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<img align="center" src="https://cdn.inappnews.net/news/527127/ian-1730339730-898587.jpg"> 이상엽 현대자동차 부사장이 31일 경기도 현대모터스튜디오 고양에서 열린 현대자동차 수소콘셉트카 공개행사에서 내년 하반기 양산 될 신형 수소콘셉트카를 선보이고 있다. <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

[포토] 수소콘셉트카 이니시움 공개한 현대자동차

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<figure class="photo-layout image photo_668980 float-center" data-idxno="668980" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="현대자동차그룹" height="295" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/716933/ian-1742453105-448119.png" width="600" />
<figcaption>현대자동차그룹</figcaption>
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현대자동차그룹이 인공지능(AI) 강화학습을 통해 사람처럼 움직이는 휴머노이드 로봇 영상을 공개했다.

현대차그룹은 로봇 전문 계열사 보스턴다이나믹스가 19일(현지시간) 휴머로이드 로봇 아틀라스(Atlas)의 새롭게 터득한 동작을 시연하는 영상을 공개했다고 20일 밝혔다.

앞서 보스턴다이나믹스는 작년 11월, 아틀라스의 공장 작업 영상을 공개했다. 이어 실제 사람처럼 움직이는 영상을 공개, 로봇의 활용 가능성에 대한 기대감을 키운 것이다.

이번 영상에서 보스턴다이나믹스의 아틀라스는 총 8가지의 동작을 시연한다.

처음에는 평범하게 걷지만, 두 번째 달리는 동작부터는 기존 다른 로봇들이 보여주지 못했던 움직임을 보여준다. 마치 실제 운동선수가 달리는 것처럼 상체를 살짝 기울어지게 유지하면서, 무게 중심을 앞쪽에 두고 달리는 것이다.

이어서 아틀라스는 ▲전방으로 기어가는 동작 ▲전방회전낙법 동작 ▲측면 회전 동작 ▲물구나무서기 ▲브레이크 댄스 ▲측면 공중제비 등을 선보였다.

영상에는 아틀라스가 보통 사람도 하기 힘든 측면 공중제비 동작을 성공하자, 보스턴다이나믹스 연구진들도 놀라워하며 환호하는 목소리가 달렸다.

영상에 달린 댓글에는 "로봇이 브레이크 댄스를 추게 될 줄은 생각도 못했는데 정말 감동적이다", "달리는 모습은 정말 인간처럼 자연스럽다", "지금까지 나온 로봇 가운데 가장 인간다운 동작" 등과 같이 호평 일색이었다.

보스턴다이나믹스는 모션 캡처(Motion Capture) 및 원격제어(Tele-operation)를 통해 사람의 물리 행동 데이터를 수집했다. 강화학습을 통해 아틀라스가 인간과 유사한 물리적 행동을 구현하게 된 것이다.

이번 작업은 현대차그룹의 또다른 계열사 &#39;로보틱스 앤 AI연구소(RAI)&#39;와의 파트너십 연구의 일환으로 진행됐다.

보스턴다이나믹스는 지난 2월 &#39;로보틱스 앤 AI연구소&#39;와 강화학습 기반 휴머노이드 로봇 개발을 위한 파트너십을 체결한 바 있다.

현대차그룹은  휴머노이드 아틀라스를 향후 그룹 완성차 공장 등에 시범 투입을 추진한다. 그룹은 향후 작업자의 부담을 경감시켜 생산성 향상에 기여할 것으로 기대한다.

한편, 보스턴다이나믹스는 최근 연구진들이 어떻게 아틀라스를 학습시키고 AI 기술을 활용하고 있는지에 대한 과정을 보여주는 영상을 공개한 바 있다.

