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 <figcaption>대심도 터널 공사 모습</figcaption>
<blockquote>[부산시 제공. 재판매 및 DB금지]</blockquote>
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(부산=연합뉴스) 차근호 기자 = 22일 오전 7시 59분께 부산 동래구 만덕∼센텀 도시고속화도로 대심도 터널 공사 현장에서 하역 작업을 하던 철제빔(H빔)에 70대 작업자가 맞아 쓰러지는 사고가 발생했다.
신고를 받고 출동한 119는 해당 작업자를 35분 만에 병원으로 옮겼지만 끝내 숨졌다. 
경찰은 해당 구간 공사를 맡은 GS건설 관계자 등을 상대로 정확한 사고 경위를 확인하고 있다.
만덕∼센텀 도시고속화도로는 길이 9.62㎞ 왕복 4차로 규모로 2026년 개통을 하기 위해 공사가 진행되고 있다.
간선도로인 충렬대로, 수영강변대로의 심각한 교통체증을 해소하기 위해 건설 중인 부산의 첫 대심도 지하도로다. 
2019년 착공했고 현재는 공정률 67%인 상태로, 이달 중순 부산시 건설본부는 지하 전 구간이 뚫렸다며 관통식을 열기도 했다.
ready@yna.co.kr

부산 만덕∼센텀 도시고속화도로 공사장서 70대 작업자 숨져(종합)

<h2>계절별 특화 프로그램과 야간 개장으로 인기몰이</h2>
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 <figcaption>부천호수식물원 수피아 야간 개장</figcaption>
<blockquote>[부천시 제공, 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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(부천=연합뉴스) 강종구 기자 = 경기도 부천호수식물원 '수피아'가 계절별 특화 프로그램과 야간 개장 등 수요자 중심의 마케팅으로 관람객들의 발길을 끌어모으고 있다. 
23일 부천시에 따르면 올해 들어 지난 20일까지 관람객은 22만8천116명으로 작년 전체 18만9천314명보다 이미 20.5% 늘어났다. 
연간 관람객이 20만명을 돌파한 것은 2022년 6월 개장 이후 처음이다.
수피아는 '비가 오나 눈이 오나 우리는 항상 숲으로 소풍 간다'라는 주제로 계절마다 새로운 특화 프로그램을 선보이며 관람객의 재방문을 유도하고 있다.
올해 3∼4월에는 펄멈·레위시아·달리아 등 15종 2천800본의 꽃으로 봄꽃 전시회를 열고 식물원 입구에는 원형 봄꽃탑을 세워, 겨울을 이겨내고 화려하게 피어난 봄꽃들의 향연을 방문객들에게 선사했다.
또 올해 7∼8월에는 이끼정원 만들기, 텀블러 가방 만들기, 매다는 식물 바구니 만들기 등 시민과 함께하는 '썸머 숲콕 클래스' 프로그램을 운영하며 무더위를 식혔다.
수피아는 다음 달에는 성탄절을 테마로 식물원을 로맨틱하게 꾸미는 크리스마스 특별전을 열기로 하고 현재 세부 프로그램을 기획하고 있다.
이러한 계절별 특화 프로그램 외에 올해 4∼10월 시행된 야간 개장은 수피아 방문객 증가에 기폭제 역할을 했다.
이국적이고 화려한 분위기를 연출한 야간 식물원은 매주 금요일과 토요일 오후 6∼10시에 운영됐는데 사전 예약 때마다 일찌감치 하루 500명의 허용 인원 예약이 마감될 정도로 인기를 끌었다.
수피아는 내년에는 야간 개장을 확대하는 방안을 검토하고 있다.
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 <figcaption>부천호수식물원 수피아 </figcaption>
<blockquote>[부천시 제공, 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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부천시는 주민에게 '그린 복지' 서비스를 제공한다는 취지로 72억원을 들여 2022년 6월 수피아를 조성했다.
부천 상동호수공원에 지상 2층, 연면적 2천969㎡ 규모로 들어선 수피아는 관엽원·향기원 등 8개 식물 테마원을 두고 있으며, 이곳에서 바오바브·카나리아야자 등 430종 2만8천본의 식물이 자라고 있다.
또 테마온실에서는 거북이·카멜레온·퀘이커앵무 등 13종의 동물이 서식하고 있고, 2층에는 식물원을 한 바퀴 돌며 관람할 수 있는 190m 길이의 스카이워크와 카페·쉼터가 마련돼 있다.
입장료는 성인 3천원, 청소년·군인 2천원, 어린이 1천원이며 부천시민과 부천 자매도시 주민은 50% 할인 혜택을 받을 수 있다.
조용익 부천시장은 "수피아가 일상에 지친 시민들에게 삶의 여유와 휴식을 선사하는 공간으로 사랑받길 바란다"며 "앞으로도 다양한 기획전시를 추진하며 이용객 만족도 향상을 위해 노력하겠다"고 말했다.
inyon@yna.co.kr

