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 <figcaption>2024 반려식물 키트 페스티벌 포스터</figcaption>
<blockquote>[한수정 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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(세종=연합뉴스) 이은파 기자 = 산림청 산하 한국수목원정원관리원(한수정)은 오는 22일부터 24일까지 국립세종수목원 사계절 전시온실에서 '2024 반려식물 키트 페스티벌'을 개최한다고 15일 밝혔다. 
이 페스티벌에서는 동화를 주제로 ▲반려식물 키트 전시 ▲플리 마켓 ▲정원책방 운영 ▲2022년부터 올해까지 반려식물 키트 수상작 전시회 등 다양한 프로그램이 마련된다. 사전 온라인 접수를 통해 무지개빛 나만의 반려화분 만들기와 씨앗부터 키워보는 나의 반려식물 만나기 등 다양한 반려식물 키트를 만들어 볼 수 있는 체험 프로그램도 준비된다.
반려식물 키트 페스티벌의 체험 프로그램 참여를 희망하는 기관·단체는 국립세종수목원 홈페이지에서 신청하면 된다.
심상택 한수정 이사장은 "이 페스티벌이 반려식물 문화 확산과 반려식물 키트 산업 활성화에 도움이 되길 기원한다"고 말했다.
sw21@yna.co.kr

세종수목원서 22∼24일 '반려식물 키트 축제'…체험행사 다채

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 <figcaption>브리핑하는 김두겸 시장</figcaption>
<blockquote>[울산시 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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(울산=연합뉴스) 허광무 기자 = 김두겸 울산시장은 22일 "HD현대중공업 노사가 어려운 여건에도 3년 연속 해를 넘기지 않고 임단협 교섭을 마무리한 결정을 시민의 이름으로 환영한다"고 반겼다.
김 시장은 전날 HD현대중공업 노사가 올해 임단협을 타결한 것과 관련해 이같은 입장문을 발표했다.
그는 "HD현대중공업은 500원짜리 지폐에 그려진 거북선과 미포만 모래사장 사진만으로 조선소도 없이 유조선을 수주받았던 대한민국 산업사의 전설"이라면서 "울산을 가난한 어촌마을에서 세계적 공업도시로 성장하게 한 울산의 정체성"이라고 평가했다.
이어 "2016년부터 시작된 조선업 불황은 HD현대중공업 노사뿐 아니라 지역경제에도 깊은 상흔을 남겼다"면서 "그러나 이제 고부가가치 친환경 선박 수요 증가로 인한 조선업 슈퍼사이클, 미국의 해양방산 및 해군 군함 유지·보수·정비(MRO) 시장의 등장으로 더 크게 도약할 기회를 맞았다"고 기대했다.
김 시장은 "HD현대중공업 노사는 신뢰와 양보를 바탕으로 산업의 파고를 같이 극복해가는 협력자"라면서 "조선업 재도약의 기회를 살려 글로벌 1위 조선사로 올라서길 기대한다"고 강조했다.
그는 "120만 울산시민과 함께 큰 합의를 이뤄낸 HD현대중공업 노사 모두에게 감사드리며, 울산시도 조선산업 부활과 지역경제 회복을 위한 지원과 노력을 아끼지 않겠다"고 약속했다.
hkm@yna.co.kr

김두겸 울산시장 "HD현대중 임단협 타결 환영…조선업부활 지원"

[ 아시아경제 ] 인천국제공항공사가 인공지능(AI) 시대 공항의 혁신을 논하는 행사를 개최했다.22일 인천국제공항공사는 한국경제연구학회와 함께 'AI 시대 공항산업과 전략산업의 혁신 컨퍼런스'를 전날 인천 그랜드하얏트 호텔에서 개최했다고 밝혔다.AI 시대 미래 경쟁력 확보를 위한 발전 방향 모색을 위해 마련된 이번 행사는 공항산업과 전력산업의 2개 세션으로 진행됐다. 세션별 소주제로 나눠 발제와 토론이 각 3회씩 이어졌다.공항산업 세션의 첫 발제 손석현 인천국제공항공사 선임연구원이 'AI로 바뀌는 공항의 미래'를 주제로 진행했다. ▲줄 서지 않는 편리한 공항 ▲데이터에 기반한 24시간 잠들지 않는 공항 ▲시간 낭비 없는 공항 ▲빈틈없는 공항 등 인천공항의 디지털 대전환 계획을 공유하였다.정현진 항공우주산학융합원 센터장과 황종원 한국생산성본부 박사가 AI를 활용한 항공안전관리와 물류업체 사례에 대한 주제를 발표하고 토론을 진행했다.이학재 인천국제공항공사 사장은 "이번 컨퍼런스를 통해 우리나라 공항산업의 AI 활용현황을 짚어보고 앞으로 나아갈 방향을 모색할 수 있었다"며 "인천공항은 단순한 공항의 역할을 넘어서 AI 혁신 허브 조성을 통해 세상의 변화를 주도해 나갈 계획이다"고 말했다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/559923/ian-1732238406-530793.jpg" align="center" /><figcaption>21일 인천 그랜드 하얏트 호텔에서 열린 'AI 시대 공항산업과 전력산업의 혁신 컨퍼런스'에서 이학재 인천국제공항공사 사장이 인사말을 하고 있다. 제공 인천국제공항공사</figcaption></figure>이민우 기자 letzwin@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

