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<img align="center" src="https://cdn.inappnews.net/news/530036/ian-1730442907-659244.jpg"> 유통가의 크리스마스 시즌이 시작된 1일 서울 여의도 현대백화점 더현대 서울에 크리스마스 테마 '움직이는 대극장’이 설치되어 고객들이 사진을 찍고 있다. <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

[포토] ‘크리스마스 인증샷 맛집’은 이곳

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<figure class="photo-layout image photo_212998 float-center" data-idxno="212998" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="아시아나항공 A350 항공기[사진=아시아나항공]" height="450" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/710132/ian-1742166905-203713.jpg" width="600" />
<figcaption class="text-left">아시아나항공 A350 항공기[사진=아시아나항공]</figcaption>
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[중앙이코노미뉴스 송태원] 아시아나항공이 4월 말부터 유럽 일부 노선을 감편한다.

이번 감편은 유럽 노선의 독과점 우려 해소를 위한 유럽연합(EU) 경쟁당국의 시정조치 사항으로, 아시아나항공은 지난해 12월 12일 대한항공 자회사 편입과 동시에 감편 예정편에 대한 판매를 중단했다.

아시아나항공의 유럽 3개 노선(프랑크푸르트, 파리, 로마)의 운수권 일부는 국적항공사로 이관되어 국적사의 유럽노선 공급력은 그대로 유지된다.

아시아나항공은 4월 25일부터 인천-로마 노선은 주 5회에서 주 4회로 주 1회 감편하고, 4월 30일부터 인천-프랑크푸르트 노선을 기존 주 7회 운항에서 주 4회 운항으로 주 3회 감편한다. 또한 , 5월 12일부터 인천-파리 노선은 주 6회에서 주 5회로 주 1회 감편한다.

아시아나항공은 3월 17일부터 해당 항공편 기 예약 고객들을 대상으로 변경되는 항공편 일정을 별도 안내하고, 공식 홈페이지를 통해 관련 안내문을 공지한다. 이후 고객 요청에 따라 ▲목적지 및 일자 변경 지원 ▲환불 및 재발행 수수료 면제 ▲타항공사 대체편 등을 제공한다.

아울러 ▲항공편 일정 변경에 따른 손실 보상 ▲감편 일자 운항 취소편 고객 대상 보상 정책 마련 등 고객 불편 최소화에 나선다.

아시아나항공은 대고객 응대 전담 TF를 구성하고, 감편 영향 고객 대상 전용 핫라인도 운영한다.

여행사나 온라인 여행 플랫폼을 통해 구매한 고객의 경우, 구매처를 통해 환불 및 예약 변경이 진행된다.

아시아나항공 관계자는 "고객들께 불편을 드려 죄송하다"며, "여정에 차질이 없도록 고객이 원하시는 일정으로 예약을 변경하거나 타항공사 대체편을 제공하는 등 적극적으로 지원할 계획이다"고 말했다.

아시아나항공, 유럽 일부 노선 감편...고객 불편 최소화 '총력'

[ 아시아경제 ] 교원은 이석환 교원구몬 대표가 '아동학대예방 릴레이 캠페인'에 동참했다고 17일 밝혔다.이번 캠페인은 아이를 있는 그대로 존중하고, 긍정 양육 인식을 확산하고자 보건복지부와 아동권리보장원이 공동 주관하는 캠페인으로 지난해 5월부터 지금까지 릴레이로 이어오고 있다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/710275/ian-1742170206-719838.jpg" align="center" /><figcaption>이석환 교원구몬 대표(왼쪽에서 세번째)가 직원들과 함께 아동학대예방 릴레이 캠페인에 동참하며 기념촬영을 하고 있다. 교원 제공</figcaption></figure>이 대표는 조현주 함소아한의원 대표의 지목을 받고 캠페인에 동참했다. 그는 임직원들과 함께 이번 캠페인의 취지를 나누고, 아동학대에 대한 경각심을 갖는 시간을 마련했으며, 다음 릴레이지 참여자로 유원상 유유제약 대표를 지목했다.이 대표는 "임직원들과 함께 아동을 독립된 인격체로 존중하고, 아동학대를 예방하자는 취지를 나누고자 뜻깊은 캠페인에 기쁜 마음으로 동참하게 됐다"며 "구몬학습과 함께 아이들의 희망을 키워나갈 수 있는 방안을 마련하고, 이를 실천할 수 있도록 꾸준히 이어 가겠다"고 했다.이성민 기자 minute@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

이석환 교원구몬 대표, ‘아동학대예방 릴레이 캠페인’ 동참

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<figure class="photo-layout image photo_213038 float-center" data-idxno="213038" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="렉서스코리아는 플래그십 SUV인 ‘디 올 뉴 LX 700h’를 출시하고, 서울 성동구 ‘앤더슨씨 성수’에서 포토세션을 진행했다. [사진=렉서스]" height="400" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/710292/ian-1742170806-29034.jpg" width="600" />
<figcaption class="text-left">렉서스코리아는 플래그십 SUV인 ‘디 올 뉴 LX 700h’를 출시하고, 서울 성동구 ‘앤더슨씨 성수’에서 포토세션을 진행했다. [사진=렉서스]</figcaption>
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[중앙이코노미뉴스 윤남웅] 렉서스코리아는 3월 17일 렉서스 플래그십 SUV인 ‘디 올 뉴 LX 700h(THE ALL-NEW LX 700h)’를 공식 출시했다.

