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<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/670683/ian-1739237707-57642.jpg" align="center" /><figcaption>롯데백화점 본점 지하 1층에서 모델이 정월대보름 맞이 호두와 땅콩을 선보이고 있다. 롯데백화점 제공</figcaption></figure>[ 아시아경제 ] 롯데백화점이 12일까지 전점에서 정월대보름 맞이 부럼 행사를 진행한다. 이번 행사에서는 호두, 땅콩, 밤 등의 부럼과 찹쌀, 보리 등의 오곡을 최대 30% 할인한 가격으로 판매한다. 원하는 부럼을 선택해서 포장할 수 있는 '부럼 햄퍼 기프트(Gift)'도 처음으로 기획해 판매한다. 김흥순 기자 sport@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

[포토]정월대보름 오곡밥 먹고 부럼 깨세요

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<figure class="photo-layout image photo_668309 float-center" data-idxno="668309" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="[출처=연합]" height="195" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/710428/ian-1742173804-8266.jpg" width="600" />
<figcaption class="text-left">[출처=연합]</figcaption>
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한국공정거래조정원은 연동약정 체결에 어려움을 겪는 중소기업을 대상으로 ‘2025년 하도급대금 연동약정 체결 지원사업(연동약정 체결 지원사업)’을 실시한다고 17일 밝혔다.

조정원은 지난 2023년 10월 20일 ‘하도급대금 연동 확산 지원본부(연동지원본부)’로 지정된 이후, 원·수급사업자의 하도급대금 연동제 도입·운영을 지원하면서 연동제의 현장 안착을 위해 노력해 왔다.

원·수급사업자의 하도급대금 연동제는 주요 원재료(하도급대금의 10% 이상을 차지하는 원재료)의 가격이 원·수급사업자가 협의해 정한 비율(10% 이내) 이상 변동하는 경우 그 변동분에 연동해 하도급대금을 조정하는 제도다.

연동제가 2023년 10월 4일 도입돼 본격적으로 시행됨에 따라 현장에서의 연동제에 대한 인식률은 높은 편이지만, 제도 내용에 대한 이해도는 상대적으로 낮아 연동약정 체결에 어려움을 겪는 사업자들을 위한 밀착 지원이 필요한 실정이다.

이에 연동지원본부는 연동약정 체결 지원사업을 통해 중소기업과 전문가격조사기관을 연계해 주요 원재료 유무 및 비중 확인, 1대1 맞춤형 연동제 컨설팅 서비스를 무료로 제공할 예정이다. 특히 올해에는 전문가격조사기관을 추가로 선정하는 등 연동약정 체결 역량을 높여 전문성이 강화된 연동약정 체결 지원사업을 운영할 계획이다.

구체적으로 사업자들이 연동약정 체결 시 필수적으로 검토해야 하는 연동대상 주요 원재료 유무, 연동 대상 요건, 원재료 가격 기준지표 등을 중심으로 컨설팅을 제공한다. 전문가격조사기관 확대, 전년도 컨설팅 수행 경험 등 축적된 노하우를 바탕으로 더욱 심도 있고 전문화된 원재료 확인서 발급 및 컨설팅을 제공할 계획이다.

특히 많은 수급사업자들이 연동약정 미체결 사유로 꼽는 원가정보 노출에 대한 부담감을 덜어주고자, 원사업자가 아닌 제3의 전문기관에게 원가정보를 제공하고 원사업자는 전문기관이 발급하는 원재료 비중 확인서를 통해 주요 원재료 여부를 확인할 수 있게 한다.

이번 연동약정 체결 지원사업은 중소기업이라면 누구나 무료로 신청할 수 있다. 예산 소진 시까지 상시 모집한다. 지원사업 모집 공고는 조정원 누리집 및 연동제 전용 누리집에서 확인할 수 있다. 참여를 희망하는 기업은 전용 누리집 또는 전자우편을 통해 접수하면 된다.

연동약정 체결 지원사업 이외에도 조정원은 연동제 전반에 대한 맞춤형 상담과 함께 연동제 도입·운영 과정에서 분쟁 발생 시 분쟁조정제도와 연계한 해결방안을 제공하고 있다. 또한 업종별·지역별 ‘찾아가는 설명회’를 개최하고 연동 우수사례집을 발간 및 배포해 하도급대금 연동제 확산 및 상생협력 문화 조성에 기여한다는 방침이다.

