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<img align="center" src="https://cdn.inappnews.net/news/527949/ian-1730356829-987349.jpg"> 한화에어로스페이스는 31일 3분기 경영실적 발표 컨퍼런스콜에서 "최근에 인도 물량이 단기간 급격히 늘어 운전 자본도 3~4분기에 많이 늘었다"며 "내년에는 분기별로 일정하게 많은 인도 물량이 예정돼 있어서 순차입금은 올해를 피크로 떨어질 것으로 보인다"고 밝혔다. 이성민 기자 minute@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

[컨콜]한화에어로 "내년에는 분기별로 일정량 인도…차입금 지금이 피크"

<h2>고려아연 이사회서 임시주총 소집 심의…집행임원제 부정적영풍·MBK "신규 사외이사 후보자, 상법상 결격 사유 없어"</h2>
(서울=연합뉴스) 이슬기 송은경 기자 = 영풍·MBK파트너스(이하 MBK) 연합과 경영권 분쟁 중인 고려아연[010130]이 25일 이사회를 열고 영풍·MBK 연합이 지난달 청구한 임시주주총회 소집 건에 대한 심의를 진행한 뒤 일부 신규 이사 후보에 법적으로 결격 사유가 있다고 밝혔다.
영풍·MBK 연합은 "이사회가 심의를 한 시점과 의도 모두 석연치 않다"면서 결격 사유가 있는 후보는 없고 고려아연 이사회 심의는 임시주총을 지연시키려는 목적에 지나지 않는다고 반발했다. 
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 <figcaption>기자회견 마친 최윤범 고려아연 회장</figcaption>
<blockquote>(서울=연합뉴스) 김인철 기자 = 최윤범 고려아연 회장이 13일 서울 중구 대한상공회의소에서 기자회견을 마친 뒤 퇴장하고 있다.
 이날 고려아연은 지난달 30일 제출한 일반공모 유상증자 결정을 전격 철회했다. 2024.11.13 yatoya@yna.co.kr</blockquote>
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고려아연은 이날 이사회 종료 후 배포한 보도자료에서 "영풍·MBK 측이 요구한 14명의 이사 후보자 가운데 법적으로 결격 사유가 있는 일부 후보에 대해 심의를 진행했다"며 "향후 나머지 후보자들에 대해서도 추가 심의를 거쳐 임시주총 개최 시기 등을 최종적으로 확정하기로 했다"고 밝혔다.
고려아연 이사회는 영풍·MBK 연합이 제안한 집행임원제도에 대해서도 부정적인 의견을 피력했다.
고려아연은 "지난 6월 기준 유가증권 시장 내 집행임원제도를 두고 있는 회사는 극소수에 불과한 것으로 나타났다"며 "집행임원제를 적용할 경우 경영 효율성을 저해하고 해당 집행임원의 책임과 역할이 다소 모호해지며 나아가 책임 회피 가능성 등의 단점이 지적되기도 한다"고 밝혔다.
고려아연 이사회는 영풍·MBK 연합에 신규 이사 선임에 관한 결격 사유를 해소할 방안 등을 요청할 방침이다.
이후 영풍·MBK 연합의 회신이 오면, 후속 이사회를 열고 관련 내용을 검토하는 한편 임시주주총회 개최 여부 및 시기 등을 최종적으로 결정한다는 계획이다.
이에 영풍·MBK 연합은 보도자료를 내고 고려아연 이사회 측 주장을 반박했다.
이들은 고려아연 이사회 심의가 임시주총 소집 요구를 받은 지 29일 만에 이뤄졌고, 이 기간 이사회는 유상증자 추진·철회를 결의하는 등 두 차례 개최됐다고 짚었다.
영풍·MBK 연합은 "사전에 기회가 있었음에도 불구하고 소집 청구 시점에서 29일이 지나서야 심의를 진행하는 것 자체가 임시주총을 지연시키려는 목적으로 해석될 수밖에 없다"고 주장했다.
이날은 법원의 심문기일을 이틀 앞둔 날로, 이사회가 심문기일이 임박해서야 주총 소집 심의를 진행한 건 법원 결정을 미루거나 주총 소집 허가를 기각해달라는 주장을 하기 위한 '명분 쌓기'에 지나지 않는다는 것이다.
이들은 "고려아연 측은 영풍이 상법상 임시주총 소집 청구를 위한 주주요건을 충족했는지 여부를 확인할 수 없다는 점과 영풍이 추천한 이사 후보자들의 자격 및 전문성을 검토하고 조사하기 위해 경력증명서 등이 필요하다는 이유로 그동안 임시주총 소집을 거부해왔다"며 사외이사 요건은 임시주총 소집통지·공고에 관한 사인이지 결의에 관한 것은 아니라고 말했다.
실무상으로도 일단 임시주총 소집결의를 하고, 추후에 서류를 확보해 소집 통지·공고하는 것이 일반적인 관례라는 게 이들의 설명이다.
아울러 영풍·MBK 측 추천 사외이사 후보들 중 상법상 '2개 이상의 다른 회사 이사, 감사로 재임 중인 자'에 해당되는 후보는 없다고 밝혔다.
앞서 영풍·MBK 연합은 지난달 28일 14명의 신규 이사 선임과 집행임원제 도입을 위한 임시주총 소집을 청구했으나 회사 측이 주총 소집 절차를 밟지 않자 법원에 임시주총 소집 허가를 신청했다. 심문기일은 오는 27일 오후로 예정됐다. 
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 <figcaption>질문에 답하는 김광일 MBK파트너스 부회장</figcaption>
<blockquote>(서울=연합뉴스) 이지은 기자 = 김광일 MBK파트너스 부회장(오른쪽)이 19일 오전 서울 중구 롯데호텔에서 열린 MBK파트너스 고려아연 공개매수 관련 기자간담회에서 취재진의 질문에 답하고 있다. 왼쪽은 강성두 영풍 사장. 2024.9.19 jieunlee@yna.co.kr</blockquote>
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wise@yna.co.kr

