기뻐요

응원해요

실망이에요

슬퍼요

<h2>전 세계 대상 유망 기후 기술 발굴</h2>
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/576071/ian-1733211606-142089.jpg" />
 <figcaption>텐센트</figcaption>
<blockquote>[텐센트 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
</figure>
(서울=연합뉴스) 김현수 기자 = 글로벌 인터넷 기술 기업 텐센트는 차세대 기후 기술 혁신을 위한 '카본엑스 프로그램 2.0'을 3일 발표했다.
카본엑스 프로그램 1.0을 통해 중국에서 유망 기후 기술을 발굴한 텐센트는 2.0 프로그램 대상을 글로벌로 확대해 유망 혁신 기술을 발굴할 예정이다.
이를 통해 이산화탄소 포집(CDR), 장주기 에너지 저장장치(LDES), 탄소 포집·활용·저장(CCUS), 탄소 포집·활용(CCU) 등 4가지 핵심 분야의 초기 혁신을 지원할 예정이다.
텐센트는 내년 5월까지 전 세계 기업, 스타트업, 학술·연구 기관을 대상으로 카본엑스 프로그램 2.0 제안서를 접수한다. 내년 9월 10∼15개 팀을 1차로 선발하고, 2026년 2월 우승팀 1∼3곳을 선정한다.
hyunsu@yna.co.kr

텐센트, 글로벌 '카본엑스 프로그램 2.0' 발표

(화성=연합뉴스) 김인유 기자 = 경기 화성시는 국토교통부의 '2024년 하반기 자율주행차 시범운행지구'로 지정됐다고 4일 밝혔다.
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/578071/ian-1733297107-488762.jpg" />
 <figcaption>자율주행차 실제 도로 누빈다…2030년 완전 자율주행 목표(CG)</figcaption>
<blockquote>[연합뉴스TV 제공]</blockquote>
</figure>
자율주행차 시범운행지구는 도심에서 자율주행차를 활용한 연구·시범 운행을 촉진하기 위해 안전기준 일부 면제, 유상 여객·화물운송 특례 등이 부여되는 구역이다.
화성시 자율주행차 시범운행지구는 남양읍을 중심지로 새솔동·송산면·마도산단 등 30.13㎢와 연장구간 24.4km로 전국 최대 규모이다.
시범운행지구에서는 2026년부터 교통약자 이동지원, 수요응답형 대중교통 모빌리티, 자율주행 공유차, 지정노선 대중교통, 교통사고 예방 순찰 등 자율주행 리빙랩 공공서비스가 실증될 계획이다.
자율주행 리빙랩은 2021년 착수한 1조1천억원 규모의 범부처 자율주행 기술개발 신사업에서 개발된 기술·신사업을 도시 공간에서 통합 실증하는 사업이다.
화성시는 2023년 11월 자율주행 리빙랩 실증도시로 선정돼 자율주행 리빙랩(8대) 공공서비스 실증을 위한 구간 선정을 완료한 뒤 지난 8월 자율주행차 시범운행지구 신규 지정을 신청해 현장실사 및 시범운행지구 위원회 평가 등을 받았다.
정명근 시장은 "자율주행차 시범운행지구 지정은 화성시 자율주행 서비스 도입의 첫걸음"이라며 "진정한 의미의 자율주행 시대가 화성에서 열린다"고 말했다.
hedgehog@yna.co.kr