‘디 올 뉴 LX 700h’는 「어떤 길에서도 편안하고 고급스럽게(Effortless and Refined on Any Road)」라는 콘셉트로 개발되었으며, 1996년 렉서스 최초의 SUV로 출시된 이후 뛰어난 오프로드 및 온로드 성능과 렉서스다운 고급스러운 승차감을 결합한 모델로 자리 잡았다. 현재 전 세계 50개국 이상에서 많은 고객들에게 사랑받고 있으며, 이번에 새롭게 선보이는 4세대 모델은 기존 LX의 ‘신뢰성’, ‘내구성’, ‘오프로드 주행 성능’을 계승하면서도, 새롭게 개발된 병렬 하이브리드 시스템과 개량된 GA-F 플랫폼을 도입해 한층 더 정교한 렉서스 드라이빙 시그니처를 실현했다.

‘신뢰성’, ‘내구성’, ‘오프로드 성능’을 위한 새로운 병렬 하이브리드 시스템

‘디 올 뉴 LX 700h’는 신뢰성, 내구성, 오프로드 주행 성능을 유지하면서도 전동화를 실현하기 위해 새로운 병렬 하이브리드 시스템을 개발했다. 3.5L V6 트윈 터보 엔진과 10단 자동 변속기 사이에 클러치가 포함된 모터 제너레이터(MG)를 배치해 엔진과 모터의 강력한 출력과 토크를 효과적으로 노면에 전달하며, 주행 상황에 따라 엔진 단독 또는 모터 단독 주행을 최적의 방식으로 자동 제어할 수 있게 됐다. 

또한, 어디든 갈 수 있고 안전하게 돌아올 수 있는 전동화 모델을 구현하기 위해, 일반적인 하이브리드 차량에는 탑재되지 않는 발전기(얼터네이터)와 스타터를 기본 장착해 하이브리드 시스템이 정지하더라도 엔진만으로 비상 주행이 가능하도록 설계했다. 엔진 차량과 동등한 도하 성능(700mm)을 확보하기 위해 하이브리드 메인 배터리에 새로운 방수 구조를 적용하는 등, 다양한 최신 기술을 개발하여 극한 환경에서도 신뢰할 수 있는 성능을 구현했다.

LX는 전통적으로 ‘보디 온 프레임(Body-on-Frame)’ 구조를 적용하여 여유로운 실내 공간과 뛰어난 오프로드 성능이 조화를 이루도록 설계되었으며, 이를 유지하기 위해 2,850mm의 휠베이스라는 LX만의 황금비율을 이어왔다. 새롭게 출시되는 ‘디 올 뉴 LX 700h’에는 개량된 GA-F 플랫폼을 적용해 저중심화, 경량화, 차체 강성 향상 등 차량의 기본 성능을 한층 강화했다. 3번 크로스 멤버를 새롭게 설계하여 엔진 모델과 동일한 최저 지상고를 유지하는 한편, 스페어 타이어의 위치를 조정하여 출발각을 유지하면서도 오프로드 성능과 정비 편의성을 균형 있게 개선했다. 또한, 12V 보조 배터리를 차량 후방으로 이동시켜 배터리 교체의 편의성을 높이는 동시에 차체 강성을 더욱 강화하여 오프로드 주행 성능과 유지보수 측면에서도 최적의 균형을 이뤘다. 

온로드와 오프로드 주행 성능 강화를 통한 렉서스 드라이빙 시그니처의 추구 

렉서스는 전 라인업에서 통일된 렉서스만의 주행 질감인 렉서스 드라이빙 시그니처(Lexus Driving Signature)를 추구하며, 운전자와 차량이 하나되어 ‘대화가 가능한 주행’을 목표로 끊임없이 노력하고 있다.

‘디 올 뉴 LX 700h’는 라디에이터 서포트 주변의 강성을 보강하고 패치 형태의 보강재를 추가하여 조향 응답성을 향상시켰고, ‘전자제어 가변 서스펜션(AVS, Adaptive Variable Suspension)’은 액추에이터의 밸브 구조를 새롭게 설계해 거친 노면에서도 감쇠력을 부드럽게 조절할 수 있게 했다. 이를 통해 더욱 정밀하고 직관적인 핸들링을 제공하여 온로드와 오프로드 모두에서 최상의 주행 성능과 보다 편안한 승차감을 제공한다.

또한, ‘디 올 뉴 LX 700h’에는 극한의 오프로드 주행을 지원하는 다양한 기능이 적용되었다. ‘디퍼렌셜 락(Differential Lock)’ 기능을 통해 험로에서도 최적의 구동력을 제공하여 손쉽게 탈출할 수 있으며, ‘트랜스퍼 레인지 셀렉트(Transfer Range Select)’ 기능을 활용하면 트랜스퍼 케이스 기어를 저단과 고단으로 변경하여 다양한 주행 환경에 맞게 최적화된 주행 모드를 선택할 수 있다. 특히, 저단(로우 레인지) 변속 시 저속에서 차량이 정지할 때의 감쇠력 조절 기능이 개선되어, 불필요한 차량 움직임을 최소화함으로써 오프로드에서도 더욱 안정적인 승차감을 보장한다.

또한, ‘멀티 터레인 셀렉트(Multi Terrain Select, MTS)’는 다양한 지형에서 최상의 성능을 발휘할 수 있도록 6가지 주행 모드를 제공하며, ‘능동형 차고 조절 서스펜션(Active Height Control Suspension, AHC)’은 주행 환경에 따라 차고 높이를 자동 또는 수동으로 조절하여 오프로드 주행 성능을 향상시킨다. 특히, AHC는 유압 방식을 채택하여 뛰어난 내구성과 빠른 반응 속도를 자랑한다.

