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<h2>세계유산본부, 한라산천연보호구역 토양수분도 연말까지 작성</h2>
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 <figcaption>한라산 구상나무 자생지</figcaption>
<blockquote>[제주도 제공, 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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(제주=연합뉴스) 고성식 기자 = 한라산 고유종인 구상나무 숲이 급격히 감소하고 제주조릿대가 확산하는 등 식생 변화의 원인을 한라산 토양분류 세분화로 밝혀내려는 시도가 이뤄진다.
제주도 세계유산본부는 한라산천연보호구역(92㎢) 내 기존 토양층에서 토양 특성이 다른지역을 조사해 토양 분류체계상의 '토양통' 4개를 추가하기로 했다고 11일 밝혔다.
이에 따라 한라산천연보호구역 토양통은 흑악·토산·노로·논고·적악·군산 등 기존 6개에서 한라통·성판통·백록통·수악통이 추가돼 10개가 된다. 제주 전체로는 66개 토양통에서 70개 토양통이 된다.
통은 목·아목·대군·아군·속·통의 6개 토양 분류계통 상 최하위 단위다.
세계유산본부는 새로운 토양도가 관계기관 협의를 거쳐 확정되면, 이를 바탕으로 토양의 건조·적정·과습 상태를 나타내는 토양수분도를 연말까지 작성할 계획이다.
koss@yna.co.kr

구상나무는 왜 죽어가나…한라산 토양분류 세분화해 분석

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 <figcaption>&apos;NO PLASTIC&apos;</figcaption>
<blockquote>(서울=연합뉴스) 김성민 기자 = 18일 오전 서울 종로구 환경운동연합 회화나무홀에서 열린 &apos;구속력 있는 국제플라스틱협약을 요구하는 지구의벗과 환경운동연합 공동기자회견&apos; 참석자들이 구호를 외치고 있다. 2024.11.18 ksm7976@yna.co.kr</blockquote>
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(부산=연합뉴스) 차근호 기자 = 오는 25일 국제플라스틱협약 5차 협상이 열리는 부산에서 플라스틱 감축을 촉구하는 다양한 행사가 열린다.
23일 환경운동연합에 따르면 이날 오후 1시 부산 해운대구 올림픽공원에서 1천여명이 모인 가운데 '부산 플라스틱 행진'이 열린다. 
국내외 15개 시민단체로 구성된 '플라스틱 문제를 뿌리 뽑는 연대'가 주최한 행사로 슬로건은 '플라스틱, 이제 그만'이다.
올림픽공원에서 사전부대행사와 본 집회를 연 뒤 플라스틱 협약 회의가 열릴 벡스코까지 2㎞ 가두 행진도 한다.
24일에도 500여명 규모의 '플라스틱 버스터즈 행진'이 열린다.
오전 9시 아르피나에서 출발해 해운대해수욕장 이벤트 광장까지 약 2.6㎞를 행진할 예정이다. 
참가자들은 강력한 플라스틱 협약 성안을 촉구하는 발언과 퍼포먼스, 공연을 진행한다.
해운대 이벤트 광장에서는 500인이 만드는 '휴먼사인' 퍼포먼스도 펼쳐진다.
25일 부산 벡스코에서는 국회기후변화포럼, 환경운동연합, 지구의벗 주최로 간담회에도 열린다.
이날 간담회에서는 국내외 시민사회의 플라스틱협약에 관한 요구사항을 논의하고, 개최국인 한국 정부의 역할에 관해 이야기가 오갈 예정이다. 
부산시도 플라스틱협약을 앞두고 다양한 시민 체험 행사를 준비했다.
오는 23일부터 이틀간 오전 10시부터 오후 5시까지 영화의전당 야외광장에서 '하이 부산, 바이 플라스틱' 시민 체험행사를 한다.
행사장에는 폐현수막, 쓰레기 없애기 전시·홍보, 폐건전지 종이 팩 수거, 업사이클 작품 전시, 친환경 섬유유연제 만들기 등 플라스틱 오염 문제를 알리는 20여 개 전시·체험·홍보 공간이 마련된다.
영화의전당 야외극장에서 부산시립미술관이 기획한 미디어아트 '플라스틱 풍경' 작품도 만나볼 수 있다. 
국제플라스틱협약 5차 정부 간 협상은 오는 25일부터 내달 1일까지 부산 해운대구 벡스코에서 열린다. 
지구 생존을 위협하는 플라스틱 문제를 해결해야 한다는 공감대 속에 세계는 2022년 2월 유엔환경총회 결의를 통해 올해까지 구속력을 갖춘 국제협약을 만들기로 했다. 
이에 참여국이 2022년 말부터 우루과이 푼타델에스테, 프랑스 파리, 케냐 나이로비, 캐나다 오타와 등에서 4차례 협상을 했고, 이번에 부산 해운대에서 마지막 회의인 5차 협상을 한다.
ready@yna.co.kr