"사람처럼 움직인다"…보스턴다이나믹스, '아틀라스' 영상 공개

<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/716232/ian-1742436605-909881.jpg" align="center" /></figure>[ 아시아경제 ] "정부가 기업과의 관계를 새로 설정하기 위해 고민해야 합니다. 갑의 위치에서 규제하려고만 할 게 아니라 글로벌 시장에서 함께 싸울 파트너로서 협력관계를 구축하는 게 필요합니다."최근 글로벌 시장에서 경쟁하는 우리 기업들의 '해외 대관' 조직을 분석한 기사를 내보낸 뒤 전직 대사로부터 전화가 걸려 왔다. 외교부 출신들이 '10대 그룹' 대관 요직을 꿰찼으며 북미 시장에 진출한 주요 기업 4곳이 최근 5년간 대미 로비에만 1000억원을 들였다는 내용이었다. 그는 기사에 대한 자신의 견해를 들려줬다. 외교부 출신 인사들의 기업행이 실질적인 필요에 따른 것이라 해도 정부와 기업 간 유착으로 오해될 소지가 있다는 우려도 담겨 있었다.전직 외교관이 털어놓은 우려도 한편으로는 이해가 됐다. 한국은 정부 주도의 성장 모델로 경제를 키웠다. 정부와 기업의 관계는 자연스럽게 기울었다. 기업들은 정부의 정책·규제 방향에 맞춰 움직여야 했고 정치권의 말 한마디에 촉각을 곤두세워야 했다.하지만 기업들이 최근 해외 대관 활동을 강화하는 모습을 보면 오히려 정부보다 능동적이라는 인상이 강하다. 정부가 제 기능을 못하는 사이 기업들은 경제단체를 중심으로 출장단을 꾸려 해외로 나서고 있다. 미·중 패권 경쟁과 공급망 재편 등 세계 각국의 경제 안보가 복잡하게 얽히면서 기업이 직접 상대국 정부를 설득하고 움직일 필요가 생겼기 때문이다.특히 기술 패권 경쟁이 심화하는 상황에서 기업과 정부가 전략적 협력은 더욱 중요해졌다. 반도체·전기차·배터리·인공지능(AI) 같은 첨단산업 분야에선 기업 경쟁력이 곧 국력이다.우리 기업들의 보폭은 전 세계로 넓어졌지만, 그런 기업들을 대하는 정부의 태도는 과거와 크게 달라지지 않았다. 갖가지 규제로 옥죄는 풍토 역시 변하지 않고 그대로다. "관계를 새롭게 설정해야 할 때"라는 전직 외교관의 당부는 이런 맥락을 담고 있다.기업들의 해외 대관 활동이 늘어나는 건 단순히 개별 기업의 이익 추구에 머물지 않는다. 불확실한 국제 통상질서에 대응하기 위해 정부와 기업은 서로 협력하는 파트너가 돼야 한다. 정부가 기업들의 발목을 잡는 규제 중심의 갑(甲)이 아니라, 글로벌 경쟁 속에서 함께 뛰는 든든한 파트너로 관계를 재정립할 때라는 주장이 설득력을 얻는 이유다.외교는 이해관계를 조정하면서도 국익을 최대한 키우기 위한 협상이다. 과거 덩샤오핑은 '흑묘백묘론'을 외쳤다. 기업과 정부 모두 국익을 위한 외교가 필요하다는 '본질'을 잊어선 안 된다.장희준 기자 junh@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

[기자수첩]'기업외교'는 정부 보조가 아니다

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<figure class="photo-layout image photo_668927 float-center" data-idxno="668927" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="[출처=현대자동차]" height="400" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/716864/ian-1742452505-286077.jpg" width="600" />
<figcaption>[출처=현대자동차]</figcaption>
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현대자동차가 사업 목적에 &#39;수소&#39;를 명시하며 본격적으로 수소 사업을 펼칠 것임을 예고했다. 미국 관세 리스크에 대해서는 현지 생산을 최대로 늘리는 등 권역별 맞춤형 전략을 펼치겠다는 계획을 밝혔다. 

호세 무뇨스(José Muñoz) 현대차 사장은 "현대차그룹 메타플랜트 아메리카(Hyundai Motor Group Metaplant America, HMGMA) 투자는 트럼프 1기 행정부 때 결정됐다"며 HMGMA를 향후 트럼프 2기 행정부와의 협상 지렛대로 활용할 가능성이 있음을 내비쳤다.

올해 판매 목표는 지난해 대비 0.8% 증가한 417만대를 제시했다.

현대차는 20일 서울 서초구 엘타워에서 &#39;제57기 정기 주주총회&#39;를 열고 ▲제57기 재무제표 승인 ▲이사 선임 ▲감사위원회 위원 선임 ▲이사 보수 한도 승인 등 안건을 논의했다.

이날 현대차는 정관 일부 변경안을 승인하며 &#39;수소 사업&#39;을 추가 명시했다. 수소 관련 사업의 다방면 확장 가능성에 따라 올해 &#39;올 뉴 넥쏘(콘셉트명 이니시움)&#39;, &#39;올 뉴 엑시언트&#39; 등 신모델을 출시하고, 수소 생산, 저장, 운송 및 활용 전반을 아우르는 벨류체인 사업 브랜드 &#39;HTWO&#39;를 본격적으로 추진한다는 계획이다. 

