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 <figcaption>테라젠바이오</figcaption>
<blockquote>[테라젠바이오 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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(서울=연합뉴스) 유한주 기자 = 유전체 전문 기업 테라젠바이오는 마크로젠[038290], 디엔에이링크[127120], 씨지인바이츠와 구성한 공동 컨소시엄이 '국가 통합 바이오 빅데이터 구축 사업' 우선협상대상자로 선정됐다고 29일 밝혔다.
해당 사업은 임상 정보, 유전체 데이터, 공공데이터, 개인 건강정보 등 국민의 건강 데이터를 통합해 연구개발(R&amp;D)에 활용함으로써 질병을 예측하고 진단 가이드라인을 개선하는 것을 목표로 하는 범정부 차원의 대규모 국책 사업이다.
보건복지부, 과학기술정보통신부, 산업통상자원부, 질병관리청 등이 지원하고 한국생명공학연구원이 발주한다.
앞서 테라젠바이오는 마크로젠, 디엔에이링크 등과 1, 2차 시범 사업을 수행한 데 이어 해당 사업에서 유전체 및 전사체 데이터 생산 및 기초 분석을 위한 우선협상대상자로 선정됐다.
이들 컨소시엄이 최종 사업자로 선정되면 인간 전장 유전체(WGS) 데이터 약 15만건 등을 생산 및 분석하는 역할을 맡게 된다. 
고진업 테라젠바이오 대표는 "컨소시엄 파트너와 한국인 바이오 빅데이터 구축에 최선을 다할 것"이라고 말했다.
hanju@yna.co.kr

테라젠바이오 등 컨소시엄, 바이오 빅데이터 구축사업 대상자

[ 아시아경제 ] 메르세데스 벤츠의 최상위 산하 브랜드 마이바흐가 국내 누적 판매량 1만대를 돌파했다.22일 메르세데스벤츠코리아는 메르세데스마이바흐가 2004년 국내 출시 이후 20년여 만에 누적 판매 1만대를 넘었다고 밝혔다. 국내에서 1만 번째로 인도된 차량은 지난 7월 출시된 마이바흐 최초 전기차인 '마이바흐 EQS SUV'다.마이바흐는 2004년 6월 '마이바흐 57'과 '마이바흐 62'를 국내에 진출했다. 이후 2015년 국내에 벤츠 S클래스의 기술력과 마이바흐의 고급스러움을 더한 '마이바흐 S클래스'를 출시했다. 2021년에는 마이바흐의 첫 스포츠유틸리티차(SUV)인 마이바흐 GLS도 선보였다.2022년 국내 판매량은 전년 대비 147% 증가한 1961대로 집계됐다. 지난해에는 32%가 증가한 2596대로 역대 최고 판매량을 기록했다. 우리나라는 2019년부터 중국에 이어 마이바흐가 두 번째로 팔리는 국가다. 벤츠의 본고장인 독일보다 더 많이 팔렸다.벤츠코리아는 전날 서울 성동구 브랜드 전용공간 마이바흐 하우스에서 이를 기념하는 행사도 개최했다. 이날 자리에는 마티아스 바이틀 벤츠코리아 대표와 킬리안 텔렌 벤츠코리아 제품, 마케팅 및 디지털 비즈니스 부문 총괄 부사장이 참석했다.마티아스 바이틀 대표는 "앞으로도 최고의 제품과 서비스로 국내 고객들의 만족도를 높일 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/560339/ian-1732252227-73960.jpg" align="center" /></figure>이민우 기자 letzwin@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