부천 식물원 수피아 관람객 증가…연간 20만명 첫 돌파

(청주=연합뉴스) 전창해 기자 = 충북도는 22일 청남대 대통령기념관에서 '충북산림포럼' 창립총회를 했다. 
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 <figcaption>충북산림포럼 창립총회</figcaption>
<blockquote>[충북도 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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이 포럼은 산림 정책의 미래를 모색하고, 기후변화 대응과 산림복지 향상을 위한 다양한 의견을 나누기 위해 설립됐다.
초대 회장으로는 제30대 산림청장을 역임한 신원섭 충북대 산림학과 교수가 선출됐다.
또 정원, 산림치유, 산촌, 산림 바이오, 목재 분야의 전문가 12명으로 구성된 운영위원회가 중심이 돼 포럼 활동을 이끌 예정이다.
포럼은 이날 비전 및 활동계획 발표를 통해 산림자원의 효율적 관리와 활용을 위한 정책 개발, 도내 산림 관련 기관의 협력 증진과 현안사업 논의 등에 앞장서겠다고 강조했다.
신원섭 회장은 "산림 관련 다양한 의견에 귀를 기울이고, 우리 사회와 산림이 조화롭게 공존할 수 있는 길을 찾는 데 기여하겠다"고 말했다.
jeonch@yna.co.kr

충북산림포럼 창립…"산림정책 개발 앞장"

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 <figcaption>송도힐타운 </figcaption>
<blockquote>[부산 서구 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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(부산=연합뉴스) 박성제 기자 = 건설사 부도로 30년 넘게 미준공 상태로 남아 있던 부산의 한 아파트가 지자체의 적극 행정과 입주민의 협력으로 준공 절차를 마쳤다.
부산 서구는 암남동에 있는 송도힐타운 아파트에 대한 주택건설사업 사용검사를 완료했다고 23일 밝혔다.
사용검사는 주택건설사업의 마지막 단계로 이를 완료하면 준공을 의미한다.
당초 1990년 9월 착공된 이 아파트는 1991년 시공사 부도로 공사가 중단됐으나, 입주민들이 13억5천만원가량을 모아 두 번째 시공사를 찾았다.
이 시공사는 아파트 건물을 모두 지었으나, 사업 승인 조건이었던 진입도로 개설 기부채납을 이행하지 못한 채 부도 처리됐다.
이후 1992년 법원의 판결로 입주와 등기부등본 등재는 가능해졌지만, 서류상 미준공 아파트로 남아 주민들은 그동안 주택을 담보로 한 대출이나 연금 신청에 어려움을 겪었다.
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 <figcaption>부산 서구청 건물</figcaption>
<blockquote>[부산 서구청 제공·재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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그러던 중 2017년 국민권익위원회에서는 아파트 진입도로가 인근 초등학교에 인접한 점 등을 고려해 서구가 이를 건축하고 관리하도록 명령했다.
이에 서구는 신속하게 예산을 편성해 공사를 완료했다.
또 아파트 준공을 위해선 공사 확인서 등이 필요했는데 시공사 부도로 확인이 어려워지자, 서구 공무원들이 직접 현장을 확인해 미비한 부분을 보완했다.
입주민들 역시 비용을 각출해 부족했던 소방시설 등을 추가로 설치하고 납부할 공과금을 준비한 뒤 사용검사를 신청했다.
입주민 대표는 "30년 동안 재산권 행사에 제약이 많았는데, 이번 사용검사로 오랜 기간 쌓였던 숙원이 이뤄졌다"고 말했다.
서구 관계자는 "입주민의 간절한 염원과 단합된 의지가 있었기에 사용검사 처리를 완료할 수 있었다"고 말했다.
psj19@yna.co.kr

