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 <figcaption>업무협약식</figcaption>
<blockquote>[파나시아 제공. 재판매 및 DB금지]</blockquote>
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(부산=연합뉴스) 차근호 기자 = 파나시아는 부산에서 열린 '국제 청정에너지 및 첨단 소재 심포지엄(CEAM 2024)'에서 부산시, 한국전력기술, 부산대, 호주 뉴캐슬대학교와 '암모니아 기반 청정에너지 기술 개발 및 협력 네트워크 구축'을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 22일 밝혔다.
부산시 박동석 첨단산업국장, 한국전력기술 김일배 에너지신사업본부 부사장, 파나시아 이민걸 대표이사, 부산대학교 전충환 청정화력발전에너지 연구소장, 뉴캐슬대학교 워릭도슨 부총장이 서명해 협력 의지를 다졌다.
암모니아는 수소 캐리어로서 탄소 배출 없이 에너지를 저장하고 운반할 수 있는 차세대 청정에너지로 주목받고 있다. 
파나시아는 암모니아에서 수소를 추출하는 기술을 국산화하고, 이를 친환경 에너지 기반 데이터센터 등에 적용하기 위해 국내외 기술 협력 네트워크를 구축하고 있다.
ready@yna.co.kr

파나시아, 암모니아 기반 청정에너지 기술 개발 업무 협력

<h2>"최윤범 회장 지분율 등 기본적 사실관계도 틀려" 지적</h2>
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<blockquote>김광일 MBK파트너스 부회장(오른쪽)과 강성두 영풍 사장. [연합뉴스 자료사진]</blockquote>
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(서울=연합뉴스) 송은경 기자 = MBK파트너스와 영풍[000670]은 오는 23일 개최될 고려아연[010130] 임시주주총회에서 최윤범 회장 측 안건에 모두 찬성한 의결권 자문사 글래스루이스의 보고서에 대해 "편향적이며 논리적 모순이 있다"며 평가절하했다.
MBK·영풍은 14일 보도자료를 내고 "사법당국의 조사를 앞둔 일반공모 유상증자는 물론 원아시아파트너스, 이그니오 홀딩스 등 의혹이 가득한 투자 건에 대해서는 문제를 제기하지 않은 채 최윤범 회장 측 인사들로만 구성된 현 고려아연 사외이사들에 대해 독립적이라고 평가하는 등 공신력을 의심케 하는 내용까지 담고 있다"고 주장했다.
이어 "글래스루이스는 최윤범 회장 측 인사로만 구성돼 거수기 역할만 했던 고려아연 현 이사회의 7명의 사외이사가 독립적이라고까지 표현했다"며 기존 경영진에 대한 편향성이 보고서에 드러났다고 말했다.
글래스루이스 보고서 내용 중 '고려아연은 장기적 성장과 가치 창출을 달성한다는 명시된 목표를 가지고 트로이카 드라이브 전략을 선전한 반면 MBK·영풍 측은 고려아연이 새로운 벤처 기업에 대한 투자를 크게 줄이고 단기 수익을 우선시할 것을 옹호한다'는 부분에 대해선 "사실과 다르다"고 반박했다.
집중투표제를 주주들의 다양한 의견을 반영할 수 있다는 이유로 찬성하면서, 고려아연 이사회 추천 후보 4명에게만 찬성을 권고한 것은 모순적이라고 주장했다.
MBK·영풍은 "이사회 구성의 다양성과 균형감을 강조하면서 다른 한편으로는 MBK·영풍 측 추천 후보의 이사회 진입을 최소화해야 한다는 논리적으로 모순된 주장"이라고 설명했다.
또한 글래스루이스 보고서는 아예 틀린 사실관계도 담고 있다고 이들은 지적했다. 글래스루이스 보고서에서 최윤범 회장은 고려아연 지분 9.8%를, 부친인 최창걸 명예회장은 0.91%를 보유하고 있는 것으로 기재돼 있지만 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 최 회장 지분율은 1.84%, 최 명예회장은 없는 것으로 나타났다.
MBK·영풍은 글래스루이스가 이사회 안건에 반대하는 경우 자체가 극히 드물다는 점도 언급했다.
이들은 최근 1년간 국내 언론에 보도된 글래스루이스의 의안 분석 8건의 사례 중 이사회 측 의안에 일부라도 반대한 사례는 KT&amp;G가 유일했다고 전했다.
MBK 관계자는 "글래스루이스 보고서가 최 회장에 대한 편향성은 물론, 집중투표제 찬성 근거와 이사회 추천 후보에 대한 이유가 서로 앞뒤가 안 맞는 문제점들을 가졌다는 점에 대해 주주들은 모두 인지할 것"이라며 "무엇보다도 주주들이 우려하는 1대 주주와 2대 주주 간 분쟁 장기화 국면에 대한 입장이나 분석도 없고, 사실에 대한 확인도 없이 이전 보고서와 자료를 답습하는 기계적인 모습을 보여 실망스럽다"고 말했다.
이날 앞서 글래스루이스는 기관투자자들에게 발송한 고려아연 임시주총 의안분석 보고서에서 최 회장 측이 도입을 주장하는 집중투표제에 찬성하고 최 회장 측 사외이사 후보 4명에게만 찬성할 것을 권고했다.
norae@yna.co.kr