벤츠 '끝판왕' 마이바흐, 한국 판매량 1만대 돌파

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 <figcaption>네이버페이, 상생 금융 우수기업상 수상</figcaption>
<blockquote>(서울=연합뉴스) 22일 서울 중구 은행회관에서 열린 &apos;2024년 은행법학회·한국재무관리학회 추계 공동 학술대회&apos;에서 상생 금융 우수기업상을 수상한 박상진 네이버페이 대표(왼쪽)가 강형구 한국재무관리학회 회장과 기념 촬영을 하고 있다. 2024.11.22 [네이버페이 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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(서울=연합뉴스) 김현수 기자 = 네이버페이가 한국재무관리학회가 수여하는 '상생금융 우수기업상'을 수상했다고 22일 밝혔다.
네이버페이는 위험거래 탐지 시스템을 활용한 '빠른 정산' 서비스 등 소상공인의 자금 회전과 사업 성장을 지원하고, '스마트스토어 사업자 대출'을 통해 온라인 사업자에게 금융 기회를 제공하는 등 상생 금융에 앞장선 공로를 인정받았다.
박상진 네이버페이 대표는 "앞으로도 기술과 데이터를 기반으로 혁신을 지속하며 금융의 사회적 책임을 다할 수 있도록 노력하겠다"고 전했다.
hyunsu@yna.co.kr

네이버페이, 한국재무관리학회 '상생 금융 우수기업상' 수상

<h2>철도·도로 모두 주행 가능…14t 화물차에 궤도 주행장치 장착해 성능 검증</h2>
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 <figcaption>철도공단 투웨이카 &apos;철도 10대 기술상&apos; 수상</figcaption>
<blockquote>(대전=연합뉴스) 성동일 부장(왼쪽 첫 번째)을 비롯한 국가철도공단 직원들이 21일 제주국제컨벤션센터에서 열린 2024 한국철도학회 추계학술대회에서 &apos;철도 10대 기술상&apos;을 받고 기념 촬영을 하고 있다. 수상 기술은 철도와 도로 모두 주행이 가능하도록 개발된 투웨이카다. 2024.11.22 [국가철도공단 제공. 재판매 및 DB 금지] sw21@yna.co.kr</blockquote>
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(대전=연합뉴스) 이은파 기자 = 국가철도공단은 철도와 도로 모두 주행이 가능하도록 개발된 국내 최초의 투웨이카가 제주국제컨벤션센터에서 열린 2024년 한국철도학회 추계학술대회에서 '철도 10대 기술상'에 선정됐다고 22일 밝혔다.
철도 10대 기술은 한국철도학회가 국내에서 개발된 철도 분야의 우수한 기술과 제품을 공모해 선정하는 상으로, 차량기계과 궤도토목, 정책운영, 융합 등 다양한 분야에서 뛰어난 성과를 인정받은 기술에 수여된다.
투웨이카는 상용 화물차에 철도 주행이 가능한 궤도 주행장치(대차)를 장착한 철도 건설장비로, 도로에서는 일반 화물차처럼 주행하다가 철도에서는 접이식 궤도 주행장치를 내려 자체 구동력을 통해 궤도를 주행할 수 있다. 
철도 선진국에서는 2000년대 초반부터 투웨이카를 개발해 사용하고 있지만 국내에서 국산화한 것은 이번이 처음이다. 
철도공단이 개발한 투웨이카는 상용 14t 화물차에 궤도 주행장치를 장착해 성능을 검증받았으며, 관련 규정에 따른 자격도 취득했다. 
투웨이카의 국산화로 철도 건설 현장에서 수입 장비 대체는 물론건설비 절감과 공기 단축 등 다양한 효과가 기대된다고 철도공단을 설명했다.
이성해 철도공단 이사장은 "국민이 안심하고 철도를 이용할 수 있도록 신기술과 신공법 개발에 최선을 다하겠다"고 말했다.
sw21@yna.co.kr

