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<figure class="photo-layout image photo_667419 float-center" data-idxno="667419" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:363px"><img alt="[출처=한화푸드테크]" height="95" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/701661/ian-1741582805-688499.jpg" width="363" />
<figcaption>[출처=한화푸드테크]</figcaption>
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한화푸드테크는 지난 1일 자로 조용기 F&B혁신실장을 신규 대표이사로 선임했다고 10일 밝혔다.

한화푸드테크는 한화호텔앤드리조트의 F&B 사업부를 물적분할해 만든 &#39;더테이스터블&#39;이 이름을 바꾼 회사다.

조 신임대표는 1975년생으로 2007년 7월 한화그룹에 공채로 입사했다. 이후 한화호텔앤드리조트 F&B컨텐츠팀장·신사업팀장, 더테이스터블 F&B신사업팀장 등을 역임했다.

한화푸드테크 관계자는 "다양한 F&B 현장 경험을 바탕으로 주요 프로젝트를 이끌어 온 조 신임 대표를 중심으로 첨단기술을 활용한 미래 식음료 시장을 선도해 나갈 것"이라고 말했다.

한화푸드테크, 조용기 F&B혁신실장 신규 대표로 선임

[ 아시아경제 ] 보람그룹 상조 계열사인 보람상조라이프는 지난 11일 경기 하남시 아티타야 본사에서 글로벌 골프 리조트 운영사 아티타야와 업무협약(MOU)을 체결했다고 14일 밝혔다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/707999/ian-1741916106-596607.jpg" align="center" /><figcaption>왼쪽부터 이수해 아티타야 회장과 김기태 보람상조라이프 대표가 업무협약을 체결한 뒤 기념촬영을 하고 있다. 보람그룹 제공</figcaption></figure>아티타야는 태국과 일본, 말레이시아에서 골프 리조트 및 호텔을 운영하는 기업으로, 주요 관광지에 총 180홀의 골프 코스를 보유하고 있다. 태국에서는 '아티타야 방콕CC'을 비롯한 3곳을 운영하고 있으며, 각 골프장 내에 리조트 및 숙박 시설을 갖추고 있다. 일본과 말레이시아에도 각각 1곳을 보유하고 있다.양사는 상조 회원을 대상으로 한 특화 상품을 공동 개발하고 상조 서비스와 연계한 프리미엄 여행 패키지를 마련할 계획이다.구체적으로는 보람상조 회원에게 특별 할인과 맞춤형 골프투어 혜택이 제공될 예정이다. 여기에 골프와 관광을 결합한 프리미엄 패키지, 웰니스 프로그램, 가족 단위 문화 체험 서비스도 포함된다. 또한, 상조회원 전용 골프대회 개최 등 협력모델도 논의하고 있다.보람그룹 관계자는 "이번 협력을 통해 당사의 서비스 영역을 골프·웰니스까지 확대하는 새로운 시도를 하게 됐다"며 "앞으로도 고객들이 상조 서비스를 넘어 더 폭넓은 토털 라이프케어 혜택을 누릴 수 있도록 다양한 기업들과 협력을 지속해 나가겠다"고 했다.최호경 기자 hocance@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

보람상조, 골프·웰니스로 서비스 확대…업무 협약 체결

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<figure class="photo-layout image photo_212935 float-center" data-idxno="212935" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="MBK, 홈플러스에서 고려아연까지...'단기 수익 전략' 논란 가열. [사진=중앙이코노미뉴스] " height="334" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/708760/ian-1741942505-122431.jpg" width="600" />
<figcaption class="text-left">MBK, 홈플러스에서 고려아연까지...&#39;단기 수익 전략&#39; 논란 가열. [사진=중앙이코노미뉴스] </figcaption>
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[중앙이코노미뉴스 윤남웅] MBK파트너스 김광일 부회장은 14일 열린 기자간담회에서 “회생절차는 주주가 가장 큰 희생을 당하는 절차”라는 점을 거듭 강조했다. 회생 절차와 관련해 마련한 방안이 있느냐는 질문에도 "회생신청이후부터는 홈플러스가 주도적으로 효율화하거나 구조조정 할 수 있는 것이 아무것도 없다"며 법원에 책임을 떠넘기는 듯한 발언까지 덧붙였다.

홈플러스는 오늘(14일) 서울 강서구 홈플러스 본사에서 기업회생절차 진행과 관련된 기자간담회를 개최했다. 홈플러스는 지난달 28일 단기 사채 신용 등급이 A3에서 A3-로 하락한 뒤, 4일 자정 무렵 법원에 회생 절차를 신청한 바 있다. 

회견에는 조주연 홈플러스 사장과 김광일 MBK파트너스 부회장 등을 포함한 총 9명이 참석했다. 외형상 기자회견을 개최한 건 홈플러스이지만, 언론의 관심은 MBK 파트너스에 집중됐다. MBK는 지난 2015년 7조 2천억 원을 들여 홈플러스를 인수했고, 대주주로서 회사의 법정 관리를 결정한 건 결국 MBK 파트너스의 결정으로 볼 수밖에 없기 때문이다.

하지만 김 부회장은 회견 내내 &#39;선긋기&#39;에만 열중했다. MBK 파트너스가 홈플러스에 대해 어떤 계획을 가지고 있는 취재진 질문에 김 부회장은 "이 자리는 홈플러스 경영 정상화에 대한 이야기를 하고 그에 대해 궁금한 것을 답변하는 자리"라며 "제가 MBK 임원인 동시에 홈플러스에 나와 있기에 MBK 질문이 많은 것은 이해하지만 고객·협력업체·홈플러스 이해관계자들에 우리의 메시지가 전달되길 바란다. 가능하면 홈플러스 질문만 해줬으면 좋겠다"라고 답했다.

