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(서울=연합뉴스) 전재훈 기자 = 치킨 프랜차이즈 제너시스BBQ그룹은 배우 변요한을 새 브랜드 모델로 발탁했다고 4일 밝혔다.
BBQ 관계자는 "변요한의 친근하고 솔직한 매력은 소비자에게 오랜 시간 맛있는 치킨을 전하며 사랑받아온 BBQ와 잘 어울린다"며 "변요한이 작품을 통해 보여준 깊은 연기 내공은 내년 30주년을 맞이하는 BBQ의 정체성을 효과적으로 보여줄 수 있을 것으로 보인다"고 설명했다.
BBQ는 변요한과 함께 브랜드 광고를 비롯한 다양한 마케팅 활동에 나설 계획이다.
BBQ는 지난 2022년 6월부터 1년 동안 배우 김유정을 브랜드 모델로 기용한 바 있다. 
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 <figcaption>배우 변요한</figcaption>
<blockquote>[제너시스BBQ그룹 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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kez@yna.co.kr

BBQ, 새 브랜드 모델에 배우 변요한 발탁

[ 아시아경제 ] 현대자동차가 전국 초등학교와 중학교를 대상으로 모빌리티 분야 진로를 탐색할 수 있는 교육 과정을 운영한다.현대차는 이같은 '미래모빌리티학교'의 내년 1학기 참가학교를 모집한다고 22일 밝혔다.'미래모빌리티학교'는 현대차가 2016년부터 민간기업 최초로 교육부와 업무협약을 체결하고 개발한 학생 주도 활동형 프로그램이다. 또한 중학교 자유학기제 및 초등학교 창의적 체험활동을 지원하는 청소년 진로 교육 프로그램이기도 하다. 현재까지 2534개 학교에서 운영돼 약 10만2000명이 참가했다.수업은 중학생 대상 정규 및 단기 프로그램과 초등학교 4~6학년 대상의 초등 프로그램으로 구성됐다. 중등 정규 프로그램은 '클린 모빌리티로 누리는 스마트시티 라이프', 중등 단기 프로그램은 '지능형 모빌리티 중심으로의 진화', 초등 프로그램은 '미래 모빌리티와 함께하는 스마트시티'를 주제로 각각 진행된다.특히 중등 단기 프로그램은 지능형 모빌리티 중심으로의 진화'를 주제로 수소와 SDV(소프트웨어중심차량) 관련 내용이 새롭게 추가됐다. 참여를 희망하는 학교는 다음 달 11일까지 신청할 수 있다.현대차 관계자는 "앞으로도 다양한 프로그램을 통해 글로벌 청소년들이 즐겁게 참여해 시야를 넓히고 꿈을 키울 수 있는 창의적·문화적 토양을 조성하는 데 기여할 것"이라고 밝혔다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/559788/ian-1732235105-67210.jpg" align="center" /></figure>이민우 기자 letzwin@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