고려아연 "이사후보 결격사유" vs 영풍·MBK "주총 지연 목적"(종합)

<h2>강원도의회, 출자 동의안 원안 가결…"혈세 낭비" 질타</h2>
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 <figcaption>강원중도개발공사(GJC)</figcaption>
<blockquote>[연합뉴스 자료사진]</blockquote>
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(춘천=연합뉴스) 박영서 기자 = 춘천 레고랜드 사업 시행사 지위를 잃고, 레고랜드 주변 부지 매각과 기반조성 공사 등에만 집중했음에도 파산 위기에 몰린 강원중도개발공사(GJC)가 급한 불을 끄게 됐다.
강원특별자치도의회 상임위원회는 25일 강원중도개발공사 출자 동의안을 원안대로 가결했다.
도의회 경제산업위원회는 GJC에 대한 295억원 규모의 재정 지원을 승인하면서도 GJC의 경영 사정이 나아지기는커녕 도민의 혈세만 들이붓는 일이 반복되는 점에 깊은 우려를 나타냈다.
도는 건설업계 및 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 시장 악화가 장기화하면서 GJC의 유일한 수입원인 토지 분양 사업이 차질을 빚으며 사업 추진이 난항을 겪고, 특히 부동산 경기침체로 인해 이미 분양했던 토지에 대해 수분양자들이 계약 해지를 요구하고 이로 말미암은 소송에서 GJC가 패소하면서 떠안게 된 우발채무로 인해 자금유동성 위기가 심화하자 당장의 위기를 넘기기 위해 295억원 규모의 출자 동의안을 도의회에 냈다.
도의원들은 동의안 통과 외에는 대안이 없다는 현 상황을 두고 '미봉책', '벼랑 끝', '진퇴양난', '도민에 대한 협박'이라고 꼬집으며 질타를 쏟아냈다.
동의안이 통과되지 않을 시 GJC가 파산하고, GJC 소유 토지는 공매로 넘어가 소유권을 빼앗기고, 2018년 도·멀린사·GJC가 맺은 총괄개발협약(MDA)에 따라 멀린사로부터 수천억원에 달하는 손해배상 소송이 들어올 가능성이 농후하기 때문이다.
심영곤(삼척2·국민의힘) 의원은 "동의안이 부결됐을 때 대책이 없다. 계획성 없는 행정은 예산 낭비만 초래할 뿐"이라고 지적했고, 김용복(고성·국민의힘) 의원은 "도민 혈세를 GJC에 다 쏟아부으면 도민들은 앞으로 어쩌란 말이냐"고 질타했다.
강정호(속초1·국민의힘) 의원도 "지금 동의안 처리해주지 않으면 GJC는 파산하고, 땅은 다 잃게 된다는 건데 이건 도민에 대한 협박"이라고 했다.
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 <figcaption>춘천 레고랜드 자리한 하중도</figcaption>
<blockquote>[연합뉴스 자료사진]</blockquote>
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도의원들은 또 당장 급한 불을 끄고 GJC가 소유한 토지를 모두 분양하더라도 1천18억원이 넘는 손실이 발생할 것으로 예상되는 전망이 밝지 않은 점도 문제 삼았다.
임미선(비례·국민의힘) 의원은 "재정위기는 막을 수 있겠지만 하중도 관광지 조성사업 지속할 수 있을지 의문"이라고 우려했고, 최재석(동해1·국민의힘) 의원은 "당초에는 레고랜드에 연간 200만명이 찾을 것으로 예상했지만, 현재 50만명밖에 찾지 않는다. 놀이시설에 사람이 안 오는데 토지 가치가 어떻게 높아지느냐"고 반문했다.
도가 현재 검토 중인 ▲ GJC의 파산 ▲ GJC의 존속 ▲ GJC와 강원개발공사 간 통폐합 등 3가지 대책안이 이번 출자 동의안과 무관하지 않은 점도 도마 위에 올랐다.
정재웅(춘천5·더불어민주당) 의원은 "강원개발공사가 행정복합타운 조성을 위해 7천200억원의 공사채 발행을 계획하고 있어 GJC와 통폐합 시 추가적인 공사채 발행이 필요해서 500억원 이상의 추가 출자를 도에 요구한다는데 추가 공사채 발행이 가능하겠느냐"며 "GJC의 존속 방안도 고민해봐야 한다"고 주문했다.
의원들은 또 전임 도정에서 파생된 문제지만, 이제는 GJC의 존속 여부에 결단을 내려야 할 때인 점에 공감하며 집행부에서 의회와 적극적으로 소통에 임할 것을 촉구했다.
도의회는 동의안 자체는 원인대로 가결하면서도 출자 규모에 대해서는 295억원이 편성돼있는 올해 제2차 추가경정예산 심의 시 조정하기로 했다.
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 <figcaption>강원특별자치도의회 경제산업위원회 </figcaption>
<blockquote>[강원특별자치도의회 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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conanys@yna.co.kr