MBK가 지난 2015년홈플러스를 인수한 뒤 10년 간 홈플러스를 운영해왔다는 점에서 현장에선 황당하다는 반응이 주를 이뤘다. 

홈플러스의 모든 경영 판단은 MBK가 한다. 부도가 아닌 상황에서 홈플러스의 법정관리를 택한 것도 MBK다. 기자들의 질문에 답할 수 있는 곳은 홈플러스가 아닌 MBK라는 의미다. 그럼에도 MBK에 대한 질문을 하지 말고, 홈플러스에 대해서만 물어보라는 것은 모순이다.

이후에도 홈플러스의 최대 주주로서 MBK 파트너스의 책임과 문제 해결 의지를 묻는 취재진 질문이 잇달았지만 김 부회장은 무책임하거나 전혀 엉뚱한 답변으로 일관했다.

MBK파트너스가 기업 회생에 대한 의지가 있는지 묻는 질문에 김 부회장은 "홈플러스가 부도가 나지 않는 게 가장 중요하다"라며 "부도를 막고 회사를 정상으로 영업할 수 있는 길을 회생밖에 없다. (MBK는) 주주로서 권리를 내려놓고 최대한 협력하고 있다"고 말했다. 대주주가 얼마나 의지를 가지고 있는지는 답하지 않았다.

김광일 부회장이 현재 20개가 넘는 회사의 이사를 맡고 있는 점에대한 지적에 대해서는 "이 문제로 홈플러스에 집중하지 못한 것은 아니"라고 답했다.

홈플러스 경영진 대부분이 전문성이 떨어지는 MBK파트너스 인사로 구성됐다는 점에 대한 지적에는 "전문적인 경영진이며, 훌륭한 분들"이라며 "지난 1년 우리의 전년 동월 대비 매출 성장률이 경쟁사(이마트·롯데마트)보다 높다. 오프라인도 그렇고, 온라인도 그렇다"라고 강조했다.

사태의 원인이 MBK에 있는 만큼 김병주 MBK 회장이 사재를 출연해 문제를 해결해야 한다는 지적에 대해서는"홈플러스 간담회에서 얘기할 사안은 아닌 것 같다"라며 "이 자리에서 답변드리기 곤란하다"고 회피했다. 심지어 김광일 부회장과 조주연 사장은 때때로 서로를 쳐다보며 웃었고, 기자들의 질의에도 웃으며 답했다.

김광일 부회장은 홈플러스 경영에 문제가 없다는 점을 강조하기 위해 이마트와 롯데마트 등 경쟁사까지 소환했다. 김 부회장은 "지난 4년의통계를 냈는데, 홈플러스는 이마트·롯데마트보다 문 닫은 매장 수가 적다"라며 "저희가 매장을 더 유지하고 있다. 또, 2018년부터 마트 노동자 모두 정규직 전환도 했다. 반면 다른 마트는 아직도 계약직, 비정규직이 많은 것으로 안다"라고 설명했다.

"매일 우리 홈플러스에 대한 부정적인 내용이 계속 보도되면서 조기 정상화에 큰 어려움을 겪고 있다". 조 사장은 뜬금 없는 &#39;언론 탓&#39;까지 내놨다. 조 사장은 이같이 말하며 "잘못한부분에 대해 질책할 부분은 따끔하게 질책해 주시되, 2만명 직원들과 협력사·임대주 등 수만명의 관계사 가족들이 불안감을 떨치고 정상적인 생활로 돌아갈 수 있도록 진심을 다해 노력하는 부분은 따뜻한 눈길로 봐달라"고 말했다.

또 모두가 홈플러스를 도와야 한다는 궤변까지 늘어놨다. 조 사장은 "정상화를 위해서는 여러분들의 양해와 도움이 절실하다"라며 "협력사 및 임대 점주분들께서는 지금 당장 변제 받으시길 바라겠지만 현실적으로 모든 채권을 일시 지급하기 어렵다. 소상공인과 영세업자를 우선순위로 한다. 이 부분에서 대기업 협력사의 양해가 꼭 필요하다. 대기업에서 조금만 양보해달라"고 말했다.

조주연·김광일 공동대표는 오는 18일 국회 정무위원회에서 열리는 홈플러스 사태 긴급 현안질의에 참석한다. MBK 파트너스의 창립자이자 대표인 김병주 회장 역시 청문회 증인으로 채택됐지만, 미국 시민권자인 김 회장은 현재 미국에 체류 중인 것으로 알려졌다.

MBK 김광일, 홈플러스 회생 논란 속 책임 회피… "MBK 질문은 삼가달라"

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<figure class="photo-layout image photo_668167 float-center" data-idxno="668167" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="홈플러스 [출처=연합]" height="322" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/708593/ian-1741935008-39528.jpg" width="600" />
<figcaption class="text-left">홈플러스 [출처=연합]</figcaption>
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정부는 14일 홈플러스 기업회생 관련 관계기관 점검회의를 개최했다.

이날 금융위원회, 산업통상자원부, 중소벤처기업부, 공정거래위원회, 금융감독원, 은행연합회, 기업은행은 정부서울청사에서 홈플러스 법원 기업회생 관련 관계기관 점검회의를 개최하고 전반적인 상황, 홈플러스의 대금지급 동향 및 협력업체에 대한 금융권의 금융지원 현황 등을 점검하고 대응 방향을 논의했다.