또한, 진은숙 현대차 ICT 담당 부사장을 사내이사로 선임했다. 사내 첫 여성 이사인 진 부사장은 NHN 총괄이사 출신으로, 지난 2021년 현대차 ICT본부장으로 합류한 바 있다. 

사외이사로는 김수이 전 캐나다연금투자위원회(CPPIB) 글로벌 사모투자(PE) 대표, 도진명 전 퀄컴 아시아 부회장, 벤저민 탄 전 싱가포르투자청(GIC) 아시아 포트폴리오 매니저 등 3명을 선임했다. 이들은 주주가치 제고, 차량용 반도체 사업 성장 등을 지원할 예정이다. 

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<figure class="photo-layout image photo_668930 float-center" data-idxno="668930" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="[출처=현대자동차]" height="392" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/716864/ian-1742452505-951762.jpg" width="600" />
<figcaption>[출처=현대자동차]</figcaption>
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이번 주주총회에서는 외국인 최초로 인사말을 전한 호세 무뇨스 사장은 "HMGMA 투자는 트럼프 1기 행정부 때 결정됐다"고 강조했다. 

앞서 트럼프 2기 행정부는 불공정 무역이 관행으로 자리 잡고 있다며, 오는 4월부터 대다수 수입 제품에 관세를 부과하겠다고 밝힌 바 있다. 

다만, 국가별로 상호 관세율을 다르게 설정하겠다는 여지를 남겼다. 미국 내 투자를 결정한 기업 등에 &#39;당근&#39;을 주겠다는 전략으로 풀이된다.

호세 무뇨스 사장은 미국 신공장 투자 결정이 트럼프 1기 행정부 당시 이뤄줬다는 사실을 미국 행정부와 협상 지렛대로 활용할 것으로 보인다.

그는 이처럼 올해 무역 및 지정학적 불확실성이 더욱 심화할 것으로 예상한다며, 이에 위축되지 않고 글로벌 시장을 공략하겠다고 했다.

우선, 권역별 최적화 전략을 펼칠 계획이다. 미국에서는 HMGMA 공장에서 아이오닉5, 아이오닉9를 생산해 전기차 판매를 확대하고, 혼류 생산 시스템 구축으로 하이브리드 모델을 추가해 트럼프 관세 리스크에 대비한다.

환경 규제를 강화하는 유럽에서는 전기차 신모델을 출시한다. 중동 시장에서는 사우디아라비아에 반조립(CKD) 생산기지를 구축해 판매 확대를 노리며, 중국에서는 향후 중국을 위한 전기차를 출시한다.

두 번째로는 전기차 리더십을 강화한다. 지난해 발표한 2030 전략에 따라 현대차는 향후 10년간 900억달러(131조원)를 투자해 신형 전기차 21종을 개발한다. 하이브리드 모델은 7종에서 14종으로 확대한다. 

북미에서는 북미 충전표준(NACS)을 적용하고, 전기차 충전 네트워크 아이오나(IONNA)를 통해 미국 내 3만기의 충전소를 설치한다는 계획이다.

글로벌 파트너십을 통한 전략적 협업을 확대하겠다고도 했다. GM의 경우, 차량 개발, 공동 구매를 포함한 다양한 측면에서 협력을 논의 중이다. 웨이모와는 6세대 완전자율주행 기술인 ‘웨이모 드라이버’를 아이오닉5에 적용하고 이를 자율주행서비스 ‘웨이모 원’에 투입한다. 

이 외에도 호세 무뇨스 사장은 ▲상품과 서비스 지속 혁신 ▲조직 문화 최적화 및 글로벌 원팀 시스템 구축 등을 목표로 내걸었다.

호세 무뇨스 사장은 "거시경제 및 지정학적 불확실성 속에서도 저희는 계속해서 고객, 파트너, 그리고 여러 이해관계자 분들의 목소리에 귀 기울이며, 그룹 내 모든 역량을 활용해 정확한 정보를 바탕으로 결단력 있게 새로운 변화에 대응해 나갈 것"이라고 밝혔다.