'파산 위기' 강원중도개발공사 295억 지원…"미봉책" "진퇴양난"

<h2>입주 예정자 "탈피 흔적 나와" vs 시공사 "확인된 사항 없어"</h2>
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 <figcaption>현미경으로 관측한 혹파리 탈피 추정 흔적(오른쪽)과 곰팡이</figcaption>
<blockquote>[해충 방역업체 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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(인천=연합뉴스) 김상연 기자 = 준공을 앞둔 인천 오피스텔에서 혹파리로 추정되는 탈피 흔적이 발견됐다는 주장이 제기돼 시공사와 입주 예정자 간 공방이 벌어지고 있다.
26일 인천시 부평구에 따르면 최근 부평구 모 신축 오피스텔에서 혹파리 관련 민원 수십건이 잇따라 구청에 들어왔다.
민원인 대부분은 오피스텔 입주 예정자들로, 지난달 말 사전점검 과정에서 혹파리로 의심되는 흔적이 나왔다고 주장한 것으로 확인됐다.
이들 민원인은 "여러 세대에서 발생한 혹파리 문제에 대해 우려를 표한다"며 "철저한 조사와 해결이 이뤄지기 전까지 임시 사용승인을 보류해달라"고 요청했다.
사전점검 당시 오피스텔 2개 세대의 해충 방역을 맡은 업체는 현미경 관측을 통해 각 세대 싱크대 목재 서랍장에서 혹파리로 추정되는 탈피 흔적과 곰팡이를 발견했다고 설명했다.
이후 지난 13일 해당 오피스텔의 다른 3개 세대를 대상으로 추가 점검을 실시한 결과 모두 같은 지점에서 유사한 흔적을 관측했다고 밝혔다. 
방역업체 관계자는 "내년 3∼4월 부화 시기에 본격적으로 혹파리가 발생하면 피해가 커질 것"이라며 "가구 교체와 방역 조치 등이 필요하다"고 말했다.
그러나 시공사 측은 자체 방역 점검 결과를 토대로 오피스텔에 혹파리가 있다고 볼 수 있는 정황이 전혀 확인되지 않았다고 반박했다.
시공사 관계자는 "내부 점검을 했을 때 혹파리의 활동성이나 사체가 발견된 사항이 없었다"며 "아직 일방적 주장인 만큼 정밀 분석 결과가 필요하다"고 강조했다.
이에 부평구는 지난 22일 시공사와 감리사, 입주예정자협의회 등 이해관계자를 대상으로 대책 회의를 열고 중재에 나섰다.
시공사와 입주예정자협의회는 우선 오피스텔 10개 세대를 대상으로 표본 검사를 실시해 양측이 원하는 전문기관에 각각 정밀 분석을 의뢰하기로 했다.
또 분석 결과에 따라 오피스텔 전수 조사나 방역 조치 여부 등 세부 계획을 추가로 협의할 계획이다.
부평구 관계자는 "민원 사항이 있어 부평구가 대책 회의를 주관했다"며 "양측 협의 상황에 따라 시료 채취가 이뤄질 예정"이라고 말했다.
goodluck@yna.co.kr