은행권(기업·농협·신한·우리·하나·국민)은 홈플러스의 협력업체에 대해 자체적인 지원방안을 마련해 시행 중이다. 기존 대출에 대해서는 원금상환 없는 만기연장과 상환유예를 지원하고 특히 외상매출채권담보대출 연체시에도 운전자금으로 대환할 수 있는 특약대출을 지원한다. 신규자금이 필요한 협력업체에 대해서는 최대 5억원의 긴급자금지원을 통해 유동성을 확보할 수 있도록 지원하고 있다.

금융당국은 은행권의 지원이 현장에서 실질적으로 이루어질 수 있도록 모니터링 할 예정이다.

산업부는 홈플러스측이 변제계획을 수립한 만큼 책임 있게 성실히 이행하기를 희망하고 이를 바탕으로 협력업체들과 긴밀히 소통하여 상품공급이 안정화되기를 바란다고 밝혔다.

향후 정부는 법원의 회생절차 진행과정에서 협력업체에 대한 대금지급 동향 등을 면밀하게 점검하고 관계기관간 상황을 공유할 예정이다. 필요한 경우 관계부처가 함께 추가적인 대응방안을 검토할 계획이다.

금융감독원은 홈플러스 회생 신청 관련 언론 등에서 제기된 여러 의혹 및 사실관계 등을 확인하기 위해 지난 13일부터 CP 등의 인수 증권사 및 신용평가사 2곳에 대한 검사에 착수했다. 위법소지가 발견될 경우 엄정 대응할 방침이다.

금융시장 안정 노력도 지속한다. 현재까지는 홈플러스 회생신청이 금융시장에 미치는 영향은 제한적인 상황이나, 홈플러스 회생신청을 계기로 업황이 부진한 업종들에 대한 시장의 경계감이 높아질 가능성이 있는 만큼 긴장감을 가지고 금융시장 상황을 모니터링 하는 한편, 필요시 시장안정프로그램 등을 통해 적극 대응할 방침이다.

정부, 홈플러스 기업회생 점검회의…은행권 지원 방안 마련

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<figure class="photo-layout image photo_668137 float-center" data-idxno="668137" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="[출처= ]" height="376" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/708419/ian-1741930205-428837.jpg" width="600" />
<figcaption class="text-left">14일 폭스바겐코리아가 신형 &#39;골프&#39;를 출시하고, 미디어 론칭행사를 통해 틸 셰어 폭스바겐코리아 대표이사 신차를 소개했다. [출처= 폭스바겐코리아]</figcaption>
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폭스바겐코리아가 해치백의 기준으로 불리는 ‘골프(Golf)’의 신형 모델을 국내 공식 출시했다.

50년 역사의 정통성을 계승하면서도 첨단 사양과 디자인을 업그레이드한 부분변경(페이스리프트) 모델로, 국내 수입 해치백 시장 경쟁을 선도할 전망이다.

13일 폭스바겐코리아는 서울 중구에 위치한 인스파이어 엔터테인먼트 리조트에서 신형 골프 론칭 미디어 발표회를 열었다.

틸 셰어 폭스바겐코리아 대표이사는 “골프는 반세기 동안 폭스바겐 브랜드를 대표하는 모델로 자리 잡았다”며 “정제된 기술력과 디자인으로 완성도를 높인 신형 골프는 프리미엄 컴팩트카를 원하는 고객들에게 최고의 만족도를 선사하는 모델이 될 것”이라고 강조했다.

■ 신형 골프, 뭐가 달라졌나?

골프는 1974년 첫 출시 이후 50년 동안 3700만 대 이상 판매된 폭스바겐의 대표 모델이다. ‘해치백의 무덤’이라 불리는 국내에서도 5만 대 이상이 팔리며, 수입 해치백 중 최초로 5만 대 돌파라는 기록을 세웠다.

신형 골프는 시리즈 최초로 ‘일루미네이티드 로고’를 적용해 한층 세련된 이미지를 완성했고, ‘IQ.라이트-LED 매트릭스 헤드램프’를 탑재해 야간 주행 안전성을 높였다. 새로운 18인치 휠과 후면 ‘3D LED 리어 컴비네이션 램프’도 시각적인 완성도를 더했다.

컬러 옵션도 확대됐다. 기존 인기 색상 외에 ‘오이스터 실버 메탈릭’, ‘크리스탈 아이스 블루 메탈릭’, ‘아네모네 블루 메탈릭’ 등 신규 색상이 추가돼 개성을 강조할 수 있도록 했다.

실내 역시 대대적인 변화가 이뤄졌다. 최신 ‘MIB4 인포테인먼트 시스템’이 전 모델에 기본 탑재됐다. 기존 10인치에서 12.9인치로 확장된 디스플레이는 터치 인터페이스를 개선해 직관성을 높였다. 여기에 ‘보이스 인핸서’ 기능이 추가돼 운전자와 뒷좌석 승객 간 원활한 소통이 가능해졌다.

운전석에는 인체공학적으로 설계된 ‘에르고액티브(ErgoActive) 전동 시트’가 기본 적용됐다. 마사지 기능과 허벅지 지지대 조절 기능을 포함해 장거리 운전 시에도 쾌적한 환경을 제공한다.