한국공정거래조정원, 하도급대금 연동제 무료 컨설팅 실시

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<figure class="photo-layout image photo_668368 float-center" data-idxno="668368" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="홈플러스는 17일 "매입채무 유동화 관련 채권은 회생절차(법정관리)를 통해 전액 변제를 목표로 최선을 다하겠다"고 밝혔다. [출처=연합]" height="287" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/710826/ian-1742186105-76649.jpg" width="453" />
<figcaption>홈플러스는 17일 "매입채무 유동화 관련 채권은 회생절차(법정관리)를 통해 전액 변제를 목표로 최선을 다하겠다"고 밝혔다. [출처=연합]</figcaption>
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홈플러스는 17일 "매입채무 유동화 관련 채권은 회생절차(법정관리)를 통해 전액 변제를 목표로 최선을 다하겠다"고 밝혔다.

홈플러스는 또 이날 오전까지 납품대금·임대점포 정산금 등 상거래 채권 3510억원어치를 지급했고 이번 주 안에 모든 주요 협력사와 납품 관련 합의를 마칠 계획이라고 했다.

홈플러스는 "회생절차가 개시되면서 매입채무 유동화를 포함한 채권 상환이 일시 유예됨에 따라 정해진 일정에 따라 채권 회수가 이뤄지지 못하게 된 점에 대해 다시 한번 더 사과드린다"고 말했다.

이어 "죄송한 마음을 바탕으로 책임을 피하지 않고 각 채권자와 가능한 변제 방안에 대해 최대한 성실하게 협의해 나갈 것"이라고 덧붙였다.

홈플러스는 "당사 매입채무 유동화와 관련해 증권사가 발행한 유동화증권(ABSTB 포함) 투자자들은 당사에 대한 직접적인 채권자들은 아니지만, 그 변제에 대한 최종적인 책임은 당사에 있으므로 해당 채권이 전액 변제되는 것을 목표로 증권사들과 함께 회생절차에 따라 최대한 노력을 다하겠다"고 강조했다.

홈플러스 “매입채무유동화 관련 채권, 전액 변제 목표로 최선 다할 것”

[ 아시아경제 ] 모나미는 카카오톡 인기 이모티콘 '슈야' 캐릭터와 함께 '모나미X슈야 153 볼펜 세트' 컬래버레이션 한정판 제품을 출시한다고 17일 밝혔다. 슈야는 2019년 카카오톡 이모티콘으로 처음 선보인 토끼 캐릭터다. <figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/710218/ian-1742169307-518592.jpg" align="center" /><figcaption>모나미는 카카오톡 인기 이모티콘 '슈야' 캐릭터와 함께 '모나미X슈야 153 볼펜 세트' 컬래버레이션 한정판 제품을 출시한다고 17일 밝혔다. 모나미 제공</figcaption></figure>'모나미X슈야 153 볼펜 세트'는 ▲BP153 유성볼펜 5본입 ▲펜 홀더 피규어 ▲떡 메모지 ▲종이보관함으로 구성했다. BP 153 잉크 컬러는 각각 핑크, 옐로우, 블랙, 민트, 블루 총 5가지이며, 펜 바디도 잉크컬러와 맞춰 각기 다른 디자인으로 제작했다. 제품 패키지는 자석 지함 케이스와 지류 상자로 구성했다. 특히 자석 지함 케이스는 내부 구성품 제거 후 액세서리 및 소품 보관함으로도 활용 가능해 높은 실용성을 자랑한다고 모나미는 설명했다.최호경 기자 hocance@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

모나미, 카카오톡 캐릭터 '슈야'와 컬래버레이션 제품 출시

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<figure class="photo-layout image photo_668312 float-center" data-idxno="668312" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="서울 종로구 ‘SK그린캠퍼스’ 내 아이파킹 전기차 충전소 전경. [출처=SK이노베이션 E&S]" height="450" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/710297/ian-1742170806-503314.jpg" width="600" />
<figcaption class="text-left">서울 종로구 ‘SK그린캠퍼스’ 내 아이파킹 전기차 충전소 전경. [출처=SK이노베이션 E&S]</figcaption>
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SK이노베이션 E&S는 전기차 충전∙주차 플랫폼 계열사 아이파킹이 환경부가 주관하는 ‘2025년 전기자동차 급속∙완속 충전시설 보조사업’의 사업수행기관으로 선정됐다고 17일 밝혔다.

