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 <figcaption>&apos;스틸 바이 포스코&apos; 상표 예시</figcaption>
<blockquote>[포스코 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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(서울=연합뉴스) 이슬기 기자 = 포스코는 일반 소비자들이 한눈에 '포스코 브랜드쉐어링' 업체를 확인할 수 있는 정보를 포스코 제품 홈페이지에 공개했다고 7일 밝혔다.
포스코 브랜드쉐어링은 100% 포스코 강재만을 사용해 제작한 고객사 제품에 대해 '스틸 바이 포스코'(Steel by POSCO) 상표를 사용할 수 있게 하는 제도다.
포스코는 2019년부터 수도관, 주방용품 등 소비자들의 건강과 위생에 밀접한 관계가 있는 소재의 원산지 정보가 투명하고 정확하게 소비자들에게 전달될 수 있도록 브랜드쉐어링 제도를 기획·운영하고 있다. 
포스코는 현재 주방용품을 제조하는 보람스텐, 씨앤티코리아, 한국클래드텍, 소화기를 제작하는 대동소방, 창성산업, 오일금속, 파이프를 제조하는 이에프코리아 등 총 15개 고객사와 협약을 체결해 유지하고 있다. 
홈페이지에 명시된 해당 15개 업체만 포스코와 공식적으로 브랜드쉐어링 협약이 유효한 상태라고 포스코는 전했다. 
포스코 이경진 스테인리스마케팅실장은 "포스코의 브랜드쉐어링 제도를 통해 고객사와 건전한 동반성장 생태계를 구축하고, 중소기업의 경쟁력 강화와 지속 가능한 성장을 이뤄내고자 노력을 기울이겠다"고 말했다. 
wise@yna.co.kr

포스코, '100% 포스코 강재 사용' 브랜드쉐어링 고객사 공개

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<blockquote>[넥슨 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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(서울=연합뉴스) 김주환 기자 = 넥슨은 띠어리크래프트 게임즈가 개발한 신작 MOBA(난투형 대전) 게임 '슈퍼바이브'의 오픈 베타 서비스를 시작한다고 21일 밝혔다.
'슈퍼바이브'는 변화하는 전장에서 다양한 캐릭터를 조작해 다른 이용자와 빠른 속도감의 전투를 펼치는 게임이다.
제작진은 오픈 베타 버전에 2종의 신규 캐릭터 '허드슨'과 '진'을 새롭게 추가했고, 4대4 팀 대전 매치 모드 '아레나'와 치열한 경쟁의 재미가 특징인 '랭크 게임' 등을 도입했다.
아울러 지난 10월 진행된 비공개 베타테스트(CBT)에서 얻은 주요 이용자 피드백을 반영해 게임플레이를 개선했다.
'슈퍼바이브' 오픈 베타는 이날 오후 5시부터 누구나 공식 홈페이지를 통해 참여할 수 있다.
넥슨은 '슈퍼바이브' 오픈 베타 테스트를 기념해 이달 23일부터 다음 달 22일까지 서울 성수동 소재 '피치스 도원'에서 '슈퍼바이브' 게임 라운지를 운영하고, PC방 이벤트를 개최한다고 덧붙였다.
jujuk@yna.co.kr