철도공단 개발 국내 최초 투웨이카 '철도 10대 기술상' 수상

<h2>삼성전자, AI 활용 해킹·탐지기술 중 '사용자 인증'서 세계 1위</h2>
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 <figcaption>인공지능 보안 기술, 특허출원 동향(국적별)</figcaption>
<blockquote>[특허청 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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(대전=연합뉴스) 이은파 기자 = 한국의 인공지능(AI) 보안기술 특허출원 건수가 미국, 중국에 이어 세계 3위를 유지하는 것으로 나타났다.
24일 특허청이 발표한 최근 10년(2012∼2021년)간 주요국 특허청(IP5 한국·미국·일본·중국·유럽)의 AI 보안기술 특허출원 현황에 따르면 2021년 한 해 AI 보안기술 특허출원 건수는 1천492건으로 2012년 37건보다 40.3배나 증가했다. 연평균 증가율은 51%에 이른다.
한국은 2017년부터 일본을 추월하기 시작해 매년 격차를 벌리고 있다. 
AI 보안기술의 다출원 기업을 보면 한국의 삼성전자가 미국 이외 기업 중 유일하게 10위권(6위)에 진입했다. 
10위권 기업 중 나머지 9개는 IBM과 스트롱포스, 마이크로소프트 등 모두 미국 기업이다.
특히 한국은 AI 활용 해킹·탐지 기술 중 사용자 인증 분야에서 우위를 보이는 것으로 파악됐다. 
삼성전자와 LG전자는 사용자 인증 분야에서 다출원 1위와 6위를 각각 차지했다. 
전 세계 AI 보안기술 출원은 기업이 주도(78.5%)하고 있는 것으로 나타났다. 
반면 한국의 AI 보안기술 출원은 기업 비율이 68%인 데 반해 대학과 공공기관의 출원이 26%로 비교적 높았다.
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 <figcaption>인공지능 보안 기술, 특허출원 동향(기술별)</figcaption>
<blockquote>[특허청 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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전범재 인공지능빅데이터심사과장은 "AI 활용과 디지털 전환이 일상화된 시대에서 AI 보안기술은 국가안보는 물론 우리의 일상을 지키는 필수 기술"이라며 "급성장하는 AI 보안기술 분야에서 우리 기업이 핵심 특허를 확보할 수 있도록 특허 분석 자료를 적시에 제공하겠다"고 말했다.
sw21@yna.co.kr