환경부가 주관하는 전기차 충전시설 보조사업은 공동주택·사업장·대규모 주차장 등에 공용 완속 충전시설을 설치하거나, 생활공간 및 상업시설, 상용차 차고지·물류센터·고속도로 휴게소 등에 급속 충전시설을 설치하는 경우 보조금을 지원하는 사업이다.

환경부가 매년 공모 및 평가를 거쳐 선정하는 사업수행기관을 통해 충전시설을 설치할 경우 보조금을 지급받을 수 있다. 사업수행기관은 충전 시설 설치부터 사후 관리까지 역량 등을 갖춘 사업자 중 △경영상태 △사업관리 △이용편의 △사업수행 △유지관리 △충전기 및 충전서비스 등 다양한 지표들을 종합적으로 평가해 선정된다.

아이파킹은 이번 공모에서 급속∙완속 2개 분야에서 모두 2년 연속 사업수행기관으로 선정되는 성과를 거뒀다. 특히 올해 보조금 지침 준수 등 평가기준 강화로 지난해 대비 선정된 사업자 수가 급속 28개, 완속 40개에서 각각 12개, 17개 업체로 크게 감소한 가운데 거둔 성과라 의미가 더 크다는 설명이다.

아이파킹 측은 올해 사업수행기관으로 선정된 배경을 표준화된 고품질 안전 시공 및 실시간 충전기 상태 모니터링, 전국 단위 유지보수 체계를 통한 고장 없는 안정적 충전서비스 운영 역량 등을 인정받은 결과로 평가하고 있다.

더 나아가 충전소 운영관리 역량을 바탕으로 업무, 상업, 문화, 공공 시설 등 전기차 운전자의 생활 동선 내 목적지에 머무는 동안 자연스럽게 충전이 가능한 ‘목적지 충전’ 중심의 인프라 확대에 더욱 박차를 가한다는 계획이다.

아이파킹은 전국 8900개 이상의 직영 및 제휴 주차장 네트워크를 보유한 주차 플랫폼 기업으로, 2023년 전기차 충전 브랜드 &#39;아이파킹EV(i PARKING EV)&#39;을 런칭하며 전기차 충전사업에 본격 진출했다.

염창열 SK이노베이션 E&S 신에너지사업추진실장(부사장)은 “아이파킹은 2025년에도 환경부 보조금 사업과 연계해 목적지 충전 인프라 보급에 더욱 앞장서며, 차별화된 서비스를 확대 제공해 전기차 고객들에게 신뢰받는 대표 브랜드가 될 수 있도록 노력할 것”이라고 말했다.

SK이노베이션 아이파킹, 환경부 ‘2025년 전기차 충전시설 보조사업자’ 선정

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<figure class="photo-layout image photo_668337 float-center" data-idxno="668337" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="▶ 서울 압구정 현대아파트. 연합" height="267" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/710614/ian-1742177704-360009.png" width="600" />
<figcaption class="text-left">▶ 서울 압구정 현대아파트. 연합</figcaption>
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서울 강남구 압구정동 ‘압구정 현대아파트’ 재건축이 본격화되면서 건설사 간 수주 경쟁이 한층 치열해지고 있다. 그 중 현대건설은 50년간 이어온 ‘압구정현대’라는 브랜드 가치를 지키기 위해 전례없는 총력을 기울이고 있다. 하지만 연초부터 대형 악재가 연이어 터지면서 순탄치 않은 분위기가 감지된다. 여기에 압구정 재건축 시장에 강력한 라이벌로 꼽히는 삼성물산이 도시재정비시장에서 승승장구하고 있어 현대건설의 고민은 갈수록 깊어지고 있다.

압구정 현대아파트는 1976년부터 1987년까지 총 14차에 걸쳐 6335세대 규모로 조성된 대단지다. 이 중 13차는 현대건설이 직접 시공했으며, 14차는 당시 현대건설의 주택사업부였던 한국도시개발(현 HDC현대산업개발)이 담당했다.

