기뻐요

응원해요

실망이에요

슬퍼요

<img align="center" src="https://cdn.inappnews.net/news/530040/ian-1730442907-920658.jpg"> 유통가의 크리스마스 시즌이 시작된 1일 서울 여의도 현대백화점 더현대 서울에 크리스마스 테마 '움직이는 대극장’이 설치되어 고객들로 빌리지를 구경하고 있다. <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

[포토] 화려한 더현대 서울 크리스마스 H빌리지

[ 아시아경제 ] 딥테크 액셀러레이터(AC) 블루포인트파트너스가 50억원 규모의 '엘지유플러스 블루포인트 에이엑스 쉬프트 벤처투자조합' 펀드 결성을 완료했다고 17일 밝혔다.펀드는 LG유플러스 단독 출자로 결성됐으며, 만기는 8년이다. 시드(Seed)에서 시리즈A 단계에 이르기까지 인공지능(AI) 및 미래기술 분야의 스타트업을 투자 대상으로 한다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/710207/ian-1742169006-19867.jpg" align="center" /></figure>해당 펀드는 기업형벤처캐피털(CVC)을 제외하고 투자 업계 최초로 기업의 실증 사업과 연계한 벤처투자조합이라는 점에서 의미가 크다는 것이 블루포인트 측 설명이다. 블루포인트는 LG유플러스 쉬프트(Shift) 프로그램 참여 스타트업 등 유망 AI·AI전환(AX) 스타트업을 대상으로 펀드를 운용할 방침이다. 쉬프트는 LG유플러스와 블루포인트가 함께 AI 기술 고도화를 목표로 성장 가능성이 높은 대학 연구소의 창업팀과 관련 스타트업을 발굴, 시장에 안착할 수 있도록 지원하는 프로그램이다.선발된 기업들엔 사업화 액셀러레이팅 프로그램, LG유플러스와 사업 협력, 전용 펀드를 통한 지분 투자 검토 등 기회가 주어진다. 현재 페어리, 르몽, 테크노매트릭스, 스퀴즈비츠 등 8개 스타트업이 선발돼 프로그램을 진행 중이며, 올해 중순 2기 프로그램을 모집할 예정이다.쉬프트 프로그램 담당자인 이미영 블루포인트 그룹장은 "실증사업, 전용 펀드를 통한 투자를 통해 대기업은 신사업의 외연을 확장하고 스타트업은 새로운 사업 기회를 얻을 수 있다는 점에서 의의가 있다"며 "2기부터는 AI 스타트업을 중심으로 하는 개방형 얼라이언스로 확장하는 만큼 블루포인트는 스타트업 생태계가 더욱 성장할 수 있도록 노력할 것"이라고 했다.이성민 기자 minute@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

블루포인트, LGU+와 50억 규모 펀드 결성…AI 실증 연계

[ 아시아경제 ] 금호타이어가 산업재해 예방에 전방위적 노력을 기울인다.금호타이어는 14일 안전자문위원 위촉식을 갖고 본격 운영에 들어갔다고 17일 밝혔다. 위촉 위원은 강만구 안전보건진흥원장, 이철우 안전보건진흥원 기술이사, 이동경 우송대학교 교수 등 모두 사외 인사다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/710357/ian-1742172005-21782.jpg" align="center" /><figcaption>금호타이어는 14일 안전자문위원 위촉식을 개최했다. 왼쪽부터 금호타이어 이봉호 SHE기획팀장, 이철우 안전보건진흥원 기술이사, 금호타이어 김용훈 광주공장장, 강만구 안전보건진흥원장, 금호타이어 김명선 생산관리총괄 부사장, 이동경 우송대 교수, 금호타이어 윤선민 곡성공장장(제공=금호타이어)</figcaption></figure>금호타이어는 ▲산업안전보건법·중대재해처벌법 준수 ▲사회적 책임경영, 투명경영을 통해 ESG(환경·사회·지배구조)경영 기업 사회적 책임 완수 ▲산업재해 예방에 관한 정책 주문 및 제안 청취를 위해 안전자문위원회를 구성했다.위원들은 국내사업장 중대재해처벌법 준수 여부를 점검하고, 국내사업장 산업재해 예방을 위한 전략 수립, 글로벌안전회의와 연계를 통한 시너지 효과 모색 등을 위한 활동을 한다.회의는 분기별 1회 진행한다. 특히 2회차와 4회차에는 대표이사가 직접 참여해 안전에 더욱 힘쓰겠다는 금호타이어의 의지를 다진다.이날 1회차 회의에서는 중대재해처벌법 의무이행사항, 안전보건 예산 및 인력 적절성, 안전보건 활동에 대한 전반적인 평가 등을 논의했다. 안전환경·문화 조성을 위한 아이디어 공유 및 토론 시간도 가졌다.금호타이어 생산기술총괄 김명선 부사장은 "'안전에 만약은 없다', '다음은 없다', '너와 내가 따로 없다', '안전은 우리가 지킨다'라는 금호타이어의 슬로건처럼 안전에 더욱 진심인 회사로 거듭날 것”이라며 "ESG경영 기업의 사회적 책임을 완수하겠다"고 말했다.오현길 기자 ohk0414@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