넥슨, MOBA 신작 '슈퍼바이브' 오픈 베타 서비스

<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/558555/ian-1732158068-277006.jpg" align="center" /><figcaption>연합뉴스</figcaption></figure>[ 아시아경제 ] 국내 신문사 등에 신문용지를 공급해온 3개사가 가격 인상을 담합한 행위로 21일 공정거래위원회로부터 과징금 305억원을 부과받았다. 이 사건 담합에 가담한 사업자는 전주페이퍼, 대한제지, 페이퍼코리아 등 3개사로, 이 중 전주페이퍼 법인은 검찰에 고발당했다. 이들 3개 사업자는 국내외 신문폐지를 구입해 신문용지를 생산한 후 이를 신문사 등 거래처에 판매하는 시장 점유율 100%의 과점 사업자다. 공정위에 따르면 이들 3개 사업자는 2021년 6월부터 지난해 3월까지 신문용지 가격을 공동으로 인상하고 공급량을 축소하기로 담합했다. 구체적으로 이들 3개사는 2020년 이후 원자재 가격이 인상되자 제품 가격을 함께 올리고 가격 인상을 수용하지 않는 신문사에 대해 공급량을 축소하기로 합의했다. 이를 위해 각사 영업담당자들은 신문사 주변에서 최소 9차례 이상 모임을 갖고, 텔레그램 대화나 전화 통화 등을 통해 수시로 연락했다. <figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/558555/ian-1732158069-516433.jpg" align="center" /></figure>약 1년 9개월 동안 이뤄진 담합을 통해 3개사는 신문용지 1톤당 가격을 2021년 10월, 2022년 6월 각각 6만원씩 인상했으며 인상 과정에서 가격인상을 수용하지 않은 3개사에 대해 공급량을 축소했다. 이 기간 3개사는 담합을 통해 신문용지 1톤당 평균 판매가격을 약 12만원(16%) 인상한 것으로 확인됐다. 공정위는 "이 사건 담합은 신문 발행에 있어 필수적인 신문용지 가격을 상승시켜 거래상대방인 신문사 등에 피해를 발생시켰으며, 종이 신문의 구독료 상승으로 이어져 신문을 구독하는 국민들의 부담을 가중시킨 행위"라고 지적했다. 공정위는 이를 부당한 공동행위의 금지한 '독점규제 및 공정거래에 관한 법률(공정거래법)' 제 40조 1항 1호 위반에 해당한다고 봤다. 공정위는 "3개사에 시정명령과 함께 과징금 총 305억3700만원을 부과한다"며 "이 사건의 가담 정도, 공정위 조사 협조 여부 등을 종합적으로 고려해 전주페이퍼를 검찰에 고발하기로 결정했다"고 밝혔다. 이어 "이번 조치는 원재료 가격 상승을 빌미로 과점기업들인 신문용지 제조업체들이 자신들의 원가 부담을 담합이라는 위법한 방법으로 신문사와 국민들에게 전가한 행위를 엄중 제재했다는 데 의의가 있다"며 "이번 조치가 법 위반이 반복되는 신문용지 제조업계의 고질적인 담합 관행이 근절되는 계기가 되기를 기대한다"고 덧붙였다. 세종=조유진 기자 tint@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

국내 신문용지 시장 싹쓸이 3개사 가격담합 과징금 305억원

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 <figcaption>과학언론 40년, 과학이슈 60선</figcaption>
<blockquote>[한국과학기자협회 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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(서울=연합뉴스) 조승한 기자 = 한국과학기자협회는 창립 40주년을 맞아 한국 과학 발전과 함께한 과학언론의 기록을 담은 40년사 '과학언론 40년, 과학이슈 60선'을 발간한다고 21일 밝혔다.
책은 협회 창립 후 40년간 발자취와 과학언론 추이 및 현황을 분석한 1부와 과학 보도 역사를 60개 과학계 주요 이슈로 담은 2부로 구성됐다.
과학 이슈 중 38선은 2014년 발간된 30년사 내용을 재편집했으며, 최근 10년간 22선은 편찬위원회 논의를 거쳐 최종 선정했다.
과학기자협회는 29일 서울 중구 롯데호텔에서 열리는 '2024 과학언론의 밤'에서 출판기념회를 열어 40년사를 공개한다. 책은 협회 홈페이지(koreasja.org)에서도 볼 수 있다.
유용하 과학기자협회 회장은 "이번 40년사는 회사 내에서 크게 주목받지 못한 어려운 환경 속에서도 과학언론의 발전이라는 공동의 목표를 갖고 한마음으로 협회를 창립하고 지금에 이르게 한 선배들의 노고를 기억하고, 감사하며 더 나은 미래를 만들기 위한 일종의 보고서"라고 말했다.
shjo@yna.co.kr