현재 압구정 현대아파트는 총 6개 구역으로 나뉘어 재건축이 진행 중이며, 이 중 2구역이 가장 빠르게 추진되고 있다. 1982년 준공된 현대아파트를 재건축하는 2구역은 용적률 300% 이하, 최고 250m(약 70층) 높이의 총 2606세대(공공주택 321세대 포함) 규모로 계획됐다. 총공사비는 약 2조 4000억원에 달하며, 조합은 오는 6월 시공사 선정 공고를 낼 예정이다.

관심은 ‘50년 터줏대감’ 현대건설이 ‘압구정현대’ 브랜드를 사수할 수 있을지에 쏠린다. 압구정은 사업성이 뛰어난 지역인 만큼 삼성물산과 GS건설 등 대형 건설사들의 적극적인 경쟁이 예상된다. 삼성물산은 ‘래미안 원펜타스’(반포주공1단지 재건축)로 강남 초고급 아파트 시장에서 입지를 다졌으며, GS건설 역시 ‘한남자이 더 헤리티지’ 등을 통해 프리미엄 단지 전략을 강화하고 있다.

현대건설은 ‘압구정현대’의 역사성을 강조하며 수주전에 대비하고 있다. 2023년 12월 별도의 태스크포스(TF)팀을 구성한 데 이어 최근 이를 확대 개편한 ‘압구정재건축영업팀’을 신설했다. 또한, ‘압구정 현대’ 및 ‘압구정 현대아파트’ 등의 명칭을 상표로 출원하며 브랜드 보호에도 나섰다. ‘압구정현대’라는 이름을 적극적으로 활용하려는 전략으로 풀이된다. 

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<figure class="photo-layout image photo_668338 float-center" data-idxno="668338" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="현대건설 사옥.[출처=현대건설]" height="386" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/710614/ian-1742177705-388371.jpg" width="600" />
<figcaption class="text-left">현대건설 사옥.[출처=현대건설]</figcaption>
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그러나 50년간 쌓아온 브랜드 가치에도 불구하고 현대건설의 수주전은 순탄치 않을 것으로 보인다. 연초부터 발생한 연이은 악재가 현대건설의 브랜드 이미지에 타격을 주고 있기 때문이다. 현대건설은 지난해 자회사 현대엔지니어링의 대규모 손실로 인해 연간 영업이익이 적자로 전환됐다. 또한, 올해 2월 현대엔지니어링이 시공하던 서울~세종고속도로 9공구에서 교량 상판 붕괴 사고가 발생해 10명의 사상자가 나왔다. 이 사고는 비록 자회사에서 발생한 일이지만, ‘현대’라는 이름으로 연결되면서 현대건설의 신뢰도에도 부정적인 영향을 미쳤다.

다른 재건축 사업장에서의 논란도 이어지고 있다. 서울 용산구 한남3구역 재건축 사업에서는 현대건설이 단지 내 현대백화점 입점을 약속했다가 철회하면서 조합원들의 반발이 거세다. 시장에서는 한남3구역에서 불거진 부정적 여론이 결국 한남4구역 수주전에서도 영향을 미쳤고, 결국 현대건설이 한남4구역을 삼성물산에 내주게 됐다는 분석이 나오고 있다.

이 와중에서 이번 수주전의 강력한 경쟁자로 꼽히는 삼성물산이 승승장구 중이어서 현대건설의 속앓이는 더욱 심해지고 있다. 삼성물산은 풍부한 유동성과 ‘래미안’ 브랜드를 앞세워 올해 정비시장에서 압도적인 실적을 기록 중이다. 이미 1분기 만에 2조 원 이상의 수주고를 올렸으며, 선별적으로 사업을 수주하는 ‘여유’까지 보이고 있다. 반면, 현대건설은 한남4구역 수주 실패 이후 아직 단 한 건의 수주도 따내지 못한 상태다.

업계에서는 현대건설이 오는 6월께로 예상되는 시공사 선정 전까지 브랜드 이미지를 회복하지 못하면 수주전에서 불리한 입장에 놓일 수도 있다고 우려하고 있다. 현대건설만의 차별화 된 설계안과 맞춤형 혜택 등을 제시함으로써 조합원들로부터 먼저 신뢰를 회복해야 한다는 분석이다. 

한 건설업계 관계자는 “압구정 현대아파트는 현대건설의 브랜드 정체성과 직결되는 상징적인 단지인 만큼, 현대건설 입장에서는 반드시 수주해야 하는 사업장”이라며 “하지만 최근 악재와 경쟁사의 강세로 인해 쉽지 않은 싸움이 될 것”이라고 전망했다.