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<figure class="photo-layout image photo_668138 float-center" data-idxno="668138" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="14일 공개된 신형 골프의 실내. [출처=EBN]" height="338" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/708419/ian-1741930206-21331.jpg" width="600" />
<figcaption class="text-left">14일 공개된 신형 골프 TDI 실내. [출처=EBN]</figcaption>
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또한, 신형 골프에는 폭스바겐의 첨단 운전자 보조 시스템 ‘IQ.드라이브’도 기본으로 적용됐다. ‘트래블 어시스트’, ‘어댑티브 크루즈 컨트롤’, ‘차로 유지 보조’, ‘전방 충돌 방지 시스템’ 등 다양한 안전 기능이 탑재돼 동급 최고의 편의성과 안전성을 갖췄다.

신형 골프는 ‘EA288 evo 2.0 TDI’ 디젤 엔진을 탑재해 성능과 연료 효율성을 동시에 잡았다. 최고출력 150마력, 최대토크 36.7kg.m를 발휘하며, 7단 DSG 변속기와 조합돼 높은 주행 성능을 제공한다.

공인 복합 연비는 17.3km/L(도심 15.2km/L, 고속 20.8km/L)다. 1회 주유 시 고속도로 기준 1,000km 이상을 주행할 수 있어 장거리 운전자들에게도 매력적인 선택지다.

■ 가격 및 향후 출시 모델

신형 골프는 ‘프리미엄’ 트림(4007만원)과 ‘프레스티지’ 트림(4396만원)으로 출시된다. 출시 기념으로 차량 등록비 200만 원 지원, 5년/15만km 무상 보증 연장 프로그램, 블랙박스 장착 및 사고 수리 지원 등의 혜택이 제공된다.

폭스바겐코리아는 이번 신형 골프를 시작으로, 상반기에 ID.5와 아틀라스, 골프 GTI까지 신차 3종을 추가로 출시할 계획이다.

틸 셰어 대표이사는 “골프의 역사를 보면 한국에서 꽤 좋은 성과를 냈고 팬층도 두터워 신차도 많은 사랑을 받을 것”이라며 “또 6월에 출시하는 GTI까지 더해진다면, 조금 더 많은 소비자들에게 다가갈 수 있을 것이라고 생각한다”고 말했다.

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<figure class="photo-layout image photo_668139 float-center" data-idxno="668139" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="신형 골프 TDI 후면. [출처=EBN]" height="416" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/708419/ian-1741930206-994546.jpg" width="600" />
<figcaption class="text-left">신형 골프 TDI 후면. [출처=EBN]</figcaption>
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[스케치] '해치백 교과서' 폭스바겐 신형 골프 출시, 수입차 변화 '물꼬' 튼다

[ 아시아경제 ] 최근 미국의 관세 부과로 구리 가격이 급등할 것이란 전망이 잇따르면서 국내 전선 업계에도 긴장감이 감돌고 있다. 하지만 업계는 원자재 가격이 오르면 계약 금액이 자동으로 조정되는 ‘에스컬레이션(원가연동형) 조항’이 있어 실제 타격은 크지 않을 것으로 보고 있다. 이 조항이 일종의 보호막 역할을 하는 셈이다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/708022/ian-1741916706-763658.jpg" align="center" /></figure>14일 외신과 업계에 따르면 전문가들은 앞으로 석 달 안에 국제 구리 가격이 t당 1만달러(약 1500만원)까지 오를 것으로 내다봤다. 이는 전날 미국 대형은행 씨티그룹이 내놓은 보고서에서 비롯됐다. 맥스 레이튼 등 이곳 소속 애널리스트들은 고객들에게 "미국 이외 지역의 원자재 부족 현상이 오는 5~6월까지 지속될 것으로 보인다"는 내용이 담긴 보고서를 메일로 보냈다. 구리를 겨냥한 미국의 관세가 본격적으로 부과되기 전에 구리를 미국으로 보내려는 움직임이 확산되며, 미국 외 지역에선 구리의 희소성이 높아지고 이에 따라 가격이 급격히 오를 것이라 설명했다.구리 가격 급등은 전선 업계에 직접적인 부담으로 이어질 수 있지만, 실제 현장에선 그 영향이 크지 않을 것으로 보인다. 전선업계 한 관계자는 "수출입 계약 시 원자재 가격 변동을 계약 금액에 자동 반영하는 ‘에스컬레이션 조항’이 있어 구리 가격이 올라도 큰 문제는 없다"고 설명했다.에스컬레이션은 재료의 가격에 변동이 생기면 거래 대상이 되는 물품의 단가도 이와 동반해서 달리하기로 하는 조항이다. 마치 서로 다른 사람이 각자 다른 높이의 계단에 서 있더라도 같이 올라가거나 내려가는 에스컬레이터처럼, 재료 가격과 물품 단가가 함께 오르내린다고 해서 이런 이름을 붙였다.전선 업계에선 통상적으로 거래 계약을 맺을 때 당사 간 합의로 이 조항을 반드시 계약서에 넣는다. 전선은 구리 등 원자재, 부자재 가격의 변동이 늘 심해, 제품을 만들어 납품하는 기업 입장에선 제조 비용은 올랐는데 똑같은 가격에 팔아넘기면 막심한 손해를 입을 위험이 있기 때문이다. 제품을 구매하는 쪽에 그 부담을 일부 전가해 리스크를 분담토록 하는 장치로도 볼 수 있다.에스컬레이션 조항 덕분에 오히려 전선 기업들의 매출이 늘어날 것이란 분석도 나온다. 원자재 가격 상승분이 계약금액에 자동 반영되면서 매출 증가 효과가 나타날 수 있다는 것이다. 전력기기 업계 관계자는 "변압기 등 특정 제품에 관세를 매긴다면 이야기가 달라지겠지만, 구리에 대한 조치는 품목 관세"라며 "에스컬레이터 조항으로 제품 가격이 오르기 때문에 매출액 증대 효과가 일어나고 기존에 확보해둔 구리의 자산 평가액도 늘어날 수 있다"고 말했다.다만 관세 조치를 잇달아 내놓는 미국 트럼프 행정부의 변덕이 심하고 이에 따른 시장의 불확실성이 큼에 따라, 기업들은 만일의 사태에도 대비하고 있다. 변압기를 만드는 B기업 관계자는 "원자재 시장에서 예상치 못한 변수가 발생할 가능성도 있는 만큼 정기 회의를 통해 가격 변동사항 등을 꾸준히 살피고 있다"고 말했다.김형민 기자 khm193@asiae.co.kr장희준 기자 junh@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