인천 신축 오피스텔 혹파리 논란…입주자-시공사 '공방'

<h2>닛케이 등 10개 매체에 광고…"현대차그룹에 감사 마음 전달"</h2>
(나고야=연합뉴스) 김보경 기자 = 일본 도요타자동차그룹이 글로벌 모터스포츠 대회인 '2024 월드랠리챔피언십(WRC)'에서 함께 우승을 거머쥔 현대차그룹을 축하하는 광고를 현지 매체에 실어 화제다.
도요타는 25일(현지시간) 닛케이, 요미우리, 아사히 등 일본 주요 신문 10여곳에 한 광고를 일제히 실었다.
광고는 정의선 현대차그룹 회장과 도요다 아키오 도요타그룹 회장이 두 그룹의 드라이버, 경주차와 함께 함께 환호하는 모습 뒤로 일본어로 된 축하 메시지와 "정의선 회장과 현대자동차 여러분 진심으로 축하합니다"라는 한글 메시지가 담겼다.
도요타는 전날 종료된 WRC에서 함께 우승을 거둔 현대차그룹에 감사의 마음을 담아 광고를 게재한 것으로 알려졌다. 
올해 WRC의 마지막인 일본 랠리에서 현대차 월드랠리팀의 티에리 누빌 선수는 드라이버 부문에서 처음으로 우승을 거뒀다. 현대차뿐만 아니라 드라이버로서도 첫 우승이다.
현대차가 시즌 내내 1위를 놓치지 않았던 제조사 부문에서는 도요타가 역전 후 우승하며 4연패를 달성했다.
정 회장과 도요타 회장은 이날 도요타시 도요타 스타디움에서 열린 WRC 일본 랠리 마지막 경기에서 회동하기도 했다. 
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 <figcaption>신문 광고 </figcaption>
<blockquote>[촬영 김보경]</blockquote>
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vivid@yna.co.kr

