기뻐요

응원해요

실망이에요

슬퍼요

<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/543147/ian-1731291076-255738.jpg" />
 <figcaption>한국도로공사 특허 무료 나눔</figcaption>
<blockquote>[한국도로공사 제공.재판매 및 DB금지]</blockquote>
</figure>
(김천=연합뉴스) 윤관식 기자 = 한국도로공사는 보유한 미활용 특허를 민간기업에 무료로 이전한다고 11일 밝혔다.
특허 무료 나눔은 공공기관이 보유한 미활용 특허를 국내 기업에 무상 이전하는 것으로, 민간과 공공의 상생협력을 위한 것이다.
도로공사는 총 78건의 미활용 특허를 무료로 나누고 있다.
기술 이전을 희망하는 기업은 도공기술마켓 또는 지식재산거래정보시스템 홈페이지에서 신청할 수 있다.
함진규 한국도로공사 사장은 "특허 나눔과 기술 이전을 적극적으로 실시해 중소기업들이 성장할 수 있는 발판을 마련하겠다"고 말했다.
psik@yna.co.kr

도로공사, 미활용 특허 민간기업에 무상 이전

<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/561113/ian-1732317027-524993.jpg" />
 <figcaption>부산지방중소벤처기업청</figcaption>
<blockquote>[부산지방중소벤처기업청 제공]</blockquote>
</figure>
(부산=연합뉴스) 민영규 기자 = 45년 이상 건실하게 운영하면서 사회적 책임을 다하는 명문장수기업 5개 가운데 1개는 부산에 있는 기업인 것으로 나타났다. 
23일 부산지방중소벤처기업청에 따르면 중소벤처기업부는 2017년부터 올해까지 명문장수기업 53개 사를 선정했고, 이 가운데 21%인 11개는 부산 중소·중견기업이다. 
명문장수기업은 국내 업력 45년 이상 기업 1만6천743개 가운데 신청을 받아 사회적 책임과 경제적 기여, 연구·개발(R&amp;D) 등 혁신활동 등을 종합 평가해 선정한다.
부산에서는 2018년 화신볼트산업이 처음으로 선정됐고, 이듬해 세명전기공업이 뽑혔다. 
또 2020년 종합해사가 명문장수기업이 됐다. 
2021년에는 효성전기와 동양제강, 영도산업, 삼공사 등 4개 기업이 한꺼번에 명문장수기업에 이름을 올렸고, 2023년에는 오토닉스가 선정됐다. 
올해는 리노공업과 대양전기공업, 성일에스아이엠이 나란히 명문장수기업 반열에 올랐다. 
명문장수기업에는 현판이 제공되고, 장수비결과 사회공헌 등에 대한 기획보도와 영상제작으로 홍보를 지원한다. 
또 정책자금, 판로, 수출, 산업기능요원 선발 등 정부의 각종 지원사업에 가점 등의 혜택을 제공한다. 
youngkyu@yna.co.kr

