기뻐요

응원해요

실망이에요

슬퍼요

<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/523538/ian-1730191236-987812.jpg" />
 <figcaption>배터리 선도도시 포항 국제컨퍼런스 포스터</figcaption>
<blockquote>[포항시 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
</figure>
(포항=연합뉴스) 손대성 기자 = 경북 포항시는 다음달 22일 남구 지곡동 포스코국제관에서 '배터리 선도도시 포항 국제컨퍼런스 2024'를 개최한다.
29일 포항시에 따르면 이번 학술회의는 이차전지산업이 직면한 일시적 수요 정체(캐즘) 위기 속에서 지속 가능한 성장을 위한 혁신 방안을 모색하는 자리다.
시는 노르딕 분야를 마련해 노르웨이, 핀란드, 스웨덴 전문가 참여 속에 북유럽 국가의 기술력, 정책, 시장환경을 살펴본다.
또 '2050 전지보국 포항'이란 청사진 아래에 이차전지산업을 국가적 신성장 동력으로 육성하기 위한 전략을 공유한다.
전지보국은 이차전지산업을 활성화해 국가발전을 이끈다는 뜻으로 박태준 포스코 초대 회장이 강조한 제철보국에서 따온 말이다.
이강덕 시장은 "이차전지 특화단지로 지속 가능한 이차전지산업 생태계를 조성하는 포항의 역할과 전략에 대해 논의하는 자리가 될 것"이라고 소개했다.
sds123@yna.co.kr

'수요 정체' 위기 배터리산업 미래 알아본다…포항서 학술회의

<h2>대한전자공학회 차기 회장에 백광현 중앙대 교수 선출</h2>
(서울=연합뉴스) 장하나 기자 = 대한전자공학회는 올해 대한전자공학대상 수상자로 한종희 삼성전자 대표이사 부회장을 선정했다고 24일 밝혔다.
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/562062/ian-1732440906-737661.jpg" />
 <figcaption>한종희 삼성전자 대표이사 부회장</figcaption>
<blockquote>[삼성전자 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
</figure>
한 부회장은 1988년 삼성전자 입사 후 TV, 사운드바, 생활가전, 스마트폰 등 다양한 제품 분야에서 지속적인 기술혁신을 통해 18년 연속 전 세계 TV 시장 1위, 13년 연속 글로벌 스마트폰 시장 1위를 달성하는 등 국내외 전자산업 발전을 주도한 공로를 인정받았다. 
로봇과 빅데이터, 인공지능(AI) 등 미래 핵심 신기술에 대한 과감하고 지속적인 투자와 마이크로LED, 광색역 디스플레이, 자발광 QLED 소재 관련 기술 등 국내 대학들과 산학협력 과제들을 발굴, 수행한 점 등도 평가받았다.
대한전자공학회 기술혁신상은 이장규 텔레칩스 대표이사가, 해동과학문화재단 후원으로 시상하는 IEIE 리서치 파이어니어 어워드(Research Pioneer Award)는 한재호 고려대학교 교수가 각각 받았다.
시상식은 지난 22일 강원도 하이원리조트 컨벤션타워에서 열린 대한전자공학회 정기총회에서 열렸다.
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/562062/ian-1732440907-206465.jpg" />
 <figcaption>백광현 중앙대 교수</figcaption>
<blockquote>[대한전자공학회 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
</figure>
한편 대한전자공학회는 이번 정기총회에서 백광현 중앙대 교수를 제55대 회장으로 선출했다. 임기는 1년이다.
백 교수는 삼성전자 LSI사업부 연구원, 록웰 사이언티픽 수석과학자 등을 거쳐 2006년부터 중앙대 전자전기공학부 교수로 재직하면서 대학원 연구부원장, 미래교육원장 등을 역임했고 현재 창의 ICT 공과대학장을 맡고 있다.
hanajjang@yna.co.kr