과학기자협회, '과학언론 40년, 과학이슈 60선' 발간

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 <figcaption>제주항공 글로벌스탠더드 베스트브랜드상</figcaption>
<blockquote>[제주항공 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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(서울=연합뉴스) 임성호 기자 = 제주항공[089590]은 한국경영인증원(KMR)이 주관하는 제23회 글로벌스탠더드경영대상에서 '베스트 브랜드상'을 받았다고 21일 밝혔다.
베스트 브랜드상은 한 해 동안 가장 혁신적이고 친환경적인 경영을 펼친 것으로 평가받은 기업에 주어진다. 심사위원과 실제 고객의 평가 지표를 기반으로 한다.
제주항공은 환경경영 전략을 기반으로 환경경영시스템(ISO14001) 인증을 획득하고 환경 관련 투자 확대, 국적 저비용항공사(LCC) 최초 지속가능경영 보고서 발간 등 업계 내 환경·사회적 책무·기업지배구조 개선(ESG) 경영을 이끈 공로를 인정받았다.
제주항공 관계자는 "체계적인 ESG 경영전략과 실천으로 소비자, 환경, 사회와 함께 지속 성장해 나가는 기업이 되겠다"고 말했다.
sh@yna.co.kr

제주항공, 글로벌스탠더드 베스트브랜드상…"최고 혁신·친환경"

<h2>아이오닉5·6 이은 세 번째 모델…CEO 내정 무뇨스 "최고의 차""美 전기차 톱3 자신감 반영…LA, 전기차 수요 최대 도시"</h2>
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 <figcaption>골드스타인 하우스에서 공개된 아이오닉9</figcaption>
<blockquote>[현대차 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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(로스앤젤레스=연합뉴스) 홍규빈 기자 = 20일(현지시간) 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스(LA) 골드스타인 하우스.
미국 사업가 제임스 골드스타인의 개인 저택인 이곳이 이날 하루만큼은 현대차 아이오닉9의 데뷔 무대로 변신했다.
부유촌에 자리한 이곳은 아름다운 디자인과 탁 트인 전망을 자랑한다. 영화 '위대한 레보스키', '미녀삼총사' 등 각종 영화와 광고에 등장한 명소이기도 하다.
현대차는 이날 이곳에서 월드 프리미어를 열고 첫 대형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 아이오닉9을 전격 공개했다.
각국에서 모인 취재진, 인플루언서, 업계 관계자 등 300여명이 문전성시를 이루며 아이오닉9에 대한 기대감을 드러냈다.
저택 테라스가 아이오닉9 공개를 위한 공간으로 준비됐고 저택 내부 곳곳은 아이오닉 브랜드 전시물로 가득 찼다.
현대차는 "골드스타인 하우스는 한 시대를 풍미한 미드 센추리 모던 양식을 대표하는 건축물이자 향후 LA 카운티 미술관(LACMA)에 기증돼 공동체를 위한 문화유산이 되는 곳"이라며 "아이오닉9이 추구하는 '빌트 투 빌롱'(Built to belong·공간 그 이상의 공감) 가치와 맞닿아 있다"고 설명했다.
빌트 투 빌롱은 초연결 사회에서 단절감을 느끼는 고객들이 유대감을 형성할 수 있는 공간을 의미한다.
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 <figcaption>골드스타인 하우스 내부에서 바라본 아이오닉9과 LA 풍경</figcaption>
<blockquote>[촬영 홍규빈]</blockquote>
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오후 4시 30분께 검은 천으로 덮여있던 아이오닉9이 베일을 벗자 산타모니카 해변이 내려다보이는 풍경과 겹치면서 장관을 연출했다.
현대차 대표이사로 내정된 호세 무뇨스 글로벌 최고운영책임자(COO)는 "저도 여러 번 시승해봤지만 정말 최고의 차라고 자신 있게 말씀드릴 수 있다"면서 "한국 울산공장과 함께 조지아주 메타플랜트에서 생산될 예정"이라고 말했다.
공개 행사가 끝난 뒤 참석자들은 스마트폰과 카메라를 들고 다가가 석양을 배경으로 아이오닉9을 눈과 렌즈에 담기 바빴다.
테니스장이었던 저택 옥상에서는 간단한 음식과 주류가가 제공됐고 업계 관계자들이 교류하는 '네트워킹 존'으로 쓰였다. 한국인 DJ 레이든이 공연하기도 했다.
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 <figcaption>골드스타인 하우스에 옥상에 마련된 네트워킹 존</figcaption>
<blockquote>[촬영 홍규빈]</blockquote>
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현대차가 별도 행사를 가지고 아이오닉 모델을 공개하는 것은 이번이 처음이다.
첫 모델인 아이오닉5는 온라인을 통해, 두 번째 아이오닉6는 부산국제모터쇼를 통해 처음 공개됐다.
아이오닉9에 대한 현대차의 자신감과 기대감이 얼마나 큰지 드러나는 지점이다.
현대차 브랜드마케팅본부장 지성원 전무는 "미국에서의 공개는 미국 전기차 판매 톱3 브랜드로서의 자신감을 반영한다"면서 "LA는 대형 SUV의 본고장인 미국에서 가장 전기차 수요가 많은 도시다. 전동화에 대한 강한 의지를 보여주고자 했다"고 설명했다.
그러면서 "글로벌 불확실성 속에서도 아이오닉9을 계획대로 공개한 것 역시 전동화에 대한 변함없는 의지와 믿음을 상징한다"며 "LA오토쇼를 하루 앞두고 대대적으로 공개한 것도 마찬가지"라고 덧붙였다.
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 <figcaption>골드스타인 하우스에 모인 취재진 및 업계 종사자들</figcaption>
<blockquote>[촬영 홍규빈]</blockquote>
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앞서 아이오닉5·6는 나란히 글로벌 시장에서 큰 호응을 얻으며 현대차의 전동화 성공을 이끌었다.
아이오닉5는 2021년 2월 공개 이후 지난달까지 글로벌 시장에서 36만4천965대가 팔렸고 미국 시장에서 9만1천869대가 판매됐다. 아이오닉6는 글로벌 9만3천625대, 미국 2만2천933대를 기록했다.
아이오닉 선전에 힘입어 현대차·기아는 지난해 미국에서 9만4천340대의 전기차를 판매해 테슬라에 이어 미국 전기차 시장 2위를 차지했다.
아이오닉5·6 모두 '자동차업계의 오스카'로 불리는 월드카 어워즈의 최고상인 '세계 올해의 차'(World Car of the Year·WCOTY)를 받기도 했다.
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 <figcaption>골드스타인 하우스 내부에서 바라본 아이오닉9과 LA 풍경</figcaption>
<blockquote>[촬영 홍규빈]</blockquote>
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bingo@yna.co.kr