명문장수기업의 21%는 부산지역 중소·중견기업

<h2>한국 담당 '진공용기' 4개 섹터 제작·조달 완료…"기술 신뢰도 확보"</h2>
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/559903/ian-1732237828-621924.jpg" />
 <figcaption>제작 완료된 진공용기 네 번째 섹터</figcaption>
<blockquote>[과기정통부 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
</figure>
(서울=연합뉴스) 조승한 기자 = 과학기술정보통신부는 국제핵융합실험로(ITER) 건설과 운영을 위해 우리나라가 제작을 담당한 ITER 부품인 진공용기 섹터를 제작 및 조달 완료했다고 22일 밝혔다.
땅 위의 인공태양이라 불리는 ITER는 한국을 비롯한 7개국이 프랑스에 공동으로 건설 중인 초대형 핵융합 장치다.
ITER 진공용기는 중수소와 삼중수소가 플라스마로 바뀌며 1억도 이상에서 핵융합 반응을 일으킬 때 고진공 환경을 유지하며 고온과 고압을 견디는 핵융합로 핵심 설비다.
전체 크기는 바깥지름 19.5m, 높이 11.3m에 무게 약 5천t에 달한다.
9개 섹터로 나눠 제작하며 한국이 4개 섹터 제작을 담당했다. 각각 섹터는 높이 13.8m, 무게 약 400t 크기다.
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/559903/ian-1732237830-769705.jpg" />
 <figcaption>진공용기 섹터 조립 과정</figcaption>
<blockquote>[과기정통부 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
</figure>
각 섹터는 4개 조각으로 나눠 제작되는데 이를 결합하기 위해 1.6㎞ 길이 이상 용접이 필요하다. 그러면서도 내벽 부품을 오차 없이 조립하기 위해 수 ㎜ 이하 오차만 허용하는 고난도 성형 및 용접 기술이 요구된다.
때문에 진공용기는 ITER 구성 부품 중 가장 제작 난도가 높은 품목으로 평가된다고 과기정통부는 설명했다.
당초 한국은 이행협정에 따라 2개 진공용기 섹터 제작을 담당했으나 나머지 7개 제작을 담당한 유럽연합(EU)의 제작이 지연되면서 2016년부터 2개 섹터 제작을 추가 담당했다.
이를 통해 1천200억원 상당 해외 수주 성과를 창출했다고 과기정통부는 설명했다.
2020년에 첫 진공용기 섹터를 조달했고 2021년, 2022년에 이어 올해 마지막 진공용기 섹터를 조달 완료했다.
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/559903/ian-1732237831-651143.jpg" />
 <figcaption>미포항에서 선적되는 진공용기 네 번째 섹터</figcaption>
<blockquote>[과기정통부 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
</figure>
과기정통부는 한국핵융합에너지연구원 및 국내 기업들과 진공용기 조달을 통해 핵융합 기술 품질과 기술 신뢰도를 얻었으며 이외에도 ITER의 초전도도체, 열차폐체 등 핵심 부품 조달을 완수해 기술 주도권 확보 토대를 마련했다고 설명했다.
이번에 납품한 진공용기는 ITER에서 일부 오차 수리를 거쳐 조립될 전망이다.
최근 ITER에서 설계 전략이 바뀌면서 한국이 납품한 진공용기의 일부 오차를 수리해야 하는 상황인데, 기존 설계에서는 없었던 문제인 만큼 ITER 측에서 최종 납품을 받은 후 수리하는 방향으로 결정됐다.
ITER는 당초 내년이었던 완공 예정 시점이 2034년으로 9년 연기된 상황이다.
ITER 국제기구는 한국 진공용기 마지막 섹터 조달을 축하하는 기념식을 21일(현지 시각) 프랑스 카다라쉬에서 개최했다.
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/559903/ian-1732237832-242564.jpg" />
 <figcaption>ITER 진공용기 조달 기념식</figcaption>
<blockquote>[과기정통부 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
</figure>
이창윤 과기정통부 차관은 "ITER 사업 참여를 통해 확보한 핵융합로 핵심 기술과 제조 역량을 바탕으로 향후 다가올 핵융합 실증로 건설 시장의 주도권을 확보하고 글로벌 리더십을 강화해 나갈 것"이라며 "지난 7월 수립한 핵융합에너지 실전 가속화 전략을 차질 없이 수행해 핵융합 에너지가 꿈이 아니라 현실이 될 수 있도록 기술개발 및 산업육성 등의 정책을 적극 추진해 나갈 계획"이라고 말했다.
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/559903/ian-1732237833-28415.jpg" />
 <figcaption>국제핵융합실험로 진공용기 섹터 인포그래픽</figcaption>
<blockquote>[과기정통부 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
</figure>
shjo@yna.co.kr

'땅 위의 인공태양' 국제핵융합실험로 핵심장치 조달 완료

<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/561199/ian-1732324807-602402.jpg" />
 <figcaption>회기 중인 정읍시의회</figcaption>
<blockquote>[정읍시의회 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
</figure>
(정읍=연합뉴스) 김동철 기자 = 전북 정읍시의회는 한국전력공사가 추진 중인 신정읍∼신계룡 송전선로 건설의 백지화를 촉구하는 결의문을 채택했다고 23일 밝혔다.
한전은 재생에너지 집적화 단지로 지정된 전북 서남권 해상풍력과 전남 신안 해상풍력단지 연계를 위한 송전선로 계통 보강 사업을 추진 중이다.
사업 대상지는 신정읍에서 신계룡 변전소까지 345kV 송전선로 약 115㎞ 구간으로, 송전탑 250기가량이 설치된다.
시의회는 "한전이 주민과 충분한 소통과 의견수렴 없이 일방적으로 사업을 진행하고 있다"며 "탄소중립, 재생에너지 확대라는 아름다운 단어 뒤에 추진되는 이번 사업에서 주민들의 안전과 건강, 재산권 침해는 안중에도 없다"고 비판했다.
이어 "한전은 환경과 생태계를 보전할 실질적 대안을 마련하고, 정부는 재생에너지가 필요한 기업을 재생에너지 생산 지역으로 이전하라"고 촉구했다.
결의문은 대통령 비서실, 국회의장, 국무총리, 산업통상자원부 장관 등에 전달된다.
sollenso@yna.co.kr