구리 가격 올라도 걱정 없다, 에스컬레이션 계약 덕분에

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<figure class="photo-layout image photo_668180 float-center" data-idxno="668180" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="" height="338" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/708652/ian-1741938004-452345.jpg" width="600" />
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국민연금이 전영현 삼성전자 부회장의 사내이사 선임에 반대표를 던지기로 했다. 조현준 효성그룹 회장의 효성중공업 사내이사 선임에 대해서도 반대 입장을 밝히며, 주요 기업의 지배구조 관련 안건에 적극적인 견제 역할을 하고 있다는 분석이다.

14일 국민연금 의결권 공시에 따르면, 국민연금은 오는 19일 열리는 삼성전자 정기주주총회에서 전영현 반도체(DS) 부문장의 신규 사내이사 선임 안건에 반대표를 행사할 예정이다.

국민연금은 "기업 가치를 훼손하거나 주주 권익을 침해한 전력이 있다"는 이유를 들었다.

업계는 이번 결정이 과거 &#39;급식 일감 몰아주기 사건&#39;과 무관하지 않다고 분석한다. 전 부문장이 삼성SDI 대표이사로 재직하던 당시, 삼성SDI는 삼성웰스토리에 사내급식 일감을 몰아준 혐의로 공정거래위원회로부터 과징금을 부과받았다.

또한, 국민연금은 삼성전자 사외이사인 허은녕 이사의 재선임에도 반대 입장을 밝혔다.

국민연금 측은 "회사와의 이해관계로 인해 사외이사로서 독립성이 훼손됐다"며 반대 이유를 설명했다.

게데가 이사 보수 한도를 360억 원으로 정한 것 역시 과다하다고 보고 반대표를 행사한다는 방침이다.

국민연금의 삼성전자 지분율은 지난해 말 기준 7.25%로, 상당한 영향력을 지닌 주요 주주다.

국민연금은 효성중공업 사내이사 선임 건에 대해서도 반대 결정을 내린 바 있다.

조현준 효성그룹 회장의 신규 선임 안건에 대해 "과도한 겸임으로 인해 충실한 직무 수행이 어렵고, 기업 가치 훼손 및 주주 권익 침해 이력이 있다"고 지적했다.

조 회장은 현재 효성 대표이사뿐만 아니라 효성티앤씨, 효성투자개발, FMK 등의 사내이사를 겸임하고 있다.

업계는 국민연금의 연이은 반대 결정이 기업 지배구조 개선과 주주 권익 보호를 위한 적극적인 행보라고 해석한다.

또한, 이번 의결권 행사는 대기업의 경영 투명성을 높이고, 책임 경영을 강화하려는 국민연금의 기조를 다시 한번 확인시켜주는 사례가 될 것으로 전망한다.

국민연금, 삼성전자 전영현 부회장 사내이사 선임 반대

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<figure class="photo-layout image photo_212855 float-center" data-idxno="212855" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="한국앤컴퍼니그룹 장애인 표준사업장 ‘한국동그라미파트너스’ 10주년 맞아[사진=한국앤컴퍼니]" height="400" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/708010/ian-1741916405-279106.jpg" width="600" />
<figcaption>한국앤컴퍼니그룹 장애인 표준사업장 ‘한국동그라미파트너스’ 10주년 맞아[사진=한국앤컴퍼니]</figcaption>
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[중앙이코노미뉴스 송태원] 장애인 고용에 대한 사회적인 관심이 높아지면서 최근 관련 전문가들도 정부와 기업이 함께 장애인 맞춤형 일자리를 지속적으로 개발해야 한다는 의견을 제시하고 있다.

이를 위해 기업이 장애인에게 맞춤형 일자리를 제공하는 자회사인 ‘장애인 표준사업장’이 현실적인 대안으로 주목받고 있으며, 국내 일부 대기업에서는 장애인 고용 창출을 실현하는 장애인 표준사업장을 운영하고 있다.

한국앤컴퍼니그룹 역시 조현범 회장의 주도하에 장애인과의 상생을 실현하기 위해 자회사형 장애인 표준사업장 ‘한국동그라미파트너스’를 운영하며 기업들 사이에서 벤치마킹 모델로 각광받고 있다.

지난 2015년 설립하여 올해 창립 10주년을 맞이한 한국동그라미파트너스는 한국타이어앤테크놀로지(이하 한국타이어)가 100% 출자한 국내 타이어 업계 최초 장애인 표준사업장으로서 창립 이후 장애인 고용 창출과 능력 계발에 앞장서고 있다.

설립 당시 24명(장애인 9명, 비장애인 15명)으로 구성된 직원 규모는 조현범 회장의 전폭적인 지원에 힘입어 매년 비즈니스 영역을 꾸준히 확장한 결과 현재 153명(장애인 82명, 비장애인 71명)으로 2015년 대비 장애인 근로자와 전체 직원 규모가 각각 9배, 6배 성장했다.