대한전자공학대상에 한종희 삼성전자 부회장

<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/561149/ian-1732320622-91367.jpg" />
 <figcaption>&apos;NO PLASTIC&apos;</figcaption>
<blockquote>(서울=연합뉴스) 김성민 기자 = 18일 오전 서울 종로구 환경운동연합 회화나무홀에서 열린 &apos;구속력 있는 국제플라스틱협약을 요구하는 지구의벗과 환경운동연합 공동기자회견&apos; 참석자들이 구호를 외치고 있다. 2024.11.18 ksm7976@yna.co.kr</blockquote>
</figure>
(부산=연합뉴스) 차근호 기자 = 오는 25일 국제플라스틱협약 5차 협상이 열리는 부산에서 플라스틱 감축을 촉구하는 다양한 행사가 열린다.
23일 환경운동연합에 따르면 이날 오후 1시 부산 해운대구 올림픽공원에서 1천여명이 모인 가운데 '부산 플라스틱 행진'이 열린다. 
국내외 15개 시민단체로 구성된 '플라스틱 문제를 뿌리 뽑는 연대'가 주최한 행사로 슬로건은 '플라스틱, 이제 그만'이다.
올림픽공원에서 사전부대행사와 본 집회를 연 뒤 플라스틱 협약 회의가 열릴 벡스코까지 2㎞ 가두 행진도 한다.
24일에도 500여명 규모의 '플라스틱 버스터즈 행진'이 열린다.
오전 9시 아르피나에서 출발해 해운대해수욕장 이벤트 광장까지 약 2.6㎞를 행진할 예정이다. 
참가자들은 강력한 플라스틱 협약 성안을 촉구하는 발언과 퍼포먼스, 공연을 진행한다.
해운대 이벤트 광장에서는 500인이 만드는 '휴먼사인' 퍼포먼스도 펼쳐진다.
25일 부산 벡스코에서는 국회기후변화포럼, 환경운동연합, 지구의벗 주최로 간담회에도 열린다.
이날 간담회에서는 국내외 시민사회의 플라스틱협약에 관한 요구사항을 논의하고, 개최국인 한국 정부의 역할에 관해 이야기가 오갈 예정이다. 
부산시도 플라스틱협약을 앞두고 다양한 시민 체험 행사를 준비했다.
오는 23일부터 이틀간 오전 10시부터 오후 5시까지 영화의전당 야외광장에서 '하이 부산, 바이 플라스틱' 시민 체험행사를 한다.
행사장에는 폐현수막, 쓰레기 없애기 전시·홍보, 폐건전지 종이 팩 수거, 업사이클 작품 전시, 친환경 섬유유연제 만들기 등 플라스틱 오염 문제를 알리는 20여 개 전시·체험·홍보 공간이 마련된다.
영화의전당 야외극장에서 부산시립미술관이 기획한 미디어아트 '플라스틱 풍경' 작품도 만나볼 수 있다. 
국제플라스틱협약 5차 정부 간 협상은 오는 25일부터 내달 1일까지 부산 해운대구 벡스코에서 열린다. 
지구 생존을 위협하는 플라스틱 문제를 해결해야 한다는 공감대 속에 세계는 2022년 2월 유엔환경총회 결의를 통해 올해까지 구속력을 갖춘 국제협약을 만들기로 했다. 
이에 참여국이 2022년 말부터 우루과이 푼타델에스테, 프랑스 파리, 케냐 나이로비, 캐나다 오타와 등에서 4차례 협상을 했고, 이번에 부산 해운대에서 마지막 회의인 5차 협상을 한다.
ready@yna.co.kr

국제플라스틱협약 앞두고 부산 곳곳서 '노 플라스틱' 캠페인

<h2>LH는 공공주택 5만가구 착공…작년의 2.5배 </h2>
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/560755/ian-1732266007-681780.jpg" />
 <figcaption>공공주택공급 점검회의를 주재하는 진현환 국토교통부 1차관(사진 가운데)</figcaption>
<blockquote>[국토교통부 제공] </blockquote>
</figure>
(세종=연합뉴스) 박초롱 기자 = 국토교통부가 올해 공공주택 인허가 목표치로 잡은 14만가구를 달성할 수 있을 것으로 내다봤다. 
국토교통부는 22일 진현환 2차관 주재로 공공주택공급 점검회의를 열어 서울시, 경기도, 인천시, 한국토지주택공사(LH) 등과 이행 상황을 점검했다고 밝혔다. 
국토부는 지금까지 공공주택 인허가 목표치인 14만가구 대부분에 대한 승인 신청이 들어왔으며, 연말까지 승인을 완료할 계획이라고 밝혔다. 
목표치를 채우면 공공주택 인허가 물량은 지난해(7만7천가구)의 1.8배로 늘어나게 된다. 
LH도 올해 공공주택 착공 목표치인 5만가구 채울 수 있을 것으로 전망했다. 
5만가구에 대한 발주가 완료돼 연말까지 작년 실적(1만9천가구)의 2.5배를 착공할 수 있을 것으로 국토부는 전망했다. 
진 차관은 "올해 인허가 목표치가 지난 10년간 연간 평균 실적의 2배 가까이 되는 도전적인 계획임을 고려할 때, 사업 시행자와 지자체의 역할이 매우 중요하다"며 "12월까지 모든 일정이 차질 없이 진행될 수 있도록 최선을 다해달라"고 요청했다.
점검회의에 앞서 진 차관은 개발제한구역(그린벨트)을 해제해 조성하는 신규택지인 서울 서초구 서리풀지구를 찾아 사업 준비 상황을 살폈다.
서리풀지구에는 신혼부부 장기전세주택 1만1천가구를 포함해 2만가구가 들어선다.
진 차관은 "신속한 보상과 지구 계획 수립 조기화로 절차를 단축하고, 주민과 소통을 강화해달라"고 당부했다. 
chopark@yna.co.kr

국토부 "올해 공공주택 인허가 목표 14만가구…연내 승인 완료"

