기뻐요

응원해요

실망이에요

슬퍼요

[ 아시아경제 ]<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/540848/ian-1731046266-172874.jpg" align="center" /></figure>9일부터 이달 30일까지 열리는 2024 코리아 세일 페스타(코세페) 개막식이 8일 오후 서울 명동예술극장 앞에서 열렸다. 강성현 공동추진위원장(왼쪽 네번째부터) 박성택 산업통상자원부 차관, 가수 강남과 앰베서더를 맡은 이상화 전 국가대표 스피드스케이팅 대표 등 참석 내빈들이 언박싱 퍼포먼스를 하고 있다. <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

[포토] 2024 코리아 세일 페스타 개막

<div style="text-align:center">
<figure class="photo-layout image photo_668213 float-center" data-idxno="668213" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="한국타이어앤테크놀로지" height="400" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/708927/ian-1741950905-996339.jpg" width="600" />
<figcaption>한국타이어앤테크놀로지</figcaption>
</figure>
</div>

한국타이어앤테크놀로지(한국타이어)의 글로벌 전략 브랜드 &#39;라우펜(Laufenn)&#39;이 100여개 국가에서 연간 900만대가량이 팔리며 재조명 받고 있다. 이에 당시 브랜드 풀라인업 구축을 지시한 조현범 한국앤컴퍼니그룹 회장의 전략이 적중했다는 평가가 나온다.

14일 타이어 업계에 따르면 &#39;라우펜&#39;은 조현범 한국앤컴퍼니그룹 회장의 글로벌 성장 전략에 따라 탄생한 브랜드다. 

타이어는 자동차의 성능을 극대화하는 필수 부품으로, 주행 안전성과 직결된다. 이 때문에 차종, 주행 스타일, 기후, 지형 등을 고려한 최적의 타이어만이 소비자의 선택을 받는다.

조 회장은 이러한 점을 반영해 세컨드 브랜드 &#39;라우펜&#39;의 글로벌 시장 풀 라인업을 구축했다. 단순하지만 본질에 집중한 상품 구성을 통해 소비자들에게 폭넓은 선택지를 제공하는 전략을 펼친 것이다.

라우펜은 지난 2015년 미국 SEMA 쇼에서 첫 선을 보인 이후, 유럽과 미국 등 자동차 산업의 본고장을 포함한 100여개국에서 판매하고 있다.

해당 타이어는 글로벌 테스트 기관과 유명 자동차 전문지에서 우수한 성능을 입증받았다. 한국타이어는 유럽축구연맹 유로파컨퍼런스리그(UEFA Europa Conference League)를 공식 후원하는 등 브랜드 인지도를 꾸준히 높였다. 

이러한 전략적 행보에 따라 2024년에는 연간 900만개 판매를 기록하며 글로벌 타이어 시장에서 경쟁력을 입증했다.

&#39;라우펜&#39;은 다양한 도로 환경과 기후 조건에서도 최적의 주행 성능을 발휘할 수 있도록 설계됐다. 고속 주행, 사계절 주행, 오프로드 주행 등 다양한 운전 성향과 라이프스타일을 고려한 풀 라인업을 갖추고 있다.

세단용 타이어로는 ▲여름용 스포츠 타이어 ‘Z FIT EQ’ ▲사계절용 초고성능 컴포트 타이어 ‘S FIT AS’ ▲사계절용 데일리 컴포트 타이어 ‘G FIT AS’ ▲올웨더 타이어 ‘G FIT 4S’ 등이 있다. SUV 및 픽업트럭(PUP) 부문에서는 ▲투어링 타이어 ‘X FIT HP’ ▲온로드용 타이어 ‘X FIT HT’ ▲온·오프로드용 타이어 ‘X FIT AT’ 등으로 세분화됐다.

한국 시장에서는 사계절 기후와 편안한 승차감을 고려해 ‘S FIT AS’, ‘G FIT AS’, ‘X FIT HT’ 등 최적화된 라인업을 운영 중이다.

한국타이어의 글로벌 최상위 기술력과 엄격한 품질 관리 시스템이 그대로 적용된 ‘라우펜’은 연구 개발부터 생산까지 철저한 과정을 거친다. 한국타이어의 하이테크 연구소 ‘한국테크노돔(Hankook Technodome)’에서 설계 및 제품 개발이 이뤄지며, 아시아 최대 규모 타이어 테스트 트랙 ‘한국테크노링(Hankook Technoring)’에서 고도의 성능 시험을 거친다. 이후 대전·금산 공장에서 생산되며, ‘한국’ 브랜드와 동일한 6년 품질보증제도를 적용해 소비자 신뢰를 높이고 있다.

&#39;라우펜&#39;은 한국타이어의 자동차 토탈 서비스 전문점 ‘티스테이션(T’Station)’과 온라인 플랫폼 ‘티스테이션닷컴’을 통해 구매할 수 있다. 특히 실용성과 경제성을 우선하는 소비자들을 타깃으로 최적화된 마케팅 전략을 펼치고 있다.