정읍시의회 "신정읍∼신계룡 송전선로 건설 백지화하라"

[ 아시아경제 ] 인천국제공항공사가 인공지능(AI) 시대 공항의 혁신을 논하는 행사를 개최했다.22일 인천국제공항공사는 한국경제연구학회와 함께 'AI 시대 공항산업과 전략산업의 혁신 컨퍼런스'를 전날 인천 그랜드하얏트 호텔에서 개최했다고 밝혔다.AI 시대 미래 경쟁력 확보를 위한 발전 방향 모색을 위해 마련된 이번 행사는 공항산업과 전력산업의 2개 세션으로 진행됐다. 세션별 소주제로 나눠 발제와 토론이 각 3회씩 이어졌다.공항산업 세션의 첫 발제 손석현 인천국제공항공사 선임연구원이 'AI로 바뀌는 공항의 미래'를 주제로 진행했다. ▲줄 서지 않는 편리한 공항 ▲데이터에 기반한 24시간 잠들지 않는 공항 ▲시간 낭비 없는 공항 ▲빈틈없는 공항 등 인천공항의 디지털 대전환 계획을 공유하였다.정현진 항공우주산학융합원 센터장과 황종원 한국생산성본부 박사가 AI를 활용한 항공안전관리와 물류업체 사례에 대한 주제를 발표하고 토론을 진행했다.이학재 인천국제공항공사 사장은 "이번 컨퍼런스를 통해 우리나라 공항산업의 AI 활용현황을 짚어보고 앞으로 나아갈 방향을 모색할 수 있었다"며 "인천공항은 단순한 공항의 역할을 넘어서 AI 혁신 허브 조성을 통해 세상의 변화를 주도해 나갈 계획이다"고 말했다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/559923/ian-1732238406-530793.jpg" align="center" /><figcaption>21일 인천 그랜드 하얏트 호텔에서 열린 'AI 시대 공항산업과 전력산업의 혁신 컨퍼런스'에서 이학재 인천국제공항공사 사장이 인사말을 하고 있다. 제공 인천국제공항공사</figcaption></figure>이민우 기자 letzwin@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

인천공항공사 "AI시대 공항산업과 전력 산업 혁신"

<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/559896/ian-1732237826-320438.jpg" />
 <figcaption></figcaption>
<blockquote>김민영 동아쏘시오홀딩스 대표이사 사장(사진 왼쪽)이 기념촬영을 하고 있다. [동아쏘시오홀딩스 제공]</blockquote>
</figure>
(서울=연합뉴스) 최현석 기자 = 동아쏘시오그룹 지주사인 동아쏘시오홀딩스[000640]는 21일 한국경영인증원이 주관하는 2024 글로벌스탠더드경영대상 시상식에서 '탄소중립경영대상'을 수상했다고 22일 밝혔다. 
탄소중립경영대상은 체계적인 에너지 관리를 통해 온실가스 배출량 및 환경 영향을 줄이고 친환경 기술 개발 및 외부 탄소 감축 활동으로 탄소중립 활동을 실천한 기업 및 단체에 부여하는 상이다. 한국경영인증원이 2002년부터 매년 시상하고 있다.
동아쏘시오홀딩스는 올해 그룹 핵심 가치 중 하나인 '함께 성장'을 실현하고, 지역사회 탄소중립 실천과 녹색성장에 기여하고자 동대문구 탄소중립 나무 심기 행사에 동참했다고 전했다. 
또 기후 위기, 자연 파괴 심각성 알리는 자연보전 지구촌 전등 끄기 캠페인 '어스아워'에 2년 연속 동참했으며, 올해는 서울 본사에서 경상북도 상주 인재개발원까지 확대해 실시했다고 강조했다. 
동아쏘시오홀딩스 관계자는 "미래 세대를 위해 자원절약과 환경보호를 위한 친환경 기술 및 인프라 적용을 확대하겠다"며 "앞으로도 인류와 지구를 위한 환경 경영을 지속 펼치겠다"고 말했다.
harrison@yna.co.kr