'30년 미준공' 아파트, 지자체·입주민 협력에 마침내 준공

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 <figcaption>대전소방본부 동호회 나누리, 홀몸 어르신 3가구에 연탄 나눔</figcaption>
<blockquote>[대전소방본부 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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(대전=연합뉴스) 정윤덕 기자 = 대전소방본부 직원들로 구성된 나누리 동호회는 23일 서구 유등노인복지관 사회복지사들과 함께 홀몸 어르신들을 위한 사랑의 연탄 나눔 봉사활동을 펼쳤다.
나누리 회원 10여명은 이날 홀몸 어르신 3가구에 연탄 1천200여장을 직접 나르고 쌓으며 나누는 기쁨을 실천했다.
나누리 동호회는 28년 동안 단체 헌혈, 김장 봉사, 연탄 기부 및 배달 등 봉사활동을 꾸준히 이어오고 있다.
cobra@yna.co.kr

대전소방본부 동호회 나누리, 홀몸 어르신 3가구에 연탄 나눔

<h2>국비 확보하고도 도비 지원 못 받아…근거 법령 해석에 입장 차</h2>
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 <figcaption>김포골드라인</figcaption>
<blockquote>[연합뉴스 자료사진]</blockquote>
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(김포=연합뉴스) 홍현기 기자 = '지옥철'로 악명 높은 김포도시철도(김포골드라인)의 열차 혼잡도를 낮추기 위한 증차 사업이 예산 확보 문제로 차질이 우려된다.
23일 경기도와 김포시 등에 따르면 김포시는 김포골드라인 운행 열차(예비차량 포함)를 기존 29편성 58량에서 2026년까지 34편성 68량으로 확대하는 사업을 추진 중이다.
김포시는 5편성 증차에 필요한 예산 510억원의 30%인 153억원은 정부를 설득해 국비로 확보했으나 나머지 357억원을 마련하는 데 어려움을 겪고 있다.
김포시는 이 중 178억원가량을 경기도에 지원해달라고 요청했으나 도는 불가 방침을 고수하고 있다.
경기도는 철도 관련 조례에 '철도 운영비는 지원할 수 없다'는 조항이 있고 상위법인 '지방자치단체 보조금 관리에 관한 법률'에도 같은 내용이 있어 증차 예산을 지원할 수 없다는 입장이다.
경기도 관계자는 "기획재정부 지침에 따라 이미 운영 중인 철도의 증차 예산은 '철도운영비'로 봐야 하며 이는 관련법과 조례에 따라 지원이 불가하다"고 설명했다.
그러면서 "김포골드라인 혼잡도 완화를 위해 그동안 버스 추가 투입이나 수요응답형 버스 운영 등을 최대한 지원했다"며 "전동차 증차는 관련법과 지침에 따라 도에서 지원이 불가능한 부분"이라고 덧붙였다. 
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 <figcaption>김포골드라인 전동차</figcaption>
<blockquote>[연합뉴스 자료사진]</blockquote>
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그러나 김포시는 최근 국토교통부로부터 '전동차 증차 사업비는 철도운영비가 아니다'라는 취지의 답변을 받았다며 경기도에 지원을 요구하고 있다.
특히 김포골드라인의 최대 혼잡도가 200%(정원 대비 탑승 인원)에 육박해 이용객 불편이 여전한 점을 고려해 경기도가 적극적인 지원에 나서야 한다는 입장이다.
김포시는 경기도가 증차 예산을 지원하지 않을 경우 시의 복지 예산 축소와 같은 부작용이 예상되고 최악의 경우 증차를 위해 어렵게 확보한 국비마저 반납해야 하는 상황을 우려하고 있다.
김포시 관계자는 "김포시 재정 여건상 국비를 제외한 증차 사업비 357억원 전액을 시비로 지출하는 것은 불가능에 가깝다"며 "국토부 회신을 통해 증차 사업비가 철도 운영비 성격이 아닌 것으로 해석된 만큼 경기도의 예산 지원 결정에는 걸림돌이 없다고 본다"고 말했다.
hong@yna.co.kr