금호타이어, 산업재해 예방 '안전자문위원회' 가동

[ 아시아경제 ] HK이노엔은 JAK 억제제 계열 자가면역질환 신약 'IN-115314'의 임상 2상을 위한 임상시험계획을 식품의약품안전처로부터 승인받았다고 17일 밝혔다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/710389/ian-1742172605-170920.jpg" align="center" /></figure>아토피 피부염 환자들을 위한 신약으로 개발 중인 'IN-115314'는 야누스 키나제-1(JAK-1) 억제 기전의 자가면역질환 신약 물질이다. 염증 부위에 국소적으로 작용해 JAK-1 효소만 선택적으로 억제한다. 기존 약물 대비 전신 흡수량이 적어 부작용 위험이 낮을 것으로 기대되고 있다.'IN-115314'는 JAK-1 억제 계열 중 국내 최초로 바르는 제형(연고제)으로 개발 중이며, 지난해 12월 임상 1상이 마무리됐다. 임상 1상을 통해 대조약 대비 우수한 아토피 피부염 치료 효과를 관찰했고, 안전성과 내약성 및 약동학적 특성을 확인했다. 임상 2상에서는 성인 아토피 피부염 환자를 대상으로 적정 용량을 확인할 예정이다.아토피 피부염은 전 세계 성인 중 약 3~7%의 유병률을 보이는 만성 염증성 피부질환이다. 국내에서는 2023년 기준 연간 약 97만명의 환자가 아토피 피부염으로 치료를 받았다.HK이노엔이 개발 중인 JAK 억제제 계열의 글로벌 시장 규모는 2024년 201억9000만달러(약 29조원)에서 2025년 237억6000만 달러(약 34조원)로, 약 17.7%의 연평균 성장률을 기록하며 빠르게 성장하고 있다.HK이노엔 관계자는 "현재 해외에서 판매되고 있는 경쟁 약물이 지난해에만 전년 대비 50% 성장한 7300억원가량의 매출을 기록한 만큼 JAK 억제제 수요가 높은 상황"이라며 "기존 경구용 치료제가 가진 안전성 및 효과의 한계점을 극복할 대안으로 바르는 제형 개발 필요성이 높아지고 있다. 화장품·의약품 기술을 융합한 신약 개발로 아토피 피부염 환자들에게 보다 다양한 치료옵션을 제공할 것"이라고 말했다.한편 HK이노엔은 JAK 억제제 계열 자가면역질환 신약을 사람용과 동물용으로 함께 연구 중이다. 동물의약품은 먹는 제형(경구제)으로 개발하고 있으며, 현재 임상 3상을 위한 임상시험계획 신청을 완료했다.최태원 기자 peaceful1@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

HK이노엔, 아토피 피부염 치료 신약 임상 2상 승인

<div style="text-align:center">
<figure class="photo-layout image photo_213036 float-center" data-idxno="213036" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="한국타이어, 대형 카고트럭·트랙터용 타이어 ‘스마트플렉스 AL51’ 출시[사진=한국타이어]" height="338" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/710294/ian-1742170806-280126.jpg" width="600" />
<figcaption>한국타이어, 대형 카고트럭·트랙터용 타이어 ‘스마트플렉스 AL51’ 출시[사진=한국타이어]</figcaption>
</figure>
</div>

[중앙이코노미뉴스 송태원]  한국타이어앤테크놀로지(이하 한국타이어)가 대형 카고트럭 및 트랙터 전용 전륜용 타이어 신제품 ‘스마트플렉스 AL51(SmartFlex AL51)’을 출시한다.

‘스마트플렉스 AL51’은 중장거리 운행 차량을 위해 ‘스마텍(Smartec, Smart+Technology)’ 기술로 설계된 프리미엄 트럭∙버스용 타이어(TBR, Truck Bus Radial) 제품이다. ‘스마텍’ 기술은 한국앤컴퍼니그룹 조현범 회장 주도 하에 개발된 혁신 TBR 기술로, 안전성, 마일리지, 칩앤컷(Chip and Cut) 방지, 타이어 재생 성능, 제동력 등 다섯 가지 핵심 요소를 기반으로 타이어 성능 전반을 향상시킨 점이 특징이다.

신제품 ‘스마트플렉스 AL51’은 연비의 척도를 나타내는 타이어 에너지등급 표시 사항 RRC(Rolling Resistance Coefficient, 회전저항) 기준 2등급을 획득하여 뛰어난 연비와 마일리지(Mileage, 타이어 수명) 성능을 제공한다.