초·중학생 車인재 지원…현대차 '미래모빌리티학교' 모집

<h2>"HMGMA, 내년 하반기 하이브리드 모드로…내후년 EREV 생산 시작""전동화는 장기적으로 가야 할 길…회사 전략 크게 안 바뀌어"</h2>
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 <figcaption>현대자동차, &apos;2024 LA 오토쇼&apos; 참가 &apos;아이오닉 9&apos;·&apos;이니시움&apos; 공개</figcaption>
<blockquote>(서울=연합뉴스) 현대자동차는 21일(현지시간) 미국 LA 컨벤션 센터에서 열린 &apos;2024 LA 오토쇼(2024 Los Angeles Auto Show)&apos;에서 &apos;아이오닉 9(IONIQ 9)&apos;을 공개하고 &apos;이니시움(INITIUM)&apos;을 북미 시장에 최초로 선보였다고 22일 밝혔다. 사진은 현대차 글로벌 최고운영책임자(COO) 호세 무뇨스(Jose Munoz) 사장이 발표하고 있는 모습. 2024.11.22 [현대자동차 제공. 재판매 및 DB 금지] photo@yna.co.kr</blockquote>
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(로스앤젤레스=연합뉴스) 홍규빈 기자 = 현대차 대표이사로 내정된 호세 무뇨스 글로벌 최고운영책임자(COO)가 미국 도널드 트럼프 2기 행정부와 관련해 "어떤 규제가 나오더라도 다 준비가 돼 있다"고 말했다.
무뇨스 사장은 21일(현지시간) 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스 컨벤션센터에서 열린 LA 오토쇼에서 취재진과 만나 "전동화는 장기적으로 가야 하는 길이지만, 그 과정에서 유연하게 조정할 준비가 돼 있다"며 이같이 말했다.
그는 "하이브리드차(HEV), 플러그인하이브리드차(PHEV), 주행 거리 연장형 전기차(EREV), 심지어 수소전기차까지도 생산할 준비가 돼 있다"면서 "현대차는 전기차에만 투자하는 것이 아니라 관련된 모든 기술에 투자해야겠다는 의지를 다진 적이 있는데 아주 좋은 전략이었다"고 말했다.
무뇨스 사장은 이날 미국 자동차 전문매체 오토모티브뉴스와의 인터뷰에서도 "유연성은 현대차 전략의 핵심 중 하나라고 생각한다"며 "전기차를 덜 팔고 하이브리드차를 더 파는 것"이라고 말했다. 
무뇨스 사장은 "(이는) 미국에 대한 집중이기도 하다"면서 "(내가 대표이사로 내정된 것도) 미국 시장이 현대차에 갖는 중요성을 말해준다. 현재뿐 아니라 미래에도 가장 중요할 것"이라고 말하기도 했다.
오토모티브뉴스는 무뇨스의 말을 간접 인용하며 "현대차는 2025년 하반기 (조지아주) 메타플랜트(HMGMA)를 하이브리드 모드로 전환하고 2026년 EREV 생산을 시작한다"며 "하이브리드는 2029년까지 현대차의 미국 파워트레인 믹스에서 최대 비중(30∼40％)을 차지할 것"이라고 전했다.
트럼프 당선인의 인플레이션감축법(IRA) 폐지 검토 등으로 전기차 수출에 차질을 빚는 것 아니냐는 우려가 나오는 상황에서 차기 대표이사로서 변수 관리에 대한 자신감을 드러낸 것이다.
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 <figcaption>&apos;아이오닉9&apos; 공개행사</figcaption>
<blockquote>(서울=연합뉴스) 21일(현지시간) 미국 로스앤젤레스 골드스테인하우스에서 열린 &apos;아이오닉9&apos; 공개행사에서 현대차 글로벌 최고운영책임자 호세 무뇨스 사장이 환영사하고 있다.
 E-GMP 기반 전동화 대형 SUV인 아이오닉9은 110.3kWh 배터리를 탑재해 국내 기준 1회 충전으로 532km 주행이 가능하다. 아이오닉9은 2025년 초 국내 판매 예정이다. 2024.11.21 [현대차 제공. 재판매 및 DB 금지] photo@yna.co.kr</blockquote>
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다만 무뇨스 사장은 기존의 전동화 방향성은 장기적으로 유지될 것이라고 강조했다. 
그는 "현대차는 글로벌 3위의 자동차 제조사이자 미국 전기차 시장에서 테슬라 다음으로 큰 회사"라면서 "정의선 회장님과 장재훈 사장님께서 정한 방향성이 기본적으로 옳다고 생각한다. 회사 전략이 크게 바뀔 거라고 생각하지 않는다"고 말했다.
그러면서 "전기차에서는 미국 업계 평균보다 훨씬 더 높은 수준인 26％의 성장이 있었고 하이브리드차는 올해까지 37％ 성장했다"면서 "(전동화) 속도가 조금 더딜 순 있지만 실제로 일어나는 변화"라고 강조했다.
무뇨스 사장은 전동화가 과거 글로벌 정세나 미국 정책과 관계없이 꾸준히 진행되온 점도 짚었다.
무뇨스 사장은 "세제 혜택이 (전기차의) 사업 기반은 아니다"라면서 "(전기차 전용 공장인) 조지아주 메타플랜트 발표 시점도 IRA 이전이었다. 인센티브를 고려해 공장 설립을 결정했다고 말할 수 없다"고 말했다.
또 "메타플랜트에서 HEV, PHEV, EREV를 생산하겠다고 밝힌 것도 트럼프 후보자 당선 이전이었다"고 덧붙였다. 
무뇨스 사장은 전날 공개된 아이오닉9에 대해선 "차량의 공간성도 너무 좋고 차량에 타면 아주 편안하다"면서 "전기차의 가치를 느낄 수 있는 가장 좋은 방법은 직접 타보는 것"이라고 말했다.
한편 무뇨스 사장은 현대차와 아마존이 공동 개발하는 온라인 소매 플랫폼이 이르면 내년 1월 출시 준비를 마친다고 전했다.
무뇨스 사장은 지난 15일 사장단 인사에서 현대차 대표이사로 내정됐다. 현대차 CEO인 대표이사 자리에 외국인이 선임된 것은 1967년 현대차 창사 이래 처음이다.
bingo@yna.co.kr