'지옥철' 김포골드라인 증차 난항…경기도 "예산 지원 불가"

<h2>3대 목표·9대 추진 전략 마련…132조원 투자 예정</h2>
(춘천=연합뉴스) 이상학 기자 = 강원특별자치도는 22일 '미래산업글로벌도시 개발 종합계획'을 확정해 고시했다고 밝혔다.
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 <figcaption>강원도청 전경</figcaption>
<blockquote>[연합뉴스 자료사진]</blockquote>
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이번에 수립된 종합계획은 지난해 6월 7일 제2차 개정한 강원특별법 시행(6월 8일)에 맞춰 관련 특례사항 등이 반영된 사업들을 포함한 도 단위 최상위 법정계획이다.
이번 계획은 도정 역사상 최초로 도와 교육청, 시·군이 함께 수립한 통합형 종합계획으로 별도의 용역을 의뢰하지 않고, 공무원과 강원연구원, 도 산하기관 전문가들이 협업해 수립했다. 
도는 지난해 민선 8기 출범 이후 발표된 '미래강원 2032' 발전전략의 비전과 목표, 추진전략 및 정책과제들을 구체화해 강원특별법에서 제시한 18개 항목을 중심으로 종합계획을 수립했다. 
도는 산업, 관광 등 앞으로 수립될 분야별 중장기 발전계획 등에 대한 기본방향과 지침으로 활용할 계획이다.
앞서 도는 지난해 8월부터 기본구상안 마련을 시작으로 토론회, 권역별 공청회, 실무협의체 회의 등으로 다양한 의견수렴 및 통합·조정 과정을 거쳐 보완했다. 
종합계획에는 '국가 신성장 동력을 선도하는 미래산업도시! 누구나 찾고 싶고 살고 싶은 글로벌도시!'를 비전으로 '미래산업 선도도시, 찾고싶은 열린도시, 살고싶은 쾌적도시'의 3대 목표와 각각의 목표를 달성하기 위한 9대 추진전략 및 45개 정책과제가 담겼다.
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 <figcaption>강원도청 전경</figcaption>
<blockquote>[연합뉴스 자료사진]</blockquote>
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도는 미래산업글로벌도시 조성을 위해 앞으로 10년간 총 132조4천296억원(도 교육청 2조 5천202억원 포함)을 투입할 예정이다. 
재원별로는 국비 70조6천693억원(53%), 도비 14조711억원(11%), 시·군비 18조5천212억원(14%), 민자 26조6천477억원(20%), 교육회계 2조 5,202억원(2%) 등이다.
김진태 지사는 "이번에 수립된 종합계획은 앞으로 10년간 도정 비전의 장기적 발전 방향을 제시하는 기본 지침서로 활용될 것"이라며 "도민이 실제로 체감하고 만족할 수 있도록 종합계획을 실현해 나가겠다"고 말했다. 
hak@yna.co.kr