이와 함께, ‘크롤 컨트롤(Crawl Control)’ 기능은 오프로드나 미끄러운 노면에서도 가속 페달이나 브레이크 조작 없이 스티어링 휠만으로 극저속 주행이 가능하도록 지원하며, ‘내리막 주행 제어장치(Downhill Assist Control, DAC)’는 내리막길에서 각 바퀴의 브레이크 유압을 자동으로 조절하여 가속 조작 없이 일정한 속도로 안전하게 하강할 수 있도록 돕는다.

렉서스의 ‘품격 있는 세련미’를 담은 익스테리어

‘디 올 뉴 LX 700h’의 외관은 ‘품격 있는 세련미(Dignified Sophistication)’라는 익스테리어 디자인 테마를 바탕으로, 최고의 오프로드 성능을 계승하면서도 도심에서도 강렬한 존재감을 발휘할 수 있도록 설계되었다. SUV로서의 기능적 필수 요소를 충실히 반영하는 동시에, 역동적인 디자인을 통해 세련미와 강인함을 동시에 느낄 수 있도록 했다.

전면부는 렉서스를 상징하는 대형 프레임리스 스핀들 그릴이 시선을 사로잡는다. LX에 최적화된 새로운 스핀들 그릴 디자인을 구현하기 위해 ‘플로팅 바’ 구조를 적용하였으며, 이를 통해 입체적인 형상을 강조하면서도 프레임이 없는 매끄러운 디자인을 완성했다. 또한, 측면 라디에이터 그릴은 냉각 성능을 극대화하기 위한 대형 개구부와 공기역학적인 형상을 적용하여 기능성과 스타일을 동시에 강화했다.

측면 디자인은 전면에서 후면까지 이어지는 두껍고 수평적인 보디 라인과 루프에서 뒷유리로 좁아지는 쿼터 필러 디자인을 통해 강한 일체감을 형성한다. 또한, 로커 패널 하단에서 리어 타이어로 이어지는 하부 디자인의 흐름을 강조하여 SUV의 역동성과 견고함을 더욱 돋보이게 했다. 후면부는 렉서스 SUV 패밀리 룩을 계승한 일자형 리어 콤비네이션 램프를 적용하여 선명한 리어 디자인을 강조하는 동시에 현대적이고 심플한 인상을 극대화했다.

플래그십 SUV에 어울리는 최고급 인테리어 구성 

‘디 올 뉴 LX 700h’의 인테리어는 직선적인 수평 디자인을 유지하여 넓은 개방감을 강조하며, 거친 도로에서도 안정적인 균형감을 느낄 수 있도록 설계되었다. 또한, ‘타즈나(Tazuna)’ 콘셉트를 적용한 실내는 뛰어난 시인성과 직관적인 조작성을 제공하여 운전자가 다양한 주행 환경에서도 집중력을 유지할 수 있도록 돕는다. 2단 구조의 인스트루먼트 패널을 적용한 상부는 넓은 개방감을 극대화하였으며, 하부는 운전자를 감싸는 형태로 설계되어 세련되면서도 안전한 공간감을 연출한다.

‘디 올 뉴 LX 700h’의 시트는 세미아닐린 가죽을 사용해 오프로드 주행 및 장거리 이동 시에도 탑승자의 피로도를 최소화할 수 있도록 설계됐다. 특히, 1열 시트는 승객의 신장 차이에 관계없이 편안한 착석감을 제공하는 헤드레스트 디자인과 마사지 기능이 포함된 ‘리프레시 시트’ 옵션을 탑재하여 더욱 럭셔리한 주행 경험을 선사한다.

아울러, 4인승 VIP 그레이드는 프라이빗한 공간감과 최상의 안락함을 고려한 세심한 설계를 통해, 탑승자가 최고급 라운지에 있는 듯한 럭셔리한 경험을 누릴 수 있도록 했다. 독립된 2열 뒷좌석 시트는 대형 헤드레스트와 리프레시 시트 기능을 갖춰 장거리 이동 시에도 최상의 편안함을 제공한다. 뒷좌석 우측에는 오토만 기능이 적용되어 리클라이닝 시, 신체의 특정 부위에 전해지는 압력 없이 사람의 몸이 자유로워지는 ‘무중력 자세(Gravity-free)’를 구현한다.

첨단 안전사양과 특별한 기타 편의 사양 

이외에도 한층 업그레이드된 예방 안전사양 ‘렉서스 세이프티 시스템 플러스 (Lexus Safety System +)’와 인포테인먼트 시스템인 ‘렉서스 커넥트(Lexus CONNECT)’ 그리고 안드로이드 오토 및 애플 카플레이가 전 트림에 기본 제공된다. 또한 360도 서라운드 사운드를 구현하는 25개 스피커를 탑재한 마크 레빈슨 사운드 시스템이 기본 장착돼 있다.

극한의 오프로드 주행을 위한 ‘오버트레일(OVERTRAIL)’ 그레이드

‘디 올 뉴 LX 700h’의 오버트레일(OVERTRAIL) 그레이드는 전용 블랙 익스테리어 패키지를 적용하여 더욱 강렬하고 터프한 외관을 완성했다. 라디에이터 그릴, 사이드미러, 휠 하우스, 휠, 루프레일 등에 블랙 도장을 적용해 견고하면서도 세련된 디자인을 강조했으며, 전용 익스테리어 컬러인 ‘문 데저트(MOON DESERT)’와 전용 인테리어 컬러인 ‘모노리스(MONOLITH)’를 제공하여 차별화된 감각을 선사한다.