[ 아시아경제 ] ㈜LG가 22일 기업가치 제고를 위해 주주환원 정책을 골자로 하는 기업가치 제고(밸류업) 계획을 공시했다.㈜LG 기업가치 제고 계획에 포함된 주요 주주환원 정책은 ▲자사주 전량 소각 ▲배당정책 개선 ▲중간(반기) 배당 실시다.㈜LG는 2022년 5월 5000억 원 규모의 자사주를 올해 말까지 취득하기로 결정한 후 지난 6월 말 조기에 매입 완료했으며 주주환원 일환으로 2026년까지 전량 소각하기로 공시했다. 소각 계획인 자사주는 보통주 605만9161주다. 기존에 분할 단주로 취득한 자사주(보통주 4만9828주, 우선주 1만421주)도 2025년 정기주주총회 승인을 전제로 전량 소각을 추진한다.또한 ㈜LG는 2022년부터 시행해 왔던 '별도 재무제표 기준 당기순이익(일회성 비경상 이익 제외)의 50% 이상을 주주에게 환원'하는 배당정책을 내년부터 60%로 기존 대비 10%포인트 상향하기로 했다. ㈜LG는 2022년에 배당정책에서 '배당금 수익을 한도로'라는 문구를 삭제하면서 이미 주주환원 정책을 한 차례 확대했다. 2018년부터 2023년까지 평균 배당 성향은 66% 수준이다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/560395/ian-1732254305-247201.jpg" align="center" /><figcaption>서울 여의도 LG그룹 본사</figcaption></figure>㈜LG는 내년부터 기존에 연 1회 지급하던 배당금도 중간 배당 정책을 도입해 연 2회 지급한다. 중간 배당금도 2025년 정기주주총회에서 정관 변경 승인을 통해 배당액을 먼저 확정하고, 배당기준일을 후에 설정하는 방식을 도입해 예측 가능한 배당 정책으로 주주 권익을 제고할 계획이다.㈜LG는 효율적 자원 배분과 주주환원 확대를 통해 자기자본이익률(ROE)을 개선하는 선순환 체계를 구축해 2027년에 현재 기준 국내 지주회사 평균 자기자본이익률인 4%의 두 배 이상인 8~10% 달성을 지향하겠다는 목표를 발표했다. 자기자본이익률은 당기순이익을 자본총계로 나눈 값으로 기업이 자기 자본을 통해 얼마만큼의 이익을 냈는지 보여주는 대표적인 수익성 지표다.구체적으로 LG가 미래 성장동력으로 점찍은 ABC(인공지능, 바이오, 클린테크) 영역에서 투자 성과 창출을 통한 수익성을 제고하는 것을 포함해 기존에 '경상적으로 발생하는 이익은 배당 및 투자재원으로 활용하고 비경상적이익이 발생했을 때만 자사주 매입을 검토'하던 것을 '경상적으로 발생하는 이익 중 배당 및 투자재원 집행 후 잉여 현금 보유 시, 이 중 일부를 자사주 매입 재원으로 활용하는 것을 고려'하는 등 개선 방침이 있다.㈜LG는 안정적인 경영권 유지와 수익구조 제고를 위해 이달부터 각각 2000억원, 3000억원 규모 LG전자와 LG화학 지분을 장내 매수 방식으로 취득하고 있다.최서윤 기자 sychoi@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

㈜LG "5000억원 자사주 2026년까지 소각…중간배당 도입"