강원도 '미래산업 글로벌도시 개발 종합계획' 고시

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 <figcaption>장수군 승마로드</figcaption>
<blockquote>[장수군 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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(장수=연합뉴스) 백도인 기자 = 전북 장수군은 승마용으로 써왔던 10㎞ 길이의 '승마로드'에 메타세쿼이아를 심어 도보여행 길로 바꿨다고 22일 밝혔다.
승마로드는 장수읍 승마레저파크에서 천천면 월곡승마장까지 산기슭을 따라 만들어진 왕복 2차선의 승마용 비포장도로였다.
그러나 이용객이 적어 활용도가 떨어지자 도보여행 길로 바꾸기로 하고 올 초부터 10억여원을 들여 도로 양쪽에 2천여그루의 메타세쿼이아를 심었다.
10㎞ 길이의 메타세쿼이아길은 전국에서 가장 긴 것이라고 군은 설명했다.
군은 연말까지 추가로 반려견 산책길, 쌈지공원, 휴게시설 등을 조성해 명품 길로 만들 계획이다.
최훈식 군수는 "주변 경관이 아름답고 걷기가 편한 숲길에 웅장한 풍광을 자랑하는 메타세쿼이아까지 심어 최고의 도보여행 코스로 만들었다"며 "인근의 뜬봉샘 생태공원, 와룡 자연휴양림 등과 연결하는 국내 최대 규모의 트레일 코스로 개발할 계획"이라고 말했다.
doin100@yna.co.kr

장수군 승마용 10㎞ 도로, 전국 최장 메타세쿼이아길로 탈바꿈

<h2>60대 운전자 "적색신호에 브레이크로 착각해 가속패달 밟아"</h2>
(성남=연합뉴스) 권준우 기자 = 경기 성남시 분당구 미금역사거리에서 신호를 위반한 차량이 횡단보도 보행자들을 덮치는 사고가 났다.
경기 분당경찰서는 교통사고처리특례법 위반 혐의로 60대 A씨를 입건해 조사하고 있다고 22일 밝혔다.
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 <figcaption>사고 현장</figcaption>
<blockquote>[경기도소방재난본부 제공. 재판매 및 DB 금지]</blockquote>
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A씨는 이날 오후 4시께 분당구 미금역사거리에서 자신의 싼타페 차량으로 횡단보도를 지나던 B씨 등 5명을 다치게 한 혐의를 받고 있다.
당시 A씨는 서울 방면 편도 4차로 도로 중 2차로를 주행 중이었는데, 신호등이 적색으로 바뀌었음에도 불구하고 속도를 올려 교차로를 통과한 것으로 파악됐다.
부상자들은 보행신호에 맞춰 정상적으로 길을 건너려다가 사고를 당한 것으로 파악됐다.
B씨 등 2명은 허리 등을 다쳐 중상으로 분류됐고, 나머지 3명은 비교적 가벼운 상처를 입은 것으로 전해졌다. 모두 생명에는 지장이 없는 것으로 파악됐다.
A씨는 경찰 조사에서 "적색신호를 보고 브레이크를 밟으려고 했는데 패달을 착각해 액셀러레이터를 누른 것 같다"는 취지로 진술한 것으로 전해졌다.
A씨에게서 음주 등 다른 법규 위반사항은 발견되지 않았다.
경찰은 A씨를 상대로 자세한 사건 경위를 조사하고 있다.
stop@yna.co.kr