화성시, 자율주행차 시범운행지구 지정…자율주행 신기술 실증

[ 아시아경제 ] 대한항공이 아시아나항공 신주 인수 일자를 당초 예고보다 일주일 이상 앞당기며 합병 작업에 속도를 내고 있다. 이에 맞춰 아시아나항공이 인력 재편 작업을 진행하고 있다. 계열 항공사 간 연쇄적인 인력 이동이 있을 것으로 전망된다.4일 업계에 따르면 아시아나항공은 화물사업부를 매각하기로 한 에어인천에서 근무할 인력을 추리고 있다. 기존 아시아나항공 화물사업부뿐만 아니라 재무, 회계 등 다른 부서에서도 직무별 일정 비율로 선정할 예정이다. 지난달 말 유럽연합 집행위원회(EC)가 양사 결합을 최종 승인하면서 본격적인 작업이 진행되는 모양새다. 아시아나항공 직원 A씨는 "조만간 발표가 난다고 들었다"며 "회사 상황을 한치도 알 수 없게 돼 모두가 뒤숭숭하고 불안해하는 분위기"라고 전했다.대한항공도 아시아나항공 인수를 발표하면서 내건 신주 인수 계약 거래 종결일(납입일)을 이달 20일에서 오는 11일로 앞당긴다고 공시했다. 이에 따라 대한항공은 아시아나항공 신주 인수대금 총 1조5000억원(영구채 3000억원 별도) 중 계약금과 중도금을 제외하고 남은 8000억원을 납입해 거래를 종결할 계획이다. 아시아나항공 3자배정 유상증자에 대한항공이 참여하는 형태다. 거래가 종결되면 대한항공은 아시아나항공 지분 63.88%를 확보해 자회사로 편입한다.이는 대한항공 내 인력 재편과 이어질 전망이다. 통상 1월에 임원 인사를 내온 만큼 내부에서도 아시아나항공 측에 파견될 인력을 추리고 있는 것으로 전해졌다. 직원들 사이에선 ‘저성과자’로 걸러지면 아시아나항공으로 넘어가게 된다는 우려마저 나오고 있다. 대한항공 관계자는 이와 관련해 "일부 인력이 파견될 예정이지만 기준이나 규모 등 아직 정해진 것은 없다"고 선을 그었다. 조원태 대한항공 회장도 "합병 이후 인위적인 구조조정은 없다"고 강조해 왔다.아시아나항공은 일단 대한항공 자회사로 편입된 이후 향후 2년 동안 독립 회사로 운영될 예정이다. 대한항공은 이미 통합 기업이미지(CI) 설정 작업에 돌입했다. 아시아나항공을 자회사로 운영하는 동안 장기적 차원의 인력 및 사업 재편 등을 준비할 계획이다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/577865/ian-1733291705-540965.jpg" align="center" /><figcaption>연합뉴스</figcaption></figure>이민우 기자 letzwin@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

대한항공 합병 속도…아시아나 인력 재편 시작

[ 아시아경제 ] 고위 관료, 국회의원, 재계 오너 일가 및 최고경영자(CEO) 10명 중 3명꼴로 서울 '강남 3구(강남·서초·송파구)'에 거주한다는 조사 결과가 나왔다. <figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/577253/ian-1733275205-34287.jpg" align="center" /><figcaption>서울 남산에서 바라본 서울 강남구 압구정동, 삼성동 일대. 연합뉴스</figcaption></figure>4일 기업분석연구소 리더스인덱스가 현 정부 차관급 이상 관료 314명, 22대 국회의원 298명, 30대 그룹 오너 일가 및 현직 대표이사 199명 등 811명 주소지를 조사한 결과 219명(27%)이 서울 강남·서초·송파구에 사는 것으로 나타났다.광역 지방자치단체별로 보면 서울 476명(58.7%), 경기도 145명(17.9%)이 거주하는 것으로 나타났다. 서울, 경기도 거주자를 합치면 621명으로 전체의 76.6%다. 부산광역시 26명(3.2%), 세종특별자치시 21명(2.6%), 경상남도·대구광역시·대전광역시 각 16명(2%) 등이 뒤를 이었다.기초 지자체별로는 서울 서초구가 101명(12.5%), 서울 강남구 94명(11.6%), 서울 용산구 45명(5.5%), 경기도 성남시 분당구 43명(5.3%), 서울 송파구 24명(3%) 순이었다. 강남 3구로 불리는 서울 강남구, 서초구, 송파구 거주자는 219명으로 전체의 27%를 차지했다. 강남 3구에 서울 용산구, 성남시 분당구를 합치면 307명으로 전체의 37.9%다. 리더스인덱스는 고위관료, 국회의원의 경우 고위공직자 재산신고서에 기재된 본인 명의 주택 중 높은 가액의 주소지, 본인 명의 주택이 없으면 배우자 명의 주택 중 높은 가액의 주소지를 기준으로 조사했다고 설명했다. 30대 그룹 오너와 대표이사들은 금융감독원 전자공시시스템에 공개된 주소를 반영했다고 알렸다. 문채석 기자 chaeso@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