<h2>무뇨스 사장, 공식 기자회견 열어 아이오닉9·이니시움 소개폭스바겐서 견제구도…美 전문매체 "현대차그룹이 뉴스 장악"</h2>
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/560602/ian-1732260009-849004.jpg" />
 <figcaption>LA 오토쇼 현대차 부스를 살펴보는 사람들</figcaption>
<blockquote>[촬영 홍규빈]</blockquote>
</figure>
(로스앤젤레스=연합뉴스) 홍규빈 기자 = 21일(현지시간) 미국 로스앤젤레스(LA) 오토쇼의 메인 공간으로 볼 수 있는 '사우스 홀'(South hall).
정문으로 들어서자 한일 대표 브랜드인 현대차와 도요타가 양쪽에 도열했다. 중앙 복도를 따라 걸으니 테슬라, 쉐보레 등 현지 경쟁 업체도 차례로 나타났다.
4개 브랜드의 공통점이 눈에 띄었다. 가장 먼저 눈에 들어오는 차량이 모두 전기 스포츠유틸리티차(SUV)라는 점이었다.
전날 세계 최초로 공개된 현대차 아이오닉9을 비롯해 도요타 bZ4X, 테슬라 모델Y, 쉐보레 이쿼녹스 EV LT가 차례로 시선을 뺏었다.
현지 브랜드 관계자는 "미국에서 내연기관 차는 트럭, 전기차는 SUV가 제일 잘 나간다"고 귀띔했다.
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/560602/ian-1732260010-852869.jpg" />
 <figcaption>현대차 부스 앞에 전시된 도요타 bZ4X</figcaption>
<blockquote>[촬영 홍규빈]</blockquote>
</figure>
'전기 SUV 경연'에서 가장 두드러진 브랜드는 현대차그룹이었다.
현대차는 이날 오전 9시 10분 가장 먼저 프레스 콘퍼런스를 열고 대형 전기 SUV 아이오닉9과 수소전기차(FCEV) 콘셉트카 이니시움으로 사람들의 관심을 선점했다.
현대차 대표이사로 내정된 호세 무뇨스 글로벌 최고운영책임자(COO)가 아이오닉9을 타고 나타나자 관중 사이에서 환호성이 나왔다.
무뇨스 사장은 "아이오닉9은 내년 1분기 생산이 시작돼 2분기부터 판매될 예정"이라고 말했다.
이어 이니시움을 소개하면서는 "미래는 전기지만, 현대차는 여러 동력장치 기술을 동시에 추구하는 비전이 있다"며 "내연기관 하이브리드, 플러그인하이브리드, 배터리전기, 연료전지, 주행거리연장형 전기차 등의 스펙트럼으로 업계에 접근하는 이유"라고 설명했다.
2033년까지 120조5천억원을 투자하고 2030년 전기차 200만대를 포함한 글로벌 555만대를 팔겠다는 '현대 웨이' 전략도 재확인했다.
발표를 유심히 지켜보던 자동차 디자이너 코르 스틴스트라 씨는 "현대차는 디자인이 혁신적이다. 다른 브랜드는 내연기관에 갇혀있거나 전기차로 천천히 이동하는데 전기차와 수소차 양방향으로 가는 것은 아주 좋은 전략"이라고 평가했다.
그러면서 "아이오닉 브랜드는 5, 6, 9이 서로 완전히 다른 차량이지만 모두 품질이 좋다. 도요타 제품군은 현대차만큼 좋지 못하다"고 비교했다.
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/560602/ian-1732260011-747789.jpg" />
 <figcaption>현대차 콘퍼런스가 끝나고 기아 부스로 이동하는 사람들</figcaption>
<blockquote>[촬영 홍규빈]</blockquote>
</figure>
현대차 순서가 끝나고 10분 뒤 곧바로 기아의 프레스 콘퍼런스로 이어졌다.
사람들은 놓칠세라 우르르 '웨스트 홀'에 있는 기아 부스로 몰려갔다.
기아는 대형 전기 SUV EV9의 고성능 모델 '더 기아 EV9 GT'를 비롯해 상품성 개선 모델 '더 뉴 EV6', '더 뉴 스포티지'를 선보였다.
발표 도중 '더 기아 K4'가 2025 북미 올해의 차 세단 부문 최종 후보에 포함됐다는 소식이 전해지자 박수가 터져 나오기도 했다.
자동차 부품업계에서 종사한다는 미국인 A씨는 "EV9 GT와 더 뉴 스포티지 모두 멋지고 출시가 기대된다"면서 "기아가 좀 더 혁신적이라면 현대차는 정교한 느낌이다. 현대차그룹이 두 브랜드를 동시에 제공한다는 점이 흥미롭고 현명한 전략 같다"고 말했다.
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/560602/ian-1732260011-822132.jpg" />
 <figcaption>ID 버즈를 소개하는 폭스바겐</figcaption>
<blockquote>[촬영 홍규빈]</blockquote>
</figure>
현대차와 기아가 관심 몰이를 끝낸 오전 11시께, 독일 자동차업체 폭스바겐의 행사에서 한국 차를 향한 견제 발언이 나왔다.
전기 승합차 ID 버즈를 소개하던 폭스바겐 관계자는 "(ID 버즈의) 1, 2열 모두 기아 EV9보다 10인치 더 여유가 있다"면서 "2열을 접고 3열을 제거하면 146입방피트의 공간이 확보되는데 이는 기아 EV9보다 더 넓다"고 설명했다.
미국 자동차 전문매체 오토모티브뉴스는 현대차 고급 브랜드 제네시스를 포함해 "현대차그룹이 LA 오토쇼에서 제품 뉴스 대부분을 장악했다"고 평가하기도 했다.
현대차는 실내 테스트 드라이브 트랙인 'EV 시승 체험 공간'을 열어 오후에도 사람들의 관심을 끌었다.
아이오닉9 2열에 앉아보니 키 180㎝가 넘는 성인 남성이 앉아도 무릎에서 앞좌석까지 손 한 뼘 반 정도의 여유가 남았다. 머리 위 공간도 넉넉했다.
인스트럭터가 약 2분간 120ｍ짜리 코스를 도는 동안 급가속, 급감속, 급선회를 선보여도 편안한 승차감이 유지됐다.
다만 날씨 영향이 없는 실내에서 매끄러운 바닥 위를 달렸기 때문에 다른 차량과 직접적인 비교는 어려웠다.
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/560602/ian-1732260013-714358.jpg" />
 <figcaption>아이오닉9 2열에 앉아 바라본 모습</figcaption>
<blockquote>[촬영 홍규빈]</blockquote>
</figure>
다만 LA 오토쇼도 전 세계적인 모터쇼 쇠퇴 현상을 피하지 못하는 듯했다.
일반 대중에 입장한 날은 아니었지만, 전시장 내부엔 이따금 한적함이 흘렀고 세계 최대 전기차업체 비야디(BYD)의 부스도 보이지 않았다.
업계 관계자는 "입장할 때 대기 줄이 하나도 없는 걸 보면 LA 오토쇼도 인기가 많이 시들해진 것 같다"고 말했다.
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/560602/ian-1732260014-623127.jpg" />
 <figcaption>LA 오토쇼 테슬라 부스</figcaption>
<blockquote>[촬영 홍규빈]</blockquote>
</figure>
bingo@yna.co.kr

[르포] '전기 SUV 경연' LA 오토쇼…현대차·기아, 초반 관심 몰이(종합)