국제플라스틱협약 앞두고 부산 곳곳서 '노 플라스틱' 캠페인

<h2>IAEA 통합규제검토서비스 검토단 브리핑우수성과 3건·검토사항 3건 공개…3개월 후 최종보고서 발표</h2>
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 <figcaption>IAEA IRRS 검토단 기자회견</figcaption>
<blockquote>[원자력안전위원회 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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(대전=연합뉴스) 조승한 기자 = 국제원자력기구(IAEA) 전문가들이 우리나라가 여러 규정에 IAEA 안전기준에서 요구하는 요소를 나눠놨다며 이를 한데 모을 것을 권고했다.
또 원자력 및 방사선 기관이나 개인이 안전에 대한 궁극적 책임을 지고 있음을 법에 명시하라고 권고했다.
IAEA 통합규제검토서비스(IRRS) 검토단은 22일 대전 유성구 한국원자력안전기술원(KINS)에서 기자회견을 갖고 지난 11일부터 이날까지 한국 원자력 안전규제시스템에 대해 실시한 IRRS 결과를 발표했다.
IRRS는 IAEA 안전기준에 따라 IAEA 회원국에 원자력 안전규제 체계와 제도, 활동 등을 종합적으로 검토하고 권고와 제안 사항을 도출해주는 서비스다. 한국이 IRRS를 받는 것은 2011년에 이어 두 번째다.
검토단에 따르면 우리나라는 원안위와 KINS, 한국원자력통제기술원(KINAC) 간 긴밀한 협력이 특히 지역사무소에서 원자력안전과 안보를 보장하고 규제 프로그램 효과를 높이고 있다고 평가받았다.
또 규제기관이 대학과 협력해 7천명 이상 학생에게 원자력 안전을 교육한 점과 방사선원 위치추적시스템(RADLOT)을 운영하는 점 등도 높이 샀다.
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 <figcaption>IAEA IRRS 결과 브리핑하는 로라 듀즈 점검단장</figcaption>
<blockquote>[원안위 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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다만 정부가 IAEA 안전기준에서 요구하는 모든 요소를 포함하도록 국가 안전정책과 전략을 개정해야 한다고 IRRS 점검단은 전했다.
로라 듀즈 점검단 단장(미국 원자력규제위원회 제2지역본부장)은 "한국의 정책이 1994년 처음 수립되고 다른 정책들이 공표되면서 안전기준이 여러 정책문서에 나뉘어 있는 상황"이라며 "기준 내용이 빠져있다기보다는 이를 한 문서로 단일화해 담을 수 있도록 권고했다"고 말했다.
또 원자력과 방사선 관련 법률에서 시설이나 활동을 관리하는 기관이나 개인이 안전에 대해 궁극적 책임을 지고 있다는 것을 명확히 하라고 점검단은 권고했다.
원안위에 대해서는 경영시스템을 유지하고 효과적 규제 감독 지원을 위해 추가 절차와 프로세스를 개발해야 한다고 점검단은 지적했다.
듀즈 단장은 "원안위가 타국 규제기관에 비해 독립기관이 된 지 얼마 안 된 젊은 기관이다 보니 경영 시스템도 어린 축에 속한다"며 "행정적으로 갖춰야 하는 시스템 등을 절차화하고 구체화해 나가라는 것"이라고 말했다.
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 <figcaption>IAEA IRRS 검토단 기자회견</figcaption>
<blockquote>[원안위 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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IRRS는 정책현안토론을 통해 원안위와 한국 규제기관의 현황과 미래와 소형모듈원자로(SMR) 규제 준비 등에 대해서도 논의했다.
듀즈 단장은 "SMR은 전 세계적으로 규제기관들이 안전 기준을 수립하고 설계검토를 진행하는 것을 위한 안전기준을 수립하는 단계"라며 "전 세계적으로 공통적 안전 기준과 설계 검토를 위한 기준을 수립해 기존에 가지고 있는 규제 기본적 틀이나 규제 체제 어긋나지 않는 규제 방식을 계속해 이어갈 수 있도록 국제적 방향성을 만들어 나가는 상황"이라고 말했다.
최근 국내에서 계속운전 허가 주기를 10년에서 20년으로 바꾸는 것과 관련한 논의가 이뤄지는 가운데 듀즈 단장은 이번 IRRS에서 계속운전 규제 관련 논의는 진행되지 않았다고 설명했다.
그는 "어느 규제기관이든 계속운전은 항상 안전기준에 준해 만족하는지를 기준으로 승인 여부를 결정하게 된다"며 "이를 어떤 주기로 할 것이냐는 해당 규제와 정부의 판단 여부에 따라 달라지는 것이라 생각한다"고 말했다.
이번 IRRS 점검에는 세계 14개국 21명의 원자력 안전 관련 전문가들이 참여했다. 이들은 국내 원자력 안전 규제 체계에 대한 서류 검토 및 담당자 인터뷰와 함께 원전, 연구로, 방사성폐기물처분시설, 방사선이용시설 현장을 방문했다.
IRRS 점검단은 최종 보고서를 3개월 후 한국 정부에 전달할 예정이다.
손명선 원안위 기획조정관은 "최종 보고서에 담겨 있는 내용을 꼼꼼하게 살펴보고 검토해 한국 규제체계를 더욱 견고하게 하기 위한 방안을 마련해나갈 예정"이라고 말했다.
유국희 원안위원장은 "이번 IRRS는 국제적 관점에서 한국 규제체계가 성장하기 위해 무엇이 필요한지 되돌아볼 소중한 기회를 제공했다"고 말했다.
shjo@yna.co.kr