인천공항공사 "AI시대 공항산업과 전력 산업 혁신"

<h2>한국 담당 '진공용기' 4개 섹터 제작·조달 완료…"기술 신뢰도 확보"</h2>
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 <figcaption>제작 완료된 진공용기 네 번째 섹터</figcaption>
<blockquote>[과기정통부 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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(서울=연합뉴스) 조승한 기자 = 과학기술정보통신부는 국제핵융합실험로(ITER) 건설과 운영을 위해 우리나라가 제작을 담당한 ITER 부품인 진공용기 섹터를 제작 및 조달 완료했다고 22일 밝혔다.
땅 위의 인공태양이라 불리는 ITER는 한국을 비롯한 7개국이 프랑스에 공동으로 건설 중인 초대형 핵융합 장치다.
ITER 진공용기는 중수소와 삼중수소가 플라스마로 바뀌며 1억도 이상에서 핵융합 반응을 일으킬 때 고진공 환경을 유지하며 고온과 고압을 견디는 핵융합로 핵심 설비다.
전체 크기는 바깥지름 19.5m, 높이 11.3m에 무게 약 5천t에 달한다.
9개 섹터로 나눠 제작하며 한국이 4개 섹터 제작을 담당했다. 각각 섹터는 높이 13.8m, 무게 약 400t 크기다.
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 <figcaption>진공용기 섹터 조립 과정</figcaption>
<blockquote>[과기정통부 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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각 섹터는 4개 조각으로 나눠 제작되는데 이를 결합하기 위해 1.6㎞ 길이 이상 용접이 필요하다. 그러면서도 내벽 부품을 오차 없이 조립하기 위해 수 ㎜ 이하 오차만 허용하는 고난도 성형 및 용접 기술이 요구된다.
때문에 진공용기는 ITER 구성 부품 중 가장 제작 난도가 높은 품목으로 평가된다고 과기정통부는 설명했다.
당초 한국은 이행협정에 따라 2개 진공용기 섹터 제작을 담당했으나 나머지 7개 제작을 담당한 유럽연합(EU)의 제작이 지연되면서 2016년부터 2개 섹터 제작을 추가 담당했다.
이를 통해 1천200억원 상당 해외 수주 성과를 창출했다고 과기정통부는 설명했다.
2020년에 첫 진공용기 섹터를 조달했고 2021년, 2022년에 이어 올해 마지막 진공용기 섹터를 조달 완료했다.
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 <figcaption>미포항에서 선적되는 진공용기 네 번째 섹터</figcaption>
<blockquote>[과기정통부 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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과기정통부는 한국핵융합에너지연구원 및 국내 기업들과 진공용기 조달을 통해 핵융합 기술 품질과 기술 신뢰도를 얻었으며 이외에도 ITER의 초전도도체, 열차폐체 등 핵심 부품 조달을 완수해 기술 주도권 확보 토대를 마련했다고 설명했다.
이번에 납품한 진공용기는 ITER에서 일부 오차 수리를 거쳐 조립될 전망이다.
최근 ITER에서 설계 전략이 바뀌면서 한국이 납품한 진공용기의 일부 오차를 수리해야 하는 상황인데, 기존 설계에서는 없었던 문제인 만큼 ITER 측에서 최종 납품을 받은 후 수리하는 방향으로 결정됐다.
ITER는 당초 내년이었던 완공 예정 시점이 2034년으로 9년 연기된 상황이다.
ITER 국제기구는 한국 진공용기 마지막 섹터 조달을 축하하는 기념식을 21일(현지 시각) 프랑스 카다라쉬에서 개최했다.
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 <figcaption>ITER 진공용기 조달 기념식</figcaption>
<blockquote>[과기정통부 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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이창윤 과기정통부 차관은 "ITER 사업 참여를 통해 확보한 핵융합로 핵심 기술과 제조 역량을 바탕으로 향후 다가올 핵융합 실증로 건설 시장의 주도권을 확보하고 글로벌 리더십을 강화해 나갈 것"이라며 "지난 7월 수립한 핵융합에너지 실전 가속화 전략을 차질 없이 수행해 핵융합 에너지가 꿈이 아니라 현실이 될 수 있도록 기술개발 및 산업육성 등의 정책을 적극 추진해 나갈 계획"이라고 말했다.
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 <figcaption>국제핵융합실험로 진공용기 섹터 인포그래픽</figcaption>
<blockquote>[과기정통부 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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shjo@yna.co.kr