한국타이어는 "앞으로도 ‘라우펜’은 지속적인 연구개발(R&D) 투자와 신제품 출시를 통해 한층 정교화된 주행 성능을 제공할 계획"이라며 "글로벌 시장에서의 입지를 더욱 공고히 하며, 소비자들에게 최상의 주행 경험을 선사하는 브랜드로 자리매김할 것"이라고 밝혔다.

<div style="text-align:center">
<figure class="photo-layout image photo_668214 float-center" data-idxno="668214" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="한국타이어앤테크놀로지" height="397" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/708927/ian-1741950905-873426.jpg" width="600" />
<figcaption>한국타이어앤테크놀로지</figcaption>
</figure>
</div>

조현범 회장 전략 적중…한국타이어 '라우펜' 車 본고장 사로잡다

<div style="text-align:center">
<figure class="photo-layout image photo_668147 float-center" data-idxno="668147" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="현대자동차그룹" height="395" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/708417/ian-1741930205-383049.jpg" width="600" />
<figcaption>현대자동차그룹</figcaption>
</figure>
</div>

정의선 현대자동차그룹 회장이 올해부터 기아에서 보수를 받는다. 이로써 정 회장은 사내이사로 등재된 현대차·기아·현대모비스에서 모두 보수를 받게 됐다.

14일 기아는 서초구 강남대로 231 엘타워 7층 그랜드홀에서 &#39;기아 제81기 정기 주주총회&#39;를 개최했다. 

이날 기아는 정의선 회장과 송호성 사장을 사내이사로 재선임하고, 이사 보수 최고한도액을 기존 80억원에서 175억원으로 올리는 의안을 승인했다. 

이사 보수한도액이 증가한 이유는 올해부터 정 회상의 보수가 포함되기 때문이다. 정 회장은 현대차·기아·현대모비스에 사내이사로 등재돼 있지만, 기아에서는 지난해까지 보수를 받지 않았다.

기아는 이와 함께 지난 2020년부터 기아를 이끈 송 사장을 3년 임기로 대표이사로 재선임했다. 송 사장은 지난해 매출액 100조원 첫 돌파 기록을 세우는 등 기아의 최대 실적을 이끌었다.

또한, 기아는 현대엔지니어링 대표로 옮긴 주우정 전 부사장을 대신해 재경본부장을 맡은김승준 전무을 사내이사로 선임했다. 신현정 한국과학기술원(KAIST) 교수도 사외이사로 재선임됐다.

이 밖에도 기아는 이날 정관 일부 변경을 통해 사업 목적에 &#39;부동산 개발업&#39;을 추가했다.

기아는 플래그십 스토어(시승, 구매, 차량 정비 서비스, 브랜드 체험 등을 동시에 할 수 있는 통합 전시장) 신축 등을 위해 정관을 일부 변경한다며 이유를 설명했다. 

앞서 기아는 인증 중고차 신규 사업을 위해 지난 2023년 정관 변경을 통해 ‘금융상품판매대리·중개업’을 추가한 바 있다.

한편, 기아는 이날 1주당 배당금을 전년 대비 900원 상향한 6500원으로 결정했다. 배당 기준일은 2025년 3월 19일이다.

정의선 현대차그룹 회장, 올해부터 현·기·모 보수 모두 받는다

<div style="text-align:center">
<figure class="photo-layout image photo_668196 float-center" data-idxno="668196" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="교촌에프앤비는 코카콜라와 전략적 업무협약(MOU)을 체결하고 공동 마케팅에 나선다. [출처=교촌에프앤비]" height="415" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/708774/ian-1741943106-396680.jpg" width="769" />
<figcaption class="text-left">교촌에프앤비는 코카콜라(코카콜라음료 주식회사)와 전략적 업무협약(MOU)을 체결하고 공동 마케팅에 나선다. [출처=교촌에프앤비]</figcaption>
</figure>
</div>

교촌치킨을 운영하는 교촌에프앤비가 코카콜라(코카콜라음료 주식회사)와 전략적 업무협약(MOU)을 체결하고 공동 마케팅을 본격 추진한다고 14일 밝혔다.

이번 MOU는 각 사업 분야에서 최상의 품질과 고객 서비스로 높은 브랜드 인지도를 자랑하는 교촌과 코카콜라의 첫 사업 협력이다.

향후 교촌은 코카콜라와 다양한 마케팅 활동을 통해 고객 만족도를 높이며 브랜드 경쟁력을 강화할 방침이다.

교촌은 먼저 ‘교촌치킨 신메뉴 X 코카콜라 세트 할인 이벤트’를 첫 시작으로 고객들을 만난다.

배달의민족에서 최근 출시한 신메뉴 △교촌후라이드 △교촌양념치킨 △교촌후라이드양념반반과 코카콜라 1.25ℓ 세트를 함께 구매하는 고객에게 3000원 할인 혜택을 제공한다.

교촌에프앤비 관계자는 “치킨과 콜라는 최고의 궁합을 자랑하는 대표적인 메뉴인 만큼 이번 협업을 통해 고객들에게 더욱 풍성한 혜택을 제공할 것”이라며 “앞으로도 차별화된 프로모션과 마케팅을 통해 고객 만족도을 극대화할 수 있도록 노력할 계획”이라고 말했다.