"정·관·재계 고위인사 3명 중 1명 '강남3구' 거주"

[ 아시아경제 ] 일자리 상황이 열악한 한국에서 일률적인 정년연장을 시행하면 자칫 청년 일자리를 위축시킬 수 있다는 지적이 나왔다. 대한상공회의소는 4일 발표한 '일본의 고용연장 사례로 본 한국 고용연장 방안' 보고서를 통해 "일본은 지난해 기준 구직자 1인당 일자리수를 나타내는 '신규구인배수'가 2.28개로 일자리가 풍족한 상황에서 2025년 65세 정년연장이 의무화될 예정"이라며 "반면, 한국은 구직자 1인당 일자리수가 0.58개로 일자리 상황이 열악해 일률적인 정년연장 시행에 따라 청년 취업기회가 감소할 수 있어 점진적으로 시행해야 한다"고 주장했다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/577558/ian-1733281204-795008.jpg" align="center" /></figure>규구인배수 뿐 아니라 양질의 일자리에 대한 일본의 고용 여력 또한 한국보다 월등히 높은 것으로 나타났다. 사업체에서 구인했지만 채용하지 못한 '미충원인원'(구인인원-채용인원)을 기업 규모별로 비교한 결과, 300인 이상 기업에서의 미충원인원은 한국 1000명(상반기 기준), 일본은 34만명(20년)으로 나타났다. 또한 전체기업의 미충원인원 역시 일본이 93만4000명으로 한국 11만9000명에 비해 압도적으로 많았다.대한상의 관계자는 "최근 우리나라 경기가 좋지 않아 청년들의 취업난이 개선될 여지가 낮은 상황"이라며 "이러한 시기에 기성세대의 은퇴가 지연되면 기업의 대졸 구직규모는 줄어들 수밖에 없어 청년들의 취업시장은 더욱 열악해질 것"이라고 우려했다.일본은 2006년 65세 고용연장제도를 도입하면서 일률적 정년연장이 아닌 60세 정년폐지, 정년연장, 계속고용(재계약) 제도 중 기업의 여건에 맞는 제도를 선택할 수 있도록 자율성을 부여했다. 그 결과 일본 기업의 69.2%는 60세 정년을 유지한 채 65세까지 계속고용방식을 채택했으며, 특히 301인 이상 대기업의 81.9%가 계속고용방식을 도입했다.일본은 '65세 고용연장 노력(2000년) → 선별적 대상자 고용연장 의무화(2006년) → 희망자 전원 고용연장 의무화(2013~2025년)' 3단계에 걸쳐 점진적으로 65세 고용을 정착시켰다. 25년이라는 장기간에 걸쳐 시행함으로써 기업 현장의 부담과 노동시장의 부작용을 최소화한 것이다. 이와 함께 고용연장을 의무화하면서 근로조건의 유지와 임금 저하 정도에 대한 규제를 하지 않고 임금수준은 기업이 결정할 수 있도록 자율성을 보장했다.반면, 한국은 정년을 65세로 일률적으로 연장하는 법 개정안(고령자고용촉진법)이 주를 이루며, 제도 정착기간으로 5~8년(2025~2033년)을 두고 있다. 보고서는 이에 대해 일률적 연장 제도와 현저히 짧은 제도 정착 기간은 기업에 부담으로 작용할 것이라고 밝혔다.보고서는 노동시장에 대한 부작용 없이 60세 이상 고용정착을 위해서는 점진적·단계적·자율적 고용연장제도를 도입해야한다고 제안했다.고용연장은 청년세대인 1990년대생들이 노동시장에 진입한 이후 시행해 일자리 충돌을 최소화해야 한다고 주장했다. 1990년대 평균 출생아 수는 68만7000명으로 직전 1980년대의 72만1000명에 비해 약 3만4000명이 줄어든 반면, 2000년대에 들어서는 약 20만명이 급격하게 감소했다.연도별 출생아 수 추이를 보면 1990년대 평균 출생아 수는 68만7000명으로 직전 1980년대의 72만1000명에 비해 약 3만4000명이 줄어든 반면, 2000년대에 들어서는 약 20만명이 급격하게 감소했다. 이처럼 인구성장의 끝세대인 1990년대생들의 취업과 결혼이 저출생 해결에 중요한 역할을 가지고 있는 반면, 일자리 경쟁은 점점 심화돼 취업과 초혼 연령은 점점 늦춰지고 있는 상황이다. 만일 내년에 정년연장이 이루어지면 1995년생들의 입직이 늦어지고 자연스레 결혼과 출산도 늦어져 저출생 극복의 큰 걸림돌로 작용할 우려가 있다는 지적이다.또한 보고서는 고용연장으로 인한 노동시장 부작용을 막기 위해 '고용연장 노력 → 노사합의 통한 선별적 고용연장' 단계로 시행해야 한다고 밝혔다. 정년연장의 실질적 혜택이 대기업 정규직의 1차 노동시장에 집중되고 있어 청년세대와의 일자리 충돌, 2차 노동시장과의 격차 확대 등의 부작용이 우려되기 때문이다. 실제 최근 저출산고령사회위원회 개최 포럼에서 60세 정년연장으로 1000인 이상 대기업에서의 청년일자리가 11.6% 감소했다는 연구 결과가 발표됐다.고용연장 방식에 있어서는 기업마다 인력 상황이 달라 일률적 정년연장보다는 개별기업 여건에 맞는 정년연장, 정년폐지 재계약, 관계업체 전직 등 다양한 고용연장방식을 선택할 수 있도록 자율성을 보장해야 한다고 덧붙였다. 대한상의 조사에 따르면 2024년 기준 60세 이상 고령인력을 고용하고 있는 대기업은 29.4%인 반면, 만성적 인력부족을 겪고 있어 중소기업의 경우 78.9%가 60세 이상 고령인력을 활용하고 있는 것으로 나타났다.강석구 대한상의 조사본부장은 "최근 급격한 저출생·고령화에 대응해 60세 이상으로 정년연장을 해야 한다는 목소리가 높아지고 있지만 정년연장 시 청년세대와의 일자리 충돌, 기성세대의 조기퇴직 등 오히려 고용불안을 조장할 수 있다"며 "실질적으로 60세 이상 고령인력의 노동시장 참여기간을 늘릴 수 있는 직업훈련, 고령인력 적합업무개발 등 평생직장이 아닌 평생직업 정책을 적극 펼쳐야 한다"고 강조했다.한예주 기자 dpwngks@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