'땅 위의 인공태양' 국제핵융합실험로 핵심장치 조달 완료

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 <figcaption>아시아나항공 항공기</figcaption>
<blockquote>[아시아나항공 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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(서울=연합뉴스) 임성호 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 승인 조건인 아시아나항공 화물 사업 매각 결정의 효력을 정지해 달라며 아시아나항공 조종사노조가 낸 가처분을 법원이 받아들이지 않았다.
22일 항공업계와 법조계에 따르면 서울남부지법 민사합의51부(김우현 수석부장판사)는 이날 조종사노조가 아시아나항공을 상대로 낸 가처분 신청을 각하했다.
각하란 청구가 법률에서 정하는 요건에 맞지 않을 때 본안 판단을 하지 않고 사건을 종결하는 절차다.
노조는 지난달 28일 법원에 아시아나항공 화물사업부 매각을 승인한 이사회 결의를 무효로 해달라는 취지의 가처분 신청을 냈다.
이들은 지난해 11월 2일 매각 결의를 한 아시아나항공 이사회에서 의사결정에 참여한 사외이사 윤창번 김앤장 법률사무소 고문의 의결권 행사가 부적절하다고 주장했으나, 법원은 이 같은 주장을 받아들이지 않았다.
sh@yna.co.kr

아시아나 '화물사업 매각 중지' 가처분 법원서 각하

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 <figcaption>업무협약식</figcaption>
<blockquote>[파나시아 제공. 재판매 및 DB금지]</blockquote>
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(부산=연합뉴스) 차근호 기자 = 파나시아는 부산에서 열린 '국제 청정에너지 및 첨단 소재 심포지엄(CEAM 2024)'에서 부산시, 한국전력기술, 부산대, 호주 뉴캐슬대학교와 '암모니아 기반 청정에너지 기술 개발 및 협력 네트워크 구축'을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 22일 밝혔다.
부산시 박동석 첨단산업국장, 한국전력기술 김일배 에너지신사업본부 부사장, 파나시아 이민걸 대표이사, 부산대학교 전충환 청정화력발전에너지 연구소장, 뉴캐슬대학교 워릭도슨 부총장이 서명해 협력 의지를 다졌다.
암모니아는 수소 캐리어로서 탄소 배출 없이 에너지를 저장하고 운반할 수 있는 차세대 청정에너지로 주목받고 있다. 
파나시아는 암모니아에서 수소를 추출하는 기술을 국산화하고, 이를 친환경 에너지 기반 데이터센터 등에 적용하기 위해 국내외 기술 협력 네트워크를 구축하고 있다.
ready@yna.co.kr