교촌에프앤비, 코카콜라와 전략적 MOU 체결…공동 마케팅 추진

우리나라 역사상 최초로 블록버스터(연 매출 1조원 이상) 의약품이 탄생했다. 글로벌 시장에 진출한 지 22년만에 이뤄낸 성과다. 이번 국산 블록버스터 1호의 탄생은 국내 제약바이오 산업 전반에 중요한 전환점이 될 전망이다.<편집자주>

<div style="text-align:center">
<figure class="photo-layout image photo_668085 float-center" data-idxno="668085" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="[출처=EBN 챗GPT 제작 이미지]" height="535" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/707998/ian-1741916105-523672.jpg" width="600" />
<figcaption class="text-left">[출처=EBN 챗GPT 제작 이미지]</figcaption>
</figure>
</div>

최근 국산 신약들이 글로벌 시장에서 인정받고 있는 가운데 대웅제약의 P-CAB(칼륨 경쟁적 위산 분비 억제제) 계열 3세대 위식도역류질환 치료제 &#39;펙수클루&#39;도 블록버스터의 길을 걷고 있다. 대웅제약의 펙수클루는 2022년 7월 출시된 국산 34호 신약이다. 

◆ 작년 연간 매출 첫 1000억원 돌파

펙수클루는 최근 몇 년간 빠른 약효와 복용 편의성을 바탕으로 큰 성장을 보여주고 있다. 펙수클루는 2022년 출시 이후 국내외에서 꾸준히 판매를 늘리며 작년 첫 1000억원 매출을 돌파했다. 이는 2023년 554억에 비해 두배 가까운 성장세다. 

펙수클루의 성공 요인은 여러 가지가 있다. 우선 이 약은 P-CAB 제제로서 신속하고 안정적인 위산 분비 억제를 제공한다. 유럽 소화기학회(UEGW)에서 발표된 연구에 따르면 한국과 중국의 미란성 위식도역류질환 환자들을 대상으로 한 임상시험에서 펙수클루는 치료 초기부터 뚜렷한 증상 개선을 보였다.

복용 편의성과 긴 반감기도 중요한 역할을 한다. 펙수클루는 식사 여부에 관계없이 복용 가능하며 반감기가 약 9시간으로 PPI(에스오메프라졸) 제제보다 길어 야간 산분비 억제 효과가 뛰어나다는 것이 입증됐다. 

향후 계획으로는 올해 상반기에 신규 용량 출시가 예정되어 있으며 추가로 비미란성 위식도역류질환(NERD)과 헬리코박터 파일로리 제균 치료 관련 연구도 진행 중이다.

대웅제약의 현재 목표는 &#39;1품 1조 글로벌 신약&#39;의 육성이다. 1품 1조는 1개 품목으로 매출 1조원을 달성하겠다는 의미로, 올해 박성수 대웅제약 대표가 신년사를 통해 강조한 부분이다. 박 대표는 "3대 혁신 신약을 중심으로 개별 매출 1조원을 달성해 나가겠다"라고 말한 바 있다. 

<div style="text-align:center">
<figure class="photo-layout image photo_668087 float-center" data-idxno="668087" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="[출처=대웅제약]" height="379" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/707998/ian-1741916105-177117.jpg" width="600" />
<figcaption class="text-left">[출처=대웅제약]</figcaption>
</figure>
</div>

◆ 국내 품목 허가 후 2년 만에 5개국 출시

대웅제약의 펙수클루는 글로벌 시장에서 빠른 성장을 보이고 있다. 펙수클루는 현재 한국·멕시코·에콰도르·칠레·필리핀 등 총 5개국에 출시됐으며 동일한 국가들에서 품목허가를 받았다. 이어 전 세계 21개국에서 추가로 품목허가 신청이 진행 중이다.

대웅제약은 22개국과 파트너십을 체결해 국제적 네트워크를 확장하고 있으며 현재까지 총 30여 개국에 진출했거나 진출할 예정이다. 이처럼 대웅제약은 오는 2027년까지 100개국에 진출하겠다는 목표를 향해 달려나가고 있다.  

펙수클루는 지난해부터 세계 시장에 차례로 출시되며 빠르게 해외 시장을 넓혀왔다. 이에 따라 대웅제약은 올해 해외 수출로만 100억원 이상 매출 달성을 기대하고 있다.

대웅제약 관계자는 "펙수클루는 빠른 약효와 복용 편의성, 동일계열 약제 중 가장 긴 반감기 등 차별점을 바탕으로 2022년 출시 이후부터 괄목할만한 성장세를 보여주고 있다"라고 말했다.

이어 "펙수클루는 2023년 7월 필리핀에 출시한 것을 시작으로 지난해 7월에 멕시코·칠레·에콰도르에 차례로 선보이며 진출 국가를 빠르게 확장하고 있다"며 "올해 해외 수출로만 100억원 이상 매출 달성을 기대하고 있다"라고 덧붙였다.