동아쏘시오홀딩스, '탄소중립경영대상' 수상

<h2>스위스·호주 연구팀 "과거 화성에 생명체 서식 환경 있었을 가능성"</h2>
(서울=연합뉴스) 이주영 기자 = 화성 운석에서 44억년 전 화성 초기 지하에 마그마 활동으로 인한 뜨거운 물의 작용이 있었음을 보여주는 가장 오래된 직접적 증거가 발견됐다. 연구팀은 이런 열수성 활동(hydrothermal activity)은 과거 화성에 생명체가 살 수 있는 환경이 존재했을 것이라는 학설을 뒷받침한다고 말했다.
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/561048/ian-1732306222-491341.jpg" />
 <figcaption>&apos;블랙 뷰티&apos;(Black Beauty)로 유명한 화성 운석 NWA7034 표본 </figcaption>
<blockquote>[Curtin University/Aaron Cavosie 제공. 재판매 및 DB 금지] </blockquote>
</figure>
스위스 로잔대와 호주 커틴대 연구팀은 23일 과학 저널 사이언스 어드밴시스(Science advances)에서 유명한 화성 운석 중 하나인 'NWA7034'를 정밀 분석, 44억5천만년 전 열수 작용이 일어나는 환경에서 결정화가 이루어졌음을 보여주는 증거를 발견했다고 밝혔다. 
논문 공동 저자인 호주 커틴대 에런 카보시 박사는 "이는 고대 화성에 뜨거운 물이 있었다는 원소 수준의 증거"라며 "이 발견으로 고대 화성의 열수 시스템과 당시 생명체 존재 가능성을 이해하는 새로운 길이 열리게 됐다"고 말했다.
연구팀은 이 연구에서 '블랙 뷰티'(Black Beauty)라는 별명으로 유명한 화성 운석 NWA7034 표본 내 지르콘 알갱이에 마이크로~나노 현미경과 분광학 등을 적용, 44억 5천만 년 전 결정화 당시 화학적, 지질학적 조건 등을 분석했다.
NWA7034는 2011년 사하라사막 서부 그데다드 사브티 지역에서 유목민이 발견한 운석으로 지금까지 지구에서 발견된 화성 운석 중 두 번째로 오래된 것이며, 물 함량이 가장 많은 운석으로 알려져 있다. 
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/561048/ian-1732306223-886255.jpg" />
 <figcaption>화성에서 NWA7034가 형성되고 분출되는 과정 재구성한 그림. </figcaption>
<blockquote>연구팀은 NWA7034 속 지르콘 알갱이가 45억년 전 물이 풍부한 지하에서 형성된 후 43억년 전 운석 충돌 등 충격으로 변형을 겪었으며, 2억2천500만년 전 각력암(breccia)에 포함돼 지표면으로부터 분출된 것으로 추정했다. [Science Advances / Jack Gillespie et al. 제공. 재판매 및 DB 금지] </blockquote>
</figure>
분석 결과 NWA7034의 지르콘 알갱이에는 44억5천만 년 전 결정화 당시 주변에 뜨거운 물이 존재했다는 것을 보여주는 구조적, 화학적 지표들이 남아있으며, 결정화 수억 년 후 독특한 충격을 받은 흔적도 있는 것으로 나타났다.
카보시 박사는 "나노 이미징과 분광학으로 지르콘 알갱이에서 철, 알루미늄, 이트륨, 나트륨 등이 포함된 독특한 원소 패턴을 확인했다"며 "이는 결정화 당시 주위에 마그마 활동으로 인한 뜨거운 물이 존재했음을 시사한다"고 말했다.
또 이 지르콘 알갱이에는 약 43억년 전 운석 충돌 등으로 인해 강한 충격을 받은 흔적이 결정 구조 등에 남아 있으며, 2억2천500만년 전 각력암(breccia)에 포함된 채 지표면으로부터 분출돼 운석이 된 것으로 추정됐다. 
카보시 박사는 "이 연구 결과는 화성 지각이 대규모 운석 충돌로 인해 큰 변화를 겪었지만 41억년 이전에는 물이 존재했었다는 것을 보여준다"고 말했다.
이어 "열수 시스템은 지구에서 생명체가 발달하는 데 필수적인 요소로 꼽힌다"며 "이 연구 결과는 화성에 지각이 형성되던 초기에 생명체 서식 환경에 꼭 필요한 요소인 뜨거운 물이 있었다는 것을 시사한다"고 덧붙였다. 
◆ 출처 : Science Advances, Jack Gillespie et al., 'Zircon trace element evidence for early hydrothermal activity on Mars', http://dx.doi.org/10.1126/sciadv.adq3694
scitech@yna.co.kr