한국동그라미파트너스는 장애인의 역량에 제한을 두지 않고 장애인 직업 능력을 향상시키고 한국앤컴퍼니그룹 구성원들과 함께할 수 있는 비즈니스 영역도 꾸준히 넓혀왔다.

설립 초기, 한국타이어 사무행정 지원사업으로 시작해 현재는 그룹 본사인 테크노플렉스(판교 소재)를 비롯하여 한국타이어 대전공장, 금산공장, 대전 한국테크노돔 등에서 ‘사무행정’, ‘세탁’, ‘베이커리’, ‘카페’, ‘세차’ 등 총 5개 부문의 사내 복지업무를 위탁받아 구성원들에게 수준 높은 품질의 서비스를 제공하고 있다.

특히, 모두가 어려움을 겪었던 코로나 19 팬데믹 시기에 오히려 비즈니스를 더욱 확장하여 상생의 가치가 더욱 빛을 발했다.

대표적으로 코로나 당시 전국적인 고용 한파에도 세차서비스를 제공하는 ‘동그라미 세차장’ 1호점이 2020년 오픈했고, 2022년과 2023년에 각각 2호점과 3호점을 차례로 오픈하는 등 팬데믹 기간에만 장애인 근로자 32명을 신규 채용하며 장애인 고용에 활기를 불어 넣었다.

한국동그라미파트너스는 고용 안정성 측면에서도 우수한 사업장으로 평가받고 있다.

현재 국내에서 일하는 장애인은 약 90만 명으로 추정되며 그 중 상시 고용된 사람은 3분의 1정도로 대부분 아르바이트나 영세자영업에 종사하는 것으로 나타났다.

그에 반해 한국동그라미파트너스는 올해 3월 기준 전체 장애인 직원 82명 중 68명이 정규직(83%)으로 고용 안정성 측면에서도 우수한 사업장이다. 또 한국동그라미파트너스의 장애인 근로자의 이직률은 올해 3월 기준 1% 미만으로 매우 안정돼 있다.

복리후생 역시 모회사인 한국타이어 직원과 차별 없이 공평하게 제공되는 점에서 근로자 모두가 만족하고 있다.

한국동그라미파트너스는 장애인들의 스포츠 문화 저변 확대와 지역사회 연계 봉사활동도 적극 전개하고 있다.

한국장애인고용공단, 대한장애인배드민턴협회와 함께 장애인 배드민턴 대회의 후원사로 참여해 장애인과 비장애인이 한데 어우러지는 장을 마련하고 있고, 사업장이 위치한 지역의 장애인 특수학교 및 사회복지시설 대상으로 후원과 봉사활동을 펼치고 있다.

이러한 가치의 실현으로 지난해와 2023년에 고용노동부 주최 장애인고용촉진대회에서 철탑산업훈장과 대통령 표창을 수상하고, 2019년에는 장애인 고용 촉진 유공 국무총리상, 2018년에는 지적 발달장애인 보건복지부 장관상 수상 등 정부기관으로부터 뛰어난 성과를 인정받았다.

앞으로도 한국동그라미파트너스는 사회적 배려 계층과의 상생을 강조해 온 조현범 회장의 의지를 바탕으로 장애인 근로자들의 장기근속 유지를 위한 처우 개선, 안전하고 쾌적한 작업 환경 구축, 업무 조기 적응 프로그램 운영 등을 더욱 발전시켜 장애인들의 삶을 변화시키는 희망의 일터로 확립하는 데 만전을 기한다는 방침이다.