IAEA "韓 원자력 안전기준 규정 분산…책임소재 법에 명시해야"

[ 아시아경제 ] 현대자동차와 기아가 LA오토쇼에서 전기차 새 모델을 각각 선보이며 현지 공략 채비에 나섰다. 현대차는 지난 20일(현지시간) 최초로 공개한 아이오닉9을 비롯해 수소 전기 콘셉트카 이니시움을 북미 시장에 처음 선보였으며 기아는 고성능 전기차인 EV9 GT를 공개했다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/559847/ian-1732236627-164720.jpg" align="center" /><figcaption>2024 LA 오토쇼가 열린 LA컨벤션센터 입구쪽 전경. 현대차그룹 제공</figcaption></figure>21일 미국 로스앤젤레스(LA) 컨벤션센터. 2024 LA 오토쇼 공식 개막에 앞서 열린 프레스데이에서 현대차그룹은 참가한 완성차 업체 가운데 가장 큰 전시장을 꾸리고 신차를 공개해 취재진을 사로잡았다. 행사장 외부 벽면에는 현대차 대형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 아이오닉9을 담은 대형 현수막을 걸었고 현대차 고성능 차들을 모아놓은 N존도 꾸몄다.아이오닉9은 아이오닉5·6에 이어 전용 플랫폼을 적용한 세 번째 전기차로 북미 소비자를 주요 타깃으로 한다. 미국은 전통적으로 SUV 수요가 많은 데다 LA를 중심으로 한 서부지역 일대는 전기차 수요가 견조한 편이다. 대중에게 실차를 처음 선보이는 장소로 상대적으로 규모가 작은 LA 오토쇼를 낙점한 배경이다. 내년부터 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에서 생산된다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/559847/ian-1732236630-380060.jpg" align="center" /><figcaption>호세 무뇨스 현대차 글로벌 최고운영책임자(COO)가 21일(현지시간) LA 오토쇼 현대차 컨퍼런스에서 발표하고 있다. 현대차그룹 제공</figcaption></figure>호세 무뇨스 현대차 글로벌 최고운영책임자(COO·북미권역본부장)는 "아이오닉9은 현대차가 처음 선보이는 대형 전기 SUV로 가족형 SUV가 한 단계 진화했다는 걸 보여준다"며 "3열 어디에서든 즉시 ‘웰빙’을 느낄 수 있을 것"이라고 말했다.북미 시장에서 처음 공개된 이니시움은 내년 출시를 앞둔 신형 수소 전기 승용차를 가늠하는 모델이다. 승용이나 상용차 모두 양산형 수소 전기차를 처음 만든 기술력을 집약한 모델로 꼽힌다. 내년 양산 모델이 나오면 미국에도 출시한다. 사이먼 로스비 현대디자인센터장은 "수소 전기차 디자인의 미래 방향성을 제시하는 콘셉트카"라며 "수소 모빌리티, 지속가능성에 대한 현대차의 지속적인 노력을 담고 있다"고 설명했다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/559847/ian-1732236632-97766.jpg" align="center" /><figcaption>2024 LA오토쇼에서 북미권에 처음 공개된 현대차 수소 전기 콘셉트카 이니시움. 현대차그룹 제공</figcaption></figure>기아가 공개한 고성능 전기차 EV9 GT는 대형 전기 SUV EV9 파생모델이다. 앞뒤 모터 합산 508마력을 목표로 개발 중인 차종이다. 디자인 위주로 손본 EV9 GT라인(384마력)보다 120마력 이상 출력이 높다. 승차감·핸들링 성능을 위해 기아 SUV 가운데 처음으로 프리뷰 전자제어 서스펜션(ECS)을 적용했다. 휠과 캘리퍼, 앞쪽 그릴에 나오는 램프 패턴, 시트, 스티어링 휠 등 디자인도 일부 다르다.