<h2>9월 건설투자 11% 감소…건축 기성액은 9조4천억원으로 4개월 연속 감소</h2>
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/561538/ian-1732399507-86158.jpg" />
 <figcaption>막바지 공사 한창인 올림픽파크포레온</figcaption>
<blockquote>(서울=연합뉴스) 류영석 기자 = 6일 11월 말 입주를 앞둔 서울 강동구 둔촌동 올림픽파크포레온 아파트 단지 모습. 2024.10.6 ondol@yna.co.kr</blockquote>
</figure>
(서울=연합뉴스) 오예진 기자 = 건설경기 침체가 길어지면서 지난 9월 취업자 수 감소 폭이 11년 8개월 만에 가장 크게 벌어진 것으로 나타났다.
24일 건설산업연구원에 따르면 9월 국내 건설업 취업자 수는 205만7천명으로 전년 같은 기간보다 4.6% 감소했다.
전년 동기 대비 취업자 수 감소 폭이 4%대를 기록한 것은 2013년 2월 5.6% 하락 후 11년 8개월 만이다.
지난달 취업자는 206만1천명으로 4.3% 줄었다.
전년 대비 감소 폭은 두 달째 4%대로 유지됐다.
건설업 취업자는 지난 5월 올해 들어 처음으로 지난해 같은 기간보다 축소(2.2%)한 후 지난달까지 계속 줄었다.
6월 3.1%(205만7천명), 7월 3.9%(201만4천명), 8월 3.9%(204만2천명) 모두 전년 동기 대비 감소했다.
건설업은 일반적으로 하반기로 갈수록 공사가 늘기 때문에 5월부터는 고용 시장에도 성수기가 시작된다.
지난 5월 국내 건설업 취업 시장은 이런 흐름을 벗어났다.
전월과 비교해도 5월(1.3%), 6월(0.6%), 7월(2.1%)은 취업자가 계속 줄었다.
특히 5월 기준으로 취업자가 전월보다 감소한 것은 글로벌 금융위기 때인 2009년 이후 15년 만에 처음이어서 이례적인 현상으로 지적됐다.
전월 대비 취업자는 8월 1.4% 상승하며 반등했지만 9월(0.7%)과 10월(0.2%) 들어 상승 폭이 가파르게 좁혀지고 있다. 
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/561538/ian-1732399507-152894.jpg" />
 <figcaption>건설업 취업자 전년 동월 대비 증감률</figcaption>
<blockquote>[한국건설산업연구원 제공. 재판매 및 DB금지]</blockquote>
</figure>
건설 고용시장에 이처럼 한파가 부는 것은 건설업 침체가 장기화하며 건설 투자가 급감한 데에 따른 것이다.
지난 9월 건설기성액(업체가 자체적으로 평가한 공사 금액)은 13조원으로 전년 같은 기간보다 11.2% 감소했다.
공공 부문은 5.4% 줄어든 2조5천억원, 민간 부문은 12.4% 축소한 10조5천억원으로 집계됐다.
공사 종류별로 건축이 14.9% 줄어든 9조4천억원을 나타냈다. 건축 기성액은 6월 이후 계속 감소했다.
공종별로 9월 주택 건축은 5조8천억원으로 12.2%, 비주택 건축은 3조5천억원으로 19.0% 각각 축소했다.
토목 공사는 전년 동월과 같은 3.6조원으로 집계됐다.
이 중 일반토목(7.8%)과 전기기계(50.6%)는 증가해 각각 2조원, 3천억원을 나타냈다.
플랜트는 14.2%, 조경공사는 36.5% 각각 줄어 모두 1조3천억원가량이 투자됐다. 
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/561538/ian-1732399508-602028.jpg" />
 <figcaption>건설 기성액 추이 및 전년 동월 대비 증감률</figcaption>
<blockquote>[한국건설산업연구원 제공. 재판매 및 DB금지]</blockquote>
</figure>
건설기업들이 체감하는 경기를 나타내는 경기실사지수(CBSI)도 부정적이다.
지난달 건설기업 CBSI는 70.9로 전월보다 4.7포인트(p) 내렸다.
CBSI는 건설기업을 대상으로 신규 수주, 공사기성, 수주잔고, 공사대수금, 자금조달, 자재수급 등에 대한 체감경기를 설문 조사해 지수화한 것이다.
지수가 100을 밑돌면 현재 건설경기 상황을 부정적으로 보는 기업이 긍정적으로 보는 기업보다 많다는 의미다. 100을 웃돌면 그 반대다.
지난달 CBSI 하락은 신규 수주지수가 전월보다 7.9포인트 하락하며 64.7로 떨어진 것이 가장 큰 영향을 끼쳤다. 이 지수가 65를 밑돈 것은 지난 5월 지수 개편 이래 처음이다.
박철한 한국건설산업연구원 연구위원은 "지난해 건설시장이 좋지 않았던 것은 프로젝트 파이낸싱(PF) 위기 등으로 신규사업 여건이 안 좋았던 것이고 올해에는 지난해의 여파로 공사 현장이 쪼그라들고 있어서 시장이 실제로 안 좋아지고 있다"고 진단했다.
이어 "건설은 제조업 등 내수에 미치는 영향이 큰 산업이어서 공사 물량이 쪼그라드는 것은 건설 고용뿐 아니라 국내 경제에도 미치는 영향이 크다"고 밝혔다.
ohyes@yna.co.kr