MBK·영풍 "글래스루이스 고려아연 보고서 편향적·논리적 모순"

[ 아시아경제 ] 유한킴벌리는 자사 여성용품 브랜드 좋은느낌과 한국여자프로골프(KLPGA) 임희정 선수가 자립준비청년을 위해 생리대 20만 패드를 함께 기부했다고 14일 밝혔다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/635101/ian-1736838907-627294.jpg" align="center" /><figcaption>임희정 한국여자프로골프(KLPGA) 선수가 14일 유한킴벌리 본사에서 '좋은느낌 힘내라 딸들아' 생리대 기부 전달식 기념 사진을 촬영하고 있다. 유한킴벌리 제공</figcaption></figure>좋은느낌은 2022년 여성 청소년을 위한 생리대 기부 의사를 밝힌 임희정 선수와 첫 공동 기부를 진행했고, 이번이 네 번째다. 그동안 함께 기부한 생리대는 누적 60만 패드에 달한다.이번에 기부되는 생리대 20만 패드는 아동복지전문기관 초록우산과 협력해 자립준비청년에게 전달될 예정이다.아동복지시설 혹은 가정위탁의 보호 종료로 발생하는 만 18세 이상 자립준비청년은 연간 2000명 내외인 것으로 알려져 있다.좋은느낌 관계자는 “임희정 선수와 함께 보호종료청년에 대한 사회적 관심을 지속적으로 확산해 나가고 작은 도움을 전할 수 있어 매우 뜻깊게 생각한다”며 “모든 여성의 월경이 건강한 경험이 될 수 있도록 늘 고민하고 노력하겠다”고 말했다.금보령 기자 gold@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