스티븐 센터 기아 미국법인 최고운영책임자는 "EV9 GT는 3열 전기 SUV가 가진 매력적인 요소를 포함하면서 동시에 운전 마니아를 사로잡을 운전의 재미 요소를 강화했다"고 말했다.지난해 미국 올해의 차로 선정된 EV6의 부분변경 모델도 북미권 고객과 처음 마주한다. 내년 봄 출시를 앞두고 있다. 기아가 미국에 파는 전체 차량 가운데 20%를 웃도는 준중형 SUV 스포티지의 부분변경 신차도 행사장 한쪽을 차지했다. 제네시스는 GV70 부분 변경 모델과 GV70 전동화 모델 등을 전시했다. 제네시스는 내년 상반기 LA에 첫 전용 디자인센터 ‘제네시스 디자인 캘리포니아’를 열기로 했다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/559847/ian-1732236633-130651.jpg" align="center" /><figcaption>2024 LA 오토쇼‘에서 공개된 기아 EV9 GT(왼쪽)와 신형 EV6. 현대차그룹 제공</figcaption></figure><figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/559847/ian-1732236634-68366.jpg" align="center" /></figure>현대차·기아는 올해 미국 시장에서 최대 실적을 기록하고 있다. 올해 들어 지난달까지 미국에서 139만여대를 팔았다. 현 추세를 이어간다면 연간 기준 최다판매였던 지난해 기록(165만대)을 소폭 넘어설 것으로 예상된다. 2010년 89만대 수준이던 현대차그룹의 미국 판매량은 15년 만에 두 배가량 늘어나게 된다.1986년 현대차가 처음 미국에 진출한 후 지금껏 현지 판매량은 2874만여대. 내년이면 현지 누적 판매량은 3000만대를 넘어설 전망이다. 무뇨스 현대차 COO는 콘퍼런스에서 "올해 3분기 미국에서 전년 동기 대비 5% 판매가 늘어 역대 3분기 기준 최대 실적을 냈다"며 "올해 하이브리드와 전기차 판매에 힘입어 4년 연속 연간 판매 최대 실적을 달성할 것으로 내다본다"고 말했다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/559847/ian-1732236635-590944.jpg" align="center" /><figcaption>톰 컨즈 기아 미국 디자인센터 수석 디자이너가 21일(현지시간) LA 오토쇼 프레스데이 컨퍼런스에서 발표하고 있다. 현대차그룹 제공</figcaption></figure><figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/559847/ian-1732236637-354607.jpg" align="center" /></figure>무뇨스 사장은 이날 콘퍼런스 후 취재진과 만나 최근 미국 내 시장 불확실성이 높아진 것과 관련해 "장기적으로 전동화로 나아갈 것으로 보지만 고객이 다른 선택을 할 수 있는 만큼 전기차는 물론 하이브리드, 주행거리연장형 전기차(EREV) 등 유연하게 대처하려고 한다"고 말했다.인플레이션 감축법(IRA)에 따른 세액공제 혜택 폐지 논의가 오가는 것에 대해선 "(최근 가동에 들어간) 조지아주 신공장은 과거 트럼프 행정부 시절 투자를 결정한 것으로 규제나 인센티브, 정책 때문만은 아니다"며 "회사가 추진하는 방향은 정의선 현대차그룹 회장에 의해 잘 확립돼 있다"고 강조했다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/559847/ian-1732236639-827209.jpg" align="center" /><figcaption>2024 LA 오토쇼에서 발표하고 있는 호세 무뇨스 현대차 글로벌 최고운영책임자. 현대차그룹 제공</figcaption></figure>로스앤젤레스=최대열 기자 dychoi@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