[K블록버스터⑤] '1품1조' 전략 펼치는 대웅제약…선봉장은 '펙수클루'

[ 아시아경제 ] 원활한 전기확보를 위한 국가기간전력망확충특별법이 지난달 말 국회를 통과하며 송전선로를 빠르게 구축할 수 있는 제도적 토대는 마련했다. 하지만 투자 주체인 한국전력이 200조원의 누적 부채를 기록하고 있다는 점은 또 다른 복병으로 거론되고 있다. 한전의 지속적인 재무 악화는 전력망 유치와 송전선로 확충에 부담이 되고 있다는 지적이 끊이지 않는다. 특히 신재생 에너지 확대와 맞물려 송전 인프라 개선이 시급한 상황에서 한전이 재정난을 이유로 제때 투자를 못 할 경우 국가경쟁력 하락으로 이어질 수 있다는 우려가 나온다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/708240/ian-1741920610-212092.jpg" align="center" /><figcaption>서울 한 상가 건물에 전기계량기가 설치돼 있다. 강진형 기자aymsdream@</figcaption></figure>한전은 지난해 연결 기준 영업이익이 8조3489억원을 거두며 4년 만에 흑자 전환했다. 가격 인상을 단행한 영향이 컸다. 하지만 그동안 누적된 적자를 감안하면 지난해 실적 개선은 별 도움 되지 않는다. 2021년 이후 누적 영업적자는 34조7000억원, 지난해 3분기까지 누적 부채는 204조원에 달한다. 국제 연료 가격 급등과 전기요금 인상 지연이 맞물리면서 2022년 한 해에만 32조원의 적자가 발생했으며 이후에도 적자 구조가 지속되고 있다.한전의 구조적 문제는 전력 구입과 판매 단가 차이가 크지 않다는 점이다. 지난해 구입단가(RPS 포함)는 1kWh당 134.8원인 반면 판매단가는 162.9원이었다. 국제유가 상승이나 발전 연료비가 상승하는 경우 원가에 못 미치는 가격에 전기를 판매하는 역마진 상황에 취약하다. <figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/708240/ian-1741920611-344063.jpg" align="center" /></figure>한전 관계자는 “최근 몇 년간 전기요금이 기형적으로 묶여있는 상태에서 원가가 급격히 상승해 적자가 발생했다”며 “이를 타개할 수 있는 방법으로 전기요금 정상화를 고려하고 있다”고 말했다. 재정 악화는 전력 관리에도 영향을 미친다. 우선 전력망 유지보수와 송전설비 증설이 제때 이뤄지지 못하는 악순환을 야기할 수 있다. 특히 정부의 탄소 중립 정책에 따라 신재생에너지 발전은 확대되는데, 이에 필요한 송전 인프라 구축은 더디게 진행될 수밖에 없다. 자금 부족으로 신규투자가 이뤄지지 않으면 태양광, 풍력 발전은 무용지물이 된다. 더군다나 신재생 발전은 주로 지방에 집중돼 있다. 한전 부실은 지방의 잉여 전력을 수도권으로 보내기 위한 송전선로 확충을 막을 수 있다.전문가들은 송전선로 문제가 국가 에너지 정책과 직결된 사안인 만큼 전기요금을 현실적인 수준으로 끌어올려야 한다고 한목소리로 강조한다.손양훈 인천대 경제학과 교수는 “전기요금 정상화는 당연히 필요한 것”이라며 “문제는 주택용, 일반 요금을 올려야 하는데, 그간 정부가 만만한 산업용 전기요금만 지나치게 올려 산업체들은 자가 발전해야 할 정도로 어려운 상황이다”라고 지적했다. 이어 “전기요금부터 바로잡아 한전이 전기에 대한 제값을 받고 투자할 수 있는 여력이 되도록 도와야 한다”고 했다.이덕환 서강대 화학과 명예교수는 “한전은 걱정스러운 정도가 아니라 자본 잠식 상태다. 이제 다른 길이 없다”며 “한전이 망하면 당장 우리 집에 전등이 안 들어오는 것이다. 국가 예산으로 한전을 살려야 한다”고 강조했다.한전이 최근 배당을 실시한 점은 예산 지원의 걸림돌로 꼽힌다. 한전은 지난해 8조원대의 영업이익을 내면서 4년 만에 적자에서 벗어났는데, 배당을 실시하면서 논란이 되기도 했다. 주당 배당금은 214원으로 시가 배당률 1.0%, 총 배당액은 1374억원이었다. 이를 두고 일부에서는 '모럴해저드'가 아니냐는 지적이 나왔다. 정동욱 중앙대 에너지시스템공학부 교수는 “상장 회사로서 일부 배당을 피할 수는 없을 것이다”며 “부채가 많은 상황에서 배당하는 것이 불합리하게 보일 수도 있지만, 시장에서 신용을 회복하고 재무 상황을 개선하는 데 기여할 수 있다. 다만 그 수준이 과도해선 안 된다”고 했다.한전은 “전력망 확충 등에 필요한 필수 투자 재원을 고려한 최소 수준의 배당”이라며 “장기간 믿고 투자해 준 투자자에 대한 작은 규모지만 이익을 환원하는 주주가치 제고가 필요했다”는 입장을 밝혔다. 일부에선 전력망에 대한 민간 투자를 활성화해야 한다는 주장도 나온다. 독일의 테네트는 네덜란드 정부 소유의 기업이지만 독일의 북부와 중부 지역 송전망을 운영하며 민간 자본을 유치해 전력망을 확충하고 있다. 독일 정부의 규제 하에 여러 민간 송전망 운영사가 경쟁하고 적극적인 투자를 진행한다. 영국의 내셔널 그리드는 전력 산업을 민영화해 효율적인 송전망 운영과 재생에너지 통합을 위한 투자를 지속해서 확대하고 있다.윤제용 서울대 화학생물공학부 교수는 “옛날엔 안정적인 전기 공급이 최우선이었기 때문에 지금과 같은 전력 시스템이 가장 효율적이었다”며 “그러나 지금은 에너지 대전환의 시대이기 때문에 재생에너지와 같은 새로운 에너지 기술이 들어오는 만큼 전력 시스템에서도 혁신이 필요하다”고 말했다. 그는 “판매와 배전 부분에서 민간투자를 허용해 활발한 소매시장을 구축하는 방향으로 나가야 한다”고 했다.하지만 민간의 전력망 투자는 풀어야 할 숙제가 많다. 이덕환 교수는 “민간에게 기회가 열려도 현재 국내엔 투자 여력이 있는 기업이 없다. 제도도 마련돼있지 않다”며 “한국은 미국과 달리 규모가 작기 때문에 민간사업이 전력 사업을 할 수 있는 틈새가 없다”고 지적했다.손양훈 교수는 “지금 한전은 절체절명의 위기이기 때문에 일부 구간이라도 민간 투자를 허용하자는 주장이 나오는 것”이라먼서도 “다만 계약 및 운영 방법, 요금 설정 등 넘어야 할 산이 많다. 먼저 송전망 설치를 위한 예산 현실화, 규제 완화 등의 정부 지원이 필요하다”고 했다. 심성아 기자 heart@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