현대차 인정한 도요타, "WRC 우승 진심으로 축하" 한글 광고

<h2>설계·설비·SW 등 일괄공급…창사 이래 최대 1천100억원 수주 </h2>
(서울=연합뉴스) 김보경 기자 = 두산로지스틱스솔루션(DLS)이 창사 이래 처음으로 단일 수주 금액 1천억원을 돌파했다.
DLS는 세종특별자치시 세종스마트그린산업단지 내 지어질 다이소 세종온라인센터의 물류 자동화 사업을 수주했다고 26일 밝혔다. 
수주 금액은 1천100억원으로, 준공 예정 시점은 2027년이다.
세종온라인센터는 연면적 3만5천570㎡(1만760평)의 다이소 온라인몰 물류기지로, 하루 최대 4만5천건의 주문을 처리할 수 있다.
DLS는 설계, 엔지니어링 관련 컨설팅을 포함해 자동화 설비 공급, 소프트웨어 구축, 유지보수 등 물류 자동화 설루션의 전 과정을 일괄 공급한다. 
특히 바로 옆에 구축될 다이소 세종허브센터와 하드웨어 및 소프트웨어를 통합해 재고 관리와 운영의 효율성을 높일 계획이다.
DLS는 세종온라인센터에 크납의 OSR 셔틀과 픽 잇 이지 GTP 스테이션, 창고제어시스템(WCS) 등 첨단 기술과 제품을 공급할 계획이다.
먼저 DLS는 초속 5m/s의 속도로 상품을 자동으로 운반하는 OSR 셔틀을 공급한다. 이 셔틀은 최대 30㎏의 상품을 옮길 수 있고, 선후 주문 순서를 고려해 박스를 배치할 수 있는 소프트웨어가 적용된다.
OSR 셔틀에 GTP 시스템을 연동하면 셔틀에서 출고한 상품이 GTP 스테이션에 있는 작업자에게 자동으로 전달된다.
GTP 스테이션은 인체공학적 설계를 통해 제작된 작업대로, 제조, 패션, 리테일 등 각 현장에 최적화한 형태로 공급할 수 있다.
또 WCS는 DLS가 독자 개발한 실시간 통합 제어 소프트웨어로, 서로 다른 층에 있는 상품들을 동시간대 한 박스에 옮기는 등 효율적인 배송을 가능하게 한다. 
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 <figcaption>두산로지스틱스솔루션, 다이소 세종온라인센터 수주</figcaption>
<blockquote>[두산로지스틱스솔루션 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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vivid@yna.co.kr

두산로지스틱스솔루션, 다이소 세종센터 물류자동화사업 수주

<h2>유상증자 공모액 절반 채워…이차전지·반도체 소재 신사업 추진</h2>
(서울=연합뉴스) 한지은 기자 = 에코프로그룹 계열사인 에코프로에이치엔[383310]은 임직원이 유상증자 청약 수요조사에서 모집 수량에 웃도는 물량을 신청했다고 26일 밝혔다.
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 <figcaption>에코프로에이치엔</figcaption>
<blockquote>[에코프로에이치엔 홈페이지 캡처.재판매 및 DB금지]</blockquote>
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지난 13일부터 17일까지 우리사주조합인 임직원 332명을 대상으로 한 유상증자 청약 신청률은 113.2%를 기록했다.
우리사주조합 배정 금액은 전체 유상증자 2천370억원(567만주)의 20%인 약 474억원(113만4천주)이다. 1차 발행가액은 주당 4만1천800원이다.
이번 유상증자는 주주 배정 후 일반공모 방식으로 진행된다. 유상증자 신주 발행가액은 오는 29일 확정되며 구주주 청약은 오는 12월 4∼5일 이뤄진다. 이후 실권주 발생 시 일반 청약을 진행한다.
에코프로에이치엔은 임직원의 우리사주 초과 청약으로 향후 유상증자가 성공적으로 마무리될 것으로 기대하고 있다.
지주사 에코프로와 우리사주조합의 청약 참여로 전체 유상증자 공모 금액의 절반가량을 이미 채운 상태라고 회사 측은 설명했다.
특히 에코프로에이치엔은 이번 청약 열기가 회사의 미래 성장성에 대한 구성원의 기대를 나타낸다고 해석했다.
회사는 이번 유상증자를 통해 모집한 자금을 사업 경쟁력 강화와 이차전지 및 반도체 소재 분야 신사업 추진을 위해 투입할 예정이다.
이차전지 소재 사업에는 600억원을 투자해 전해액 첨가제(이차전지의 안정성 향상), 도가니(양극재 소성 공정에서 양극재가 담기는 용기), 도펀트(양극재의 에너지 밀도 향상을 높이는 첨가제) 관련 기술 개발과 제품 생산에 나선다.
또 반도체 소재 사업을 위한 설비 투자에 300억원을 투입해 반도체 공정용 소재 사업에 속도를 낼 방침이다.
에코프로에이치엔은 반도체 전 공정용 재료와 패키징 공정 소재에 대한 개발을 마무리했으며, 차세대 반도체 공정 소재 개발에 착수해 고객사와 샘플 테스트를 진행 중이다.
에코프로 관계자는 "이번 유상증자는 에코프로에이치엔의 사업 경쟁력 강화와 신사업 진출을 위해 추진된다"며 "2030년 매출 1조3천억원, 이익률 20% 달성을 목표로 사업을 확대해 나갈 것"이라고 말했다.
writer@yna.co.kr