'현대차 CEO 내정' 무뇨스 "美 규제에 준비됐다…유연하게 조정"(종합)

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 <figcaption>고려아연, 유상증자 해법 논의 예정</figcaption>
<blockquote>(서울=연합뉴스) 신현우 기자 = 고려아연이 이사회를 열고 유상증자 해법을 논의할 예정인 13일 오전 서울 종로구 고려아연 본사가 입주한 오피스빌딩.
 전날 고려아연은 3분기 실적 발표 후 진행한 콘퍼런스콜에서 최근 일반공모 유상증자를 긴급하게 결정하면서 시장 상황 변화 등을 충분히 예상하지 못해 우려를 키웠다며 사과했다. 2024.11.13 nowwego@yna.co.kr</blockquote>
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(서울=연합뉴스) 이민영 기자 = 유상증자 결정을 철회한 고려아연에 대해 한국거래소가 불성실공시법인 지정을 예고했다.
22일 한국거래소에 따르면 이번 조처는 고려아연이 지난 13일 유상증자 결정을 철회하며 공시를 번복한 데 따른 것이다.
고려아연은 지난달 30일 자사주 소각 후 발행주식 전체의 20%에 육박하는 보통주 373만2천650주를 주당 67만원에 일반 공모 형태로 신규 발행한다고 공시했다. 
시장에서는 고려아연이 경영권 분쟁 속에서도 주주가치를 제고하겠다며 주당 89만원에 자기주식을 공개매수한 직후, 이와 반대되는 성격의 유상증자를 갑작스럽게 발표한 점에 대해 비판이 일었다.
지난 6일 금융감독원이 고려아연[010130]의 일반공모 유상증자 결정을 두고 투자자에게 중대한 오해를 일으킬 수 있다며 증권신고서를 정정하라고 제동을 걸자 회사는 일주일 만에 유상증자 결정을 전격 철회했다.
불성실공시법인으로 지정되면 벌점과 제재금이 부과되고, 벌점이 누적되면 관리종목으로 지정될 수 있다. 관리종목 지정 이후에도 유사 사례가 재발하면 상장폐지실질심사 대상이 될 수 있다.
mylux@yna.co.kr

거래소, '유상증자 철회' 고려아연 불성실공시법인 지정 예고

<h2>한화오션, KDDX 관련 기밀 유출 고발 취소…"조선 발전 공동목표 위해 맞손"</h2>
(서울=연합뉴스) 김보경 기자 = 한화오션은 한국형 차기 구축함(KDDX) 입찰과 관련, HD현대중공업을 상대로 했던 경찰 고발을 취소한다고 22일 밝혔다.
한화오션은 이날 오전 경찰청 국가수사본부를 방문해 고발 취소장을 제출했다.
한화오션은 올해 3월 HD현대중공업의 KDDX 군사기밀 유출 사건과 관련해 임원 개입 여부를 수사해 달라며 경찰청 국가수사본부에 고발장을 접수한 바 있다.
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 <figcaption>한화오션</figcaption>
<blockquote>[한화오션 제공. 재판매 및 DB 금지] </blockquote>
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앞서 HD현대중공업 직원들은 KDDX 등과 관련한 군사기밀을 몰래 취득해 회사 내부망을 통해 공유, 군사기밀보호법을 위반한 혐의로 작년 11월 최종 유죄 판결을 받았다.
이와 관련, 방위사업청이 지난 2월 "청렴 서약 위반의 전제가 되는 대표나 임원의 개입이 객관적 사실로 확인되지 않았다"며 HD현대중공업의 KDDX 사업 입찰을 제한하지 않는 행정지도를 내리자 한화오션은 추가 수사를 경찰 측에 요청했다.
당시 한화오션은 이와 관련한 기자회견도 열었는데 당시 공개된 수사기록을 두고 HD현대중공업은 한화오션이 허위 사실 적시 등으로 명예훼손을 했다며 한화오션 직원들을 고소했다.
한화오션은 "차세대 이지스 구축함의 적기 전력화로 해양 안보를 확보하고, 해양 방산 수출 확대라는 공동의 목표를 달성하기 위해선 고발 취소를 하는 것이 맞다고 판단했다"고 밝혔다.
이어 고발 취소로 상호 보완과 협력의 디딤돌을 마련하는 것이 현 시점에서 국익을 위한 일이라고 강조했다.
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 <figcaption>김동관 부회장(왼쪽)과 정기선 수석부회장(오른쪽)</figcaption>
<blockquote>[연합뉴스 자료사진]</blockquote>
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이번 고발 취소와 관련해 김동관 한화그룹 부회장과 정기선 HD현대 부회장 간 사전 교감이 있었다는 후문이다.
특히 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인이 한국 조선업계에 협력을 요청하고, 글로벌 조선 시장이 중국의 수주량 독주로 위협받고 있는 상황에서 두 국내 대표 조선업체가 손을 잡아야 한다는 공감대가 형성된 것으로 알려졌다.
한화오션은 산업통상자원부가 진행하는 방산업체 지정 절차에 따라 실사단 평가와 현장실사에 성실히 임할 예정이다.
아울러 "방위사업청 등 정부의 투명하고 공정한 평가 결과를 수용하고 상호 협력의 계기가 될 수 있기를 기대한다"고 덧붙였다.
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 <figcaption>HD현대중공업 </figcaption>
<blockquote>[연합뉴스 자료사진]</blockquote>
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vivid@yna.co.kr