[사이테크+] "화성 운석에서 44억년 전 지하 열수 활동 증거 발견"

[ 아시아경제 ] 현대자동차와 기아가 LA오토쇼에서 전기차 새 모델을 각각 선보이며 현지 공략 채비에 나섰다. 현대차는 지난 20일(현지시간) 최초로 공개한 아이오닉9을 비롯해 수소 전기 콘셉트카 이니시움을 북미 시장에 처음 선보였으며 기아는 고성능 전기차인 EV9 GT를 공개했다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/559847/ian-1732236627-164720.jpg" align="center" /><figcaption>2024 LA 오토쇼가 열린 LA컨벤션센터 입구쪽 전경. 현대차그룹 제공</figcaption></figure>21일 미국 로스앤젤레스(LA) 컨벤션센터. 2024 LA 오토쇼 공식 개막에 앞서 열린 프레스데이에서 현대차그룹은 참가한 완성차 업체 가운데 가장 큰 전시장을 꾸리고 신차를 공개해 취재진을 사로잡았다. 행사장 외부 벽면에는 현대차 대형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 아이오닉9을 담은 대형 현수막을 걸었고 현대차 고성능 차들을 모아놓은 N존도 꾸몄다.아이오닉9은 아이오닉5·6에 이어 전용 플랫폼을 적용한 세 번째 전기차로 북미 소비자를 주요 타깃으로 한다. 미국은 전통적으로 SUV 수요가 많은 데다 LA를 중심으로 한 서부지역 일대는 전기차 수요가 견조한 편이다. 대중에게 실차를 처음 선보이는 장소로 상대적으로 규모가 작은 LA 오토쇼를 낙점한 배경이다. 내년부터 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에서 생산된다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/559847/ian-1732236630-380060.jpg" align="center" /><figcaption>호세 무뇨스 현대차 글로벌 최고운영책임자(COO)가 21일(현지시간) LA 오토쇼 현대차 컨퍼런스에서 발표하고 있다. 현대차그룹 제공</figcaption></figure>호세 무뇨스 현대차 글로벌 최고운영책임자(COO·북미권역본부장)는 "아이오닉9은 현대차가 처음 선보이는 대형 전기 SUV로 가족형 SUV가 한 단계 진화했다는 걸 보여준다"며 "3열 어디에서든 즉시 ‘웰빙’을 느낄 수 있을 것"이라고 말했다.북미 시장에서 처음 공개된 이니시움은 내년 출시를 앞둔 신형 수소 전기 승용차를 가늠하는 모델이다. 승용이나 상용차 모두 양산형 수소 전기차를 처음 만든 기술력을 집약한 모델로 꼽힌다. 내년 양산 모델이 나오면 미국에도 출시한다. 사이먼 로스비 현대디자인센터장은 "수소 전기차 디자인의 미래 방향성을 제시하는 콘셉트카"라며 "수소 모빌리티, 지속가능성에 대한 현대차의 지속적인 노력을 담고 있다"고 설명했다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/559847/ian-1732236632-97766.jpg" align="center" /><figcaption>2024 LA오토쇼에서 북미권에 처음 공개된 현대차 수소 전기 콘셉트카 이니시움. 현대차그룹 제공</figcaption></figure>기아가 공개한 고성능 전기차 EV9 GT는 대형 전기 SUV EV9 파생모델이다. 앞뒤 모터 합산 508마력을 목표로 개발 중인 차종이다. 디자인 위주로 손본 EV9 GT라인(384마력)보다 120마력 이상 출력이 높다. 승차감·핸들링 성능을 위해 기아 SUV 가운데 처음으로 프리뷰 전자제어 서스펜션(ECS)을 적용했다. 휠과 캘리퍼, 앞쪽 그릴에 나오는 램프 패턴, 시트, 스티어링 휠 등 디자인도 일부 다르다.