유한킴벌리-임희정 프로골퍼, 생리대 20만 패드 기부

<h2>불경기에 굳게 닫힌 지갑…고환율에 수산물 수입업자도 난감</h2>
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 <figcaption>한산한 자갈치시장</figcaption>
<blockquote>[촬영 박성제]</blockquote>
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(부산=연합뉴스) 박성제 기자 = "포장에 넣는 냉동 홍합이나 새우의 개수를 줄여 싸게 팔까 싶습니다. 20년 장사하는 동안 이렇게 손님이 없는 건 처음인데, 어떻게라도 팔아 봐야죠."
설 명절을 2주가량 앞둔 14일 오전 부산 중구 자갈치시장.
부산을 대표하는 수산물 시장인 이곳에서 제수용 냉동 홍합을 투명한 봉투에 담아 포장하던 50대 강모 씨는 한숨을 내쉬며 이렇게 말했다.
강씨의 점포에서는 명태, 새우, 홍합, 소라 등을 팔고 있었는데 러시아, 베트남, 뉴질랜드, 에콰도르 등 모두 수입산이었다.
그는 "환율 1원도 수산업자들에게 큰 영향을 미치는데, 탄핵 정국 이후 급등한 환율이 떨어질 줄을 모르고 있다"며 "가격이 부담돼 물건을 많이 떼오지도 못하고, 손님들에게 파는 가격도 어느 정도 올릴 수밖에 없는 상황"이라고 토로했다.
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 <figcaption>제수용 수산물 장 보러 나온 손님들</figcaption>
<blockquote>[촬영 박성제]</blockquote>
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설 명절을 얼마 남기지 않았다는 말이 무색하게 이날 자갈치시장은 한산하기만 했다.
싱싱한 조기와 민어 등 생선을 비롯해 오징어와 조개 등 어패류가 판매대에 가득 올려져 있는 것과 대조적인 모습이다.
평일인 점을 고려하더라도 손님을 응대하는 상인보다 생선을 손질하거나 옆 가게 업주와 대화하며 불경기에 어려움을 호소하는 이들이 더 많았다.
차례상에 올릴 문어나 생선을 유심히 살펴보던 손님들도 가격을 듣고는 깎아달라며 흥정하거나, 아쉬운 발길을 돌렸다.
딸과 함께 장을 보러 나온 70대 김정옥 씨는 "명절 때마다 신선한 수산물을 사기 위해 자갈치시장에 오는데 이렇게 사람이 없는 것은 처음이라 가게 주인에게 '무슨 일이냐'고 물었다"면서 "명절에 가족들과 먹으려고 과일을 넉넉하게 준비하려 했는데 줄여야 하나 고민"이라며 한숨 쉬었다.
30년째 자갈치시장에서 장사했다는 50대 박모 씨는 "원래 오후 7시쯤 문을 닫는데 사람이 없다 보니 설을 앞둔 대목인데도 오후 5시면 장사를 접는다"며 "수산물 가격은 30%가량 오르고, 손님은 70%가량 줄다 보니 신선도가 생명인 수산물이 상할까 봐 재고도 줄였다"고 말했다.
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 <figcaption>설 명절 앞두고 치솟는 수산물 가격</figcaption>
<blockquote>[연합뉴스 자료사진]</blockquote>
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자갈치시장에서 횟집을 운영하는 50대 배모 씨도 대목을 맞아 노상을 차려 동태를 손질하고 있었지만, 줄어든 손님에 힘이 쭉 빠진다고 했다.
그는 "원래 설에는 손님이 워낙 많아 추석보다 5일 긴 20일 동안 동태를 손질해 파는데 이번에는 사람이 너무 없다"며 "명절마다 이렇게 나와서 동태를 팔기는 했지만, 올해는 횟집에도 손님이 없어 더욱 절박한 마음으로 거리에 나왔다"고 말했다.
이어 "원래 동태 1박스가 5만5천원가량이었는데 이번에는 6만원에 가져왔다. 비싸면 손님들이 사 가지 않으니까 이윤을 줄이고 예전과 같은 가격에 팔고 있다"고 말했다.
한편 정부는 민생 안정을 위해 설 할인행사에 예산을 투입하는 등 대책 마련에 나섰다.
해양수산부 유통업체 45개 사에서 수산대전 할인행사를 진행하는 것을 비롯해 가격 안정을 위해 비축한 수산물 1만1천t을 공급하고 80억원 규모의 수산물 전용 모바일 상품권을 발행한다.
psj19@yna.co.kr

[르포] "20년간 이런 설 대목 처음"…자갈치시장 손님 '뚝'

<h2>기본급 3.6% 인상 및 기본급 100% '타결 격려금' 포함</h2>
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 <figcaption>HD현대오일뱅크 대산공장</figcaption>
<blockquote>[HD현대오일뱅크 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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(서울=연합뉴스) 강태우 기자 = HD현대오일뱅크가 기본급 100%와 350만원의 '위기 극복 격려금'을 지급한다.
14일 업계에 따르면 지난주 HD현대오일뱅크 노조는 최근 사측과 도출한 '2024년 임금 및 단체협상(임단협) 잠정 합의안'을 투표에 부쳐 가결했다.
이에 따라 잠정 합의안에 담겼던 인당 350만원의 위기 극복 격려금과 함께 임단협 타결 격려금인 기본급의 100%가 지급될 예정이다. 지급일은 오는 24일로 알려졌다.
이번 격려금 지급은 정제마진 악화 등 업황 둔화로 정유사들이 고전하고 있는 가운데 이뤄진 것으로 직원 사기 진작을 위한 차원으로 풀이된다. 
이 밖에 잠정 합의안에는 기본급 3.6% 인상과 복지포인트 인상, 의료비 지원 및 출산 의료비 한도 상향, 어린이집 지원 지역 확대 등의 내용이 포함됐다.
burning@yna.co.kr

HD현대오일뱅크 노조, 임단협 가결…격려금 350만원 지급

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<figure class="photo-layout image photo_205413 float-center" data-idxno="205413" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="" height="480" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/636101/ian-1736898907-450261.jpg" width="600" />
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[중앙이코노미뉴스 송태원] KCC 사회복지공동모금회에 이웃사랑 성금 5억 5000만 원을 기부하며 지역사회를 위한 나눔 캠페인에 동참했다.