50년 전통인데…현대건설, ‘압구정현대’ 지키기 사활

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<figure class="photo-layout image photo_668346 float-center" data-idxno="668346" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="렉서스코리아가 17일 플래그십 SUV 'LX 700h'를 출시했다. [출처=렉서스코리아]" height="394" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/710703/ian-1742179504-690098.jpg" width="600" />
<figcaption class="text-left">렉서스코리아가 17일 플래그십 SUV &#39;LX 700h&#39;를 출시했다. [출처=렉서스코리아]</figcaption>
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렉서스코리아가 브랜드를 대표하는 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘디 올 뉴 LX 700h’를 국내 공식 출시했다.

렉서스코리아는 17일 서울 성수동에서 신형 LX 700h 출시 행사를 열고, 신차의 주요 특징과 기술적 혁신을 공개했다.

LX 700h는 &#39;어떤 길에서도 편안하고 고급스럽게&#39;라는 콘셉트로 개발됐으며, 오프로드 주행 성능과 렉서스 특유의 승차감을 결합한 모델이다. 신형 LX 700h는 3가지 트림으로 판매된다. 판매 가격은 ▲VIP 트림 1억 9457만 원 ▲오버트레일 트림 1억 6587만 원 ▲7인승 럭셔리 트림 1억 6797만 원이다.

렉서스는 이번 LX 700h에 기존 모델의 ‘신뢰성’, ‘내구성’, ‘오프로드 성능’을 유지하면서도 새롭게 개발된 병렬 하이브리드 시스템을 도입했다. 3.5L V6 트윈 터보 엔진과 전기 모터를 결합한 시스템이 적용됐으며, 10단 자동변속기와의 조합을 통해 최고출력 464마력, 최대토크 66.3kg·m의 성능을 발휘한다. 또한, 주행 환경에 따라 엔진과 모터의 출력을 최적화해 자동 전환이 가능하도록 설계됐다.

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<figure class="photo-layout image photo_668349 float-center" data-idxno="668349" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="LX 700h 실내 [출처=EBN]" height="338" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/710703/ian-1742179505-518995.jpg" width="600" />
<figcaption class="text-left">LX 700h 실내 [출처=EBN]</figcaption>
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렉서스는 하이브리드 시스템이 정지하더라도 비상 주행이 가능하도록 발전기와 스타터를 기본 장착했으며, 배터리 방수 구조를 강화해 도하 성능을 기존 모델과 동일한 수준으로 유지했다.

렉서스는 LX 700h에 ‘렉서스 드라이빙 시그니처’ 개념을 적용해 온로드와 오프로드에서 최적의 주행 성능을 제공한다. ‘전자제어 가변 서스펜션’을 새롭게 설계해 거친 노면에서도 감쇠력을 정밀하게 조절할 수 있도록 했으며, 조향 응답성을 향상시켜 보다 직관적인 핸들링을 구현했다.

또한, 오프로드 성능을 극대화하기 위해 다양한 기능이 적용됐다. ▲디퍼렌셜 락 기능 ▲멀티 터레인 셀렉트 시스템을 통한 6가지 주행 모드 제공 ▲능동형 차고 조절 서스펜션 ▲내리막 주행 제어장치 등이 포함됐다.

LX 700h는 ‘품격 있는 세련미’를 디자인 콘셉트로 강인함과 고급스러움을 동시에 구현했다.

전면부는 대형 프레임리스 스핀들 그릴을 적용해 강렬한 인상을 강조했으며, 공기역학적 디자인을 통해 기능성과 스타일을 동시에 높였다. 측면은 굵고 수평적인 보디 라인을 강조해 안정적인 느낌을 주며, 후면부는 일자형 리어 콤비네이션 램프를 적용해 렉서스의 패밀리룩을 완성했다.

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<figure class="photo-layout image photo_668350 float-center" data-idxno="668350" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="LX 700h의 2열 [출처=EBN]" height="350" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/710703/ian-1742179506-42457.jpg" width="600" />
<figcaption class="text-left">LX 700h의 2열 [출처=EBN]</figcaption>
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실내는 개방감을 극대화하고, 운전자 중심의 ‘타즈나’ 콘셉트를 반영해 직관적인 조작이 가능하도록 설계됐다.