신형 전기차·수소콘셉트카…전동화 신차로 美파고 넘는 현대차·기아

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 <figcaption>야놀자</figcaption>
<blockquote>[야놀자 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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(서울=연합뉴스) 강애란 기자 = 야놀자는 자회사인 야놀자플랫폼과 인터파크트리플이 다음 달 27일 합병 법인 '놀(NOL) 유니버스'로 출범한다고 22일 밝혔다. 
야놀자는 지난 8월 두 회사를 통합해 메가 플랫폼으로 진화한다는 계획을 밝힌 바 있다.
양사는 합병으로 각기 보유한 전문성과 경험, 노하우 등을 결합, 사업적 시너지를 극대화하는 한편 사업 경쟁력을 강화해 급변하는 여행 산업에 대응한다는 계획이다.
야놀자 관계자는 "새로운 도약을 앞둔 놀 유니버스에 많은 관심과 성원을 부탁드린다"고 말했다.
aeran@yna.co.kr

야놀자플랫폼·인터파크트리플, 내달 27일 '놀 유니버스'로 합병

[ 아시아경제 ] 한국산업단지공단은 국민과 함께 혁신성과 창출을 위해 ‘산업단지 국민참여혁신단’ 제3기를 모집한다고 22일 밝혔다.‘산업단지 국민참여혁신단’은 국민이 실질적으로 체감할 수 있는 공공기관 혁신 제안 의견수렴 기구로, 한국산업단지공단 혁신에 관심 있는 만 19세 이상 국민이면 누구나 지원할 수 있다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/559905/ian-1732237828-786146.jpg" align="center" /><figcaption>한국산업단지공단</figcaption></figure>이번에 선발된 혁신단은 1년간 국민 중심의 혁신 아이디어 제안 및 과제 발굴, 혁신성과 모니터링 등 기관 혁신 활동 전반에 참여하게 된다. 한국산업단지공단은 다양한 계층의 의견을 폭넓게 수렴하기 위해 제2기보다 10명 증원해 총 70인으로 혁신단을 구성하기로 했다.참여 희망자는 29일까지 한국산업단지공단 홈페이지에서 신청서를 받아 접수할 수 있다. 선발된 혁신단원에게는 활동에 따라 소정의 상품과 자문료를 지급할 계획이다.이상훈 한국산업단지공단 이사장은 “국민이 체감할 수 있는 공공서비스 혁신을 이루기 위해 ‘제3기 국민참여혁신단’을 모집하게 됐다”며, “한국산업단지공단은 국민과 기업에 실질적인 도움이 되는 혁신 성과를 창출할 수 있도록 더욱 노력하겠다”고 말했다.김철현 기자 kch@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