에코프로에이치엔, 임직원 대상 우리사주 청약 신청 '완판'

<h2>2025∼2030년 SUV·MPV 등 생산 </h2>
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 <figcaption>현대차·기아 사옥</figcaption>
<blockquote>[현대차그룹 제공. DB 및 재판매 금지]</blockquote>
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(서울=연합뉴스) 홍규빈 기자 = 현대차[005380]가 말레이시아에 2025∼2030년 총 21억5천900만링깃(약 4억7천900만달러·한화 6천735억원)을 투자한다고 26일 발표했다.
현대차는 현지 파트너사 이노콤과 협업해 내년 중반부터 다목적차량(MPV) 스타리아 현지 위탁생산(CKD)을 시작한다. 
생산 규모는 연간 2만대로 시작해 점차 늘리고 라인업도 현대차와 제네시스의 중·대형 스포츠유틸리티차(SUV)와 MPV로 확대한다는 구상이다.
연료별로 보면 내연기관차와 하이브리드차(HEV)를 중심으로 생산하다가 말레이시아 친환경 정책에 발맞춰 전기차(EV)로 범위를 넓힐 예정이다.
생산되는 차량은 말레이시아 내수 시장뿐만 아니라 다른 동남아시아 국가(약 30％)로도 수출될 것으로 전망된다.
현대차는 말레이시아 내 전기차 판매 확대, 충전 인프라 건설, 배터리 생산시설 구축 등 전기차 생태계 조성도 지원하기로 했다.
현대차는 "나날이 커지고 있는 동남아시아와 연간 75만대 규모 시장인 말레이시아의 중요성을 고려해 이번 투자를 결정했다"면서 "일자리 창출, 현지 인력 육성 등 지역 경제 및 사회 발전에 기여할 것"이라고 밝혔다.
bingo@yna.co.kr

현대차, 말레이시아에 6천700억원 투자해 스타리아 등 위탁생산

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 <figcaption>형인우 스마트앤그로스 대표, 충남대에 10억원 기부</figcaption>
<blockquote>[충남대 제공. 재판매 및 DB금지]</blockquote>
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(대전=연합뉴스) 정찬욱 기자 = 충남대는 경영 컨설팅 기업 스마트앤그로스의 형인우 대표가 25일 신약전문대학원 발전기금 10억원을 기부했다고 밝혔다.
한국과학기술원(KAIST) 출신인 형 대표는 삼성SDS, 한게임, 네이버, 한게임재팬을 거쳐 카카오 이사, 케이큐브홀딩스 대표를 지냈고, 스마트앤그로스를 설립해 운영하고 있다.
스마트앤그로스는 가치가 상승할 회사를 선정해 최소 1∼2년 이상, 지속적 성장성·미래 전망을 판단해 5∼10년 이상 주식을 보유하는 투자 회사로 알려져 있다.
형 대표는 대전에 본사를 둔 코스닥 상장 바이오 기업 알테오젠의 2대 주주로, 전체 지분의 5%가량을 보유하고 있기도 하다. 
모교인 KAIST와 서울아산병원에 각각 10억원의 발전기금을 기부하기도 했다.
형 대표는 "국가 거점 국립 대학인 충남대 인재 양성과 더불어 대전에 있는 알테오젠과 같은 훌륭한 바이오 기업들과의 산학 협력에 많은 도움이 됐으면 좋겠다"고 기부 배경을 설명했다.
jchu2000@yna.co.kr