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<figure class="photo-layout image photo_668933 float-center" data-idxno="668933" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="[사진=박성호 기자]" height="450" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/716864/ian-1742452506-95793.jpg" width="600" />
<figcaption>[사진=박성호 기자]</figcaption>
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[스케치] 수소 사업 드라이브 '현대차'…글로벌 리스크 현지화로 '돌파'

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<figure class="photo-layout image photo_668926 float-center" data-idxno="668926" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="서울 시내 아파트 단지. [출처=연합]" height="318" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/716575/ian-1742445905-628840.png" width="600" />
<figcaption class="text-left">서울 시내 아파트 단지. [출처=연합]</figcaption>
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올해 1월 아파트, 공장, 상업·업무용 빌딩 등 전체 부동산 시장의 거래 금액이 2년 만에 최저치를 기록한 가운데, 아파트만 유일하게 거래액이 증가한 것으로 나타났다.

20일 부동산 프롭테크 기업 부동산플래닛이 국토교통부 실거래가를 분석한 결과, 올 1월 공장, 상가, 사무실, 토지, 상업·업무용 빌딩, 아파트 등 9개 유형의 부동산 거래 금액은 20조7584억원으로 전월 대비 26.5% 감소한 것으로 나타났다. 거래량은 6만3656건으로 20.2%가 줄었다.

지난해 대비로는 거래량 22.3%, 거래 금액은 9.9% 각각 하락했다. 이는 2023년 1월(거래량 5만9469건, 거래 금액 16조3147억원) 이후 최저치다.

거래량 기준으로 보면 집합 공장·창고(-46.9%)가 가장 큰 감소 폭을 보였다.

이어 ▲상가·사무실(-43.7%) ▲오피스텔(-36.7%) ▲일반 공장·창고(-30.8%) ▲토지(-28.2%) ▲상업·업무용 빌딩(-24.4%) ▲단독·다가구(-22.7%) ▲연립·다세대(-21.8%) ▲아파트(-2.5%) 등 순으로 줄었다.

거래 금액 기준으로는 일반 공장·창고(-66.1%)가 가장 큰 감소폭을 기록했다. ▲집합 공장·창고(-52.0%) ▲상업·업무용 빌딩(-50.4%) ▲상가·사무실(-49.0%) ▲토지(-45.7%) ▲오피스텔(-41.1%) ▲단독·다가구(-27.9%) ▲연립·다세대(-20.3%)도 일제히 감소했다.

반면 아파트 거래 금액(11조7491억원)만 전월 대비 1.4% 증가해 대조적인 모습을 보였다.

지역별로는 서울(3조9811억원, +10.0%)이 가장 큰 상승폭을 보였다. ▲광주(3,070억원, +5.6%) ▲인천(5394억원, +3.6%) ▲경기(3조2190억원, +2.3%)가 뒤를 이었다.

부동산 플래닛 관계자는 "정부의 부동산 정책 변화, 긴 설 연휴와 탄핵 정국으로 인한 정치적 불확실성이 시장 전반을 위축시키는 가운데 서울 아파트는 안전 자산으로 인식되며 지역 간, 부동산 유형 간 양극화가 심화하고 있다"고 분석했다.

상가 등 전체 부동산 거래액 2년 만에 최저 기록

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<figure class="photo-layout image photo_668965 float-center" data-idxno="668965" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="[출처=진에어]" height="351" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/716833/ian-1742451905-750048.png" width="600" />
<figcaption class="text-left">[출처=진에어]</figcaption>
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대한항공 자회사 진에어가 항공 정비 소홀 논란에 휩싸였다. 지난달 25일 긴급 회항한 LJ371편 여객기에서 엔진 결함으로 보이는 문제점이 발견됐다.

20일 국민의힘 김은혜 의원실에 따르면 문제가 발생한 여객기 엔진에 대한 내시경 검사 결과 4단계 고압 압축기 블레이드 일부에서 허용범위를 초과하는 손상이 확인됐다.

지난달 25일 오전 8시39분께 부산 김해국제공항발 일본 오키나와행 진에어 LJ371편 여객기는 이륙 당시 엔진쪽에서 큰 소음이 발생했다.

회항을 결정한 해당 항공기는 거제도 상공을 돌며 연료를 소모한 후 김해국제공항에 9시56분께 착륙했다. 김해국제공항을 출발한 지 1시간17분 만이다.