"日 구직자당 일자리, 韓 4배…일률적 정년연장은 청년구직 위축"

<h2>'계엄령' 실시간 트렌드 1위…비상계엄 관련 오픈채팅방도 다수 개설"텔레그램 가입" 움직임도</h2>
(서울=연합뉴스) 조현영 기자 = 윤석열 대통령이 비상계엄을 선포했다가 해제한 3∼4일 포털과 소셜미디어(SNS)에서는 혼란과 우려를 표하는 누리꾼들의 게시글이 쏟아졌다. 
4일 소셜미디어 엑스(X·옛 트위터)의 실시간 트렌드에 따르면 '비상계엄'과 관련된 게시물은 80만개를 넘으며 1위를 차지했다. 이 밖에도 '국회의원'(약 14만개), '우리나라'(5만6천개), '가짜뉴스'(약 4만개) 같은 계엄과 관련된 키워드가 실시간 트렌드 1~5위를 차지했다. 
엑스에서만 계엄 관련 게시글 100만여 개가 쏟아진 것이다. 
구글에서도 11시간 전부터 현재까지 '계엄령'이 실시간 트렌드 1위를 차지하고 있다. 
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/577252/ian-1733275205-372557.jpg" />
 <figcaption>구글 트렌드</figcaption>
<blockquote>[구글 캡처]</blockquote>
</figure>
카카오톡에는 비상계엄과 관련한 오픈 채팅방이 다수 개설됐다. '윤석열', '계엄', '비상' 등을 해시태그로 내건 채팅방에서 시민들은 계엄 상황에 대한 우려를 표했다.
포털인 네이버에도 사람이 몰리며 한때 카페 접속과 뉴스 댓글 달기 등 일부 기능에 장애가 발생했다가 현재는 정상적으로 운영되고 있다.
네이버는 갑작스러운 트래픽 증가로 인해 장애가 발생했다고 설명했다.
갑작스러운 계엄 선포에 포털 장애가 겹치면서 불안감이 높아지자 텔레그램 가입자도 급증한 것으로 알려졌다.
해외에 서버를 둔 만큼 계엄 상황에서도 가족 및 지인들과 원활하게 소통할 수 있다고 예상했기 때문이다.
시민들은 SNS에서 '텔레그램 가입 꼭 해라', '혹시나 해서 텔레그램 방을 만들었다'는 반응을 보였다.
hyun0@yna.co.kr