[AI 시대 電力이 국력]⑨'부채 204兆' 한전이 투자주체…전문가들 "전기요금 현실화해야 여력 생겨"

[ 아시아경제 ] 갑작스레 기업회생 절차(법정관리)를 밟으며 금융권에 후폭풍을 야기한 이른바 ‘홈플러스’ 사태가 점점 더 2013년 동양그룹 사태와 닮은꼴로 치닫고 있다. 채권 발행 직후 뒤따른 법정관리, 부채비율 1000% 이상의 재정위기, 투자자 피해와 법정 공방 움직임까지 유사한 모습들이 잇달아 확인되면서 결국 국회와 금융당국도 팔을 걷고 나섰다. 사기성 부정거래 여부를 판가름할 핵심 쟁점은 ‘이미 회생계획이 논의 중인 상황에서 채권을 발행했는가’다. <figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/708011/ian-1741916406-52037.jpg" align="center" /><figcaption>연합뉴스</figcaption></figure>법조인 출신인 국회 정무위원회 소속 김남근 더불어민주당 의원은 14일 오전 아시아경제와의 통화에서 홈플러스 사태와 관련, "회생 서류 50여개를 준비하는 데만 한 달은 소요되는데 (법정관리) 일주일 전 일반 투자자들에게 채권을 팔았다는 게 말이 안 된다"며 과거 동양그룹 사태와의 유사성을 지적했다. <figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/708011/ian-1741916406-716127.jpg" align="center" /></figure>오는 18일 국회 현안 질의를 앞둔 김 의원은 "투자자들의 대규모 손실이 예상된다. 이미 법정관리를 준비하며 채권을 팔았다면 동양 사태처럼 사기성 부정거래에 해당하고, 형사고발도 불가피하다"면서 "(홈플러스 대주주 MBK파트너스가) 오로지 엑시트를 위해 투자자들의 희생을 예상하면서도 챙길 것만 챙긴 것인지 명확하게 따질 것"이라고 예고했다. 동양 사태는 2013년 9~10월 동양그룹이 의도적으로 재무 위기를 숨긴 채 투자자들에게 기업어음(CP), 회사채를 대량 판매한 후 곧바로 주요 계열사들의 법정관리를 신청하면서 발생한 대규모 금융피해 사건이다.이번 홈플러스 사태가 '제2 동양 사태'라는 평가가 잇따르는 이유는 먼저 채권 발행 직후 법정관리가 뒤따랐다는 점에서다. 홈플러스는 지난달 28일 단기사채 신용등급이 ‘A3’에서 ‘A3-’로 강등되자, 이달 4일 새벽 법정관리를 신청했다. 이후 이번 사태의 원인이 된 신용등급 하락 사실을 사전에 알지 못했다고 주장해왔으나, 전날 보도자료를 통해 지난달 25일 오후 신용평가사 실무담당자로부터 이러한 예비평정 결과를 전달받았다고 밝힌 상태다. 홈플러스 측이 언급한 지난달 25일은 홈플러스 관련 특수목적법인(SPC)이 자산유동화 전자단기사채(ABSTB)를 마지막으로 발행한 날이다.대주주가 신용등급 강등을 사전에 모를 수 없을 정도의 기업 재무위기가 심각했다는 점도 닮았다. 한국신용평가가 홈플러스로부터 제출받은 자료에 따르면 지난해 11월 말을 기준으로 한 부채비율은 무려 1408.6%다. 이는 국내 상장사 평균(2023년 기준 108%)의 거의 14배이자, 국제통화기금(IMF) 외환위기 당시 부실 대기업과 맞먹는 수준이다. 동양그룹 역시 2012년 기준 부채비율이 1000%를 초과하는 등 심각한 재무위기 상황이었다.더욱이 금융감독원에 접수된 사기성 CP 투자 피해자만 무려 5만명, 1조6000억원에 달했던 동양 사태처럼 이번에도 개인 투자자들의 피해사례가 확인되고 있다. 변제가 중단된 4019억원 규모의 홈플러스 ABSTB 가운데 개인과 법인 투자자에 소매 판매된 규모는 약 3000억원으로 추산된다. 김 의원은 "상거래 쪽은 아직 피해가 없다곤 하나, 결국 피해자가 발생할 수밖에 없다. 