당시 항공기에는 총 283명이 탑승하고 있었다. 해당 항공기는 B737-800 기종으로 무안국제공항 제주항공 여객기 참사 항공기와 같은 모델이다. 다행히도 진에어 항공기 회항 과정에서 인명 피해는 없었다.

또한, 출발 당시 계기 상으로는 특이점이 없었던 것으로 알려졌다. 조종사가 엔진 쪽의 소음을 감지하고 안전을 위해 회항을 결정하면서 대형 사고를 예방했다는 평가도 나온다.

문제가 발생한 해당 엔진은 교체 후 수리공장에 입고됐다. 정밀검사를 통해 손상 원인을 자세히 살필 예정이다.

진에어 관계자는 “현재 엔진에 대한 정밀검사를 진행 중으로 검사를 마쳐야 정확한 원인 확인이 가능하다”고 설명했다.

한편 진에어는 국내 2위 저비용항공사(LCC)로 통합 대한항공과 함께 주목받는 항공사로 꼽힌다. 대한항공이 지분 54.91%로 최대주주이다. 이외 소액주주 지분율은 34.45%인데 국민연금공단은 7.87%의 지분을 갖고 있다.

진에어 김해공항 ‘긴급 회항’…엔진 결함 지목

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<figure class="photo-layout image photo_669006 float-center" data-idxno="669006" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="20일 협약식에 참석한 배정철 한국조선해양기자재연구원 원장(사진 오른쪽)이 라쎄(Lasse Broe Honoré) 덴마크산업협회 한국 대표(사진 왼쪽)와 기념촬영을 하고 있다. [출처=KOMERI]" height="400" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/717219/ian-1742460005-244754.jpg" width="600" />
<figcaption>20일 협약식에 참석한 배정철 한국조선해양기자재연구원 원장(사진 오른쪽)이 라쎄(Lasse Broe Honoré) 덴마크산업협회 한국 대표(사진 왼쪽)와 기념촬영을 하고 있다. [출처=KOMERI]</figcaption>
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한국조선해양기자재연구원(KOMERI)는 20일 덴마크산업협회와 공동연구개발 및 비즈니스 협력 강화를 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 

이날 협약식은 배정철 KOMERI 원장, 라쎄(Lasse Broe Honoré) 덴마크산업협회 한국 대표 등 관계자들이 참석한 가운데 진행됐다. 

양 기관은 조선해양 및 해상풍력 분야에서 연구개발, 전문가 교류, 공동 프로젝트 등 다양한 협력사업을 추진할 계획이다. 

이번 협약이 조선해양산업과 해상풍력 발전을 위한 국제협력의 중요한 이정표가 될 것으로 보고 있는 KOMERI는 양국 간 실질적인 협력을 강화하고 기술발전을 위한 노력을 지속한다는 방침이다. 

배정철 KOMERI 원장은 "이번 업무협약이 양국의 기술협력과 산업발전에 기여하는 계기가 될 것"이라며 "해상풍력 등 친환경 해양산업 분야에서 실질적인 협력이 이뤄질 수 있도록 적극 노력하겠다"고 말했다. 

라쎄 덴마크산업협회 한국 대표도 "서로의 지식과 경험을 통해 우리 산업이 함께 성장하길 기대한다"고 소감을 전했다.