간밤 휩쓴 계엄령에 소셜미디어 '들썩'…게시글 수백만개 쏟아져

<h2>베스트셀링 모델은 테슬라 모델Y…하이브리드·전기차 선전 </h2>
(서울=연합뉴스) 김보경 기자 = 지난달 수입차 판매가 작년 동기 대비 소폭 감소한 가운데 BMW가 석 달 만에 다시 1위에 올랐다.
한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난 11월 수입 승용차 신규 등록 대수가 작년 같은 달(2만4천740대)보다 3.9％ 감소한 2만3천784대로 집계됐다고 4일 밝혔다.
다만 전달인 10월 2만1천249대보다 11.9% 늘었다.
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/577363/ian-1733277027-758793.jpg" />
 <figcaption>BMW</figcaption>
<blockquote>[AFP=연합뉴스]</blockquote>
</figure>
정윤영 KAIDA 부회장은 "11월 수입 승용차 신규 등록은 일부 브랜드의 물량확보에 힘입어 전월과 비교해선 증가했다"고 설명했다.
브랜드별 등록 순위에서는 BMW가 6천665대로 메르세데스-벤츠(5천86대)를 제치고 석 달 만에 1위를 탈환했다.
이어 테슬라(3천618대), 렉서스(1천370대), 볼보(1천319대), 폭스바겐(1천77대), 아우디(914대), 도요타(801대) 등 순이었다.
연료별 판매량에선 하이브리드가 작년 동월(9천996대)보다 20.3％ 증가한 1만2천27대가 팔려 점유율 과반(50.6％)을 차지했다.
이어 전기 5천238대(22.0%), 가솔린 4천821대(20.3%), 플러그인하이브리드 1천243대(5.2%), 디젤 455대(1.9%) 등의 순이었다.
차종별로는 테슬라 모델Y가 3천48대로 1위에 올랐고, BMW 5시리즈(1천957대), 벤츠 E클래스(1천886대), 벤츠 GLC(797대), BMW XS(657대), 렉서스 ES(609대) 등이 뒤를 이었다.
국가별 브랜드 판매량은 유럽 1만7천114대(72.0％), 미국 4천445대(18.7％), 일본 2천225대(9.4％)였다.
구매 유형별로는 개인 구매가 1만5천31대(63.2％), 법인이 36.8％(8천753대)였다. 
vivid@yna.co.kr

BMW, 석 달 만에 1위 탈환…하이브리드 강세 여전

<div style="text-align:center">
<figure class="photo-layout image photo_202099 float-center" data-idxno="202099" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="영풍, 고려아연 CI. [그래픽=중앙이코노미뉴스]" height="327" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/577643/ian-1733283906-342443.jpg" width="600" />
<figcaption class="text-left">영풍, 고려아연 CI. [그래픽=중앙이코노미뉴스]</figcaption>
</figure>
</div>

[중앙이코노미뉴스 윤남웅] 사모펀드 운용사 MBK파트너스가 고려아연과 체결했던 비밀유지계약(NDA) 조항 일부가 언론에 공개되며 논란이 확산되고 있다. 계약 종료 후 불과 몇 달 만에 경쟁사 영풍과 함께 적대적 M&A에 나선 MBK의 행보가 계약 위반과 법적 책임 소지로 이어질 가능성이 제기되는 상황이다. 

MBK는 고려아연과의 비밀유지계약이 종료된 지 불과 석 달여 만에 영풍과 ‘적대적 M&A’를 위한 공개매수에 나서면서 계약 위반을 넘어 법 위반 가능성까지 거론되고 있다. 실제 적대적M&A를 준비하고 서로 논의한 시간은 훨씬 이전일 수밖에 없다는 것이 금융투자업계의 분석이다.  