또한, 오버트레일 그레이드는 더욱 강력한 오프로드 주행 성능을 위해 특화된 기능을 갖추고 있다. 기존 3개 트림에 공통으로 적용된 ‘센터 디퍼렌셜 락(Center Differential Lock)’에 더해, ‘프론트 및 리어 디퍼렌셜 락(Front & Rear Differential Lock)’이 추가되어 오프로드에서도 최적의 구동력을 제공한다. 여기에 18인치 6스포크 휠을 장착해 터프한 디자인과 강력한 오프로드 성능을 완성했다.

렉서스다운 라이프스타일 프로그램을 위한 다양한 프로그램

렉서스코리아는 렉서스만의 아웃도어 라이프스타일을 제안하는 ‘오버트레일 프로젝트(Overtrail Project)’를 새롭게 시작한다. 이 프로젝트는 사람, 자연, 모빌리티의 공생을 기반으로 지속 가능한 아웃도어 경험을 제공하며, ‘디 올 뉴 LX 700h’를 비롯한 전 SUV 라인업과 함께 도심 속 피크닉부터 오프로드, 캠핑까지 다양한 고객 니즈에 맞춘 프로그램을 운영할 예정이다.

또한, 지난해 도입된 ‘어메이징 멤버스(Amazing Members)’ 프로그램을 통해 렉서스 고객을 위한 맞춤형 라이프 케어 서비스를 지속적으로 확대하고 있다. 이 프로그램은 브랜드, 서비스, 라이프스타일 전반에 걸친 차별화된 혜택을 제공하며, 렉서스 오너만을 위한 특별한 경험을 선사한다.

강대환 렉서스코리아 부사장은 “렉서스 최초의 SUV인 LX는 오랜 기간 전 세계 고객들에게 사랑받아온 모델로, 견고한 오프로드 성능과 럭셔리한 주행 경험을 원하는 고객들의 니즈를 충족시켜 왔다”며, “장인정신이 깃든 신뢰성과 내구성 그리고 온로드는 물론 강력한 오프로드 주행 성능까지 갖춘 ‘디 올 뉴 LX 700h’의 진정한 가치를 직접 경험해 보시길 바란다”고 말했다.

렉서스 ‘디 올 뉴 LX 700h’의 권장소비자가격은 ▲4인승 VIP 1억 9,457만원 ▲5인승 오버트레일 1억 6,587만원 ▲7인승 럭셔리 1억 6,797만원이다. (부가세 포함, 개별소비세 3.5%)

렉서스 ‘디 올 뉴 LX 700h’에 대한 자세한 내용은 렉서스코리아 홈페이지 또는 전국 렉서스 공식 딜러 전시장에서 확인할 수 있다.

렉서스, ‘디 올 뉴 LX 700h’ 출시… 신형 하이브리드 시스템·최고급 인테리어 적용

[ 아시아경제 ] 이케아 코리아가 다음 달 17일 서울 강동구에 서울 첫 이케아 매장인 '이케아 강동점'을 오픈한다고 17일 밝혔다.이케아 코리아가 선보이는 국내 5번째 매장인 이케아 강동점은 이케아의 상징과도 같은 단독 대형 매장 형태의 '블루박스'를 벗어나 고덕비즈밸리에 있는 도심 복합 쇼핑몰 '강동 아이파크 더 리버' 내 지상 1층과 2층에 걸쳐 조성된다. <figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/710352/ian-1742172005-522738.jpg" align="center" /><figcaption>이케아 코리아가 다음 달 17일 서울 강동구에 서울 첫 이케아 매장인 '이케아 강동점'을 오픈한다. 이케아 코리아 제공</figcaption></figure>이케아 강동점은 서울에 자리한 첫 이케아 매장으로서 우수한 접근성을 바탕으로 더 많은 사람에게 이케아 홈퍼니싱을 제공할 수 있을 것으로 보인다. 이사벨 푸치 이케아 코리아 대표는 "서울 최초 이케아 매장이자 이케아 코리아가 처음으로 선보이는 포맷의 매장인 이케아 강동점은 도심 가까이에서 영감 가득한 이케아 홈퍼니싱 경험을 선사하며 온·오프라인을 아우르는 옴니채널 전략의 구심점이 될 것"이라고 말했다.이케아 코리아는 다가오는 이케아 강동점 오픈을 기념해 다양한 고객 대상 이벤트를 진행한다. 자세한 사항은 이케아 코리아 공식 온라인 몰과 공식 사회관계망서비스(SNS) 등을 통해 차례대로 공개될 예정이다.이성민 기자 minute@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

서울 첫 이케아 매장 '강동점', 내달 17일 문 연다

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<figure class="photo-layout image photo_213047 float-center" data-idxno="213047" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="대한항공, 통합 항공사 출범 앞두고 공항 라운지·기내 좌석 고급화 전략 '박차'[사진=대한항공]" height="343" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/710342/ian-1742171706-445703.jpg" width="600" />
<figcaption class="text-left">대한항공, 통합 항공사 출범 앞두고 공항 라운지·기내 좌석 고급화 전략 &#39;박차&#39;[사진=대한항공]</figcaption>
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[중앙이코노미뉴스 송태원] 대한항공이 신규 CI 공개 및 통합 항공사 출범에 앞서 공항 라운지와 기내 좌석을 고급화한다.