KOMERI, 덴마크와 조선·해상풍력 협력 나선다

[ 아시아경제 ] 호텔신라와 신세계, GS리테일, 롯데하이마트 등이 20일 정기 주주총회를 개최하며 유통업계 '주총데이'가 본격화했다. 이들 기업은 어려운 대내외 여건을 극복하기 위해 본업 경쟁력을 강화하고, 신사업을 통한 미래 먹거리 발굴에 속도를 내겠다는 의지를 주주들에게 천명했다. <figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/716297/ian-1742437808-597413.jpg" align="center" /><figcaption>이부진 호텔신라 사장이 20일 서울 중구 호텔신라 장충사옥에서 열린 정기 주주총회에 참석한 뒤 주총장을 나서고 있다. 연합뉴스</figcaption></figure><div class="small_title01"><h5>호텔신라, 시니어 레지던스 신사업 모색</h5></div>호텔신라는 이날 오전 서울 중구 장충동 장충사옥에서 제52기 정기 주주총회를 열고 ▲정관 변경 ▲제52기 재무제표 ▲이사 선임 ▲감사위원 선임 ▲감사위원이 되는 이사 선임 ▲이사 보수 한도 총 6가지 의안에 대해 승인했다. 올해로 14년째 주주총회 의장직을 수행한 이부진 호텔신라 사장은 주주들에게 전하는 인사말에서 "올해 회사를 둘러싼 경영환경이 예년에 비해 더욱 악화할 것으로 전망된다"며 "이럴 때일수록 각 사업이 가진 '업(業)의 본질'에 집중해 고객 관점에서 매력적인 상품을 지속적으로 출시하고, 운영 효율을 통해 수익성을 개선하며, 다양하고 과감한 시도를 통해 위기를 극복하고 새로운 성장의 기틀을 마련하겠다"고 다짐했다. 이날 승인된 주총 의안 가운데 사업목적에 '종합휴양업'과 '콘도미니엄 분양·운영업', '노인주거·여가복지 설치 및 운영사업'을 추가하는 내용이 담겨있다. 이중 노인주거·여가복지 설치 및 운영사업은 향후 중·장년층을 대상으로 식사와 주거, 액티비티 등에 호텔 수준의 프리미엄 서비스를 접목한 시니어 레지던스 사업에 진출하는 것을 염두에 둔 항목이다. 업계에서는 주력인 면세사업에서 적자를 낸 호텔신라가 신사업 기반 다지기에 나선 것으로 보고 있다. 연결 기준 호텔신라의 지난해 매출액은 전년 대비 10.6% 늘어난 3조9500억원을 기록했으나 영업손실 52억원이 발생했다. 중국인 보따리상(다이궁) 수수료와 인천국제공항 임대료 부담 등이 더해지면서 면세사업 부문에서 지난해 영업손실 697억원을 기록한 영향이다. 이 사장은 "코로나19 팬데믹(세계적 대유행) 이후 저하된 면세쇼핑에 대한 고객 관심과 매력을 제고하기 위해 다양한 활동을 전개할 것"이라며 "여행객의 변화하는 니즈에 부합하는 다양한 브랜드와 상품의 선제적 유치를 통해 차별화를 도모하겠다"고 밝혔다. 그러면서 "호텔·레저 부분에서는 국내외 최적의 입지에 파이프라인을 확대하고, 신라스테이와 신라모노그램에 국한하지 않은 지속가능한 성장동력을 확보하겠다"고 덧붙였다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/716297/ian-1742437809-528330.jpg" align="center" /><figcaption>신세계 정기주주총회. 신세계 제공</figcaption></figure><div class="small_title01"><h5>신세계, 본점 타운화·럭셔리 승부수</h5></div>신세계도 이날 서울 중구 포스트타워에서 열린 주주총회에서 ▲제68기 재무제표 ▲이사 선임 ▲감사위원이 되는 이사 선임 ▲감사위원 선임 ▲이사 보수 한도 등의 의안을 승인했다. 올해도 '고객 중심'의 본질에 집중하면서 혁신적인 콘텐츠 생산, 신사업 성장 동력 발굴, 수익성 강화 전략 등을 통해 경쟁 우위를 확보한다는 방침이다. 구체적으로 신세계백화점 본점 타운화의 성공적 추진과 강남점 신세계 마켓의 그랜드 오픈, 대구점과 대전점의 럭셔리 라인업 보강, 온·오프라인을 아우르는 새로운 사업 모델의 제시 등을 꼽았다. 박주형 신세계 대표는 "오랜 업력을 통해 쌓아온 고객의 라이프스타일에 대한 깊은 이해를 바탕으로 리테일을 넘어 고객에게 진일보한 가치를 제안하는 '종합 라이프스타일 디벨로퍼'로서 자리매김할 것"이라며 "광주 복합개발을 비롯한 송도, 수서역, 센텀시티 등 대형 프로젝트들을 통해 새로운 성장 동력을 확보하고 이를 바탕으로 시장에서의 리더십을 강화하겠다"고 선언했다. 올해 하반기에는 SSG푸드마켓 청담점을 새롭게 선보인다. 박 대표는 "청담점에서 새롭게 선보이는 식품관 오프라인 프로젝트는 신세계만의 독창적인 사업 모델로 자리 잡을 것이며 지속해서 브랜딩을 강화, 확장해 나갈 계획"이라고 덧붙였다. <figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/716297/ian-1742437810-528473.jpg" align="center" /><figcaption>GS리테일 정기 주주총회. GS리테일 제공</figcaption></figure><div class="small_title01"><h5>GS리테일, 오너 4세 허서홍 대표 선임…"내실 다지기 주력"</h5></div>GS리테일은 이날 서울 강동구 GS리테일 동북부사무소에서 열린 주총에서 허서홍 대표의 사내이사 선임과 사외이사 및 감사위원 신규 선임 안건을 승인했다. 허 대표는 GS그룹 오너가 4세로 지난해 11월 GS그룹 임원인사에서 GS리테일 대표로 선임됐다.GS리테일은 올해 허 대표 주도 아래 책임 경영을 강화하고 ▲고객 중심 경영 ▲본원적 경쟁력 강화를 위한 과감한 투자 ▲ 현장과의 소통 강화 등 세 가지 방향에 집중한다는 방침이다. 대표적으로 사업모델 고도화를 위한 디지털전환(DX)과 인공지능(AI) 활용 분야에 대한 투자를 단행할 예정이다. 주총 의장을 맡은 오진석 GS리테일 플랫폼BU장(부사장)은 "2025년은 유통산업 전반의 구조적 변화가 예상되는 만큼 생존을 위한 업체 간 경쟁이 더 치열해질 것으로 예상한다"면서 "외형 경쟁보다는 내실을 다지는 데 주력하고, 지속가능한 사업의 성장을 이뤄내겠다"고 말했다. <figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/716297/ian-1742437811-3422.jpg" align="center" /><figcaption>롯데하이마트 사옥 전경. 롯데하이마트 제공</figcaption></figure><div class="small_title01"><h5>롯데하이마트, 가전양판업 침체…신사업으로 돌파구</h5></div>롯데하이마트는 이날 서울 강남구 롯데하이마트빌딩에서 열리는 주주총회에서 사업목적에 '전자·전기·통신기계기구 및 관련기기·기타 관련 부속품의 제조'와 '방문판매 및 이에 부수하는 서비스업'을 추가하는 안건을 의결한다. 오프라인 가전양판 시장이 정체한 상황에서 신규 사업을 모색해 돌파구를 찾겠다는 구상이다.이 가운데 방문판매 관련 사업은 가전 설치 기사나 전문 상담사가 가정에 방문해 연계 상품을 추천하거나 효율성 높은 제품 등을 소개하는 방식으로 구매를 유도하려는 취지다. 롯데하이마트 관계자는 "오프라인 매장에 직접 방문하기 어려운 노약자 등의 고객에 대한 상담 편의성을 높이기 위한 목적"이라며 "고령화 사회에 대한 사전 대처로 볼 수 있다"고 전했다.전자·전기·통신기계기구 및 관련기기, 기타 관련 부속품의 제조 사업은 조립PC 분야의 경쟁력을 강화하기 위한 목적이다. 기존에는 사양별로 매장에서 조립PC를 판매했는데, 향후 고객이 원하는 스펙을 주문에 따라 다양하게 제작해 준다는 것이 골자다.김흥순 기자 sport@asiae.co.kr박재현 기자 now@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