한국 AI 보안기술 특허출원 세계 3위…2017년부터 일본 추월

<h2>식약처, 내년부터 4년간 90억원 투입미 NCI 암 정복 프로젝트 '캔서 문샷' 등 협력</h2>
(서울=연합뉴스) 최현석 기자 = 우리 정부가 미국과 차세대 항암제 평가기술 공동 개발에 나선다. 
23일 연합뉴스 취재를 종합하면 식품의약품안전처는 내년부터 2028년까지 약 90억원을 투입해 한·미 차세대 항암제 평가기술 개발 국제공동연구 사업을 추진한다.
이 사업은 '개인맞춤형 항암백신' 등을 개발하기 위한 신기술 기반 안전성 평가 및 한·미 국제협력 연구를 지원하는 것이 목적이다. 
개인맞춤형 항암백신은 암 환자의 신생항원 기반 생체 면역 반응을 강화해 체내에서 생성된 암을 치료하기 위한 목적으로 사용하는 백신이다. 모더나, 바이오엔텍 등이 참여한 개인맞춤형 신생항원 항암백신 시장은 한해 70%에 육박하는 높은 성장률을 보이는 분야다.
미국에서는 신생항원 기반 항암백신이 개발돼 34건의 임상시험이 진행되고 있지만 국내에서는 임상시험이 전무한 실정이다.
미 식품의약국(FDA) 생물의약품평가연구센터(CBER) 피터 마크스 소장은 지난 4월 1일 세계백신총회에서 암 치료 '게임 체인저'로 평가되는 신생항원 기반 항암백신 출시를 위한 제도 정비를 했다며 관련 시장을 열기 위한 허가 심사 등 준비를 마쳤다고 밝혔다. 
우리나라도 개인맞춤형 항암백신의 임상 진입을 위한 비임상시험 가이드라인 마련과 안전성·유효성 평가를 위한 국제 인정 플랫폼 구축이 시급하다는 지적이 나오고 있다.
이에 따라 식약처는 신생항원 항암백신에 대한 국제적 수준의 안전성 평가기술 개발에 4년간 25억원을 투자할 계획이다.
합성 펩타이드, mRNA(메신저 리보핵산) 등을 이용한 개인맞춤형 신생항원 항암백신의 설계(아미노산 배열·염기 서열·구조) 변화에 따른 안전성 평가 기술 등을 연구한다.
암 예방·진단·치료 등을 연구하는 세계 최고 수준의 연구기관인 미 국립암연구소(NCI)가 주관하는 암 정복 프로젝트 '캔서 문샷'(Cancer Moonshot)에 협력해 개인 맞춤형 항암백신의 안전성 평가 가이드라인을 표준화하는 작업도 추진한다.
구체적으로 합성 펩타이드 항암백신 안전성 평가 가이드라인 개발을 위해 NCI의 '면역종양학 번역 네트워크'(IOTN) 컨소시엄 참여를 추진하고, mRNA 항암백신 안전성 평가 가이드라인 개발을 위해서는 '췌장암 미세환경 네트워크'(PaCMEN) 컨소시엄 참여를 추진한다.
이를 위해 오유경 식약처장은 지난해 3월 NCI를 방문해 상호 신뢰를 구축했으며, 강석연 식품의약품안전평가원장은 이달 19일 킴린 라스멜 NCI 소장과 암 진단·치료·예방 관련 연구 협력에 대한 업무협약(MOU)을 체결했다.
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 <figcaption>식품의약품안전평가원-NCI 업무협약 체결 </figcaption>
<blockquote>[식약처 제공]</blockquote>
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또, 식약처는 65억원을 들여 신생항원 항암백신 평가 플랫폼 구축도 연구한다. 
질환 동물 모델과 혈액, 면역세포, 암오가노이드 등 암환자에서 유래되는 인체유래물을 이용한 개인맞춤형 항암백신의 안전성·유효성 예측 플랫폼을 확보하도록 지원하는 연구다.
이와 관련, 미 NCI의 '차세대 환자 유래 암 모델 활용 연구를 촉진하기 위한 새로운 기술'(HSCMI) 컨소시엄에도 참여할 예정이다. 
식약처는 당장 내년에는 신생항원 항암백신 안전성 평가기술 개발에 5억원, 플랫폼 구축 연구에 13억원 등 18억원을 투자할 방침이다. 
이를 통해 항암백신의 안전한 사용을 위한 체계적이고 과학적인 기반이 마련되고 개인맞춤형 신생항원 암백신 등 개발 분야 신산업이 창출될 것으로 식약처는 기대했다. 또, 미 NCI와의 국제공동연구 수행으로 국제 수준의 평가기술을 확보할 수 있다고 강조했다. 
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 <figcaption>미 IOTN 컨소시엄</figcaption>
<blockquote>[식약처 자료 캡처]</blockquote>
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harrison@yna.co.kr