대한항공은 인천국제공항 제2여객터미널에 위치한 기존 라운지를 전면 개편하고 공항 확장 구역에 라운지를 신설한다. 인천국제공항 4단계 확장 공사로 신설된 동·서편 날개(wing) 구역에 각각 ‘프레스티지 가든(garden) 라운지’를 새로 조성한다.

기존 프레스티지 동편 라운지와 마일러 클럽 라운지는 기존 위치에서 확장·개편한다. 올해 8월부터 순차적으로 개장하는 이들 라운지는 더 넓고 쾌적한 공간에서 고객들에게 한 차원 높은 수준의 경험을 제공할 것으로 기대된다.

기존 공항 서편에 위치한 일등석 라운지와 프레스티지 라운지 역시 대규모 개편 작업을 거쳐 2026년 4월 문을 연다. 특히 일등석 라운지는 전형적인 공항 라운지를 넘어선 공간으로 변화시킬 예정이다. 고급스럽고 아늑한 공간을 마련해 최고급 호텔 라운지에서 휴식하는 것과 같은 환경을 조성한다는 구상이다.

라운지 확장·개편이 모두 마무리되면 인천국제공항에서 운영하는 대한항공 라운지는 총 6곳으로 늘어난다. 총 면적은 약 2.5배 넓어지고 좌석수는 2배 가까이 늘어 승객들이 보다 쾌적하게 라운지를 즐길 수 있을 전망이다.

대한항공의 라운지 확장·개편은 인천국제공항 4단계 확장 공사가 마무리됨에 따라 이용객 동선이 넓어지고, 아시아나항공이 대한항공과 통합에 앞서 제2여객터미널로 이전하는 데 대비한 조치다. 여행의 중요한 일부가 된 라운지 공간을 업그레이드 함으로써 고객들에게 보다 더 나은 서비스를 제공하겠다는 방침이다.

라운지 식음료 서비스도 대폭 개선한다. 각 라운지에 라이브 키친을 운영해 더욱 신선하고 다양한 음식을 제공할 계획이다. 바텐더와 바리스타가 칵테일, 와인, 음료를 즉석에서 제조해 맛과 재미를 동시에 선사한다. 크루아상과 피자, 디저트를 제공하는 전용 베이커리와 파티세리도 운영한다. 시그니처 누들 바에서는 즉석에서 조리한 면 요리를 맛볼 수 있다.

해외 주요 허브 공항에 위치한 라운지도 새롭게 단장한다. 미국 로스앤젤레스(LA) 국제공항과  미국 뉴욕 존 F. 케네디 국제공항 라운지는 도시 테마를 반영한 고급스러운 분위기로 기존과 확연하게 달라질 전망이다.

이와 함께 대한항공은 최근 수요가 늘고 있는 ‘프리미엄 이코노미(Premium Economy)’ 좌석을 도입하는 일반석 고급화 방침도 밝혔다. 첫 개조 대상은 대한항공의 보잉 777-300ER 11대로, 일등석을 없애고 프리미엄 이코노미 좌석을 설치할 예정이다.

이들 항공기는 올해 하반기부터 노선에 투입되며 ▲프레스티지석 ▲프리미엄 이코노미석 ▲이코노미석으로 운영된다. 대한항공은 내년까지 차례로 항공기 개조 및 노선 투입을 확대할 예정이다.

대한항공, 통합 항공사 출범 앞두고 공항 라운지·기내 좌석 고급화 전략 '박차'

[ 아시아경제 ] 크리에이터 콘텐츠 플랫폼 클래스101은 창사 이래 최초로 연간 영업이익 흑자를 달성하며 재무 건전성을 확보했다고 17일 밝혔다.지난해 클래스101은 영업이익 39억원과 순이익 18억원을 기록했다. 이는 전년도와 비교해 각각 270억원, 273억원이 개선된 결과다. 클래스101은 크리에이터들의 지속적인 성장과 수익 창출 견인을 위해 플랫폼 운영 방식을 최적화했다. 지난 8월 크리에이터 홈 기능을 시범 운영해 강의 개설부터 클래스메이트(구독자)와의 소통, 굿즈 판매까지 원스톱으로 제공하는 환경을 구축하는 등 크리에이터의 운영 부담을 줄이고 수익 모델을 다각화하는 데 집중했다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/710445/ian-1742174106-45848.jpg" align="center" /></figure>이를 통해 약 13만명의 크리에이터가 제공하는 6000여건의 클래스를 안정적으로 유지했다. 올해 클래스101은 ▲AI 기반 맞춤형 강의 추천 서비스 도입 ▲기업 대상 구독 서비스 확대 ▲크리에이터 홈 기능 고도화를 통해 성장세를 이어갈 계획이다. 특히 AI 추천 시스템을 활용해 크리에이터가 자신의 콘텐츠를 효과적으로 노출할 수 있도록 지원하고, 기업 고객 대상의 맞춤형 교육 콘텐츠로 기업 간 거래(B2B) 시장을 개척할 방침이다.공대선 클래스101 대표는 “지난해 크리에이터 홈 서비스 중심의 전략이 유의미한 성과로 이어졌다”며 “올해 50% 매출 신장을 목표로 크리에이터에게 다양한 수익화 기회를 마련하고 사용자들에게 차별화된 콘텐츠 경험을 선사하는 데 주력하겠다”고 했다.김철현 기자 kch@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