세미아닐린 가죽 시트를 적용해 장거리 이동 시에도 탑승자의 피로도를 최소화했다. 운전석 마사지 기능과 리프레시 시트가 적용돼 장시간 주행에서도 편안한 승차감을 제공한다. VIP 트림은 뒷좌석 리클라이닝 기능을 적용해 더욱 프라이빗한 승차 경험을 제공한다. 또한, 12.3인치 메인 디스플레이와 7인치 보조 디스플레이를 적용해 차량 정보와 공조 시스템을 분리했다.

LX 700h는 최신 안전 및 편의 사양도 대거 적용됐다.

렉서스 세이프티 시스템 플러스를 기본 탑재해 주행 안전성을 높였으며, 안드로이드 오토 및 애플 카플레이를 기본 지원해 스마트폰과의 연동성을 강화했다. 25개 스피커가 탑재된 ‘마크 레빈슨 서라운드 사운드 시스템’은 몰입감 높은 오디오 경험을 제공한다.

오프로드 성능을 극대화한 ‘오버트레일’ 모델도 추가됐다. 프론트 및 리어 디퍼렌셜 락은 오프로드 코스에서의 안정감을 높였고, 18인치 6스포크 휠을 적용해 강력한 오프로드 성능을 구현했다.

렉서스코리아는 신형 LX 출시와 함께 아웃도어 라이프스타일을 겨냥한 ‘오버트레일 프로젝트’를 도입한다고 밝혔다. 또한, 고객 맞춤형 라이프 케어 서비스인 ‘어메이징 멤버스’ 프로그램을 확대 운영할 예정이다.

강대환 렉서스코리아 부사장은 "LX는 오랜 기간 전 세계 고객들에게 사랑받아온 모델로, 견고한 오프로드 성능과 럭셔리한 승차감을 동시에 원하는 고객들의 니즈를 충족시켜 왔다"며 "렉서스다운 신뢰성과 내구성, 그리고 온·오프로드를 아우르는 강력한 주행 성능을 갖춘 ‘디 올 뉴 LX 700h’를 직접 경험해 보길 바란다"고 말했다.

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<figure class="photo-layout image photo_668352 float-center" data-idxno="668352" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="LX 700h의 후면. [출처=EBN]" height="545" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/710703/ian-1742179506-136256.jpg" width="600" />
<figcaption class="text-left">LX 700h의 후면. [출처=EBN]</figcaption>
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"어떤 길도 완벽하게"… 렉서스코리아, 플래그십 SUV 'LX 700h' 출시

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<figure class="photo-layout image photo_213062 float-center" data-idxno="213062" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="다임러 트럭 코리아, 초고하중 트랙터 악트로스 SLT 국내 출시[사진=다임러 트럭 코리아]" height="400" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/710368/ian-1742172306-613228.jpg" width="600" />
<figcaption class="text-left">다임러 트럭 코리아, 초고하중 트랙터 악트로스 SLT 국내 출시[사진=다임러 트럭 코리아]</figcaption>
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[중앙이코노미뉴스 송태원] 다임러 트럭 코리아가 최대 250톤까지 견인할 수 있는 초고하중 트랙터 악트로스 SLT(Actros SLT)를 국내에 공식 출시했다고 17일 밝혔다.

국내 최초로 출고되는 악트로스 SLT은 풍력발전, 조선소 등에서 중장비 운반과 특수 작업에 활용되는 초고하중 트랙터다. 다임러 트럭의 악트로스 SLT은 유럽 초고하중 트랙터 시장을 선도하며 강력한 성능, 뛰어난 편의성을 입증하고 있다.

악트로스 SLT은 효율성이 돋보이는 엔진과 변속기, 자동 변속 시스템과 터보 리타더 클러치가 완벽하게 조화를 이뤄 초고하중 운송 작업에 필요한 강력한 성능을 안정적으로 제공하며, 어떤 주행 상황에서도 정밀한 동력을 전달하도록 설계됐다.

메르세데스-벤츠의 최고의 엔진 OM473은 15.6리터의 배기량, 최대 625마력(hp), 3000Nm의 인상적인 토크를 내는 유로6 엔진으로 막강한 출력을 통해 뛰어난 견인력을 갖췄다. 메르세데스 파워시프트(PowerShift) 3 자동 변속기는 어떤 상황에서도 최적의 동력 전달을 보장하며, 차량을 위해 설계된 ‘해비(heavy) 드라이브 프로그램‘과 정밀하게 조정된 16단 상시물림 기어는 짧은 변속 시간과 정밀한 기어 선택을 제공한다. 

