[중앙이코노미뉴스] 고양 창릉지구 광역교통 사업이 속도를 내고 있다. 수도권 서북부 지역의 만성적인 교통난이 해소될 것이란 기대감이 커지고 있다.

고양은평선은 서울지하철 6호선 새절역(은평구)에서 경기 고양시 화정지구~창릉지구~행신중앙로~고양시청역까지 이어지는 총연장 15㎞의 노선이다. 

총사업비 1조 7167억 원을 들여 8개 정거장을 신설한다. 개통 목표 시점은 2031년이다. 신림선에 투입된 것과 같은 한국형 표준 고무차륜 경전철(K-AGT)이 달리게 된다.

고양은평선이 개통되면 고양 창릉지구와 향동지구, 덕은지구, 은평구 등 수도권 서북부 지역의 만성적 교통혼잡이 완화될 것으로 국토부는 기대했다.

고양시청역에서 새절역까지 걸리는 시간은 20분대다. 버스는 50분, 승용차로는 35분 걸리는 것과 비교해 대폭 줄어든다.

사업시행청인 경기도는 이번 기본계획 승인에 이어 곧바로 '기본 및 실시설계' 작업에 착수, 사업을 본격화하고 체계적으로 관리할 방침이다.

강희업 대광위원장은 "고양은평선과 연계되는 도로, 버스 등 다른 교통수단 확충을 통해 주민들이 더 편리하고 안전한 광역교통 서비스를 이용할 수 있게 적극 노력할 것"이라고 밝혔다.

또 "남양주 왕숙지구 '강동하남남양주선'(9호선 연장)과 하남 교산지구 '송파하남선'(3호선 연장) 광역철도 사업 기본계획도 조속히 승인할 예정"이라고 덧붙였다.