하다"면서 "(내가 대표이사로 내정된 것도) 미국 시장이 현대차에 갖는 중요성을 말해준다. 현재뿐 아니라 미래에도 가장 중요할 것"이라고 말하기도 했다.
오토모티브뉴스는 무뇨스의 말을 간접 인용하며 "현대차는 2025년 하반기 (조지아주) 메타플랜트(HMGMA)를 하이브리드 모드로 전환하고 2026년 EREV 생산을 시작한다"며 "하이브리드는 2029년까지 현대차의 미국 파워트레인 믹스에서 최대 비중(30∼40％)을 차지할 것"이라고 전했다.
트럼프 당선인의 인플레이션감축법(IRA) 폐지 검토 등으로 전기차 수출에 차질을 빚는 것 아니냐는 우려가 나오는 상황에서 차기 대표이사로서 변수 관리에 대한 자신감을 드러낸 것이다.
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 <figcaption>&apos;아이오닉9&apos; 공개행사</figcaption>
<blockquote>(서울=연합뉴스) 21일(현지시간) 미국 로스앤젤레스 골드스테인하우스에서 열린 &apos;아이오닉9&apos; 공개행사에서 현대차 글로벌 최고운영책임자 호세 무뇨스 사장이 환영사하고 있다.
 E-GMP 기반 전동화 대형 SUV인 아이오닉9은 110.3kWh 배터리를 탑재해 국내 기준 1회 충전으로 532km 주행이 가능하다. 아이오닉9은 2025년 초 국내 판매 예정이다. 2024.11.21 [현대차 제공. 재판매 및 DB 금지] photo@yna.co.kr</blockquote>
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다만 무뇨스 사장은 기존의 전동화 방향성은 장기적으로 유지될 것이라고 강조했다. 
그는 "현대차는 글로벌 3위의 자동차 제조사이자 미국 전기차 시장에서 테슬라 다음으로 큰 회사"라면서 "정의선 회장님과 장재훈 사장님께서 정한 방향성이 기본적으로 옳다고 생각한다. 회사 전략이 크게 바뀔 거라고 생각하지 않는다"고 말했다.
그러면서 "전기차에서는 미국 업계 평균보다 훨씬 더 높은 수준인 26％의 성장이 있었고 하이브리드차는 올해까지 37％ 성장했다"면서 "(전동화) 속도가 조금 더딜 순 있지만 실제로 일어나는 변화"라고 강조했다.
무뇨스 사장은 전동화가 과거 글로벌 정세나 미국 정책과 관계없이 꾸준히 진행되온 점도 짚었다.
무뇨스 사장은 "세제 혜택이 (전기차의) 사업 기반은 아니다"라면서 "(전기차 전용 공장인) 조지아주 메타플랜트 발표 시점도 IRA 이전이었다. 인센티브를 고려해 공장 설립을 결정했다고 말할 수 없다"고 말했다.
또 "메타플랜트에서 HEV, PHEV, EREV를 생산하겠다고 밝힌 것도 트럼프 후보자 당선 이전이었다"고 덧붙였다. 
무뇨스 사장은 전날 공개된 아이오닉9에 대해선 "차량의 공간성도 너무 좋고 차량에 타면 아주 편안하다"면서 "전기차의 가치를 느낄 수 있는 가장 좋은 방법은 직접 타보는 것"이라고 말했다.
한편 무뇨스 사장은 현대차와 아마존이 공동 개발하는 온라인 소매 플랫폼이 이르면 내년 1월 출시 준비를 마친다고 전했다.
무뇨스 사장은 지난 15일 사장단 인사에서 현대차 대표이사로 내정됐다. 현대차 CEO인 대표이사 자리에 외국인이 선임된 것은 1967년 현대차 창사 이래 처음이다.
bingo@yna.co.kr

'현대차 CEO 내정' 무뇨스 "美 규제에 준비됐다…유연하게 조정"(종합)