특히, 메르세데스-벤츠만의 특별한 기능인 2세대 터보 리타더 클러치는 초고중량의 짐을 싣고도 정밀하고 마모 없는 시동과 최저 속도에서의 기능을 가능하게 한다. 총 출력 720kW(979마력)의 브레이크는 내리막길 주행에서도 최대한의 안전을 보장하며, 출발과 정밀한 조작을 가능하게 해 높은 토크에서도 최대 성능을 유지하고 안전성을 제공한다.

다양한 환경의 고하중 화물 운송 작업을 견디기 위한 강력한 기반도 갖췄다. 강화 프레임은 초고하중을 견딜 수 있으며, 차축 및 서스펜션도 대형 화물 운송에 최적화되어 있다. 또한 캡 후면에 우아하게 밀폐된 후면 냉각탑 시스템은 엔진과 터보 리타더 클러치의 효율적인 냉각을 지원한다.

실용적이고, 인체공학적으로 디자인된 악트로스 SLT의 캡은 운전자에게 새로운 차원의 편안함을 선사한다. 운전자의 피로도를 최소화하기 위해 에어 서스펜션 시트를 적용하고, 저소음 캡 설계로 장시간 운행에도 편안함을 제공한다. 직관적으로 조작할 수 있는 다기능 스티어링 휠과 새로운 디지털 계기반, 넓은 전면 유리와 디지털카메라 시스템 미러캠으로 극대화된 운전 시야는 운전 편의성을 향상시킨다. 

이와 함께, 최대 길이 2,200mm, 너비 750mm의 컴포트 침대는 편안한 휴식 공간으로도 활용할 수 있으며, 침대 하단과 윈드스크린 위쪽으로 넓은 적재 용량을 확보한 것도 특징이다.

안토니오 란다조 다임러 트럭 코리아 대표이사는 “우리 브랜드 최초로 초고하중 트랙터를 국내 시장에 선보이게 될 수 있어 기쁘다. 악트로스 SLT는 국내 초고하중 운송 시장에 새로운 기준을 제시할 차량이다“라며 “앞으로도 다임러 트럭 코리아는 고객의 요구에 귀 기울이며, 어떤 운송 환경에서도 신뢰할 수 있는 솔루션을 제공하는 든든한 파트너가 되기 위해 최선을 다하겠다“고 말했다.

다임러 트럭 코리아, 초고하중 트랙터 악트로스 SLT 국내 출시

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<figure class="photo-layout image photo_668328 float-center" data-idxno="668328" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="휴젤 서울사무소에서 개최된 ‘국제표준 정보보호 인증서 수여식’에서 휴젤 이상규 준법지원사업부 상무(좌측)가 ITㆍ정보보안 전문 인증기관 에이써티 민성완 상무(우측)와 기념사진을 촬영하고 있다. [제공=휴젤]" height="408" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/710457/ian-1742174405-226840.jpg" width="600" />
<figcaption>휴젤 서울사무소에서 개최된 ‘국제표준 정보보호 인증서 수여식’에서 휴젤 이상규 준법지원사업부 상무(좌측)가 ITㆍ정보보안 전문 인증기관 에이써티 민성완 상무(우측)와 기념사진을 촬영하고 있다. [제공=휴젤]</figcaption>
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메디컬 에스테틱 전문 기업 휴젤이 정보보호경영시스템 국제 표준 인증인 ISO 27001을 획득했다고 17일 밝혔다.

휴젤 측은 이번 인증을 통해 글로벌 수준의 정보보호 체계를 갖추고 있음을 공식적으로 인정받게 됐다고 설명했다.

ISO 27001은 국제표준화기구(ISO)와 국제전기기술위원회(IEC)가 공동 제정한 인증으로, 기업의 정보보호 관리체계가 국제 기준에 부합하는지를 검증하는 핵심 지표다. △조직적 △인적 △물리적 △기술적 보안 등 4개 분야의 총 93개 항목을 엄격하게 평가해 부여된다.