韓조선 위해 김동관·정기선 교감…한화오션, HD현대重 고발취소(종합)

<h2>울산상의도 "노사 헌신에 감사, 조선업 성장 전환점 될 것"</h2>
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 <figcaption>브리핑하는 김두겸 시장</figcaption>
<blockquote>[울산시 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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(울산=연합뉴스) 허광무 기자 = 김두겸 울산시장은 22일 "HD현대중공업 노사가 어려운 여건에도 3년 연속 해를 넘기지 않고 임단협 교섭을 마무리한 결정을 시민의 이름으로 환영한다"고 반겼다.
김 시장은 전날 HD현대중공업 노사가 올해 임단협을 타결한 것과 관련해 이 같은 입장문을 발표했다.
김 시장은 "2016년부터 시작된 조선업 불황은 HD현대중공업 노사뿐 아니라 지역경제에도 깊은 상흔을 남겼다"면서 "그러나 이제 고부가가치 친환경 선박 수요 증가로 인한 조선업 슈퍼사이클, 미국의 해양방산 및 해군 군함 유지·보수·정비(MRO) 시장의 등장으로 더 크게 도약할 기회를 맞았다"고 기대했다.
김 시장은 "120만 울산시민과 함께 큰 합의를 이뤄낸 HD현대중공업 노사 모두에게 감사드리며, 울산시도 조선산업 부활과 지역경제 회복을 위한 지원과 노력을 아끼지 않겠다"고 약속했다.
울산상공회의소도 이날 발표한 입장문에서 "HD현대중공업 노사가 임단협을 연내 타결한 노력과 헌신에 대해 지역 상공계를 대표해 깊은 환영과 감사의 뜻을 표한다"고 밝혔다.
울산상의는 "이번 타결은 지역경제 핵심축을 이루는 조선산업의 안정적 성장과 발전을 위한 중요한 전환점"이라면서 "기업과 노동자가 함께 발전하고 조선업이 호황 사이클을 이어가도록 아낌 없이 지원하겠다"고 덧붙였다.
hkm@yna.co.kr

김두겸 울산시장 "HD현대중 임단협 타결 환영…조선업부활 지원"(종합)