KCC는 기부금을 주요 사업장이 위치한 지역의 사회복지공동모금회 지회에 분할 기탁함으로써 기부 혜택이 특정 지역에 편중되지 않고 필요한 지역에 고루 전달될 수 있도록 했다.

기탁된 성금은 각 지역의 소외된 이웃을 위해 사용되며 주거환경 개선, 복지시설 보수, 긴급 지원 등 다양한 분야에서 실질적인 도움을 제공할 예정이다. KCC는 이번 기부를 시작으로 올해 ESG 경영을 통해 지역사회의 지속 가능한 발전에 한 걸음 더 나아갈 계획이다.

KCC 관계자는 “KCC는 매년 전국의 이웃들이 혜택을 받을 수 있도록 사회복지공동모금회와 손잡고 기부를 진행하고 있다”며 “기부와 KCC의 고성능 창호, 친환경 페인트 등의 건축자재를 활용해 소외된 이웃들의 근본적인 주거 환경이 개선될 수 있는 활동을 지속하는 등 ESG 경영을 실천하기 위해 최선을 다하는 한 해를 만들어 나갈 것”이라고 말했다.

KCC, 사회복지공동모금회에 성금 5억 5000만원 기탁

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 <figcaption>정관장 설 행사</figcaption>
<blockquote>[KGC인삼공사 제공. 재판매 및 DB금지]</blockquote>
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(서울=연합뉴스) 신선미 기자 = KGC인삼공사는 올해 설 연휴를 앞두고 정관장을 찾는 소비자들이 늘고 있다며 20·30대 소비자의 구매율이 급증했다고 15일 밝혔다.
최근 10년간 정관장의 설 성수기 판매 행사 실적을 보면 설이 1월인 2017년과 2020년, 2023년 행사 초기 매출이 설이 2월인 다른 해보다 높았다.
올해도 설 프로모션 초기 5일간(6∼10일) 매출이 설이 2월에 있던 다른 해보다 높았다.
올해의 경우 특히 20·30대의 구매율이 두드러져 설이 2월인 해의 평균 매출보다 42% 이상 높았다.
인삼공사 관계자는 "20·30대가 황금연휴인 올해 설 명절에 여행을 준비하면서 가족이나 지인을 위해 미리 선물을 준비하거나, 본인이 직접 섭취하기 위해 구매해 매출이 증가한 것으로 보고 있다"고 말했다.
이번 설 프로모션 기간 20·30대가 가장 많이 구매한 품목은 에브리타임이었다. 다보록 선물세트의 경우 1년 전보다 20·30대 매출 비중이 20% 이상 높아졌고 20·30대 매출 순위 3위에서 2위로 올랐다.
sun@yna.co.kr

인삼공사 "올해 설 정관장 소비자 늘어…20·30대 매출 42%↑"

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<figure class="photo-layout image photo_205383 float-center" data-idxno="205383" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="SRT 설 승차권 교통약자 사전예매일[사진=SR]" height="400" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/635294/ian-1736843405-586658.jpg" width="600" />
<figcaption>SRT 설 승차권 교통약자 사전예매일[사진=SR]</figcaption>
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[중앙이코노미뉴스 송태원] SRT 운영사 국민철도 에스알은 13일 부터 14일까지 이틀간 경로·장애인·국가유공자를 대상으로 설 명절 SRT 승차권 사전예매를 운영한 결과 예매율 61.6%를 기록했다고 밝혔다.

에스알은 설 명절기간 SRT 전체 공급좌석 55만 6780 의 20%인 11만 1356석을 교통약자 대상 사전예매로 운영했으며 이 중 6만 8600석이 판매됐다.

이번 사전예매 기간 동안 PC, 모바일을 통한 온라인 예매와 전화접수로 예약한 승차권은 22일 24시까지 반드시 결제해야하며 기간 내에 결제하지 않은 승차권은 자동 취소된다.

전화접수로 승차권을 예매한 경로·장애인·국가유공자는 주민등록증·복지카드·유공자증 등 본인확인이 가능한 신분증을 소지하고 반드시 역 창구에서 결제해야 승차권을 발권 받을 수 있다.