특히 MBK가 비밀유지계약에서 금지하는 여러 사항들을 위반한 것을 넘어 고려아연으로부터 넘겨받은 회사 핵심자료들을 ‘적대적 M&A’에까지 활용했다면 그에 따른 법적책임 역시 상당할 것으로 예상된다. 

3일 IB업계에 따르면 MBK와 고려아연의 비밀유지계약 체결이 종료된 시점은 올해 5월이다. MBK는 과거 고려아연 신사업인 ‘트로이카 드라이브’의 재정적 지원을 도울 후보군으로서 고려아연으로부터 여러 기밀 자료를 넘겨받고 비밀유지계약을 체결했다.    

계약서 체결일은 지난 2022년 5월 17일로, MBK는 그로부터 2년 동안 기밀유지와 함께 경영에 영향을 미치는 행위를 하지 않기로 하는 등 20개 조항 내용에 서명했다. 하지만 MBK는 비밀유지계약이 종료된 지 석 달여 만에 고려아연에 대한 적대적 M&A를 선언하면서 시장의 의심을 받게 됐다. 

금감원 공시 자료에 따르면 MBK와 영풍 연합이 고려아연 적대적M&A를 위한 경영협력계약을 체결한 건 지난 9월12일이다. 수조 원대 자금이 투입되는 M&A 작업에 대한 검토를 넘어 복잡한 경영협력계약까지 체결하고, 수조 원의 차입금을 빌리는 것을 불과 석 달여 만에 끝내기는 어렵다는 점에서 의심의 눈초리를 받게 된 것이다. 결국 MBK가 고려아연과의 비밀유지계약이 채 끝나기도 전에 영풍과 ‘적대적 M&A’ 시도를 시작했을 거라는 게 업계 전문가들의 대체적인 분석이다.   

언론에 공개된 부분 중 가장 큰 논란은 비밀유지계약상 제8조다. MBK는 고려아연에 대한 ‘적대적 M&A’를 포함해 경영을 통제 또는 경영에 영향을 미치려는 행위를 하지 않는다는 조항에도 서명했다. 

양사가 맺은 계약 8조에 따르면 정보수령자(MBK)는 정보 제공자(고려아연)의 사전 서면동의 없이 주식 또는 지분을 매입하거나, 사업결합 및 합병, 적대적 인수 등을 제안하거나, 경영을 통제 또는 경영에 영향을 미치려는 행위를 하지 않는 것에 동의한다고 돼 있다. 다시 말해 영풍과의 적대적M&A 논의 등 경영권 관련 협의를 6월 이전 시작했을 경우 법적 책임으로부터 자유로울 수 없다는 분석이다. 

MBK 측 주장대로 관련 논의나 협의가 계약 종료 이후에 시작됐다고 하더라고 해당 계약이 종료된 지 불과 석달 여 만에 계약을 정면으로 위반하는 행위를 한 점 역시 도덕적으로 비판을 면하기 어려운 지점이다. 

양사가 맺은 계약의 9조는 이번 논란의 또다른 핵심이다. 9조에 따르면 MBK는 고려아연의 임직원은 물론 주요 고객, 주요 공급자와의 논의나 협상 등을 해당 기간 동안 하지 못하도록 돼 있다. 고려아연과 영풍이 최근까지 거래관계를 유지해왔고 고려아연이 영풍으로부터 연간 1천 억원이 넘는 특정 품목들을 공급받아 온 만큼 해당 조항을 명백히 위반했을 가능성이 제기되는 대목이다.   