<h2>한화오션, KDDX 관련 기밀 유출 고발 취소…"조선 발전 공동목표 위해 맞손"HD현대중공업 "한화오션 고발 취소는 다행…KDDX 신속하게 진행돼야"</h2>
(서울=연합뉴스) 김보경 기자 = 한화오션은 한국형 차기 구축함(KDDX) 입찰과 관련, HD현대중공업을 상대로 했던 경찰 고발을 취소한다고 22일 밝혔다.
한화오션은 이날 오전 경찰청 국가수사본부를 방문해 고발 취소장을 제출했다.
한화오션은 올해 3월 HD현대중공업의 KDDX 군사기밀 유출 사건과 관련해 임원 개입 여부를 수사해 달라며 경찰청 국가수사본부에 고발장을 접수한 바 있다.
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 <figcaption>한화오션</figcaption>
<blockquote>[한화오션 제공. 재판매 및 DB 금지] </blockquote>
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앞서 HD현대중공업 직원들은 KDDX 등과 관련한 군사기밀을 몰래 취득해 회사 내부망을 통해 공유, 군사기밀보호법을 위반한 혐의로 작년 11월 최종 유죄 판결을 받았다.
이와 관련, 방위사업청이 지난 2월 "청렴 서약 위반의 전제가 되는 대표나 임원의 개입이 객관적 사실로 확인되지 않았다"며 HD현대중공업의 KDDX 사업 입찰을 제한하지 않는 행정지도를 내리자 한화오션은 추가 수사를 경찰 측에 요청했다.
한화오션은 이와 관련한 기자회견도 열었는데, 당시 공개된 수사기록을 두고 HD현대중공업은 한화오션이 허위 사실 적시 등으로 명예훼손을 했다며 한화오션 직원들을 고소했다.
한화오션은 "차세대 이지스 구축함의 적기 전력화로 해양 안보를 확보하고, 해양 방산 수출 확대라는 공동의 목표를 달성하기 위해선 고발 취소를 하는 것이 맞는다고 판단했다"고 밝혔다.
이어 고발 취소로 상호 보완과 협력의 디딤돌을 마련하는 것이 현 시점에서 국익을 위한 일이라고 강조했다.
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 <figcaption>김동관 부회장(왼쪽)과 정기선 수석부회장(오른쪽)</figcaption>
<blockquote>[연합뉴스 자료사진]</blockquote>
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이번 고발 취소와 관련해 김동관 한화그룹 부회장과 정기선 HD현대 부회장 간 사전 교감이 있었다는 후문이다.
특히 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인이 한국 조선업계에 협력을 요청하고, 글로벌 조선 시장이 중국의 수주량 독주로 위협받고 있는 상황에서 두 국내 대표 조선업체가 손을 잡아야 한다는 공감대가 형성된 것으로 알려졌다.
한화오션은 산업통상자원부가 진행하는 방산업체 지정 절차에 따라 실사단 평가와 현장실사에 성실히 임할 예정이다.
아울러 "방위사업청 등 정부의 투명하고 공정한 평가 결과를 수용하고 상호 협력의 계기가 될 수 있기를 기대한다"고 덧붙였다.
HD현대중공업도 입장문을 내고 "자사가 공정하고 적법한 절차를 거쳐 KDDX 기본설계 사업자로 선정됐다는 것은 이미 여러 차례 확인된 사실"이라며 "한화오션이 고발을 취소한 데 대해 다행스럽게 생각한다"고 밝혔다.
이어 "KDDX 사업이 많이 지연된 만큼 한화오션의 방산업체 지정 신청도 철회돼 KDDX 사업이 법과 원칙에 따라 신속히 진행되길 희망한다"며 "HD현대중공업은 K방산의 경쟁력 강화와 수출 확대를 위해 모든 노력을 다하겠다"고 덧붙였다.
HD현대중공업은 자사의 한화오션 고소 취하 여부와 관련해선 "국익을 최우선해 대승적 차원에서 검토할 계획"이라고 설명했다. 
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 <figcaption>HD현대중공업 </figcaption>
<blockquote>[연합뉴스 자료사진]</blockquote>
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vivid@yna.co.kr

韓조선 위해 김동관·정기선 교감…한화오션, HD현대重 고발취소(종합2보)