[이지사이언스] 정부, 미국과 차세대 항암제 평가기술 공동 개발

<h2>포스코경영연구원 진단…中 우회기지 차단에 멕시코·베트남 철강사 운영 피해무역장벽 낮은 국내로 中철강 유입↑…"美 화석연료 정책재편은 시장창출 기회"</h2>
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 <figcaption>철강 업계 간담회 주재하는 안덕근 장관</figcaption>
<blockquote>(서울=연합뉴스) 안덕근 산업통상자원부 장관이 22일 서울 강남구 한국기술센터 대회의실에서 열린 철강 업계 간담회를 주재하고 있다. 2024.11.22 [산업통상자원부 제공. 재판매 및 DB 금지] photo@yna.co.kr</blockquote>
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(서울=연합뉴스) 이슬기 기자 = 트럼프 2기 행정부가 통상 분야에서 대(對)중국 견제를 더욱 강화할 경우, 한국 철강 업계가 실질적인 피해를 입을 것이란 전망이 나오고 있다.
가뜩이나 중국발 공급 과잉과 글로벌 경기 침체로 부진의 늪을 헤매고 있는 국내 철강 업계가 격화하는 미중 갈등 속에 '새우 등' 터지는 모양새가 될 수 있다는 위기감이 커지고 있는 것이다.
특히 미국 신정부 통상정책의 핵심으로 꼽히는 보편관세가 도입된다면 미국의 4대 강재 수입국인 한국의 대미(對美) 직접 수출 감소는 불가피할 전망이다.
24일 철강업계에 따르면 포스코경영연구원은 이 같은 내용을 중심으로 미국 대선 결과에 따른 철강 산업 영향을 분석해 최근 정부에 전달했다.
미국 상무부 산하 국제무역청(ITA)의 글로벌 철강 무역 모니터링 결과를 기준으로 보면 미국의 대(對)한국 강재 수입량은 2015년 440만t, 2016년 350만t, 2017년 340만t에서 2018년 250만t으로 가파르게 떨어졌다.
트럼프 1기 행정부가 2018년 무역확장법 232조를 철강에 적용해 국가 안보를 이유로 대한국 철강 수입량을 2015∼2017년 연평균 수출량(약 383만t)의 70%로 축소한 쿼터를 적용했기 때문이다.
하드 쿼터를 적용받은 한국은 2018년부터 올해까지 250만t 안팎의 강재를 미국에 수출하고 있다.
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 <figcaption>미국 트럼프 철강 관세부과, 중국 반발·반응 (PG)</figcaption>
<blockquote>[권도윤 제작] 일러스트</blockquote>
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여기에 트럼프 2기 행정부가 무역적자 해소를 통상정책의 최대 목표로 내세우면서 4대 강재수입국인 한국을 무역적자국으로 조정할 가능성은 여전히 남아 있다.
이에 따라 보편관세가 도입되고 대미 수출쿼터가 현재보다 축소된다면 한국 철강의 대미 직접 수출에도 타격이 있을 수밖에 없는 것이다.
서강현 현대제철 사장은 지난 22일 안덕근 산업통상자원부 장관 주재로 열린 철강 업계 간담회에서 기자들과 만나 "미국 현지에서는 (철강 수출) 쿼터를 줄이려는 시도도 있을 텐데, 쿼터를 잘 유지해달라고 (한국 정부에) 얘기할 생각"이라며 "현대차가 미국에 신공장까지 지어서 철강 수요가 늘어나고 있어서 현지 투자를 어필하려고 한다"고 말했다.
트럼프 2기가 멕시코, 베트남 등을 중국산 제품의 우회기지로 보고 무역장벽을 강화할 경우도 국내 기업이 운영하는 해외 생산법인에 충격을 줄 수 있다.
포스코멕시코, 포스코베트남 등이 대표적이다.
현재 미국은 북미 무역협정인 USMCA 회원국인 멕시코산의 유입도 강력히 차단하고 있다.
포스코멕시코의 경우 미국 내 자동차사에 공급되는 멕시코산 아연도강판 가운데 한국산 냉연 소재를 사용하고 있는데, USMCA 조강 기준을 충족하지 못하면 관세를 부담해야 한다.
미국은 포스코베트남에 대해서도 한국산 철강의 베트남 우회 덤핑 조사를 개시했다.
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 <figcaption>중국 발해철강</figcaption>
<blockquote>[톈진 교도=연합뉴스 자료사진] 중국 국유 철강 대기업 발해(渤海)철강 톈진(天津) 공장의 작년 4월 모습.</blockquote>
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이 같은 미국의 대중 견제와 자국 산업 보호주의에 맞서 중국의 공세적 수출도 예상된다.
미중 관세전쟁으로 경제성장률 감소를 우려하는 중국 철강 업계는 이미 더욱 적극적인 해외시장 공략 계획을 발표한 바 있다.
중국 보무철강은 지난달 30일 기업설명회(IR)에서 "내수 부진 타개를 위한 수출 확대에 중점을 둘 것"이라며 "무역규제는 심화하지만 올해 수출 600만t에 이어 앞으로 1천만t까지 수출을 확대하겠다"고 밝혔다.
이처럼 중국이 미국 시장과 자국 내에서 소화하지 못한 물량을 해외로 밀어내면, 상대적으로 무역장벽이 낮은 한국 시장으로 중국산 철강 유입이 늘어날 수 있다.
한국철강협회에 따르면 한국의 대(對)중국 철강 수입은 2020년 600만t에서 올해 1∼9월 900만t까지 증가했다.
포스코경영연구원은 "중국의 강재 수출은 지속적으로 1억t 수준을 상회할 전망으로, 중국은 중남미·중동 외 한국과 동남아 등 아시아 중심의 수출 구조를 유지하고 있다"며 "한국 철강 산업은 최소한의 보호조치만 취하고 있어 중국산 수입이 1천만t에 육박하고 있다"고 지적했다.
다만 미국 신행정부에서 화석연료 중심의 에너지 정책 재편이 일어날 것으로 예상되는 점은 한국 철강 산업의 기회 요인으로 꼽힌다.
석유가스 채굴·수송 프로젝트, 육상 액화천연가스(LNG) 시장, 건설기계용 중장비 시장 등에 고부가가치의 특수강 수요가 몰릴 것으로 보인다.
포스코경영연구원은 "미국이 규제 완화를 통해 미국 내 화석연료 생산을 확대하고 에너지 우위를 확보하기 위한 산업전략을 추진할 것으로 전망된다"며 "정책 변화에 따른 철강재 시장 창출 기회를 적극 공략해야 한다"고 밝혔다.
wise@yna.co.kr