美호화 저택이 데뷔 무대…현대차 전동화 의지 담긴 아이오닉9(종합)

<h2>극지연구소 방문해 간담회 개최</h2>
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 <figcaption>제7회 국가연구개발사업평가총괄위원회</figcaption>
<blockquote>(서울=연합뉴스) 류광준 과학기술정보통신부 과학기술혁신본부장이 26일 오후 서울 종로구 광화문교보빌딩 국민경제자문회의 대회의실에서 &apos;제7회 국가연구개발사업평가총괄위원회&apos;를 주재하고 있다. 2024.8.26 [과학기술정보통신부 제공. 재판매 및 DB 금지] photo@yna.co.kr</blockquote>
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(서울=연합뉴스) 조승한 기자 = 류광준 과학기술정보통신부 과학기술혁신본부장은 21일 "지속적인 극지 연구를 통해 전 세계 해양과 환경 변화에 대한 이해 폭을 넓히고 극지의 경제적 이용개발의 토대가 마련되기를 기대한다"고 말했다.
류 본부장은 이날 인천 연수구 극지연구소를 방문해 극지 분야 연구진과 간담회를 갖고 이같이 말했다고 과기정통부가 밝혔다.
간담회에는 극지연구소장과 극지연구 산학연 전문가, 해양수산부 극지정책팀장 등이 참석했으며 이들은 기후변화 대응과 경제적 이용개발 토대를 마련하기 위해 극지연구가 중요하다는 인식을 함께했다고 과기정통부는 설명했다.
류 본부장은 간담회가 끝난 후 남극 장보고기지 홍상범 월동연구대장과 통신 연결을 통해 월동연구대원 노고에 감사를 표했다.
또 기지의 안정적 운영을 위한 정부 차원의 적극적 지원 의지를 밝혔다고 과기정통부는 전했다.
shjo@yna.co.kr

혁신본부장 "지속적 극지연구로 경제적 이용개발 토대 기대"