홈플러스를 믿을 수 없는 상황"이라고 꼬집었다. 자연히 법정 공방도 뒤따를 전망이다. 지난 12일 금감원 앞에서 열린 피해자 집회에 참석한 한 투자자는 "법적 대응도 고려 중"이라고 말했다. 발행 주관사인 신영증권 역시 홈플러스가 사전에 모두 알고서도 ABSTB를 발행했다고 주장하며 형사고발을 검토 중이다. 이에 따라 다음 주 국회 정무위 긴급 현안질의에서는 홈플러스와 대주주 MBK파트너스가 기업 회생을 논의한 첫 시점이 언제인지, 회생 계획과 신용등급 강등 사실을 알고서도 채권 발행을 강행했는지 등을 명확히 밝히는 데 초점이 맞춰질 전망이다. 시장의 의혹대로 등급 강등, 회생 계획을 인지한 상태에서 자금 조달에 나선 것이라면 과거 동양 사태처럼 사기적 부정거래로 법적 처벌이 가능하기 때문이다. 법무법인 어프로치의 이병호 변호사는 "만약 홈플러스 경영진이나 MBK파트너스가 재무적 위기를 알면서도 일반 투자자들을 상대로 채권을 지속 발행하도록 했다면, 이는 형법상 사기죄에 해당할 수 있다"고 짚었다. 익명을 요구한 전 금감원 고위관계자 역시 "사기죄로 이어질 수 있다"고 경계했다. 이와 함께 자기자본보다는 인수회사의 자산을 담보로 대출을 받는 LBO(차입매수) 방식도 도마 위에 오를 것으로 예상된다.금감원은 전날 오후 신영증권과 신평사 2곳을 대상으로 검사에 착수한 데 이어, 필요시 MBK파트너스까지 검사를 확대하겠다고 예고한 상태다. 금감원 관계자는 "사기적 부정거래를 비롯한 범죄 혐의가 드러나는 등 문제가 있을 경우 언제든 착수할 수 있게 준비 중"이라고 말했다. 자본시장법에 따르면 금감원장은 금융시장의 안정 또는 건전한 거래 질서를 위해 필요한 경우 기관 전용 사모집합투자기구의 업무와 재산 상황을 검사할 수 있게 돼 있다.조슬기나 기자 seul@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

홈플러스, 제2 동양사태 되나…국회·금감원, 사기성 거래 여부 정조준

<div style="text-align:center">
<figure class="photo-layout image photo_212905 float-center" data-idxno="212905" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:357px"><img alt="KGM, '토레스 하이브리드' 론칭 기념 '패스트 시승' 이벤트 진행[사진=KGM]" height="446" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/708496/ian-1741933205-485762.png" width="357" />
<figcaption>KGM, &#39;토레스 하이브리드&#39; 론칭 기념 &#39;패스트 시승&#39; 이벤트 진행[사진=KGM]</figcaption>
</figure>
</div>

[중앙이코노미뉴스 송태원] KG모빌리티(이하 KGM)은 14일부터 ‘토레스 하이브리드’ 론칭을 기념해 누구보다 빨리 체험할 수 있는 시승 예약 이벤트 및 대기 없이 바로 출고 할 수 있는 패스트 출고 이벤트를 진행한다.

토레스 하이브리드 예약 시승 이벤트는 강남 및 일산에 위치한 KGM 익스피리언스 센터를 비롯해 전국 대리점에서 시승 가능하다.

패스트 출고 이벤트는 가장 빠른 출고를 보장해 주는 이벤트로 오는 17일까지의 계약 고객 중 100명을 추첨해 3월 출고를 보장한다. 또한 경쟁사 하이브리드 모델 출고 대기 기간이 평균 3~4개월 이상 소요됨에 따라 오는 3월 31일까지 타사 경쟁모델 계약 고객이 ‘토레스 하이브리드’를 계약하면 4월까지 출고를 보장해 주는 이벤트도 함께 진행한다.