<h2>스위스·호주 연구팀 "과거 화성에 생명체 서식 환경 있었을 가능성"</h2>
(서울=연합뉴스) 이주영 기자 = 화성 운석에서 44억년 전 화성 초기 지하에 마그마 활동으로 인한 뜨거운 물의 작용이 있었음을 보여주는 가장 오래된 직접적 증거가 발견됐다. 연구팀은 이런 열수성 활동(hydrothermal activity)은 과거 화성에 생명체가 살 수 있는 환경이 존재했을 것이라는 학설을 뒷받침한다고 말했다.
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 <figcaption>&apos;블랙 뷰티&apos;(Black Beauty)로 유명한 화성 운석 NWA7034 표본 </figcaption>
<blockquote>[Curtin University/Aaron Cavosie 제공. 재판매 및 DB 금지] </blockquote>
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스위스 로잔대와 호주 커틴대 연구팀은 23일 과학 저널 사이언스 어드밴시스(Science advances)에서 유명한 화성 운석 중 하나인 'NWA7034'를 정밀 분석, 44억5천만년 전 열수 작용이 일어나는 환경에서 결정화가 이루어졌음을 보여주는 증거를 발견했다고 밝혔다. 
논문 공동 저자인 호주 커틴대 에런 카보시 박사는 "이는 고대 화성에 뜨거운 물이 있었다는 원소 수준의 증거"라며 "이 발견으로 고대 화성의 열수 시스템과 당시 생명체 존재 가능성을 이해하는 새로운 길이 열리게 됐다"고 말했다.
연구팀은 이 연구에서 '블랙 뷰티'(Black Beauty)라는 별명으로 유명한 화성 운석 NWA7034 표본 내 지르콘 알갱이에 마이크로~나노 현미경과 분광학 등을 적용, 44억 5천만 년 전 결정화 당시 화학적, 지질학적 조건 등을 분석했다.
NWA7034는 2011년 사하라사막 서부 그데다드 사브티 지역에서 유목민이 발견한 운석으로 지금까지 지구에서 발견된 화성 운석 중 두 번째로 오래된 것이며, 물 함량이 가장 많은 운석으로 알려져 있다. 
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 <figcaption>화성에서 NWA7034가 형성되고 분출되는 과정 재구성한 그림. </figcaption>
<blockquote>연구팀은 NWA7034 속 지르콘 알갱이가 45억년 전 물이 풍부한 지하에서 형성된 후 43억년 전 운석 충돌 등 충격으로 변형을 겪었으며, 2억2천500만년 전 각력암(breccia)에 포함돼 지표면으로부터 분출된 것으로 추정했다. [Science Advances / Jack Gillespie et al. 제공. 재판매 및 DB 금지] </blockquote>
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분석 결과 NWA7034의 지르콘 알갱이에는 44억5천만 년 전 결정화 당시 주변에 뜨거운 물이 존재했다는 것을 보여주는 구조적, 화학적 지표들이 남아있으며, 결정화 수억 년 후 독특한 충격을 받은 흔적도 있는 것으로 나타났다.
카보시 박사는 "나노 이미징과 분광학으로 지르콘 알갱이에서 철, 알루미늄, 이트륨, 나트륨 등이 포함된 독특한 원소 패턴을 확인했다"며 "이는 결정화 당시 주위에 마그마 활동으로 인한 뜨거운 물이 존재했음을 시사한다"고 말했다.
또 이 지르콘 알갱이에는 약 43억년 전 운석 충돌 등으로 인해 강한 충격을 받은 흔적이 결정 구조 등에 남아 있으며, 2억2천500만년 전 각력암(breccia)에 포함된 채 지표면으로부터 분출돼 운석이 된 것으로 추정됐다. 
카보시 박사는 "이 연구 결과는 화성 지각이 대규모 운석 충돌로 인해 큰 변화를 겪었지만 41억년 이전에는 물이 존재했었다는 것을 보여준다"고 말했다.
이어 "열수 시스템은 지구에서 생명체가 발달하는 데 필수적인 요소로 꼽힌다"며 "이 연구 결과는 화성에 지각이 형성되던 초기에 생명체 서식 환경에 꼭 필요한 요소인 뜨거운 물이 있었다는 것을 시사한다"고 덧붙였다. 
◆ 출처 : Science Advances, Jack Gillespie et al., 'Zircon trace element evidence for early hydrothermal activity on Mars', http://dx.doi.org/10.1126/sciadv.adq3694
scitech@yna.co.kr