MBK는 위 조항이 담긴 계약서 내용에 서명하면서, 계약 위반 시 손해배상을 넘어 법적책임까지 감수하겠다는 데 동의했다. MBK는 계약 위반에 따른 특정 이행이나 금지 명령에 따라야 한다. MBK의 비밀 유지 계약 위반 의혹이 사실로 드러날 경우 법적 소송으로까지 이어질 수 있다

MBK·영풍 연합, 고려아연 비밀유지계약 위반 의혹…법적 공방 불가피

<div style="text-align:center">
<figure class="photo-layout image photo_202134 float-center" data-idxno="202134" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="스틸싸이클 박상훈 본부장(사진 오른쪽)이 순환경제 사업의 공적을 인정받아 산업통상자원부 장관상을 수상했다. [사진=스틸싸이클]" height="444" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/578104/ian-1733298007-262357.jpg" width="600" />
<figcaption class="text-left">스틸싸이클 박상훈 본부장(사진 오른쪽)이 순환경제 사업의 공적을 인정받아 산업통상자원부 장관상을 수상했다. [사진=스틸싸이클]</figcaption>
</figure>
</div>

[중앙이코노미뉴스 윤남웅] 고려아연의 100% 자화사인 스탈싸이클(대표이사 최민석)이 4일 &#39;2024년 순환경제 산업 유공 포상&#39;에서 그동안의 순환경제 사업의 공적을 인정받아 산업통상자원부 장관상을 수상했다. 

스틸싸이클은 국내 유일의 RHF 처리기술을 기반으로 철강 생산 공정에서 발생하는 전기로제강분진(EAFD) 등의 폐기물을 원료로 하여 아연 제련의 재료가 되는 조산화아연(HZO)을 매년 5만톤 회수, 고려아연의 2차 원료로 공급하고 있다. 이는 고려아연의 원료 다변화를 통해 광석 채굴로 발생할 환경오염과 온실가스 배출을 줄이게 되며, 친환경 순환 구조와 탄소 중립을 통한 지속가능 경영에 기여하고 있다. 

또한, 스틸싸이클은 조산화아연 생산과 더불어 철강 공정의 원료가 되는 직접환원철(Direct Reduce Iron, DRI)을 철강사에 원료로 공급 추진하여 제철에서 제련, 다시 제철로 이어지는 산업간 자원순환 체계를 구축 중에 있다. 

이와 함께 스틸싸이클은 사업장 제로 웨이스트(Zero Waste)를 목표로 지속적인 사업장내 효율 개선과 함께 국내 발생 아연 함유 폐기물의 안정적인 처리와 신규 금속자원 회수를 위하여 재자원화 사업에 투자를 이어가고 있다. 

스틸싸이클 최민석 대표는 “스틸싸이클 설립 이래로 그동안 우리의 자원순환산업을 인정받게 되어 감사하다”며, “이번 수상을 계기로 국가 순환경제 산업 활성화와 금속 재자원화 산업의 선도기업이 되기 위해 더 많은 노력을 기울이겠다”고 밝혔다.

고려아연 자회사 스틸싸이클, 순환경제 선도 공로로 산업부 장관상 수상

[ 아시아경제 ] 삼성전자가 신임 경영지원실장·최고재무책임자(CFO)에 박순철 부사장을 내정한 것으로 알려졌다.4일 재계에 따르면 삼성전자는 이날 오후 후속 임원인사 및 조직개편을 발표하고 사업부별 조직개편 설명회를 진행할 예정이다.삼성전자는 전임 CFO인 박학규 사장의 뒤를 이어 박순철 DX부문 경영지원실 지원팀장(부사장)을 신임 CFO에 내정한 것으로 전해졌다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/577759/ian-1733289023-356654.jpg" align="center" /><figcaption>연합뉴스</figcaption></figure>박학규 사장은 앞서 지난달 27일 단행된 정기 사장단 인사에서 그룹 컨트롤타워인 사업지원TF로 이동해 반도체를 담당하게 됐다. 이에 따라 업계에서는 공석이 된 경영지원실장·최고재무책임자(CFO) 자리를 누가 맡게 될지가 관심사였다.1966년생인 박순철 부사장은 삼성전자 미래전략실 출신이며 네트워크 사업부, 모바일경험(MX) 사업부 지원팀, 사업지원TF 등에서 근무했다. 그는 삼성전자의 매출과 이익을 비롯해 각종 투자, 자금 계획 등 전사적인 재무를 관리할 예정이다. 또 각 부서 및 계열사들의 전략까지 총괄해 의사결정에도 참여한다.앞서 삼성전자의 CFO 자리는 미래전략실 출신의 재무 경력이 있는 임원이 맡아 왔던 만큼, 박순철 부사장이 적임자로 판단한 것으로 보인다. 최근까지도 재무 관련 경력이 있는 미전실 출신 부사장급 임원들이 잇따라 물망에 오르기도 했다.전임 CFO인 박학규 사장과 최윤호 사장 모두 재무 분야에 전문성이 있는 미전실 출신이다.한예주 기자 dpwngks@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