마일리지 성능 강화를 위해 그루브 폭을 넓히고, 마모 진행에 따라 최상의 성능을 구현하는 ‘히든 그루브(Hidden Groove)’ 기술을 적용했다. 아울러, 균일한 마모를 유도하고, 돌 끼임을 최소화하는 패턴 설계를 통해 타이어 수명을 극대화했다.

실제 자체 상용차 연비 시뮬레이션 특화 프로그램(HKES, Heavy-duty vehicle Emission Simulator)를 활용한 테스트 결과, ‘스마트플렉스 AL51’는 기존 제품 대비 회전저항 성능 부분에서 111% 향상된 수치를 나타냈다.

‘스마트플렉스 AL51’은 295/80R22.5 및 315/70R22.5 등 2개 규격으로 운영되며, 이미 유럽에서 혁신 TBR 기술력을 인정받은 만큼 국내 상용차 운전자들에게 최상의 드라이빙 경험을 제공할 것으로 기대된다.

한편, ‘스마트플렉스 AL51’ 제품 구매 고객을 위한 프로모션 혜택도 제공한다. 트럭∙버스 전문 매장 ‘TBX(Truck Bus Express)’ 멤버십 전 회원에게 1만 원 할인쿠폰 2매를 제공해 제품 2개 구매 시 쿠폰 1장을 사용할 수 있다. 회원 간 쿠폰 2매 선물 시 행사 제품 8개 구매 고객은 총 4장의 쿠폰 혜택이 적용되어 최대 8만 원 상당의 할인 및 TBX 멤버십 포인트 적립 혜택을 누릴 수 있다.

한국타이어, 대형 카고트럭·트랙터용 타이어 ‘스마트플렉스 AL51’ 출시

<div style="text-align:center">
<figure class="photo-layout image photo_668348 float-center" data-idxno="668348" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="코스메카차이나 김형열 총경리. [출처=코스메카코리아]" height="281" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/710670/ian-1742178907-391310.jpg" width="501" />
<figcaption>코스메카차이나 김형열 총경리. [출처=코스메카코리아]</figcaption>
</figure>
</div>

글로벌 화장품 연구·개발·생산(ODM) 기업 코스메카코리아가 중국 시장경쟁력을 한층 강화하기 위해 코스메카차이나 총경리로 김형열을 선임했다고 17일 밝혔다.

김형열 총경리는 24년간 중국 시장에서 쌓아온 풍부한 경험과 탁월한 영업 전략을 갖춘 ‘중국영업통(通)’이다. 특히 중국 대표 화장품 브랜드 ‘프로야(PROYA)’에서 주요 영업 직책을 두루 거치며 브랜드 인지도 제고 및 매출 성장을 주도한 핵심 인물로 평가받는다.

코스메카차이나는 중국 내수 시장에서 급성장하는 로컬 브랜드와 협업하며 ODM 경쟁력을 강화해 왔다. 김 총경리는 중국 현지 시장에 대한 깊은 이해를 바탕으로, 중국 소비자 트렌드에 맞춘 신제품 기획 및 브랜드 협업을 확대하며 공격적인 영업 전략을 추진할 계획이다.

김형열 총경리는 “급변하는 중국 뷰티 시장에서 성공하려면 혁신과 스피드, 그리고 현지 소비자와의 적극적인 소통이 필수”라며 “시장 변화에 신속히 대응할 수 있도록 제품 개발 및 유통 전략을 고도화하고, 고객사의 다양한 니즈에 최적화된 솔루션을 제공하겠다”고 말했다.

이어 그는 “현지 브랜드와의 협업을 더욱 강화해 코스메카차이나의 경쟁력을 높이고, 지속적인 성장 기반을 구축하겠다”고 덧붙였다.

코스메카코리아 관계자는 “김형열 총경리의 풍부한 중국 영업 경험과 시장 노하우가 코스메카차이나의 경쟁력을 한층 높이는 데 큰 역할을 할 것”이라며 “세계 최대 화장품 시장 중 하나인 중국에서 고객사 확대 및 매출 성장을 가속화해 그룹 매출 1조원 달성을 앞당기겠다”고 밝혔다.

코스메카코리아, 中 영업통 김형열 총경리 선임… 코스메카차이나 이끈다

<div style="text-align:center">
<figure class="photo-layout image photo_213062 float-center" data-idxno="213062" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="다임러 트럭 코리아, 초고하중 트랙터 악트로스 SLT 국내 출시[사진=다임러 트럭 코리아]" height="400" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/710368/ian-1742172306-613228.jpg" width="600" />
<figcaption class="text-left">다임러 트럭 코리아, 초고하중 트랙터 악트로스 SLT 국내 출시[사진=다임러 트럭 코리아]</figcaption>
</figure>
</div>

[중앙이코노미뉴스 송태원] 다임러 트럭 코리아가 최대 250톤까지 견인할 수 있는 초고하중 트랙터 악트로스 SLT(Actros SLT)를 국내에 공식 출시했다고 17일 밝혔다.

