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이동환 고양특례시장은 지난 6일 고양시청에서 간부회의를 개최하고 대곡역세권 지식융합단지 조성에 따른 자족시설 확보 필요성을 강조했다.

이동환 시장은 “지난 5일 국토교통부에서 수도권 4곳의 개발제한구역을 해제해 주택을 공급하겠다고 발표했으며 고양시에서는 대장동, 내곡동, 토당동, 화정동, 주교동 등 대곡역 인근 지역의 개발제한구역 199만㎡이 포함됐다”고 밝혔다. 이동환 시장은 “시는 이와 연계해 그린벨트 해제 지역을 대상으로 ‘고양 대곡역세권 지식융합단지 조성사업’을 추진할 계획”고 강조했다.

그러면서 이동환 시장은 “대곡역은 GTX-A, 지하철 3호선(일산선), 경의중앙선, 서해선, 교외선 등 5개 철도가 지나가는 역이며, 수도권 제1순환도로, 자유로, 서울문산고속도로 등 주요 도로망과 인접해 교통 여건이 매우 우수한 지역”이라며 “시에서는 주거개발 비율을 20% 내외로 최소화하고 역세권 중심의 자족 기능 강화에 집중할 방침”이라고 말했다.

이동환 시장은 “자족용지 내 2만평 규모의 도시첨단산업단지를 지정하고 기업에 파격적인 인센티브가 제공되는 기회발전특구 지정도 추진될 수 있도록 노력할 계획”이라며 “대곡 역세권은 개발 제한에 묶여 수십 년간 개발행위가 제약받아 온 곳인 만큼, 복합환승센터와 자족 특화단지를 차질 없이 진행해 고양특례시가 명품 자족도시가 되도록 조성하겠다”고 덧붙였다.

이동환 시장은 이어 최근 발생하고 있는 주요 집단민원 현황을 보고 받고 향후 추진계획을 계획을 점검했다.

이동환 시장은 “주민들에게 민감한 정책이나 현안에 대해서는 정책 수립 단계부터 적절한 대응체계를 마련해야 하며, 충분한 대화와 소통이 수반되어야 한다”고 말했다.

이동환 시장은 “해결 가능한 민원에 대해서는 최적의 대안을 적극적으로 찾는 한편, 여러 부서에 걸친 현안은 칸막이 없는 협업과 공유체계를 통해 효율적인 해결방안을 찾아 나가야 하며, 객관적으로 불합리한 법과 규제로 인해 해결이 쉽지 않은 민원 사안이라 판단될 경우 정부나 국회에 법 개정을 적극적으로 건의해 주기 바란다”고 말했다.

고양=이종구 기자 9155ing@asiae.co.kr<ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>