특히 경쟁사 계약 고객이 출고할 경우 전 고객에게 10만원의 주유 상품권을 지급하고, 그 중 10명을 추첨해 24K 골드바(1돈)를 증정한다.

이 밖에도 업계 최고 수준의 잔가 보장 프로그램도 진행한다. ‘토레스 하이브리드’ 신차를 구입하여 3년(45,000km내) 운행했을 경우 64%의 잔존가치를 보장한다. 단, KGM 차량을 재 구매해야 한다.

보유기간 및 기준 주행거리와 잔가보장율은 1년(1만~1만5000km) 75%, 2년(2만5000~3만km) 70%, 3년(4만~4만5000km) 64%, 4년(5만5000~6만km) 57%, 5년(7만~7만 5000km) 50%이다.

KGM, '토레스 하이브리드' 론칭 기념 '패스트 시승' 이벤트 진행

<div style="text-align:center">
<figure class="photo-layout image photo_668190 float-center" data-idxno="668190" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="김부곤 오리온재단 사무국장(왼쪽)과 김성태 월드비전 ESG사회공헌본부장이 지난 13일 서울 영등포구 소재 월드비전 본부에서 열린 후원금 전달식에 참석해 기념촬영을 하고 있다. [출처=오리온그룹]" height="471" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/708735/ian-1741941304-845864.jpg" width="600" />
<figcaption class="text-left">김부곤 오리온재단 사무국장(왼쪽)과 김성태 월드비전 ESG사회공헌본부장이 지난 13일 서울 영등포구 소재 월드비전 본부에서 열린 후원금 전달식에 참석해 기념촬영을 하고 있다. [출처=오리온그룹]</figcaption>
</figure>
</div>

오리온그룹이 오리온재단을 통해 국제구호개발 NGO 월드비전의 ‘2025 교실에서 찾은 희망’ 캠페인을 위한 후원금을 전달했다고 14일 밝혔다.

오리온그룹은 이번 캠페인의 성공적인 진행을 응원하며 월드비전에 총 1억원의 후원금을 지원했다. 후원금은 캠페인에 참여한 학급의 시상품 지급에 쓰일 예정이다.

한 해 동안 학교폭력 예방을 위해 적극 활동한 학생들을 격려하는 최종 시상식에서는 오리온재단 이사장상과 부상도 수여된다.

교실에서 찾은 희망은 행복한 교실 문화를 위한 학교폭력 예방 캠페인으로, 지난 2012년 처음 시작됐다. 2023년부터는 사이버 학교폭력 예방 캠페인으로 시즌 2를 새롭게 론칭해 실시 중이다.

현재까지 약 42만명이 넘는 학생과 교사가 자발적으로 참여, 차별 없고 편견 없는 교실을 만들어가는 데 기여하고 있다.

오리온그룹은 해당 캠페인의 취지와 오리온이 추구하는 ‘정(情)’ 문화가 잘 부합한다고 판단, 2015년부터 7번째 후원을 이어오고 있다. 총 누적 후원액은 8억7000만원 상당이다.

올해는 사이버 학교폭력에 대한 감수성 및 예방 역량을 키워 즐겁고 평화로운 교실 문화 조성을 위해 ‘실천력을 높이는 우리들의 핑미 Action’을 주제로 캠페인을 진행한다. 오는 7월까지 전국 초·중학생을 대상으로 실시하며, ‘월드비전 세계시민학교’ 홈페이지를 통해 신청 가능하다.

오리온그룹 관계자는 “대한민국 청소년들이 학교폭력 없는 안전한 환경에서 성장할 수 있도록 후원을 이어 나가게 됐다”며 “앞으로도 오리온의 따뜻한 ‘정(情)’ 문화가 사회 전반에 확산할 수 있도록 다양한 지원 활동을 적극 펼쳐 나갈 계획”이라고 말했다.

오리온그룹, 월드비전 ‘교실에서 찾은 희망’ 캠페인 후원금 전달

<div style="text-align:center">
<figure class="photo-layout image photo_668116 float-center" data-idxno="668116" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="국토교통부 항공철도사고조사위원회" height="450" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/708160/ian-1741919105-637784.jpg" width="600" />
<figcaption>국토교통부 항공철도사고조사위원회</figcaption>
</figure>
</div>

홍콩행 에어부산 여객기에서 발생한 화재가 보조배터리 내부 합선으로 시작됐을 가능성이 가장 높은 것으로 조사됐다.

국토교통부 항공철도사고조사위원회(항철위)는 14일 국립과학수사연구원(국과수)의 정밀분석 결과 이같이 분석했다고 밝혔다.

지난 1월 28일 김해국제공항에서 이륙을 준비하던 에어부산 홍콩행 BX391편 여객기에서 화재가 발생했다. 이에 항철위와 국과수, 경찰 과학수사대, 소방은 지난달 3일 에어부산 화재 사고기에 대한 합동 화재감식을 했다. 이를 통해 객실 왼쪽 28열부터 32열까지의 좌석 부분에서 전기배선, 기내 조명기구, 보조배터리 잔해 등을 확보했다.