국내 최초로 출고되는 악트로스 SLT은 풍력발전, 조선소 등에서 중장비 운반과 특수 작업에 활용되는 초고하중 트랙터다. 다임러 트럭의 악트로스 SLT은 유럽 초고하중 트랙터 시장을 선도하며 강력한 성능, 뛰어난 편의성을 입증하고 있다.

악트로스 SLT은 효율성이 돋보이는 엔진과 변속기, 자동 변속 시스템과 터보 리타더 클러치가 완벽하게 조화를 이뤄 초고하중 운송 작업에 필요한 강력한 성능을 안정적으로 제공하며, 어떤 주행 상황에서도 정밀한 동력을 전달하도록 설계됐다.

메르세데스-벤츠의 최고의 엔진 OM473은 15.6리터의 배기량, 최대 625마력(hp), 3000Nm의 인상적인 토크를 내는 유로6 엔진으로 막강한 출력을 통해 뛰어난 견인력을 갖췄다. 메르세데스 파워시프트(PowerShift) 3 자동 변속기는 어떤 상황에서도 최적의 동력 전달을 보장하며, 차량을 위해 설계된 ‘해비(heavy) 드라이브 프로그램‘과 정밀하게 조정된 16단 상시물림 기어는 짧은 변속 시간과 정밀한 기어 선택을 제공한다. 

특히, 메르세데스-벤츠만의 특별한 기능인 2세대 터보 리타더 클러치는 초고중량의 짐을 싣고도 정밀하고 마모 없는 시동과 최저 속도에서의 기능을 가능하게 한다. 총 출력 720kW(979마력)의 브레이크는 내리막길 주행에서도 최대한의 안전을 보장하며, 출발과 정밀한 조작을 가능하게 해 높은 토크에서도 최대 성능을 유지하고 안전성을 제공한다.

다양한 환경의 고하중 화물 운송 작업을 견디기 위한 강력한 기반도 갖췄다. 강화 프레임은 초고하중을 견딜 수 있으며, 차축 및 서스펜션도 대형 화물 운송에 최적화되어 있다. 또한 캡 후면에 우아하게 밀폐된 후면 냉각탑 시스템은 엔진과 터보 리타더 클러치의 효율적인 냉각을 지원한다.

실용적이고, 인체공학적으로 디자인된 악트로스 SLT의 캡은 운전자에게 새로운 차원의 편안함을 선사한다. 운전자의 피로도를 최소화하기 위해 에어 서스펜션 시트를 적용하고, 저소음 캡 설계로 장시간 운행에도 편안함을 제공한다. 직관적으로 조작할 수 있는 다기능 스티어링 휠과 새로운 디지털 계기반, 넓은 전면 유리와 디지털카메라 시스템 미러캠으로 극대화된 운전 시야는 운전 편의성을 향상시킨다. 

이와 함께, 최대 길이 2,200mm, 너비 750mm의 컴포트 침대는 편안한 휴식 공간으로도 활용할 수 있으며, 침대 하단과 윈드스크린 위쪽으로 넓은 적재 용량을 확보한 것도 특징이다.

안토니오 란다조 다임러 트럭 코리아 대표이사는 “우리 브랜드 최초로 초고하중 트랙터를 국내 시장에 선보이게 될 수 있어 기쁘다. 악트로스 SLT는 국내 초고하중 운송 시장에 새로운 기준을 제시할 차량이다“라며 “앞으로도 다임러 트럭 코리아는 고객의 요구에 귀 기울이며, 어떤 운송 환경에서도 신뢰할 수 있는 솔루션을 제공하는 든든한 파트너가 되기 위해 최선을 다하겠다“고 말했다.

다임러 트럭 코리아, 초고하중 트랙터 악트로스 SLT 국내 출시

[ 아시아경제 ] 교원은 이석환 교원구몬 대표가 '아동학대예방 릴레이 캠페인'에 동참했다고 17일 밝혔다.이번 캠페인은 아이를 있는 그대로 존중하고, 긍정 양육 인식을 확산하고자 보건복지부와 아동권리보장원이 공동 주관하는 캠페인으로 지난해 5월부터 지금까지 릴레이로 이어오고 있다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/710275/ian-1742170206-719838.jpg" align="center" /><figcaption>이석환 교원구몬 대표(왼쪽에서 세번째)가 직원들과 함께 아동학대예방 릴레이 캠페인에 동참하며 기념촬영을 하고 있다. 교원 제공</figcaption></figure>이 대표는 조현주 함소아한의원 대표의 지목을 받고 캠페인에 동참했다. 그는 임직원들과 함께 이번 캠페인의 취지를 나누고, 아동학대에 대한 경각심을 갖는 시간을 마련했으며, 다음 릴레이지 참여자로 유원상 유유제약 대표를 지목했다.이 대표는 "임직원들과 함께 아동을 독립된 인격체로 존중하고, 아동학대를 예방하자는 취지를 나누고자 뜻깊은 캠페인에 기쁜 마음으로 동참하게 됐다"며 "구몬학습과 함께 아이들의 희망을 키워나갈 수 있는 방안을 마련하고, 이를 실천할 수 있도록 꾸준히 이어 가겠다"고 했다.이성민 기자 minute@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