산단공, ‘산업단지 국민참여혁신단’ 모집

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 <figcaption>드림어스컴퍼니</figcaption>
<blockquote>[드림어스컴퍼니 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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(서울=연합뉴스) 이정현 기자 = SK스퀘어[402340] 관계사 드림어스컴퍼니[060570]는 오는 30일 임시주주총회에서 자본준비금 감액을 통한 이익잉여금 전입 안건을 상정하고 결의할 예정이라고 22일 밝혔다.
이번 안건은 회사 재무 구조를 배당가능이익 상태로 전환하기 위한 것으로, 전입 예정 규모는 총 500억원이다.
현재 드림어스컴퍼니의 분기 순자산은 1천628억 원으로 이사회 전일 기준 시가총액 1천259억 원보다 크고, 주가순자산비율(PBR)은 0.78배다. 
드림어스컴퍼니는 "상법상 배당가능이익이 도출되지 못한 상태에서 금번 안건이 주주총회에서 통과될 경우 배당가능이익이 발생해 자사주 매입 등이 가능하게 된다"며 "향후 주주 친화 정책 관련해 다양한 방안을 검토할 계획"이라고 밝혔다.
lisa@yna.co.kr

드림어스컴퍼니, 자본준비금 감액해 이익잉여금 500억 전입

<h2>울산상의도 "노사 헌신에 감사, 조선업 성장 전환점 될 것"</h2>
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 <figcaption>브리핑하는 김두겸 시장</figcaption>
<blockquote>[울산시 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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(울산=연합뉴스) 허광무 기자 = 김두겸 울산시장은 22일 "HD현대중공업 노사가 어려운 여건에도 3년 연속 해를 넘기지 않고 임단협 교섭을 마무리한 결정을 시민의 이름으로 환영한다"고 반겼다.
김 시장은 전날 HD현대중공업 노사가 올해 임단협을 타결한 것과 관련해 이 같은 입장문을 발표했다.
김 시장은 "2016년부터 시작된 조선업 불황은 HD현대중공업 노사뿐 아니라 지역경제에도 깊은 상흔을 남겼다"면서 "그러나 이제 고부가가치 친환경 선박 수요 증가로 인한 조선업 슈퍼사이클, 미국의 해양방산 및 해군 군함 유지·보수·정비(MRO) 시장의 등장으로 더 크게 도약할 기회를 맞았다"고 기대했다.
김 시장은 "120만 울산시민과 함께 큰 합의를 이뤄낸 HD현대중공업 노사 모두에게 감사드리며, 울산시도 조선산업 부활과 지역경제 회복을 위한 지원과 노력을 아끼지 않겠다"고 약속했다.
울산상공회의소도 이날 발표한 입장문에서 "HD현대중공업 노사가 임단협을 연내 타결한 노력과 헌신에 대해 지역 상공계를 대표해 깊은 환영과 감사의 뜻을 표한다"고 밝혔다.
울산상의는 "이번 타결은 지역경제 핵심축을 이루는 조선산업의 안정적 성장과 발전을 위한 중요한 전환점"이라면서 "기업과 노동자가 함께 발전하고 조선업이 호황 사이클을 이어가도록 아낌 없이 지원하겠다"고 덧붙였다.
hkm@yna.co.kr

김두겸 울산시장 "HD현대중 임단협 타결 환영…조선업부활 지원"(종합)