형인우 스마트앤그로스 대표, 충남대에 '통 큰' 10억원 기부

<h2>내달 16∼26일 입찰신청서 접수…12월 30일 계약 체결</h2>
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 <figcaption>수서역세권 공공주택지구 내 업무·유통시설용지 토지이용 계획도</figcaption>
<blockquote>[국가철도공단 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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(대전=연합뉴스) 이은파 기자 = 국가철도공단은 수서역세권 공공주택지구 내 업무·유통시설용지(B3) 1만6천㎡를 일반 실수요자에게 경쟁입찰 방식으로 공급한다고 25일 밝혔다.
B3 블록은 업무·유통시설 4개 필지를 일괄 매각하는 방식으로 공급되며, 건축물 신축 시 건폐율은 60% 이하, 용적률은 800% 이하로 제한된다. ㎡당 공급 예정가격은 1천750만원이다.
대금납부 조건은 2년 6개월 유이자 분할납부 방식으로 계약금(총액의 10%)을 제외한 중도금과 잔금은 6개월 단위로 5회 균등 분할 납부할 수 있다. 
현행 할부 이자율은 연 3.5%이며, 납부약정일보다 먼저 납부할 경우 연 5%의 선납할인이 적용된다. 
수서역세권은 수서∼평택 고속철도(SRT)와 수도권광역급행철도(GTX-A), 수도권 전철 3호선 및 분당선, 수서∼광주선(예정) 등이 교차하는 철도교통의 요충지다. 
특히 2030년에는 수서역 환승센터복합개발사업 부지에 백화점을 비롯해 호텔, 오피스, 주거 및 문화시설 등이 들어설 예정이다.
지구 내 근린공원과 상업·업무·유통·주거시설을 포함한 복합도시개발사업이 완공되면 수서역세권은 동남권의 핵심 거점이자 강남의 새로운 랜드마크로 부상할 것으로 철도공단은 전망했다. 
용지 공급은 입찰 신청서 접수(12월 16∼26일), 개찰(12월 27일), 계약 체결(12월 30일) 순으로 진행된다.
관련 사업설명회(상담 포함)는 다음 달 3일 오후 2시 국가철도공단 수도권본부에서 개최된다.
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 <figcaption>수서역세권 공공주택지구 내 업무·유통시설용지 위치도</figcaption>
<blockquote>[국가철도공단 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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이성해 공단 이사장은 "수서역세권은 대한민국을 대표하는 교통·상업 중심지로 성장할 잠재력을 가진 지역으로, 이번 B3 블록 공급은 그 가치를 선점할 좋은 기회"라며 "뛰어난 입지와 유리한 납부 조건을 갖추고 있는 만큼 실수요자들의 많은 관심을 부탁드린다"고 말했다.
sw21@yna.co.kr