철강업계 "美보편관세 도입 시 韓철강 수출감소 타격 불가피"

<h2>내달 마라도 해양쓰레기 수거 작업에 드론 활용</h2>
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 <figcaption>제주에서 해양 쓰레기 수거작업에 드론 동원</figcaption>
<blockquote>[제주도 제공.재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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(제주=연합뉴스) 고성식 기자 = 제주에서 해양 쓰레기 수거 작업에 드론이 활용된다. 
제주도는 21일 서귀포시 안덕면 황우치 해안 일대에서 수거한 해양 쓰레기를 담은 마대들을 드론으로 화순항 정박 선박에 옮기는 시범 사업을 성공적으로 끝냈다고 22일 밝혔다.
이번 시범 사업에는 최대 운송 중량 15㎏인 드론 2대가 교차 투입돼 황우치 해안에서 1㎞ 동쪽으로 떨어진 화순항 내 선박으로 약 210㎏(마대 25개)의 해양쓰레기를 1시간 30분 만에 모두 운송했다. 
제주도는 이번 시범 사업 성공으로 다음 달에는 마라도 해양 쓰레기 수거 작업에 드론을 동원할 방침이다. 
마라도 쓰레기 수거 작업에서는 마라도 동쪽 절벽 구간에서 수거된 쓰레기들을 드론이 400여ｍ 거리의 마라도 선착장 정박 선박으로 옮기게 된다. 
드론특별자유화구역인 제주에서는 제주 본섬과 비양도·가파도·마라도 등 부속섬 사이 구간에서 드론으로 배달 음식을 실어 나르는 사업이 진행되는 등 다양한 드론 실증사업이 진행되고 있다. 
koss@yna.co.kr

제주 해양쓰레기 수거에도 드론 활용…쓰레기 210㎏ 운송

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 <figcaption>처우 개선 촉구하는 택배노동자들</figcaption>
<blockquote>(서울=연합뉴스) 김도훈 기자 = 24일 오후 서울 중구 서울지하철 1호선 서울역　4번 출구 앞에서 열린 전국택배노동자 대회에서 참가자들이 구호를 외치고 있다. 2024.11.24 superdoo82@yna.co.kr</blockquote>
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(서울=연합뉴스) 최원정 기자 = 전국민주노동조합총연맹(민주노총) 서비스연맹 전국택배노동조합 소속 3천여명(주최 측 추산)은 24일 서울역 4번 출구 앞에서 집회를 열고 쿠팡 등을 향해 '배송 속도 경쟁' 중단을 촉구했다.
이들은 투쟁 선포문에서 "쿠팡의 폭주를 멈춰 세우지 못한다면 배송 속도 경쟁과 근로조건 악화 위협에서 벗어날 수 없다"며 "청문회 개최 등을 통해 쿠팡을 사회적 대화·합의에 동참시키고 위험한 새벽 배송 제도를 전면 개선해야 한다"고 주장했다.
김광석 택배노조 위원장은 내년부터 주 7일 배송을 시작하는 CJ대한통운을 언급하며 "택배 노동자의 노동조건이 후퇴하지 않도록, 특수고용노동자로 살면서 차별받지 않도록 우리 스스로의 삶을 지켜내겠다"고 말했다.
집회를 마친 참가자들은 서울 중구 한진 본사와 서울중앙우체국을 거쳐 종로구 CJ대한통운 사옥 앞까지 행진했다.
away777@yna.co.kr