이석환 교원구몬 대표, ‘아동학대예방 릴레이 캠페인’ 동참

[ 아시아경제 ] 아모레퍼시픽의 인공지능(AI) 뷰티 디바이스 전문 브랜드 '메이크온'이 홈 케어 디바이스 '스킨 라이트 테라피 3S'를 출시한다고 17일 밝혔다.스킨 라이트 테라피 3S(이하 스라테 3S)는 3초 만에 피부 상태를 분석하고 개인 맞춤형 케어 솔루션을 제공하는 스마트 뷰티 디바이스다. 아모레퍼시픽의 80년 뷰티 노하우와 최신 혁신 기술을 접목해 전작보다 한층 업그레이드된 하이퍼 스킨 시너지 기술을 활용했다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/710412/ian-1742173205-714618.jpg" align="center" /></figure>스라테 3S의 기능은 부스팅, 더블토닝, 릴랙싱업, 컨투어링 총 4가지 모드로 구성됐다. 속 수분량 개선, 모공 3D 입체 축소, 자극 복원력 향상 등 30여 개의 인체 적용 시험을 통해 피부 개선 효과와 안전성을 확인했다. 메이크온은 스라테 3S와 연동해 사용할 수 있는 전용 애플리케이션 '메이크온'(makeON)도 선보인다. 메이크온은 CES 2025에서 화제를 모은 아모레퍼시픽의 독자 개발 기술 'AI 피부 분석 및 케어 솔루션'을 정식 탑재했다. 스라테 3S를 통해 측정된 피부 분석 데이터와 결합한 다양한 서비스를 제공한다. 스라테 3S는 이달 중순부터 메이크온 공식 온라인 몰과 아모레 몰, 네이버 브랜드관 등 온라인 스토어에서 판매한다. 박재현 기자 now@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

아모레퍼시픽, AI 뷰티 디바이스 '스킨 라이트 테라피 3S' 출시

<div style="text-align:center">
<figure class="photo-layout image photo_213038 float-center" data-idxno="213038" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="렉서스코리아는 플래그십 SUV인 ‘디 올 뉴 LX 700h’를 출시하고, 서울 성동구 ‘앤더슨씨 성수’에서 포토세션을 진행했다. [사진=렉서스]" height="400" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/710292/ian-1742170806-29034.jpg" width="600" />
<figcaption class="text-left">렉서스코리아는 플래그십 SUV인 ‘디 올 뉴 LX 700h’를 출시하고, 서울 성동구 ‘앤더슨씨 성수’에서 포토세션을 진행했다. [사진=렉서스]</figcaption>
</figure>
</div>

[중앙이코노미뉴스 윤남웅] 렉서스코리아는 3월 17일 렉서스 플래그십 SUV인 ‘디 올 뉴 LX 700h(THE ALL-NEW LX 700h)’를 공식 출시했다.

‘디 올 뉴 LX 700h’는 「어떤 길에서도 편안하고 고급스럽게(Effortless and Refined on Any Road)」라는 콘셉트로 개발되었으며, 1996년 렉서스 최초의 SUV로 출시된 이후 뛰어난 오프로드 및 온로드 성능과 렉서스다운 고급스러운 승차감을 결합한 모델로 자리 잡았다. 현재 전 세계 50개국 이상에서 많은 고객들에게 사랑받고 있으며, 이번에 새롭게 선보이는 4세대 모델은 기존 LX의 ‘신뢰성’, ‘내구성’, ‘오프로드 주행 성능’을 계승하면서도, 새롭게 개발된 병렬 하이브리드 시스템과 개량된 GA-F 플랫폼을 도입해 한층 더 정교한 렉서스 드라이빙 시그니처를 실현했다.

‘신뢰성’, ‘내구성’, ‘오프로드 성능’을 위한 새로운 병렬 하이브리드 시스템

‘디 올 뉴 LX 700h’는 신뢰성, 내구성, 오프로드 주행 성능을 유지하면서도 전동화를 실현하기 위해 새로운 병렬 하이브리드 시스템을 개발했다. 3.5L V6 트윈 터보 엔진과 10단 자동 변속기 사이에 클러치가 포함된 모터 제너레이터(MG)를 배치해 엔진과 모터의 강력한 출력과 토크를 효과적으로 노면에 전달하며, 주행 상황에 따라 엔진 단독 또는 모터 단독 주행을 최적의 방식으로 자동 제어할 수 있게 됐다. 