[ 아시아경제 ] HD현대 건설기계 중간지주사 HD현대사이트솔루션이 스마트 건설장비 기술 관련 진일보된 기술력을 입증했다.HD현대사이트솔루션은 국토교통부가 주최한 '2024 스마트건설 챌린지'에 쌍용건설, 지에스아이엘(GSiL)과 철도 분야 스마트 기술 최우수 혁신상에 선정됐다고 21일 밝혔다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/558693/ian-1732165505-297233.jpg" align="center" /><figcaption>HD현대사이트솔루션의 통합 스마트 건설 솔루션 '사이트클라우드' 개념도(제공=HD현대사이트솔루션)</figcaption></figure>지난 2020년, 2021년에 HD현대인프라코어와 HD현대건설기계가 입상, HD현대 건설기계 3사 모두 스마트 건설 챌린지에서 수상의 영예를 안았다.HD현대사이트솔루션과 쌍용건설, GSiL은 건설정보모델링(BIM), 드론, 장비 자동화, 스마트 안전관리 플랫폼 등 스마트 건설 기술을 현장에서 활용했던 성과를 바탕으로, 철도 공사 현장에서 해당 기술들을 적용해 생산성과 안전성을 높일 방안을 발표했고 그 가능성을 인정받았다.HD현대사이트솔루션은 2022년부터 쌍용건설과 통합 스마트 건설 솔루션 '사이트클라우드(XiteCloud)' 현장 실증을 진행하고 있다.택지 공사 현장에서 드론으로 현장 측량을 수행해 사람의 반복적인 측량업무를 간소화하며, 디지털화한 토공 플랫폼으로 시공 기록을 체계적으로 관리해 효율성 높은 작업체계를 갖췄다. 또 3D 머신 가이던스를 적용한 건설장비 자동화로 작업능률과 시공성이 각각 70%와 84% 개선되는 효과를 입증했다.HD현대사이트솔루션 관계자는 "인류의 지속가능한 발전을 목표로 건설 현장의 생산성과 안전성을 높일 수 있는 스마트 건설 솔루션을 개발하고 있다"며 "노하우와 데이터를 축적해 보다 더 많은 현장에 솔루션을 적용해나갈 것"이라고 말했다.오현길 기자 ohk0414@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

HD현대사이트솔루션, 스마트 건설 솔루션 기술력 입증

<h2>내달 최종안 확정 발표…'생체인식정보 규율체계 개선안'도 마련</h2>
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 <figcaption>참석자들과 인사하는 고학수 개인정보보호위원장</figcaption>
<blockquote>(서울=연합뉴스) 최재구 기자 = 고학수 개인정보보호위원회 위원장이 3일 정부서울청사에서 열린 AI 프라이버시 민·관 정책협의회 전체회의에서 참석자들과 인사하고 있다. 2024.5.3 jjaeck9@yna.co.kr</blockquote>
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(서울=연합뉴스) 양정우 기자 = 개인정보보호위원회는 22일 '인공지능(AI) 프라이버시 민·관 정책협의회' 전체회의를 열어 'AI 프라이버시 리스크 평가·관리 모델(안)' 등을 논의한다고 21일 밝혔다.
작년 10월 구성된 민·관 정책협의회는 학계, 법조계, 산업계, 시민단체 등 AI 분야 차세대 전문가로 구성돼 3개 분과에서 각각 데이터 처리기준, 리스크 평가, 투명성 확보 등에 관한 논의를 벌여왔다.
AI 프라이버시 리스크 평가·관리 모델안은 AI 기업 등의 자율적인 프라이버시 위험관리를 지원하고자 마련된 초안이다.
회의에서는 초안에 담긴 AI 프라이버시 리스크 평가의 절차, 리스크의 유형 및 리스크 경감 방안, 리스크 평가·관리 체계 등을 공유하고 의견을 수렴한다. 
개인정보위는 이날 민간 전문가 및 관계부처 등에서 제시한 의견을 검토·반영해 12월 중 최종안을 발표할 예정이다.
이번 회의에서는 '생체인식정보 규율체계 개선(안)'에 대해서도 논의한다. 개선안 초안에는 생체인식정보의 명확한 정의 규정, 합리적 처리요건, 공개된 장소에서 불특정 다수에 대한 실시간 얼굴인식 제한 규정 등이 반영됐다. 
개인정보위는 회의에서 제시된 시민단체, 관계부처, 전문가들의 의견을 반영해 내달 중으로 확정안을 마련할 예정이다. 
고학수 개인정보위원장은 "개인정보위는 AI 기업 등이 잠재적 위협과 그로 인한 영향을 사전에 고려하는 '리스크 기반 접근 방식'을 실천하면서 혁신 활동을 지속할 수 있도록 적극 지원하겠다"고 밝혔다.
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AI 프라이버시 보호 방안은…개인정보위, 민관 정책협의회 개최