유통가 '주총데이' 본격화…본업 강화·신사업 발굴 위기돌파(종합)

[ 아시아경제 ] 에쓰오일(S-OIL)이 지역민을 위한 기부금 2억3000만원을 쾌척했다.에쓰오일은 20일 서울 마포구에 위치한 에쓰오일 염리동주유소에서 한국사회복지협의회에 '주유소 나눔N 캠페인' 기부금을 전달했다. 주유소 나눔N 캠페인은 에쓰오일 주유소를 활용해, 인근 복지시설과 어려운 이웃들에게 온정을 전하는 지역 밀착형 사회공헌 프로그램이다. 전국 200여 개의 에쓰오일 주유소가 참여한다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/716243/ian-1742436906-673092.jpg" align="center" /><figcaption>안와르 알 히즈아지 에쓰오일 최고경영자(CEO). 사진제공=에쓰오일</figcaption></figure>에쓰오일은 주유소 나눔N 캠페인을 통해 지역 아동센터와 장애인·노인 복지시설 등에 기부금을 전달하고 있다. 에쓰오일 관계자는 "도움이 필요한 곳에 진정성 있는 지원을 이어가겠다"며 "앞으로도 지역 사회에 힘이 되는 기업으로 역할을 다하겠다"고 말했다.에쓰오일은 2011년부터 보건복지부, 한국사회복지협의회와 협약을 맺고 캠페인을 운영해 왔다. 지난 14년간 4030개의 주유소와 복지시설을 매칭해 총 51억원을 후원했다.오지은 기자 joy@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

에쓰오일, 주유소 연계 캠페인 열어…2.3억원 기부

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<figure class="photo-layout image photo_668919 float-center" data-idxno="668919" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="" height="400" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/716545/ian-1742444705-907087.jpg" width="600" />
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한국항공우주산업(KAI)이 산학 협력을 통해 항공우주 분야 연구개발 역량을 강화한다.