서울 도심서 택배노동자 집회…배송 속도경쟁 중단 주장

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 <figcaption>고려아연, 유상증자 해법 논의 예정</figcaption>
<blockquote>(서울=연합뉴스) 신현우 기자 = 고려아연이 이사회를 열고 유상증자 해법을 논의할 예정인 13일 오전 서울 종로구 고려아연 본사가 입주한 오피스빌딩.
 전날 고려아연은 3분기 실적 발표 후 진행한 콘퍼런스콜에서 최근 일반공모 유상증자를 긴급하게 결정하면서 시장 상황 변화 등을 충분히 예상하지 못해 우려를 키웠다며 사과했다. 2024.11.13 nowwego@yna.co.kr</blockquote>
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(서울=연합뉴스) 이민영 기자 = 유상증자 결정을 철회한 고려아연에 대해 한국거래소가 불성실공시법인 지정을 예고했다.
22일 한국거래소에 따르면 이번 조처는 고려아연이 지난 13일 유상증자 결정을 철회하며 공시를 번복한 데 따른 것이다.
고려아연은 지난달 30일 자사주 소각 후 발행주식 전체의 20%에 육박하는 보통주 373만2천650주를 주당 67만원에 일반 공모 형태로 신규 발행한다고 공시했다. 
시장에서는 고려아연이 경영권 분쟁 속에서도 주주가치를 제고하겠다며 주당 89만원에 자기주식을 공개매수한 직후, 이와 반대되는 성격의 유상증자를 갑작스럽게 발표한 점에 대해 비판이 일었다.
지난 6일 금융감독원이 고려아연[010130]의 일반공모 유상증자 결정을 두고 투자자에게 중대한 오해를 일으킬 수 있다며 증권신고서를 정정하라고 제동을 걸자 회사는 일주일 만에 유상증자 결정을 전격 철회했다.
불성실공시법인으로 지정되면 벌점과 제재금이 부과되고, 벌점이 누적되면 관리종목으로 지정될 수 있다. 관리종목 지정 이후에도 유사 사례가 재발하면 상장폐지실질심사 대상이 될 수 있다.
mylux@yna.co.kr

거래소, '유상증자 철회' 고려아연 불성실공시법인 지정 예고

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 <figcaption>업무협약식</figcaption>
<blockquote>[파나시아 제공. 재판매 및 DB금지]</blockquote>
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(부산=연합뉴스) 차근호 기자 = 파나시아는 부산에서 열린 '국제 청정에너지 및 첨단 소재 심포지엄(CEAM 2024)'에서 부산시, 한국전력기술, 부산대, 호주 뉴캐슬대학교와 '암모니아 기반 청정에너지 기술 개발 및 협력 네트워크 구축'을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 22일 밝혔다.
부산시 박동석 첨단산업국장, 한국전력기술 김일배 에너지신사업본부 부사장, 파나시아 이민걸 대표이사, 부산대학교 전충환 청정화력발전에너지 연구소장, 뉴캐슬대학교 워릭도슨 부총장이 서명해 협력 의지를 다졌다.
암모니아는 수소 캐리어로서 탄소 배출 없이 에너지를 저장하고 운반할 수 있는 차세대 청정에너지로 주목받고 있다. 
파나시아는 암모니아에서 수소를 추출하는 기술을 국산화하고, 이를 친환경 에너지 기반 데이터센터 등에 적용하기 위해 국내외 기술 협력 네트워크를 구축하고 있다.
ready@yna.co.kr