휴젤은 인증 과정에서 정보보호 정책, 통신 및 운영, 접근통제, 정보보호 사고 대응 등 전반적인 보안 관리 기준을 충족했다. 특히 전사 보안 체계 고도화, 시스템 개선, 임직원 대상 정기적인 보안 교육 및 캠페인 진행 등을 꾸준히 실시해온 점을 높게 평가받았다.

휴젤 관계자는 “ISO 27001 인증 획득을 통해 글로벌 수준의 정보보호 체계 구축 노력을 인정받아 기쁘다”라며 “앞으로도 지속적인 보안 관리체계 강화를 바탕으로 더욱 안전하고 신뢰받는 기업이 되도록 최선을 다할 것”이라고 밝혔다.

한편 휴젤은 지난해 3월 ISO 14001(환경경영시스템)과 ISO 45001(안전보건경영시스템) 인증을 동시에 획득한 바 있다. 이번 ISO 27001 인증까지 더해지면서, 정보보호뿐만 아니라 환경과 안전 등 글로벌 스탠다드에 부합하는 우수한 경영 시스템을 확립했다는 평가다.

휴젤, ‘ISO 27001’ 획득…“글로벌 수준 보안 경쟁력 인정받아”

[ 아시아경제 ] 교원은 이석환 교원구몬 대표가 '아동학대예방 릴레이 캠페인'에 동참했다고 17일 밝혔다.이번 캠페인은 아이를 있는 그대로 존중하고, 긍정 양육 인식을 확산하고자 보건복지부와 아동권리보장원이 공동 주관하는 캠페인으로 지난해 5월부터 지금까지 릴레이로 이어오고 있다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/710275/ian-1742170206-719838.jpg" align="center" /><figcaption>이석환 교원구몬 대표(왼쪽에서 세번째)가 직원들과 함께 아동학대예방 릴레이 캠페인에 동참하며 기념촬영을 하고 있다. 교원 제공</figcaption></figure>이 대표는 조현주 함소아한의원 대표의 지목을 받고 캠페인에 동참했다. 그는 임직원들과 함께 이번 캠페인의 취지를 나누고, 아동학대에 대한 경각심을 갖는 시간을 마련했으며, 다음 릴레이지 참여자로 유원상 유유제약 대표를 지목했다.이 대표는 "임직원들과 함께 아동을 독립된 인격체로 존중하고, 아동학대를 예방하자는 취지를 나누고자 뜻깊은 캠페인에 기쁜 마음으로 동참하게 됐다"며 "구몬학습과 함께 아이들의 희망을 키워나갈 수 있는 방안을 마련하고, 이를 실천할 수 있도록 꾸준히 이어 가겠다"고 했다.이성민 기자 minute@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

이석환 교원구몬 대표, ‘아동학대예방 릴레이 캠페인’ 동참

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<figure class="photo-layout image photo_668339 float-center" data-idxno="668339" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="[출처=연합뉴스]" height="414" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/710577/ian-1742177105-992879.jpg" width="600" />
<figcaption class="text-left">[출처=연합뉴스]</figcaption>
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올해 2월 미국으로 향하는 해상 수출 운송 비용이 전월대비 10% 넘게 하락한 것으로 나타났다.

17일 관세청이 발표한 &#39;2025년 2월 수출입 운송비용 현황&#39; 자료에 따르면 지난달 미국 서부로 향하는 해상 수출 컨테이너의 2TEU(40피트짜리 표준 컨테이너 1대)당 운송 비용은 전달보다 14.4% 하락한 평균 624만원을 기록했다.

미국 동부행 해상 운송비은 15.3% 감소한 668만원, 유럽연합(EU·456만원)과 일본(71만원)으로 향하는 해상수출 운송비은 각각 12.6%·10.9% 하락했다.

반면 중국(85만원)과 베트남(185만원)행 수출 운송비는 각각 4.7%, 0.9% 상승했다.

미국 서부로부터 수입하는 물품의 해상운송비는 전달보다 35.5% 올랐고 미국 동부(9.8%↓), EU(5.2%↓), 중국(2.4%↓), 일본(6.2%↓), 베트남(1.8%↓) 등은 하락세를 보였다.

항공 수입비는 EU(29.8%↓), 중국(2.6%↓), 일본(4.9%↓), 베트남(1.1%↓)은 하락했고 미국(0.1%↑)은 상승했다.