삼성전자, 조직개편·후속인사…박학규 후임에 박순철 부사장 내정

<h2>네이버 카페·뉴스댓글 일시 오류 외 대규모 장애 없어업계 및 당국, 네트워크 안정화 강조하며 사태 주시</h2>
(서울=연합뉴스) 김경희 조성미 이정현 기자 = 비상계엄 선포·해제가 이어진 3일 늦은 밤부터 4일 오전까지 네이버 카페 등에 일시 오류가 발생했지만, 국내 통신망에 대규모 장애가 빚어지지는 않았다.
통신·플랫폼 업계와 당국은 혹시 모를 장애 사고에 대비해 비상대응 체제를 가동 중이다.
4일 정보통신기술(ICT) 업계 및 당국에 따르면 전날 오후 11시를 전후해 네이버 카페 접속과 뉴스 댓글 달기 기능에서 일부 오류가 이어지다 정상화된 것을 제외하고 대규모 통신 장애는 일어나지 않았다.
네이버카페 등의 장애를 두고 일각에서는 인터넷·통신 제한 조치에 따른 것이 아니냐는 우려도 제기됐지만, 이는 트래픽 급증에 따른 오류로 판명됐다. 
네이버·카카오[035720]와 ICT 당국은 비상계엄 선포 뒤 트래픽이 급증하며 접속 장애와 서비스 점검이 이어졌다고 분석했다.
비상계엄 선포 이후 트래픽이 몰리며 한때 뉴스 댓글 등에 장애가 발생한 네이버는 전날부터 비상 체제를 유지하며 실시간 대응을 이어갔다.
네이버는 이날 오전에도 최수연 대표 주재로 별도 회의를 하고 긴급 대응 체제를 유지하고 있다.
카카오 역시 전날부터 비상 대응 체제를 가동 중이다. 
카카오는 이날 오전 정신아 대표이사를 포함한 임원진을 중심으로 이번 상황이 향후 경영 활동에 미칠 영향 등을 전반적으로 점검하는 비상 경영 회의를 진행했다.
통신사들은 간밤과 이날 오전까지 통신망 장애는 일어나지 않았지만, 장애 사고에 대비 중이라고 밝혔다.
SK텔레콤[017670], KT[030200], LG유플러스[032640]는 이날 오전 비상 회의 등은 소집하지 않고 만일의 사태를 주시하면서 통신망의 안정적 관리에 힘쓰고 있다.
과학기술정보통신부는 혼란 상황을 틈타 혹시나 있을 수 있는 외부 사이버 공격 가능성에도 촉각을 곤두세우며 24시간 모니터링 체계를 가동했다. 다만, 현재까지 발견된 공격 시도는 없는 것으로 전했졌다.
유상임 과기정통부 장관은 이날 오전 정부세종청사에서 간부들을 소집한 비상 회의를 열어 포털 서비스 일시 장애 외 네트워크 장애가 없었다는 내용을 공유하고 통신망 안정적 제공 방안 등을 논의했다.
김태규 방송통신위원장 직무대행은 이날 오전 비상기획관으로부터 야간 상황을 보고 받고 국장급 회의를 열어 공직 기강 확립을 강조했다.
방송통신심의위원회도 예정대로 통신심의소위원회를 개최하는 등 정상적으로 일정을 소화했다.
<figure>
 <img src="https://cdn.inappnews.net/news/577521/ian-1733280306-602205.jpg" />
 <figcaption>비상계엄 해제, 지하철역 앞에 놓인 호외</figcaption>
<blockquote>(서울=연합뉴스) 김성민 기자 = 윤석열 대통령이 긴급 대국민 담화를 통해 비상계엄 해제를 선언한 4일 오전 서울 종로구 종각역 인근에 관련 내용이 담긴 호외가 놓여 있다. 2024.12.4 ksm7976@yna.co.kr</blockquote>
</figure>
csm@yna.co.kr