분당 미금역사거리서 신호위반 차량 횡단보도 덮쳐…5명 부상

<h2>25일부터 국제플라스틱 협약 5차 정부간협상위원회 회의 시작</h2>
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 <figcaption>부산서 플라스틱 오염 끝내자</figcaption>
<blockquote>[손형주 기자]</blockquote>
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(부산=연합뉴스) 손형주 기자 = 25일부터 부산 벡스코에서 열리는 국제플라스틱협약 5차 정부간협상위원회(INC-5) 회의를 앞두고 부산서 전 세계 환경단체 회원들이 강력한 협약을 촉구하며 대규모 행진을 진행했다. 
16개 환경단체로 구성된 '플뿌리연대'(플라스틱 문제를 뿌리 뽑는 연대)는 23일 부산 해운대구 올림픽공원과 벡스코 일대에서 '강력한 국제 플라스틱 협약을 위한 1123 시민행진'을 진행했다.
이번 행진에는 그린피스(Greenpeace), 지구의벗(FOEI), 브레이크프리프롬플라스틱(BFFP) 등에 속해 있는 세계의 여러 단체 활동가들도 참석해 1천여명의 국내 활동가와 시민 등과 함께 행진했다.
참가자들은 개성 있는 플라스틱 폐기물을 활용한 분장으로 플라스틱 문제를 강조했다.
이들은 정부간협상위원회가 열리는 벡스코 주변을 행진하며 플라스틱 이제 그만(NO MORE PLASTIC)을 외쳤다. 
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 <figcaption>지금 당장 생산감축</figcaption>
<blockquote>[손형주 기자]</blockquote>
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도착점에서는 '플라스틱, 이제 그만(No More Plastic)' 메시지 현수막에 손도장을 찍으며 강력한 국제 플라스틱 협약 지지에 힘을 더했다. 
아르피타 바갓 세계소각대안연맹(GAIA2) 아태 사무국 플라스틱 정책사무관은 "이번 5차 협상은 기후변화, 생물다양성 손실, 오염으로 가장 큰 피해를 보고 있는 아시아 지역에서 열리는 첫 회의로 플라스틱 오염을 끝내가기 위해 전 세계 지도자들은 구속력 있는 규제에 합의해야 한다"고 목소리를 높였다.
UN 회원국은 플라스틱 오염을 해결하기 위해 법적 구속력을 갖춘 국제 플라스틱 협약을 5차례 협상 회의에서 마련하기로 합의했다. 2022년 11월 우루과이 푼타 델 에스테에서 첫 협상을 시작으로 프랑스 파리와 케냐 나이로비, 캐나다 오타와 등에서 4차 회의까지 진행했다. 
부산 벡스코에서 열리는 이번 회의는 다섯번째 회의로 협약의 성과를 낼 수 있는 마지막 회의다.
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 <figcaption>플라스틱 피로증 진단서</figcaption>
<blockquote>[손형주 기자]</blockquote>
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handbrother@yna.co.kr

"지금 당장 생산감축" 부산서 '강력한 플라스틱 협약' 촉구 행진

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 <figcaption>도시철도 2호선 노선도</figcaption>
<blockquote>[대전시 제공. 재판매 및 DB금지]</blockquote>
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(대전=연합뉴스) 김준범 기자 = 대전시는 도시철도 2호선 트램(노면전차) 건설사업이 국토교통부의 사업계획 승인을 받았다고 22일 밝혔다.
국토부의 사업계획 승인은 도시철도법에 따라 공사 시작 전 필요한 마지막 행정절차다.
이번 승인으로 트램 노선과 정거장, 차량기지 등은 도시계획시설 중 철도시설로 결정됐다.
사업 진행에 필요한 도로나 하천 등의 점용 및 사용에 대해서도 별도 행정절차 없이 인허가를 마쳤다.
앞서 시는 오는 2028년까지 38.8㎞ 노선에 정거장 45곳의 도시철도 2호선을 구축할 계획을 세웠다.
트램 차량은 지난 7월부터 제작에 들어갔고, 15개 공구로 나뉘어 진행하는 노선 공사는 오는 12월부터 순차적으로 착공할 예정이다.
이장우 대전시장은 "이번 사업계획 승인으로 모든 행정절차를 마쳤다"며 "사업이 차질 없이 추진될 수 있도록 행정력을 집중하겠다"고 말했다.
psykims@yna.co.kr