[ 아시아경제 ] 삼성전자 정기인사가 당초 재계가 전망했던 시점 보다 늦어지고 있다. 인사 내용을 두고 이재용 회장을 비롯한 경영진의 고민이 예상보다 길어지고 있다는 해석이 나온다. 발표가 늦어지면서 인사에 대해 온갖 추측이 난무하고 있는 모습이다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/558475/ian-1732156509-325073.jpg" align="center" /><figcaption>이재용 삼성전자 회장 연합뉴스</figcaption></figure>21일 재계에 따르면 삼성전자는 이달 초 인사 및 조직 개편안 초안을 작성한 후 의견 수렴과 수정 작업을 반복하고 있는 것으로 전해진다. 지난달 말 재계 일각에선 인사 시점을 이달 8일과 18일로 점찍었다. 두 날짜는 회사가 현재 시장에서 겪고 있는 위기를 극복하기 위해 인적 쇄신을 빠르게 이뤄 나갈 것이란 분석에 힘이 실리면서 나왔다. 하지만 실제로 이 두 날짜에는 인사가 단행되지 않고 넘어갔다. 최근에는 인사가 21~22일 중에 단행될 것이란 소문이 나온다.최선의 인사안을 찾기 위한 노력으로 풀이되지만 예년과 비교할 때 올해 인사는 수정과 보완의 시간이 다소 길어지고 있다는 평가다.<div class="small_title01"><h5>위기설 진원지, 메모리 진용 교체하나</h5></div>인사 시즌의 막이 오른 이후 삼성전자에서 가장 관심을 끄는 건 메모리 반도체 관련 사업을 진두지휘했던 인사들의 거취다. 회사가 고대역폭메모리(HBM) 등 메모리 시장에서 밀리면서 사업의 위기가 촉발됐다는 시장 분석이 잇달아 나오면서 관련자들에 대한 인사 조치가 필요하다는 지적도 곳곳에서 나온다. 올해 원포인트 인사로 취임한 전영현 디바이스솔루션(DS) 부문장(부회장)은 자리를 지키고 계속해서 기회를 부여받을 것으로 보이지만 이정배 메모리사업부장(이하 사장), 최시영 파운드리사업부장, 박용인 시스템LSI사업부장 등은 거취가 불투명한 것으로 전해진다. 이 사장은 사내이사 임기가 내년 3월에 끝날 예정이어서 교체 가능성이 조금 더 짙어지는 분위기다. 전 부문장의 유임으로 대폭적인 사장단 교체에도 현재 추진 중인 사업들의 연속성에는 큰 문제가 없을 것으로 보인다. 일각에선 전 부문장이 엔지니어 출신인 만큼 사장단에도 엔지니어 출신 인사들이 대거 포진할 것이란 전망이 나온다. 재계에선 세계 시장을 주름잡고 있는 유수의 기업들이 엔지니어 출신을 최고경영자(CEO)로 두고 있다는 점을 주목해 경영학도들이 많은 삼성전자의 임원진에도 변화가 필요하다는 주장이 많다.<div class="small_title01"><h5>내부 결속·美 대선, 두 마리 토끼 사냥</h5></div>삼성전자는 올해 3분기 실적 발표와 함께 불거진 위기 국면에서 ‘거버넌스’에 대한 지적도 인사에 반영할 것으로 보인다. 이 회장으로선 이번 인사에서 이 문제를 해소할 수 있는 묘수가 필요하다. 조직을 아우르고 직원들에게 동기를 부여할 수 있는 적임자를 찾아 사장단 진용을 새로 꾸릴 것이란 전망이 나오는 이유다. 동시에 급변하는 세계 시장에 정확하고 발 빠르게 대응할 수 있는 인물들이 승진할 가능성이 높다. 특히 미국 사정에 밝은 인물들이 중용받을 것으로 보인다. 미국은 도널드 트럼프 대통령 당선자가 취임하는 내년 1월부터 현지 상황이 급격히 달라질 가능성이 크다. 미국에서 스마트폰과 가전제품을 많이 팔고 글로벌 테크 기업들과는 반도체 관련 협력을 넓혀야 하는 삼성전자로선 이번 인사를 통해 돌파구를 찾을 필요가 있다.<div class="small_title01"><h5>파격적인 인사 나올까</h5></div>이번 정기인사는 이 회장이 위기 극복의 메시지를 담아야 한다는 점 등 때문에 파격적인 인사가 나올 가능성도 배제할 수 없어보인다. 재계에선 삼성전자가 이미 회사를 떠난 인사를 다시 영입하거나, 냉철한 판단과 쓴소리를 할 수 있는 외부 인사의 영입으로 사내에 새 바람을 일으킬 수 있다는 분석도 많이 나온다. 장덕현 삼성전기 사장 등 계열사에서 좋은 성적을 낸 인물들이 삼성전자 사장단에 합류할 수 있다는 이야기도 적지 않다. 장 사장이 이끄는 삼성전기는 이 회장이 크게 관심을 두고 있는 적층세라믹커패시터(MLCC) 사업에서 호황을 누리며 눈에 띄는 호실적을 기록했다.사내이사 임기가 곧 만료되는 사장들에 대한 결단도 인사 향방을 가를 중요한 변수로 꼽힌다. 노태문 모바일경험(MX)사업부장, 박학규 경영지원실장, 이정배 메모리사업부장이 그 주인공이다. 이들 세 명은 내년 3월 사내이사 임기가 만료된다. 이에 따라 사내 4명, 사외 6명으로 구성돼 있는 이사회도 새로 구성이 돼야 하는 상황이다. 이 회장 등 경영진은 이런 사정들을 종합적으로 판단해 이들 세 명에 대한 인사조치 여부를 결정할 것으로 보인다. 만약 현직이 유임되면 내년 주주총회를 통해 사내이사직도 연장될 수 있다.김형민 기자 khm193@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