파나시아, 암모니아 기반 청정에너지 기술 개발 업무 협력

<h2>통합위 '기업 성장 특위' 출범…"기업 성장 사다리 구축하겠다"</h2>
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 <figcaption>김한길 국민통합위원장, &apos;함께 만드는 돌봄 사회&apos; 특별위원회 출범식서 발언</figcaption>
<blockquote>(서울=연합뉴스) 최재구 기자 = 김한길 국민통합위원장이 14일 서울 종로구 정부서울청사에서 열린 &apos;함께 만드는 돌봄 사회&apos; 특별위원회 출범식에서 발언하고 있다. 2024.11.14 jjaeck9@yna.co.kr</blockquote>
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(서울=연합뉴스) 곽민서 기자 = 김한길 대통령 직속 국민통합위원장은 22일 "경제 양극화 해소를 위한 과제들을 보다 과감하고 적극적으로 다뤄가고자 한다"고 말했다.
김 위원장은 이날 정부서울청사에서 열린 통합위 산하 '기업 성장을 돕는 특별위원회(기업 성장 특위)' 출범식에서 "역량 있는 중소기업이 중견기업과 대기업으로 성장할 수 있는 기업 성장 사다리를 구축하겠다"며 이같이 밝혔다.
김 위원장은 "대기업의 절반 수준에 그치는 중소기업의 임금은 소득 양극화를 유발하는 핵심 요인 중 하나"라며 "이를 타개할 지름길은 좋은 일자리에 있고, 일자리 창출의 성패는 중소기업의 성장에 달려 있다"고 말했다.
그러면서 "중소기업 성장을 통해 영세한 소상공인들이 95%를 차지하는 압정형 기업 분포를 안정적 피라미드 구조로 개선해야 한다"고 강조했다.
통합위는 이날 기업 성장 특위를 출범하고 ▲ 기업 성장 생태계 조성 ▲ 규제·제도 합리화 ▲ 민간 투자 활성화 등 3대 분야를 중심으로 내년 1분기까지 세부 정책 과제를 도출하기로 했다.
특위 위원장은 서정모 모나스랩 대표이사가 맡았다.
mskwak@yna.co.kr

김한길 "경제양극화 해소 과제들, 과감하고 적극적으로 다룰 것"

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 <figcaption>정전</figcaption>
<blockquote>[연합뉴스TV 캡처. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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(광주=연합뉴스) 김혜인 기자 = 22일 오전 11시 2분께 광주 동구 계림동, 산수동, 지산동 일대에서 정전이 발생했다.
1분 10초 만에 전력 공급이 재개됐으나 정전 당시 계림동 한 아파트에서 주민 2명이 승강기에 갇혔다가 소방 당국에 의해 구조되기도 했다.
한국전력은 변전소 설비 작업 도중 부품에 이상이 생겨 정전이 발생한 것으로 보고 부품을 교체해 복구했다.
in@yna.co.kr

광주 계림동 일대 순간 정전…승강기서 2명 구조

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 <figcaption>금호타이어 3개 제품 수상</figcaption>
<blockquote>[금호타이어 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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(서울=연합뉴스) 임성호 기자 = 금호타이어는 북미 '그린 굿 디자인 어워드 2024'의 운송 디자인 부문에서 3개 제품이 수상했다고 22일 밝혔다.
세단·쿠페용 프리미엄 타이어 '마제스티X 솔루스'와 가성비 라인언 '솔루스 TA21', 온오프로드 겸용 '로드벤처' AT52가 상을 받은 제품이다.
이들 제품은 친환경 지속가능 디자인을 적용해 환경에 기여했다는 평가를 받았다.
김영진 금호타이어 연구개발본부장은 "금호타이어는 친환경 기술력은 물론 지속 가능한 디자인 역량 강화를 통해 디자인과 품질 두 마리 토끼를 모두 잡는 기술 명가로서 거듭나겠다"고 말했다.
sh@yna.co.kr

금호타이어, 마제스티X 등 3개 제품 '그린 굿 디자인 어워드'