클래스101, 창립 이래 첫 연간 흑자…영업이익 39억원

[ 아시아경제 ] 이재용 삼성전자 회장이 최근 임원들을 향해 "삼성다운 저력을 잃었다"며 강하게 질책하고 '사즉생(死卽生)'의 각오를 촉구한 것으로 알려졌다. 이는 지난해 삼성전자의 반도체 사업 부진이 지속되고 있는 상황에서, 위기 대응을 위한 조직 내 긴장감을 다시 끌어올리겠다는 뜻으로 풀이된다.17일 재계에 따르면 삼성은 임원 대상 세미나에서 이 같은 내용을 골자로 하는 이 회장의 메시지를 공유했다. 삼성은 지난달 말부터 삼성전자를 비롯한 전 계열사의 부사장 이하 임원 2000여명을 대상으로 '삼성다움 복원을 위한 가치 교육'을 진행 중이다.교육에서는 고(故) 이병철 창업회장과 고 이건희 선대회장 등 오너 일가의 경영 철학이 담긴 영상이 상영됐다. 여기에는 이재용 회장의 기존 발언들과 함께 올해 초 신년 메시지로 내놓으려고 준비했던 내용도 일부 포함됐다. 다만 영상에 이 회장이 직접 등장하지는 않았다.이 회장의 의중을 담은 영상메시지에서는 "삼성은 죽고 사는 생존의 문제에 직면했다"며 "경영진부터 통렬히 반성해야 한다"고 지적했다.또한 "중요한 것은 위기라는 상황이 아니라 위기에 대처하는 자세"라며 "당장의 이익을 희생하더라도 미래를 위해 투자해야 한다"고 강조했다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/710128/ian-1742166605-459780.jpg" align="center" /><figcaption>이재용 삼성전자 회장. 연합뉴스</figcaption></figure>기술의 중요성도 재차 강조했다. 이 회장은 평소 "기술 중시와 선행 투자의 전통을 지켜야 한다", "세상에 없는 기술로 미래를 만들자", "첫째도 기술, 둘째도 기술, 셋째도 기술"이라고 강조해왔다.이어 교수 등 외부 전문가들이 삼성의 위기를 주제로 강연했다.이 자리에서는 "남들보다만 잘하면 된다는 안이함에 빠져 실력을 키우지 못하고 있다", "상대적 순위에만 집착해 질적 향상을 이루지 못하고 있다" 등의 지적이 잇따랐다.참석자들은 내부 리더십 교육과 함께 위기 대처 방안과 리더십 강화 방안을 논의했다.세미나에 참석한 임원들에게는 각자의 이름과 함께 '위기에 강하고 역전에 능하며 승부에 독한 삼성인'이라는 문구가 새겨진 크리스털 패가 전달됐다.참석자들은 크리스털 패에 새겨진 문구가 이번 세미나의 핵심이라며, 위기 극복과 승부 근성을 삼성의 본질로 꼽았다.실제로 삼성전자는 지난해 반도체 사업에서 범용(레거시) 메모리 수요 둔화와 고대역폭 메모리(HBM) 공급 일정 지연으로 인해 시장의 기대보다 낮은 성적을 냈다.올해 실적 전망도 밝지 않다. 금융정보업체 에프앤가이드가 최근 3개월 동안 국내 증권사 18곳의 보고서를 분석한 결과, 삼성전자의 올해 1분기 영업이익 예상치는 평균 5조3724억원으로 집계됐다. 이는 지난해 같은 기간보다 18.7% 줄어든 수치다. 최근 일부 증권사가 제시한 4조원대 후반 전망치보다는 다소 높은 편이다. 전망치는 증권사별로 차이가 있으며, 키움증권과 하나증권 등은 5조원 초반을, 일부 증권사는 5조원대 중반을 예상하고 있다.시장 점유율 측면에서도 삼성전자의 주요 제품 점유율 하락세가 두드러졌다. 지난해 글로벌 시장에서 삼성전자의 메모리 반도체(D램, 낸드플래시)는 물론 스마트폰, 디스플레이 등 핵심 제품들의 시장 점유율이 전년 대비 일제히 하락했다. 특히 메모리 분야에서는 중국 기업의 저가 공세와 미국 기업의 기술 추격이 거세지면서 삼성전자의 시장 지위가 위축됐다.다만 삼성전자는 미래 성장동력 확보를 위해 연구개발(R&D)과 설비투자에는 공격적으로 나서고 있다. 지난해 연구개발(R&D)에 35조원을, 설비투자에 53조6000억원을 투입해 사상 최대 규모를 기록했다.또한 디바이스경험(DX) 부문의 미래 신사업을 본격화하기 위해 기존 '신사업 태스크포스(TF)'를 정식 조직인 신사업팀으로 격상했다. 이에 따라 신사업 확대를 위한 대형 인수합병(M&A) 가능성도 시장의 관심을 받고 있다.한편 삼성전자는 지난해 말부터 주요 계열사의 임원급 이상을 대상으로 미래전략과 경영 혁신을 주제로 한 전략회의를 잇따라 개최하고 있으며, 이는 이달 말까지 계속된다.박소연 기자 muse@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

