한국해운협회는 국민의힘 조승환 의원(부산 중구·영도구)과 더불어민주당 주철현 의원(전남 여수시 갑)이 공동 주최하고 협회가 주관한 '바다와미래 연구포럼 세미나'가 지난 11일 국회 의원회관 제3세미나실에서 성황리에 개최됐다고 12일 밝혔다.

이날 세미나에는 국민의힘 조승환, 추경호, 김승수, 이종욱, 최은석, 이달희 의원을 비롯해 한국해운협회 박정석 회장, 장금상선 정태순 회장 등 주요 해운·조선업 관계자들이 참석했다.

조승환 의원은 개회사를 통해 "우리나라는 세계적인 해운 강국으로, 미국의 '선박법(SHIPS for America Act)' 시행에 적절히 대응한다면 해운과 조선산업에 새로운 기회를 맞이할 수 있을 것"이라며 "세미나에서 논의된 의견을 경청하고 관련 법안 마련을 위해 최선을 다하겠다"고 밝혔다.

추경호 의원은 축사에서 "트럼프 대통령이 주도하는 선박법이 우리 경제에 미칠 영향을 면밀히 분석하고, 이에 대한 대응 방안을 모색해야 한다"고 강조했다.

해운협회 박정석 회장은 "미국이 해당 법안을 시행하더라도 우리나라는 세계 최고의 조선 기술과 세계 4위의 선복량을 보유한 해운 강국으로서, 이를 기회로 삼아야 한다"고 말했다.

참석자들은 한국 해운·조선업의 글로벌 경쟁력 강화를 위한 실질적 대응 전략 마련이 필요하다는 데 공감했다.

패널토의에서 한국산업은행 김대진 연구원이 "트럼프 2기 정부의 자국 우선주의 정책으로 미국 무역 물동량이 감소할 가능성이 크며, 미국 해운위원회(FMC)가 선사에 대한 규제를 강화할 것"이라고 전망했다.

한국해운협회 김경훈 이사는 "중국 선사뿐만 아니라 CMA-CGM과 에버그린 등 주요 해운동맹도 타격을 받을 것으로 보인다"며 "반면, 우리나라 원양 선사들은 일부 반사이익을 얻을 가능성이 있다"고 분석했다.

외교부 김동윤 북미경제외교과장은 "선박법이 수개월 내 시행될 가능성이 있지만, 아직 미국 측에서도 실무적 검토가 진행되지 않았다"며 "우리 정부는 해수부, 산업부와 협력해 업계 의견을 미국 무역대표부(USTR)에 전달하고 협의할 것"이라고 밝혔다.

해양수산부 김승룡 해운시장질서팀장은 "우리나라의 미국 전략상선대 참여는 중국과의 관계, 미국 법인 운영에 대한 세금 문제 등으로 실익이 크지 않다"며 "올해 하반기 예정된 한·미 해운회담을 통해 외교적 협력을 지속할 계획"이라고 전했다.