<h2>전력 자산관리 시스템 고도화·친환경 절연재 공동 개발</h2>
(서울=연합뉴스) 한지은 기자 = 효성[004800]은 효성중공업, 효성화학이 22일 서울 마포구 본사에서 대한전선과 '전력분야 기술 협력 및 신사업 모델 발굴'을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다.
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 <figcaption>효성·대한전선, 차세대 전력 시장 공략 &apos;맞손&apos;</figcaption>
<blockquote>[효성·대한전선 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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협약에 따라 효성중공업은 대한전선과 인공지능(AI) 기반 전력 설비 자산 관리 시스템 고도화를 공동으로 추진한다.
양사는 효성중공업의 플랫폼 기반 전력 설비 자산 관리 시스템과 대한전선의 실시간 전력케이블 진단·모니터링 시스템을 결합해 고도화된 전력 설비 관리 설루션을 공동 개발하기로 했다.
또 각종 전력 설비를 넘어 이를 연결하는 케이블까지 전력 계통 전체를 실시간으로 분석해 이상 징후를 사전에 발견할 수 있는 통합 모니터링 체계를 구축한다.
양사는 전력 설비의 고장률을 낮추는 자산관리 시장이 확대되는 상황을 고려해 향후 글로벌 시장 공략을 강화할 방침이다.
효성화학과 대한전선은 친환경 소재 개발 및 사업화를 함께 추진한다.
양사는 차세대 케이블 절연재로 주목받는 친환경 폴리프로필렌(PP) 소재를 공동 개발할 계획이다. 
이번 협약으로 효성화학은 그동안 주력해 온 파이프용 PP 제품을 넘어 전력용 소재로 제품 포트폴리오를 다변화하고 신규 시장 판로 확보에 나선다는 구상이다.
우태희 효성중공업 대표이사는 "지속적인 연구개발 투자로 설루션을 향상해 글로벌 진출을 확대해 나가겠다"고 밝혔다.
이건종 효성화학 대표이사는 "차별화된 고부가가치 제품 개발을 통해 사업 영역을 지속 넓혀 나갈 계획"이라고 말했다.
송종민 대한전선 대표이사는 "양사의 핵심 기술을 융합해 글로벌 전력 시장에서 유의미한 성과를 거둘 것"이라고 강조했다.
writer@yna.co.kr

효성-대한전선, 차세대 전력 시장 공략 '맞손'

<h2>아시아나 조종사노조, 이사회 결의 의사결정 문제 삼아…내달 최종승인 눈앞</h2>
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 <figcaption>아시아나 품고 비행하는 대한항공</figcaption>
<blockquote>[연합뉴스 자료사진]</blockquote>
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(서울=연합뉴스) 임성호 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 승인 조건인 아시아나항공 화물 사업 매각 결정의 효력을 정지해 달라며 조종사노조가 낸 가처분을 법원이 받아들이지 않았다.
22일 항공업계와 법조계에 따르면 서울남부지법 민사합의51부(김우현 수석부장판사)는 이날 아시아나항공 조종사노조가 아시아나항공을 상대로 낸 가처분 신청을 각하했다.
각하는 청구가 법률에서 정하는 요건에 맞지 않을 때 본안 판단 없이 재판을 끝내는 결정이다.
노조는 지난달 28일 법원에 아시아나항공 화물사업부 매각을 승인한 이사회 결의를 무효로 해달라는 취지의 가처분 신청을 냈다.
이들은 지난해 11월 2일 매각 결의를 한 아시아나항공 이사회에서 의사결정에 참여한 사외이사 윤창번 김앤장 법률사무소 고문의 의결권 행사가 부적절하다고 주장했다. 김앤장 법률사무소가 대한항공 측에 기업결합 관련 법률 자문을 제공해온 만큼 윤 고문이 대한항공에 유리한 결정을 했을 가능성이 높다는 것이다.
반면 아시아나항공 측은 재판 과정에서 윤 고문이 상법 해석과 대법원 판례에 비춰 의결권 행사에 제한이 있는 '특별이해관계인'이 아니라고 반박했다. 
또 설령 이사회 결의의 효력이 정지되더라도 대한항공이 유럽연합(EU) 집행위원회(EC)에 기업결합 최종 승인을 얻기 위해 시정조치안을 제출한 사실은 번복되지 않아 가처분 실익이나 다툼이 있는 권리관계가 없다고 주장했다.
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 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/560649/ian-1732261819-452170.jpg" />
 <figcaption>대한항공-아시아나항공 인수합병 반대 외치는 아시아나노조원과 조종사노조원들</figcaption>
<blockquote>[연합뉴스 자료사진]</blockquote>
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양측의 의견을 살핀 법원은 아시아나항공 조종사노조의 가처분 신청이 소송 요건을 갖추지 못했거나, 청구 내용이 판단 대상이 되지 않는 것으로 보고 본안을 심리하지 않은 채 재판을 종결했다.
아시아나항공은 이번 가처분 각하 결정에 대해 "재판부의 결정을 환영한다"며 "기업결합이 원활하게 마무리될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다.
EU 집행위원회는 지난 2월 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 승인 조건으로 내걸었던 유럽 4개 노선의 여객 이관 요건이 충족된 것으로 결론 내렸으며, 화물 사업 매각의 요건 충족 여부를 검토하고 있다.
항공업계에서는 대한항공이 내달 중 EU 집행위원회의 최종 승인을 받고 미국 법무부(DOJ)의 심사도 통과하면서 기업결합 절차를 마무리할 것으로 보고 있다. 2020년 말부터 진행된 기업결합이 4년 만에 종결되는 것으로, 대한항공은 내달 20일 이전까지 아시아나항공에 대한 신주 인수를 통해 자회사로의 편입을 완료할 계획이다. sh@yna.co.kr