건설경기 침체에 고용도 한파…취업자 감소폭 11년만에 최대

<h2>아시아나 조종사노조, 이사회 결의 의사결정 문제 삼아…내달 최종승인 눈앞</h2>
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/560649/ian-1732261511-330510.jpg" />
 <figcaption>아시아나 품고 비행하는 대한항공</figcaption>
<blockquote>[연합뉴스 자료사진]</blockquote>
</figure>
(서울=연합뉴스) 임성호 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 승인 조건인 아시아나항공 화물 사업 매각 결정의 효력을 정지해 달라며 조종사노조가 낸 가처분을 법원이 받아들이지 않았다.
22일 항공업계와 법조계에 따르면 서울남부지법 민사합의51부(김우현 수석부장판사)는 이날 아시아나항공 조종사노조가 아시아나항공을 상대로 낸 가처분 신청을 각하했다.
각하는 청구가 법률에서 정하는 요건에 맞지 않을 때 본안 판단 없이 재판을 끝내는 결정이다.
노조는 지난달 28일 법원에 아시아나항공 화물사업부 매각을 승인한 이사회 결의를 무효로 해달라는 취지의 가처분 신청을 냈다.
이들은 지난해 11월 2일 매각 결의를 한 아시아나항공 이사회에서 의사결정에 참여한 사외이사 윤창번 김앤장 법률사무소 고문의 의결권 행사가 부적절하다고 주장했다. 김앤장 법률사무소가 대한항공 측에 기업결합 관련 법률 자문을 제공해온 만큼 윤 고문이 대한항공에 유리한 결정을 했을 가능성이 높다는 것이다.
반면 아시아나항공 측은 재판 과정에서 윤 고문이 상법 해석과 대법원 판례에 비춰 의결권 행사에 제한이 있는 '특별이해관계인'이 아니라고 반박했다. 
또 설령 이사회 결의의 효력이 정지되더라도 대한항공이 유럽연합(EU) 집행위원회(EC)에 기업결합 최종 승인을 얻기 위해 시정조치안을 제출한 사실은 번복되지 않아 가처분 실익이나 다툼이 있는 권리관계가 없다고 주장했다.
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/560649/ian-1732261819-452170.jpg" />
 <figcaption>대한항공-아시아나항공 인수합병 반대 외치는 아시아나노조원과 조종사노조원들</figcaption>
<blockquote>[연합뉴스 자료사진]</blockquote>
</figure>
양측의 의견을 살핀 법원은 아시아나항공 조종사노조의 가처분 신청이 소송 요건을 갖추지 못했거나, 청구 내용이 판단 대상이 되지 않는 것으로 보고 본안을 심리하지 않은 채 재판을 종결했다.
아시아나항공은 이번 가처분 각하 결정에 대해 "재판부의 결정을 환영한다"며 "기업결합이 원활하게 마무리될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다.
EU 집행위원회는 지난 2월 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 승인 조건으로 내걸었던 유럽 4개 노선의 여객 이관 요건이 충족된 것으로 결론 내렸으며, 화물 사업 매각의 요건 충족 여부를 검토하고 있다.
항공업계에서는 대한항공이 내달 중 EU 집행위원회의 최종 승인을 받고 미국 법무부(DOJ)의 심사도 통과하면서 기업결합 절차를 마무리할 것으로 보고 있다. 2020년 말부터 진행된 기업결합이 4년 만에 종결되는 것으로, 대한항공은 내달 20일 이전까지 아시아나항공에 대한 신주 인수를 통해 자회사로의 편입을 완료할 계획이다. sh@yna.co.kr

아시아나 '화물매각중지' 가처분 각하…사측 "결합 마무리 최선"(종합)

<h2>이우영 이사장, 페이스북에 글 올렸다 현재 삭제"안타까운 마음 앞서다 보니 표현 적절치 못해" 해명</h2>
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/561404/ian-1732355423-241445.jpg" />
 <figcaption></figcaption>
<blockquote>이우영 산업인력공단 이사장의 페이스북 캡처</blockquote>
</figure>
(서울=연합뉴스) 김은경 기자 = 고용노동부 산하기관인 한국산업인력공단의 이사장이 최근 동덕여대 출신 학생들을 채용 시에 "걸러내고 싶다"는 내용의 글을 올려 논란이 예상된다.
23일 이우영 산업인력공단 이사장의 페이스북에 따르면 이 이사장은 지난 16일 동덕여대로 유추할 수 있는 '서울 ㄷ여대'를 언급하며 "블라인드 채용 제도라 할지라도 가능하다면 이 대학 출신은 걸러내고 싶다는 생각"이 들었다고 적었다.
그는 이 글에서 선물로 받은 '매너의 역사'라는 책을 소개하며 신입사원 채용에 관해 인재경영부서에 "인성, 직장 매너에 관한 객관적 측정을 강화하고 채용 프로세스에 포함하도록 주문했다"고 올렸다. 
산업인력공단은 최근 일반직, 연구직 신입사원을 선발해 12월부터 2주간 연수과정을 운영한다.
신입사원 선발에 대해 소개하던 이 이사장은 말미에 "최근 서울 ㄷ여대 학생들의 교내 시설물 파손, 지워지지 않는 비가역적 낙서, 교수님이나 행정직원분들에 대한 폭력적 언행, 설립자 동상 훼손 등에 관한 뉴스를 접하며 블라인드 채용 제도라 할지라도 가능하다면 이 대학 출신은 걸러내고 싶다는 생각"이 들었다고 적었다.
아울러 "아들을 둔 아비 입장에서 이 대학 출신 며느리는 절대 받아들이지 않을 거란 생각을 하게 된다"고 부연했다.
이어 "큰 며느리는 남녀공학 대학 출신의 반듯한 성품이고, 막내아들이 최근 사귀고 있는 여친도 남녀공학 대학 출신의 참된 사람이라 다행"이라며 여대 전체를 폄훼하는 듯한 발언도 했다.
현재 이 글은 삭제된 상태다.
이사장은 이에 대해 "동덕여대에서 일어난 상황을 보며 일부 폭력 등에 대해 너무나 안타까운 마음이 앞서다 보니 표현이 적절하지 못한 부분이 있었다"며 "학생분들의 마음을 깊이 헤아리지 못해 유감스럽게 생각한다"고 해명했다.
이어 "남녀존중문화는 저의 경영지론이니 이번 상황의 지혜로운 해결을 통해 동덕여대가 더 발전하길 기원하겠다"고 밝혔다.
한편 남녀공학 전환 추진으로 촉발된 동덕여대의 내홍은 22일 총학생회와 학교가 전환 논의를 잠정 중단하기로 합의하면서 일단락되는 양상이다.
bookmania@yna.co.kr