<h2>제6회 도쿄포럼…"기업은 성과 달성 노력, 투자자는 미래 수익 기대""불확실성 시대, 최적 사업 하는 '디자인 사고'로 대처하자"</h2>
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 <figcaption>최태원 SK그룹 회장 도쿄포럼로 개막사 </figcaption>
<blockquote>(도쿄=연합뉴스) 경수현 특파원 = 최태원 SK그룹 회장이 22일 도쿄대 야스다(安田) 강당에서 열린 제6회 도쿄포럼에 참석해 개막사를 하고 있다. 2024.11.22. evan@yna.co.kr</blockquote>
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(도쿄·서울=연합뉴스) 경수현 특파원 김아람 기자 = 최태원 SK그룹 회장은 22일 인공지능(AI), 탄소배출 감축 등 심화하는 불확실성을 맞아 '디자인 사고'로 대처해 나가자고 제안했다.
최 회장은 이날 도쿄대 야스다(安田) 강당에서 "미래를 설계하고 내일을 디자인한다'를 주제로 열린 '도쿄포럼 2024' 행사에서 "대부분 사람은 디자인이 비즈니스와 다르다고 생각하지만, 주어진 자원과 자산으로 새로운 사업을 창출하는 특징이 근본적으로 같다"며 이처럼 말했다.
그는 "경영자들은 제한된 자원의 효율적 배분, 고객 수요 충족, 가치 창출 등 최적 사업을 하는 디자이너가 되어야 한다"고 강조했다.
최 회장은 SK그룹이 섬유에서 통신, 반도체로 사업 포트폴리오를 혁신하는 과정에서도 "디자인 사고가 바탕이 됐다"고 말했다.
이어 "이제는 모두가 인공지능(AI)을 얘기한다"며 "새로운 사업을 추가하고 수용하는 데 항상 큰 도전에 직면했지만, 디자인 사고의 도움으로 사업을 성공적으로 관리하고 시너지를 창출해왔다"고 덧붙였다.
최 회장은 탄소배출 감축, 사회 불평등 등 사회 문제 해결에서도 디자인 사고가 필요하다며 지속가능한 미래를 구축하기 위해 새롭고 창의적인 접근의 중요성을 강조했다.
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<blockquote>최태원 SK그룹 회장(왼쪽 두번째)이 22일 일본 도쿄대에서 열린 &apos;도쿄포럼 2024&apos;의 비즈니스 리더 세션에 참석해 토론하고 있다.[SK그룹 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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▲▲최 회장은 '비즈니스 리더 세션'에도 패널로 참석해 미래 시점의 탄소 감축 성과를 예측해 지금 인센티브를 지급하는 환경보호크레딧(EPC·Environmental Protection Credit)을 제안했다.
그는 우선 SK그룹이 만든 사회성과인센티브(SPC) 개념을 소개하면서 "SK그룹 내에서 사회적 가치 창출을 장려하기 위해 이 측정을 핵심성과지표(KPI)와 연계해 적용, 탄소 배출을 줄이고 에너지를 절약해 사회적 가치를 창출할 수 있었다"고 설명했다.
그러면서 "현대사회에서 더 많은 문제 해결사를 확보하려면 그들에게 인센티브를 제공해야 한다"며 "SPC는 창출된 사회적 가치에 대해 주어지는 금전적, 비금전적 보상이 될 것"이라고 덧붙였다.
최 회장은 SPC와 비슷한 개념으로 EPC를 제안하면서 "EPC는 미래 시점의 탄소 감축 성과를 예측해 지금 인센티브를 지급하는 것"이라며 "기업은 약속한 탄소 감축 성과를 달성하기 위해 지속적으로 노력하게 되고 투자자는 미래 수익을 기대하고 이런 기업에 투자할 수 있다"고 강조했다.
아울러 "블록체인 기술을 사용하고 창출된 사회적 가치에 연결된 코인을 제공함으로써 코인 자체에 사회적 가치 창출을 추적하고 이를 코인 보유자에 대한 현금 보상을 계산하는 측정 수단으로 사용할 수 있다"고 제안했다.
23일까지 이틀간 진행되는 올해 포럼에는 최 회장과 함께 후지이 데루오 도쿄대 총장, 마쓰오 유타카 도쿄대 교수를 비롯해 기업가, 학자 등 수십명이 연사나 패널로 참여한다.
evan@yna.co.kr, rice@yna.co.kr

