[ 아시아경제 ] 정경환 LG에너지솔루션 경영전략담당 상무는 전기차 시장 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체) 극복을 위한 방안으로 소재와 제조 혁신을 꼽았다.

정 상무는 5일 서울 강남구 코엑스 아셈볼룸에서 '전기차 시장 캐즘 극복을 위한 사업 전략'을 주제로 발표하면서 "비용 경쟁력이 있는 내용물이 배터리에 들어가는 게 가장 중요하다"며 이같이 강조했다. 정 상무는 "향후 3~5년이 제품 경쟁력 확보와 원가 혁신, 유연한 제품 포트폴리오 구축에 있어 '골든 타임'이 될 것"이라고 전망했다. 이어 "특히 중국의 공급 과잉으로 글로벌 시장에서의 가격 경쟁이 심화하고 있다"며 "고객들의 요구가 더욱 세분화되는 등 대응해야 할 과제가 많아지고 있어 얼마나 유연하게 사업 환경에 적응하고 원가 경쟁력을 확보할 수 있느냐에 달려 있다"고 진단했다.

정 상무는 제품 경쟁력 강화를 위한 전략으로 "미드 니켈 등 가성비 제품과 리튬인산철(LFP) 기반 솔루션의 고용량화, 전통적 공법을 넘어 업그레이드된 제조 공법 적용, 세 가지 폼팩터를 모두 대응할 수 있는 포트폴리오 구축하는 것이 우리의 제품 포트폴리오의 핵심이다"고 했다. 아울러 "전기차(EV)뿐만 아니라 에너지저장장치(ESS)와 도심 항공교통(UAM), 로봇 등 신규 애플리케이션(앱)으로의 시장 확대를 추진하고 있으며, 하드웨어뿐만 아니라 소프트웨어(BMS 기반 안전·퇴화 진단) 사업도 적극적으로 개발 중이다"고 설명했다.

정 상무는 원가 혁신과 경쟁력 강화를 위한 접근법으로 소재 원가 절감과 제조 혁신, 밸류체인 최적화 등을 설명하며 "공급망 전반에서 최적화된 원가 구조를 설계하고 주요 공급업체와의 전략적 협력을 확대해 경쟁력을 확보하는 것이 중요하다"고 밝혔다. 또 "권역별 리사이클 체계 구축과 스마트팩토리 기술을 통한 품질 균일화 및 생산 효율성 개선도 병행하고 있다"고 덧붙였다.

정 상무는 미래 준비 전략에 대해선 "크게 차세대 전지와 뉴 서비스 비즈니스 구축을 중심으로 전고체 배터리의 양산 기술 확보와 건식 전극 기술을 활용한 차세대 배터리 개발, 배터리 데이터 기반 금융·전력 서비스 사업 확장을 위해 노력하고 있다"고 말했다. 그는 "캐즘에 대한 공포감이 없다고 하면 거짓말이지만, 전략적으로 보면 지금 위기 상황을 명확히 인식하고 돌파구를 찾으면 된다"며 "캐즘이 그렇게 길지 않을 것이라고 본다"고 했다.

심성아 기자 heart@asiae.co.kr
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