철도공단, 수서역세권 업무·유통용지 B3블록 경쟁입찰 공급

<h2>검찰 "국익 위한 것이라며 주주 속여"…이재용 "국민 사랑받는 삼성 거듭나겠다""경영상 필요 따른 합법적 합병, 실체은폐 불가"…1심선 이 회장 19개 혐의 모두 무죄</h2>
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 <figcaption>법정 향하는 이재용 회장</figcaption>
<blockquote>(서울=연합뉴스) 김성민 기자 = 이재용 삼성전자 회장이 25일 오후 서울 서초구 서울중앙지방법원에서 삼성 부당 합병 혐의 관련 2심 공판에 출석하고 있다. 2024.11.25 ksm7976@yna.co.kr</blockquote>
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(서울=연합뉴스) 권희원 기자 = 검찰이 경영권 승계와 관련한 부당합병·회계부정 혐의로 기소된 이재용 삼성전자 회장의 항소심에서 1심과 같은 징역 5년과 벌금 5억원을 구형했다.
1심에서 무죄판결을 받았던 이 회장은 최후진술에서 "국민의 사랑을 받는 삼성으로 거듭날 수 있도록 하겠다"며 기회를 달라고 말했다.
검찰은 25일 서울고법 형사13부(백강진 김선희 이인수 부장판사) 심리로 열린 이 회장의 자본시장법 위반, 업무상 배임 등 혐의 결심 공판에서 이같이 구형했다.
함께 재판에 넘겨진 최지성 전 삼성그룹 미래전략실(미전실) 실장과 김종중 전 미전실 전략팀장에 대해서도 1심과 동일하게 각각 징역 4년6개월과 벌금 5억원을 선고해 달라고 요청했다. 장충기 전 미전실 차장에게는 징역 3년과 벌금 1억원을 구형했다.
검찰은 "이 사건에서 피고인이 훼손한 것은 우리 경제의 정의와 자본시장의 근간을 이루는 헌법적 가치"라며 "합병 당시 주주 반발로 합병 성사가 불투명해지자 합병 찬성이 곧 국익을 위한 것이라며 주주들을 기망했다"고 말했다.
검찰은 "미전실이 합병을 적극 검토하는 동안 당사자인 제일모직과 삼성물산은 전혀 검토하지 않았고, 합병 시점 또한 이 회장과 미전실이 임의로 선택했다"며 "합병은 경영 승계를 목적으로 삼성물산 주주의 이익과 무관하게 추진됐고, 합병 강행을 위해 각종 부정거래 행위가 수반될 수밖에 없었다"고 주장했다.
그러면서 "합병을 통해 2020년 예상 매출액이 60조원에 이를 것이라며 삼성물산 주주와 투자자를 상대로 허위로 설명했다"며 "만약 이런 부정한 행위가 없었다면 투자자들은 1:0.35라는 불리한 합병 비율에 찬성하지도 않았을 것"이라고 말했다.
반면 이 회장 측은 올해 2월 1심 재판부가 전부 무죄를 선고한 점을 강조하며 경영상 필요에 따른 합법적인 합병이었다고 맞섰다.
이 회장 측 변호인은 최후 변론에서 "원심은 3년 넘게 80명에 대해 증인신문을 하면서 수많은 증거들에 대해 자세히 심리한 결과 무죄를 선고했다"며 "그러나 정작 검찰이 항소심에서 새로 제출한 증거는 사실상 공소사실 하나에 대한 증거 2개에 불과해 원심 판결의 부당성을 입중하지 못했다"고 주장했다.
또 "합병은 사업 포트폴리오 다각화와 규모의 경제 실현 등의 측면에서 사업적 필요성에 따라 추진됐고, 합병 후의 시장 평가도 긍정적"이라며 "합병에 시장의 이목이 집중돼 있었을 뿐 아니라 엘리엇이 불리한 측면을 강조하고 있었기 때문에 허위사실을 알리거나 실체를 은폐할 수도 없었다"고 덧붙였다.
이 회장은 최후진술에서 "1심에서 무죄 판결을 받았음에도 무거운 책임감을 느꼈다"며 "어려운 상황을 극복하고 국민의 사랑을 받는 삼성으로 거듭날 수 있도록 기회를 허락해 달라"고 말했다.
또 "법의 엄격한 잣대로 책임을 물어야할 잘못이 있다면 제가 감당해야할 몫"이라며 "평생 회사에 헌신해 온 다른 피고인들은 선처해달라"고도 했다.
최 전 실장은 "계열사 현안을 파악하며 건설 부문 위기 상황을 알게됐고, 합병을 통해 추진력을 얻을 수 있겠다 생각해 합병을 추진한 것"이라며 "당시는 투명한 어항 속처럼 감시받아 불법적인 일을 조직적으로 하는 것을 상상하지도 못했다"고 주장했다.
재판부는 이 회장 등에 대한 항소심 선고기일을 내년 2월 3일 오후 2시로 지정했다. 
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 <figcaption>이재용, 결심 공판 출석</figcaption>
<blockquote>(서울=연합뉴스) 윤동진 기자 = 이재용 삼성전자 회장이 25일 오후 서초구 서울고법에서 열린 삼성 부당 합병 혐의 관련 2심 결심 공판에 출석하고 있다. 2024.11.25 mon@yna.co.kr</blockquote>
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이 회장 등은 삼성물산-제일모직 합병 과정에서의 자본시장법 위반과 업무상 배임 혐의로 2020년 9월 기소됐다.
삼성물산과 제일모직은 2015년 5월 이사회를 거쳐 제일모직 주식 1주와 삼성물산 약 3주를 바꾸는 조건으로 합병을 결의했다. 제일모직 지분 23.2%를 보유했던 이 회장(당시 부회장)은 합병 이후 지주회사 격인 통합 삼성물산 지분을 안정적으로 확보해 그룹 지배력을 강화했다.
검찰은 이 과정에서 제일모직 주가는 띄우고 삼성물산 주가는 낮추기 위해 그룹 참모 조직인 미전실 주도로 거짓 정보 유포, 중요 정보 은폐, 허위 호재 공표, 주요 주주 매수, 국민연금 의결권 확보를 위한 불법 로비, 자사주 집중 매입을 통한 시세조종 등 각종 부정 거래가 이뤄졌다고 판단했다.
하지만 올해 2월 1심은 두 회사 합병이 이 회장의 승계나 지배력 강화가 유일한 목적이 아니라 전체적으로 부당하다고 볼 수 없고, 비율이 불공정해 주주에게 손해를 끼쳤다고 인정할 만한 증거가 없다며 19개 혐의에 대해 모두 무죄를 선고했다.
hee1@yna.co.kr