또한, 어디든 갈 수 있고 안전하게 돌아올 수 있는 전동화 모델을 구현하기 위해, 일반적인 하이브리드 차량에는 탑재되지 않는 발전기(얼터네이터)와 스타터를 기본 장착해 하이브리드 시스템이 정지하더라도 엔진만으로 비상 주행이 가능하도록 설계했다. 엔진 차량과 동등한 도하 성능(700mm)을 확보하기 위해 하이브리드 메인 배터리에 새로운 방수 구조를 적용하는 등, 다양한 최신 기술을 개발하여 극한 환경에서도 신뢰할 수 있는 성능을 구현했다.

LX는 전통적으로 ‘보디 온 프레임(Body-on-Frame)’ 구조를 적용하여 여유로운 실내 공간과 뛰어난 오프로드 성능이 조화를 이루도록 설계되었으며, 이를 유지하기 위해 2,850mm의 휠베이스라는 LX만의 황금비율을 이어왔다. 새롭게 출시되는 ‘디 올 뉴 LX 700h’에는 개량된 GA-F 플랫폼을 적용해 저중심화, 경량화, 차체 강성 향상 등 차량의 기본 성능을 한층 강화했다. 3번 크로스 멤버를 새롭게 설계하여 엔진 모델과 동일한 최저 지상고를 유지하는 한편, 스페어 타이어의 위치를 조정하여 출발각을 유지하면서도 오프로드 성능과 정비 편의성을 균형 있게 개선했다. 또한, 12V 보조 배터리를 차량 후방으로 이동시켜 배터리 교체의 편의성을 높이는 동시에 차체 강성을 더욱 강화하여 오프로드 주행 성능과 유지보수 측면에서도 최적의 균형을 이뤘다. 

온로드와 오프로드 주행 성능 강화를 통한 렉서스 드라이빙 시그니처의 추구 

렉서스는 전 라인업에서 통일된 렉서스만의 주행 질감인 렉서스 드라이빙 시그니처(Lexus Driving Signature)를 추구하며, 운전자와 차량이 하나되어 ‘대화가 가능한 주행’을 목표로 끊임없이 노력하고 있다.

‘디 올 뉴 LX 700h’는 라디에이터 서포트 주변의 강성을 보강하고 패치 형태의 보강재를 추가하여 조향 응답성을 향상시켰고, ‘전자제어 가변 서스펜션(AVS, Adaptive Variable Suspension)’은 액추에이터의 밸브 구조를 새롭게 설계해 거친 노면에서도 감쇠력을 부드럽게 조절할 수 있게 했다. 이를 통해 더욱 정밀하고 직관적인 핸들링을 제공하여 온로드와 오프로드 모두에서 최상의 주행 성능과 보다 편안한 승차감을 제공한다.

또한, ‘디 올 뉴 LX 700h’에는 극한의 오프로드 주행을 지원하는 다양한 기능이 적용되었다. ‘디퍼렌셜 락(Differential Lock)’ 기능을 통해 험로에서도 최적의 구동력을 제공하여 손쉽게 탈출할 수 있으며, ‘트랜스퍼 레인지 셀렉트(Transfer Range Select)’ 기능을 활용하면 트랜스퍼 케이스 기어를 저단과 고단으로 변경하여 다양한 주행 환경에 맞게 최적화된 주행 모드를 선택할 수 있다. 특히, 저단(로우 레인지) 변속 시 저속에서 차량이 정지할 때의 감쇠력 조절 기능이 개선되어, 불필요한 차량 움직임을 최소화함으로써 오프로드에서도 더욱 안정적인 승차감을 보장한다.

또한, ‘멀티 터레인 셀렉트(Multi Terrain Select, MTS)’는 다양한 지형에서 최상의 성능을 발휘할 수 있도록 6가지 주행 모드를 제공하며, ‘능동형 차고 조절 서스펜션(Active Height Control Suspension, AHC)’은 주행 환경에 따라 차고 높이를 자동 또는 수동으로 조절하여 오프로드 주행 성능을 향상시킨다. 특히, AHC는 유압 방식을 채택하여 뛰어난 내구성과 빠른 반응 속도를 자랑한다.

이와 함께, ‘크롤 컨트롤(Crawl Control)’ 기능은 오프로드나 미끄러운 노면에서도 가속 페달이나 브레이크 조작 없이 스티어링 휠만으로 극저속 주행이 가능하도록 지원하며, ‘내리막 주행 제어장치(Downhill Assist Control, DAC)’는 내리막길에서 각 바퀴의 브레이크 유압을 자동으로 조절하여 가속 조작 없이 일정한 속도로 안전하게 하강할 수 있도록 돕는다.