아시아나 '화물매각중지' 가처분 각하…사측 "결합 마무리 최선"(종합)

[ 아시아경제 ] 삼성전자가 협력사와 함께 반도체 최신 기술과 업계 동향을 공유하는 '반도체 테크 세미나'를 개최했다고 22일 밝혔다. 지난 20일 경기 수원시 삼성전자 상생협력아카데미 교육센터에서 열린 이 행사에는 디바이스솔루션(DS) 부문 협력사 190여곳에서 임직원 약 1000명이 온·오프라인 방식으로 참석했다. <figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/559787/ian-1732235104-3236.jpg" align="center" /><figcaption>지난 20일 경기 수원시 삼성전자 상생협력아카데미 교육센터에서 열린 반도체 테크 세미나에서 참석자들이 강연을 듣고 있다. 삼성전자 제공</figcaption></figure>반도체 테크 세미나는 삼성전자가 협력사를 대상으로 2019년부터 매년 상·하반기 연 2회 정기적으로 개최하는 행사다. 협력사 임직원 요구를 반영해 주제를 선정하고 강연을 구성하는 것이 특징이다. 이번 주제는 '차세대 반도체 산업 방향 및 장비 혁신 사례'였다. 차세대 반도체 시장 성장 동력과 소재·부품·장비 산업 경쟁력 확보 방안을 주로 다뤘다. 김정호 카이스트 교수가 'AI 시대의 차세대 HBM 구조와 소재·부품·장비의 기회'를 주제로 기조 강연을 맡았다. 김 교수는 차세대 HBM의 필요성과 구조를 알기 쉽게 설명하며 이를 통해 확장될 소부장 사업의 주요 과제와 기회를 심도 있게 다뤘다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/559787/ian-1732235106-611264.jpg" align="center" /><figcaption>지난 20일 경기 수원시 삼성전자 상생협력아카데미 교육센터에서 열린 '반도체 테크 세미나'에서 이석원 삼성전자 DS부문 스마트설비기술팀 부사장이 미래 반도체 장비 패러다임에 대해 발표하고 있다. 삼성전자 제공</figcaption></figure>이석원 삼성전자 DS부문 스마트설비기술팀 부사장은 '미래 반도체 장비의 새로운 패러다임'을 주제로 반도체 팹(FAB)의 성장 단계를 설명하고 하드웨어, 소프트웨어·인공지능(AI), 자동화, ESG 등 장비 혁신의 네 가지 변화 사항을 소개했다. 이 부사장은 "반도체 미세화에 따라 소재, 디자인, 공정 등 모든 요소에서 최적화가 필수"라며 "자동화 팹 구현을 위해서는 장비뿐만 아니라 부품, 원자재, 인프라, 표준 등 다양한 영역에서 협업 생태계를 구축하는 것이 중요하다"고 했다.극자외선(EUV) 공정 솔루션과 장비 개발을 해 온 이솔(ESOL)의 김병국 대표도 'EUV 장비 국산화 도전 및 과제' 강연을 통해 장비 혁신 사례를 소개했다. 마지막 강연자로 나선 이경엽 국가나노인프라협의체 사무국장은 '모아팹(MoaFab·팹 서비스 통합정보시스템)'에 대해 설명했다. 모아팹은 각 기관에 분산된 국가 나노팹 서비스를 한곳에 모아 온라인으로 제공하는 시스템이다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/559787/ian-1732235107-733472.jpg" align="center" /><figcaption>지난 20일 반도체 테크 세미나 현장. 삼성전자 제공</figcaption></figure>삼성전자는 동반성장위원회가 선정하는 '2023년도 동반성장지수 평가'에서 국내 기업 최초로 13년 연속 최우수 등급을 획득했다. 동반성장지수 평가가 도입된 2011년부터 13년 연속 최우수 등급을 받은 기업은 삼성전자가 유일하다.삼성전자는 '상생추구·정도경영'이라는 핵심 가치 아래 다양한 상생협력 활동을 펼친다. 1차 협력사뿐 아니라 2·3차 협력사, 미거래 중소기업까지 지원하며 상생협력의 지평을 넓혀가고 있다.최서윤 기자 sychoi@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