SRT 설승차권, 교통약자 예매율 61.6% 기록

<h2>15일 가솔린 모델부터 출시…'모터 2개' HEV 연비·동력↑9인승은 1열 가운데 공간 활용…앉아보니 성인 남성에겐 좁아</h2>
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 <figcaption>베일 벗은 &apos;디 올 뉴 팰리세이드&apos;</figcaption>
<blockquote>(성남=연합뉴스) 홍기원 기자 = 현대차가 14일 경기도 성남시 수정구 메종 디탈리에서 플래그십 대형 스포츠유틸리티차(SUV) 팰리세이드 완전 변경 모델 &apos;디 올 뉴 팰리세이드&apos;를 공개하고 있다. 2025.1.15 xanadu@yna.co.kr</blockquote>
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(성남=연합뉴스) 홍규빈 기자 = 현대차[005380]가 하이브리드 모델(HEV)과 9인승 모델을 앞세워 대형 스포츠유틸리티차(SUV) '디 올 뉴 팰리세이드'를 올해 국내에서만 5만8천대 판매하겠다는 목표를 제시했다.
디 올 뉴 팰리세이드는 2018년 11월 첫 출시 이후 6년 만에 나온 완전 변경 모델이다. 2.5 터보 가솔린 모델이 15일 먼저 출시되고 하이브리드 모델은 오는 2분기 출고될 예정이다.
이철민 현대차 국내마케팅실장은 지난 14일 경기도 성남 메종 디탈리에서 열린 출시 행사에서 "국내 판매 목표량을 5만8천대로 잡고 있다. 사전 계약을 고려하면 충분히 달성할 수 있다"고 자신감을 드러냈다. 
1세대 모델이 2019년 돌풍을 일으키며 국내 5만2천299대 판매 실적을 올렸는데, 디 올 뉴 팰리세이드의 목표를 그보다 높게 잡은 것이다.
디 올 뉴 팰리세이드는 사전 계약 첫날인 지난달 20일 3만3천567대로 역대 현대차·기아 신차 중 세 번째로 많은 계약 대수를 기록했다. 총 사전 계약 대수는 약 4만5천대다.
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 <figcaption>6년 만에 새롭게 돌아온 &apos;디 올 뉴 팰리세이드&apos;</figcaption>
<blockquote>(성남=연합뉴스) 홍기원 기자 = 현대차가 14일 경기도 성남시 수정구 메종 디탈리에서 플래그십 대형 스포츠유틸리티차(SUV) 팰리세이드 완전 변경 모델 &apos;디 올 뉴 팰리세이드&apos;를 공개하고 있다. 2025.1.15 xanadu@yna.co.kr</blockquote>
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새롭게 추가된 하이브리드 모델과 9인승 모델이 디 올 뉴 팰리세이드의 실적을 견인할 쌍두마차로 꼽힌다.
하이브리드 모델은 차세대 2.5 터보 시스템을 현대차 최초로 탑재해 최고 출력 334마력, 1회 주유 시 주행거리는 1천㎞ 이상(자체 측정)을 자랑한다. 연비는 정부 인증 절차를 거친 뒤 공개된다.
전은석 현대차 MLV프로젝트2실장은 "새로운 하이브리드 시스템에는 구동과 시동을 담당하는 모터가 개별로 2개 들어간다"며 "주행 조건에 맞춰 상호 보조함으로써 연비를 극대화하고 동력 성능을 대폭 향상할 수 있었다"고 말했다.
구동 모터를 활용한 주행 특화 기술을 갖췄고 1.65kWh(킬로와트시) 300V(볼트)급 고전압 리튬 이온 배터리를 활용한 스테이 모드(무시동 상태에서 공조기능 이용) 등 전기차 편의 기술도 적용됐다.
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 <figcaption>현대차, &apos;디 올 뉴 팰리세이드&apos; 디자인 최초 공개</figcaption>