[사이테크+] "화성 운석에서 44억년 전 지하 열수 활동 증거 발견"

(서울=연합뉴스) 조성미 기자 = 과학기술정보통신부와 한국인터넷진흥원(KISA)은 22일 최근 '체납세액 징수' 등 문구를 써서 발신자가 국세청 등 정부 기관인 것처럼 속인 스미싱 문자와 해킹 메일이 대량 유포되고 있다며 주의를 당부했다.
최근 발견된 스미싱 문자와 해킹 메일은 지방세 징수법, 벌금 징수법 등 현행법 명칭을 써서 이용자를 현혹하고 있다.
과기정통부와 한국인터넷진흥원은 해킹 메일을 열어보거나 스미싱 문자에 첨부된 링크를 클릭하면 악성 프로그램이 설치되거나 유해 사이트로 접속이 유도돼 금융정보 등을 탈취당할 수 있다고 경고했다.
그러면서 출처가 불분명한 사이트 링크가 포함된 문자 등을 열어보지 말고, 의심되는 사이트 주소는 카카오톡 '보호나라' 채널에서 제공하는 '스미싱 확인서비스'로 검색해 볼 것을 권고했다.
스미싱, 해킹 메일 대응에 관한 상세한 내용은 <a href="www.boho.or.kr">보호나라 누리집</a>에서 볼 수 있다.
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 <figcaption>&quot;위택스 사칭 피싱 주의하세요&quot;</figcaption>
<blockquote>(원주=연합뉴스) 강원 원주시가 최근 &apos;주민세 체납 독촉장&apos;이라는 제목으로 피싱 메일이 유포되고 있어 시민들에게 위택스를 사칭한 피싱 메일을 주의해 달라고 당부하고 있다. 2024.9.19 [원주시 제공.재판매 및 DB 금지] jlee@yna.co.kr</blockquote>
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csm@yna.co.kr

'체납세액·벌금 독촉' 국세청 등 사칭 스미싱 주의보

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 <figcaption>박장범 KBS 사장 후보자 사흘째 청문회</figcaption>
<blockquote>(서울=연합뉴스) 김주성 기자 = 박장범 KBS 사장 후보자가 20일 오전 국회 과학기술정보방송통신위원회에서 열린 사흘째 인사청문회에서 위원 질의에 답한 뒤 물을 마시고 있다. 2024.11.20 utzza@yna.co.kr</blockquote>
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(서울=연합뉴스) 이영섭 기자 = 박장범 KBS 사장 후보자의 임명 효력을 멈춰달라는 야권 성향 KBS 이사들의 청구를 법원이 받아들이지 않았다.
서울남부지법 민사합의51부(김우현 부장판사)는 22일 KBS 야권 성향 이사 4명이 공사를 상대로 "이사회 결의 효력을 정지하라"며 낸 가처분 신청을 기각했다.
재판부는 "대통령이 이른바 '2인 체제' 하에서 방송통신위원회의 추천의결을 거쳐 (여권 성향) KBS 이사 7인을 임명한 처분의 위법성이 명백해 무효라고 보기 어렵고, 이에 따라 이 사건 이사회 결의 역시 무효로 단정하기 어렵다"고 판단했다.
지난달 23일 KBS 이사회는 박장범 당시 '뉴스9' 앵커를 제27대 사장 최종 후보자로 결정했다. 이때 야권 성향 이사진은 절차적 하자를 지적하며 표결을 거부한 후 임명 제청에 대한 효력정지를 법원에 신청했다.
younglee@yna.co.kr