"삼성, 안이함에 빠져 실력 못 키우고 있다"…경고 날린 이재용

[ 아시아경제 ] 전업 개인사업자 신용평가사 한국평가정보(KCS)는 한훈 전 농림축산식품부 차관을 이사회 의장으로 선임한다고 17일 밝혔다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/710208/ian-1742169006-767601.jpg" align="center" /><figcaption>한훈 한국평가정보 신임 이사회 의장</figcaption></figure>한 신임 KCS 이사회 의장은 기획재정부에서 요직을 두루 거친 정책통이다. 1991년 행정고시 35회로 입직해 민간투자정책과장, 지식경제예산과장 등을 거쳤다. 2013년 이후 3년간 주일본대사관 재정경제관 생활을 거친 뒤, 2016년 교육부 정책기획관, 2017년 대통령직속 일자리위원회 일자리기획단 총괄기획관 등을 역임했다. 이후 2018년 기재부로 복귀해 정책조정국 혁신성장정책관, 정책조정국장, 경제예산심의관, 차관보 등을 맡았다. 이후 2022년 5월 통계청장으로 부임했다. 이듬해 3월에는 유엔 통계위원회 부의장으로 선임되기도 했다. 2023년 7월 농식품부 차관으로 임명된 후, 지난해 공직 생활을 마쳤다.한 의장은 이사회 의장직을 수락하며 “한국신용데이터와는 통계청장으로 재임하던 시절 소상공인 속보성 데이터를 통계청 나우캐스트에 제공하는 협업을 진행해 온 인연이 있다. 소상공인의 실시간 데이터를 바탕으로 소상공인에게 꼭 필요한 금융 서비스가 제공될 수 있도록 돕고자 한다”고 말했다.KCS는 개인사업자 신용평가 서비스 ‘크레딧노트’를 운영 중이다. 사업자가 홈택스 인증만 하면 3분 내 신용평가 등급을 확인할 수 있는 ‘신용평가등급확인서 3분 발급 서비스’를 통해 개인사업자의 신용평가등급확인서 발급 시간을 기존 3~4일에서 3분으로 크게 줄였다.김철현 기자 kch@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

한국평가정보, 이사회 의장으로 한훈 전 농식품부 차관 선임

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<figure class="photo-layout image photo_213011 float-center" data-idxno="213011" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="티웨이항공, '교보문고 sam 이용권 증정 제휴 프로모션' 진행[사진=티웨이항공]" height="428" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/710215/ian-1742169305-780297.png" width="600" />
<figcaption>티웨이항공, &#39;교보문고 sam 이용권 증정 제휴 프로모션&#39; 진행[사진=티웨이항공]</figcaption>
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[중앙이코노미뉴스 송태원] 티웨이항공은 항공편 예약 고객과 탑승객을 대상으로 교보문고의 전자책 구독 서비스 sam 이용권을 증정하는 제휴 프로모션을 실시한다.

교보문고 sam은 2013년 출시된 국내 최초 전자책 구독 서비스로, 국내 최대인 23만 권의 전자책을 보유하고 있으며 최대 5대의 기기에서 무료로 이용할 수 있다.

이번 프로모션은 기내 엔터테인먼트 서비스를 강화해 승객들이 보다 즐거운 여행을 할 수 있도록 기획되었으며, 티웨이항공 공식 홈페이지에서 이달 14일부터 매월 선착순 3천 명에게 ‘교보문고 sam(샘) 무제한 14일 이용권’을 증정한다.

이용 방법은 간단하다. 쿠폰 발급 후 교보문고 홈페이지의 sam(샘) 페이지 내 ‘MY이용권’ 메뉴에서 교환 번호를 등록하면, 원하는 전자책 콘텐츠를 웹 뷰어로 바로 읽거나 다운로드 받아 비행 중에 독서를 즐길 수 있다.

특히, 중장거리 노선에 투입 중인 A330과 B737-8 기종에는 USB 충전 포트와 테이블 시트에 전자기기 거치대가 마련되어 있어 쾌적한 기내 콘텐츠 감상이 가능하다.

한편, 티웨이항공은 호주 시드니 노선과 유럽 노선 취항 등 장거리 노선 확대에 발맞춰 기내 엔터테인먼트 서비스 제휴 프로모션을 지속적으로 진행해오고 있다. 티웨이항공과 교보문고는 이번 프로모션을 시작으로 앞으로도 여행과 도서를 연계한 다양한 협업을 추진한다는 계획이다.

티웨이항공 관계자는 “이번 프로모션으로 승객 분들이 비행 중 전자책을 읽으며 여행의 설렘과 즐거움을 더 느낄 수 있기를 기대한다”며 “앞으로도 티웨이항공은 다양한 협업을 통해 여행 경험을 향상하고 고객 만족도를 높일 수 있도록 노력할 것”이라고 밝혔다.

티웨이항공, '교보문고 sam 이용권 증정 제휴 프로모션' 진행

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<figure class="photo-layout image photo_668301 float-center" data-idxno="668301" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="식품업계가 여름을 앞두고 비빔면 전쟁에 본격 나서고 있다. 서울 시내 한 대형마트에서 농심 ‘배홍동쫄쫄면’을 집어든 소비자의 모습. [출처=연합뉴스]" height="347" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/710330/ian-1742171705-417600.jpg" width="600" />
<figcaption class="text-left">식품업계가 여름을 앞두고 비빔면 전쟁에 본격 나서고 있다. 서울 시내 한 대형마트에서 농심 ‘배홍동쫄쫄면’을 집어든 소비자의 모습. [출처=연합뉴스]</figcaption>
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다가오는 봄·여름 성수기를 겨냥해 식품업계가 비빔면 신제품을 잇달아 출시하며 시장 선점 경쟁에 돌입했다. 최근 몇 년간 꾸준히 성장해온 비빔면 시장은 올해도 다양한 신제품과 차별화 전략을 바탕으로 뜨거운 경쟁이 예상된다.