<h2>"전동화는 장기적으로 가야 할 길…회사 전략 크게 안 바뀌어"</h2>
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 <figcaption>현대자동차, &apos;2024 LA 오토쇼&apos; 참가 &apos;아이오닉 9&apos;·&apos;이니시움&apos; 공개</figcaption>
<blockquote>(서울=연합뉴스) 현대자동차는 21일(현지시간) 미국 LA 컨벤션 센터에서 열린 &apos;2024 LA 오토쇼(2024 Los Angeles Auto Show)&apos;에서 &apos;아이오닉 9(IONIQ 9)&apos;을 공개하고 &apos;이니시움(INITIUM)&apos;을 북미 시장에 최초로 선보였다고 22일 밝혔다. 사진은 현대차 글로벌 최고운영책임자(COO) 호세 무뇨스(Jose Munoz) 사장이 발표하고 있는 모습. 2024.11.22 [현대자동차 제공. 재판매 및 DB 금지] photo@yna.co.kr</blockquote>
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(로스앤젤레스=연합뉴스) 홍규빈 기자 = 현대차 대표이사로 내정된 호세 무뇨스 글로벌 최고운영책임자(COO)가 미국 도널드 트럼프 2기 행정부와 관련해 "어떤 규제가 나오더라도 다 준비가 돼 있다"고 말했다.
무뇨스 사장은 21일(현지시간) 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스 컨벤션센터에서 열린 LA 오토쇼에서 취재진과 만나 "전동화는 장기적으로 가야 하는 길이지만, 그 과정에서 유연하게 조정할 준비가 돼 있다"며 이같이 말했다.
그는 "하이브리드차(HEV), 플러그인하이브리드차(PHEV), 주행 거리 연장형 전기차(EREV), 심지어 수소전기차까지도 생산할 준비가 돼 있다"면서 "현대차는 전기차에만 투자하는 것이 아니라 관련된 모든 기술에 투자해야겠다는 의지를 다진 적이 있는데 아주 좋은 전략이었다"고 말했다.
트럼프 당선인의 인플레이션감축법(IRA) 폐지 검토 등으로 전기차 수출에 차질을 빚는 것 아니냐는 우려가 나오는 상황에서 차기 대표이사로서 변수 관리에 대한 자신감을 드러낸 것이다.
다만 무뇨스 사장은 기존의 전동화 방향성은 장기적으로 유지될 것이라고 강조했다. 
그는 "현대차는 글로벌 3위의 자동차 제조사이자 미국 전기차 시장에서 테슬라 다음으로 큰 회사"라면서 "정의선 회장님과 장재훈 사장님께서 정한 방향성이 기본적으로 옳다고 생각한다. 회사 전략이 크게 바뀔 거라고 생각하지 않는다"고 말했다.
그러면서 "전기차에서는 미국 업계 평균보다 훨씬 더 높은 수준인 26％의 성장이 있었고 하이브리드차는 올해까지 37％ 성장했다"면서 "(전동화) 속도가 조금 더딜 순 있지만 실제로 일어나는 변화"라고 강조했다.
무뇨스 사장은 전동화가 과거 글로벌 정세나 미국 정책과 관계없이 꾸준히 진행되온 점도 짚었다.
무뇨스 사장은 "세제 혜택이 (전기차의) 사업 기반은 아니다"라면서 "(전기차 전용 공장인) 조지아주 메타플랜트 발표 시점도 IRA 이전이었다. 인센티브를 고려해 공장 설립을 결정했다고 말할 수 없다"고 말했다.
또 "메타플랜트에서 HEV, PHEV, EREV를 생산하겠다고 밝힌 것도 트럼프 후보자 당선 이전이었다"고 덧붙였다. 
무뇨스는 전날 공개된 아이오닉9에 대해선 "차량의 공간성도 너무 좋고 차량에 타면 아주 편안하다"면서 "전기차의 가치를 느낄 수 있는 가장 좋은 방법은 직접 타보는 것"이라고 말했다.
무뇨스 사장은 지난 15일 사장단 인사에서 현대차 대표이사로 내정됐다. 현대차 CEO인 대표이사 자리에 외국인이 선임된 것은 1967년 현대차 창사 이래 처음이다.
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 <figcaption>&apos;아이오닉9&apos; 공개행사</figcaption>
<blockquote>(서울=연합뉴스) 21일(현지시간) 미국 로스앤젤레스 골드스테인하우스에서 열린 &apos;아이오닉9&apos; 공개행사에서 현대차 글로벌 최고운영책임자 호세 무뇨스 사장이 환영사하고 있다.
 E-GMP 기반 전동화 대형 SUV인 아이오닉9은 110.3kWh 배터리를 탑재해 국내 기준 1회 충전으로 532km 주행이 가능하다. 아이오닉9은 2025년 초 국내 판매 예정이다. 2024.11.21 [현대차 제공. 재판매 및 DB 금지] photo@yna.co.kr</blockquote>
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bingo@yna.co.kr

'현대차 CEO 내정' 무뇨스 "美 규제에 준비됐다…유연하게 조정"