스티븐 센터 기아 미국법인 최고운영책임자는 "EV9 GT는 3열 전기 SUV가 가진 매력적인 요소를 포함하면서 동시에 운전 마니아를 사로잡을 운전의 재미 요소를 강화했다"고 말했다.지난해 미국 올해의 차로 선정된 EV6의 부분변경 모델도 북미권 고객과 처음 마주한다. 내년 봄 출시를 앞두고 있다. 기아가 미국에 파는 전체 차량 가운데 20%를 웃도는 준중형 SUV 스포티지의 부분변경 신차도 행사장 한쪽을 차지했다. 제네시스는 GV70 부분 변경 모델과 GV70 전동화 모델 등을 전시했다. 제네시스는 내년 상반기 LA에 첫 전용 디자인센터 ‘제네시스 디자인 캘리포니아’를 열기로 했다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/559847/ian-1732236633-130651.jpg" align="center" /><figcaption>2024 LA 오토쇼‘에서 공개된 기아 EV9 GT(왼쪽)와 신형 EV6. 현대차그룹 제공</figcaption></figure><figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/559847/ian-1732236634-68366.jpg" align="center" /></figure>현대차·기아는 올해 미국 시장에서 최대 실적을 기록하고 있다. 올해 들어 지난달까지 미국에서 139만여대를 팔았다. 현 추세를 이어간다면 연간 기준 최다판매였던 지난해 기록(165만대)을 소폭 넘어설 것으로 예상된다. 2010년 89만대 수준이던 현대차그룹의 미국 판매량은 15년 만에 두 배가량 늘어나게 된다.1986년 현대차가 처음 미국에 진출한 후 지금껏 현지 판매량은 2874만여대. 내년이면 현지 누적 판매량은 3000만대를 넘어설 전망이다. 무뇨스 현대차 COO는 콘퍼런스에서 "올해 3분기 미국에서 전년 동기 대비 5% 판매가 늘어 역대 3분기 기준 최대 실적을 냈다"며 "올해 하이브리드와 전기차 판매에 힘입어 4년 연속 연간 판매 최대 실적을 달성할 것으로 내다본다"고 말했다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/559847/ian-1732236635-590944.jpg" align="center" /><figcaption>톰 컨즈 기아 미국 디자인센터 수석 디자이너가 21일(현지시간) LA 오토쇼 프레스데이 컨퍼런스에서 발표하고 있다. 현대차그룹 제공</figcaption></figure><figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/559847/ian-1732236637-354607.jpg" align="center" /></figure>무뇨스 사장은 이날 콘퍼런스 후 취재진과 만나 최근 미국 내 시장 불확실성이 높아진 것과 관련해 "장기적으로 전동화로 나아갈 것으로 보지만 고객이 다른 선택을 할 수 있는 만큼 전기차는 물론 하이브리드, 주행거리연장형 전기차(EREV) 등 유연하게 대처하려고 한다"고 말했다.인플레이션 감축법(IRA)에 따른 세액공제 혜택 폐지 논의가 오가는 것에 대해선 "(최근 가동에 들어간) 조지아주 신공장은 과거 트럼프 행정부 시절 투자를 결정한 것으로 규제나 인센티브, 정책 때문만은 아니다"며 "회사가 추진하는 방향은 정의선 현대차그룹 회장에 의해 잘 확립돼 있다"고 강조했다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/559847/ian-1732236639-827209.jpg" align="center" /><figcaption>2024 LA 오토쇼에서 발표하고 있는 호세 무뇨스 현대차 글로벌 최고운영책임자. 현대차그룹 제공</figcaption></figure>로스앤젤레스=최대열 기자 dychoi@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