한국앤컴퍼니그룹 장애인 표준사업장 ‘한국동그라미파트너스’ 10주년 맞아

[ 아시아경제 ] 정부가 급증하고 있는 전력수요와 빈번해진 기후재난 상황을 반영해 에너지수급 비상상황에 대한 대응 계획을 13년 만에 정비했다. 관리대상에 지역난방 등 열을 추가하는 한편 재생에너지 증가에 변동성이 커진 전력계통에 대한 위기관리를 강화한다. 또 2개 이상의 에너지원에서 수급 비상상황이 발생하는 경우엔 종합 비상수급대책본부를 구성해 종합적인 대응에 나서도록 했다.산업통상자원부는 14일 안덕근 장관이 제35차 에너지위원회를 개최해 이 같은 내용을 담은 비상시 에너지수급계획과 1차 전기안전관리·3차 가스안전관리 기본계획을 심의했다고 밝혔다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/708367/ian-1741928406-537596.jpg" align="center" /><figcaption>안덕근 산업부 장관.(자료사진)</figcaption></figure>정부는 석유와 가스, 전기 등 에너지 수급 차질 등 비상 상황 발생 시 국가 차원의 신속한 대응을 위해, 에너지법에 따라 비상시 에너지수급 계획을 수립해 대비해 왔다. 산업부 관계자는 "이번 계획은 최근 전기화 및 열 사용 확대 등 에너지믹스 변화와 러시아-우크라이나 전쟁 등 지정학적 불확실성 심화, 극한 폭우·이상 고온 지속 등 이상기후 상시화로 인해 에너지 수급 환경이 크게 변화되고 있는 점을 고려해 다양한 시나리오별 비상 조치사항을 매뉴얼화했다"며 "고 설명했다.이번에 계획을 통해 석탄수요 감소와 열수요 증가 등 에너지믹스 변화에 대응해 관리대상을 기존 '전력·원유·가스·석탄'에서 '전력·원유·가스·열'로 개편했다. 재생에너지 증가에 따른 전력계통 변동성 확대에 대응해 전력분야 위기관리를 수급에서 수급·계통으로 세분화했다. 아울러 개별에너지 원별 대응체계에 더해 동시에 2개 이상 에너지원 수급재난 발생 시에는 상황의 심각성에 따라 '에너지 종합 비상수급대책본부' 또는 '에너지 종합 중앙사고수습본부'를 구성해 대응역량을 강화하기로 했다.이날 에너지위에서는 제1차 전기안전관리 기본계획도 심의됐다. 최근 데이터센터와 같은 전력 다소비 시설이 확산하는 등 전기사용량이 증가하고 있고, 전기사고 발생 시 피해 규모도 복잡화·대형화되는 추세를 반영해 처음으로 전기안전관리 기본계획을 수립한 것이다. 이번 계획은 키즈카페와 방탈출 등의 업종을 '여러사람 이용시설 전기안전점검' 대상에 추가해 안전관리 감독을 강화하기로 했다. 또 다수의 국민이 상시 이용하는 전통시장·물류창고에는 전기 화재 예방을 위해 아크(불꽃방전) 보호장치를 우선 설치하기로 했다. 인공지능(AI)과 빅데이터, 사물인터넷(IoT), 정보통신기술(ICT) 등 혁신적 기술을 활용한 실시간 원격 전기안전 모니터링 시스템을 구축도 추진한다.3차 가스안전관리 기본계획에는 수소경제 성장에 대비한 수소 신기술 안전기준 개발과 관련 인프라 확충 등의 내용이 담겼다. 또 노후 가스시설이 증가한 점을 고려, IT 기술을 적극적으로 활용해 디지털 기반의 상시 안전관리 체계로 전환하고, 민간 자율의 안전관리를 강화하도록 혁신해 나갈 계획이다.안 장관은 "에너지믹스 변화와 지정학적 불확실성 심화, 이상기후 상시화 등 에너지수급 여건이 빠르게 변화하고 있어 비상시 에너지수급계획을 13년 만에 정비하게 됐다"며 "또 수소경제 성장과 첨단산업의 전기수요 증가 등 가스·전기 분야의 여건 변화에 맞게 안전관리 체계를 지속 혁신해 국민들이 안심하고 에너지를 사용할 수 있도록 하겠다"고 말했다.세종=주상돈 기자 don@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

'비상시 에너지수급계획' 13년만에 정비…전력수요↑ ·기후재난 대응 반영

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<figure class="photo-layout image photo_668112 float-center" data-idxno="668112" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="기아" height="392" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/708084/ian-1741917605-477176.jpg" width="600" />
<figcaption>기아</figcaption>
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송호성 기아 사장이 올해 기아의 연간 판매량을 전년 대비 13만대 증가한 322만대로 전망했다. 글로벌 시장 경쟁 격화 및 대외 불확실성에도 불구하고 판매 전망을 높인 것. 

영업이익과 영업이익률은 각각 12조4000억원, 11%를 목표로 제시하며 업계 최고 수준의 수익성을 유지할 것이라고 공언했다.

이 외에도 오는 2026년까지 전기차 풀라인업을 구축하며 EV 대중화를 추진한다는 계획이다.

14일 기아는 서초구 강남대로 231 엘타워 7층 그랜드홀에서 &#39;기아 제81기 정기 주주총회&#39;를 개최했다. 이날 의장봉을 잡은 송호성 사장은 주총 인사말을 통해 이같은 사업전략을 제시했다.

우선 송호성 사장은 지난 5년간 추진해온 ‘Kia Transformation’ 전략의 성과를 공개했다. 

기아는 지난 5년 동안 제품, 오퍼레이션, 브랜드 혁신을 중심으로 ‘Kia Transformation’을 추진해 왔다. 이를 통해 글로벌 자동차 대중 브랜드 중 제품 부가가치 증가율과 수익성에서 1위를 기록했다. 특히 미국 시장에서 잔존가치 부문에서 최상위 그룹에 진입하며, 4개 주요 모델이 세그먼트 잔존가치 1위를 차지하는 등 고객가치를 극대화하는 데 성공했다.

2024년은 글로벌 경제 성장 둔화, 고금리, EV 구매 지연 등 여러 도전과제가 산재했다. 하지만 기아는 강화된 제품 경쟁력과 하이브리드 및 대중화 EV 출시를 통해 309만 대의 도매 판매량을 기록했다. 고부가가치 차량 판매 비중 증가와 다각화된 파워트레인 전략을 바탕으로 매출은 전년 대비 7.7% 증가한 107.4조 원을 기록했다. 영업이익도 12.7조 원, 영업이익률 11.8%로 역대 최고 수준을 달성했다.

송 사장은 2025년에는 공급망 이슈로 인한 생산 차질을 회복하고 신차 출시 사이클에 돌입해 판매량이 322만대로 증가할 것으로 내다봤다. 보수적인 환율 가정을 고려하더라도 영업이익은 12조4000억원, 영업이익률 11%를 유지하며 안정적인 성장세를 이어갈 것으로 예상했다.

전기차 분야에서도 성과를 냈다. 기아의 첫 전용 EV인 EV6와 EV9은 유럽 및 북미에서 올해의 차로 선정되며 글로벌 시장에서 기술력과 품질을 인정받았다. 현대차그룹이 미국 EV 시장에서 내연기관보다 높은 시장 점유율 2위를 기록한 것은 기아 EV의 경쟁력을 보여주는 대표적인 사례다.