<blockquote>(서울=연합뉴스) 현대차가 6일 플래그십 대형 SUV &apos;디 올 뉴 팰리세이드&apos;의 디자인을 처음으로 공개했다고 밝혔다. 사진은 디 올 뉴 팰리세이드의 내장. 2024.12.6 [현대자동차·기아 제공. 재판매 및 DB 금지] photo@yna.co.kr</blockquote>
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디 올 뉴 팰리세이드의 또 다른 축으로 꼽히는 9인승 모델도 이번에 새로 추가됐다. 
1열 운전석과 보조석 사이 콘솔을 뒤로 젖히면 생기는 공간을 좌석으로 활용하는 방식이다. 2·3열도 각각 3인승이다.
전은석 실장은 "이 차의 중점 콘셉트를 포용력으로 하고 싶었고, 이 차가 다양한 형태의 가족과 라이프 스타일을 소화해주길 바랐다. 그 점에서 7인승과 9인승을 개발하게 됐다"고 설명했다.
버스전용차로 주행 기준(9인승 이상)을 고려한 것 아니냐는 지적엔 "그 혜택을 보고 개발했다기보다는 어떠한 경우에도 사용하기에 합당한 사양을 만들어드리기 위해서였다"고 답했다.
다만 직접 탑승해본 1열 가운데 좌석은 바닥이 올라와 있어 다리 공간이 부족했고 좌우도 좁아 성인이 앉기에는 무리가 있어 보였다.
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 <figcaption>1열 가운데 좌석에 앉아본 모습</figcaption>
<blockquote>[촬영 홍규빈]</blockquote>
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디 올 뉴 팰리세이드는 전장이 5천60㎜(캘리그래피 트림은 5천65㎜)로 이전보다 65㎜ 길고 축간거리는 70㎜ 늘어난 2천970㎜다.
트렁크 용량은 최대 317L(독일 기준)다. 3열 시트를 접으면 729L로 늘어난다.
개별소비세 3.5％를 기준으로 하이브리드 모델은 가솔린 모델보다 600만원가량 비싸다. 최고가인 하이브리드 7인승 캘리그래피 트림은 최소 6천326만원이다.
현대차 관계자는 "사전 계약의 60％ 이상이 캘리그래피 트림을 선택한 것은 프리미엄 플래그십 SUV에 대한 기대감이 반영된 결과"라면서 "현대차의 SUV 가치를 한 단계 업그레이드하는 동시에 최적의 이동 경험을 제공하는 모델이 될 것"이라고 말했다.
이날 행사에는 현대차 대표이사 이동석 사장과 문용문 금속노조 현대차지부장이 디 올 뉴 팰리세이드를 함께 소개하며 완벽한 품질과 적기 양산을 다짐했다.
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 <figcaption>현대차 &apos;디 올 뉴 팰리세이드 공개&apos;</figcaption>
<blockquote>(성남=연합뉴스) 홍기원 기자 = 14일 경기도 성남시 수정구 메종 디탈리에서 열린 현대차 플래그십 대형 스포츠유틸리티차(SUV) 팰리세이드 완전 변경 모델 &apos;디 올 뉴 팰리세이드&apos; 신차발표회에서 정유석 국내사업본부 부사장(왼쪽에서 세 번째) 등 관계자들이 차 옆에서 포즈를 취하고 있다. 2025.1.15 xanadu@yna.co.kr</blockquote>
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 <figcaption>베일 벗은 &apos;디 올 뉴 팰리세이드&apos;</figcaption>
<blockquote>(성남=연합뉴스) 홍기원 기자 = 현대차가 14일 경기도 성남시 수정구 메종 디탈리에서 플래그십 대형 스포츠유틸리티차(SUV) 팰리세이드 완전 변경 모델 &apos;디 올 뉴 팰리세이드&apos;를 공개하고 있다. 2025.1.15 xanadu@yna.co.kr</blockquote>
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bingo@yna.co.kr