반도체 위기 극복 묘수 찾나…길어지는 이재용의 시간

<h2>연구소 중앙공원에 설치…설치 직후부터 임직원 조문 이어져 </h2>
(서울·울산=연합뉴스) 김보경 장지현 기자 = 현대차가 지난 19일 질식사고로 사망한 연구원을 애도하는 추모 공간을 설치했다.
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 <figcaption>현대차 남양연구소 질식사고 희생자 추모공간 </figcaption>
<blockquote>[블라인드 캡처. 재판매 및 DB 금지] </blockquote>
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21일 현대차 소식지에 따르면 현대차는 이날 경기도 화성시 기술연구소(남양연구소)에 19일 차량 실험 도중 사고로 숨진 연구원과 협력업체 직원 3명을 애도하는 임직원 추모 공간을 만들었다.
추모 공간은 연구소 설계1동 앞 중앙공원에 설치됐다. 임직원들이 직접 고인의 넋을 기릴 수 있도록 추모 메시지를 남길 수 있는 공간도 마련됐다.
현대차 임직원들은 추모 공간이 마련되자마자 해당 공간을 찾아 조문과 헌화를 이어가고 있다.
이동석 현대자동차 대표이사 안전보건최고책임자(CSO)는 지난 20일 사고 관련 담화문을 통해 "안타까운 사고가 재발하지 않도록 대책 마련에 최선을 다하겠다"고 밝혔다.
그는 "말로 표현하기 힘든 참담함과 비통한 마음을 감출 길이 없다"며 "유가족분들께 진심으로 깊은 애도와 위로의 말씀을 드린다"고 전했다.
경찰 등에 따르면 지난 19일 오후 3시께 울산 북구 현대차 울산공장 내 전동화품질사업부 차량 성능 테스트 공간(체임버)에서 연구원 등 3명이 쓰러져 있는 것을 다른 직원이 발견했다.
이들은 현대차와 협력업체 소속 직원들로, 발견 후 병원으로 옮겨졌으나 모두 숨졌다.
이들은 차량 주행 성능을 실험하기 위해 차량 1대가량이 들어가는 정도 크기인 체임버에서 일하다가 질식한 것으로 추정된다.
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 <figcaption>현대차 남양연구소 질식사고 희생자 추모공간 </figcaption>
<blockquote>[블라인드 캡처. 재판매 및 DB 금지] </blockquote>
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