신형 전기차·수소콘셉트카…전동화 신차로 美파고 넘는 현대차·기아

[ 아시아경제 ] 메르세데스 벤츠의 최상위 산하 브랜드 마이바흐가 국내 누적 판매량 1만대를 돌파했다.22일 메르세데스벤츠코리아는 메르세데스마이바흐가 2004년 국내 출시 이후 20년여 만에 누적 판매 1만대를 넘었다고 밝혔다. 국내에서 1만 번째로 인도된 차량은 지난 7월 출시된 마이바흐 최초 전기차인 '마이바흐 EQS SUV'다.마이바흐는 2004년 6월 '마이바흐 57'과 '마이바흐 62'를 국내에 진출했다. 이후 2015년 국내에 벤츠 S클래스의 기술력과 마이바흐의 고급스러움을 더한 '마이바흐 S클래스'를 출시했다. 2021년에는 마이바흐의 첫 스포츠유틸리티차(SUV)인 마이바흐 GLS도 선보였다.2022년 국내 판매량은 전년 대비 147% 증가한 1961대로 집계됐다. 지난해에는 32%가 증가한 2596대로 역대 최고 판매량을 기록했다. 우리나라는 2019년부터 중국에 이어 마이바흐가 두 번째로 팔리는 국가다. 벤츠의 본고장인 독일보다 더 많이 팔렸다.벤츠코리아는 전날 서울 성동구 브랜드 전용공간 마이바흐 하우스에서 이를 기념하는 행사도 개최했다. 이날 자리에는 마티아스 바이틀 벤츠코리아 대표와 킬리안 텔렌 벤츠코리아 제품, 마케팅 및 디지털 비즈니스 부문 총괄 부사장이 참석했다.마티아스 바이틀 대표는 "앞으로도 최고의 제품과 서비스로 국내 고객들의 만족도를 높일 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/560339/ian-1732252227-73960.jpg" align="center" /></figure>이민우 기자 letzwin@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

벤츠 '끝판왕' 마이바흐, 한국 판매량 1만대 돌파

<h2>철도·도로 모두 주행 가능…14t 화물차에 궤도 주행장치 장착해 성능 검증</h2>
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/560319/ian-1732251606-170193.jpg" />
 <figcaption>철도공단 투웨이카 &apos;철도 10대 기술상&apos; 수상</figcaption>
<blockquote>(대전=연합뉴스) 성동일 부장(왼쪽 첫 번째)을 비롯한 국가철도공단 직원들이 21일 제주국제컨벤션센터에서 열린 2024 한국철도학회 추계학술대회에서 &apos;철도 10대 기술상&apos;을 받고 기념 촬영을 하고 있다. 수상 기술은 철도와 도로 모두 주행이 가능하도록 개발된 투웨이카다. 2024.11.22 [국가철도공단 제공. 재판매 및 DB 금지] sw21@yna.co.kr</blockquote>
</figure>
(대전=연합뉴스) 이은파 기자 = 국가철도공단은 철도와 도로 모두 주행이 가능하도록 개발된 국내 최초의 투웨이카가 제주국제컨벤션센터에서 열린 2024년 한국철도학회 추계학술대회에서 '철도 10대 기술상'에 선정됐다고 22일 밝혔다.
철도 10대 기술은 한국철도학회가 국내에서 개발된 철도 분야의 우수한 기술과 제품을 공모해 선정하는 상으로, 차량기계과 궤도토목, 정책운영, 융합 등 다양한 분야에서 뛰어난 성과를 인정받은 기술에 수여된다.
투웨이카는 상용 화물차에 철도 주행이 가능한 궤도 주행장치(대차)를 장착한 철도 건설장비로, 도로에서는 일반 화물차처럼 주행하다가 철도에서는 접이식 궤도 주행장치를 내려 자체 구동력을 통해 궤도를 주행할 수 있다. 
철도 선진국에서는 2000년대 초반부터 투웨이카를 개발해 사용하고 있지만 국내에서 국산화한 것은 이번이 처음이다. 
철도공단이 개발한 투웨이카는 상용 14t 화물차에 궤도 주행장치를 장착해 성능을 검증받았으며, 관련 규정에 따른 자격도 취득했다. 
투웨이카의 국산화로 철도 건설 현장에서 수입 장비 대체는 물론건설비 절감과 공기 단축 등 다양한 효과가 기대된다고 철도공단을 설명했다.
이성해 철도공단 이사장은 "국민이 안심하고 철도를 이용할 수 있도록 신기술과 신공법 개발에 최선을 다하겠다"고 말했다.
sw21@yna.co.kr