기아는 전동화 전략의 다음 단계로 본격적인 EV 대중화를 추진한다. 2024년 EV3를 시작으로 2026년까지 EV4, EV5, EV2 등을 순차적으로 출시해 풀라인업을 구축할 계획이다. 특히 EV3는 디자인, 공간, 기술력에서 우수성을 인정받으며 소비자들의 기대를 충족시키고 있다. 내연기관 차량과 총소유비용(TCO)에서 대등한 경쟁력을 갖춘 기아의 EV 대중화 전략은 시장 확대의 핵심 동력이 될 전망이다.

기아는 2025년 첫 PBV(목적 기반 차량) 모델 출시를 앞두고 있다. PBV는 승용, 딜리버리, 판매, 레저 등 다양한 용도에 맞춰 고객이 원하는 방식으로 변환이 가능한 맞춤형 차량이다. 이를 통해 고객 맞춤형 모빌리티 경험을 제공하며 새로운 시장을 개척할 계획이다.

또한, 기아의 첫 픽업트럭인 &#39;타스만&#39; 출시를 기점으로 픽업 세그먼트에 진출한다. 타스만은 아태 및 중동 지역에서 시장 지배력을 강화할 핵심 모델로, 기존 사업과 신사업 간 시너지를 창출할 것으로 기대된다. 향후 기아는 픽업트럭 라인업을 확대해 PBV와 함께 새로운 성장동력으로 자리 잡을 방침이다.

자동차 산업이 하드웨어에서 소프트웨어 중심으로 빠르게 전환됨에 따라, 기아는 신차 100%에 커넥티드 및 ADAS 기능을 적용하고 있다. 오는 2026년 출시 예정인 차세대 SDV(소프트웨어 정의 차량)는 자율주행과 커넥티비티 기능을 통합해 하드웨어와 소프트웨어가 결합된 새로운 개념의 차량을 선보인다는 계획이다.

자율주행 분야에서는 모셔널과 협력해 완전자율주행 기술을 내재화하고 있으며, 현재 라스베이거스와 피츠버그에서 시험 주행을 진행 중이다. 로보틱스 영역에서도 보스턴 다이내믹스를 통해 2025년 제조 공정에 적용 가능한 수준의 휴머노이드 로봇을 개발 중이다

전 세계적으로 지역주의와 자국 중심주의가 강화되면서 자동차 산업의 규제 환경이 변화하고 있다. 그러나 기아는 과거 코로나 팬데믹 시기에도 유연한 공급망 대응과 글로벌 시장 다변화를 통해 위기를 기회로 전환했다. 앞으로도 친환경차 모델 경쟁력과 민첩한 사업/생산 체제 개편 역량을 바탕으로 글로벌 시장 지배력을 강화해 나갈 계획이다.

송호성 사장은 “혁신을 멈추지 않고 고객 경험 전 과정에서 새로운 가치를 창출하며 지속 가능한 성장을 실현하겠다”고 강조했다.

한편, 기아는 2020년 이후 순이익을 1조5000억원에서 9조8000억원으로 6.6배 증가시켰다. 같은 기간 배당금도 주당 1,00원에서 6500원으로 확대하며 주주환원액을 8.1배 증가시켰다. 향후 2025~2027년 총주주환원율(TSR)을 기존 30%에서 35% 이상으로 확대할 예정이다.

송호성 기아 사장 "대외 불확실성에도 올해 판매 322만대 전망"

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<figure class="photo-layout image photo_668143 float-center" data-idxno="668143" data-type="photo" style="display:inline-block; max-width:600px"><img alt="힐스테이트 죽림더프라우드 투시도.[출처=현대건설]" height="414" loading="lazy" src="https://cdn.inappnews.net/news/708402/ian-1741929606-540921.jpg" width="600" />
<figcaption class="text-left">힐스테이트 죽림더프라우드 투시도.[출처=현대건설]</figcaption>
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현대건설은 전남 여수 죽림1지구 내 첫 분양 단지로 화제를 모았던 &#39;힐스테이트 죽림더프라우드&#39;가 100% 완판됐다고 14일 밝혔다. 

이날 현대건설에 따르면 힐스테이트 죽림더프라우드는 총 1272가구가 모든 계약을 완료했다. 단지는 앞서 청약 결과 최고 경쟁률 160.5대 1이라는 이례적인 청약 기록을 세웠다.

힐스테이트 죽림더프라우드 공공기관인 전남개발공사와 현대건설이 공동으로 시행하는 사업으로 성공요인으로는 분양가 심사를 통한 공공분양 주택의 합리적인 공급가격, 국내 대표 건설사인 현대건설의 브랜드 가치와 차별화된 상품성이 주효했다는 분석이다. 

여기에 다양한 일자리가 모여 있는 여수국가산업단지로 출퇴근이 편리한 직주근접 입지와 편리하고 쾌적한 주거 환경 등도 꼽힌다.

분양 관계자는 "힐스테이트 죽림더프라우드는 상품부터 입지까지 모든 분야에서 심혈을 기울인 단지인 만큼 지역을 대표하는 랜드마크 단지로의 비전을 수요자들에게 알린 것이 성공적인 분양으로 이어졌다"며 "어려운 시장 상황에서 성공적인 완판을 기록한 만큼 단지에 보내주신 고객들의 성원에 성실한 시공으로 보답할 것"이라고 말했다.

힐스테이트 죽림더프라우드는 총 2개 블록으로 구성된다. △A2블록 지하 3층~지상 최고 23층, 15개 동, 전용면적 74~106㎡ 931가구 △A4블록 지하 2층~지상 최고 23층, 5개 동, 전용면적 74~84㎡ 341가구 총 1272가구 규모다.