렉서스의 ‘품격 있는 세련미’를 담은 익스테리어

‘디 올 뉴 LX 700h’의 외관은 ‘품격 있는 세련미(Dignified Sophistication)’라는 익스테리어 디자인 테마를 바탕으로, 최고의 오프로드 성능을 계승하면서도 도심에서도 강렬한 존재감을 발휘할 수 있도록 설계되었다. SUV로서의 기능적 필수 요소를 충실히 반영하는 동시에, 역동적인 디자인을 통해 세련미와 강인함을 동시에 느낄 수 있도록 했다.

전면부는 렉서스를 상징하는 대형 프레임리스 스핀들 그릴이 시선을 사로잡는다. LX에 최적화된 새로운 스핀들 그릴 디자인을 구현하기 위해 ‘플로팅 바’ 구조를 적용하였으며, 이를 통해 입체적인 형상을 강조하면서도 프레임이 없는 매끄러운 디자인을 완성했다. 또한, 측면 라디에이터 그릴은 냉각 성능을 극대화하기 위한 대형 개구부와 공기역학적인 형상을 적용하여 기능성과 스타일을 동시에 강화했다.

측면 디자인은 전면에서 후면까지 이어지는 두껍고 수평적인 보디 라인과 루프에서 뒷유리로 좁아지는 쿼터 필러 디자인을 통해 강한 일체감을 형성한다. 또한, 로커 패널 하단에서 리어 타이어로 이어지는 하부 디자인의 흐름을 강조하여 SUV의 역동성과 견고함을 더욱 돋보이게 했다. 후면부는 렉서스 SUV 패밀리 룩을 계승한 일자형 리어 콤비네이션 램프를 적용하여 선명한 리어 디자인을 강조하는 동시에 현대적이고 심플한 인상을 극대화했다.

플래그십 SUV에 어울리는 최고급 인테리어 구성 

‘디 올 뉴 LX 700h’의 인테리어는 직선적인 수평 디자인을 유지하여 넓은 개방감을 강조하며, 거친 도로에서도 안정적인 균형감을 느낄 수 있도록 설계되었다. 또한, ‘타즈나(Tazuna)’ 콘셉트를 적용한 실내는 뛰어난 시인성과 직관적인 조작성을 제공하여 운전자가 다양한 주행 환경에서도 집중력을 유지할 수 있도록 돕는다. 2단 구조의 인스트루먼트 패널을 적용한 상부는 넓은 개방감을 극대화하였으며, 하부는 운전자를 감싸는 형태로 설계되어 세련되면서도 안전한 공간감을 연출한다.

‘디 올 뉴 LX 700h’의 시트는 세미아닐린 가죽을 사용해 오프로드 주행 및 장거리 이동 시에도 탑승자의 피로도를 최소화할 수 있도록 설계됐다. 특히, 1열 시트는 승객의 신장 차이에 관계없이 편안한 착석감을 제공하는 헤드레스트 디자인과 마사지 기능이 포함된 ‘리프레시 시트’ 옵션을 탑재하여 더욱 럭셔리한 주행 경험을 선사한다.

아울러, 4인승 VIP 그레이드는 프라이빗한 공간감과 최상의 안락함을 고려한 세심한 설계를 통해, 탑승자가 최고급 라운지에 있는 듯한 럭셔리한 경험을 누릴 수 있도록 했다. 독립된 2열 뒷좌석 시트는 대형 헤드레스트와 리프레시 시트 기능을 갖춰 장거리 이동 시에도 최상의 편안함을 제공한다. 뒷좌석 우측에는 오토만 기능이 적용되어 리클라이닝 시, 신체의 특정 부위에 전해지는 압력 없이 사람의 몸이 자유로워지는 ‘무중력 자세(Gravity-free)’를 구현한다.

첨단 안전사양과 특별한 기타 편의 사양 

이외에도 한층 업그레이드된 예방 안전사양 ‘렉서스 세이프티 시스템 플러스 (Lexus Safety System +)’와 인포테인먼트 시스템인 ‘렉서스 커넥트(Lexus CONNECT)’ 그리고 안드로이드 오토 및 애플 카플레이가 전 트림에 기본 제공된다. 또한 360도 서라운드 사운드를 구현하는 25개 스피커를 탑재한 마크 레빈슨 사운드 시스템이 기본 장착돼 있다.

극한의 오프로드 주행을 위한 ‘오버트레일(OVERTRAIL)’ 그레이드

‘디 올 뉴 LX 700h’의 오버트레일(OVERTRAIL) 그레이드는 전용 블랙 익스테리어 패키지를 적용하여 더욱 강렬하고 터프한 외관을 완성했다. 라디에이터 그릴, 사이드미러, 휠 하우스, 휠, 루프레일 등에 블랙 도장을 적용해 견고하면서도 세련된 디자인을 강조했으며, 전용 익스테리어 컬러인 ‘문 데저트(MOON DESERT)’와 전용 인테리어 컬러인 ‘모노리스(MONOLITH)’를 제공하여 차별화된 감각을 선사한다.