산업인력공단 이사장, SNS에 "ㄷ여대 출신, 걸러내고 싶다"(종합)

<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/560868/ian-1732268407-83572.jpg" />
 <figcaption>고려아연, 유상증자 해법 논의 예정</figcaption>
<blockquote>(서울=연합뉴스) 신현우 기자 = 고려아연이 이사회를 열고 유상증자 해법을 논의할 예정인 13일 오전 서울 종로구 고려아연 본사가 입주한 오피스빌딩.
 전날 고려아연은 3분기 실적 발표 후 진행한 콘퍼런스콜에서 최근 일반공모 유상증자를 긴급하게 결정하면서 시장 상황 변화 등을 충분히 예상하지 못해 우려를 키웠다며 사과했다. 2024.11.13 nowwego@yna.co.kr</blockquote>
</figure>
(서울=연합뉴스) 이민영 기자 = 유상증자 결정을 철회한 고려아연에 대해 한국거래소가 불성실공시법인 지정을 예고했다.
22일 한국거래소에 따르면 이번 조처는 고려아연이 지난 13일 유상증자 결정을 철회하며 공시를 번복한 데 따른 것이다.
고려아연은 지난달 30일 자사주 소각 후 발행주식 전체의 20%에 육박하는 보통주 373만2천650주를 주당 67만원에 일반 공모 형태로 신규 발행한다고 공시했다. 
시장에서는 고려아연이 경영권 분쟁 속에서도 주주가치를 제고하겠다며 주당 89만원에 자기주식을 공개매수한 직후, 이와 반대되는 성격의 유상증자를 갑작스럽게 발표한 점에 대해 비판이 일었다.
지난 6일 금융감독원이 고려아연[010130]의 일반공모 유상증자 결정을 두고 투자자에게 중대한 오해를 일으킬 수 있다며 증권신고서를 정정하라고 제동을 걸자 회사는 일주일 만에 유상증자 결정을 전격 철회했다.
불성실공시법인으로 지정되면 벌점과 제재금이 부과되고, 벌점이 누적되면 관리종목으로 지정될 수 있다. 관리종목 지정 이후에도 유사 사례가 재발하면 상장폐지실질심사 대상이 될 수 있다.
mylux@yna.co.kr