<h2>IAEA 통합규제검토서비스 검토단 브리핑우수성과 3건·검토사항 3건 공개…3개월 후 최종보고서 발표</h2>
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 <figcaption>IAEA IRRS 검토단 기자회견</figcaption>
<blockquote>[원자력안전위원회 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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(대전=연합뉴스) 조승한 기자 = 국제원자력기구(IAEA) 전문가들이 우리나라가 여러 규정에 IAEA 안전기준에서 요구하는 요소를 나눠놨다며 이를 한데 모을 것을 권고했다.
또 원자력 및 방사선 기관이나 개인이 안전에 대한 궁극적 책임을 지고 있음을 법에 명시하라고 권고했다.
IAEA 통합규제검토서비스(IRRS) 검토단은 22일 대전 유성구 한국원자력안전기술원(KINS)에서 기자회견을 갖고 지난 11일부터 이날까지 한국 원자력 안전규제시스템에 대해 실시한 IRRS 결과를 발표했다.
IRRS는 IAEA 안전기준에 따라 IAEA 회원국에 원자력 안전규제 체계와 제도, 활동 등을 종합적으로 검토하고 권고와 제안 사항을 도출해주는 서비스다. 한국이 IRRS를 받는 것은 2011년에 이어 두 번째다.
검토단에 따르면 우리나라는 원안위와 KINS, 한국원자력통제기술원(KINAC) 간 긴밀한 협력이 특히 지역사무소에서 원자력안전과 안보를 보장하고 규제 프로그램 효과를 높이고 있다고 평가받았다.
또 규제기관이 대학과 협력해 7천명 이상 학생에게 원자력 안전을 교육한 점과 방사선원 위치추적시스템(RADLOT)을 운영하는 점 등도 높이 샀다.
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 <figcaption>IAEA IRRS 결과 브리핑하는 로라 듀즈 점검단장</figcaption>
<blockquote>[원안위 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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다만 정부가 IAEA 안전기준에서 요구하는 모든 요소를 포함하도록 국가 안전정책과 전략을 개정해야 한다고 IRRS 점검단은 전했다.
로라 듀즈 점검단 단장(미국 원자력규제위원회 제2지역본부장)은 "한국의 정책이 1994년 처음 수립되고 다른 정책들이 공표되면서 안전기준이 여러 정책문서에 나뉘어 있는 상황"이라며 "기준 내용이 빠져있다기보다는 이를 한 문서로 단일화해 담을 수 있도록 권고했다"고 말했다.
또 원자력과 방사선 관련 법률에서 시설이나 활동을 관리하는 기관이나 개인이 안전에 대해 궁극적 책임을 지고 있다는 것을 명확히 하라고 점검단은 권고했다.
원안위에 대해서는 경영시스템을 유지하고 효과적 규제 감독 지원을 위해 추가 절차와 프로세스를 개발해야 한다고 점검단은 지적했다.
듀즈 단장은 "원안위가 타국 규제기관에 비해 독립기관이 된 지 얼마 안 된 젊은 기관이다 보니 경영 시스템도 어린 축에 속한다"며 "행정적으로 갖춰야 하는 시스템 등을 절차화하고 구체화해 나가라는 것"이라고 말했다.
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 <figcaption>IAEA IRRS 검토단 기자회견</figcaption>
<blockquote>[원안위 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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IRRS는 정책현안토론을 통해 원안위와 한국 규제기관의 현황과 미래와 소형모듈원자로(SMR) 규제 준비 등에 대해서도 논의했다.
듀즈 단장은 "SMR은 전 세계적으로 규제기관들이 안전 기준을 수립하고 설계검토를 진행하는 것을 위한 안전기준을 수립하는 단계"라며 "전 세계적으로 공통적 안전 기준과 설계 검토를 위한 기준을 수립해 기존에 가지고 있는 규제 기본적 틀이나 규제 체제 어긋나지 않는 규제 방식을 계속해 이어갈 수 있도록 국제적 방향성을 만들어 나가는 상황"이라고 말했다.
최근 국내에서 계속운전 허가 주기를 10년에서 20년으로 바꾸는 것과 관련한 논의가 이뤄지는 가운데 듀즈 단장은 이번 IRRS에서 계속운전 규제 관련 논의는 진행되지 않았다고 설명했다.
그는 "어느 규제기관이든 계속운전은 항상 안전기준에 준해 만족하는지를 기준으로 승인 여부를 결정하게 된다"며 "이를 어떤 주기로 할 것이냐는 해당 규제와 정부의 판단 여부에 따라 달라지는 것이라 생각한다"고 말했다.
이번 IRRS 점검에는 세계 14개국 21명의 원자력 안전 관련 전문가들이 참여했다. 이들은 국내 원자력 안전 규제 체계에 대한 서류 검토 및 담당자 인터뷰와 함께 원전, 연구로, 방사성폐기물처분시설, 방사선이용시설 현장을 방문했다.
IRRS 점검단은 최종 보고서를 3개월 후 한국 정부에 전달할 예정이다.
손명선 원안위 기획조정관은 "최종 보고서에 담겨 있는 내용을 꼼꼼하게 살펴보고 검토해 한국 규제체계를 더욱 견고하게 하기 위한 방안을 마련해나갈 예정"이라고 말했다.
유국희 원안위원장은 "이번 IRRS는 국제적 관점에서 한국 규제체계가 성장하기 위해 무엇이 필요한지 되돌아볼 소중한 기회를 제공했다"고 말했다.
shjo@yna.co.kr