또한, 오버트레일 그레이드는 더욱 강력한 오프로드 주행 성능을 위해 특화된 기능을 갖추고 있다. 기존 3개 트림에 공통으로 적용된 ‘센터 디퍼렌셜 락(Center Differential Lock)’에 더해, ‘프론트 및 리어 디퍼렌셜 락(Front & Rear Differential Lock)’이 추가되어 오프로드에서도 최적의 구동력을 제공한다. 여기에 18인치 6스포크 휠을 장착해 터프한 디자인과 강력한 오프로드 성능을 완성했다.

렉서스다운 라이프스타일 프로그램을 위한 다양한 프로그램

렉서스코리아는 렉서스만의 아웃도어 라이프스타일을 제안하는 ‘오버트레일 프로젝트(Overtrail Project)’를 새롭게 시작한다. 이 프로젝트는 사람, 자연, 모빌리티의 공생을 기반으로 지속 가능한 아웃도어 경험을 제공하며, ‘디 올 뉴 LX 700h’를 비롯한 전 SUV 라인업과 함께 도심 속 피크닉부터 오프로드, 캠핑까지 다양한 고객 니즈에 맞춘 프로그램을 운영할 예정이다.

또한, 지난해 도입된 ‘어메이징 멤버스(Amazing Members)’ 프로그램을 통해 렉서스 고객을 위한 맞춤형 라이프 케어 서비스를 지속적으로 확대하고 있다. 이 프로그램은 브랜드, 서비스, 라이프스타일 전반에 걸친 차별화된 혜택을 제공하며, 렉서스 오너만을 위한 특별한 경험을 선사한다.

강대환 렉서스코리아 부사장은 “렉서스 최초의 SUV인 LX는 오랜 기간 전 세계 고객들에게 사랑받아온 모델로, 견고한 오프로드 성능과 럭셔리한 주행 경험을 원하는 고객들의 니즈를 충족시켜 왔다”며, “장인정신이 깃든 신뢰성과 내구성 그리고 온로드는 물론 강력한 오프로드 주행 성능까지 갖춘 ‘디 올 뉴 LX 700h’의 진정한 가치를 직접 경험해 보시길 바란다”고 말했다.

렉서스 ‘디 올 뉴 LX 700h’의 권장소비자가격은 ▲4인승 VIP 1억 9,457만원 ▲5인승 오버트레일 1억 6,587만원 ▲7인승 럭셔리 1억 6,797만원이다. (부가세 포함, 개별소비세 3.5%)

렉서스 ‘디 올 뉴 LX 700h’에 대한 자세한 내용은 렉서스코리아 홈페이지 또는 전국 렉서스 공식 딜러 전시장에서 확인할 수 있다.

렉서스, ‘디 올 뉴 LX 700h’ 출시… 신형 하이브리드 시스템·최고급 인테리어 적용

[ 아시아경제 ] HMM이 국내 최초로 '선박용 3D프린팅 시스템' 실증을 진행한다고 17일 밝혔다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/710299/ian-1742170807-634283.jpg" align="center" /><figcaption>HMM 컨테이너선. HMM 제공</figcaption></figure>선박용 3D프린팅 시스템은 선박 운항 중 필요 부품을 3D프린팅을 활용해 자체 제작하는 기술이다. 다양한 선박 운항 환경에서 작동할 수 있도록 특수 제작됐으며, 볼트·너트부터 플렌지(연결 파이프)까지 350여종의 다양한 중소 부품을 즉시 생산할 수 있다.이번 실증은 9000TEU((1TEU=20피트 컨테이너 1개)급 컨테이너선 'HMM 그린호'에서 진행한다. HMM은 실제 운항 환경에서 시스템의 원활한 작동, 선박 부품 조달 가능 여부 등을 면밀히 점검할 계획이다.이번 시스템은 금속분말을 사용해 스테인레스 소재 부품을 생산할 수 있어 충분한 내구성을 확보했다. 기존 선박용 3D 프린팅은 플라스틱 소재를 사용했다.HMM은 해당 시스템이 상용화되면 부품 조달 기간과 재고량 등을 개선할 수 있어 선박 운항 중 수시로 진행되는 유지보수 비용·시간을 절감할 수 있을 것으로 기대했다.앞서 HMM은 기술 개발을 위해 2023년 9월 HD현대중공업과 HD한국조선해양, 한국선급, 미국선급협회, 한국생산기술연구원, 한국조선해양기자재연구원, 울산광역시, 울산정보산업진흥원, 씨에스캠 등과 업무협약을 맺고 순수 국내 기술로 공동연구를 시작했다.HMM 관계자는 "최신 기술의 다양한 연구·개발에 적극적으로 참여하고, 새로운 기술 도입을 통해 경쟁력을 강화하겠다"고 말했다.노경조 기자 felizkj@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>