거래소, '유상증자 철회' 고려아연 불성실공시법인 지정 예고

<h2>"지원금, 단통법 이전 수준으로 늘기 힘들어"</h2>
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/561543/ian-1732399507-488031.jpg" />
 <figcaption>통신사 서비스</figcaption>
<blockquote>[연합뉴스TV 제공]</blockquote>
</figure>
(서울=연합뉴스) 조현영 기자 = 10년간 잡음이 끊이지 않던 이동통신단말장치 유통구조 개선에 관한 법률(단통법)의 폐지안이 국회 과학기술정보방송통신위원회 법안소위원회를 통과했지만, 가계 통신비가 크게 감소하지는 않을 것이라는 전망이 나온다. 
통신사 간 지원금 경쟁으로 단말기 구매 가격이 떨어질 가능성은 있지만, 과거와 달리 가입자 유치 경쟁이 사그라들었고 단말기 교체 주기가 늘어난 만큼 인하 폭은 크지 않을 것이라는 예측에서다. 
24일 단통법 폐지안에 따르면 단통법에 들어있던 공시지원금 제도와 추가지원금 상한 규정은 사라졌고, 선택약정할인은 전기통신사업법에 이관해 유지하기로 했다.
공시지원금은 약정을 통해 단말기 가격의 일부를 할인받을 때 적용받는 할인 금액을 말한다. 각 통신사는 홈페이지에 공시지원금 정보를 공개하고 있다.
이때 각 대리점은 공시지원금 외에 공시지원금의 15% 수준의 할인을 추가로 제공하는데 이를 추가지원금이라고 한다. 
단통법은 이처럼 지원금 규모를 제한함으로써, 과도한 지원금을 제공하는 속칭 '성지'에 찾아가는 소비자만 할인 혜택을 누리는 차별적 상황을 해결하고자 했다.
그러나 통신사 간 지원금 경쟁을 막아 결국 소비자의 단말기 구입가만 높였다는 소비자 불만이 계속되자, 지원금 상한을 없애 다시 통신사 간 경쟁을 활성화해서 단말기 구입과 이용 가격을 낮추겠다는 것이 폐지안의 골자다.
지원금 차별 지급 금지 조항은 이용자 거주지, 나이, 신체조건에 따른 차별만 금지하고, 가입유형(번호이동·신규가입·기기변경)이나 요금제에 따른 지원금 차별 금지는 규정하지 않기로 했다. 
또 가계 통신비 인하에 대한 제조사 책임을 강화하는 측면에서 장려금 관련 자료 제출 의무를 부과하는 조항을 포함했다. 
통신사가 정부에 단말기 판매량과 출고가 등에 대한 자료를 제출할 때 제조사별 장려금 규모를 함께 작성하게 해 제조사가 장려금을 유지하도록 유도하자는 취지다.
향후 후속 대책이 마련돼야 정확한 추측이 가능하겠지만, 단통법 폐지에 따라 지원금 경쟁이 부활하면 소비자의 단말기 구매 가격은 저렴해질 것으로 전망된다. 
한 통신업계 관계자는 "지원금 경쟁이 활발해질 것으로 예상해 경쟁사 상황을 예의주시하고 있다"며 "현재 마케팅 비용은 매출액 대비 10% 후반 수준인데, 단통법이 폐지되면 시행 이전인 20% 중반 수준으로 다시 올라갈 것"이라고 예측했다.
가입유형이나 요금제에 따른 지원금 차별 금지를 규정하지 않기로 한 만큼 이에 따른 혜택도 강화될 전망이다. 
그러나 지원금 규모가 단통법 시행 이전만큼 대폭 늘지는 않을 것이란 예측이 더 우세하다. 
가입자 유치전에 혈안이 됐던 10년 전과 달리 최근 통신 3사는 인공지능(AI), 데이터센터 등 신사업에 집중하고 있기 때문이다. 
다른 통신업계 관계자는 "10년이라는 세월 동안 과도한 보조금 경쟁은 시장에서 거의 사라졌고 통신 3사 가입자는 전체 국민 수를 넘어설 정도로 포화 상태에 이르렀다"며 "단말기 교체 주기도 3년 이상으로 늘어난 만큼 단통법을 폐지해도 예전만큼 지원금을 크게 늘리지는 않을 것"이라고 말했다.
또 다른 통신업계 관계자도 "시장 태동기였던 10년 전과는 상황이 달라졌다"며 "예전 같은 심한 경쟁은 벌어지지 않을 것"이라고 말했다. 
선택약정할인 제도가 유지되는 점 또한 지원금 경쟁이 격화하는 것을 막을 가능성이 있다. 
선택약정할인 제도는 단통법의 일부로 통신사로부터 신규 단말기를 구매하지 않은 소비자가 단말기 보조금 대신 요금 할인을 받을 수 있게 한 제도이다.
단통법 시행으로 이득을 얻지 못하는, 해외에서 혹은 중고로 단말기를 구매한 소비자에게도 혜택을 주기 위해 만들어졌는데, 단통법 폐지 이후에도 유지되면 통신사들은 늘어난 마케팅 비용과 선택약정할인 제도에 따른 혜택을 모두 부담해야 하므로 지원금 확대에 소극적인 태도를 보일 수 있다는 것이다. 
선택약정할인 제도에 대한 소비자 선호도가 높아 단통법 폐지 이후에도 이용자가 유지될 것이라는 전망 또한 통신사들이 지원금 경쟁에 열을 올리지 않을 것이라는 예측을 가능하게 한다. 
소비자 입장에서는 구매 당시 지원금과 선택약정할인 제도의 할인 수준을 비교해서 구매하면 되므로 큰 손해가 예상되지는 않지만, 선택약정으로 요금을 할인할 것을 감안해 통신사들이 10만원 이상의 고가 요금제를 출시하는 현상이 이어질 것으로 예측된다.
제조사별 장려금 관련 제출 의무화 방안도 가계 통신비 절감에 기여할지 미지수다. 
제출 의무화가 실현되면 애플 등 해외 제조사가 국내에서 장려금을 늘려 소비자 후생이 증가할 것이라는 의견도 있지만, 애플이 장려금을 보고하는 데 동의할지, 장려금 제출이 실제로 통신비 인하 효과로 이어질지는 장담할 수 없기 때문이다. 
영업비밀 노출을 꺼리는 글로벌 제조사들은 오히려 장려금을 줄일 가능성도 있다. 
신민수 한양대 경영학부 교수는 "기본적으로 이동통신 산업의 성장이 멈춘 상태여서 통신사가 얼마큼 경쟁에 적극적으로 뛰어들지가 관건"이라며 "차별 지급 금지 조항을 규정하지 않은 만큼 차별적인 마케팅이 가능해질 것"이라고 전망했다. 
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/561543/ian-1732399507-145717.jpg" />
 <figcaption>SK KT LGU+ (CG)</figcaption>
<blockquote>[연합뉴스TV 제공]</blockquote>
</figure>
hyun0@yna.co.kr