이후 확보된 증거물을 국과수로 이송해 컴퓨터단층촬영(CT) 촬영과 현미경 검사 등 정밀 분석을 실시했다.

국과수 분석 결과 기내에서 발견한 보조배터리 잔해에서 전기적 용융흔(녹은 흔적)이 식별됐다. 이에 국과수는 &#39;절연파괴(배터리 내부에서 양극과 음극이 합선된 상태)&#39;가 발생하며 최초 발화했을 가능성에 무게를 두고 있다. 

국과수는 배터리 훼손이 심해 정확한 합선 이유를 확인하긴 어렵다고 판단했다. 다만, 배터리가 아닌 다른 곳에서 화재가 일어났을 가능성은 낮다고 봤다.

국과수는 "항공기 전기 배선이나 조명 기구, 기판 잔해 등 내부 구조물에서는 발화와 관련지을 만한 전기적 특이점이나 특이 잔해 등은 식별되지 않는 상태"라며 "항공기 내부 시설물에 의한 발화 가능성은 희박하다"고 밝혔다.

발화 위치는 왼쪽 30번 좌석 상단 선반 주변으로 추정된다. 화재 발생 당시 승객이 촬영한 영상에서는 항공기 내부 좌측 30번열 상단 선반에서 처음으로 불이 났다. 보조배터리 잔해도 그 부근인 31번 좌석 바닥에서 발견됐다.

항철위는 "현재까지 조사 결과를 토대로 보조배터리에 의한 화재 가능성에 무게를 두고 계속 조사를 수행할 예정"이라며 "사고조사 과정에서 안전 조치가 필요한 경우 항공사 등에 안전권고를 발행할 계획"이라고 밝혔다.

이어 "정확한 사고 원인을 규명하는 데 최선의 노력을 다하겠으며 추가적인 사고조사 현황은 향후 사고조사에 미치는 영향 등을 고려해 공개 여부가 결정될 예정"이라고 덧붙였다.

항철위 "에어부산 화재, 보조배터리 내부 합선 가능성↑"

<div style="text-align:center">
<figure class="photo-layout image photo_668113 float-center" data-idxno="668113" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="조주연 홈플러스 공동대표가 14일 서울 강서구 홈플러스 본사에서 열린 기업 회생절차(법정관리) 관련 기자간담회에서 발언하고 있다. [출처=연합]" height="327" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/708141/ian-1741918804-326016.jpg" width="600" />
<figcaption>조주연 홈플러스 공동대표가 14일 서울 강서구 홈플러스 본사에서 열린 기업 회생절차(법정관리) 관련 기자간담회에서 발언하고 있다. [출처=연합]</figcaption>
</figure>
</div>

홈플러스가 유동성 문제로 기업회생 절차를 밟고 있는 가운데 협력사, 입점주, 채권자 등 모든 관계자에게 사과하고 이번 회생절차로 누구도 피해를 입지 않도록 하겠다고 밝혔다.

조주연 홈플러스 사장은 14일 서울 강서구 홈플러스 본사에서 열린 기자간담회에서 “이번 이번 회생절차로 인해 불편을 겪고 계신 협력사 입점주 채권자 등 모든 분들께 진심으로 사과의 말씀을 드린다”며 이같이 밝혔다.

그러면서 “많은 분들의 피해와 불편을 최소화 하기 위해 하루라도 빨리 회사를 정상화하는데 최선을 다하겠다”며 “법원에서 신속하게 회생절차 개시를 결정해 준 덕분에 현재 빠르게 정상화가 이뤄지고 있다”고 했다.

그는 지난 6일부터 순차적으로 지급 중에 있는 상거래채권 지급도 순조롭게 이루어지고 있다고 설명했다. 지난 13일까지 상거래채권 중 3400억원을 완료했고 대기업과 브랜드 점주를 제외한 대부분의 영세업자 채권은 곧 지급 완료될 예정이라고 밝혔다.

홈플러스는 영업부분에서도 긍정적인 실적 지표를 보이고 있다고 강조했다. 회생절차가 개시된 지난 4일 이후 한 주간 매출은 역대 최고 실적을 달성했던 지난해 동기 대비 13.4% 증가했고 객수도 5% 증가하는 등 회생절차와는 상관 없이 좋은 성과를 보이고 있다고 밝혔다.

홈플러스에 따르면 13일 기준 하이퍼, 슈퍼, 온라인 거래유지율은 95% 수준을 유지하고 있다. 몰 99.9% 물류 100%, 도급사 100% 등 나머지 부분들은 회생절차 개시 이전 수준을 보이고 있다.

조 사장은 “실적 개선은 2022년 선보인 식품특화 매장인 홈플러스 메가푸드마켓 점포의 매출 증가 및 온라인부문의 성장과 멤버십 회원 수가 1100만명을 초과하는 등 고객기반이 크게 늘어난 것에 기인한 것으로 향후로도 지속적으로 성장할 것으로 기대하고 있다”라고 말했다.