신형 팰리세이드, HEV·9인승 앞세워 올해 국내 5만8천대 목표

<h2>제주항공 부산발 국제선 감축 등 '촉각'…유럽노선 취항 추진 </h2>
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 <figcaption>김해공항 국제선 청사</figcaption>
<blockquote>[연합뉴스 자료사진]</blockquote>
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(부산=연합뉴스) 손형주 기자 = 지난해 김해공항 국내선과 국제선을 합한 항공 여객 수가 1천575만명을 기록한 것으로 나타났다. 
인천공항에 이어 국내 두 번째로 국제선 이용객이 많은 김해공항은 올해 국제선 역대 최다 이용객인 1천만명을 목표로 하고 있다. 
14일 국토교통부 항공 통계에 따르면 지난해 김해공항을 이용한 전체 항공 여객 수는 1천575만2천458명(국제선 900만5천803명, 국내선 674만6천55명)이다.
국제선은 2023년 652만1천1명에 비해 약 38% 증가하고 국내선은 2023년 717만3천197명보다 약 6% 감소했다. 
지난해 김해공항 국제선은 인천공항에 이어 두 번째로 많은 여객을 수송했다.
국가별로는 일본, 베트남, 대만, 중국, 필리핀, 태국, 싱가포르, 홍콩, 미주(괌·사이판), 말레이시아 순이다. 
일본 노선 승객은 341만1천17명으로 전체의 37%에 달했다. 
대만 노선은 외국인 승객이 50%에 달해 부산, 경남 지역 외국인 관광객 유치에 큰 도움을 준 노선으로 꼽힌다. 
항공사별로는 에어부산이 국제선에서 278만5천308명을 수송해 전체 국제선 중 30.8%의 여객 수송률을 기록했다.
제주항공, 진에어, 비엣젯항공, 대한항공, 베트남항공, 티웨이항공이 그 뒤를 이었다. 
대한항공 국제선 운송실적이 2019년 3위에서 지난해 5위로 떨어졌으며, 베트남 최대 민간항공사 비엣젯항공이 전체 국제선 운송실적에서 김해공항 전체 4위를 차지했다. 
한국공항공사 김해공항은 올해 국제선 이용객 1천만명을 목표로 하고 있다.
지금까지 김해공항 국제선 이용객이 가장 많았던 해는 2018년으로 986만명이었다.
항공업계에서는 12·29 여객기 참사 여파로 정확한 항공 수요 예측이 어려워졌다고 본다. 
제주항공이 이미 여객기 참사 여파로 동계 시즌 부산발 국제선 188편 운항을 감축하기로 했고, 저비용항공사(LCC) 노선이 대부분인 김해공항이 제주항공 참사에 따른 'LCC 포비아'에 직접적인 영향을 받을 것이라는 예측도 있다. 
가덕신공항 개항 전 노선 다변화를 우선 과제로 꼽고 있는 부산시는 신규 장거리 노선 취항에 역량을 모으고 있다.
부산시는 이미 운수권이 확보된 폴란드 노선과 지난해 국내 지방공항 주 3회 운수권이 확보된 튀르키예 노선에 취항할 항공사를 접촉하고 있다.
handbrother@yna.co.kr

작년 김해공항 여객 1천575만명…올해 국제선 1천만명 목표

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 <figcaption>자율주행 지하자원 탐사 로봇 </figcaption>
<blockquote>[한국지질자원연구원 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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(대전=연합뉴스) 박주영 기자 = 한국지질자원연구원은 자원탐사개발연구센터 강웅 박사 연구팀이 자율주행으로 지하자원을 탐사하는 무인 로봇 기술을 개발했다고 15일 밝혔다. 
연구팀이 개발한 자율주행 지하 탐사로봇은 초정밀 측위(RTK GPS)를 이용해 좌표를 측정, 탐사 경로를 계획해 정해진 경로에 따라 정밀하게 주행할 수 있다.
관제소에서 원격으로 로봇 주행을 모니터링하며 제어 가능하다. 
지표투과레이더(GPR) 탐사 방식을 적용, 파보지 않고도 지하에 묻힌 매장물을 고해상도 영상으로 파악할 수 있다. 
GPR은 송신 안테나에서 땅 밑으로 광대역 전자기파 파동을 보내 반사되는 신호를 수신하는 방식으로, 지하 시설물 탐지, 교통 인프라 조사, 유적지 탐사 등에 널리 활용되고 있다. 
실외 환경에서 테스트한 결과 연구팀이 개발한 로봇은 1만개 이상의 GPS 추적 기준 평균 위치 오차가 2.5㎝ 안팎으로 위치 정확도가 높은 것으로 나타났다.
연구팀은 자율주행 탐사로봇 시제품 개발과 연구소 기업 설립을 준비 중이다. 
강웅 박사는 "상용화에 성공하면 탐사 인력과 환경에 제한받지 않고 지속적인 탐사가 가능할 것으로 기대된다"고 말했다. 
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 <figcaption>문화유산 조사용 탐사 로봇 </figcaption>
<blockquote>[한국지질자원연구원 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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jyoung@yna.co.kr