최태원, 탄소감축 성과 예측해 인센티브 지급 'EPC' 제안(종합)

[ 아시아경제 ] 인천국제공항공사가 인공지능(AI) 시대 공항의 혁신을 논하는 행사를 개최했다.22일 인천국제공항공사는 한국경제연구학회와 함께 'AI 시대 공항산업과 전략산업의 혁신 컨퍼런스'를 전날 인천 그랜드하얏트 호텔에서 개최했다고 밝혔다.AI 시대 미래 경쟁력 확보를 위한 발전 방향 모색을 위해 마련된 이번 행사는 공항산업과 전력산업의 2개 세션으로 진행됐다. 세션별 소주제로 나눠 발제와 토론이 각 3회씩 이어졌다.공항산업 세션의 첫 발제 손석현 인천국제공항공사 선임연구원이 'AI로 바뀌는 공항의 미래'를 주제로 진행했다. ▲줄 서지 않는 편리한 공항 ▲데이터에 기반한 24시간 잠들지 않는 공항 ▲시간 낭비 없는 공항 ▲빈틈없는 공항 등 인천공항의 디지털 대전환 계획을 공유하였다.정현진 항공우주산학융합원 센터장과 황종원 한국생산성본부 박사가 AI를 활용한 항공안전관리와 물류업체 사례에 대한 주제를 발표하고 토론을 진행했다.이학재 인천국제공항공사 사장은 "이번 컨퍼런스를 통해 우리나라 공항산업의 AI 활용현황을 짚어보고 앞으로 나아갈 방향을 모색할 수 있었다"며 "인천공항은 단순한 공항의 역할을 넘어서 AI 혁신 허브 조성을 통해 세상의 변화를 주도해 나갈 계획이다"고 말했다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/559923/ian-1732238406-530793.jpg" align="center" /><figcaption>21일 인천 그랜드 하얏트 호텔에서 열린 'AI 시대 공항산업과 전력산업의 혁신 컨퍼런스'에서 이학재 인천국제공항공사 사장이 인사말을 하고 있다. 제공 인천국제공항공사</figcaption></figure>이민우 기자 letzwin@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

인천공항공사 "AI시대 공항산업과 전력 산업 혁신"

(서울=연합뉴스) 조성미 기자 = 과학기술정보통신부와 한국인터넷진흥원(KISA)은 22일 최근 '체납세액 징수' 등 문구를 써서 발신자가 국세청 등 정부 기관인 것처럼 속인 스미싱 문자와 해킹 메일이 대량 유포되고 있다며 주의를 당부했다.
최근 발견된 스미싱 문자와 해킹 메일은 지방세 징수법, 벌금 징수법 등 현행법 명칭을 써서 이용자를 현혹하고 있다.
과기정통부와 한국인터넷진흥원은 해킹 메일을 열어보거나 스미싱 문자에 첨부된 링크를 클릭하면 악성 프로그램이 설치되거나 유해 사이트로 접속이 유도돼 금융정보 등을 탈취당할 수 있다고 경고했다.
그러면서 출처가 불분명한 사이트 링크가 포함된 문자 등을 열어보지 말고, 의심되는 사이트 주소는 카카오톡 '보호나라' 채널에서 제공하는 '스미싱 확인서비스'로 검색해 볼 것을 권고했다.
스미싱, 해킹 메일 대응에 관한 상세한 내용은 <a href="www.boho.or.kr">보호나라 누리집</a>에서 볼 수 있다.
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 <figcaption>&quot;위택스 사칭 피싱 주의하세요&quot;</figcaption>
<blockquote>(원주=연합뉴스) 강원 원주시가 최근 &apos;주민세 체납 독촉장&apos;이라는 제목으로 피싱 메일이 유포되고 있어 시민들에게 위택스를 사칭한 피싱 메일을 주의해 달라고 당부하고 있다. 2024.9.19 [원주시 제공.재판매 및 DB 금지] jlee@yna.co.kr</blockquote>
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