17일 식품업계에 따르면, 비빔면 시장의 절대강자 팔도는 지난 7일 제로 비빔면 ‘팔도비빔면 제로슈거’를 출시했다.

팔도는 이번 제품에 설탕 대신 대체 감미료인 알룰로스를 사용해 기존의 새콤달콤한 맛을 유지하면서도 당 함량을 없앴다. 또 기존 제품에 비해 밀가루 사용을 줄이고, 전분 함량을 늘려 면발의 탄력을 높이면서 쫄깃한 식감을 냈다.

팔도는 비빔면 라인업 확대를 통해 비빔면 시장 선두 자리를 수성한다는 목표다.

비빔면 시장 2위를 수성 중인 농심은 오는 24일 대표적인 히트 제품 ‘배홍동’ 비빔면의 세 번째 시리즈로 ‘배홍동칼빔면’을 공식 발매한다.

농심은 이번 제품에 쫄깃한 건면과 매콤새콤한 비빔장을 조화시켜 칼국수 스타일의 비빔면이라는 새로운 카테고리를 제안한다.

면 모양을 두껍고 얇은 식감을 동시에 느낄 수 있는 마름모꼴의 ‘도삭면’ 형태로 만들었고 배와 홍고추, 동치미를 갈아 숙성한 배홍동 고유의 매콤새콤한 비빔장에 다진 김치를 추가했다.

여기에 바삭한 김치전을 구현한 별미튀김과 고소한 흑깨 토핑을 별첨으로 더해 완성도를 더했다.

오뚜기는 최근 자사의 인기 제품 ‘진비빔면’의 홍보를 위해 방송인 최화정을 신규 모델로 발탁하고 마케팅을 강화 중이다. 밝고 경쾌한 이미지의 광고를 통해 20~30대 젊은 소비자층 공략에 나선 것이다.

이번 진비빔면 TV CF는 최화정이 ‘한 봉지는 부족하고 두 봉지는 많은 비빔면의 딜레마’에 대한 해결책을 1인 2역으로 제시하는 콘셉트로 제작됐다.

오뚜기는 진비빔면에 사과식초와 타마린드의 맛에 진라면 매운맛을 소스로 구현했다. 이에 더해 자사 기존 제품인 ‘메밀비빔면’ 중량 대비 20% 늘린 것이 특징이다.

한동안 비빔면 시장에서 물러났던 삼양식품은 이르면 이달 말 ‘맵탱 쿨스파이시 비빔면 김치맛’ 출시를 준비하고 있다. 지난해 비빔면 생산을 중단했던 삼양식품은 기존 ‘열무비빔면’ ‘4과비빔면’ 대신 ‘맵탱’ 브랜드를 단 새로운 비빔면으로 재도전에 나선다.

이는 비빔면 사업 철수 이후 약 1년 만의 귀환으로, 맵탱 시리즈의 매운맛과 쿨한 맛을 동시에 강조해 차별화를 꾀한다는 전략이다.

비빔면 시장에 처음 발을 내디딘 지난 2023년 여름 대형마트 3사(이마트, 롯데마트, 홈플러스)에서 판매량 3위에 오르면서 저력을 드러낸 하림산업은 올여름에도 ‘더미식비빔면’ 마케팅에 집중한다.

하림산업은 프리미엄 전략으로 인해 제품 가격대가 높아 소비자들이 다가가기 어렵다는 지적에 따라 다양한 마케팅 활동을 통해 소비자 접점을 늘리고, 브랜드 인지도를 높이기 위한 노력을 지속하고 있다. 대표적으로 리뷰어, 푸드 인플루언서 등과 협업해 ‘고급화의 가치 전달’에 힘쓰는 중이다.

하림산업은 더미식비빔면에 자두, 매실, 사과, 배 등 4가지 과일과 마늘, 양파, 생강 등 6가지 채소를 조합한 양념장으로 맛을 냈고 육수를 활용한 반죽으로 쫄깃한 면발을 구현했다.

이처럼 식품기업들이 계절성 상품인 비빔면 시장에 공을 들이는 이유는 시장의 성장성에 있다. 한국농수산식품유통공사에 따르면, 국내 비빔면 시장 규모는 2015년 757억원에서 2020년 1400억원을 돌파한 데 이어 지난해 1800억원을 넘어섰다. 올해는 긴 여름이 예고되면서 시장 규모가 2000억원까지 커질 가능성이 있다.

이에 각 업체는 다양한 신제품 출시와 마케팅 전략을 통해 비빔면 시장에서의 경쟁력을 강화해 나갈 전망이다.

특히 비빔면은 여름철 성수기 매출이 전체 판매의 절반 이상을 차지하는 만큼 당분간 관련 마케팅이 지속될 것으로 보인다.

식품업계 관계자는 “기존 강자 외에도 새로운 맛과 콘셉트의 제품들이 속속 등장하면서 올해 비빔면 시장 경쟁은 그 어느 때보다 치열한 각축전이 펼쳐질 것”이라며 “이에 따라 소비자들은 더 다양한 맛과 건강을 고려한 제품을 선택할 수 있게 될 전망”이라고 말했다.