KAI는 19일 KAIST(카이스트)에서 KAI 대전연구센터 개소식을 개최했다고 밝혔다.

KAI 대전연구센터는 항공우주 사업역량 강화를 위한 대전 지역 거점 사무소와 공동협업 연구실로 활용될 계획이다. 위성 등 우주사업 인력 중심으로 파견돼 운영할 방침이다.

개소식에서 양 기관은 인재 양성, 연구개발 및 전략적 거점 확대를 위한 양해각서(MOU)를 체결했으며, KAI의 KAIST 발전기금 전달식도 함께 진행됐다.

협약에 따라 양 기관은 미래 항공우주 인재 양성을 위해 KAI 임직원 대상 KAIST의 학위 및 비학위 과정을 확대 운영하고, 인공지능(AI), 유무인복합 등 미래 신기술 관련 학술·기술·정보 교류를 통해 연구개발에 협력할 계획이다.

KAI와 KAIST는 이미 2024년부터 항공우주 전문석사 과정을 운영 중이며, 미래 핵심기술을 위한 공동연구과제도 수행하고 있다. 이번 MOU를 통해 인재 양성과 연구개발 협력이 더욱 강화될 것으로 전망된다.

강구영 KAI 사장은 "대전연구센터 개소와 MOU 체결을 통해 우주솔루션과 AI기반 소프트웨어 분야 등 미래 사업 연구개발과 인재 양성에 더욱 시너지를 낼 것으로 기대된다"며 "글로벌 첨단기술 선도대학인 KAIST와 협력을 확대하여 국내 항공우주 산업의 발전과 미래 경쟁력 확보에 더욱 힘쓸 것"이라고 밝혔다.

이균민 KAIST 교학부총장은 "KAI와의 협력을 통해 항공우주 분야의 첨단기술 연구가 더욱 활성화될 것으로 기대하며, 앞으로도 양 기관이 긴밀히 협력하여 우주항공 산업을 선도할 핵심 인재를 양성하고, 혁신적인 연구 성과를 창출해 나가겠다"고 말했다.

KAI-KAIST, 항공우주 R&D 협력강화

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<figure class="photo-layout image photo_668912 float-center" data-idxno="668912" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="2024 오네 슈퍼레이스 챔피언십 개막전에서 선수들이 치열한 접전을 벌이고 있다[출처=슈퍼레이스]" height="400" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/716529/ian-1742443805-417769.jpg" width="600" />
<figcaption class="text-left">2024 오네 슈퍼레이스 챔피언십 개막전에서 선수들이 치열한 접전을 벌이고 있다[출처=슈퍼레이스]</figcaption>
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2025 오네 슈퍼레이스 챔피언십이 개막을 한 달 앞뒀다.

올 시즌은 총 9라운드로 구성되며, 에버랜드 스피드웨이, 코리아인터내셔널서킷(KIC), 인제 스피디움에서 펼쳐진다.

4월 19~20일 에버랜드 스피드웨이에서 개막전을 시작으로, 아시아 모터스포츠 카니발, 나이트 레이스, 전남 GT 등 다양한 콘셉트의 경기들이 이어질 예정이다. 특히 인제 스피디움에서는 3년 만에 주간 경기가 신설되어 색다른 레이스 환경 속에서 치열한 경쟁이 펼쳐질 전망이다. 

슈퍼레이스 관계자는 "올 시즌도 다양한 서킷과 콘셉트의 경기를 통해 팬들에게 더욱 다채로운 모터스포츠 경험을 선사할 예정"이라며 "한 달 앞으로 다가온 개막전에 많은 관심과 기대를 부탁드린다"고 전했다.

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<figure class="photo-layout image photo_668913 float-center" data-idxno="668913" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="[출처=슈퍼레이스]" height="281" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/716529/ian-1742443806-569924.png" width="672" />
<figcaption class="text-left">[출처=슈퍼레이스]</figcaption>
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