철도공단 개발 국내 최초 투웨이카 '철도 10대 기술상' 수상

<h2>제6회 도쿄포럼…"기업은 성과 달성 노력, 투자자는 미래 수익 기대""불확실성 시대, 최적 사업 하는 '디자인 사고'로 대처하자"</h2>
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/560930/ian-1732273827-992737.jpg" />
 <figcaption>최태원 SK그룹 회장 도쿄포럼로 개막사 </figcaption>
<blockquote>(도쿄=연합뉴스) 경수현 특파원 = 최태원 SK그룹 회장이 22일 도쿄대 야스다(安田) 강당에서 열린 제6회 도쿄포럼에 참석해 개막사를 하고 있다. 2024.11.22. evan@yna.co.kr</blockquote>
</figure>
(도쿄·서울=연합뉴스) 경수현 특파원 김아람 기자 = 최태원 SK그룹 회장은 22일 인공지능(AI), 탄소배출 감축 등 심화하는 불확실성을 맞아 '디자인 사고'로 대처해 나가자고 제안했다.
최 회장은 이날 도쿄대 야스다(安田) 강당에서 "미래를 설계하고 내일을 디자인한다'를 주제로 열린 '도쿄포럼 2024' 행사에서 "대부분 사람은 디자인이 비즈니스와 다르다고 생각하지만, 주어진 자원과 자산으로 새로운 사업을 창출하는 특징이 근본적으로 같다"며 이처럼 말했다.
그는 "경영자들은 제한된 자원의 효율적 배분, 고객 수요 충족, 가치 창출 등 최적 사업을 하는 디자이너가 되어야 한다"고 강조했다.
최 회장은 SK그룹이 섬유에서 통신, 반도체로 사업 포트폴리오를 혁신하는 과정에서도 "디자인 사고가 바탕이 됐다"고 말했다.
이어 "이제는 모두가 인공지능(AI)을 얘기한다"며 "새로운 사업을 추가하고 수용하는 데 항상 큰 도전에 직면했지만, 디자인 사고의 도움으로 사업을 성공적으로 관리하고 시너지를 창출해왔다"고 덧붙였다.
최 회장은 탄소배출 감축, 사회 불평등 등 사회 문제 해결에서도 디자인 사고가 필요하다며 지속가능한 미래를 구축하기 위해 새롭고 창의적인 접근의 중요성을 강조했다.
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/560930/ian-1732273828-309589.jpg" />
 <figcaption></figcaption>
<blockquote>최태원 SK그룹 회장(왼쪽 두번째)이 22일 일본 도쿄대에서 열린 &apos;도쿄포럼 2024&apos;의 비즈니스 리더 세션에 참석해 토론하고 있다.[SK그룹 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
</figure>
▲▲최 회장은 '비즈니스 리더 세션'에도 패널로 참석해 미래 시점의 탄소 감축 성과를 예측해 지금 인센티브를 지급하는 환경보호크레딧(EPC·Environmental Protection Credit)을 제안했다.
그는 우선 SK그룹이 만든 사회성과인센티브(SPC) 개념을 소개하면서 "SK그룹 내에서 사회적 가치 창출을 장려하기 위해 이 측정을 핵심성과지표(KPI)와 연계해 적용, 탄소 배출을 줄이고 에너지를 절약해 사회적 가치를 창출할 수 있었다"고 설명했다.
그러면서 "현대사회에서 더 많은 문제 해결사를 확보하려면 그들에게 인센티브를 제공해야 한다"며 "SPC는 창출된 사회적 가치에 대해 주어지는 금전적, 비금전적 보상이 될 것"이라고 덧붙였다.
최 회장은 SPC와 비슷한 개념으로 EPC를 제안하면서 "EPC는 미래 시점의 탄소 감축 성과를 예측해 지금 인센티브를 지급하는 것"이라며 "기업은 약속한 탄소 감축 성과를 달성하기 위해 지속적으로 노력하게 되고 투자자는 미래 수익을 기대하고 이런 기업에 투자할 수 있다"고 강조했다.
아울러 "블록체인 기술을 사용하고 창출된 사회적 가치에 연결된 코인을 제공함으로써 코인 자체에 사회적 가치 창출을 추적하고 이를 코인 보유자에 대한 현금 보상을 계산하는 측정 수단으로 사용할 수 있다"고 제안했다.
23일까지 이틀간 진행되는 올해 포럼에는 최 회장과 함께 후지이 데루오 도쿄대 총장, 마쓰오 유타카 도쿄대 교수를 비롯해 기업가, 학자 등 수십명이 연사나 패널로 참여한다.
evan@yna.co.kr, rice@yna.co.kr