삼성전자, 협력사와 반도체 장비 혁신 방안 공유

<h2>한국 담당 '진공용기' 4개 섹터 제작·조달 완료…"기술 신뢰도 확보"</h2>
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 <figcaption>제작 완료된 진공용기 네 번째 섹터</figcaption>
<blockquote>[과기정통부 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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(서울=연합뉴스) 조승한 기자 = 과학기술정보통신부는 국제핵융합실험로(ITER) 건설과 운영을 위해 우리나라가 제작을 담당한 ITER 부품인 진공용기 섹터를 제작 및 조달 완료했다고 22일 밝혔다.
땅 위의 인공태양이라 불리는 ITER는 한국을 비롯한 7개국이 프랑스에 공동으로 건설 중인 초대형 핵융합 장치다.
ITER 진공용기는 중수소와 삼중수소가 플라스마로 바뀌며 1억도 이상에서 핵융합 반응을 일으킬 때 고진공 환경을 유지하며 고온과 고압을 견디는 핵융합로 핵심 설비다.
전체 크기는 바깥지름 19.5m, 높이 11.3m에 무게 약 5천t에 달한다.
9개 섹터로 나눠 제작하며 한국이 4개 섹터 제작을 담당했다. 각각 섹터는 높이 13.8m, 무게 약 400t 크기다.
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 <figcaption>진공용기 섹터 조립 과정</figcaption>
<blockquote>[과기정통부 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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각 섹터는 4개 조각으로 나눠 제작되는데 이를 결합하기 위해 1.6㎞ 길이 이상 용접이 필요하다. 그러면서도 내벽 부품을 오차 없이 조립하기 위해 수 ㎜ 이하 오차만 허용하는 고난도 성형 및 용접 기술이 요구된다.
때문에 진공용기는 ITER 구성 부품 중 가장 제작 난도가 높은 품목으로 평가된다고 과기정통부는 설명했다.
당초 한국은 이행협정에 따라 2개 진공용기 섹터 제작을 담당했으나 나머지 7개 제작을 담당한 유럽연합(EU)의 제작이 지연되면서 2016년부터 2개 섹터 제작을 추가 담당했다.
이를 통해 1천200억원 상당 해외 수주 성과를 창출했다고 과기정통부는 설명했다.
2020년에 첫 진공용기 섹터를 조달했고 2021년, 2022년에 이어 올해 마지막 진공용기 섹터를 조달 완료했다.
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 <figcaption>미포항에서 선적되는 진공용기 네 번째 섹터</figcaption>
<blockquote>[과기정통부 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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과기정통부는 한국핵융합에너지연구원 및 국내 기업들과 진공용기 조달을 통해 핵융합 기술 품질과 기술 신뢰도를 얻었으며 이외에도 ITER의 초전도도체, 열차폐체 등 핵심 부품 조달을 완수해 기술 주도권 확보 토대를 마련했다고 설명했다.
이번에 납품한 진공용기는 ITER에서 일부 오차 수리를 거쳐 조립될 전망이다.
최근 ITER에서 설계 전략이 바뀌면서 한국이 납품한 진공용기의 일부 오차를 수리해야 하는 상황인데, 기존 설계에서는 없었던 문제인 만큼 ITER 측에서 최종 납품을 받은 후 수리하는 방향으로 결정됐다.
ITER는 당초 내년이었던 완공 예정 시점이 2034년으로 9년 연기된 상황이다.
ITER 국제기구는 한국 진공용기 마지막 섹터 조달을 축하하는 기념식을 21일(현지 시각) 프랑스 카다라쉬에서 개최했다.
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 <figcaption>ITER 진공용기 조달 기념식</figcaption>
<blockquote>[과기정통부 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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이창윤 과기정통부 차관은 "ITER 사업 참여를 통해 확보한 핵융합로 핵심 기술과 제조 역량을 바탕으로 향후 다가올 핵융합 실증로 건설 시장의 주도권을 확보하고 글로벌 리더십을 강화해 나갈 것"이라며 "지난 7월 수립한 핵융합에너지 실전 가속화 전략을 차질 없이 수행해 핵융합 에너지가 꿈이 아니라 현실이 될 수 있도록 기술개발 및 산업육성 등의 정책을 적극 추진해 나갈 계획"이라고 말했다.
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 <figcaption>국제핵융합실험로 진공용기 섹터 인포그래픽</figcaption>
<blockquote>[과기정통부 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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shjo@yna.co.kr